2年投建12座换电站！“启源绿”刷屏山东海滨

近日，启源芯动力联合山东港口集团新投建的2座重卡充换电站在烟台港开工建设，至此双方2年共合作站点达12座，启源芯动力正以澎湃绿动力助推这个全球一流的世界港口群向零碳、智慧化全面进发。

启源芯动力联合山东港口集团新投建的2座重卡充换电站在烟台港开工建设

2年12站！启源如何成为客户的长期选择？

2021年，山东港口集团锚定低碳发展战略，与启源芯动力达成战略合作，针对重载、高频、高污染排放的港内物流运输进行绿色化改造。

短短2年时间，从试用、复购到长期客户，如今启源芯动力已与山东港口集团实现日照、滨州、东营、青岛、烟台5个地级市内6个港口合作建设了12座重卡充换电站，支持超300辆换电集卡满负荷运营。

山东港口换电站

这证明了山东港口集团对启源芯动力的充分信任，也意味着启源芯动力的产品实力、商务模式、运营能力在商业化运营中以出色的市场优势得到客户的认可与信赖。

绿色发展 低碳更省钱

不同于传统的加油或充电方案，启源换电不仅能够实现重卡3-5分钟高效补能、还具备显著的经济性和环保性，能显著缓解物流公司的运营压力。

启源芯动力首创“车电分离”模式，即车身与电池可分离购买和使用，电池可快速更换，用户无需再花费额外成本购置电池即可享受到绿电交通服务。

而在实际运营过程中，更是能省出百万现金流！

日照港换电站

燃油集卡能耗为0.6-0.7L/TEU（每标准集装箱油耗），在同种工况下的港口场景，综合油价、电价、维修保养等成本，换电集卡能产生约10-20%的油电经济性。¹

从2021年山东港口首座重卡充换电站日照港站投运开始，启源的“绿色方案”持续助力山东港口集团的更多港区实现降本、减排的发展目标。

启源芯动力充换电业务在运营过程中无二氧化碳及四项污染物排放产生，在港口环境下，每辆换电集卡每年可以减少2.3万升柴油消耗。

青岛港董家口港区换电站

2023年4月投运的青岛港董家口港区换电站有效减少了港区自卸车碳排放，目前该站共服务35台散货运输电动自卸车，为该港区第一批电动车辆。

在董家口港区，有矿粉、铝矾土等散货运输，加之早先燃油自卸车产生的污染，使其绿色港口建设存在一定难度，启源换电方案帮助董家口港区实现电能替代，助力港区发展清洁化、低碳化。

截至目前，启源芯动力为山东港口运营的超300辆换电集卡每年预计可为港区减少15000吨二氧化碳，相当于植树833棵，有效加快港区实现零碳升级的“小目标”。²

智慧升级 智能更高效

智慧化是港口发展的重要趋势，目前，启源芯动力数字化系统通过换电控制器、电池运营控制器等智能设备的铺设，已形成服务于车辆端、电池端、换电站端、运营端“国际先进”的车-站-电池综合智慧管控系统。

青岛港全智能换电站

2023年8月，启源芯动力与山东港口青岛港合作投建的第4站——青岛港全智能换电站正式投运。

项目依托码头公司集装箱搬倒业务，通过“定制换电服务+定制数字管理”，打造电动集卡智能换电应用新场景，进一步降低能源使用成本、提高生产效率。

启源速度！青岛港全智能换电站项目团队仅用35天，就完成了充换电站场地设计、施工、调试、投运等各项任务，助力码头实现生产、运维、营运和安全的全方位智能化管理。

通过S2X、数字孪生与深度学习等技术，启源芯动力建立以车-站-云-港一体化智慧化为核心的交能融合补能网络，可以实现与港区现有设备的信息实时交换。设备快速协同，交能敏捷联动，助力港区实现车铲协同装卸，科学运力规划，智慧能源补给等。

启源芯动力以先进的数字化软硬件能力助力山东港口青岛港自动化码头获评全国首个绿色、智慧“双五星”港口。

山东港口青岛港自动化码头

2023年山东省发布《山东省世界级港口群建设三年行动方案》，强调打造全球领先的智慧绿色平安港口，建设国际一流的智慧港口、清洁低碳的绿色港口。

从2021年的与山东港口集团首次合作开始，启源的绿电交通解决方案在一个又一个复购项目的落地中不断获得客户的肯定，启源亦将以更扎实创新的产品以及更专业贴心的服务回馈客户的长期信赖。

在未来，启源将以交通电能替代及数字化运营为更多港口提供清洁低碳方案，用绿色智慧装点悠悠万里海岸线！

1、根据实际运力情况的不同，经济性会有所差异；

2、按每公里油耗0.45L、日均行驶300km测算，每升柴油完全燃烧产生2.63kg二氧化碳，根据国家林业局研究表明，一棵树每年可以吸收并储存4-18kg二氧化碳；

责任编辑：Roy Zheng