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六月，对于徐工的忠实用户徐基冬来说是一个值得庆祝的季节。正是在这个月，他再次购买了四台徐工自卸车，让他的“漢風”家族壮大到了8台。 徐工重卡忠实用户徐基冬 开车是徐基冬年幼时就立下的人生理想，可出于安全考虑，父母一开始并不支持他做出这样的选择。于是，在步入社会之初，徐基冬首先从事的是机电设备安装相关工作，可是少时卡车的梦一直都埋藏在他心里。2013年，机缘巧合之下，徐基冬终于如愿以偿地踏入了
你可知道，山城重庆之中，居然有个“小南海”? 商用汽车新闻传媒记者在群山之中，见到了这片“世外桃源”。 远处，被水汽包围着的群山，覆盖着浓密的植被;半山腰上，重庆小南海水泥厂(以下简称“小南海”)的重型设备正在运转;近处，一排排华菱星马自卸车整齐地停在画好的停车区域内，车身明亮，养护极好。 小南海厂区 “社会主义”小南海 为什么被称为“世外桃源”?环境优美、生活富足，身处其中的人们不用担心老无
云南普洱是一个由9个少数民族组成的民族地级市，更是享誉国内的“茶城”，也是面向东南亚国家的桥头堡，中国历史上鼎鼎有名的茶马古道和路上丝绸之路的必经之地和发源地。气候宜人、景色如画，新的一带一路为普洱地区的基础投资建设带来了很大的契机，也为重卡的销售带来了持久的发展动力。 北奔重卡V3大马力自卸车普洱地区上市推广活动 6月25日，由北奔重型汽车集团有限公司主办，昆明华刚汽车贸易有限公司携手普洱权茂
【第一工程机械网 现场报道】2019年4月2日，“2019工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了此次年度盛会。 第一工程机械网全程直播本次评选颁奖典礼盛况，以下是本网记者从现场发回的报道
在这个春回大地，万物复苏的日子里，你的记忆里可能还是铁锹木桶，搞定植树么？在凯斯小设备的加持下，园林作业比你想象的简单的多的多！ 凯斯SR150滑移装载机 作为凯斯滑移家族的小当家SR150，可谓当仁不让，虽然你可能看到SR150时会有些疑虑，不足4米的车长，刚刚1米5的车宽，不到两米的车高，这个小家伙能否承担起重载作业的压力？正所谓，英雄不问出处，时势造英雄。总有人在寻找最贵的设
为适应治超新规，重卡“轻量化”设计已成为热潮。上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）作为合资企业，依托IVECO成熟轻量化技术，开发出主打“轻量化、大马力”优势的红岩杰卡自卸车，在保障安全的情况下，尽可能减轻自重能提高装载量，充分满足煤炭、砂石料、铁粉等介质的公路转运需求，不仅达到“降本增效”的目的，更为用户带来了可观的经济效益。 红岩杰卡自卸车 极致轻量化，引领行业标杆
在自卸车运输行业，很多卡友都希望自己的车承载性高、经济性高、动力性高、可靠性高、安全性高等等，看似不切实际的要求，但就是有这样一款车满足你所有的幻想。 今天小编给大家推荐的是8×4汉马H9自卸车。 8×4汉马H9自卸车 承载性高 底盘多项优化，满足更大载重要求，比如： 延长底盘与货厢的连接板，增强货厢上升过程中的稳定性。尤其是针对加高板货厢，能加强整车行驶和转弯过程中的平稳，防止侧翻。 增加后桥
10月23-24日，主题为“运输王者 高效先锋”的中国自卸车综合性能测试大赛在云南昆明举行。本次赛事吸引了包括欧曼GTL自卸车、上汽红岩C500、解放J6P等多款国内主流自卸车产品参赛。最终，在历经场地操控赛、油耗测试比赛10项科目后，驾驶1号欧曼GTL的选手适甸相凭借5项单科项目第一的成绩获得冠军;驾驶3号车红岩C500的选手凭借3项单科项目第一的成绩获得亚军;驾驶2号车解放J6P的选手凭借2
在中国非公路运输行业，有一个较为特别的车型——非公路宽体自卸车。它无需大型矿用自卸车动辄数百万的价格，其安全可靠性又远超普通自卸车，很好地解决了中国用户的痛点。它背后的缔造者便是始终把“用心为用户提升产品价值”作为核心经营理念的民族企业—同力重工。十几年来，同力重工致力于做这个细分领域的“小巨人”，引领非公路宽体自卸车行业走向世界。 新的增长周期，行业面临着新的机遇和挑战，非公路宽体自卸车前路如何
9月7日上午，由深圳市自卸车协会主办的深圳市首届新型全密闭式智能重型自卸车展示暨车型目录发布会在龙岗区举行。此次活动以“助力深圳蓝，环保我践行”为主题，华菱汽车等12家取得了工信部公告、燃油达标公告并通过测试达到相关要求的新型自卸车车型在活动中进行了发布。 深圳市首届新型全密闭式智能重型自卸车展示暨车型目录发布会在龙岗区举行 在此次发布会上，华菱汽车展示的新型智能自卸车为国五柴油发动机加装D
河南省郑州市中牟县，眼下，各项工程正在如火如荼开展中，延绵数公里的河南纵横生态景观工程更是加快了进展速度，人造山已基本成形，人造湖也已是碧波荡漾。在这个工地现场，每天有超过60辆自卸车在穿梭忙碌，有的把土运到山顶，有的把山上的石头拉下来，黄色与绿色的运输车辆点缀在山坡上，走近一看你才会发现它们中的大多数都有个共同的名字叫新金刚。 河南纵横生态景观工程 河南纵横生态景观工程 张强是这支运输大军中的
随着中国经济逐步回暖和2016版GB1589等四项国家新标准的正式实施，重卡行业迎来了新一轮的发展契机。汽车事业部针对西南地区道路泥泞、重载上下坡等复杂作业工况，推出西南版超重载漢風自卸车。该车型是徐工矿用自卸车和公路车辆跨界融合的又一力作，将“小矿卡”的优良融入到漢風产品家族中，完美适应公路和非公路的复合使用工况。 西南版超重载漢風自卸车顺利下线 西南版超重载漢風自卸车采用高强度双层车架，带有局
随着中国经济逐步回暖和2016版GB1589等四项国家新标准的正式实施，重卡行业迎来了新一轮的发展契机。汽车事业部针对西南地区道路泥泞、重载上下坡等复杂作业工况，推出西南版超重载漢風自卸车。该车型是徐工矿用自卸车和公路车辆跨界融合的又一力作，将“小矿卡”的优良融入到漢風产品家族中，完美适应公路和非公路的复合使用工况。 徐工西南版超重载漢風自卸车下线完美适应公路和非公路工况 西南版超重载漢風自卸
我国西南地区以山地为主、地形结构十分复杂，海拔高，空气相对稀薄，多山多雨，道路泥泞。山路多S弯，上下坡长、急弯多，对自卸车前后桥轴荷转移多，制动、转向使用频率高。 西南地区地貌 针对西南地区高海拔、坡陡、弯多、重载上下坡等用户需求，上汽红岩适应性开发了西南版专属自卸车，在动力性、承载性、安全性、可靠性、舒适性等方面进行了全面升级，用户可轻松应对极限工况，彰显王者霸气！ 金刚西南版 一、铂金动力
bauma China 2016（上海宝马展）将于2016年11月22-25日在上海新国际博览中心举行。徐工两款非公路自卸车产品即将盛装亮相，展现非公路自卸车行业霸主跨界融合的非凡优势，树立全球非公路产品的新标杆。 徐工参加2016宝马展 五轴全油气悬架全地形自卸车 该产品为徐工重卡充分发挥跨界融合优势、攻克三轴转向驱动贯通桥的行业技术瓶颈的全球首创产品。 五轴全油气悬架全地形自卸车 该车为1
Bauma China 2016（上海宝马展）将于2016年11月22-25日在上海新国际博览中心举行。徐工两款非公路自卸车产品即将盛装亮相，展现非公路自卸车行业霸主跨界融合的非凡优势，树立全球非公路产品的新标杆。 2016上海宝马展 徐工非公路自卸车即将盛装亮相 五轴全油气悬架全地形自卸车 五轴全油气悬架全地形自卸车 该产品为徐工重卡充分发挥跨界融合优势、攻克三轴转向驱动贯通桥的行业技术瓶颈
非公路自卸车是近10年来发展起来的一种跨界新产品，主要应用于露天矿山短途散装物料的场地运输作业。从2004年产品进入市场开始就以经济、适用、安全等性能获得市场认可，经过2008年和2013年两次重大升级改进，如今，非公路自卸车在安全性、可靠性、适应性、高效性及经济性方面达到新的高度，能适应和满足各类工况环境的施工要求，成为了露天矿山场地运输的理想设备。 非公路自卸车产品的市场需求与露天矿山的开采规
非公路自卸车是近10年来发展起来的一种跨界新产品，主要应用于露天矿山短途散装物料的场地运输作业。从2004年产品进入市场开始就以经济、适用、安全等性能获得市场认可，经过2008年和2013年两次重大升级改进，如今，非公路自卸车在安全性、可靠性、适应性、高效性及经济性方面达到新的高度，能适应和满足各类工况环境的施工要求，成为了露天矿山场地运输的理想设备。非公路自卸车产品的市场需求与露天矿山的开采规模
2016年1月18日，发现信赖——中国卡车用户调查评选活动在北京举行，上汽依维柯红岩的杰狮 390马力8X4智能渣土车在自卸车330马力以上组评选中获胜，成为“2016年度中国卡车用户最信赖自卸车”。 红岩杰狮智能渣土车成为中国卡车用户最信赖自卸车 390马力8X4智能渣土车采用杰狮成熟驾驶室本体，安全美观、舒适可靠，匹配的科索9L发动机，动力强劲、经济省油。针对城市渣土运输需求全新开发的U型复
1.故障现象 1台由华俊集团改装的ND3312D41型北方奔驰自卸车，更换举升缸20天后在平整地面上卸料。当货箱举升不足1m时，举升缸底部焊缝开裂，造成货箱突然重心失稳，导致车辆倾翻。 该自卸车货箱采用单举升缸中置式举升机构。更换的举升缸为HG220×900型，额定压力为20MPa。缸筒、底座的材料均为45号钢，缸筒钢板厚度为12mm，底座钢板厚度为40 mm，缸筒与底座焊接在一起，焊缝高度为5m
大运重卡成立以来，始终坚持以市场需求为目标，以客户满意为己任的产品开发理念，不断努力探索和创新，丰富和完善产品链。自今年N6 6×2自卸车在运城地区推广以来，因其整备质量轻、性价比高、运输能力强，一度掀起销售热潮。为进一步提高产品竞争力和市场影响力，为客户节约经营成本，在N6自卸车在满足承载的同时，大运研发部门开始为N6 6×2自卸车匹配潍柴国五气体发动机，该发动机以LNG液化天然气为燃料，具有排
日前，徐工右驾非公路自卸车东南亚市场再立新功，继5月份出口该区域之后，再一次签订批量订单，它进一步巩固非公路系列产品在东南亚地区的市场的地位和份额。 海外市场竞争激烈，徐工汽车却接连斩获东南亚市场大宗订单，这与徐工品牌海外影响力，及徐工汽车立足市场、满足海外客户差异化需求密不可分。该款窄体自卸车的设计是为了满足客户要求产品既能满足各种工程使用，又能在公路上行驶这一需要研发的，产品对原车型配置进行优
日前，出口东南亚的百台“mini”非公路自卸车第一批次车辆顺利抵达港口并装船发运。该产品不仅填补了国内小吨位非公路自卸车销售海外的空白，同时，也标志着徐工汽车在东南亚市场的开拓上又迈上了一个新的台阶。 徐工第一批“mini”非公路自卸车顺利发往东南亚
日前，徐工非公路产品再次以过硬的产品品质，及良好的售后服务，在多家厂商的竞标中脱颖而出，一举拿下东南亚市场3000万元的右驾非公路自卸车订单，唱响海外市场用户需求“最强音”。海外市场竞争异常激烈，但徐工汽车却接连将东南亚市场大宗订单收归囊中，究其原因，一是徐工汽车依托徐工品牌海外影响力，深耕细挖海外销售渠道；二是徐工汽车围绕海外用户的差异化需求，不断进行产品线的延伸和扩展。丰富的产品结构，让徐工汽
近日，中国重汽济南商用车销售部昆明分公司携经销商云南吉峰汽车销售有限公司在红河州地区举办了新黄河西南版自卸车巡展活动，吸引了众多当地用户。红河州一带矿产储量丰富，有许多锡矿、煤矿、铅锌矿等小矿山，当地路况较差，弯多且急，运输大多以4*2自卸车为主，市场容量较大。在巡展过程当中，分公司工作人员与经销商向沿途感兴趣的用户详细介绍新黄河西南版自卸车的配置优势，同时向用户介绍了新黄河系列优惠促销政策及售后
近日，中国重汽济南商用车销售部成都分公司联合经销单位西昌金辰工贸有限公司在西昌地区开展了为期15天的中国重汽新黄河“山区版自卸车”感恩回馈巡展活动。巡展现场签订了3辆新黄河山区版自卸车订单，并达成了20多个购车意向用户。 西昌地区为丘陵地带，山路崎岖复杂。2012年底，中国重汽技术中心工作人员，专门到西昌地区根据地形特点设计了5.3米和5.6米货箱，240马力的山区版自卸车型。此车型解决了山区地区
1-5月份，徐工汽车公司非公路重型自卸车市场销售呈现出应接不暇的大好局面，在行业销量下降近50%的情况下，徐工非公路重型自卸车逆势上扬，销售收入同比增长293.8%。目前，非公路重型自卸车生产计划已排至8 月份。在重卡市场持续低迷的形势下，徐工汽车凭借非公路重型自卸车这个跨界经营产品大放异彩，成功跻身全国非公路宽体自卸车销售的前三甲。 徐工非公路重型自卸车市场大放异彩 国内重卡行业市场急剧萎缩、产
纵观2013年上半年，智能化、小型化仿佛已经成了整个行业未来的发展趋势，虽是这样，但小型化绝对不是工程机械企业未来发展的唯一方向，随着城镇化建设的加快和劳动力成本的增加，机械代替人工劳力已成为了大趋势，这也在一定程度上推动了小型工程机械产品的走俏，但仅仅是靠小型工程机械产品的走俏就想带动整个行业的复苏显然是不可能的。挖掘机的发展引人瞩目，而超大型挖掘机的发展更是惊人。由几乎国外品牌独占市场变成当下
近日，全球最大载重量的徐工DAE60铰接式自卸车顺利装配完成。DAE60最大载重量60公吨，最高速度可达45km/h。采用先进的交流电传动系统，原装进口柴油发动机，保证最大的生产效率。极利于物料快速装卸的货厢。全液压动力转向，转弯半径小。 徐工DAE60重新定义全球铰卡市场 其核心的铰接体转向系统，确保了操作员在恶劣的作业环境中（如泥潭）依旧能自如操控设备，以及高速行进中精确、安全的操控。它自
全国首家自卸车行业协会在深圳成立。该协会在不到一年时间里，成功地解决了车辆超载等一批行业顽疾。 城市建设的先锋，一度沦为市民眼中的“脱缰野马”——泥头车，如何能够还自身一个清白?深圳率先对这个问题作出了响亮的回答。2012年1月12日，在深圳交警等政府职能部门的大力支持下，全国首家自卸车行业协会在深圳成立。该协会在不到一年时间里，成功地解决了车辆超载等一批行业顽疾。“珍爱生命，守法运营”不再是流于
我公司几辆TEREX3307型矿用自卸车使用2年后，陆续出现燃油箱开裂漏油现象。我们曾经采用传统焊接工艺对该型车辆燃油箱裂缝进行修复，即先在裂缝两端各钻通1个小孔，然后将裂缝开出坡口并进行预热，最后进行焊接并缓慢降温。但燃油箱经修复后使用几天，便在焊缝附近再次出现裂纹，严重影响自卸车使用效率。为此，我们决定对燃油箱结构进行改进。 1.存在问题及开裂原因 (1) 存在问题 改进前，燃油箱外形为方形，
今年是“十二五”规划的开局之年，也是关系到各项事业能否顺利进行、“十二五”目标能否顺利实现的最关键的一年。“十二五”时期，我国经济将继续保持稳健较快的发展速度，基础建设的方兴未艾和矿产能源需求的持续升温，必将拉动非公路矿用车行业的快速发展。分析市场形势，精准把握机遇，对于科学确定战略目标，做好系统战略规划，确保企业在新一轮市场竞争中继续保持领先优势具有重要意义。 非公路矿用自卸车厂家加速研发争相进
【第一工程机械网 独家报道】2012年3月27日14时，“2011中国工程机械年度产品TOP50”评选颁奖盛典在北京举行。 在技术创新、市场表现和应用贡献三个维度上表现突出的50款工程机械产品荣登“2011中国工程机械年度产品TOP50”榜单。这些在市场低迷境况下依然迸发力量的产品得到了评委会及行业人士的一致好评。 第一工程机械网（www.d1cm.com）全程直播本次评选颁奖典礼盛况，以下是本网
推荐理由：YT3761型矿用自卸车采用宇通重工自行开发的行业第一款超大吨位、超宽非公路矿用车桥，该桥创新性地设计了紧凑小速比主减速器及无幅板大轮边减速器，提高了车辆通过能力。 宇通重工YT3761型矿用自卸车 50年军工企业技术积淀，执行国军标体系质量控制，与军工产品共线生产的YT3761型矿用自卸车，采用宇通重工自行开发的行业第一款超大吨位、超宽非公路矿用车桥。前桥载荷16 t，中
1、当前的年销售量和保有量 我国非公路自卸车存在巨大的市场需求，但由于非公路自卸车产品出现较晚，目前的市场规模还相对较小。2009年，我国非公路自卸车的销量约2,674台，2010年，我国非公路自卸车的销量约5,000台。截至2011年6月30日，我国非公路自卸车的保有量约10,000台。 2、潜在的市场规模和容量 作为新兴产品，由于其自身优越的适应性和经济性，非公路自卸车市场的发展空
随着近年来一些矿区运输发展的需要，矿用自卸车的需求量持续快速增长，很多公路自卸车企业纷纷抢滩矿用自卸车市场。从2009年6月开始，华菱汽车技术中心专用车事业部开始针对各类矿区工况，全新打造具有国际先进水平的高端非公路矿用自卸车，今年年初投放市场以来，华菱矿用自卸车以其独特的品质获得用户亲睐。 重质量：试验，改进，再试验 在开始研发新矿用自卸车前，公司领导率专用车事业部负责人先进行了市场调查，据
8月9日上午，贵阳小河区委宣传部向媒体通报，生产重型非公路自卸车的贵阳凯沃重工机械有限公司成为小孟工业园区落地、建设和投产最快的重工企业。该企业独自生产的首辆整车正式下线，小河工业园区给予了两万元奖金。 贵阳凯沃重工生产的非自动自卸车 据介绍，贵阳凯沃重工机械有限公司是一家股份制民营企业，该公司独家生产的非公路自卸车，价格仅为国外同类产品的半价。去年9月，小河区引进该企业进入小孟工业园
2011以来，为应对市场形势的需求，华菱加强科研的投入，最新研发的矿用自卸车已经批量投放市场，该批次的矿用自卸车以“高稳定性、高出勤率”赢得用户的青睐。 华菱矿用自卸之所以能够得到用户的认可，与其强大的技术研发实力密不可分。据了解华菱矿用自卸的驾驶室，采用全三维数字化设计，集成华菱高端重卡设计理念，欧洲前沿风格，内饰全面升级；气囊全浮式座椅，根据体重自动调节平衡点，运动柔顺，舒适预紧式安全带，安
近日，56台SKT95T宽体自卸车在山西地区圆满完成交付，这批车辆将投入到山西某露天矿的生产作业中，主要负责矿山土石方的剥离运输任务。 56台SKT95T宽体自卸车交付现场 此批车辆的投入使用，无疑将为矿山生产注入新的活力，提升土石方剥离运输的效率和安全性，以卓越的运载能力和稳定的性能，为矿山的开发建设提供坚实保障。 客户方曾在前期受邀考察了位于西安的三一智装工厂，对其
根据《山东省人民政府关于共建共享“好品山东”推动高质量发展若干措施的通知》（鲁政字〔2021〕25号）要求，山东省质量强省及品牌战略推进工作领导小组办公室（简称质量强省办）牵头组织开展了第三批“好品山东”品牌遴选工作。经组织申报、部门推荐、资格审查、系统赋分、专家评审、综合评价等程序，临工重机宽体非公路自卸车荣获“好品山东”称号！这一荣誉不仅是对临工重机产品品质的肯定，更是对临工重机多年来坚持“效
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