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近日，科技公司大陆集团成功开发出一种突破性的高度自动驾驶技术解决方案：一款能够自动执行复杂驾驶操作的智能软件。该解决方案的特别之处在于其已接近批量生产阶段，最早可在2024年投入使用。大陆集团以此向全世界宣告，自动驾驶既不是遥不可及的空想,也不是只有那些搭载特殊设备的高端车辆才能享受到的专属特权。从软件到所需的传感器系统，所有关键部件都由大陆集团自主开发。大陆集团高级驾驶员辅助系统事业部负责人Fr
随着科技的发展，我们的生活变得越来越智能，自动驾驶也已成为身边日益热门的话题，今天和小红一起来了解下自动驾驶吧！ 什么是自动驾驶 自动驾驶也被称为无人驾驶，顾名思义，是指没有驾驶员操控的情况下，也能够完成环境的感知与导航，顺利到达目的地。 自动驾驶技术也不是只有“有”和“无”两个界限，国际权威汽车标准化组织SAE，根据智能化程度的不同，把汽车的自动驾驶技术分成了六个等级
10月12日，百度Apollo联合华能伊敏煤电公司正式对外展示矿用卡车无人示范应用成果。据悉，目前该示范应用成果已在伊敏露天矿投入使用，自动化作业效率基本达到人工水准，向着矿山全面实现无人化运输进程迈出一大步。同时，这也是目前国内首批面向矿山场景，以超高计算能力为支撑，并具有机器学习能力的单车智能方案案例，在国内率先实现无安全员情况下的有人驾驶车辆与无人驾驶车辆混编作业。
2021年1至8月，全行业销售叉车75.57万台，同比增长58.4%。其中，国内市场销售55.72万台，同比增长近51%，出口19.85万台，同比增长84%。 在杭州临安区青山湖科技城杭叉集团内，工人们正在新能源叉车生产线上组装叉车 作为全球第一叉车生产销售大国，我国叉车行业为何能“高原之上再攀高峰”？记者深入采访行业企业，探寻叉车业的成长密码。 新需求带来新增长：智能制造、智慧物流
近日，巴西矿业公司淡水河谷表示，随着该公司继续扩大对自动驾驶技术的使用，该公司已在其最大的铁矿石开采区卡拉哈斯(Carajas)综合体首次开始使用自动驾驶卡车。目前已有6辆自动驾驶卡车在卡拉哈斯铁矿投入实用，到今年年底，将有10辆车在现场运营。 卡拉加斯铁矿位于巴西北部的帕拉州，是世界上最大的铁矿，也是全球第二大铁矿生产中心。负责自动驾驶技术项目的高管Pedro Bemfica表示，淡水河谷希望
“拉朗德5区是LaRonde 矿业综合体内的一个小采矿区。”据采矿业务总监Luc Girard说，拉朗德5区工作的人对新技术有着强烈的兴趣。加拿大黄金生产商 Agnico Eagle将该矿址用作新技术的试验场，这些新技术随后将在该公司在世界各地的其他矿场应用。 如今，4G LTE蜂窝信号覆盖了整个地下矿井，每 30 分钟就有 51 辆无人驾驶卡车准时装载着岩石从入口驶出。与此同时，现场似乎没
矿区无人化，一个最近几年才兴起的新兴领域，却因为关系矿业的智能化转型而迅速成为焦点。如今，不论是国内还是国外，这一领域都已经成为一片热土，老牌企业率先布局，新兴企业不断加入，同时由于矿区无人化是一个系统性工程，其中涉及到的产业环节十分繁杂，因此生态圈成为这一领域最常挂在嘴边的词汇。 而这样一股熊熊烈火在全球市场的蔓延，其火源的中心便是澳洲。那里的矿业十分发达，必和必拓、力拓集团等国际顶尖的矿业
近期，曼恩商用车与德国码头运营商汉堡港务仓储股份有限公司(以下简称“HHLA公司”)战略合作的“Hamburg TruckPilot”自动驾驶卡车测试项目大获成功，标志着自动化驾驶卡车可以高效、安全地应用于集成运输物流工作场景中。 曼恩自动驾驶卡车测试项目大获成功 2018年底，曼恩商用车与HHLA公司达成了前瞻性的战略合作项目“Hamburg TruckPilot”，双方将在德国汉堡集
当卡特彼勒和小松在澳大利亚的矿区进行着无人驾驶的运营和试验时，远在美国犹他州北部的100英亩试验场上，Autonomous Solutions，Inc.（ASI）也在步履不停地进行着各种测验，监督着在全球各个角落进行的矿区自动驾驶。 自动化贯穿安全局 当下，技术改变矿山生产模式已是不争的事实，不论是从增强生产效益、降低能耗还是节约人力、保证安全生产，技术已经在颠覆原来的矿山生产体系，是未来矿山发展
2021年5月15日，同力重工非公路线控车技术研讨会暨露天矿山无人驾驶产业联盟发起研讨会在陕西宝鸡逸景营地隆重召开，来自行业内头部企业主要领导、专业研究机构和院所的二十多位专家参加了会议。 同力重工非公路线控车技术研讨会暨露天矿山无人驾驶产业联盟发起研讨会 陕西同力重工股份有限公司作为本次会议的发起人和东道主，总经理许亚楠发表了热情洋溢的欢迎词，感谢各位嘉宾对无人驾驶技术的奉献与付出，回顾了
4月28日，重卡自动驾驶公司智加科技（Plus）宣布，将与康明斯共同研发全球首款监督式天然气自动驾驶卡车。新车将于2022年投放市场。 重卡自动驾驶公司智加科技（Plus）宣布，将与康明斯共同研发全球首款监督式天然气自动驾驶卡车 该车装配的康明斯压缩天然气发动机已获准零排放标准认证，比目前美国环保署（EPA）规定的氮氧化物排放量还要低90%，可有效减少有害气体排放与雾霾产生。同时，智加科技自
“将一台卡车改造成无人驾驶卡车的成本很高，但利勃海尔T282C这种配备无人驾驶组件的卡车则更有潜力。” 作为工程机械六大品牌之一，来自德国的利勃海尔也正在关注采矿业的数字化和自动化。尤其在经历了2020年的低迷之后，利勃海尔更加懂得前沿趋势的重要性，也决心将未来制胜的砝码押注于此。但利勃海尔还应该注意到一点，数字化和自动化早已不是“秘密武器”，在当下市场，谁家没有一点数字化和自动化的能力，是无法在
随着自动驾驶技术发展成熟，政策与规则逐渐完善，核心组件的市场化程度更高，自动驾驶正在加速落地，市场总量也在加速放大。 乘用车市场正在从SAE定义的L2级别向L3级别迈进。然而，从责任划分维度、技术维度、和成本维度等多角度来看，L3级别乘用车仍然难以大规模落地。 从驾驶人员的角度上，如果系统发生意外或者失效，L2和L3级别的乘用车仍需驾驶员手动操控。另外，由于城市道路相对复杂，且行人众多，
近日，凯斯纽荷兰工业集团旗下商用车品牌——替代燃料车辆商业化与制造的领导者——依维柯，宣布与全球领先的重卡自动驾驶公司智加科技签署谅解备忘录，共同开发自动驾驶卡车。 根据备忘录，依维柯最新一代重卡S-Way将搭载智加科技的PlusDrive自动驾驶系统。此外，双方还将探索在联合研发的自动驾驶重卡上使用依维柯液化天然气发动机动力技术。生物甲烷是目前唯一可以规模化替代柴油作为卡车燃料，实现碳中和运输的
日前，科技公司大陆集团收购了德国与美国合资的初创公司 Recogni 少数股权。该公司致力开发基于人工智能(AI)、用于实时识别物体的新芯片架构。这种未来的处理器将用于大陆集团的高性能车辆计算机和其他应用程序，以便在自动化和自动驾驶过程中更快速地处理传感器数据。作为战略投资者，大陆集团除了资金投入之外，还会提供AI、车辆传感器和高级驾驶员辅助系统领域的专业技术推动该芯片设计的发展。大陆集团专家预
近日，卡特彼勒首次亮相在美国拉斯维加斯举办的CES® (国际消费类电子产品展览会) (以下简称“CES”)。本届CES于1月11日-14日以在线的形式举行。 卡特彼勒设备 此次卡特彼勒参展的主角不是卡车、挖掘机、推土机等机械设备，而是助力客户提升生产效率和安全性的采矿技术解决方案。 首次亮相 CES被誉为突破性技术和全球创新的试验场。卡特彼勒负责资源行业的集团总裁Denise Johns
2020年12月11日，中国领先的互联网企业腾讯与株式会社日立制作所(执行役社长兼CEO：东原敏昭/以下简称，日立)，宣布达成合作关系，将共同致力于车联网、自动驾驶、车辆信息安全等领域的服务开发。通过将腾讯的云计算、AI、大数据等技术与日立的车载相关及信息安全等汽车相关技术相结合，旨在为中国客户提供先进、高质量的服务。 在中国，作为全球最大汽车市场，各种面向车联网的先进服务正在不断兴起。另一方面，
Volvo CE 在宝马展 2020 上展示了其在互联、自动化和电气化工程机械领域的突破性创新。如今，其中一些技术已可供客户使用，而其他技术则正在实施或被纳入公司创新战略中。【点击查看上海宝马展专题报道】 互联技术和远程监控 在已经向客户提供的令人兴奋的创新中，沃尔沃 ActiveCare 是展会上沃+服务展示的亮点之一。沃尔沃 ActiveCare 是一项机器监控和主动维护服务，它利用
科技公司大陆集团通过投资激光雷达先锋公司 AEye，进一步增强了其激光雷达传感器产品组合。除了摄像头和雷达之外，激光雷达传感器也属于自动驾驶的关键技术。大陆集团在激光雷达传感器方面积累了 20 余年的专业知识和经验。位于美国加利福尼亚州都柏林的 AEye 公司开发了一项长距激光雷达技术，该技术结合了可放大的 1550nm 激光器与拥有专利的反馈控制微机电系统(MEMS)扫描仪。这项技术可以通
在城市化发展及交通基础设施建设当中，工程机械是至关重要的一部分。新世纪以来，我国工程机械行业发展十分迅速，产业规模快速提升，国际竞争力日益增强。2020年，虽然年初受到了疫情的影响，但是随着国内复工复产的推进和经济、生活的恢复，工程机械行业依然取得了不错的市场表现。 据中国工程机械工业协会公布的数据显示，2020年8月纳入统计的25家主机制造企业共计销售各类挖掘机20939台，同比涨幅51.3%
近日，交通运输部发布了《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》(下称《意见》)，明确了到2035年交通运输领域新型基础设施建设的“施工图”，其中包括发展时速600公里级高速磁悬浮等智能高速动车组，推进第五代移动通信技术(5G)等协同应用、北斗系统和遥感卫星行业应用，推动自动驾驶等人工智能先导应用示范区建设。 交通运输领域的新基建是整个新基建大盘子中的一部分。新基建还包括5G基站建设、特高
近日，来自沃尔沃自动驾驶解决方案部门的TA15电动自动驾驶运输车斩获2020年德国红点设计大奖!这标志着沃尔沃集团在自动驾驶技术领域获得国际认可。 沃尔沃TA15电动自动驾驶运输车斩获2020年德国红点设计大奖 (本文来自：沃尔沃集团中国)
【第一工程机械网 编译】斗山山猫北美公司已与雷达技术公司Ainstein AI合作，开发了用于山猫设备的下一代雷达传感器系统。 通过此次合作，Ainstein和斗山山猫北美将合作创建基于雷达的传感解决方案，以检测工作现场的物体和人员。 山猫迷你挖掘机 两家公司将合作创建下一代雷达传感器解决方案，以便在使用山猫设备时检测工作场所中的物体和人员。雷达系统的核心是收集目标位置数据，结合毫米波雷达、
过去一年，有关5G的话题经常时不时冲上微博热搜，尤其在中央大力推动5G新基建发展、美国进一步升级对5G领头羊华为断供措施的背景下，5G似乎已经不再是一种简单的移动通信技术。相关领域投资专家认为，5G分为上游、中游和下游。其中，中游基站运营商格局已定，上游的芯片器件存在较多机会，下游行业应用机会超乎想象。不过，目前虽然5G仍未完全落地，但投融资市场已经出现了一片红海，项目估值较高，甚至出现了一些“伪
在2020年1月5日举办的博鳌重卡论坛与上汽红岩营销商务年会的会场外，两排气势恢宏、代表了当今重卡技术标准及未来重卡技术发展方向的上汽红岩重卡车辆引人注目。这其中就有上汽红岩第七代重卡概念车。 科技的魅力在于把理想变为现实，自动驾驶的从无到有，给人们带来了极大的震撼与惊喜，也留下了对未来无数的展望。上汽红岩第七代重卡概念车一经亮相便引发了极大的关注，这一款集5G网络通信技术、Ai人工智能、L4级自
12月1日-3日，2019未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第32届年会在重庆悦来国际会议中心隆重举行。来自行业相关院士、知名主机厂、全球零部件供应商、新造车势力、互联网企业等领域嘉宾齐聚两江新区，共商汽车未来。上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)总经理楼建平出席并主持了本次大会。 大会现场 大会以“汽车变革重塑未来交通”为主题，针对先进汽车材料及轻量化技术、车联网与自动驾驶技
如所有开创性的技术面世时一样，当前世人对自动驾驶仍持有很多不同的观点和猜测，大多数还无法确定自动驾驶技术的发展将引领我们走向何处。近日，沃尔沃集团携手NVIDIA，共同开发用于自动驾驶商用车辆和设备的决策系统。如此规模的跨界合作在行业内可谓前所未有，两位大boss又是如何看待这一合作呢？ 谈及此次合作，马丁先生再次强调当今世界的制造业正在经历着前所未有的变革，而交通行业在促进经济增长、社会
6月10日—12日， UITP国际公共交通展在瑞典斯德哥尔摩举行，展会上斯堪尼亚首次对外展出了概念车 —— 斯堪尼亚新型的纯电动自动驾驶城市概念车，可以实现在早晚乘客通勤、日间送货与夜间垃圾收集的不同任务间灵活性转换。 斯堪尼亚首次亮相纯电动自动驾驶概念车——NXT 斯堪尼亚概念车 =“变形金刚”? 不得不说，这是一项大胆的创新。斯堪尼亚的工程师将公司的DNA——模块化系统提升到了一个全新的
眼下，全国小麦收割大面积开镰，但今年三夏作业却发生了不小的改变。随着随着物联网、大数据、移动互联网、智能控制、卫星定位等信息技术的发展，越来越多智能化的无人驾驶农机在田间大显身手，开启了三夏“无人”作业模式，成为今年三夏作业的新亮点。 安装在雷沃谷神收割机上的智能终端及自动导航系统显示器 三脚架式可移动基站 雷沃谷神收割机作业 5月31日，在山东济宁嘉祥一片金黄色麦田里，一辆红白相间的雷沃
日立汽车系统株式会社(总裁&CEO：Brice Koch／以下简称：日立汽车系统)将参加4月16日至4月25日在上海举办的2019第十八届上海国际汽车展览会(上海车展)。 本次，日立汽车系统集团将以“Moving Forward！迈向人、车、社会引领的未来”为主题，聚焦电动化及自动驾驶等技术，全方位展出日立集团支持新一代先进移动出行的丰富产品和技术。 展位效果图 如今的汽车行业正
比利时布鲁塞尔，2019年3月4日 — 全球领先的商用车制动控制系统和其他先进技术供应商威伯科（纽约证券交易所代码：WBC）近日宣布与欧洲最大的高端乘用车制造商之一签署长期协议，将为其开发和供应创新空气悬架技术。 根据这项最新的10年协议，威伯科将为该制造商的全球大批量产的高端乘用车平台之一开发并提供创新的空气供应模块以及控制软件，实现一系列空气悬架系统设置。 空气悬架现在是该制造商的
去年上海宝马会很多企业都推出所谓的“无人操控”设备，很多用户都被“带偏了”，认为起重机已经进入智能化时代，冷静下来想想，其实都是一些很low的传统控制技术，现在的起重机智能化发展还处于初级阶段。 人工智能 徐教授这里科普一下什么叫无人操控，远程遥控不是“无人遥控”，在起重机施工过程中，尤其是石化领域，有很多强辐射、高粉尘、化学危害等恶劣环境，起重机作业操作人员置身于这种环境中危险很大，为了解决这
近日，中国首家干线物流联合创新中心在上海国际汽车城汽车创新港正式启动。该中心由嬴彻科技和上海汽车城汽车创新港联合发起，旨在聚集产业智慧、加速商用车自动驾驶技术的产业化进程、推进物流行业的效率提升。威伯科与其余11家来自干线物流自动驾驶领域的领先企业，包括：商用车制造商一汽解放、福田汽车和联合重卡、商用车管理平台G7、高精度地图与商用车车联网解决方案领导者四维图新、激光雷达先行者Velodyne L
【第一工程机械网 现场报道】5月28日，第十四届国际交通技术与设备展览会（China Transpo 2018）（以下简称“交通展”）登陆北京中国国际展览中心（新馆），在掌声与期盼中拉开帷幕。海内外各大商家企业及配套厂商纷纷借此契机展示拳头产品，捕捉市场发展和新时代的脉搏，在人潮中展示自己独一无二的国际形象。 第十四届国际交通技术与设备展览会 本届交通展以“科技引领、创新驱动，奋力推进交
2018年4月18日，“重庆市自动驾驶道路测试启动仪式”在中国汽车工程研究院举行 ，吸引了包括福田、东风、一汽、广汽、长安、吉利、百度等多家汽车企业、科技企业的积极参加。值得关注的是，福田汽车以一次性100%通过所有测试的傲人成绩，取得由主办方颁发的中国首张商用车自动驾驶路测牌照，并且成为国内唯一一家获得此牌照的商用车企业。 福田自动驾驶卡车 随着近年来国家对于自动驾驶重视程度的不断提高，各级地
近日，沃尔沃集团在北京举行了一场非常技术导向的高峰论坛，取名为“智慧社会：未来的基础设施和交通运输” ，现场不仅有沃尔沃集团总裁兼首席执行官马丁·伦德斯泰特（Martin Lundstedt）和首席技术官拉尔斯·思腾奎斯特 （Lars Stenqvist），还有多位学届和政界人士共同来探讨未来基础设施和交通运输的话题，比如瑞典驻华大使林黛安、国务院参事，原住房和城乡建设部副部长仇保兴、交通运输部总
早在2015年9月，瑞典汽车巨头沃尔沃便宣布其正研发移动垃圾回收机器人，此类机器人会抱起垃圾箱走向垃圾车，然后将垃圾倒入垃圾车。对垃圾回收有“执念”的沃尔沃如今又搞起了用于运输垃圾的自动驾驶卡车。 沃尔沃自动驾驶垃圾回收车 据了解，沃尔沃的自动驾驶垃圾回收车已经在瑞典上路，它能帮助环卫工人安全高效的完成垃圾回收工作。这次的尝试与两年前不同，沃尔沃不再让机器人抱着垃圾箱满街跑，而是着眼于更大的问题
2010年12月的一天，卡特彼勒的一个矿业客户遇到了一个大问题。他们在美国内华达州的矿场遭遇滑坡，设备卡在矿坑底部。如果让操作员驾驶推土机把这些设备从坑底拖出，存在很大的安全隐患。 当时担任卡特彼勒客户经理的Andy Schlicksup说，如果无法把这些设备拖出坑底，客户就会面临巨大的损失。Schlicksup现在担任卡特彼勒新产品导入项目经理。 卡特彼勒与Cat®（卡特）代理商Cashman找
采埃孚天合--采埃孚集团主动和被动安全技术部在瑞典北部阿维斯焦寒带试车场举行的活动上强调其制动和转向系统的技术能力 。公司以“安全驱动”为口号展示的系列技术，对实现新一代车辆安全和自动驾驶具有根本性作用。 采埃孚天合展示的部分创新技术有： 集成化制动控制系统(IBC) -- IBC 将于2018年开始量产，是一项不依赖真空的技术，简化了制动系统结构，同时提高性能表现。这项技术首次在一辆 SUV 原
中国国内首列全自主化、全自动驾驶的北京燕房线地铁车近日在中国中车长客股份公司下线。 这是中国自主开发的自动化等级最高的地铁车，采用ＩＥＣ６２２６７标准中规定的ＧＯＡ４级标准（世界最高自动化等级）进行研发设计，可实现自动唤醒、自检、自动运行、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门、故障情况下自动恢复等全套操作。 这一车型最高运行时速８０公里。值得一提的是，列车牵引、制动、网络、信号系统，以及整车全自
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