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俄罗斯政府7日宣布，为改造升级连接欧洲和太平洋的铁路大动脉西伯利亚铁路设施，总统普京近日批准投资170亿美元，在2018年前将西伯利亚大铁路扩建至9300公里，届时年运货量将增加5500万吨，相当于提高运能46%。分析人士表示，俄罗斯欲借铁路扩建拉动基础设施投资，扩大出口贸易规模，缓解经济压力。 俄政府数据显示，去年欧亚之间逾13%的集装箱运输依靠西伯利亚大铁路完成。目前，该铁路年货运能力为1.2
国际铁路行业权威战略咨询公司德国SCI Verkehr咨询公司最新发布的研究报告显示，中国北车(CNR)成为全球最大的铁路电力机车（电力火车头）供应商， 每十台新造电力机车就有三台来自中国北车。 报告显示，在2007—2011年的5年里，全球共生产和交付了约7400台电力机车，其中28%由中国北车提供，排在第二位的中国南车占15%，第三位的庞巴迪占14%。中国北车的销量几乎是后两者的总和。国内众多
从3月17日中国铁路总公司正式挂牌起，经历64个春秋的铁道部，正式被写进了历史。一个多月以来，中国铁路正在政企分开的道路上稳步前行。 铁路事关国计民生，牵一发而动全身。那么，此次改革，将会给铁路的基本建设带来怎样的影响？ 政企分开后铁路建设加速前进 基建投资有保障 基建投资有保障 “铁路改革后实行政企分开，对2013年铁路建设投资计划不会有影响，从长远来说，更会促进铁路建设。”中国铁建董事会秘
欧洲是世界上基础设施最为发达的地区之一，但当前相关投入大幅减少，将对欧洲未来竞争优势造成威胁。2012年欧洲基础设施开支仅增加1.5%，增速大大低于全球（4.5%）和亚太地区（7.1%）；2012年欧洲基础设施项目贷款下降39%，降幅超过490亿欧元。今后七年欧盟的基础设施预算将从500亿欧元降至293亿欧元；德国、法国、爱尔兰、意大利、西班牙等国均大幅削减基础设施预算。 欧洲企业高管、工商团体
近日，港交所信息披露显示，2012年圣诞节后，由欧洲股神安东尼·波顿掌舵的富达国际斥巨资增持次新股中国机械工程，而2012年12月14日，富达刚刚耗资约1200万港元增持西部水泥，这一系列举动是否透露出，在连续两年的“消费概念投资策略”均折戟后，欧洲股神正调整思路，开始下注经济复苏所推动的周期性行业呢？ 自新型城镇化推进以来，无论是内地还是香港市场，以房地产、工程机械、铁路等为代表的大基建板块都
中国北车11月20日透露，旗下大连机车公司近日已与香港铁路公司签订了23台内燃机车的销售合同。这是中国内地自主研制的"火车头"首次成功进入香港高端铁路装备市场。这批内燃机车执行目前世界上最严格的排放标准--欧洲EU Stage ⅢB（欧3B）排放标准，同时将噪音控制在70分贝，比内地机车78分贝的标准大大提升。 香港拥有高度成熟、完善的轨道交通路网络，香港铁路有限公司被公认为是世界上最成功的铁路
【第一工程机械网 报道】为了推动行业技术创新，促进企业技术水平持续进步，中国工程机械工业协会路面与压实机械分会联合中国工程机械学会液压技术分会于2012年10月25-27日在湖南长沙市星沙华天大酒店召开“2012 年度会议暨路面机械液压技术发展研讨会”，共同分析交流当前路面机械市场形势、研讨路面机械领域最新、最前沿的产品技术。西南交通大学规程编写组徐光辉在年会上分析了连续压实控制技术在高速铁路建设
历经对高速铁路一年多的整顿，中国近期出台的规划显示，中国将继续发展高铁，中国追求科技发展与创新的脚步不会停滞。 国务院新近印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》提出，中国将在2015年贯通“四纵四横”的高铁网络，并建设相关辅助线、延伸线和联络线。铁道部表示，届时中国高铁总里程将达到1.8万公里。 高速铁路是指时速在200公里以上的铁路，目前中国高铁运营里程为6894公里。 《规划》还提到，届时基
近年来，随着西南地区基础建设投资力度的加大，旋挖钻机等大型工程机械设备在西南地区的使用范围也越来越广，尤其是扭矩在250 kN·m以上的大型旋挖钻机受到该地区用户的青睐。雷沃针对西南地区硬岩地层研发的FR630D型旋挖钻机自2012年初下线后，凭借着高效的施工效率在兰渝铁路重庆大放异彩，为西南地区的经济发展助添力量。 雷沃FR630D旋挖钻在兰渝铁路施工 兰渝铁路北起甘肃省兰州市，途径甘南、四川
中国南车股份有限公司与土耳其铁路、港口和机场建设总理事会13日在安卡拉签署了价值3.912亿美元地铁车辆项目合同。这不仅是中国同行业在欧洲市场的最大订单，而且是中国首次向欧洲输出地铁车辆制造技术。 南车公司总裁郑昌泓在接受新华社记者专访时说，南车产品已出口到60多个国家和地区，这次的324节地铁车辆有近4亿美元产值，公司会按照合同要求按期交货，并按照合同规定在当地建厂。 中国南车株洲电力机车有限公
中国南车股份有限公司在海外市场动作频繁。 继6月末与哈萨克斯坦达成64台内燃机车出口合同之后，《星期日泰晤士报》(The Sunday Times)7月1日报道称，中国南车有意收购英国铁路信号及控制机械生产商Invensys公司，以踏足欧洲。 Invensys公司当前市值约18亿英镑（约合180亿元人民币）。据报道，中国南车已初步接触了Invensys公司；另外，中国南车同时正在考虑收购意大利火
波兰一条横穿于土豆田之间的普通公路，难倒了中国的一家大型建筑公司——中国中铁股份有限公司(中国中铁，601390.SH，00390.HK)子公司中国海外工程有限责任公司(下称中国海外)。 华沙和柏林之间的这条A2公路，本应是中国建筑企业在欧洲舞台上绽放光彩的好机会。该项目一度被中国海外称为“迄今为止中国中铁系统在欧盟国家惟一的大型基础设施项目”。英国《金融时报》也称，“中国海外是中国第一家在欧洲获
5月30日，卡特彼勒有关负责人在接受记者采访时表示，卡特彼勒曾经找过国家发改委和商务部等部门去沟通，但都没有获得成功，目前只能与中国北车和中国南车合作，曲线进入中国铁路行业。 卡特彼勒亚洲总裁金利文表示，对中国开放铁路行业非常关注，他认为这一领域有很好的前景，如果能够取消对外资的限制，卡特彼勒非常乐于参与中国铁路建设。中国目前加大了铁路行业对国内民资的开放，而对外资的开放程度让后者耿耿于怀。外资、
近年来，随着西南地区基础建设投资力度的加大，旋挖钻等大型工程机械设备在西南地区的使用范围也越来越广，尤其是扭矩在250kN•m以上的大型旋挖钻机受到该地区青睐。雷沃旋挖钻针对西南地区硬岩地层研发的新品FR630D自2012年初下线后，凭借着高效的施工效率在兰渝铁路重庆大放异彩，为西南地区的经济发展助添力量。 福田雷沃FR630D旋挖钻助力兰渝铁路建设 据了解，兰渝铁路北起甘肃省兰州市，途径甘南、四
乘过俄罗斯火车的旅客大都会对其陈旧的车厢、落后的铁路设施以及列车爆炸案之类的负面信息印象深刻。但这一情况可能会在未来发生改变。4月26日，俄总理普京参观俄罗斯铁路成就展时透露：“俄罗斯需要花费约5万亿卢布进行铁路现代化改造和发展。”如这一设想实现，畅游俄罗斯的广袤领土将变得更加便捷舒适。 普京称：“根据专家评估，未来10年将需要投入约5万亿卢布进行铁路现代化改造和发展。其中，优先需要解决的是改善
欧洲五十强一半是国企 日韩崛起时国企立大功 “国企在俄罗斯人心中曾经是国家的脊梁，但私有化浪潮完全让俄罗斯失去了能与西方跨国资本抗衡的工业体系，沦为中东和非洲一样的资源和原料出口国了”。对于近来俄罗斯即将开始的第二轮国企私有化改革，莫斯科大学教授奥利加向《环球时报》记者谈起曾经辉煌一时的国企时感慨不已。事实上，不仅在俄罗斯，近来美欧大量出资收购陷入困境的大企业，被认为是西方用“国企化”来拯救国家，
编者按：在3月21日国务院常务会议做出“建成一批重大铁路项目，适时开工一批急需必需项目”的部署后，国务院总理温家宝日前在广西、福建等地调研经济运行情况时表示，今年铁路5000亿元的投资要到位，使在建的铁路线路开工。5000亿投资呼之欲出，铁路板块概念股或王者归来，重点关注9只股。 5000亿元呼之欲出 铁路板块机会再现 日前，我国高层人士就经济运行情况进行调研时表示，今年铁路的5000亿投资要到位
将成为集铁路、汽车、地铁于一体的交通枢纽 GMP公司设计 柏林中央火车站、天津西站都是它的作品 杭州铁路南站扩建方案目前有了最新进展，4月10日，商报记者从杭州市规划局萧山分局处得到证实，国际知名设计机构德国GMP建筑事务所（Germany GMP Architects）的设计方案成为新铁路南站的蓝本，项目预计建设工期为两年（2012-2014）。 前几天，世界建筑新闻网（www.worldarc
中国先进轨道交通装备骨干企业--南车株洲电力机车有限公司13日透露，中国自主研制的轻轨列车实现了历史性突破，首次在欧洲投入载客运营。 土耳其当地时间3月8日19时30分，一列由南车株机公司研制的轻轨列车从伊兹密尔市一号线的BONOVA站出发，满载数百名乘客驶往UYGVL站，从此宣告中国轻轨列车正式在欧洲投入载客运营。 在现场参加开通技术保障的中国南车株机公司项目经理王金生介绍，目前，伊兹密尔市仅有
面对铁路投资紧缩，全球最大基建承包商、中国铁建股份有限公司董事长孟凤朝详谈—中国铁建如何应对“铁路寒冬” 中国铁建股份有限公司董事长孟凤朝 采访孟凤朝，本以为他会眉头紧锁。2011年中国铁建遭遇的烦心事儿不少。年初，利比亚政局突然动荡，刚去的3000多人不得不全部撤回；年中铁路投资大幅收紧，手上项目几乎停滞；年末应收账款仍处高位。 然而，这位上任不足两年的中国铁建股份有限公司董事长，却看到了
法新社2月1日报道，法国和意大利近日签署协议，确定将建设一条连接法国里昂和意大利都灵的高速铁路。这将是迄今为止欧洲最大的高速铁路项目。该项目预计于2023年完工，其中包括一条穿越阿尔卑斯山的57公里长隧道。铁路建成后法国里昂至意大利都灵的车行时间将从现在的7个小时缩短至4个小时。该项目预算为85亿欧元，由法国、意大利和欧盟共同承担
中国高铁厂商走出国门的脚步正在加快。 香港《南华早报》昨日报道称，包括中铁在内的多家中国铁路公司有意竞标造价327亿英镑的英国高铁项目，尽管英国政府刚于10日宣布该高铁项目获得通过。 中英两国在去年9月签署了《中英两国政府关于加强基础设施合作谅解备忘录》，中投董事长楼继伟也曾表示，中投准备投资英国基础设施。 10年修建140公里 据了解，该项名为“高速铁路2号”（HS2）的高铁是英国史上造
由中铁二十三局集团有限公司承建的格鲁吉亚首都第比利斯绕城铁路的首条隧道5日贯通。第比利斯市长吉吉·乌古拉瓦参加了贯通仪式，并亲自操作凿岩机实施最后的掘进。绕城铁路共有五条隧道，贯通的第一条隧道全长415米，采用单向掘进方式。中铁二十三局集团有限公司于2010年7月以总承包模式中标第比利斯绕城铁路项目，工期3年。该项目由欧洲复兴开发银行和欧洲投资银行提供贷款，是近年来格鲁吉亚最大的投资项目之一，项目
甬温线特大铁路事故发生第六天，北京全路通信信号研究设计院(以下简称全路通号)浮出水面。上海铁路局新任局长安路生在事故调查组第一次全体会议上披露，由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，本应显示为红灯的区间信号机显示为绿灯。他指出，存在设计缺陷的信号设备由“北京一家研究设计院”设计。这家研究设计院正是中国铁路通信信号集团公司(以下简称通号集团)下属的二级国有独资企业全路通号。在中
铁路建设领域作为工程机械行业的下游产业之一，一直以来都是支撑中国工程机械行业迅速发展的重要因素。曾几何时，国内土方机械和旋挖钻机等产品的销售因高铁建设的拉动而攀向高点。2011年5月，国内部分高铁线路因环保问题而暂停，这让部分业内同仁开始担忧铁路建设尤其是高铁建设未来可能会步入低谷，但实际情形是，在坚持“保在建、上必需、重配套”的大原则的基础上，在“十二五”期间，铁路建设仍将继续推动中国工程机械行
尽管铁路板块在前期受铁路相关部门人事震动的影响转弱，但近期又再度趋向活跃，一些个股也开始走强。 本月中国北车等多家上市公司相继公布了2010年度业绩报告。已公布的数据资料显示，未来5至10年，轨道交通建设有望迎来投资黄金期。国信证券认为目前铁路基建上市公司估值处于历史底部，分析师预计“十二五”期间铁路基建投资规模或较“十一五”增长70%。 铁路基建投资迎来高增长 “十二五”规划给铁路等一系列
世界高速铁路大会首次在中国召开 2010年12月7-9日，第七届世界高速铁路大会（HIGHSPEED 2010）在北京召开。这次大会由中华人民共和国铁道部与国际铁路联盟（UIC）共同主办、中国铁道科学研究院承办。相关的国际铁路组织、各国铁路管理高层官员、全球大型铁路企业管理者、高速铁路领域的技术与管理专家及学者等参加了本届大会。世界高速铁路大会是由国际铁路联盟（UIC）于1992年发起并组织举办的
2010年是不平凡的一年，匆匆走过这一年蓦然回首，会发现在当前的中国，高速铁路营业里程已经达到7531公里，从而令城市与城市之间，开始进入了“分分钟”的时代——北京到天津30分钟，上海到杭州45分钟，合肥到南京54分钟，南京到上海73分钟，郑州到西安118分钟，武汉到广州196分钟！而京沪高铁通车运营之后，人们最快可以在240分钟的时间里，通过陆地交通工具实现北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东
“火车一响，黄金万两”。12月22日，宜万铁路通车；达万铁路电气化改造竣工；渝黔复线（重庆段）及重庆北站改扩建、渝万铁路、重庆西站开建。这仅仅是起步，按规划，未来5年，重庆市将完成铁路投资1600亿元。重庆大学公共管理系副主任曹跃群说，初步估算，1元的铁路投资，至少能直接和间接带动7元的经济量。1600亿元的投入，将带动万亿商机。这不，几条铁路刚开工，就有开发商表示，南川、万盛等铁路沿线区县，将成
铁道部部长刘志军7日在第七届世界高速铁路大会上表示，中国高速铁路的营业里程已经达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。 世界高速铁路大会是由国际铁路联盟(UIC)于1992年发起并组织举办，旨在展示和交流世界高速铁路发展水平与成就的全球盛会，至今已举办过六届，会议地点均在欧洲，7日在北京召开的第七届世界高速铁路大会是首次在欧洲以外的国家举办。刘志军表示，目前中国高铁运营状况
巴西政府7月13日宣布，国内首条高速铁路建设的招标工作正式启动。该高速铁路将从里约热内卢出发，途经圣保罗，延伸至坎皮纳斯。全程约510km，用时不到两小时，投资总预算331亿雷亚尔（约合人民币1 296亿元）。据悉，这是巴西受民间委托开发运营业务中最大规模的城市基建项目。以三井物产带头的日本企业联盟有意凭借新干线系统参加竞标，力争实现新干线首次登陆美洲大陆。而韩国、中国以及几个欧洲国家也都对此次投
方圆HZS180型混凝土搅拌站 近日，方圆HZS180型混凝土搅拌站在济南泰安安装完毕，投入到济枣铁路项目建设中。 方圆HZS180型混凝土搅拌站 济枣高速铁路是连接济南市、枣庄市的高速铁路，为山东省综合交通网中长期发展规划“六纵”高铁网络之一的旅游高铁通道。线路起自济南东站，终至台儿庄站，正线线路长268.564km，设计时速350千米每小时，设10个车
2024法国巴黎国际工程机械与建材机械博览会（INTERMAT 2024)已圆满收官。在这一行业顶级展会上，中联重科为全球客户带来更多智能化、绿色化的先进装备，其中，3款工业车辆全新产品亮相，包括新能源锂电和内燃平衡重式产品，“灵动小精灵”们广受瞩目。 △中联重科叉车亮相法国工程机械展 其中，FB25H型锂电池叉车作为新能源产品代表，具
在巴黎举办的2024法国工程机械展已于近期圆满落幕，在这场全球工程机械行业展会上，面向18万人次专业观众，中联重科携7大类约30款产品重磅参展，其中，4款土方机械明星产品一经亮相，就吸引了众多客户驻足观看、咨询洽谈。 △中联重科土方机械亮相2024法国工程机械展 此次中联重科现场展示了3款挖掘机ZE18GU、ZE26GU、ZE210GLC和滑移装
近日，法国展会结束后，临工重机董事长于孟生一行对欧洲市场进行了走访调研，并重点走访了临工重机欧洲公司，欧洲国际大区总经理刘学文，欧洲公司总经理王超等陪同走访。 于孟生走访临工重机欧洲公司 此次走访期间， 董事长于孟生对欧洲公司的办公区、仓储区，配件储备、物流计划、信息化等多方面工作进行了深入了解和指导，并听取了欧洲公司管理层对于一季度
当地时间4月24日-27日，2024年巴黎国际工程机械与建材机械博览会INTERMAT在巴黎北郊维勒班展览中心举行。三一集团以“Moving more”为主题，携34台高端设备和20款核心零部件亮相，尽显中国第一大参展商的实力与风采。 三一设备展台 作为全球工程机械行业顶级盛会，本届法国展吸引了来自全球各地的1500家展商和18万人次专业观众。期间，三一集团轮值董事长、三一重
近日，在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场，世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体，这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成，即将开始盾构机隧道掘进工序。 世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体 “领航号”盾构机总长128米，总重约4000吨，由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成，是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构
晨光初照，铁道线旁，中联身影显辉煌。砥砺前行，筑梦铁路，建设浪潮涌四方。在墨西哥这片热土上，中联力量熠熠生辉，助力铁路建设，共绘发展新篇章。 近日，中联重科ZR160L旋挖钻机在墨西哥玛雅铁路项目中大显身手，其高效、稳定的施工表现，赢得了广泛的赞誉。这款拥有“打土飞毛腿”称号的设备，以其卓越的性能和适应性，为项目的顺利进行提供了强有力的支持。 中联重科ZR160L旋
当地时间4月24日，法国巴黎国际工程机械与建材机械博览会（INTERMAT 2024)在巴黎北郊维勒班展览中心开幕。作为全球领先的高端装备制造商，中联重科以“绿色装备，智领未来”（Greener Development Brighter Future）为主题，携7大类约30款产品参展。在为期4天的展会期间，中联重科将为来自160多个国家和地区的18万专业观众展示全新一代高端、智能、绿色产品，向世界
▶参加“INTERMAT 2024”，引进无人驾驶自主技术、小型设备等 ▶氢燃料电池轮式装载机、新型工业发动机等环保产品首次亮相 ▶“我们将以满足消费者需求的解决方案和设备为目标，瞄准欧洲市场” HD Hyundai Infracore作为HD Hyundai建筑设备的子公司，6年来首次在“INTERMAT”上推出新品牌“DEVELON（迪万伦）”，瞄准欧洲市场。 HD H
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