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天然气供应存在的结构性问题以及气候影响，造成欧洲电价飞涨，各国消费者的恐慌情绪有可能伴随着冬季严寒的来临而加深。有分析认为，欧洲发生的电力危机可能持续蔓延，敲响了全球能源危机的警钟。 欧洲人快用不起电了！这绝非危言耸听。 天然气供应存在的结构性问题以及气候影响，造成欧洲电价飞涨，各国消费者的恐慌情绪有可能伴随着冬季严寒的来临而加深。有分析认为，欧洲发生的电力危机可能持续蔓延，敲响了全球
“中国制造”，往往被视为全球产业链中的“跟随者”，而非“领跑者”。但如今，这一印象正在被改写。 岁末年初，记者在欧洲调研时发现，欧债危机在倒逼“中国制造”转型的同时，也给这一变革带来机遇。众多中国企业通过“走进欧洲”，建立全球研发、品牌、营销体系，向全球产业制高点发起进攻。 “走出去” 欧债危机中捕捉机遇 在全球经济低迷和成本不断上升的背景下，“中国制造”唯一的出路就是加快转型升级，在全球竞争与合
新年伊始，中国企业发起一连串重磅海外收购：山东重工3.74亿欧元获得全球豪华游艇巨头意大利法拉帝集团75%的控股权；三一重工3.24亿欧元收购德国普茨迈斯特；广西柳工斥资3.35亿元人民币收购波兰企业HSW的工程机械事业部；国家电网以3.87亿欧元收购葡萄牙国家能源网公司25%的股份…… 知名的品牌、先进的技术以及核心的资产，一系列炫目的收购案例，似乎预示着中国企业的海外收购正在进入一个新阶段。
今年以来，中企海外并购动作频频，企业海外并购规模、总体数额急速增长。商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育7日在网络上解读中企海外并购得失利害。中国企业在欧洲市场动作频频，商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育梅新育表示，等欧债危机平息下来后，欧洲对中国资本市场的准入度可能会有所收紧。 进入2012年来，中国企业海外并购动作频频，三一重工3.24亿欧元收购德国普茨迈斯特，广西柳工斥资3.35
全球最大的零部件供应商博世集团日前透露其订单量正在下降，订单减少主要是由于欧洲债务危机逐渐恶化，美国经济恢复速度较慢以及中国汽车市场销量疲软等。 博世首席执行官FranzFehrenbach在一次采访中表示，欧洲的债务危机给整个经济环境带来很大的不确定性，而这种不确定性正在影响到博世的订单量，如果债务危机持续恶化，那么不排除会发生经济大萧条。另外，美国市场的经济恢复速度非常令人失望，中国汽车市场
欧元区的各方决策者对待债务危机的态度正出现微妙转变。德国总理默克尔日前表态进一步捍卫欧元，不再强调要因财政过错惩罚希腊。此外，有消息称，欧洲央行和欧盟高层都在紧锣密鼓地制定“救市”方案。 与此同时，美国财政部长盖特纳也发表了乐观的言论。他称，欧洲各国政府将加大解决地区主权债务危机的力度。 海外媒体27日报道称，默克尔暗示，希望欧洲不仅仅考虑如何应对源自希腊的动荡，而是行事要更像一个国家。这意味
塔式起重机，起源于20世纪初的欧洲，在百年发展过程中形成了特有的技术竞争力。科曼萨，是来自西班牙的塔式起重机制造商，超过60年的塔机研发与制造经验，赋予它更强的市场洞察力。在数字化、智能化发展浪潮下，科曼萨敏锐把握应用趋势，依靠科技创新赢得主动，赢得市场。 20世纪80年代和90年代，致力于发展和稳固现有市场的科曼萨遭遇了两次市场危机，这让企业决策层意识到，对西班牙市场的过度依赖将成为潜在威
徐工纯电动装载机火爆国内，同样热销海外。近期，在徐工装载机以及徐工土耳其公司的共同努力下，徐工XC968-EV分批次交付土耳其多个城市的客户，首批产品也已累计使用1000小时，收获好评不断、受到热捧。 徐工XC968-EV纯电动装载机交付海外客户 抢抓机遇 实力登陆 在生态发展和气候变化面前，欧洲以禁燃油化应对能源危机的挑战。抢抓机遇，徐工“三电机”
近日，国际能源署（IEA）发布煤炭年度市场报告《煤炭2022》（Coal 2022），从需求、供应、贸易、价格等方面对2022年至2025年的国际煤炭市场进行了分析和预测。 报告指出，国际煤炭市场在2022年严重震荡，一些传统贸易流动中断，煤炭价格飙升。 报告预测，2022年全球煤炭需求量同比增长1.2%，达到历史新高，首次超过80亿吨。 在去年发布的《煤炭2021》中，国际能源
日前，欧洲多家工程机械权威期刊对徐工XC968-EV纯电动装载机进行刊登报道，为徐工装载机打造“高端、智能、绿色”的产品形象注入蓬勃动能，期刊主要围绕徐工XC968-EV纯电动装载机的定制化方案、高效率、低能耗等优势进行报道。 徐工XC968-EV纯电动装载机 欧洲工程机械权威期刊对徐工XC968-EV纯电动装载机进行刊登报道 报道文章指出
随着秋冬季临近，面对能源价格飙升和供应缺口扩大，“欧洲如何过冬”受到密切关注。欧洲多国近期调整相关能源政策试图应对，而对碳中和目标的质疑声也在加大。 8月19日，俄罗斯天然气工业股份公司称，“北溪—1”天然气管道8月31日起将停气3天进行技术检修维护。这个消息加剧了对欧洲天然气供应不足的担忧，在欧洲天然气和电力市场引发恐慌性购买，欧元区电力市场价格随之出现大幅波动。8月24日，被视为欧洲天然
2022年3月31日上午9:30，随着上市铜锣的敲响，意大利法拉帝集团正式在港交所主板挂牌交易，成为近十年来唯一在港股上市的意大利企业，也被视为游艇行业香港上市第一股。法拉帝集团以香港为桥头堡，开启了冲浪国际资本市场、遨游全球化发展的崭新篇章。 意大利法拉帝集团正式在港交所主板挂牌交易 意大利法拉帝集团是全球超级游艇行业的公认领导者，拥有一组历史悠久的标志性品牌
“德国凯傲和美国德马泰克项目落地山东济南，是凯傲全球战略的关键一步。”这是谭旭光花费十年时间才完成的战略布局。 运营一个5000亿产值的企业集团，该如何平衡产业布局的风险，或许是掌门人应该优先考虑的问题。 谭旭光的新砝码：推动欧洲最大叉车集团入华 2021年12月16日15时，在位于济南莱芜德国凯傲集团新建厂房内，山东重工、潍柴动力董事长谭旭光按下了首台新能源叉车
由欧洲租赁协会(ERA)和国际租赁新闻(IRN)杂志联合举办的2021年第二季度的调查结果显示：设备租赁行业正在从Covid-19大流行中复苏。在本次6月最后两周参与调查的公司中，积极性响应占据了压倒性的地位。 设备租赁行业在经历了2020年第一季度即在大流行开始时的迅速下降，甚至比金融危机时期还要糟糕。但复苏也同样迅速，正像整体经济复苏一样，租赁业务已从最严重的危机中开始反弹。 欧洲设备租赁经
处于后疫情时代，对于物流装备领域有何影响?蕴含哪些机遇?不久前，中国储运记者采访了广西柳工机械股份有限公司副总裁、柳州柳工叉车有限公司董事长王太平，请他就此问题谈谈看法。 广西柳工机械股份有限公司副总裁、柳州柳工叉车有限公司董事长王太平 王太平向记者分析了业内行情：随着中国叉车的制造工业越来越精湛，零配件水平越来越接近国际水平，相信未来中国制造一定会走向世界，得到发达国家市场的认同。对于行业
德国机械设备制造业联合会(VDMA)在新近的年度会议上再次评估了Covid-19的影响，2020年全年销售额下降幅度在10%~30%之间。 VDMA表示，建筑企业仍受益于此前积压的订单，预计欧盟会出台重要的经济复苏计划。 2020年欧洲市场工程机械销量预计下滑25% VDMA预测，欧洲市场工程机械销量降幅在25%左右。2020年1-5月德国工程机械制商订单量比2019年同期下降26%，3-5
【第一工程机械网 编译】在分析Covid-19对欧洲设备租赁行业的影响的过程中，欧洲租赁协会（ERA）秘书长Michel Petitjean先生强调：2020年晚些时候，建筑行业活动可能存在停滞的可能性。 欧洲租赁协会（ERA）秘书长Michel Petitjean先生 由于自危机爆发以来欧洲市场启动的新建筑项目越来越少，Petitjean说， "那些在过去几个月中几乎一直在定期工作的国家
大潮退去，我们才知道谁在裸泳。 疫情面前，全球经济按下“暂停键”。石油价格闪崩、欧美股市熔断，无数企业在旋涡中挣扎求生。有的资金链断裂，破产倒闭；有的降薪裁员，断臂求生；也有的开始运营模式转型，在危机中寻找商机。这次疫情危机，是一个加速淘汰和加速升级的过程。大浪淘沙，只有那些具有生存思维的企业，才会化危为机，生存下去并获得发展。 面对这场危机，潍柴集团董事长谭旭光早有论断，在2月29日的8000人
“2017潍柴集团收入突破两千亿、利润过百亿大关，达到了历史的最高点。但这一年来在我心里却总感到危机就在眼前。”2017年12月18日，在“潍柴集团收入突破两千亿”发布会上，董事长谭旭光向《经济观察报》如是说道。 这或许并非是谭旭光在危言耸听。 在互联网时代，传统工业面临着智能化、数字化的变革;在新旧能源交替的过渡期，禁售燃油车已被各国提上议事日程。如果说零售、纺织等产业被互联网冲击后
“在整个欧洲，工程机械之都应该说是在德国，在这里更容易找到人才。其次，德国本身也是最大的市场之一。”原三一集团副总裁、三一重工德国公司董事总经理，现任三一集团高级副总裁、首席流程信息官贺东东解释选择德国的理由。 三一重工德国贝德堡产业园 2009年1月29日，中国总理温家宝在访德期间，与德国总理默克尔共同出席了三一集团和北威州在柏林举行的签字仪式。2011年6月20日，筹备了三年之久投资1亿欧元
日前，国家主席习近平在塔什干同俄罗斯总统普京、蒙古国总统额勒贝格道尔吉举行中俄蒙元首第三次会晤。习近平主持会晤。会晤后，三国元首见证了《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》的签署。蒙古经济近来遭受危机重创，这个东北亚内陆国已经打算重启被搁置已久的巨型塔温陶勒盖(Tavan Tolgoi)煤矿，此外，蒙古还想上马一些铁路项目，并打算向中国倡议成立的亚投行求助，以期吸引投资和促进贸易，应对目前的经济困境。据路
布伦特原油价格周一跌至2004年中以来最低水平，市场揣测从中东到美国的生产商争夺市场份额将加大供应过剩问题。 伦敦市场布伦特原油期货在上周跌2.8%之后，周一下跌1.4%。油价跌破2008年全球金融危机时期的水平，因迹象显示供应过剩问题可能恶化。 目前市场非常低迷，布伦特原油价格短期内跌至每桶35美元的可能性很高，但部分对冲基金经理的逢低买盘可能会很快提升油价。 上周，美国活跃石油钻井平台数量增加
北京92号汽油最高零售价降至6.50元/升；多家机构认为，受希腊债务危机等因素影响，下一轮调价仍看跌 新京报讯 （记者赵嘉妮）昨日，国家发改委下调成品油价，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.07元和0.08元。当地时间本周一，希腊危机导致国际油价暴跌，间接导致国内油价跌幅从每升四五分，扩大到每升七八分。北京92号汽油最高零售价从6.58元/升下调8分至6.50元/升。
导语：外资究竟有没有撤离中国？各个层面的感受不同导致了诸多争议。虽然在华外企关闭、撤离、裁员的现象时有耳闻，但同时加大投入增加产能的外资企业也不在少数。矛盾表象的背后，是中国经济增长放缓带来的必然结果，也是国内低端制造业在“第四次工业革命”即将到来之际的不安躁动。至于沿着“中国制造2025”的路线图能否趟出新路，考验的是行业上下的思维模式和价值取向。 低端制造业外资纷纷撤离 外企员工经历失业之痛
“一个有远见的企业家应有危机意识和风险意识才能无往不胜，尤其是在当前混凝土机械产能过剩的情况下，必须要有危机感或压力感。”前不久，中国工程机械工业协会混凝土机械分会名誉会长陈润余在接受本报记者采访时，深入浅出地分析了当前混凝土机械行业面临的危机与压力，并就如何应对产能过剩这一行业顽疾提出了自己的建议。产能过剩呼唤转型升级 2013年，全世界水泥产量约40亿吨，亚洲占总产量的79.4%。其中，中国2
与当前市场炒得火热的跨界并购、传统行业染指新兴领域不同，机械设备领域的并购大部分都比较保守。 近几年，工程机械行业制造商并购风生水起，企业间并购不断书写新篇章，掀起一股股并购浪潮。在资本市场上，这些涉及并购交易的公司也受到投资者追捧，纷纷步入上涨通道。 机械制造业围猎海外：9单并购瞄准欧洲苦练整合 根据理财周报数据统计，2013年7月1日至2014年9月10日，A股机械设备行业的上市公司共发生了
2013年的国内外经济形势，在我看来都是在向危机爆发前的形态回归，而且是在酝酿着新的、更大的危机爆发。 冷战后西方资本主义进入了一个新阶段，即实体产业外移，虚拟经济膨胀。发达国家开始转向金融产品生产，并用这些产品与发展中国家的实物产品相交换，资产泡沫与贸易逆差由此膨胀。然而，2007年资产泡沫破灭后，危机开始爆发，发达国家想走回发展实体经济的老路，提出所谓“再工业化”，但未见成效，被迫走向老路。
在2013年收官之际，透过各大金融机构纷纷发布的2014年全球宏观经济展望和资产配置报告不难发现，欧洲资本市场成为明年的首选投资地。这有怎样的投资逻辑？欧洲经济复苏凸显投资价值 前几年，由于欧洲经济持续低迷、欧元区前途未卜，大多数投资者纷纷减少在欧洲的投资规模，大部分基金经理对这一地区的资产避之唯恐不及。然而，经过一系列艰难的结构性改革与机制重建，欧洲经济开始萌发新的生机。欧元区工业产出值连续上升
12月17日，美国“能源和增进国际理解终身成就奖”获得者、HIS剑桥能源咨询公司主席丹尼尔·耶金在京举行见面会，分析美国繁荣的石油景象对美国和全球的影响。 耶金指出，上一届总统竞选时，美国的石油面临开采殆尽的窘境，但从那时到现在，美国的石油产量增长了25%，这是因为科技创新开辟了新的道路，预计未来十年页岩油的产量会快速增长，到2020年之前，西半球从东半球进口的石油量将会极度缩减。 HIS剑桥能源
危机下的并购 一场并购成功与否，五年时间基本可以做出判断。中联重科在金融危机前夜对意大利CIFA的收购效果如何，目前正是评分时刻。 多年来，全球企业并购的经验数据形成了一个“七七法则”：70%的并购并没有实现期望的商业价值，70%的并购失败是因为后期的整合问题。 2008年9月，当时在国内工程机械行业排名第三的中联重科股份有限公司(000157.SZ，01157.HK，下称中联重科)，联手弘毅投资
今年距离2003年TCL收购法国汤姆逊，恰好10年。中国企业开始大张旗鼓海外并购已经历10年时间。随着欧债危机蔓延，“抄底欧洲”成为中国企业并购新机遇。日前举行的2013上海私募股权和风险投资峰会上，专家指出，并购的最大难点并非商业上的交易，而是并购之后的文化整合。会议主办方元达律师事务所合伙人赵久苏表示，10年来中国企业的海外并购出现三大趋势。一是投资目的地范围放宽，过去七八成在亚洲并购，少数在
尽管受欧洲经济危机的影响，2012年欧洲工业车辆市场销售整机仍然达到31.77万台，是目前仅次于亚洲的第二大工业车辆市场，其中电动类叉车占比达到近80%，在西欧发达国家，占比甚至接近90%，这其中电动仓储类叉车占到一半，全球前三大工业车辆供应商中，就有林德、永恒力两家位于欧洲。 为了更好地了解欧洲，尤其是西欧发达国家工业车辆行业发展情况，掌握成熟市场工业车辆发展现状和趋势，增强对合力代理商的跟踪服
资本市场没有永远的赢家。2013年上半年，美国股市作为最大赢家，创下了上涨15%的骄人业绩，但在过去的两个星期里，美股开始一路走低，而过去两年间一直不被看好的欧洲股市开始出现反弹。在债券市场，美国国债受益于全球经济存在的风险预期以及宽松货币政策，去年6月，十年期美国国债收益率突破1.5%关口继续下探，相比之下，处于危机中心的希腊同期国债收益率超过两位数。而今，美国国债收益率在一个星期内飙升，已经接
白俄罗斯与中国政府达成协议，由中国向白俄罗斯提供低息贷款，在白俄罗斯首都明斯克附近建造一个可以容纳15万人口的新工业城。新城将耗资300亿美元，届时，一些高端的生物化学公司和机电产品公司将入驻该城。作为低利息贷款的回报，该项目50%的资金将花费在中国的人工成本、技术、原材料和机械设备之上。与此同时，国有企业中国机械制造有限公司将在该项目中占据60%的股份。 白俄罗斯将建“中国工业城”或成中企进军
“中国制造”，往往被视为全球产业链中的“跟随者”，而非“领跑者”。但如今，这一印象正在被改写。 岁末年初，记者在欧洲调研时发现，欧债危机在倒逼“中国制造”转型的同时，也给这一变革带来机遇。众多中国企业通过“走进欧洲”，建立全球研发、品牌、营销体系，向全球产业制高点发起进攻。“走出去” 欧债危机中捕捉机遇 在全球经济低迷和成本不断上升的背景下，“中国制造”唯一的出路就是加快转型升级，在全球竞争与合作
随着中企“走出去”步伐的加快，众多海外市场都对中企在当地的投资投以关注。德国之声2月21日报道称，2012年，中国投资海外企业的金额高达653亿美元，创有史以来最高纪录。一家经济咨询公司的调查结果称，在2012年，中国的个人和国家投资者将其注意力主要放在欧洲市场，其中并购的德国企业最多。 该报告称，去年一年内，中国在欧洲并购了57家公司，比2011年增加了13家，其中并购的德国企业最多，总共有15
毫无疑问，在享受了前几年的高速增长以及政府宏观调控的红利之后，全球制造业售前市场已经趋于饱和，后市场发展正在成为每个制造企业日益关心的重要战略话题，尤其是在当前的经济下行期间。抓住发展后市场的机遇，洞悉后市场发展的要诀与远见必将成为企业可持续发展与盈利攀升的必要条件。 然而，已经习惯了代加工，坐享“山寨文化”好处的中国制造企业，当面临如何从后市场的服务业务中赚取更多利润时，如同中国经济要面临的重
今年的山东省政府工作报告中提出，支持有条件的企业全球布局产业链，搞好跨国并购投资，加快培育源自山东的跨国公司和世界500强企业。1月18日下午，记者在位于济南市燕子山西路的山东重工集团总部见到集团董事长、党委书记谭旭光时，他刚刚从遥远的欧洲飞回来。 今年的省政府工作报告中提出，支持有条件的企业全球布局产业链，搞好跨国并购投资，加快培育源自山东的跨国公司和世界500强企业。山东重工欧洲并购“三部曲”
新华网北京1月6日电（记者雷敏）“中国制造”，往往被视为全球产业链中的“跟随者”，而非“领跑者”。但如今，这一印象正在被改写。 岁末年初，记者在欧洲调研时发现，欧债危机在倒逼“中国制造”转型的同时，也给这一变革带来机遇。众多中国企业通过“走进欧洲”，建立全球研发、品牌、营销体系，向全球产业制高点发起进攻。 “走出去” 欧债危机中捕捉机遇 在全球经济低迷和成本不断上升的背景下，“中国制造”唯一的出路
山东重工集团董事长谭旭光在集团总部的员工食堂埋头吃着盘中的炒豆角和炸黄鱼，菜品简单却是他一天中少有的放松身心的时刻。 这是11月22日晚，他刚从潍坊赶到济南，处理了手头的一堆工作，并专程向山东省委领导汇报了公司情况。他的日程紧凑，饭后直接离开公司再次踏上欧洲之旅。 这两三年，不苟言笑的谭旭光几乎成了一个“全球老板”，一年中在潍柴总部潍坊的工作时间不超过1个月，在济南山东重工总部工作的时间不超过两个
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