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近年来，德工机械在不断强化装载机产品技术水平提升的同时，通过差异化产品的定位实现了在细化产品领域的新突破，继ZKL18油滤装载机、DG938K井下装载机、DG926ZY伸缩臂装载机之后，德工又一款差异化产品---电缆铺线车在技术中心装载机室设计完成。 2013年8月，北京客户在国外施工回国后，针对施工现状向德工提出设计一种专用于野外铺设电缆的装载机，由于当时国内还没有这样机器，仅凭客户的介绍和描述
继2012年上海Bauma展推出专为中国市场量身定制的直臂式高空作业平台18RS和24RS，捷尔杰再接再厉携旗下7款旗舰产品亮相BICES2013，包括电动剪式高空作业平台，直/曲臂式高空作业平台、紧凑履带型系列电动曲臂式高空作业平台、TOUCAN系列桅式个人平台及叉装机。其中24RS凭借成熟的技术深受用户喜爱。 捷尔杰RS系列直臂式高空作业平台24RS RS系列直臂式高空作业平台24RS是捷尔杰
一种矮机身10吨折臂随车起重机近期在石煤机公司研制成功，该机是应用户需求，专门为用户重新设计定制的，经检测各项性能指标达到设计要求，首台样机经用户验收已按期交付，且达成批量订单意向。该机的问世既为石煤机公司系列起重机产品增添了新品种，还填补了国内行业同类产品的空白。由于用户配装随车起重机的专用车底盘较高，如安装通用定型随车起重机，专用车将无法通过桥下或隧道等受高度限制的道路，特需一批矮机身折臂起重
为防止挖掘机动臂支座焊接时产生较大的焊接变形，需要在动臂及动臂缸安装部位预留适当的加工余量。为了控制动臂支座焊接变形量并达到取消加工余量的目的，经研究，我们决定对动臂支座结构和焊接工艺进行改进。1.改进结构 （1）改进前的结构动臂支座改进前的结构如图1所示。其立板先与筋板1焊接后，再与加强板1焊接，采用这种结构和焊接方法，必将加大立板的焊接变形量。此外，由于加强筋板1面积较小，导致焊接应力集中、焊
2013年7月上旬，德工技术中心装载机室接到了设计新型DG926ZY，即2吨伸缩臂抓运机的任务，由于该车是国外用户订购，将要参加在国外举行的工程机械展览，时间非常紧迫，工作量非常大，装载机室责无旁贷，立即抽调骨干力量投入到新机型的设计中来。在设计之初，就遇到了不小的困难：客户要求伸缩臂完全伸开后达到4.5米；工作装置可以快换其他附具；工作装置调平，操纵空间、操作者视线等诸多问题。在时间紧任务重的情
“三维柔性组合式结构件拼装夹具的二次开发及运用”，是常林股份有限公司2013年技术开发、提高工艺水平的项目之一，经过相关部门的共同努力，日前取得了可喜的成果，常林股份有限公司迄今为止最大吨位装载机9126后车架、动臂的拼装在一结构车间顺利完成。 常林股份公司自行设计制造的最长工装投产
近期，徐工随车公司自主研发的徐工首台18米伸缩臂式高空作业车在7月底完成图纸结构设计，即将进行试制生产。该产品以全新的结构出场，为徐工伸缩臂式高空作业车再添新能量。本次开发的18米伸缩臂式高空作业车，在结构、液压和电气上均采用高配。整车轮廓尺寸小、造型美观，最大作业高度18.16米、作业范围达12.7米，转台360°连续回转，作业斗选用螺旋式液压摆动马达作为转动装置，作业斗左右回转90°，且配备称
石煤机公司在产品研发过程中向先进对标，大力开展自主创新，近期，该公司“有中生新”，推出了第三代石煤牌直臂系列随车起重机，新一代吊机的性能、品质均有大幅提升，夯实了该系列产品的传统品牌形象，为不断扩大其市场份额奠定了基础。石煤机公司是国内第一家随车起重机生产厂家，有着40余年的研发生产经验。目前已拥有直臂和折臂两大系列随车起重机型号40余种，同时该公司敢于自主创新，“无中生有”，拓展研发出了各种专用
日前，中联重科推出了新一代80米碳纤维臂架混凝土泵车，此款泵车在第一代80米泵车的基础上进行了再一次改进，具有了更加优异的性能。新的80米泵车无疑将再次超越客户的期待。一是“更先进”：依照欧洲标准对臂架结构进行重新校核，并优化臂架结构及工艺设计，从设计到工艺再次诠释世界顶尖水平。二是“更便捷”：铝合金管卡及碳纤维臂架的铝合金砼管支撑实现国产化，降低配件成本，客户可以得到更快更好的配件供应。三是“更
“该项目符合国家汽车产业政策，具有国际领先技术，项目达产后经济效益和社会效益明显。建议将该项目申报国家工信部备案。”近日，在湖北腾宇专用汽车有限公司臂架式混凝土泵车生产项目专家评审会上，行业专家一致认为，该车型具有产品专利技术和自主知识产权，将填补湖北省专用汽车行业空白。 据介绍，目前国内只有三一重工和中联重科具备混凝土泵车生产能力。湖北腾宇专汽有限公司经过前期市场调研发现，两大国内特种作业车巨头
近日，徐工随车公司自主研发的SQZ700A折臂式随车起重机总体设计已经全部完成，近期内即将投产。该产品的诞生进一步稳固了公司产品在国内市场的占有率以及满足了东南亚等海外市场对大吨位折臂式起重机的需求。该车自重8.8吨，最大起重力矩625吨米，最大工作幅度20.7米，最小工作幅度2.5米，最大起升高度24.67米，最大起重质量25吨，360°全回转，标配8节伸缩臂（可选装2节手动臂），支腿跨距8.4
近日，中国兵器工业集团江麓机电集团有限公司战胜了国内外各种竞争对手，中标国内500强某大型集团公司湖南省新地标可持续建筑工程设备招标项目：QTD400动臂内爬塔机四台、QTD315动臂内爬塔机十六台，成功地获得了一笔大单。 江麓牌QTD400动臂塔机从研发到2012年11月参加上海宝马展实现销售，仅用短短的一年时间；而实现成批量的中标国内大型创新工程项目只用六个月的时间，不断刷新产品从研发——投产
在建筑拆除工具市场，阿特拉斯·科普柯一直拥有良好的口碑，其多用途液压剪等设备具有不错的市场表现。阿特拉斯·科普柯多用途液压剪的设计理念是用最短的开合时间提供最高的破断力，其中破断力为主要考虑因素。如果材料能够一刀剪开而无需两刀的话，那么它就可以节省时间。这就意味着缩短了机械运行时间，降低了燃油消耗，同时缩短了操作手的工作时间，从而降低了使用成本。 阿特拉斯·科普柯CC3300型液压剪
臂架式混凝土泵车在国内的较量由来已久，随着制造技术的不断升级、国外品牌和技术的逐渐流入，这场战争也随之愈演愈烈。本期记者带来当前建筑市场常用的臂架长度45～52m的8款臂架式混凝土泵车，供大家选购参考。 空中舞者 8款主流臂架式混凝土泵车 8款臂架式混凝土泵车主要技术参数 三一SY5320THB470C-8S型臂架式混凝土泵车
近日，徐工随车起重机公司先后开发了14吨及10吨拉臂钩。继1吨小型拉臂钩产品批量推向市场后，目前，徐工随车公司10吨拉臂钩顺利完成了试制和可靠性试验工作，标志着徐工随车起重机公司在拉臂钩领域已取得突破性进展。6月5日，徐工随车公司相关人员完成了10吨拉臂钩的性能试验，其滑移式结构，简单、容易实现、成本也较低；其结构合理，技术先进成熟。10吨的拉臂钩设计开发，是公司拉臂钩产品系列化的一项重要工作，同
熟悉中国混凝土机械发展的朋友一定听说过上海华建，其是中国第一台混凝土搅拌机、第一座混凝土搅拌站、第一代、第二代、第三代混凝土搅拌运输车的诞生地，而近期推出的HDJ5410THBIS 5RZ53型泵车是上海华建与SPAE公司携手研发的产品，以意大利Sermac泵车技术为主，SPAE公司拥有30多年的泵车设计和制造经验，而HDJ5410THBIS 5RZ53正是由这支意大利技术团队研发的结晶。华建与S
日前，中联重科混凝土机械公司“擎天”系列碳纤维臂架泵车全国巡展引起了市场的强烈反响，成为低迷的市场中的一抹亮色。下面就让我们来认识一下其中一款旗舰型的产品——全球最长四桥碳纤维臂架泵车ZLJ5440THBS 60X-6RZ。 全球最长四桥碳纤维臂架泵车全国热销 ZLJ5440THBS 60X-6RZ泵车以行业最新的技术，实现了泵车最优的稳定性、最高的泵送效率，也实现了最人性化的设计。较原有五桥6
QTZ63A型折臂式塔机，凭借其水平变幅、动臂变幅等特点，增加和丰富了电力建设、核心筒等特殊应用领域起重吊装机械品种。 初次相见，记者便被广西建机QTZ63A型折臂式塔机的外形设计所吸引，大角度的曲折摆放、海蓝色的臂架、圆筒式塔身等设计独具匠心。该机臂架分为2节，即基本臂与水平臂，基本臂水平状态下变幅小车可回臂架根部，可作水平式塔机使用。还可进行折臂改动臂，即将水平臂部分去除，根据需要增加基本臂长
2012年初，徐州建机正式成为徐工集团起重机械的一份子，依托徐工60余年臂架类起重机深厚的研发积累，经过一年的全面整合发展，徐工塔机在市场营销、设计研发、生产制造等方面取得了一系列的成绩，尤其在其产品设计和研发方面更是取得了从无到有的新突破。XGTL1600动臂式塔机是徐工塔机引进国际先进设计理念，结合徐工集团强大的技术研发平台，整机选用优质钢材，综合性能强；起重臂采用可变截面设计，自重轻、风阻小
【第一工程机械网 独家报道】在中国工程机械年度产品TOP50(2013)颁奖典礼正式拉开大幕之前，2013工程机械产品发展(北京)论坛于3月29日在北京国家会议中心举行。2013工程机械产品发展(北京)论坛由中国工程机械工业协会与国家工程机械质量监督检验中心指导，《工程机械与维修杂志社》主办。以“工程机械产品未来的发展与支撑”为主题，旨在进一步深化产品发展对产业进步的作用和意义。来自中
【第一工程机械网 独家报道】3月29日，2013工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼在北京隆重举行。作为工程机械行业的年度盛会，TOP50评选意在梳理和总结过去一年工程机械产业在技术和产品方面取得的成就，记录产业技术进步的足迹，引导工程机械产品和技术进步的方向。评选的目标锁定在中国工程机械市场上的产品（包括外资、内资企业的产品），评选的核心标准为产品的技术创新、市场
日前，随着GKH型高空作业车的最后两根大臂架在泉塘工业园结构车间完成试制并成功交付给中联消防机械公司，标志着历时3年研发、9个月制造的全球领先的GKH型高空作业车大臂架的攻关获得圆满成功，也标志着工程起重机公司制造技术突破了超高强钢薄板复杂截面的折弯成型、多条焊缝焊接变形控制两项行业技术壁垒，对伸缩类臂架的制作工艺达到了国际先进水平。 GKH型高空作业车是一种具有全球领先工作高度的特种作业设备，
2012年11月26-30日，三一SCC8500履带起重机耀世登场2012上海宝马展。三一“8”系列履带起重机主要针对欧美等高端市场而研发，强大的起重能力，卓越的操作性能，安全的控制系统，优化的运输方案使得三一“8”系列履带起重机得到欧美等高端市场认可，加速了三一国际化进程。而这一突破与创举离不开三一“8”系列履带起重机设计总监John Lanning的先进设计思维及成熟设计理念的重要贡献。在20
11月27日，两年一届的上海宝马展在万众期待中拉开帷幕，徐工塔机作为徐工大家族的一名新成员，以崭新的姿态首次亮相，其震撼推出XGTL1600动臂式塔机成为徐工起重机产业领域的旗舰产品之一。2012年初，徐工成功收购塔式起重机业内著名的徐州建机工程机械有限公司，并将其与轮式起重机、履带起重机、消防车产品板块进行整合组建设立起重机事业部。徐工塔机借助于徐工技术创新的强大优势和产品制造的深厚积淀，融合企
近日，徐工最新研制的SQZ4000A折臂式随车起重机登陆上海宝马展，这标志着徐工在汽车起重机领域开辟了一片新天地。SQZ4000A折臂式随车起重机是徐工针对一些特殊作业环境以及国内特殊客户的个性化需要，不断将客户体验与生产实况相结合而研制出的新品。该起重机集合了随车起重机和传统汽车起重机优点于一身，与传统的汽车起重机相比，具有起重能力强、机动性好等特点。 徐工SQZ4000A折臂式汽车起重机 起
18RS、24RS和麾下旗舰产品隆重亮相Bauma China 2012展 2012年11月，全球领先的高空作业平台制造商——美国捷尔杰（JLG）有限公司携旗下不同业务领域的12款旗舰产品精彩亮相，向中国乃至全球的观众分享了捷尔杰在高空领域的领先技术和卓越产品，充分展现了捷尔杰（JLG）在这一领域的雄厚实力和拓展中国市场的雄伟抱负。 美国豪士科集团执行副总裁兼高空作业部总裁法兰克 - 内尔豪森先
在今天开幕的亚洲规模最大的建筑与采矿行业展览会之一——2012年中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(Bauma China 2012，简称“上海宝马展”)上，Caterpillar(卡特彼勒)向成千上万的展会观众展示全新的Cat®(卡特)312D2 GC液压挖掘机。新款Cat®(卡特)312D2 GC液压挖掘机专为中国市场设计——出众的多功能性和增强的操控性，重新设计的舒适简捷的操作
十年磨一剑，三一重起目前拥有随车起重机、汽车起重机、全地面起重机、越野起重机、特种起重机、履带起重机、塔式起重机七大类产品，产品品类行业第一。三一STC1250，国内首款5桥6节臂125吨级汽车起重机将盛装亮相2012上海宝马展。 三一STC1250，国内首款5桥6节臂125吨级汽车起重机 主臂长度最长 采用单缸插销技术，主臂长度国内行业第一。三一STC1250，主臂长度为60m，行业甲QY130
【第一工程机械网 独家报道】11月27日-30日，两年一届的上海宝马展将在上海召开。中联重科将展出包括混凝土机械、起重机系列、土方机械、路面机械等8个主机事业部的40多台产品。 据悉，LH800-63动臂式塔机也将同期亮相。 2012宝马展展前揭秘：中联LH800-63动臂塔机 LH800-63动臂式塔机是由中联重科全新设计、自主研发推出的全液压驱动塔式起重机。它采用了先进的设计分析系统，动态仿
近期，徐工重型打破传统起重机产品设计理念，重磅推出行业首款千吨级桁架臂起重机——XCL800轮式桁架臂起重机，再次引领了行业产品创新、技术创新的新方向。 徐工重型重磅推出千吨级桁架臂起重机 XCL800轮式桁架臂起重机集全地面起重机的机动性和桁架臂履带起重机的起重性能于一身，整合徐工成熟的全地面资源和桁架臂资源，优化组合，创新模式，开发出的一款具有超强转场带载能力、拆装方便、吊重性能优越的新型
泵车臂架油缸是液压件公司为泵车产品配套的重要液压零部件，为了加强自主核心零部件对主机产品的技术支撑，该公司从油缸的原材料处理、制造加工、主机安装等方面进行了全面系统的优化。通过研发和应用调质无缝钢管，对加工留量进行最优制定，使钢材的利用率提升了近15%；应用焊后去应力技术，减少了缸筒的变形量，最大限度提高了缸筒的可靠性；采用高硬度材料刮削工艺，采取组合刀具、一次成型的方式刮削内孔，避免珩磨油泥的污
11月4日，备受国内外关注的“最成功设计大赛”颁奖典礼在上海源创创意园隆重举行，山东临工凭借LG6210E履带式液压挖掘机荣获“成功设计奖”，成为中国工程机械行业唯一斩获此项荣誉的企业。上海创意产业中心秘书长何增强、上海工业设计协会秘书长王日华等出席了颁奖典礼并致辞。 山东临工LG6210E挖掘机荣获“成功设计奖” 山东临工总经理助理徐进永和产品设计师Guerra Gustavo出席颁奖典礼
泵车臂架油缸是徐工液压件公司为泵车产品配套的重要液压零部件，为了加强自主核心零部件对主机产品的技术支撑，该公司从油缸的原材料处理、制造加工、主机安装等方面进行了全面系统的优化。通过研发和应用调质无缝钢管，对加工留量进行最优制定，使钢材的利用率提升了近15%；应用焊后去应力技术，减少了缸筒的变形量，最大限度提高了缸筒的可靠性；采用高硬度材料刮削工艺，采取组合刀具、一次成型的方式刮削内孔，避免珩磨油泥
10月初，中联重科混凝土机械公司63米全钢臂架泵车ZLJ5530THBK·63X-6RZ进驻宁夏中卫市胜金商品混凝土制造有限公司施工工地，优质的施工性能让使用客户赞不绝口。该泵车为目前宁夏最长臂架泵车。 中联重科63米泵车刷新宁夏泵车臂架新高度 自9月29日，宁夏中卫市胜金混凝土制造有限公司购买中联重科63米全钢臂架泵车以来，该泵车在施工过程中性能稳定，实现了零故障。该公司设备主管表示：“中联6
日前，沈阳北方交通集团高空车事业部自主研发生产的26.7米新型混合臂式高空车即将下线，目前已经进入紧张有序的调试阶段。“这是北方交通在高空车研发与制造方面的突破，昭示着北方交通高空车技术已经迈出了实质性的步伐，特别是全国首创的自动润滑技术，更具有里程碑的意义。”高空车事业部总工程师王飞说。 混合臂式高空车凭借可靠的产品质量、优越的操作性能、完善的安全防护措施、超强的适应性能等特点，一经推出便备受关
日前，以促进混凝土行业的健康发展为主题的“2012混凝土行业高峰论坛”在北京成功举行。据悉，“技术创新”成为本次论坛热议话题。福田雷萨凭借自身的技术创新优势，引领行业技术向巅峰迈进。其在6节臂及“X”支腿上不断挑战，接连攻破国产底盘泵车两大技术难题，完成国产底盘泵车向世界级泵车看齐，实现了完美蜕变。 鉴于5节臂国产底盘泵车布料范围有限的弊端，福田雷萨6节臂技术最大限度提升布料效率。同时，对泵车支腿
在面临如何将泵车臂架做得更长更轻，寻求关键技术突破之时，研究人员始终面临难以逾越的三大难题：臂架越长，重量越重；臂架越长，振幅越大；臂架越长，稳定性越差。 CIFA曾在泵车臂架碳纤维应用、结构设计优化、长臂架电液控制等多项领域潜心研究多年，硕果累累。2008年，中联重科收购CIFA，在其原有研究基础上，成功突破了制约碳纤维臂架工程应用的关键技术，成功跨越了挡在泵车设计者面前的“三大难题”，研制出的
近日，滨绥线牡（丹江）-绥（芬河）铁路铁岭河特大桥施工现场彩旗飘扬，鞭炮齐鸣，伴随着喜庆的锣鼓声，全线首片预制T梁成功架设，标志着牡绥铁路控制性工程铁岭河特大桥攻坚战取得阶段性胜利。 铁岭河特大桥是牡绥铁路的控制性工程之一，全长4073.33米，牡绥铁路为设计时速200公里客货共线铁路，此次架设的混凝土简支T梁，长32.6米，重147吨，采用履带吊和汽车吊架梁。牡绥铁路地处黑龙江省东南部，线路西起
7月3日，甘肃省兰州市混凝土机械市场迎来了新的纪录。中联重科生产的全球最长5桥63米钢臂架泵车（ZLJ5530THBK63X-6RZ）落户兰州，凭借其卓越的品质、优美的外观及雄伟的臂架征服了现场的所有人员，同时也刷新了西北最长臂架泵车的纪录。 中联5桥63米钢臂架泵车刷新西北最长臂架泵车纪录 这台5桥63米钢臂架泵车集中了中联重科和意大利CIFA新一代复合6节臂技术等多项技术精华，堪称全球最优
近日，中联重科混凝土机械公司泵车臂架疲劳试验台圆满完成首次试验，该泵车臂架疲劳试验台是国内少有的大型设备试验平台之一，在国内同行业中处于领先地位。 疲劳试验是针对产品在有限时间范围内不停重复工作所引起的性能不断退化、甚至破坏的理论研究，此项试验可搜集解析产品“变老”、“变坏”原因的关键性参数，为设计人员的创新性研究提供大量难得的实验数据，有效地保证产品设计质量，缩短研发考核周期。 此前，因场地、
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