# 超标排放

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拥抱排放标准升级 农机工业需过三道槛

12月1日,根据环境保护部2016年发布《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》,所有制造、进口和销售的农业机械不得装用不符合第三阶段排放要求的柴油机。 自此,中国农机工业全面进入“国三”时代。实施国三切换是贯彻国家政策、推动行业发展的重要举措和手段。当前,农机行业已经呈现出“结构优化、提质增效、增速调整”的阶段性特征,把握发展趋势,构筑新的竞争优势已成为农机企业的必

环保部与北京市环保局夜查超标大货车

昨日,房山琉璃河进京检查站,环保监察人员要求一辆进京的大货车司机展示其车辆标牌,以便确认该货车非国三以下标准的柴油大型货车。 时间:2016年11月3日地点:房山琉璃河进京检查站事件:环保部与北京市环保局夜查超标大货车 昨日,北京重污染黄色预警持续,下午17时50分,北京市气象台更新发布霾橙色预警信号。环保部与北京市环保局、中国汽车研究中心专家和部分媒体“兵分三路”,在大兴、房山、海淀区的进京路口

数字惊人!北京机动车年排放污染物70万吨

目前北京机动车保有量已达561万辆,年排放污染物70万吨。据测算,机动车排放的一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC),分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%和32%。 近两年,随着机动车排放标准的提高和车辆结构的优化,在机动车总量增长了约30万辆的基础上,年排放污染物下降了约20万吨。 2014年北京的PM2.5来源解析显示,长年看,在本地排放来源中,机动车排放占比约1/

“京六”机动车排放标准拟2017年12月实施 全世界最严

日前,北京市环保局公开发布了北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿,新标准计划于2017年12月1日起实施。北京环保局介绍,实施全世界最严格的机动车排放标准和管理措施,将有效改善大气环境质量。 “京六”背景:机动车排放成北京空气污染首因 26日,被称为“京六”排放标准的北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿公布。今次征求意见的“京六”标准,包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机等3个标准,分别是:

国I排放车辆明年起禁入北京六环 涉及40万辆车

2016年1月1日,北京将对40万辆国I排放标准的机动车采取限行措施,全天禁入六环。昨天,北京机动车排放污染防治对策和措施的交流座谈会在市机动车排放管理中心举行,北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生在会上透露,今后,北京将继续加快老旧车淘汰,逐步扩大高排放车辆限行范围。据介绍,下一步,数量更多的国Ⅱ车辆也很可能在2016年之后采取相应的限行措施。 国Ⅱ车辆限行择机实施 机动车排放污染是北京PM2

分析称柴油标准严重滞后 国Ⅳ排放标准或再推迟

今年7月1日也是国家环保部门宣布的全国统一强制实施柴油车国Ⅳ排放标准的日期。然而根据当年政府计划的各阶段实施时间表,重型柴油机的国Ⅳ排放本应该在2010年1月1日执行,由于种种原因,此前国Ⅳ排放标准实施日期已经被两次推迟,推迟时间将近四年。 今年2月,环保部和中国内燃机协会的联合会议上一致决定,重型柴油机国Ⅳ标准将在今年7月1日如期实施,不再推迟。尽管如此,多方人士对此仍持怀疑。 资深商用车分析人

北京即将实施非道路机械用柴油机京三排放

为进一步改善首都空气质量,按照《北京市清洁空气行动计划(2011-2015年)》和《北京市2012-2020年大气污染治理措施》要求,北京市环保局将进一步严格非道路用动力机械排放管理,根据北京市环保局机动车管理处李昆生处长的介绍,归纳有以下几方面重要内容: 1.除加强重点行业重型柴油车排放监管、开展重型柴油车OBD在线监控外,还将对非道路用柴油机排气污染加强监管,实施《非道路机械用柴油机排气污染物

国五排放标准发布 2013年起将正式实施

近日,环境保护部发布了《关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告》,《公告》指出,我国将实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-2005)中“气体燃料点燃式发动机与汽车第五阶段排放限值”(以下简称“国五标准”)。《公告》要求,自2013年1月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的气体燃料点燃式发动机与汽

首钢长治钢铁长期超标排污被勒令限期治理

眼下的国内钢企,不仅要拿出精力应对疲软的钢市,还得专门拿出资金治理环保。首钢长治钢铁有限公司(以下简称首钢长钢)就遇到这样的事。 6月13日,《每日经济新闻》记者从山西省环保厅获悉,日前,山西省环保厅对首钢长治钢铁有限公司、华电大同第一热电厂有限公司、山西合成橡胶(22335,60.00,0.27%)集团有限责任公司实施限期治理,理由是3家企业长期超标排污。 值得关注的是,在钢铁行业已经步入全面亏

沃尔沃装载机再制造排放升级认证授牌仪式圆满举行

VOLVO装载机再制造排放升级认证授牌仪式 2023年12月29日,VOLVO装载机再制造排放升级认证授牌仪式在沃尔沃经销商济南天业公司隆重举行。 山东港口烟台港矿石公司于新国副总经理,沃尔沃建筑设备后市场副总裁陈朝平,沃尔沃装载机技术经理时新共同出席该项仪式。 仪式开始,时新经理对沃尔沃L220G装载机设备再制造后的性能及排放标准进行了测验,检测结果完全满足VOLVO

沃尔沃再制造发动机+排放升级,让您花少钱,焕真“新”!

 唯沃再造:沃尔沃再制造发动机+排放升级!让您花少钱,焕真“新”!

中车新力量!国内首台通过EU ⅢB排放认证的内燃机车下线

日前,中国中车自主研制的“升级版”4400马力复兴型内燃机车FXN5C正式下线。该机车是国内首台通过EU ⅢB排放标准的内燃机车,同时它也是全球范围内满足该排放标准的功率最大的内燃机车。 4400马力复兴型内燃机车FXN5C 复兴型4400马力内燃机车是定位于未来国家干线货运新一代节能环保内燃机车,对于提升我国铁路货运能力及经济效益具有重大意义。 2023年1

康明斯:五问排放处理系统,专业解答一看就懂!

康明斯:五问排放处理系统,专业解答一看就懂!

非道路移动机械排放远程监控技术规范(标准号:HJ 1322—2023)

为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,防治非道路移动机 械排气对环境的污染,规范机械排放远程监控技术,改善空气质量,制定本标准。 非道路移动机械排放远程监控技术规范 本标准规定了非道路移动机械排放远程监控的一般要求,车载终端和企业平台的功能、性能和安全性要求,以及测试方法和数据传输的通信协议及数据格式。本标准附录A、附录C、附录D 为规范

康明斯入选英国零排放船舶和基础设施竞赛十大项目,助力海事部门脱碳举措

日前,康明斯宣布,为QSK60大马力船用发动机开发的甲醇燃料转换装置提案已入选零排放船舶和基础设施(ZEVI)竞赛项目。 康明斯船舶动力 致力于脱碳和减少温室气体排放,康明斯将与英国主要港口和运营商合作,开发、部署和运营清洁的船舶动力技术方案,为实现向更清洁的船用燃料过渡提供重要支撑。 据悉,这艘船计划于2025年第二季度完成改装,改装后其氧化碳、氧化硫和固体颗粒物排放

低碳排放,启航未来!康明斯亮相2023中国国际海事展

2023年12月5日,以“创新、智慧、低碳”为主题的2023年中国国际海事展开幕,康明斯携两款即将投放市场的低排放船用发动机新机型—QSZ13及本地化生产QSK50精彩亮相,牢牢锁住现场观众的目光。 康明斯亮相2023中国国际海事展 康明斯动力系统事业部中国区工业发动机业务总经理柴睿敏表示:“作为全球发动机技术的领导者,不断创

全球范围首次聚焦!沃尔沃建筑设备参加零排放工程机械国际研讨会

沃尔沃建筑设备参加零排放工程机械国际研讨会 2023年10月16日,零排放工程机械研讨会在中国北京召开,旨在推动零排放机械相关政策的协同,探讨零排放机械市场的发展潜力。该研讨会由中国环境科学研究院主办,国际清洁交通委员会(ICCT)、中国工程机械工业协会共同组织。 张森,沃尔沃建筑设备技术中国动力与液压系统负责人,同来自生态环境部、加拿大环境及气候变化部、加州空气资源委员会、奥斯陆市政

零排放·动力强·节能省钱!山推纯电推土机赢得电厂客户信赖

近日,在内蒙古某电厂,一台山推DE26-X2纯电推土机正在场内进行煤堆、煤渣平整、归拢等作业。其凭借充电时间短、续航时间长,操作舒适、噪音低,且零排放、使用成本低,减少了维护保养的频次和时间,大大提高了设备的出勤率,获得了用户的一致好评! 充电时间短、续航时间长 山推DE26-X2纯电推土机 ▌“这车不错!我中午下班去吃饭的时候,就把电推开到充电桩充电。吃个午饭,午休完

中国工程机械工业协会:关于召开零排放工程机械研讨会的通知

关于召开零排放工程机械研讨会的通知 各相关单位: 随着非道路移动机械市场的迅速发展以及对道路车辆排放控制的不断加严,非道路移动机械已成为移动源污染物排放的重要来源,推动非道路领域电动化、零排放化成为了移动源污染防治工作的重要内容之一。目前,中国新能源(零排放)工程机械产量居世界领先地位,是全球推广零排放工程机械重要的一环。然而,这一领域的国内外交流尚较为有限,缺乏对零排

关于开展非道路移动机械及其装用的发动机目录申报和新机械排放管理宣贯的通知

北京市机动车排放管理事务中心关于开展非道路移动机械及其装用的发动机目录申报和新机械排放管理宣贯的通知 各有关单位: 为进一步加强对企业申报北京市非道路移动机械环保车型目录工作的服务,兹定于2023年9月26日,线上召开非道路移动机械及其装用的发动机目录申报和新机械排放管理宣贯会。 会议方式为腾讯视频会议。请在京销售非道路移动机械及其装用发动

厦工众力兴产品奔赴海外市场 为全球零碳排放贡献“兴”力量

发车仪式 金秋时节,秋风送爽,大地一片好“丰”景! 在这充满希望的季节里,厦工众力兴智能科技有限公司(以下简称“厦工众力兴”)海外市场也取得了令人振奋的佳绩。 近日,厦工众力兴1吨级电动微挖E10和XG8085WH轮式挖掘机在厦工众力兴工厂整装待发,即将出海远洋,奔赴欧洲和中亚地区。 绿色低碳产品 助力全球零碳排放

悍马Hamm:纯电驱动双钢轮以零排放和节能形式压实

Hamm 在去年的慕尼黑宝马展首次展示了完全由电池驱动的双钢轮压路机,这些型号进一步完善了 HD Compact Line 系列,该系列机型将首先向欧洲市场推出。 一些型号装备了振荡钢轮,其中也包括世界首款带振荡的电动组合式压路机,这些压路机不仅仅以零排放形式压实,而且噪音极低。在即将到来的维特根中国技术节上,其中一款代表机型 HD 12e VV 将在中国首秀,受邀参加活动的嘉宾将有机会在活

戴纳派克携手斯堪斯卡,以零排放技术共创美好未来

戴纳派克与国际工程承包巨头——瑞典斯堪斯卡集团(SKANSKA)合作,将积累十多年的电驱动筑路设备专业知识与现代化工程施工技术有机结合,共同开发了戴纳派克Z.ERA CC900e纯电驱动双钢轮振动压路机。最初的Z.ERA CC900e在服役于斯堪斯卡公司承建的多项零排放施工项目已达两年之际,让我们回顾斯堪斯卡专业施工人员对该机型的反馈 —— 在保有传统压路机的同等功率和可靠性的前提下,为

努力实现矿山事业的零排放目标,小松举办加快GHG联盟合作步伐的活动

为加速开展矿山事业的温室气体(以下简称:GHG)减排工作,株式会社小松制作所(以下简称:小松)与2021年8月成立的“小松GHG联盟*1”成员一道,在位于美国亚利桑那州的小松试验场举办了一场活动,旨在分享矿山现场温室气体减排的最新信息并强化合作体制。本次活动中还进行了电动矿用自卸卡车的行驶演示,演示所使用的卡车为曾在2021年MINExpo上展出的EVX (电动自卸卡车)概念车的改良型卡车。

零排放、长续航、成本低、智能、舒适!客户独宠山推纯电装载机

在四川康定的某处隧道施工现场,一位山推的老朋友——胡老板,正和他的爱车一起忙得热火朝天。 作为山推的多年好友,胡老板对山推新能源产品是相当认可的,光今年就已经入手了3台LE56-X2纯电侧卸装载机、1台LE59-X3纯电正铲装载机。胡老板为何会对山推纯电装载机情有独钟呢? 胡老板的山推电动装杂技 零排放、使用成本低。相比燃油装载机,纯电装载机使用电力驱动,不会排放任何尾

博雷顿新能源:一个热知识,价格上涨的不仅是油,还有碳排放!

8月9日24时,全国成品油价迎来“四连涨”,很多企业的生产成本又将被动增加。“祸不单行”的是,碳汇交易价格也一路看涨,也就是说排放的过程也可能会付出代价,柴油工程机械设备的使用成本面临“双向收费”压力,转型升级迫在眉睫。 国家能源局发布的数据显示,截至6月底我国可再生能源装机达到13.22亿千瓦,历史性超过煤电,约占我国总装机的48.8%。种种迹象表明,我们与碳中和的目标越来越近,与化石燃料

减少排放并提高效率!沃尔沃遍达为氢渡轮提供动力

为了减少温室气体排放,沃尔沃遍达和 CMB.TECH 合作开发了适用于船舶应用的双燃料氢柴油发动机。该技术现已为 Hydrobingo 提供动力,Hydrobingo 是一艘在日本海岸运营的氢动力渡轮。   沃尔沃遍达在开发新技术方面有着悠久的历史,这些新技术使航海变得更加可持续。这包括对使用替代燃料进行大量投资,以减少排放并提高效率。目标是实现成为对地球真正“净零”影响

10年,130万套!东风康明斯排放处理系统十周年暨第130万套后处理产品下线仪式举行!

东风康明斯排放处理系统十周年暨第130万套后处理产品下线仪式顺利举行 7月12日,东风康明斯排放处理系统十周年暨第130万套后处理产品下线仪式顺利举行。康明斯在为用户提供高品质排放处理系统解决方案、实现可持续发展的道路上又迈出坚实的一步。 十堰市委常委、宣传部长蔡静峰,茅箭区区委书记张捍声,东风商用车有限公司总经理张小帆,康明斯全球副总裁、排放处理系统事业部总经理C

Cat®G3412 燃气发电机组微电网助力查塔努加机场实现零排放

用户:查塔努加机场。地点:查塔努加市,美国田纳西州。客户需求:综合能源。Cat®(卡特)代理商:Stowers Machinery。解决方案:G3412 燃气发电机组。 查塔努加机场太阳能农场建设在航空园区,曾经废弃的9.5英亩的低洼地带现在是一个2.73兆瓦的太阳能农场。 该微电网为机场的跑道灯和其他导航设备提供电力。当遭遇停电时,机场所有的导航仪都会离线

悍马新型HD双钢轮压路机 — 更高生产力、更少排放

Hamm 为中国市场量身打造出四款全新铰接式双钢轮压路机。全新研发的 HD 系列双钢轮压路机,工作质量为 13 t 或 14 t。宽敞的机手驾驶台、高效的国四标准柴油发动机以及配备振动和振荡钢轮的高产能压实系统使其超群出众、备受赞誉。 绿色、高效的国四标准发动机技术 采用先进的发动机技术,HD 138i 和 HD 148i 双钢轮压路机能够满足最新国四排放标准。这款功率 12

国六b排放标准已来 上汽红岩重卡全面满足“最严苛”法规

近日,由工信部等五部门联合发布的《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》确定了自2023年7月1日起,将在全国范围内实施国六排放标准6b阶段,并禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。 符合国六b排放标准的红岩重卡 国六a切换到国六b只有短短两年时间,许多重卡企业“未雨绸缪”,进行了国6b产品和技术的规划布局。拥有半个多世纪重卡制

【知识课堂】三一挖掘机:一篇读懂“国四排放”是咋回事!

国四时代到了,但是,到底什么是“国四排放”?什么技术能够满足国四排放标准?三一又有哪些机型是符合国四排放标准的?今天,一篇给你讲清楚。 一篇读懂“国四排放”是咋回事 什么是国四排放 国四排放全称:非道路移动机械第四阶段排放标准 通俗来讲就是降低发动机有害气体排放量,氮氧化物与PM颗粒物排放减少,环保力度Max!

北京福田康明斯排放处理系统2周年,第10万台后处理器成功下线

4月24日,北京福田康明斯排放处理系统有限公司2周年庆祝活动暨10万台下线仪式在北京举行。北京福田康明斯排放处理系统有限公司(以下简称:福康后处理)相关领导和全体员工一起,共同见证福康后处理产品从“0”到“100000”,为用户提供高品质排放处理系统解决方案的新突破。 下线仪式 下线仪式 康明斯排放处理系统(中国)有限公司成立于2008年

亚特电动搅拌车:环保优等生,实现低耗能、高出勤、零排放!

在国家“双碳”战略的背景下,搅拌车逐渐进入“新能源”时代,亚特重工以四十余年造车经验为基础,潜心研发,匠心打造,很早便实现电动搅拌车批量生产。用户在使用过程中,亚特电动搅拌车凭借其低耗能、强动力、高出勤、零排放等核心产品优势,获得市场一致好评,赋能商砼行业的绿色低碳发展。 亚特纯电动搅拌车在继承了传统燃油搅拌车进、出料速度快,搅拌匀质度高等品牌特点外,还具有以下优点: 低耗能

净零排放之路,沃尔沃遍达从未止步

CONEXPO 是北美最大的工程机械展览,将于 3 月 14 日至 18 日在拉斯维加斯举行,沃尔沃遍达已确定参展。在即将亮相的展会上,沃尔沃遍达将强调对可持续动力解决方案的承诺,以实现行业的净零雄心。 沃尔沃遍达将在 CONEXPO 2023 上展示零碳革新技术和服务产品,它们将有助于支持工程机械和矿业客户,以及在其他相关的工业应用客户当前的减排需求和未来的业务需求。 作为

神钢建机新品机油DH-2:应对国四排放标准,与国三油品有这些不同!

日前,神钢建机新品机油DH-2上市了,它是专为符合国四排放标准的工程机械设备的发动机机油。也许有网友会问,它与国三油品什么不同?应该如何使用呢? 小编整理了一些关于这款油品的资料,一起来看看! 关于新品机油DH-2的答疑解惑 关于新品机油DH-2的答疑解惑 (本文来自:神钢建机KOBELCO)

沃尔沃建筑设备在华推出三款符合“国四”排放标准的6-20吨级轮式挖掘机

2023年2月24日,中国上海——沃尔沃建筑设备在中国市场正式推出三款符合中国非道路移动机械“国四”排放标准的轮式挖掘机产品——EW60、EW140和EW205轮式挖掘机,助力客户向更绿色、更高效的作业方式转变。 全新沃尔沃EW60轮式挖掘机 三款新机所搭载的沃尔沃发动机技术成熟、性能优异、稳定可靠,且完全满足“国四”排放标准,即使在低转速下也能提供强劲扭矩。发动机配备

康明斯排放处理系统武汉技术中心揭牌成立!

2月9日,康明斯排放处理系统武汉技术中心正式成立。作为康明斯排放处理系统全球技术中心的重要组成部分,该中心将为排放处理系统及其部件的研发提供强大技术支撑,开发更适合中国市场的产品,更快地响应客户需求,并助力公司加速迈向零碳。 揭牌仪式 活动现场,康明斯副总裁,中国区首席技术官赛俊峰(Stephen Saxby)、康明斯排放处理系统全球研发与工程总监Bret

沃尔沃卡车发布新型生物液化天然气重卡,大幅降低运输碳排放

沃尔沃卡车推出新型生物液化天然气(Bio-LNG)重卡,性能更强劲,可适应苛刻繁重的长途运输作业,并大幅降低碳排放。 沃尔沃新型生物液化天然气(Bio-LNG)重卡 “新型生物液化天然气重卡的发布,再次彰显了沃尔沃卡车在新能源领域的领导者地位。沃尔沃卡车中国将继续在引进新技术、新产品方面做出更多努力,为中国客户带来与世界同步的高效用车体验,助力中国‘双碳’环保目标早日达成。”沃

更大动力,更少排放,沃尔沃遍达新D16发动机是如何开发的?

当更严格的排放法规要求沃尔沃遍达升级其D16工业发动机时,公司也借此机会提高了产品的功率输出和燃油效率。成功实现这些目标的关键在于开发新的柴油发动机技术和多小时的严格测试。 长期以来,D16发动机一直是沃尔沃遍达最强大、最坚固、最通用的发动机,是采矿、农业和建筑等苛刻应用的理想选择。新的符合Stage V/Tier 4F排放标准的D16发动机在2021年开始生产,该机器的功能更加强

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