更大动力，更少排放，沃尔沃遍达新D16发动机是如何开发的？

当更严格的排放法规要求沃尔沃遍达升级其D16工业发动机时，公司也借此机会提高了产品的功率输出和燃油效率。成功实现这些目标的关键在于开发新的柴油发动机技术和多小时的严格测试。

长期以来，D16发动机一直是沃尔沃遍达最强大、最坚固、最通用的发动机，是采矿、农业和建筑等苛刻应用的理想选择。新的符合Stage V/Tier 4F排放标准的D16发动机在2021年开始生产，该机器的功能更加强大。更重要的是，它的燃油消耗量最多可减少10%。

沃尔沃遍达新D16发动机

沃尔沃遍达工程项目经理Lars Erlander表示:“我们进行了升级，不仅是为了满足越来越严格的排放法规，也是为了满足客户在降低油耗的同时增加动力的需求。我们增加了技术和后处理系统，这是之前的D16所不具备的，但我们仍然设法保持使用相同的平台，使客户能够轻松升级。这是一个具有挑战性的项目，但结果是值得的。”

具有更高的性能和更好的燃油效率的柴油发动机

这次的升级涉及一系列新的变化，包括增加双涡轮增压系统，并对燃油系统、冷却系统、水泵和阀盖进行了彻底的更新。然而，设计和开发一个全新的，能够确保符合Stage V/Tier 4F排放标准的后处理系统，是最大的挑战。

新增的F2共轨燃油系统具有双涡轮和中冷器，有助于优化性能，以提高燃油效率，同时增加功率和扭矩。新的机油和冷却系统也减少了寄生损失。

数小时严苛测试

与沃尔沃遍达的许多产品开发一样，无论在实验室还是实地的严格的测试，都是非常重要的部分。这包括在极端环境下的测试，如不同的气候、海拔和操作条件。

项目经理Christian Sandholm说：“首先，我们测试发动机的硬件，以确保它能够满足严格的立法和我们的客户对排放、功率输出、坚固性和燃油效率的要求。当我们确保了可靠的硬件，就会进行更多的测试和校准，以进一步改进已经被立法机构批准的发动机。“

“毕竟，仅生产出符合标准的产品没有意思，我们要成为最好的！”Christian Sandholm。

现场测试对于确保发动机在投入实际运行时能达到预期的性能至关重要。

Christian Sandholm表示："一旦发动机从现场测试回来，我们就会拆卸整个发动机，仔细检查和测量每个部件是否存在异常磨损，并查看整体状况。这是一个一丝不苟的过程，我们查看所有的东西，甚至要确保最小的螺丝和螺栓仍然保持正确的扭矩规格。"

客户合作对实际测试至关重要

为了确保发动机能够满足高要求，并在恶劣的条件下发挥作用，沃尔沃遍达与其客户一起进行了广泛的实地测试，例如瑞典南部的Wobbes公司，他们使用了配备D16发动机的Bruks移动式碎木机。

"现在这台机器比我们以前的机器多了200马力，"Wobbes公司的老板兼创始人Jens Wobbe说。"尽管我们现在生产的木片要多得多，机器每小时的燃料消耗量是一样的。"

Wobbes公司的老板兼创始人Jens Wobbe

现在是Jens Wobbe和他的同事们的工作旺季，他们把树木放进切木机的一端，木屑源源不断地从另一端飞出来。他们生产的大部分木片被运到热电站，用于产生区域供暖。很少有火力发电站有缓冲空间，所以必须“及时”交货。正常运行时间和物流非常重要。如果Wobbe的碎木机停下来，很多房子将无法供暖。

“沃尔沃遍达D16发动机的延长服务周期对我们来说意义重大！”Jens Wobbe说："我们覆盖的区域很大，每个季节需要在家集中取暖的要求只有一次。有了延长的服务周期，我们就不必在野外做任何维护。这样，我们就可以在生产季节尽可能长时间地运行机器，避免不必要的生产中断。”

一台值得骄傲的发动机

“我们最终生产出了一个屡获殊荣的产品，他既能满足客户的多种需求，还能让操作变得更清洁、更高效。”

Lars Erlander说:“我们采用了一台已经很好的发动机，在它满足了排放法律和客户的需求之上，我们让它变得更好，这是一个相当大的成就！我非常自豪能成为这个团队的一员，与这群有才华的人共事。能够为我们的客户提供这么好的产品，我感到很自豪。”（本文来自沃尔沃遍达）

责任编辑：Quasimodo