再创第一！沃尔沃遍达IPS系统将配装到世界首艘E-CTV上

沃尔沃遍达将助力打造世界首艘纯电船员转运船（E-CTV），为船员转运船提供零碳解决方案。该船在现有船舶上改装，有助于更好地实现资源循环性利用和可持续性发展。此项目已成为英国政府资助的10项重点开发项目之一，旨在推动行业净零排放转型。

沃尔沃遍达为船舶提供了开创性的动力解决方案，将为英国海上工业发展注入新动力。沃尔沃遍达将为世界上首艘改装的纯电船员转运船（E-CTV）提供先进的舷内高效推进系统(IPS)。在该项目中，沃尔沃遍达IPS系统将取代传统内燃机，为船舶提供100%净零排放解决方案且为海上应用的最新项目，旨在推动海洋运输可持续发展。就在几周前，沃尔沃遍达宣布与Northern Offshore Services和Sanlorenzo Yachts同样达成了类似的合作。

“我们很高兴能参与到该项目中。这是首个100% 由电池供电且无需柴油发电机的沃尔沃遍达 IPS系统。该系统超级高效做到了更长续航和净零排放。同时，更紧凑的控制系统和卓越的操控性，让旅程更安全、更高效、更可靠。我们相信，这是船舶行业细分市场的未来，并希望能拓展到更多的新项目中。”沃尔沃遍达英国海运贸易部销售经理Mehmet Belibagli表示。

该船是为海上运输和船员转运服务运营商Tidal transit开发的，改造成本预计为800万英镑(940万欧元)。其中，630万英镑(740万欧元)来自零排放船舶基础设施项目(ZEVI)的支持。该项目由英国政府联合交通部和Innovate UK创新机构共同发起，是开发、部署和实施海洋环保解决方案。

清洁、高效 提升驾乘体验

本次改装将在Ginny Louise号船上实施，这是一艘与Mercurio集团合作的20米长的柴油动力船。船上原有的推进系统被沃尔沃遍达IPS 30四机安装系统取代，并全部采用电动机驱动，电池容量超过2兆瓦时。完工后船舶将被重新命名为 e-Ginny。

除了净零排放外，沃尔沃遍达IPS系统还将为这艘船带来卓越的驾乘体验和顺畅的控制功能等优势。而这正得益于沃尔沃遍达IPS系统的前向、双反向旋转螺旋桨采用独立操纵驱动，这种独特的设计不仅能提供更好的机动性，还能给船舶提供更平稳的驾驶体验。

对于船长和船舶驾驶员而言，改用沃尔沃遍达IPS系统后，将为舵台操作杆带来更顺畅的操控体验。沃尔沃遍达IPS系统能为船舶提供从舵台到推进器的系统改装解决方案，有效提升了船舶性能和驾乘体验。

超长续航 降低运营成本

“我们的愿景是成为可持续电力解决方案的全球领导者。参与本次开创性的项目表明我们朝着我们的目标迈出了重要一步。我们相信实现净零排放的途径有很多，重点是无论客户选择哪条途径，我们都能为其提供支持。同样重要的是，要谨记再制造和循环利用对于实现我们的目标的重要性。这是我们业务的一部分，我们非常重视这一点，而e-Ginny项目就是一个很好的例子。”沃尔沃遍达海洋商务总监Jan-Willem Vissers表示。

作为整个Tidal Transit项目的一部分，还计划建造陆上充电站和和海上风力涡轮机作为新的充电基础设施。结合高效的沃尔沃遍达 IPS系统，将大幅提升船舶的续航里程和作业时间。该项目一旦完成，电动船员转运船（E-CTV）将为英国海上风电场人员转运提供为期3年的服务。

Tidal Transit项目商务总监Leo Hambro表示，船员转运船电动化转型标志着海上风电产业朝着更可持续、更环保方向迈出了重要一步。正如e-Ginny 电气化改装项目，内燃机被替代后，除了能大幅减少碳排放外，有助降低噪音污染和消除燃油泄漏风险，并降低了维护成本，在国内和国际范围内都带来了巨大的好处。通过增加陆上和海上充电设施，纯电船员转运船（E-CTV）将能在水面上停留更长时间，进一步降低船队运营商的运营成本。

“我们很高兴能与沃尔沃遍达在电力推进系统方面开展专业合作，并期待与我们其他项目合作伙伴一起去践行推动海洋运输行业进入‘新零碳时代’的使命。”Tidal Transit项目商务总监Leo Hambro说道。

责任编辑：LuYue