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近日，我国首台配备碳纤维全复合材料车厢的自卸车在内蒙古包头下线，该车长8.6米，载重50吨，自重4.8吨，比金属厢体减重29%。这是复合材料在国内重卡车厢中首次成功应用，意味着我国复合材料在汽车轻量化领域的应用技术有了新的突破。作为项目阶段性成果，专家分析认为，此次推出的复合材料车厢集中展现了四大特点：一是建立了复合材料建模、结构设计及应力分析技术体系，完成8.6米自卸车复合材料车厢结构设计以及在
在中国质量协会的此次调查中，三一各大系列产品服务质量满意度均荣获了行业第一，且优势明显。究其原因，这离不开三一服务人员高度的敬业精神与职业素养，更离不开三一作为行业标杆，在服务领域里孜孜不倦的探索创新。可以说，没有不断的创新与完善，就不可能成就今日三一不可复制的服务核心竞争力。1998年 开通行业内首条24小时免费服务热线。1999年 在行业内首次提出“一切为了客户，为客户创造价值”的经营理念。2
用一本寥寥几页的产品手册征服世界，这是个笑话?美国捷尔杰有限公司(下称捷尔杰)总裁法兰克·内尔豪森却说：“No!” 捷尔杰是全球最大的高空作业设备制造商。从上世纪70年代起，捷尔杰一直专注于制造一种将造船工人托举到甲板高度的专业车辆，并确保他们的安全。后来这种设备大量出现在美国和欧洲一些最为棘手的工作环境中，比如火灾救援现场和需要清洁的摩天大厦里。 捷尔杰母公司豪士科集团总裁兼首席运营官威胜·卓恩
12月7日，北方重工与中国神华神东煤炭集团在鄂尔多斯神东国际交流中心举行了“高效全断面掘进机研发”框架合作协议签字仪式。北方重工集团董事长、总经理耿洪臣，神华神东煤炭集团董事长、党委副书记张子飞共同签署了《高效全断面掘进机研发框架合作协议书》。集团公司总经理助理杨好志、煤矿机械分公司总经理温永民、盾构机分公司总经理杨涛等出席签字仪式。“高效全断面掘进机研发”项目是北方重工依据神东煤炭集团提出的煤巷
近日，在山河智能2012年度供应商年会上，山推履带底盘分公司被授予优秀供应商奖。荣誉的获得对加强双方的配套业务关系，促进双方的战略合作奠定了基础。 山推履带底盘事业部再获优秀供应商称号 目前，山推履带底盘的研发及制造技术已处国际领先地位，履带底盘产品性能稳定可靠。在此领域，山推履带底盘已拥有多项核心竞争力技术，如链轨节厚度控制技术、零件硬化层精确控制技术、热处理零件残余应力测量技术以及装配精确控
近日，斗山工程机械（中国）有限公司对山推履带底盘事业部管理体系进行了为期两天的审核认证。经过全面审核，斗山审核专家一致认为山推履带底盘事业部质量、安全、环境等各项管理体系能够高效的运行，能够很好地促进山推履带底盘达成既定战略目标和不断向前发展。目前，山推已为四大系列中的国产、日系、欧美等品牌主机厂家配套，唯有韩系品牌没有进入。此次与韩国斗山的业务合作对山推开拓市场、提升国际竞争力具有非常重要的意义
12月12日，在柳工2012年度供应商大会上，山推履带底盘分公司被授予柳工供货先进荣誉称号，这对今后加强山推履带底盘事业部与柳工的战略合作，提升山推品牌影响力和市场竞争力具有重要意义。 山推底盘荣获柳工供货先进供应商荣誉称号 2012年，山推底盘凭借优质的产品、良好的性价比、准确及时的交货和快捷周到的售中售后服务等优秀的“Q、C、D、S”表现，得到了配套主机厂家的认可和信赖。尤其是在工程机械市场不
近日，安徽省科技厅在马鞍山市主持召开由安徽华菱汽车有限公司承担建设的“安徽省重型汽车底盘工程技术研究中心”验收会，该“中心”顺利通过专家组验收，这标志着华菱公司在重型汽车技术上处于同行前列，真正成为我省重型汽车行业的领头羊。2009年1月华菱公司向安徽省科学技术厅提出申请建设“中心”，2009年8月安徽省科学技术厅以科计［2009］118号“关于下达2009年度安徽省工程技术研究中心组建计划”的通
新华路北侧，久保田高效柴油发动机项目工地现场，土地平整工作已进入尾声，本月15日将全面开工。工程进展如此顺利，让从集团总部派驻新区负责筹备工作的久保田发动机事业推进部课长足立晓彦非常高兴，“相信这个久保田在华唯一的柴油发动机基地项目一定会有很好的发展前景。” 日本久保田，世界装备制造业界无人不晓的金字招牌。虽然与无锡并没有深厚的合作渊源，但在短短两年间，这家在全球小型挖掘机、小型农用机械和小型柴油
伴随着中国经济长期持续的高速增长，中国已经成为全球最大和最重要的挖掘机市场。2008年11月，徐工集团以全球化的视野，高瞻远瞩果断决策，成立徐工挖掘机械公司，揭开了徐工挖掘机产业的战略布局，加快了向世界工程机械之巅攀登的步伐。得益于徐工数十年的产业积淀，四年来，徐工挖机凭借强大的品牌优势、人才优势、资金优势和管理优势，严格按照徐工集团“高起点、高定位、高标准、高速度”的要求，加强自主创新，夯实产业
上海柴油机股份有限公司以“工程机械全领域主流动力供应商”为主题参展本次“Bauma China 2012”，作为国内工程机械行业最具影响力的发动机供应商，上柴产品已经广泛应用于装载机、起重机、压路机、推土机、平地机、摊铺机等领域。 在本次展会上，上柴股份的新产品和升级产品集中亮相，参展的机型有4H、7H、9D、9DT和10E四大系列5款产品，其中H系列、E系列和9DT为代表的天然气系列是第一次在工
bauma China 2012，厦工以“产品、服务全线升级”为主题，携旗下装载机、小型机、挖掘机、道路机械、叉车、矿用车、旋挖钻、混凝土泵车等8大系列、共23种主力产品参展。 baumaChina2012:厦工全系升级 魅力闪耀 挖掘机：“E系列”全面 升级，节能环保效果显著 从D系列到E系列，厦工挖掘机以“更强劲、更可靠、更高效、更省油、更稳定、更舒适”的“6H”设计理念，完成技术
11月27日-30日，作为中国工程机械行业先行者、领导者之一的厦工携带全系列、升级版主力产品在2012上海宝马展上尽显风采。面对2012年中国工程机械行业市场需求的风云突变，厦工将直面竞争环境变化，持之以恒地谋求稳步、健康快速发展。本届宝马盛会，厦工以“产品、服务全线升级”为基本述求，携旗下装载机、小型机、挖掘机、道路机械、叉车、矿用车、旋挖钻、混凝土泵车等八大系列，共23种主力产品如期赴会，展现
【第一工程机械网 现场报道】2012年10月23日，以“理性发展 可持续成长必由之路”为主题的2012年度中国挖掘机械行业年会在常州举行。广西柳工机械股份有限公司副总裁黄祥全莅临现场，与行业同仁分享民族挖掘机的崛起力量。 柳工黄祥全：挖掘机行业需要理性发展良性竞争 漫漫成长路 1958年，在广西边陲少数民族边缘地区，柳工成立。作为国内工程机械行业的排头兵，五十余年来，柳工始终立足科学发展、自主创
近日，中联重科混凝土机械公司针对巴西市场研发的高性价比产品——巴西60方底盘取力车载泵上装K609R在麓谷工业园成功下线。该产品的下线，标志着分公司为巴西市场量身定做的车载泵上装全系列产品全部研发完成。 中联重科混凝土机械公司针对巴西市场，自主研发了奔驰发动机系列的50方（81KW）、60方(110KW)车载泵上装；VOLVO发动机系列的90方（174KW）车载上装，以及近日下线的FORD1317
我公司交付国外用户的第一批履带底盘，在使用了一段时间后，出现支重轮摩擦力过大、密封件易损坏、底盘偏重、无用功率消耗较大现象。履带底盘工程机械的行驶速度一般低于5 km/h，其行驶功能只在短距离转场、移动工作位置时使用。若长距离移动，应采用拖车运输。该国外用户订购的履带底盘主要用于非道路运输机械，其行驶速度高达12 km/h，作业只是其辅助功能。该履带底盘所选用的支重轮为重型，质量很大，支重轮为铜
10月21日上午，记者从由中国工程机械工业协会掘进机械分会、石家庄铁道大学、北京交通大学隧道中心主办的新型全断面岩石掘进机及技术施工研讨会上了解到，我国首台新型全断面岩石掘进机(8130mm TBM)不久将在秦皇岛下线。 该型全断面岩石掘进机是由秦皇岛天业通联重工股份有限公司与意大利SELI公司进行合作设计、生产的敞开式TBM和护盾式TBM的一种升级换代产品，是世界上新一代岩石掘进设备，具有更加广
9月25日，在《广州交通十二五规划》征询稿公布，被社会广泛关注的广清高速公路改扩建工程被列入实施项目。次日，该工程花都段在搁置了近一年后，终于迎来了全面开工的盛大仪式。主导该工程桩基础施工的上海金泰SH30旋挖钻机在一片爆竹声中打下了该工程的第一根“全护筒灌注桩”。 上海金泰全护筒灌注桩广清高速完美开局 该工程改扩建部分全程57公里，经广州市白云区、花都区至清远市，总投资约70亿元。本次全面开工
9月25日，山推履带底盘事业部2012年第100台整体底盘在履带二工厂以技术比武的特殊方式庆祝顺利下线。 山推整体底盘第100台顺利下线 整体底盘作为事业部新的利润增长点，经历了两年多的产品研发及市场验证，期间工厂各部门积极参与，相互协调，通过不断改善，使产品质量得到提高，由开始的每月3台到每月20台，从开始的1种增加到12种，实现了批量生产，使山推履带底盘产品完成了从提供单品服务到集成部件的跨越
9月13日上午，济宁市发改委组织由市审计局、环保局、住建委、安监局等单位相关专家组成的验收小组对山推“工程机械履带底盘技术改造项目”进行了整体竣工验收。山推副总经理孙甲利出席验收会议，履带底盘事业部、生产管理部、公司办、后勤保障部、安全环境部、财务部等相关部门人员参加。生产管理部部长王玉宽主持验收会议。 山推履带底盘技术改造项目通过整体竣工验收 会上，孙甲利副总经理介绍了山推概况，履带底盘事业部
继熔盛重工取回收购全柴动力的申请材料后，表示全柴动力要约收购计划不再实施。也因此，造就了全柴动力的股东们纷纷“组团”投诉熔盛重工“违约”。 然而，面对团结起来的全柴动力股东们的集体讨伐，熔盛重工不得不再次于前日发布了收购合同暂未解除，双方正协商有关后续方案的公告。 这则公告与此前熔盛重工所摆出的“全柴动力要约收购计划不再实施”强硬姿态相比，在语气上有所缓解。但这种语焉不详的公告，难以让人放心公司会
9月6日，“2012混凝土行业高峰论坛”在北京成功举行，本次高峰论坛以“质量、安全、创新”为主题，针对混凝土行业可持续发展发展进行讨论，福田雷萨凭借其环保节能技术及底盘制造技术携手混凝土行业精英共同研讨，其在国产底盘泵送技术上的开拓，更为中国商混行业探索出一条中国制造工程机械助力商混市场快速复苏之路。 “福田雷萨”2012混凝土行业高峰论坛在京召开 历史使命 福田雷萨勇挑大梁探索国产
8月14日，徐工85吨级非公路重型自卸车底盘在徐工汽车公司新品车间下线。 徐工85吨级非公路重型自卸车底盘下线 该产品是55吨级、65吨级非公路重型车的延伸产品，整车具有更加优异的安全性、动力性、操控性、舒适性和经济性。采用成熟的关键总成，经过优化匹配设计，保证车辆的可靠性；先进的驾驶室设计理念，可翻转、防倾翻、防落物，驾驶室宽敞、视野开阔，和传统驾驶室相比，该产品悬置系统及座椅进行相应改进，有效
位于西班牙阿利坎特的沃尔沃环球帆船赛总部于近日宣布，2014-15届赛事将迎来一支全部由女水手组成的队伍，这将是赛事近12年来的首支全女子船队。 第12届赛事将于2014年下半年拉开序幕，始发站为西班牙东南部港口城市阿利坎特。投资组建全女子船队的是瑞典知名纸制品企业爱生雅公司（SAC）。该船队的组建工作将由亚特兰特航海队（Atlant Ocean Racing）负责，具体的船员选拔计划将在近期公
熔盛重工爽约全柴动力后，投资者的维权行动在不断发酵。上周末全柴动力披露，确有相关人员在收购事实发生前购买过上市公司股票。记者昨日获悉，有小股东向公安部、证监会发举报信要求相关部门彻查内幕交易可能性。 股民认为有内幕交易 全柴动力上周五公告显示，熔盛重工去年5月曾向中国证监会主动披露，“相关人员在本次收购事实发生前6个月内存在买卖上市公司股票的行为”。 全柴动力小股东咨询律师、北京市同创律师事务所律
陷入信誉危机中的熔盛重工昨日称，已经在本月20日取回向中国证监会提交的有关批准强制收购全柴动力的申请材料，不会进行强制收购，同时将在22日申请取回要约收购保证金。此前已经有股东提出应提请法院冻结其收购保证金。 从7月12日迄今，全柴动力股价出现断崖式下跌，股价累计下降了33.5%。 16个月等待 3天撤销 熔盛重工在2011年4月发布要约收购报告书，宣布对A股公司安徽全柴动力进行收购。此前熔盛重工
全柴动力(600218)公告披露，21日接到江苏熔盛重工有限公司发函称：8月20日已取回向中国证监会申报的“向全柴动力除安徽全柴集团有限公司之外的全体股东发出收购股份的要约”的行政许可申请材料，全柴动力要约收购计划不再实施；自全柴动力公告起12个月内，熔盛重工不再对全柴动力进行收购，熔盛重工将在8月22日向中国证券登记结算有限责任公司上海分公司申请返还全柴动力要约收购保证金及利息。 全柴动力自22
— 以展会之道实现价值创新，关注全产业链，引领发展新先机 — 关注行业调整压力，与伙伴共同思考，赢得未来持续增长 北京，8月16日——中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES）主办方宣布，BICES2013将于2013年10月15日至18日在北京九华国际会展中心举办。同期还将举办IVEX2013第二届中国•北京国际商用车博览会，以及中国国际应急抢险救援装备展。BI
8月10日，全椒县全柴集团有限公司的工人在组装销往非洲的柴油机。为拓展市场，全柴启动了新一轮技术改造，投资5亿元建设叉车及工程机械发动机装备线等项目，目前，车用柴油机产销量进入全国同行业前列。今年上半年产销多缸柴油机近22万台，同比增长5.4%。 全柴工人在组装销往非洲的柴油机
今年以来，由于经济下行和A股表现低迷，一些早先确定的收购案不确定性增加。近期发生在熔盛重工和全柴动力（600218）股东之间的一番博弈，集中揭示了上市公司收购案中的风险所在。 熔盛收购面临重大不确定性 作为国内最大的民营造船企业，2011年4月熔盛重工与安徽省全椒县政府签订协议，以21．49亿元的价格受让全柴集团100％股权，后者持有A股上市公司全柴动力44．39％的股份。按照相关规定，收购上市公
【第一工程机械网 独家报道】8月8日，熔盛配置全柴动力新一代ZY60挖掘机下线仪式在合肥熔盛机械厂区举行。合肥市政协秘书长华艾、合肥市经信委领导、熔盛集团常务副总裁邓辉、熔盛机械总裁姚广山、熔盛机械董事长郁政、全柴动力股份有限公司董事长谢力、全柴动力股份有限公司副总经理汪志义等领导出席下线仪式，ZY60挖掘机项目组成员以及研究院所有员工和车间工人共同见证了这一激动人心的时刻！ 熔盛ZY60挖掘机
全柴动力并购受阻所引发的股价下跌，已导致众多中小股东不满，由此引发股东请求证监会执行要约收购，且提请召开临时股东大会表决。此前，收购方熔盛重工所承诺的要约收购价为16.62元，目前9.22元股价距离这一价格较远。 近日股价接连受挫的全柴动力问题不断，由于并购受阻且股价低于要约收购价格过多，引发中小股东不满。有消息称，以该公司股东宁聚投资为代表的部分股东，请求证监会执行强制要约收购，并有超过10%的
“很多人以为，现代建筑产业就是装配式盖房子，就是工厂生产一些房梁楼板，但其实我们提倡的现代建筑产业化远远不止这些。”沈阳市现代建筑产业办张岩副主任告诉记者，在计划中的沈阳现代建筑产业不仅有标准化部品、构件生产，装配式房屋建设，还包括市政基础设施标准化、产业化工程，现代建筑工程机械及现代建筑机电产业，以及相配套科技服务平台体系及物流服务体系。 为了使现代建筑产业向纵深发展，沈阳已做了很多努力。目前，
近来全柴收购一事闹得可谓轰轰烈烈，大到四处倒苦水的券商、私募，小到股吧上群情激动的散户，似乎熔盛重工如果不纳了全柴这门“二房”，大有落得万人戳的下场。仔细看看这几天的新闻，双方矛盾的焦点无外乎就是股价和要约价之间的套利机会。 而随着全柴股价的进一步下跌和收购局势的不明朗，豪赌全柴收购的投资者也意识到风险的存在，记者从部分股吧里看到，部分股民已经意识到这场赌局已经变成了一场投机者的风险剧，有股民表示
一直以来，福田雷萨秉承“急用户之所急，想用户之所想”的服务理念，依托福田汽车庞大完善的服务网络，在服务标准的执行上比肩世界级水平。随着企业发展的不断进步，福田雷萨以客户需求为根基，践行321服务战略，力求用最快的速度、专业的技术、真诚的态度，实现客户用车的全程无忧。同时，秉持福田雷萨具有的“三全”服务宗旨，即全周期、全过程、全受控，感动了一批又一批的用户。可以说，福田雷萨开创了服务品牌的新境界。
最近，民营造船大亨江苏熔盛重工有限公司(以下简称熔盛重工)被推到了舆论的风口浪尖。 熔盛重工收购安徽全柴集团有限公司(以下简称全柴集团)100%股权一事迟迟没有完结，被指因面临收购价的亏本以及全柴集团控股的上市公司全柴动力面临退市风险，故意拖延履行收购。 熔盛重工此举引起全柴动力机构投资者的不满，欲联合“讨伐”，并指责熔盛重工损害中小股东利益。上海序伦律师事务所合伙人张志高律师昨日在接受采访时表示
厦工董秘回应：蔡的任期到今年三季度末，由董事会决定是否续聘。 蔡奎全，厦工股份（600815）的总裁。真正引人关注的是他的身份，他是韩国人，从2009年6月23日起担任厦工股份总裁。 当年，厦工这家老牌国企、上市公司聘请“老外”当总裁，一度引起了诸多媒体关注。只是，时间过去3年多了，近日，有网络媒体爆出，蔡奎全今年底将从厦工离职。这也再度引发了大众对这位“洋总裁”的关注。 对此，记者联系上了厦工
日前，两台中联8方陕汽CNG（压缩天然气）底盘搅拌车在沅江顺利下线并成功销往秘鲁。该款搅拌车的顺利下线，标志着中联重科在新能源搅拌车领域又迈出了坚实的一步。 该款搅拌车采用以天然气为燃料的新型发动机，由于天然气的主要成分是甲烷（CH4），燃烧后产物不含铅化物、硫化物等有毒物质，其排放效果可达到国四标准，能大幅降低对环境的污染；而且，天然气的价格相对柴油较为低廉，燃料费用可节省40%以上，每年可为
儒雅、坦率，有着清俊的外貌和良好的沟通能力。交谈时，他操着一口流利的中国话，喜欢用双眼直视着你——在60多岁的年纪，记者还从未见过有谁拥有这样一双清澈的眼睛。 从一衣带水的韩国来到美丽的中国，从风光旖旎的烟台山来到如诗如画的鼓浪屿，从执掌大宇重工到空降厦工机械，蔡奎全——这个有着浓浓中国情结的韩国CEO，凭借过人的胆识、高瞻远瞩的战略决策和经营方针，书写了中韩两国工程机械界的一段传奇故事。 执掌大
长期以来，由于进口泵车底盘价格高，使得泵车的制造成本居高不下。国产底盘的泵车借这个时机迅速发展，使得国产底盘技术突飞猛进。福田雷萨引领了行业的潮流，它自主研发的欧曼底盘已经成为国内高品质底盘的代名词。福田雷萨欧曼底盘泵车在设计中充分考虑国内的各类工况，使其泵车具有整车质量稳定可靠，故障率低的优势，更符合国人的使用习惯，为客户节约了购车成本。由此可见，福田雷萨打造的国产底盘泵车必将引领行业的潮流。
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