# 斯堪尼亚涡轮增压发动机

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斯堪尼亚两款新车型亮相法国2015 INTERMAT展

2015年4月20日至25日,第10届法国巴黎国际工程机械与建材机械博览会(INTERMAT 2015) 在巴黎北郊维勒班展览中心拉开帷幕。作为世界领先的工程机械车辆制造商之一,斯堪尼亚自然是不能缺席此次盛会。本次展会上,斯堪尼亚带来了两款全新工程机械产品,包括货运自卸车、混凝土搅拌车等。下面,请观看第一工程机械记者从法国现场发回的最新报道。 #d1cm#page# 作为世界领先的工程机械车辆制造

2003-2015:斯堪尼亚一路开拓 迈向盈利未来

千禧年之际的事件促使斯堪尼亚重新审视了其中国战略。斯堪尼亚牢牢地巩固了其地位,同时严格遵循以客户为导向的业务模式。 1999 年沃尔沃试图收购斯堪尼亚,次年欧盟竞争主管机构阻止了这一收购。采取了新方法 鉴于市场潜力巨大,斯堪尼亚是时候对其中国战略进行重新审视了。通过吸取前面几十年所经历的教训,一套全新的方法应运而生,这套方法完全基于斯堪尼亚的传统业务模式。斯堪尼亚在 2003 年决定从 Fore

1990-2003: 斯堪尼亚进入中国运输体系

经过在中国前20年的辛勤耕耘,斯堪尼亚的客户群体在20世纪80年代末实现了大幅增长。斯堪尼亚也成为了中国运输基础设施不可分割的一部分,尤其是在不断扩张的集装箱运输和沿海长途运输方面,而在台湾和香港则是运输管理领域的先驱。1992 年春天,邓小平著名的“南巡”开启了快速增长的步伐。 在这一时期,斯堪尼亚同时也在东南亚和大洋洲几个重要的市场设立了运营公司,包括马来西亚、泰国、韩国、澳大利亚、新西兰和

1985-1989:斯堪尼亚落户中国开启独特市场

凭借专注和决心,在1965年开始的开拓时期,斯堪尼亚就在各个国家部门和像中国机械进出口有限公司这样的进出口公司中建立了强大的产品自信。斯堪尼亚意识到这一独特的市场地位需要精心经营,便组织相关资源在中国本土建立这种关系。 现任斯堪尼亚中国战略中心执行董事的何墨池先生 艰辛的初期付出 邓小平启动对外开放政策之后,中国的国际贸易开始增长。作为经济改革的试验田,中国在深圳、珠海、汕头、厦门和海南建立了五个

斯堪尼亚(SCANIA)携手中国五十年高清组图

巴西的首辆斯堪尼亚-瓦比斯卡车于1949年交付#d1cm#page# 斯堪尼亚-瓦比斯LT76 6x4卡车于1965年交付至中国#d1cm#page# 斯堪尼亚-瓦比斯LT76 6x4卡车于1965年交付至中国#d1cm#page# 斯堪尼亚-瓦比斯LT76 6x4,配木材起重机、后备车和完整木材装载设备#d1cm#page# 斯堪尼亚-瓦比斯LT76 6x4卡车于1965年交付至中国#d

交付18台Streamline重卡 斯堪尼亚深圳喜迎开门红

1月19日,2015年刚刚开年,斯堪尼亚深圳即成功交付18台斯堪尼亚全新Streamline重卡。18台卡车订单分别来自深圳市陆源物流有限公司和斯堪尼亚老客户深圳世恒达物流有限公司。 深圳市陆源物流有限公司提供整车级干线零担运输服务,已在国内百余个城市建立了客户服务网络,正处于高速发展阶段。此次订购了10台斯堪尼亚全新Streamline,全部用于承担深圳至乌鲁木齐的快件专线运输任务。针对此条运营

第三届斯堪尼亚杯中联重科泵车技术比武大赛举办

【第一工程机械网 独家报道】2014年11月15日,第三届斯堪尼亚杯中联重科泵车技术比武大赛在北京温都水城隆重举行。 第三届斯堪尼亚杯中联重科泵车技术比武大赛现场 此次活动由中联重科混凝土机械公司、斯堪尼亚中国有限公司联合举办,本次活动是继2012年首届“斯堪尼亚”杯——中联重科华北地区技能比武大赛成功举办后,又一引领混凝土机械行业发展的重大赛事。 第三届斯堪尼亚杯中联重科泵车技术比武大赛嘉宾合影

第三届斯堪尼亚杯中联重科泵车技术比武高清图

2014年11月15日,第三届斯堪尼亚杯中联重科泵车技术比武大赛在北京温都水城隆重举行。#d1cm#page# 2014年11月15日,第三届斯堪尼亚杯中联重科泵车技术比武大赛在北京温都水城举行。图为参赛选手步入会场。#d1cm#page# 2014年11月15日,第三届斯堪尼亚杯中联重科泵车技术比武大赛在北京温都水城举行。图为参赛选手集合等待比赛开幕。#d1cm#page# 2014年11

引领安全科技 斯堪尼亚打造智能重卡新品

瑞典是全球交通安全事故死亡率最低的国家之一,2013年瑞典全国因道路交通事故死亡264人,平均每十万辆机动车仅死亡6人,创历史新低。作为瑞典商用汽车的代表品牌,“公路之王”斯堪尼亚在交通安全方面具有的先进理念、车辆安全技术是帮助瑞典实现其“零伤亡愿景”的一道有力保障。 提前紧急制动系统 斯堪尼亚提前紧急制动系统(AEB)可通过远距离雷达与前视摄像头监测卡车前方道路状况,当车辆遇到碰撞危险时,提前紧

国内首款涡轮增压燃油直喷发动机长安福特投产

国内首款小排量涡轮增压燃油直喷发动机日前在长安福特发动机工厂正式下线,这一全新的1.0升EcoBoost发动机将显著提高燃油的经济性。 长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟介绍,EcoBoost发动机集涡轮增压、燃油直喷和可变气门正时三大技术于一身,从而让小体积的发动机也能输出媲美大排量发动机的强劲动力。相比大排量自然吸气传统发动机,EcoBoost技术可显著降低油耗,同时减少近15%的二氧化碳排放。全

视频:纽荷兰-神钢挖掘机在装载斯堪尼亚卡车

  纽荷兰-神钢挖掘机在装载斯堪尼亚卡车侧视观察。

三大重卡集团围猎中国 斯堪尼亚落户重庆?

“重卡之王”的斯堪尼亚终于要在中国市场落子了。 近日,全球三大重卡集团之一的斯堪尼亚开始了中国工厂选址之旅,其考察团负责人约兰·佩尔松在重庆考察期间表示:“重庆的发展和潜力给斯堪尼亚留下了深刻印象,最后的决策应该不会遥远。”随着斯堪尼亚加入到落户中国的进程,全球重卡巨头围猎中国的态势也日趋明显。 落户重庆 1月17日,约兰·佩尔松率领的斯堪尼亚考察团与重庆市高层官员进行了会晤。 据佩尔松透露,重庆

中联重科北方大区携手斯堪尼亚送培训上门

北方大区携手斯堪尼亚底盘厂家“蓝色关爱---送培训上门”活动,于2013年7月在西安市正式拉开序幕。送培训上门活动是北方大区自主创新的一次大胆尝试。经过前期对各地客户培训的实践活动,培训模式日趋成熟。为了丰富培训内容、提高培训水平,及时有效地为客户解决实际问题,北方大区携手各底盘厂家开展了丰富多彩的上门培训活动。 中联重科北方大区携手斯堪尼亚送培训上门 在此次活动的西安站,北方大区从三个方面入

中联重科-斯堪尼亚底盘培训为服务助力

随着斯堪尼亚底盘泵车的推广应用,中联重科新疆地区自2013年新增了不少该底盘的泵车,为提升服务效率和满意度,新疆大区7月下旬在乌鲁木齐举行了针对中联重科服务人员的“斯堪尼亚底盘”培训活动,此次活动得到斯堪尼亚方面积极配合,大区各分公司、保障中心均积极派人参加。 本次培训主要针对底盘维修保养知识,通过“理论+实践”两个方面进行讲解和演示,参训人员学习积极,均表示此次培训对日后的售后服务工作有很大的帮

斯堪尼亚携手中联重科技术交流会在郑州成功举办

9月15日,斯堪尼亚携手中联重科技术交流会在郑州举办。中联重科混凝土公司中原营销大区服务部经理李作飞、斯堪尼亚销售中国有限公司特种车销售经理徐思凤、河南各市客户单位设备主管级代表参加了此次会议。 斯堪尼亚携手中联重科技术交流会在郑州成功举办 斯堪尼亚销售中国有限公司特种车销售经理徐思凤讲述斯堪尼亚的发展史,指出与中联重科将一直保持友好的合作关系,并与中联重科一起努力,满足客户的需求,为客户创造更

斯堪尼亚-中联重科2013交流会:深入交流 共赢天下

贵阳:贵山之南,山国之都,森林之城,它是独一无二的避暑胜地;甲秀楼群,小吃满街,摩天大厦,它是名符其实的西南小香港。8月2日“爽爽的贵阳”150余名泵车客户欢聚于此拉开了斯堪尼亚&中联重科2013年度夏季客户培训会的帷幕。斯堪尼亚中国区特种车销售经理徐思凤女士、特种车服务助理于洋先生、驾驶员培训经理洪令辉先生,中联重科股份有限公司西南营销公司服务配件部经理毕君和先生参与了此次培训会。 斯

中联重科-斯堪尼亚2013交流会:科技让中国更蓝

中联重科-斯堪尼亚2013交流会#d1cm#page# 中联重科-斯堪尼亚2013交流会#d1cm#page# 中联重科-斯堪尼亚2013交流会#d1cm#page# 中联重科-斯堪尼亚2013交流会#d1cm#page# 中联重科-斯堪尼亚2013交流会#d1cm#page# 中联重科-斯堪尼亚2013交流会#d1cm#page# 中联重科-斯堪尼亚2013交流会#d1cm#page

斯堪尼亚375台重型卡车底盘将交付中联重科

刚进入新年,斯堪尼亚就在国内收获了自己在新年的第一个大订单。中联重科近日向斯堪尼亚公司订购了375台重型卡车底盘,用于混凝土泵车上装使用。据悉,此笔订单将在今年4月交付。 斯堪尼亚销售中国有限公司总经理苏博伦先生表示,斯堪尼亚与中联重科的合作伙伴关系还有很大的潜力,中联也计划深入这样的合作,以扩大使用斯堪尼亚卡车底盘的可能性。越来越多的中国客户也意识到斯堪尼亚的产品服务和价值,这些能够有助于提高

斯堪尼亚与伊拉克工业和矿业部签合作协议

“公路之王”斯堪尼亚日前与伊拉克工业和矿业部签订合作协议,宣布将在未来五年内与斯堪尼亚在伊拉克当地的合作伙伴QanadeelalRafidain一起向工业和矿业部交付4,000辆斯堪尼亚重型卡车,总价值达30亿瑞典克朗。这些卡车将在伊拉克政府位于巴格达南部的伊斯坎达里亚(Iskandariyah)大工业中心进行装配。 除交付车辆外,斯堪尼亚还将在协议期内向伊拉克提供工业技术、工具及培训上的支持。

岁月见证成就,时间铸就辉煌——康明斯涡轮增压技术喜迎70周年庆

2022年3月29日,康明斯涡轮增压技术迎来了创立70周年的纪念日。无锡康明斯涡轮增压技术有限公司(以下简称无锡CTT)全体员工见证了这一历史时刻。 合影留念 1952年3月29日,康明斯涡轮增压技术Cummins Turbo Technologies(以下简称CTT)的前身霍尔塞特(HOLSET)工程有限公司在英国成立,经过20多年的发展,成为增压器领域的翘楚。 19

无锡康明斯涡轮增压技术第700万台下线

2012年12月20日,无锡康明斯涡轮增压技术有限公司(下称“无锡康明斯涡轮增压技术”或“公司”)宣布第700万台增压器下线。无锡康明斯涡轮增压技术董事长钱汉青先生、总经理陈华先生出席庆祝仪式。 随着一台可变截面增压器(VGT)的下线,标志着无锡康明斯涡轮增压技术已累计生产700万台增压器,是公司发展过程中的又一重大里程碑。在严峻的经济大环境下,公司依然保持了良好的业绩。无锡康明斯涡轮增压技术正是

康明斯涡轮增压技术小增压器发展迅速

在2010年11月29日开幕的第九届中国国际内燃机及零部件展上,无锡康明斯涡轮增压技术有限公司匹配2-5升柴油发动机的新系列增压器正式在国内发布。发布会上,无锡康明斯涡轮增压技术有限公司总经理陈华和专程从英国赶来的康明斯涡轮增压技术业务发展总监AlisonSnell通过激情洋溢的演讲,对霍尔塞特小增压器的市场前景、技术优势等进行了详细解读,并与现场记者互动热烈。而在充满现代感的展台上,霍尔塞特小增

康明斯涡轮增压技术系统举行60周年庆典

日前,康明斯涡轮增压技术系统迎来了60周年庆典。康明斯涡轮增压技术系统的前身是霍尔塞特工程有限公司,于1952年3月29日在英国哈德斯菲尔德成立。经过多年的发展,康明斯涡轮增压技术系统已成为知名的柴油发动机关键零部件供应商。凭借在进气处理方面的技术优势,霍尔塞特涡轮增压器已经成为商用柴油机细分市场进气处理的领军者,提供包括废气旁通、二级增压、可变截面、涡轮,以及废热回收等多种解决方案。自1973年

艾里逊自动变速箱确保塔斯马尼亚的应急服务更安全

塔斯马尼亚州应急服务部门(SES)主要由志愿者驾驶员和队员组成,因此在执行应急救缓任务时面临压力,这也成为其指定使用艾里逊自动变速箱的主要因素之一。北京--塔斯马尼亚州应急服务部门西北地区分部选择了艾里逊全自动变速箱,配置其全新的Hino应急救援卡车,以帮助其志愿者和救援队员更安全的执行救援任务。Hino500系列FD1124是双排座驾驶室的车型,搭载了艾里逊2500型号五速自动变速箱,在这个孤岛

行业首张!无锡康明斯涡轮增压技术有限公司斩获“碳标签”证书

近日,由无锡康明斯涡轮增压技术有限公司生产研发的HE500WG型号涡轮增压器,获批“产品碳标签评价证书”。该证书由中国电子节能技术协会颁发,是国内首张通用设备制造业碳标签评价证书。这进一步验证了企业的持续创新能力,也为推动相关领域的技术进步奠定了坚实基础。 无锡康明斯HE500WG型号涡轮增压器获“产品碳标签评价证书” 碳标签是产品在供应链层面低碳等级的衡量者,代表了企业产品

康明斯首台QSK新平台电控发动机HE800FG大马力增压器成功下线

近日,无锡康明斯涡轮增压技术首台适用于QSK新平台电控发动机的HE800FG大马力增压器成功下线并实现小批量生产,标志着无锡康明斯涡轮增压技术实现大马力增压器本地化生产,制造能力更上一层,以更高性能的产品,更快地响应速度,更好地服务中国客户。 首台QSK新平台电控发动机HE800FG大马力增压器成功下线 新一代HE800FG大马力增压器采用全新的压叶轮和涡轮设计,压端最高效率达80%,压比达

挖掘机涡轮增压器6000小时损坏,是人为操作不当还是质量有问题?

【第一工程机械网 整编】昨日一位机友对小编说,他所在的区域很多台挖掘机在使用6000小时以后,设备的涡轮增压器就会损坏。要说东西坏了,换一个就算了,可好几千块钱(原厂5000元左右,副厂1000-2000元不等)确实很肉疼。 他想知道: (1)涡轮增压器6000小时损坏,算不算正常? (2)是不是应该在机器工作结束后,怠速一段时间后再熄火? 小编觉得这事挺有意思的,特意咨询了一位干工程多年的老专

无锡康明斯涡轮增压技术:科技赋能、韧劲十足、逆势上扬

近日,无锡市委书记黄钦来到无锡康明斯涡轮增压技术有限公司(简称无锡CTT)进行实地调研。扎根无锡25年,无锡康明斯涡轮增压技术凭借先进技术和以客户为导向的客户卓越支持文化,成为商用车涡轮增压技术行业的领先者,和国内外主流发动机厂商皆建立了稳固长久的合作关系。 无锡市委书记黄钦到无锡康明斯涡轮增压技术有限公司实地调研 面临突发的新冠肺炎疫情,无锡CTT始终将员工的生命健康放在第一位,积极采取多

康明斯涡轮增压技术推出全新升级的HE600涡轮增压器

近日,康明斯涡轮增压技术(CTT)推出一款全新升级版涡轮增压产品——霍尔塞特(Holset®)HE600系列涡轮增压器。该产品采用了全新的压壳和涡壳设计,提高了气动效率,确保可靠性和耐久性的同时,增压器整体效率将提升4%,在某些关键应用匹配上,可提升5%的效率。 霍尔塞特(Holset®)HE600系列涡轮增压器 CTT结合在涡轮增压领域多年的经验,众多实际应用场景,借助有效的分析工具,在优

无锡康明斯涡轮增压技术第1500万台增压器正式下线

2020年1月17日,无锡康明斯涡轮增压技术生产线上,随着一台崭新的HE300WG天然气增压器制作完成,无锡康明斯涡轮增压技术第1500万台增压器正式下线。 下线仪式 2019年商用车市场挑战与机遇并存,既有“521”大吨小标蓝牌事件,“1010”无锡高架桥倒塌和按轴收费的新政宣布,也有国六排放法规正式开始实施和天然气市场的爆棚。最终全年中重卡销量达到131万台。而无锡康明斯涡轮增压技术,

康明斯新一代6.7L涡轮增压柴油机点亮2019北美国际车展大会

近日,北美国际汽车展在密歇根州底特律举行。配装康明斯新一代6.7升涡轮增压柴油发动机的2019新款道奇公羊RAM重型皮卡成为卡车展台上的亮点。此款发动机为道奇公羊重型皮卡提供了强劲动力,增加了其负载和拖曳能力。6.7升涡轮增压柴油发动机的优秀设计,一次次证明了康明斯值得信赖。 康明斯新一代6.7升涡轮增压柴油发动机 创新不断,开拓不止,康明斯始终坚持为时代与市场提供更加优秀、全面的

Perkins 推出全新涡轮增压器阵容 选择更多经济性更好

涡轮增压器是一台发动机的重要组成部分,对于 Perkins  制造的发动机来说,也不例外。Perkins 供应的原厂涡轮增压器都是按照严格工业规定并经过精准的工程设计而制成,典型的涡轮增压器的加工精密度要求公差小至一百万分之一英寸。有些涡轮增压器要长时间在峰值载荷条件下工作,运行速度最高可达每分钟 180,000 转,并须连续运行数以小时计。 它们的设计都须配合发动机的使用寿命,更

2018年破千万 霍尼韦尔乐估中国涡轮增压市场

近日,霍尼韦尔涡轮增压技术部对中国涡轮增压车辆销量做出预测:市场规模将从今年的500万台翻番至2018年的1000万台。为满足市场的加速增长,霍尼韦尔正在积极推出最新的柴油机和汽油机技术,并将以平均每年在中国发布25个新发动机应用的速度推动涡轮增压技术的普及。  涡轮增压是当今最为经济的“绿色”环保技术,它可以在不影响车辆性能和驾驶乐趣的前提下缩小发动机尺寸和提高燃油效率。举例来说,在小

上柴股份涡轮增压器高增长得以确认

安信证券近日发布上柴股份的研究报告称,公司公布中报,营业收入为15.3亿元,同比增长-9.12%,营业利润为1.05亿元,同比增长22.21%,归属母公司净利润为1.09亿元,同比增长11.94%。全面摊薄后EPS为0.13元,符合预期。 工程机械景气度下降,拖累公司发动机增速下滑。公司工程机械销量占比逐步降低,目前占比约为50%,上半年工程机械行业景气度下降,使得公司发动机销售3.36万台,同比

无锡康明斯涡轮增压技术获多项客户奖

2月23日,无锡康明斯涡轮增压技术有限公司(以下简称无锡康明斯)宣布:在过去一年凭借其优异的质量、先进的技术、及时的交付、优质的服务,无锡康明斯获得了业界合作伙伴的认可及多项殊荣。 无锡康明斯获颁的奖项包括:中国重汽、重庆康明斯和西安康明斯颁发的“优秀供应商奖”;东风康明斯发动机有限公司授予的“最佳技术支持奖”;潍柴动力颁发的“最佳质量奖”;一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司颁发的核心供应商证

技术创造价值溢价 两级增压提速玉柴YC6L发动机

“持续细分市场,满足细分客户需求,技术创造价值溢价”,一直以来是玉柴的经营理念,也是玉柴掌控中国客车60%市场的法宝,两级增压技术是玉柴满足细分客户运营需求的又一力作,是玉柴产品设计、燃烧系统、电控系统、动力总成匹配等方面专有技术互相配合的成果,是研发技术和应用技术的完美结合。 一, 两级增压技术的核心价值解密 柴油发动机燃烧过程的好坏,关系到能量转换效率的大小,影响柴油机的性能指标,

戴纳派克携手斯堪斯卡,以零排放技术共创美好未来

戴纳派克与国际工程承包巨头——瑞典斯堪斯卡集团(SKANSKA)合作,将积累十多年的电驱动筑路设备专业知识与现代化工程施工技术有机结合,共同开发了戴纳派克Z.ERA CC900e纯电驱动双钢轮振动压路机。最初的Z.ERA CC900e在服役于斯堪斯卡公司承建的多项零排放施工项目已达两年之际,让我们回顾斯堪斯卡专业施工人员对该机型的反馈 —— 在保有传统压路机的同等功率和可靠性的前提下,为

罗尔斯-罗伊斯发布最新系列MTU发动机 重申对中国市场承诺

•罗尔斯-罗伊斯在上海宝马展展出全系列MTU动力系统,满足严格的全球排放标准 •MTU通过投资和开展本地合作的方式推进中国市场业务 •中国制造商为中国制造的施工建筑设备装配高性能且高效的MTU发动机,从而增强出口能力 •配备MTU 16V 2000C66发动机的卡车通过了5500米测试,在环境严峻的高海拔地地区表现优异 •MTU在苏州设立第一家中国客户服务中心,也是全球第四家客户服务中心 罗尔斯

创新不止 无锡康明斯涡轮增压技术中心获省级认定

将要过去的 2017 年具有很多标签,「不确定性」、「互联网下半场」、「人工智能」、「知识革命」、「数字化生存」等等,这些标签最后被归纳为一个最重要的特征:「一切都被重新定义」,这些不断变化的时代调性,对于每一个人都是巨大的挑战,惟有不断创新才能创造未来。 创新精神百年传承 技术的变革是驱动人类社会进步的根本原因,同时也是企业“长青”的根本原因之一。成立于1919年的康明斯,转眼即将走过一个世纪

罗尔斯•罗伊斯在宝马展上展示MTU发动机及服务产品组合

【第一工程机械网 现场报道】11月22-25日,在上海新国际博览中心举行的宝马展上,罗尔斯•罗伊斯动力系统公司展示MTU丰富的建筑和工业产品及服务组合。MTU在N5展馆451展台展示功率范围在75千瓦到3000千瓦的产品组合,并着重展示900、1500、2000系列发动机以及废气处理相关系统。MTU美国矿业及油气业务部门总监Scott Woodruff先生在媒体见面会上表示:“基于对环保、可持续能

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对中国市场的坚定信心

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