# 汉马H9低地板牵引车

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​H7E纯电牵引车:以科技力量引领零碳高效运输

随着双碳战略的不断推进,新能源重卡时代正在加速来临,特别是在钢厂、电厂、矿区、港口等场景中,电动重卡被广泛使用。不过,不少企业依旧担心电动重卡的动力性、续航里程、充电速度、运营效率等问题。全新H7E纯电牵引车直指客户痛点,以科技力量全面助力客户实现零碳高效运输。 H7E纯电牵引车 强劲节电  满足24小时高效运营 电动牵引车的动力

引领高效绿运 H7E纯电牵引车助力行业零碳升级

当下,践行双碳目标,走可持续绿色发展之路已成为各行各业广泛共识,特别是钢铁、煤炭、港口等行业运输零碳转型刻不容缓。如何实现高效运营和绿色发展的两不误?H7E纯电牵引车顺势推出,凭借技术成熟、动力强劲、节能安全、高可靠性和高舒适性,H7E纯电牵引车迅速获得市场的认可。 H7E纯电牵引车 动力强又节能  五年节省成本6.75万元 H7

打造海南零碳运输示范标杆 远程纯电牵引车交付海南华盛

7月13日,以“打造零碳运力新生态,共赢绿色发展新未来”为主题的海南零碳运输示范项目启动仪式在海口举办,远程新能源商用车向海南华盛集团交付首批50台纯电牵引车,由万物友好运力服务平台提供运力解决方案,这是远程深耕海南新能源重卡市场的又一大硕果,也为海南建设清洁能源岛、实践绿色低碳发展注入了新动力。远程新能源商用车集团与海南华盛集团代表出席活动,共同见证这一重要时刻。 交付仪式

拓宽“钱”路新担当 全新华菱M7牵引车创“盈”短途货运市场

以砂石料、粉粒物料、日用品等货物为主的中短途公路货运可以说是社会物流运输的“毛细血管”,为经济的发展起到了重要的促进作用,重卡成为运输主角。作为国内重卡主流品牌之一,汉马科技旗下产品凭借品质可靠、省油经济、维护费用低等优点,在短途货运市场赢得了一定的口碑。如今,在远程新能源商用车的赋能之下,全新升级的华菱M7牵引车凭借舒适性、安全性、轻量化等优点,助力卡友创“盈”短途货运市场,备受关注。

中短途创富利器!华菱H7牵引车卡友致富好帮手

中短途创富利器!华菱H7牵引车 卡友致富好帮手 中短途创富利器!华菱H7牵引车 卡友致富好帮手 来源:汉马科技集团

新年伊始传捷报!华菱H7换电牵引车摘得“绿色重卡年度推荐车型”大奖

在刚刚过去的2022年,新能源重卡逆行业之大势,以月均300%+的增速成为最瞩目的行业市场。这一年中涌现出了很多销量、口碑极佳的新能源重卡产品,它们当中,华菱H7换电牵引车以无可挑剔的产品表现,赢得“2022第六届中国新能源物流车绿色城配大会暨第三届中国新能源重卡产业生态大会”组委会的一致好评,摘得“2022绿色重卡年度推荐车型奖”。 华菱H7换电牵引车摘得“绿色重卡年度推荐车型”

不惧寒风,深入冷夜!华菱S11/X9牵引车出勤技能点满

华菱S11/X9牵引车 (来源:汉马科技集团)

牵引车11月实销仅1.33万辆 解放居首 重汽/东风拼前二

2022年11月,牵引车市场仍然没有盼来今年的首次增长,连降还在继续。那么,在2022年已“11连降”的牵引车市场除了下降,还有其他值得关注的看点吗? 牵引车11月实销1.33万辆 环比、同比双降 根据最新掌握的终端销量数据,2022年11月份,国内牵引车销售1.33万辆(交强险口径,不含出口和军品,下同),环比下降12%,同比下降58%,同比降幅较上月(-37%)扩大21百

“年度卓越新能源重卡”华菱换电牵引车,三大优势稳居销量冠军

12月15日,第二届搜狐商用车新视界论坛暨2022钜轮奖颁奖盛典如期举行。华菱换电牵引车在听取广大用户意见的基础上,经过行业专家、媒体的专业评审,不负众望一举摘得“2022钜轮奖·年度卓越新能源重卡”大奖。 华菱H7换电牵引车 “钜轮奖”是搜狐汽车与搜狐商用车共同主办,由门户网站推出的首个面向商用车行业的年度大奖,用以表彰在过去一年中不断追求进步、努力引领行业的

快!准!狠!华菱S11/X9牵引车闪耀卡车世界杯

华菱S11/X9牵引车闪耀卡车世界杯 来源:汉马科技集团

解放“4连增”北奔暴涨进前六 11月牵引车销1.9万辆创新低

10月份,牵引车市场在去年同期销量仅2.17万辆的情况下仍然未能获得增长,几乎让人对今年的牵引车市场彻底失望,“哪怕只增长一次”似乎也成了奢望。 现在,11月份的“答卷”来了,面对去年同期仅2.28万辆的同期销量,11月份的牵引车市场与今年前10个月一样,“战败”了。 11月仅销1.9万辆 环比下降8% 同比下降17% 根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下

新能源重卡11月实销破2000辆 宇通重返前二 牵引车徐工/三一争冠

2022年1-11月,我国重卡市场出现罕见的“11连降”,11月过后累计销量同比下滑了超5成,牵引车、自卸车等细分市场均是“水深火热”。在这样的市场大环境中,却有一个细分领域持续抢眼,今年前10个月实现“10连增”,1-10月平均增幅高达388%。 说的正是目前重卡市场唯二还值得“吹一吹”的新能源重卡(还有一个是出口)。新能源重卡市场在2022年以破百增速“狂奔”了8个月,9月份和10月份增

牵引车10月实销仅1.5万辆 重汽返前二 华菱三连涨 TA们获最高排名

9月份的 “金九”旺季落空了,2022年的“银十”还值得期待吗?面对去年10月份仅2万余辆的同期销量,牵引车市场能如愿收获2022年的首次增长吗? 答案仍然是否定的,牵引车市场仍然没有收获盼望已久的增长,连降还在继续。那么,10月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗?还有其他值得关注的看点吗? 一汽解放牵引车 牵引车10月实销1.51万辆 环比、同比双降 根据最新掌握

10月牵引车销量小降6%:解放大增61%返榜首,福田领涨

2021年10月份,牵引车市场仅销售了2.17万辆,如果今年10月份牵引车市场能保持9月份(2.24万辆)的水准,那么今年牵引车的首场“胜利”就会出现在10月份。 然而现实没有“如果”,现实往往比“如果”要残忍的多。 一汽解放牵引车 10月销2.05万辆 环比下降8% 同比下降6% 最新获悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2022年10月

牵引车9月实销环比涨3%!东风首进前二 福田保持前三 TA们获“连增”

金秋九月,重卡及牵引车市场能不能有点旺季该有的样子?能不能收获2022年的首次增长呢?要知道,牵引车市场这一轮的下滑已经持续15个月了。答案是否定的,仍然没有迎来盼望已久的增长,连降还在继续。那么,9月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗?还有其他值得关注的看点吗? 牵引车9月实销1.93万辆 环比再增3% 根据最新掌握的终端销量数据,2022年9月份,国内牵引车销售1.93万辆

新能源重卡9月实销大涨67%!牵引车翻倍,氢燃料连续暴增

2022年1-9月,整个重卡市场没有一个月实现同比增长,前三季度累计销量下滑接近6成。在这样的市场大环境中,却有一个细分领域持续抢眼,今年前8个月同比增速均破百,1-8月平均增幅高达472%。 没错,说的就是新能源重卡市场!新能源重卡市场在2022年已连续“狂奔”8个月。9月份,其“狂奔”的势头还能否延续?销量增速能达到多少?哪个重卡品牌摘得月销量榜冠军?请看分析报道。 华菱

高效出勤我看行!华菱S11/X9牵引车智能化升级,运载更安心

华菱S11/X9牵引车智能化升级 来源:汉马科技集团

9月牵引车销量环比涨9%:解放、福田逆增,北奔涨47%,徐工进前八

2021年9月份,重卡和牵引车市场分别仅销售5.92万辆和2.52万辆,这显然不是一个“旺季”该有的水准,有如此低的“同期”,让业内曾大胆预测,2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”就在9月份了吧?然而现实往往比预测残忍得多,重卡和牵引车市场在9月份仍然双双继续下滑。9月份,重卡市场销量同比继续下滑,且降幅较8月份还略有扩大,牵引车市场的情况又是如何呢? 一汽解放牵引车 9

牵引车8月环比涨8%!福田挺进前三,三一保持前六

8月份,商用车市场收获了今年的首次增长,不少细分市场同步实现增长,但增长的“好运”并没有降临到所有细分领域。以重卡及牵引车市场为例,由于需求始终难见起色,市场回暖的速度十分缓慢。今年1-8月,牵引车市场仅有6月份销量突破过2万辆,前8月平均月销量还不足1.8万辆。 那么,8月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗?还有其他值得关注的看点吗?请看分析报道。 解放牵引车 牵引车8

卡车新势力,乘用化先锋,移动的“家”先看华菱S11/X9牵引车!

卡车新势力,乘用化先锋,移动的“家”先看TA! 华菱S11/X9智慧杆线物流牵引车 来源:汉马科技集团

物流“挣”能量:华菱S11牵引车,“爽”着赚钱!

华菱S11牵引车 来源:汉马科技集团

新生报到!华菱S11/X9牵引车多项全能,智领新潮

金秋到,开学到,汉马科技重卡家族也迎来了两位优秀的门生。他们就是基于乘用车理念,为高效智慧干线物流而生的年轻化全新产品——华菱S11/X9牵引车! 新生入学,各展才艺,作为年轻一代的全新代表,华菱S11/X9牵引车自然是习得前辈诸多优势,又有着自身的独特亮点。 双击666——一身“稳盈赚”本领 干线运输,讲究高效可靠,这离不开优秀的硬件配置,动力可靠,出勤才放心。 华菱S1

6000万豪礼庆上市!即刻下订华菱S11/X9牵引车驾享双重礼遇

6000万豪礼庆上市,即刻下订华菱S11/X9牵引车,驾享双重礼遇! 下订华菱S11/X9牵引车驾享双重礼遇 (本文来自:汉马科技集团)

牵引车7月实销1.8万辆降51%!东风/福田谁前三?三一再进前六

2022年上半年,国内重卡市场延续了去年最后几月的疲态,需求始终没有起色,加上疫情影响,牵引车终端销量仅有6月份突破2万辆,上半年平均实销仅有1.7万辆。 7月份,商用车市场虽然仍是降声一片,但多数细分市场降幅较上月均是明显缩窄。无奈需求端实在太“不给力”,即便是去年7月份重卡及牵引车市场由于“全面‘国六’”正式实施,同期销量并不算高,但对目前的市场行情来说仍是难以“战胜”。那么,7月份的牵

宇通开挂!解放、红岩、东风发力!新能源牵引车市场争夺战打响

近日,在工信部发布的第360批新车申报公示中,牵引车底盘有24款在榜,其中“国六”车型4款,均为柴油动力底盘;新能源牵引车底盘20款,分别为9款换电式纯电动牵引车、4款纯电动和7款燃料电池牵引车。 2022年以来,工信部已发布9个批次的新车公示,除开6月多发了一批(补充公示,第358批),其他月份都是例行每月一批。这9批次公示,共计申报牵引车底盘244款,包括97款“国六”和147款新能源车

拉钢好手,运载无忧!华菱H7换电牵引车独领风骚

华菱H7换电牵引车 来源:汉马科技集团

福田、徐工逆增,7月牵引车降幅大幅缩窄,8月或迎“首胜”

2021年7月份,重卡和牵引车市场分别销售7.63万辆和3.38万辆,这并不算高的“同期”,让不少人都认为2022年重卡及牵引车市场的首次增长很可能就在7月份了,然而事实是残酷的,重卡和牵引车市场在7月份都没收获增长。7月份,重卡市场继续下滑,但降幅呈逐月缩窄态势,牵引车市场的情况又是如何呢? 7月销2.16万辆 环比降26% 同比降36% 最新获悉,根据中汽协数据(企业开票

物流“挣”能量:换车首选,赢在路上的华菱H7换电牵引车

物流“挣”能量 换车首选,赢在路上的华菱H7换电牵引车 华菱H7换电牵引车 (来源:汉马科技集团)

可靠高效,销量领先!华菱换电牵引车深得用户信赖

今年,新能源重卡延续了去年良好的表现,特别是在钢厂、矿山、港口等特定场景下,越来越多的用户选择使用换电牵引车。这不仅仅是因为换电牵引车环保零排放可享有更多路权,在实际运营中换电牵引车的成本更低,能为用户节省花销。在激烈的市场竞争中,华菱换电牵引车优势突出,销量始终位居行业前列,深受用户的信赖。 华菱换电牵引车 性能强劲品质可靠 24小时运营无压力 华菱换电牵引车是

锋从磨砺出,决胜新能源江湖!且看华菱H7换电牵引车

华菱H7换电牵引车 来源:汉马科技集团

徐工同比独涨105% 2022年6月牵引车销量降幅现“拐点”?

5月份,重卡及牵引车市场环比均实现增长,但同比仍在“大降”。6月份,疫情防控情况持续向好,市场需求也在缓慢恢复。重卡市场虽继续下滑,但环比已连续两个月实现增长,牵引车市场的情况又是如何呢?请看分析报道。 汕德卡G7S牵引车 6月销2.93万辆 环比增25% 同比降64% 最新获悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2022年6月份,我国重卡市场共计

毕业季:重卡届的“五好青年”华菱H7换电牵引车

重卡届的“五好青年”华菱H7换电牵引车 来源:汉马科技集团

安全有道,创富无忧!华菱H7牵引车为卡友带来稳稳的幸福

2022年6月是全国第21个“安全生产月”,不管对任何行业的人来说,安全应该都是工作的第一要素,尤其是对于常年奔波在路上的卡友来说,一辆具有出色安全性能的重卡至关重要,安全就是生命力,安全就是效益。 作为拥有五十二年技术底蕴的自主企业,汉马科技在车辆安全方面下足了功夫。旗下华菱H7牵引车秉承“安全第一”的设计理念,在整车结构、日常行驶、撞击等主被动安全方面都有卓越表现,给予卡友更全方位的安全

2022年5月牵引车实销近2万辆创年内最高!排名再生变

2022年前4个月,国内重卡市场延续了去年最后几月的疲态,需求始终没有起色,加上疫情在多地散发对汽车产业链影响十分明显,牵引车终端销量始终未能突破2万辆/月,1-4月平均实销还不足1.5万辆。 5月份,疫情影响较前两月明显好转,但无奈需求端仍然 “不给力”,加上上年同期基数较高,重卡及牵引车市场在5月份继续下滑可以说是毫无悬念。那么,5月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗?还有其他值得关注的看

新能源重卡5月销量大涨383%,前三甲大变样,牵引车冠军是TA!

2022年1-4月,我国新能源重卡市场延续了去年下半年的良好表现,1-4月累计实销已接近6000辆,同比大增531%。但与此同时,多地不断散发的疫情也严重影响了这一被寄予厚望的细分领域,3、4两月销量增速较前两月已明显放缓。5月份,疫情的影响不如前两月那样严重,商用车行业环比4月份实现两位数增长,如此看,新能源重卡市场应该会表现得更好吧?其增幅能达到多少?哪个重卡品牌能摘得月销量榜冠军呢?请看第一

省钱不含糊、赚钱不费力,华菱H9狠招对冲高油价!

受国际油价居高不下的影响,国内油价超过三个月维持在高位,同时加上多地疫情反复,对跑车的卡友来说可谓“压力山大”。市场大环境的困难使得拥有一款舒适、可靠又省油的高经济重卡显得至关重要。华菱H9作为汉马科技高端旗舰产品,专为干线物流打造,用整车轻量化、核心动力和无忧服务三大 “狠招”对冲高油价,助力卡友2022年货运之路如虎添翼。 华菱H9 整车轻量化设计,载货多还省油 华

稳稳应考!华菱H9“最强大脑”,以智取胜拿高分

稳稳应考!华菱H9“最强大脑”,以智取胜拿高分 稳稳应考!华菱H9“最强大脑”,以智取胜拿高分 (来源:汉马科技集团)

2022年1-4月牵引车实销仅5.9万辆,排名大变天,新能源成胜负手

2022年一季度,国内重卡市场延续了2021年最后几月的疲态,需求始终没有太大起色,加上疫情反复,牵引车终端销量已连续3个月不足2万辆。 2022年4月份,疫情影响仍在,汽车产业链大受影响,上下游企业的生产供给、区域终端需求均受到严重阻碍,重卡及牵引车市场在4月份继续下滑可以说是毫无悬念。那么,4月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗?还有其他值得关注的看点吗? 一汽解放牵引车

高效能、更环保!首批15台华菱LNG牵引车发往印度尼西亚市场

5月8日,汉马科技马鞍山总部,15台华菱LNG牵引车列队完毕,依次缓缓驶出,即将启航发往印度尼西亚。这是华菱LNG牵引车首次出口印度尼西亚市场,出口车辆按照印度尼西亚客户专属标准为他们量身打造,满足客户的定制化需求。 华菱LNG牵引车出口印度尼西亚发车仪式 此次出口的华菱LNG牵引车采用了华菱M5经典重卡底盘,并标配了汉马科技自主研发的汉马天然气发动机。相比于燃油重卡,此次出

裂墙推荐!华菱H7牵引车多拉快跑,效率赛高

华菱H7牵引车多拉快跑,效率赛高!   汉马华凌牵引车 来源:汉马科技集团

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