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- 沃尔沃建筑设备公司和沃尔沃客车公司加入碳减排先锋项目。 - 2012未来城市可持续发展论坛隆重召开，倡导绿色发展，推进绿色交通。 2012年2月18日，“2012未来城市可持续发展论坛”在三亚举行并正式宣布沃尔沃建筑设备公司和沃尔沃客车公司加入由沃尔沃集团与世界自然基金会（WWF）签署的碳减排先锋项目。此项目要求沃尔沃集团在2014年之前使其生产的建筑设备、
【第一工程机械网 2.5-2.11 一周盘点】农历正月十五，也就是元宵节当天，北京漫天散射的烟花和响彻夜空的爆竹让人们在无限回味中结束了休闲惬意的“新年”，重新投入工作的人们似乎一时间尚不能跟上往昔的节奏。然而，在工程机械行业内，除却疲惫与懒散，迅速而准确地投入工作成为了必须，因为即使在尽情欢愉的年关，行业大佬们依旧在忙碌。 索引目录：【企业直击】【政策扫描】【行业动态】【新品发布】【服务后市场】
日前，山东常林集团与德国道依茨公司年产20万台高端发动机合资项目签约仪式在临沂举行。临沂市委书记张少军，临沭县委书记任庆虎，德国道依茨公司总裁劳伊博、财务总监哈泽，意大利赛迈道依茨法尔副董事长卡洛察、首席执行官波苏拉提，山东常林集团董事长张义华、总裁钟默等领导出席了签约仪式。据了解，该合资项目将生产DEUTZ（道依茨）30~300马力非道路机械使用的2011、2012和2013系列多缸柴油发动机。
博鳌亚洲论坛2012年年会新闻发布会于1月5日在京举行，博鳌亚洲论坛秘书长周文重大使出席并宣布2012年年会将于4月1 日至 3日在中国海南博鳌举办。2012年是沃尔沃集团连续第五年成为博鳌亚洲论坛的钻石赞助商。亚洲作为沃尔沃集团全球增长和发展最快的市场，为金融危机后企业的强劲复苏做出了重要贡献。 博鳌亚洲论坛作为亚洲乃至全球最具影响力和高层次的品牌论坛之一，自2001年2月创建以来，一直致力于
2011年的重卡市场让每个企业都倍感压力。临近年末，展望来年，很多重卡老总可能不仅要为明年的销量谋划，更要为新车型的上量想辙。中国企业自己研发的新车型，也许既是老总们的骄傲，也是老总们心中的痛。2011年，很多企业的新车型并没有能在销量中撑起一片天空。2012年，新车型可以更快打开销路吗？ 临摹之作 中国的重卡行业，大部分的企业都是依靠引进车型起家和发展。比如斯太尔系的中国重汽、陕西重汽和
前言 二战后的日本一无所有，美国人戴明带来了质量管理。20年后，日本企业凭借制造与质量管理优势横扫全球，对美国企业形成压顶之势，美国NBC提出了“日本能，为何我们不能”的天问。这个天问成了整个20世纪80年代美国业界思考的主题。又20年过去，风水轮换，美国企业在全球一枝独秀，重回主导地位，日本企业却在新商业竞争中走向式微。是什么实现了这次世纪大逆转呢？对我国工程机械行业有什么值得借鉴呢？目前，我国
2011 年第三季度，沃尔沃集团的大部分市场仍旧需求强劲。销售额上升到733亿瑞典克朗（不计汇率波动的影响），比上年同期增加了22%，营业收入提高到58亿瑞典克朗（去年同期的营业收入为49亿瑞典克朗），营业利润率为7.9%（去年同期为7.7）。货币汇率变化带来的负面影响导致营业收入少增18亿瑞典克朗。在第三季度的季节性疲软期，工业业务领域的运营现金流量为22亿瑞典克朗，大大超过去年同期的水平。
2011 年第三季度，沃尔沃集团的大部分市场仍旧需求强劲。销售额上升到733 亿瑞典克朗(不计汇率波动的影响)，比上年同期增加了22%，营业收入提高到58亿瑞典克朗(去年同期的营业收入为49亿瑞典克朗)，营业利润率为7.9%(去年同期为7.7)。货币汇率变化带来的负面影响导致营业收入少增18 亿瑞典克朗。在第三季度的季节性疲软期，工业业务领域的运营现金流量为22 亿瑞典克朗，大大超过去年同期的水平
除了专注我们别无选择 访沃尔沃(中国)投资有限公司副总裁, 沃尔沃建筑设备(中国)有限公司董事长蒋岚 市值只有几十亿元人民币的吉利不惜拿出18亿美元从福特手里买下了沃尔沃轿车业务，到底值还是不值?这个问题尚无答案。 在中国，人们见到沃尔沃品牌首先想到的是沃尔沃轿车而非沃尔沃集团。但是在1999年，当沃尔沃集团将其轿车业务以65亿美元卖给了福特汽车之际，沃尔沃的CEO雷夫·约翰森即便被整个瑞典
A、重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程，先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期，与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年，这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根，彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆，让国人首次看
【编者按】沃尔沃集团是世界第二大重型卡车和大型客车制造商，第三大建筑设备制造商。如何评价沃尔沃集团在中国的业绩？山东临工的成功和卡客车业务的受挫又当何解？以下为业内资深人士宇辰对沃尔沃集团在华业务的点评。 在欧洲，沃尔沃集团是全球第二大商用车巨头，是与奔驰、依维柯、雷诺、曼齐名的大型集团，除了工程机械，它在卡车和客车上的影响力也十分强大。由于多年的品牌积累，沃尔沃卡车和客车在欧美拥有数量庞大的用
即将于10月25-28日登陆上海新国际博览中心的2011亚洲国际动力传动与控制技术展览会（简称：亚洲国际动力传动展）规模再度升级，将覆盖E1-E7及N5号馆。随着市场对亚洲国际动力传动展的关注度与参与度不断攀升，喜迎20周年的亚洲国际动力传动展在其专题展区方面再结硕果。机械传动与零部件展区涵盖齿轮传动、带传动、链传动、传动联结件、电机及配套附件和电气传动等制造设备与技术，规模从E6馆延伸至N5馆，
新能源汽车怎么发展？纯电动车和混合动力车在模式上是否存在冲突？排放标准的门槛日益提高，产业如何应对？ 7月12日，长春。 这一天是中国一汽建厂58周年庆典。当天上午，这家最早进入混合动力汽车领域的本土汽车制造商，一口气推出了三款拥有自主知识产权的新能源发动机。一汽在新能源发动机领域如此集中的产品发布并不多见，但一汽自己也明白，这仅仅是它新能源发动机“万里长征”迈出的第一步。 自打1988年国
到今年8月底，雷夫·约翰森就正式退休了，他在沃尔沃集团CEO这个位置上已经坐了14年，在迎来自己60岁生日的同时也完美地结束了他的职业生涯。之所以说完美，因为他将被视作沃尔沃的英雄。 而约翰森这条产业英雄之路却是背着“卖国贼”的骂名开始的。1998年，刚上任的约翰森就有意将轿车业务出售。在瑞典人看来，这样做绝对是疯了，沃尔沃轿车、爱立信手机在当时都是瑞典工业的骄傲（在沃尔沃出售轿车业务两年后，爱
环保和新能源已经成为汽车业不容回避的命题，作为全球最大的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用的驱动系统的生产商之一，沃尔沃集团如何在商业运输与工程机械领域铺就绿色之路？ 近日，沃尔沃集团第五届科技展在其瑞典总部哥德堡举办，展出100多种项目，包括针对高效燃油运输解决方案、运输安全以及制造解决方案等展出的创新解决方案。 从本次科技展的成果来看，沃尔沃已为发展新能源商用运输进行技术储备。沃尔沃集团
“一个企业如果没有10年、20年的整车经验积累，最好不要自己干配套。”某重卡企业人士一语中的：“对整车产品的认识以及对行业的理解是个循序渐进的过程，必须对行业有足够积淀，才能干好关键零部件。行业竞争很激烈，几乎每年都有新车型出现，这就需要不断创新。只有在拥有足够的人才队伍和实力保证整车产品时，才有必要考虑自建零部件体系。” 尽管许多整车企业在布局自建关键零部件体系，也有不少业内人士认为这一进程有
5月14日，备受关注的大型国际户外极限挑战——水下憋气终极决战赛在世界自然遗产张家界宝峰湖举行。两大世界顶尖“憋气”高手——来自意大利的戴维•默里尼和来自丹麦的瑟沃林森在宝峰湖里上演巅峰对决，经过惊心动魄的角逐，戴维•默里尼最终以20分55秒的“极度窒息”成绩胜出，并一举打破该项比赛的吉尼斯世界纪录。 三一起重机登空中圣湖 助“憋神”刷吉尼斯纪录 湖南经视根据赛事要求，在全球范围内遴选超大型起
在4月21日至28日举行的第十四届上海国际汽车工业展览会上，全球领先的商业运输解决方案领导者沃尔沃集团首次以集团规模参展，率先展示最前沿的可持续商业运输解决方案。其800平米体现北欧简约而现代风格的户外展区上呈现的是沃尔沃、雷诺和DND品牌的重型卡车、沃尔沃城市公交车和长途客车，沃尔沃建筑设备以及沃尔沃发动机和传动系统。作为商业运输领域的佼佼者，沃尔沃集团此次的集中展示预示着商业运输和高端装备制造
2011年4月15日，沃尔沃集团首席执行官雷夫・约翰森先生在海南博鳌亚洲论坛上代表所有与会企业发表致辞。与本届论坛“包容性发展”的主题相呼应，雷夫・约翰森先生分享了他作为全球商界领袖在经济复苏和可持续发展方面的观点。 尽管全球已经走过了经济危机最困难的时期，但雷夫?约翰森先生认为企业在未来的道路上还将面临更多的挑战，尤其是迅速膨胀到80亿的人口、气候的变化和不断增长的交通需求等问题。但他同时认为
降级风暴再袭西班牙 欧债危机魅影重现 据美国劳工部昨日公布的数据显示，上周美国首次申请失业补贴的人数达到39.7万人，高于预期。同时，今年1月美国贸易赤字环比增长15.1%，至463亿美元，远超预期。受上述消息影响，昨日美股大幅低开，三大股指盘初跌幅均逾1.5%。欧洲三大股指跌幅也均在1%以上。国际油价和金价也出现较大幅度下滑。 欧元区领导人特别峰会即将召开，市场对债务危机的担忧重新燃起，并给
1月份，东风商用车发动机厂dCi11重型发动机月产达到3105台。这是该产品首次突破3000台关口，并超过年产3万台的设计能力。 据悉，引进雷诺技术并针对中国市场进行二次开发的dCi11发动机，融汇了许多国际同步的先进制造技术，同时结合东风商用车发动机厂40多年的发动机制造经验，确保了每一台发动机的质量都达到国际标准。其高品质、高可靠性和低油耗的口碑在市场上逐渐形成，尤其是在对车况要求比较严格的
有着“黄金排量”美称的东风dCi11重型发动机，2010年持续旺销，全年累计产量超过21000台，与2009年同期增长213%，圆满实现商用车发动机厂去年初提出的dCi11产量“跨越式”提升的目标。 dCill是东风在消化吸收雷诺技术基础上，针对中国市场和客户开发的一款重型发动机。2010年月产连续突破1500台、2000台、2500台关口。据发动机厂厂长助理兼技术部长谢长征介绍，这款发动机之所
博格华纳的湿式摩擦材料设计生产技术至今在汽车行业已领先50多年，现在还获得了农业和建筑机械市场越来越多客户的青睐。博格华纳摩擦材料在欧洲市场起步并获得市场份额，于几年前进入北美市场。从那时起，博格华纳针对约翰迪尔公司和凯斯纽荷兰机械北美公司推出了一系列新的摩擦片产品，每年供应总量近两百万件。博格华纳生产的摩擦片用于各种工程机械车辆（如拖拉机、联合收割机和装载机）驱动系统的变速箱、差速器、动力输出装
云内动力停牌称股东正在与兵装集团接触；全柴动力母公司产权改革也正在讨论。继2007年前后出现一波整车厂投资柴油机厂浪潮后，柴油机厂又一次出现被“收编”迹象，留在资本市场的独立柴油机厂，可能会越来越少。 整车厂和柴油机厂之间的关系，从数年前的战略合作，逐渐向股权合作演变，全产业链公司越来越多。作为汽车、工程机械行业动力心脏，柴油机价值不菲，整机厂按捺不住向其扩张的冲动。国际上独立的柴油机厂已为数不
12月9日，第一工程机械网记者获悉，担任了近 14 年沃尔沃集团总裁兼首席执行官，雷夫·约翰森已向沃尔沃集团董事会提出于明年夏天 60 岁生日时辞职。雷夫·约翰森谈道：“在沃尔沃工作的这些年是我一生中的一段美好时期，对我来说这个决定十分艰难，但也是时候离开了。无论从我个人情况，还是公司目前越渐稳定的局势来看，这个时机最合适。”沃尔沃董事会主席路易斯·施韦泽说道：“雷夫·约翰森这些年在沃尔沃业绩卓著
bauma China 2010 — 致力引航亚洲发展 作为中国及亚洲顶级的建筑机械行业盛会，bauma China的发展速度让业界专家亦惊叹不已。2008年，bauma China再创辉煌，观众人数、参展展商和展览面积较bauma China 2006均增长逾40%。中国及其周边国家是目前建筑行业产
距全亚洲最大的建筑设备展会开幕仅剩数周，沃尔沃届时将展出其重量级的明星产品，必定能令参观者大饱眼福。 作为中国一流的建筑设备行业盛会，宝马展（Bauma China）将于11月23日至26日在占地面积达210,000 m2的上海新国际博览中心举行。预计今年到场人数将增长40%，有近150,000名参观者和2000多家参展商共襄盛举。重磅出击 沃尔沃始终关注燃油经济性和生产力，并会在此次展会上展示一
Shanghai Fende Crimping Machine Manufactory 上海芬德扣压机制造厂 E6.706 ABUS Crane Systems (Shanghai) Co., Ltd 安博起重设备贸易(上海)有限公司 E4.566 ACP（Changzhou ) Heat Exchanger Co., Ltd 常州
嘉宾简介： 钱诚博士 1987年西北工业大学飞机系硕士毕业。1995年在美国肯塔基大学获机械工程博士学位。毕业后就职于卡特彼勒公司任高级项目工程师，在里卡多北美公司任发动机项目经理，福特汽车公司底盘部任高级产品设计师，通用汽车公司设计中
2008年4月15日，临沂天高云淡，山东临工工业园一切如新。之前正在中国访问的沃尔沃集团总裁兼首席执行官雷夫·约翰森（Leif Johansson）一行在结束了博鳌和上海之行后抵达山东临沂，对新近加入沃尔沃大家庭的山东临工工程机械有限公司进行了参观和访问。 博鳌年会在亚洲乃至世界的影响力越来越大，有人称来自博鳌的声音堪与达沃斯世界经济论坛比肩。沃尔沃集团作为此次博鳌亚洲论坛2008年会钻石赞助商，
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