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2015增幅达两位数 ISG发动机达到4万台 销售数据显示，2015年，能够达到两位数正增长的车用柴油机企业仅有福田康明斯一家，这使福田康明斯成为2015年发动机行业中的最大亮点。 具体来看，2015年福田康明斯生产的ISF系列发动机在海外俄罗斯和巴西等市场表现低迷的情况下，国内市场逆势增长迅猛，整体销售稳中有升，势头不减。ISG系列发动机销售达4万台，在重型柴油机市场表现最为抢眼。
【第一工程机械网 独家报道】作为2015年的一件非常重要的事件，相信9.3阅兵（即纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大阅兵）已经给人们留下了深刻印象，特别是其中二炮部队的多型弹道导弹极具震撼力。作为工程机械媒体人，自然更关心导弹运输车的底盘，此次受阅的弹道导弹运输车其实主要是运输发射车，即运输-起竖-发射（TEL）。这里不讨论东风5B导弹，因为它不能从车上发射，车辆只是用来运输。
“老佛爷，洋人要来给我们修铁路了。”这句话中所谓的“洋人”两字所代表的意义随着时间的变化而有所改变，从清朝时所比喻的英国人，时至今日的“洋人”则变成了中国人。 “目前的欧洲做整车的知名企业只有德国的西门子和法国的阿尔斯通。”有业内人士向《证券日报》记者分析，从中国高铁技术来看，中国中车的高铁也不弱，目前已具备修建英国高铁的实力。 事实上，业内对于中国中车打入欧洲市场有着一定的信心。“如
【D1CM直播】2015中国工程机械营销&后市场大会报道 #d1cm#page# 徽风皖韵秋色浓，庐州十里桂花香。丹桂馥郁之时，适合会友。今日秋风飒爽，上弦明月，四海众友齐聚，共话行业风云。忆往昔，工程机械行业千帆竞渡、百舸争流，我们把酒言欢，共享饕餮盛宴。然世事无常，市场的新常态下，我们共同经历着漫长冬季，并肩作战、抱团取暖。但无论市场冷暖，我们都要坚强挺住，真正的强者，都是坚持奔跑的
9月3日，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵庆典在北京隆重举行，湖南8位党员专家和先进基层党组织代表受邀前往北京参加大阅兵观礼活动。其中，中联重科党委书记、董事长詹纯新作为先进基层党组织代表光荣受邀观礼活动。 中联重科董事长詹纯新受邀大阅兵观礼 据悉，此次受邀参加观礼活动的湖南党员专家和先进基层党组织代表仅8位，他们都是湖南党员的杰出代表。长期以来，湖南的广大党员、专
6月8日，中国中车股份有限公司（中国中车）在上交所和香港联交所鸣锣上市，同步登陆A+H股。复牌后，中车A股一字涨停，市值达8841.56亿元（约合1425亿美元）。H股涨4.53%，市值为4278.88亿港元（约合552亿美元）。中车A+H股市值达1977亿美元，超过波音+空客市值。 市值仅次于通用电气 2014年12月31日，原中国南车[-9.32% 资金 研报]和原中国北车[0.00% 资金
2015年斗山工程机械巡展车安徽巢湖站活动纪实 #d1cm#page# 2015年5月21日，斗山工程机械携手实力伙伴安徽省泰源工程机械有限责任公司，在安徽巢湖碧桂园凤凰酒店举办了“斗山巡展车”客户活动，帮助当地客户更全面地体验斗山的优质设备与服务，同时展示了斗山更先进的产品制造技术及更贴心的售后服务体系。下面，请跟随D1CM记者的镜头，来了解本次活动有哪些精彩内容。 #d1cm#page#
“顺势而为、乘势而上”，方可成大事谋长远。在工程机械行业深度调整时期，三一自去年以来先后进入住宅PC成套设备领域，成立银行和保险公司，试水金融等，此番跨界令业内刮目。5月8日，三一重工牵手中国重汽，成功推出三一汕德卡底盘泵车，以适应行业新常态下的用户需求改变。 五月初夏，长沙枝繁叶茂。三一产业园内嘉宾云集。三一重工与中国重汽强强联手，经过近一年的潜心研发与反复调试，隆重发布首款三一重汽底盘泵车。此
【第一工程机械网 独家报道】2015年4月10日，“2015工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了这次年度盛会。 目前，受“三期叠加”效应等多重因素影响，工程机械行业仍处于暂时性“阵痛期”。在
据资料显示，中国南车、中国北车是先分再合，之前是中国铁路机车车辆工业总公司。在2000年，这家公司按照地域拆分为南北车两大集团，此前，为了引入竞争格局，石油、通讯、民航、航天、邮电、铁路等多个行业，经历了从计划经济部门，变为政企分开成立国有公司，再分拆成多家竞争者的过程。现在，竞争的需求从国内变为国外之际，铁路、核电等行业再度出现了合并的需求，国资委专家分析认为，例如南北车的这种合并，可以使企业在
参考消息网2月9日报道日媒称，对美国市场中的日本铁路车辆制造商来说，来自对手中国的竞争压力越来越大了。加利福尼亚州计划修建高铁，该高铁用车预计将于今年晚些时候开始投标，日本和中国的铁路车辆制造商们都在为此做准备。 据日本共同社2月5日报道，2014年，北京精心制定了旨在推动铁路出口的政策，世界第一大铁路车辆制造商中国北车股
新年前夕，备受关注的中国南车、中国北车于2014年的12月30日，双双发布公告称将合并成立“中国中车股份有限公司”。公告发布后，无论是资本市场，还是社会舆论，都引起了高度关注与热议。对于两公司合并后，有关人士认为：其规模效应和协同效应同时体现，而海外高铁建设大潮及中国海外投资战略，都将为新公司中国中车的海外业务提供巨大增长空间。 总理挂帅“推销” 市场份额快速扩大 自李克强担任国务院总理以来，每逢
2014年12月30日，中国南车、中国北车公布合并方案。合并采取南车吸收合并北车的方式进行。新公司拟更名为“中国中车”。 南车换股吸收北车 10月28日，两家公司同时发布10月27起开始停牌的公告，称“筹划重大事项”。其后，分别于10月31日和11月28日发布继续停牌的公告。在11月28日的公告中，两家公司均表示，自12月1日起继续停牌，预计继续停牌时间不超过一个月。 根据公告，吸收合并的具体方式
日前全国铁路实施新的列车运行图，动车组列车开行范围扩展至28个省市区，甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部四省区首次开行动车组列车。这些新通动车组省区中3/4区域的动车组为中国北车长春轨道客车股份公司提供的CRH5型动车组。2007年来，时速250公里的CRH5型动车组，在中国大地上安全稳定运行了7年，累计有141列（含综合检测车1列）投入运营，总运营里程超过2亿公里，相当于绕地球5000多圈。“中国制
12月16日获悉，中联重科交付新订单客户一款低油耗车第一批共计30台混凝土搅拌车从中联重科麓谷工业园发车，该合同总计100台。而中联重科管理层目前对于公司前期布局的绿色制造的前景看好。据悉，目前中联重科的产品定位已经逐步从绿色、环保、节能中获得用户好评，绿色战略布局的厚积薄发也使中联重科管理层对未来发展充满信心。12月9日，中联重科发布公告称，继2013年6月中联重科21位核心高管集体增持约1.4
南北车究竟是以1＋1=1的模式合并，还是1＋1=2的模式合并，谜底或许很快就会揭晓了。12日有消息称，最终合并方案未来两周内将获批。而合并方案早在一周前已经上报至国务院。对此，中国北车人士也证实，“快了，很快了。” 关于合并初衷，一位不愿具名的国资委战略规划研究人士称，“旨在抱团闯国际市场，实现利益最大化，同时消除互相在海外市场的恶性竞争。”因为，正在发展的“一路一带”必将释放出巨大的市场空间，因
据《21世纪经济报道》昨日（12月3日）报道，中国南、北车合并方案第一稿已完成，并上报决策层。初步方案的思路是，由中国南车增发股份吸收合并中国北车全体股东所持的股份，并按照商定的换股比例转换为中国南车股份；换股吸收合并完成后，中国北车的资产、负债、业务和人员全部进入中国南车；合并完成后的公司暂定名称为 “中国轨道交通车辆集团股份有限公司”。 对此，有知情人士昨日对记者透露，上述传言的方案中，“吸并
中国南车(601766.SH)与中国北车(601299.SH)停牌月余之后，有关双方合并的事情终于迎来了重大的实质性进展。 《21世纪经济报道》昨晚援引接近国务院国资委的人士消息称，中国南车与中国北车合并方案的第一稿已完成，上报国务院。 据悉，方案初稿决定，中国南车增发收购中国北车资产，而中国北车则将退市处理。合并完成后，中国南车将更名为“中国轨道交通车辆集团股份有限公司”。 中国南车集团和中国北
“APEC蓝”令人印象深刻。会议期间，京津冀及周边省市启动了一系列大气污染联防联控措施，尤其是对机动车排放污染的监管，效果明显。当前机动车污染已经成为华北地区的一大重要污染源，在北京本土更是首要污染源。联防联控监管的必要性日益突出。 今天上午，京津冀晋鲁蒙机动车排放污染控制联防联控协调会在京召开。记者获悉，北京、天津、河北、山西、山东、内蒙古等六省市区将联合成立机动车排放控制工作协调小组，这是全国
南北车停牌筹划整合是一盘大棋局，其整合方案将成为标杆，直接影响到核电等其他领域的资产整合进度。记者从权威人士处获悉，合力“出海”战略的大体思路是相关央企按板块形成统一的行业国际公司，一致对外竞标。就南北车整合而言，最终可能各自拿出涉及海外产业的资产，组成一家专注于拓展海外业务的新公司。 随着中国“一带一路”战略的推进，“中国制造”将由低附加值的贸易品逐渐向高铁、基建、核电等高端领域升级，一些国字头
世界轨道交通装备排名前两位的制造商——中国北车和中国南车将于近期合并。10月29日消息表明，经向两家公司有关部门核实，目前两家公司已成立合并工作组，正就合并事项展开工作。中国高铁装备制造业将“一个声音”对外说话，为高铁“走出去”形成合力。作为上市公司，中国北车、中国南车日前同时发布公告：公司拟筹划重大事项，鉴于该事项存在重大不确定性……公司股票自10月27日起停牌。近年来，随着中国高铁和轨道装备的
但这一次，似乎是真的。“我本人也没有得到最确切的消息。但本周一(10月27日)的公告上说，5个工作日披露相关事宜。按此理解，可能会有两个时间点：或者，你可以等到今天下午5点A股收盘以后看相关的公告；或者，你可以等到下周一，那时候，肯定有确切的消息。”中国南车(5.80, 0.00, 0.00%)宣传处人士10月31日午间没有对《国际金融报》记者否认合并的传闻。 稍早前，新华社表示，“中国两大轨道交
日前，上交所网站披露，中国北车、中国南车及中国南车集团旗下公司时代新材，因重要事项未公告临时停牌一天。由于此前市场对南北车整合预期较高，此次几家公司同时停牌再次挑拨市场神经，一些高铁板块股票闻风走高。到了晚间，三家公司分别发布关于拟筹划重大事项停牌的公告，更使市场相信：中国高铁正在上演“整装出海”的一出大戏。停牌公告措辞相同 晚间，中国北车、中国南车分别发布内容相同的公告：公司拟筹划重大事项，
正在俄罗斯访问的李克强总理，13日见证了中方与俄方签署包括高铁项目备忘录在内的近40项重要合作文件，再次将中国高铁出海大战略推向高潮。这已经不是李克强总理第一次扮演“高铁推销员”。但与以往不太一样的是，中国的高铁列车制造企业中国南、北车高层，也首次随同总理出访。这被视作是高铁出海从“战略布局”到“战术推进”的升级。 不过，面对国际巨头激烈竞争的中国高铁，尤其是以南北车为代表的高端铁路装备制造，是更
中国铁路总公司10月11日启动年内第二轮动车组招标，合计75列，总价约在113.3亿元左右。这远低于今年首次招标的水平，在今年8月进行的首次动车招标中，中国铁路总公司(下称铁总)的采购金额接近500亿元。 铁总第二次招标分别采购时速250公里的动车组35列，时速350公里的动车组40列。除上述75列外，预计还有11列抗风沙动车组铁总将以议标的形式采购。 本次招标代理机构中国铁路建设投资公司（下称中
南车与北车各自上报了整合方案。南车方案是北车退市，南车通过增发吸收合并北车；北车则建议南北车成立一个由国资委管理的新集团，下辖两个上市公司。目前国资委力推，但企业合并意愿不强，铁总反对。 财新记者近日从多个独立渠道获悉，国资委目前正在力推中国南车和中国北车重新整合为一家公司，以便中国的高铁技术更好地出口到海外。据接近交易人士称，合并一事由国务院主导，已基本定调，但目前还在初步阶段，双方尚未接触和谈
1944年生人，清华大学动力机械系毕业，教授级高级工程师。国务院政府特殊津贴专家，原机械和电子工业部突出贡献专家，商务部、财政部援外和政府采购评标专家。1967-1992锦州重型机械厂技术员,工程师,研究所长,副厂长,总工程师；1992-1997北京起重机器厂总设计师，副总工程师兼CIMS工程处副处长；1997-2000北京机电工业控股（集团）公司规划处副处长，北京工程机械行业办公室副主任；200
从今年9月1日起，长沙核心城区内白套绿色新型智能环保渣土车将逐步替换现有的老式橘色渣土车。昨日，首批11款通过市城管执法局、市公安局、市交通运输局、市质量技术监督局联合验收的新型智能环保渣土车正式亮相长沙。首批600台新型渣土车9月运营 当日，经检查合格并取得购车资格的39家渣土运输企业参加了现场推介展示和互动体验会。据悉，首批购车指标共600台，将平均分配给39家渣土运输企业。获得购车指标的企业
随着工程机械行业的市场回暖，包括农业机械和矿山机械收入不断上涨，中国工程机械行业发展态势已趋于稳健，这也预示着中国未来非公路产业将存在巨大的市场潜力。但中国仍处于从“机械大国”走向“机械强国”的发展阶段。同时，非公路用机动设备的柴油机尾气排放也会给环境带来严重的污染，相对公路汽车而言，NOx的排放量是道路车的60%以上，PM约为道路车辆的1.5倍。随着城市雾霾的影响，有利环境的技术要求以及排放标准
在徐工道路机械事业部的展区中，清一色的“工程黄”被码得整整齐齐，它们都会是用户的专宠，但在这片车海里，我看见XM200K，眼里就再没了焦点…… 放在10年前，2m铣刨机似乎还是维特根的私家订制品，那时的价位给个体用户留下了“遥不可及”的病根，直到现在仍不敢轻易尝试。而事实上，按照国家交通部要求与实际养护工作的需要，每100km高等级路面需要配置1台大中型铣刨机和1台小型铣刨机，而高速公路、机场养
2014年1月1日，以石家庄、合肥、重庆等为代表的多个城市加入了重型车国Ⅳ排放标准的名单之中。但就全国范围而言，这一天并未如此前业界预测的那般，成为全国统一执行国Ⅳ标准的标志性节点。 此前，工业和信息化部发布《关于实施重型柴油车国Ⅳ排放标准的通知》，决定自2013年7月1日起，新申报重型柴油车产品均应符合国Ⅳ排放标准，并停止受理国Ⅲ重型柴油车新产品。这意味着，国Ⅲ新车型在2013年7月1日后不能再
又到年终盘点时。2013年国内国际经济形势错综复杂，从国内看，2013年是党的十八大召开后的头一年，中国经济加快推进经济结构战略性调整，坚定不移深化改革开放，切实做好“稳增长、促转型、惠民生”各项工作，取得了许多新进展：中国经济成功打破“硬着陆”担忧，主动减速以换取更好增长质量，经济转型大幕拉开；在政府与市场的关系上明确提出“简政放权”；在资金利用上强调"用好增量、盘活存量"；在产业调整上，再次出
【第一工程机械网 独家报道】2013年，中国工程机械行业仿佛在下滑泥潭中逐渐稳住了身形，各个生产厂家通过调整产业结构、转变增长方式、提高自身能力和水平，使得行业经济运行状况呈现出逐步恢复和平稳发展的态势。盘点2013装载机市场销量_五强割据 群雄逐鹿_专题报道 装载机作为工程机械行业产销大户，整体销售趋势基本符合行业发展态势，就已出台的统计数据而言，前10个月，我国28家主要装载机企业
2013年，中国工程机械行业风云变幻，整个市场大起大落。新品牌、新产品、新势力不断进入，行业发展令人深思。中联重科结合自身企业特点、积极实践科学的质量管理理念、方法与技术，坚持并灵活运用各种质量管理手段，提高企业管理决策水平、经营水平并不断完善产品质量，在大幅度提升企业经营业绩的同时，也在不断引领行业的健康、快速发展。时至年终，第一工程机械网编辑盘点中联重科公司2013年在产品方面的大事件，以此品
中国南车与中国北车在中国铁路总公司成立以来的首次招标中胜出，分食近450亿元的合同订单，铁路设备市场呈现出回暖迹象。 10月21日晚间，中国南车（601766，SH）发公告称，公司于近期签订若干项重大合同，合计金额约256.6亿元，合同总金额占公司2012年营业收入的28.4%。在此前一日和9月17日，中国北车（601299，SH）也发布了重大合同签订的公告，涉及金额分别约为209.48亿元和11
日前，由《交通建设》杂志公布的最新一届全球路面机械10强榜单中，徐工集团位居第五位，是唯一晋级榜单的中国企业。徐工道路机械列全球第5位 优势明显 2012年，在全球路面设备市场相对低迷的大环境下，对于将目标锁定于全球路面机械行业领导者的徐工而言，堪称一个积累、整合、焕发协同效应的年份。这一年，徐工路面、压实机械实现销售收入6.42亿美元，以35%的销售额增速，领跑全球。今年以来，完成整合的徐工道路
动车招标本周随后发布，预计金额达200亿 继中国铁路建设投资公司(以下简称中铁投)在8月2日集中发布了7个铁路客、货车招标公告之后，中铁投又在昨日发布了新造机车招标公告。经粗略估算，目前所有的招标金额已笃定超过170亿元。 中铁投年内首次动车招标本周将启动 而作为历年招标的大头，动车组的招标还尚未“浮出水面”，“应该本周之内就会发招标公告的，预计招标金额也会达到200亿元以上。”业内人士坦言，相
在相关各方的期盼下，铁路客货车辆招标终密集开启。 8月2日，中国铁路建设投资公司（以下简称中铁投）集中发布了7个铁路客、货车招标公告，中国铁路总公司以及十余家地方铁路局携总计726辆客车、28900辆货车公开招标。 据业内市场人士对 《每日经济新闻》记者估算，本次招标规模数额已高达数百亿元，同时据公告信息，招标采购资金也已全部落实。 对于高铁产业链上的机械车辆制造商来说，这又是一次重大机遇。一位业
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