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刘云飞：目前就职于宁波广天赛克思液压有限公司。宁波广天赛克思液压有限公司是一家专业制造液压泵、马达总成及零配件的企业，创建于1985年，经过二十多年对柱塞泵核心组件（旋转组件）的研究与制造，赛克思储备与积累了大量国外厂家柱塞泵设计、加工以及应用的经验，其中对于力士乐、林德、派克、伊顿威格士、萨奥、 川崎、油研、宣场、不二越、东芝、纳博特斯、小松、日立、卡特等公司的柱塞泵、柱塞马达旋转组件都进行了批
一台平地机装配了进口的康明斯6BT5.9型柴油机，使用700 h时，出现呼吸器排机油现象，继续使用7日后，此故障明显加剧，用曲轴箱窜气测量仪测量呼吸器排气量，已无法读取数值，表明窜气严重超标。观察柴油机，转速基本稳定，水温和机油温度正常，没有明显异响。因此初步判断故障原因是汽缸套和活塞环严重磨损，导致窜气量过大。 平地机 1.拆解检查首先对柴油机的进气系统进行检查，发现各管路无泄漏，卡箍连
康明斯柴油机容易出现汽缸早期磨损现象，常见原因一般来自以下4个方面。(1)冷却液温度过高或过低柴油机运转时，汽缸内的温度达到1800～2000℃，瞬时温度高达3000℃，如果不对柴油机进行及时、合理的冷却，就会导致汽缸早期磨损。正常情况下，柴油机的最佳温度为80～90℃，高于此值为过热，低于此值为过冷。实践证明，无论是过冷还是过热都会使柴油机的使用性能降低，使用寿命缩短。柴油机过热，易造成早燃、充
当柴油机曲轴曲拐的两个主轴承低于相邻轴承时，曲拐的两段主轴颈弯曲成塌腰形。若此时曲柄销转至上止点（见图1a），曲拐的两臂向外张开，会使两臂的距离（L上）增大；若曲柄销转至下止点（见图1b），两臂则向内收拢，两臂之间的距离（L下）减小。当曲拐的两个主轴承高于相邻轴承时，曲拐的两段主轴颈弯曲成拱腰形。若此时曲柄销转至上止点（见图1c），两臂收拢，臂距（L上）减小；曲柄销转至下止点（见图1d）时，两臂伸
工程机械离合器摩擦片的作用是传递动力和切断动力。现以WL83LD-1型离合器为例，其主动摩擦片的材料为30CrMnSiA，调质处理后的硬度为HRC26~28。由于摩擦片在高速、高温和高频率离合下工作，在一个中修期内，摩擦片因磨损报废的比例很高，摩擦片耗量非常大，造成很大的经济损失。经测定，摩擦片表面的磨损深度与摩擦片的径向尺寸有关，在径向互相接触的表面上，磨损量的规律是：离齿端远的磨损深度总是大于
近日，公司为G219线温霍公路莫逊山隧道项目研制的敞开式TBM——“温泉号”顺利验收，即将开启征战特长隧道的征程。 “温泉号”顺利验收仪式 莫逊山平导隧道全长9.13公里，为新建G219线温宿至霍尔果斯公路控制性工程，项目所需的“温泉号”TBM直径8.73米，整机长度约235米。该隧道主要穿越地层为全、强风化石英片岩、流纹斑岩、大理岩为主，隧道最大埋深超2400米，预测正常涌
4月27日，中交天和为G219线昭温公路西天山平导隧道隧道项目研制的敞开式TBM“温宿号”顺利下线，即将拉开征战特长隧道的序幕。“温宿号”直径8.83米，总长245米，是目前穿越天山最大直径TBM。比同样由中交天和自主研制的用于世界最长高速公路隧道——“天山胜利隧道”用全球首创新型压注工法TBM“天山号”“胜利号”还要大40厘米。 G219线是我国唯一破万公里的国道，途经新疆、西藏
2024年世界隧道大会（WTC2024）将于明日（4月22日）盛大开幕。本届大会吸引了来自世界各地的专家学者、企业家和政府2000多名代表，共同探讨隧道行业的最新发展趋势，分享成功经验和前沿技术，推动全球隧道行业的持续健康发展。 2024年世界隧道大会 作为全球影响力最大、权威性最高的隧道与地下工程行业大会，小编与您一起回顾历年WTC上的“装备身影”。 2015年
近日，中交天和为G219线温霍公路莫逊山隧道及昭温公路西天山隧道项目研制的敞开式TBM第一车部件历经万里之遥运达了项目现场，不久将拉开征战特长隧道的序幕。公司为该项目提供了全部所需的3台TBM。 敞开式TBM第一车部件 莫逊山平导隧道全长9.13公里，为新建G219线温宿至霍尔果斯公路控制性工程，项目所需的TBM直径8.73米，整机长度约235米，比目前天山胜利隧道用TBM直
每一届的INTERMAT创新奖可以作为年度全球工程机械行业最新产品与技术的重要风向标，特别是对于欧洲而言。2024年INTERMAT创新奖是第九届举办，而入选2024年INTERMAT创新奖提名，具体有哪些最前沿的产品、技术和材料呢？ 01、INTERMAT创新奖 | 最新技术领域提名 Part.A Bergerat Monnoyeu：用于车队管理的
继世界最长海底高铁隧道盾构机“定海号”在铁建重工霸气亮相后。2月26日，另一条由铁建重工和中铁十四局联合打造的“瑞龙”——超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线，同样应用于世界上最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道。 “甬舟号”盾构机刀盘开挖直径14.57米，全长135米，总重量4350吨，配备特制刀具308把，整体达到世界一流水平。盾构机刀盘涂装“瑞龙”“祥云”图案，寓意着建设者
12月28日，北京盾构工程协会相关领导参加理事单位中铁十四局承建的京唐城际铁路运潮减河隧道工程“京通号”超大直径盾构机始发仪式。“京通号”的顺利始发，标志着京唐城际铁路运潮减河隧道工程正式进入盾构掘进阶段，为实现2025年底开通运营目标奠定了坚实基础。 京唐城际铁路隧道段超大直径盾构机“京通号”始发 京唐城际铁路起自北京市城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山
11月9日，《科技日报》整版刊发《掘进，一路向前——中国盾构机走向世界始末》专题报道，讲述了中国中铁推动中国盾构从无到有、从有到优的自主创新研发历程。 《科技日报》整版报道 11月7日，在中国中铁工程装备集团（以下简称中铁装备）郑州总装车间，已通过客户验收的“中铁912号”“中铁913号”盾构机正被加紧拆装，即将被发往新加坡。 此前不久，世界首台绿色盾构机“中铁1237
金秋十月，山特维克可乐满在最新一季CoroPak 23.2新品发布会上，推出一系列先进的切削刀具和解决方案。这其中有四款产品最值得关注，它们分别是全新升级的CoroCut®2、优化的钢件车削材质GC4405、采用-SD结构设计的CoroDrill® 860、铣削利器CoroMill® MR80。下面，跟随小克来看看这“四大金刚”究竟有哪些绝活吧！
“工欲善其事必先利其器”，为了给不同行业客户提供更领先的解决方案，山特维克旗下不同的业务领域都在不断研发和生产各类利器。今天，小克就给大家隆重介绍一下，由山特维克可乐满推出的两款重磅产品。它们可是制造加工领域的“绝代双骄”。 全能型选手通用立铣刀CoroMill® Dura，几乎适用于所有应用和材料 好刀具是满足加工需求的必要条件。不过，现在的工件种类越来越多，结构越来越复杂，
8月21日上午，中交天和自主研制、用于北京东六环改造工程东线隧道的国产最大直径盾构机“运河号”贯通仪式如期举行，标志着我国最长盾构高速公路隧道双线贯通，也为全线早日通车打下了坚实基础。 国产最大直径盾构机“运河号”贯通仪式 北京东六环改造工程是北京城市副中心“打造缝合城市功能的创新发展轴、有效织补城市空间、解决高速公路分割城市问题”的标志性工程。工程南起京哈高速立交，北至潞苑
产业工人是工人阶级中发挥支撑作用的主体力量，是实施制造强国战略的有生力量，打造世界一流企业，需要一支高素质的产业工人队伍。习近平总书记指出：“要加强产业工人队伍建设，加快建设一支宏大的知识型、技能型、创新型产业工人大军。” 宏伟壮阔的超级工程，振奋人心的大国重器，背后总有这样一群掌握“绝活”的产业工人，今天我们深入北京地下到我国最长盾构高速公路隧道北京东六环改造工程西线隧道工程。
近日，由宝峨CSM双轮铣深搅设备参建的青岛地铁15号线天山一路站止水帷幕工程顺利完工。 天山一路站位于青岛市天山一路和规划新城二路，沿规划新城二路敷设，东西向布置，远期与23号线通道换乘为地下三层岛式站台车站。车站主体结构基坑长度约159.8 m，宽约24.3-29.3 m，深约29.5 m。基坑整体结构采用明挖法施工，采用钻孔灌注桩吊脚+锚索支护，下部采用钢管桩+锚索+锚杆支护；基坑止水帷
致敬大国工匠 凝聚奋进力量，中华全国总工会、中央广播电视总台联合举办2022年“大国工匠年度人物”于2月28日隆重揭晓，徐工重型数控车工孟维从来自全国的50名候选人中脱颖而出，获评2022年“大国工匠年度人物”，成为全国获此殊荣的十位顶尖工匠之一。 2022年大国工匠年度人物——徐工重型数控车工孟维 追求极致练就“工匠绝活” 2002年，孟维以优异成绩从徐工技校毕业，进
近日，工业和信息化部公布了“2022年制造业质量管理数字化典型场景和解决方案优秀案例”入围名单和“2022年新一代信息技术与制造业融合发展试点示范名单”。国机集团承担的“重大技术装备润滑质量集成管理数字化平台”“基于iMOM平台的机械行业制造过程质量管控解决方案”和“iSINOPlat国机智能工业互联网平台装备制造行业典型应用”项目分别入选两个名单。 图片来自网络
BM2000/58&68 冷铣刨机 BM2000/58&68 先进的铣刨技术、强劲的铣刨能力、高度的适应性、用途广泛一直以来都是宝马格铣刨机的标签。为了更好地满足用户对宝马格铣刨机的期待，同时也为了迎接非道路国四排放标准，宝马格专为中国用户推出了两款全新2米级铣刨机：BM2000/58与BM2000/68 这两款铣刨机都搭载进口康明斯X15发动
厂房改造经常需要升级水泥混凝土地坪。为了保持室内净高不变，往往需要将厂房地面根据改造需要进行预先铣刨，然后重新修筑地面。 许多业主还不了解铣刨工艺，就只能使用人工破碎的方式，费时费力，刨除后的地面深浅不均匀，成本高。采用铣刨机铣刨可以大大地提高效率，铣刨深度控制精准，铣刨料可以直接装车运走，相比人工作业优势明显。 在厂房内进行铣刨，对铣刨机的要求除出料效率高之外，还有以下要求：
隧道掘进机被称为“地下蛟龙”，刀盘如同钢牙一般，入地可噬土，遇山可碎石，但经过高强度的施工作业后，需要更换磨损的刀具。目前隧道掘进机刀盘换刀技术主要有两种：人工换刀和机器人换刀。人工换刀是指操作人员直接进入刀盘区域进行刀具更换作业，包括常规人工换刀、冷冻法换刀和常压换刀三种方式。机器人换刀是指采用全智能化机器人对刀具进行检测、清洗、拆装更换等换刀技术。 看铁建重工“地下蛟龙”钢牙换刀
据中研产业研究院《2022-2026年中国公路养护行业竞争分析及发展预测报告》分析，目前，中国公路网络已基本形成，大规模建设后必然带来繁重的养护任务。根据交通运输部数据，截至2021年末，公路养护里程 525.16 万 km，占公路总里程比重为99.4%，接近100%，说明目前我国公路养护覆盖水平较高。 高效经济地完成日常养护作业、减少施工中的碳足迹，是摆在道路养护、维修施工企业面前的一大课
近日，中交“二十大精神进国企”之 “交筑·大国重器”媒体开放日活动举行，国内十多家媒体来到了目前国内在建穿越长江最深、水压最高、直径最大的超大直径盾构隧道——江阴靖江过江通道项目，现场感受穿行地下的由中交天和自主研制的中国直径最大、性能最先进的泥水平衡盾构机“聚力一号”的磅礴力量。“聚力一号”开挖直径16.09米、长约170米、重约5000吨、约6层楼高，国产化率98%以上，妥妥的大
珠海兴业快线隧道工程现场，一台重4500吨、超5层楼高的“地下航母”正奋勇掘进，管片一片一片拼装，隧道随之一米一米建成。这台“地下航母”，就是由中交天和自主研制的中国首台超大直径同步掘进机“兴业号”，这也是国内首次采用的同步掘进设计。常规隧道掘进机拼装管片，一环管片宽2米，刀头油缸推动，而油缸推动距离仅为2米多。因而，掘进2米后必须停止，掘进一环耗时近60分钟，拼装管片一环耗时近45分钟。“兴业号
在城市深邃的地下，重达数千吨、长达百余米的盾构机正在奋力前行。与过去不同，工程师无须手动操作只要坐在驾驶室里关注监控屏幕，盾构机就能沿着既定的路线自主“巡航”掘进…… 近日，在上海机场联络线工程11标项目召开的盾构隧道智能化建造现场会上，包括中国工程院何华武、朱合华、丁烈云院士等多名院士及相关专家均表示，上海机场联络线工程11标项目首次实现盾构机掘进由“人工为主、智能为辅”到“智能为主、人工
“虹浦号”盾构机下线 近日，上海机场联络线11标项目又有新进展，盾构机掘进总里程突破3000米，由中交天和自主设计研发的超大直径气压泥水平衡盾构机“虹浦号”在该项目中扮演了重要角色。 据介绍，“虹浦号”刀盘直径14.04米，总长114米，总重约3174吨，不仅应用了刀具光纤磨损检测及中交天和独有超长距离掘进不换刀（高承压水粉砂地层不换刀可实现连续掘进7000米以上）等先进技术，还配置了
近日，《旗帜》第11期刊发中铁工程装备集团有限公司署名文章：践行“三个转变” 建设制造强国。全文以“三个转变”重要指示精神为指引，系统阐述了中铁装备牢记习近平总书记重要嘱托，坚持创新驱动、深化改革、品牌引领，不断攀登掘进机技术制高点，研发制造了一批开创性、奠基性、里程碑式产品，引领和推动了中国盾构产业的高质量发展之路。 《旗帜》刊发中铁装备署名文章截图 《旗帜》作为中央和国家
近日，在上海举行的盾构隧道智能化建造现场会，包括中国工程院何华武、朱合华、丁烈云院士等多名院士及相关专家表示，上海机场联络线工程11标，首次实现了盾构掘进由“人工为主、智能为辅”到“智能为主、人工为辅”的产业升级，标志着我国盾构隧道智能建造技术已达世界领先水平。 超大直径气压泥水平衡盾构机“虹浦号”由中交天和自主设计研发 项目所用的超大直径气压泥水平衡盾构机“虹浦号
11月15日至16日，二十国集团（G20）领导人峰会将在印度尼西亚巴厘岛正式召开，备受瞩目的雅万高铁将于G20峰会期间测试运行。2020年11月24日，由中交天和自主研发的中国出口海外直径最大盾构机顺利贯通印度尼西亚雅万高铁1号隧道，助力“一带一路”重点项目建设，用“中国制造”擦亮“中国高铁”的亮丽名片。 雅万高铁是一条连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆的高速铁路，是东南亚地区首条高速
近日，中国中铁参建的一批重点工程项目争分夺秒抓进度，全力以赴促生产，纷纷取得新进展、新突破。 引江济淮宁西、沪蓉铁路改建工程全部完成 9月15日，由中铁十局承建的引江济淮宁西铁路改建工程下行线拨接施工顺利完工，标志着引江济淮宁西、沪蓉铁路改建工程全部完成，为引江济淮工程顺利通航提供了保障。 引江济淮工程是国务院确定的全国172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，沟通长
近日，2022第三届全国汽车行业智能制造创新成果交流大会在青岛举行，该会议由中国设备管理协会主办，一汽解放青岛汽车有限公司协办，中国设备管理协会汽车智能制造技术中心承办。 会上发布了第三届全国汽车行业智能制造创新成果和汽车行业智能制造领域优质供应商，树根互联凭借在汽车整车厂数字化转型服务领域的超强实力及深度实践，并获得一汽-大众的大力推荐，被授予“中国汽车行业数字化转型解决方案优质供应商”。
7月21日，杭州之江路项目传出一片欢呼声，由中铁装备自主研制的超大直径泥水盾构机“之江号”（中铁858号）破土而出，标志着杭州市之江路输水管廊及道路提升工程全线第一个盾构隧道顺利贯通，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。 中铁装备超大直径泥水盾构机“之江号”顺利贯通 之江路输水管廊及道路提升工程位于杭州市沿钱塘江北岸的核心区段，主线隧道全长约5.6千米，其中盾构施工段4.1千米
距工业互联网这一概念首次提出已经过去了10年，工业互联网已然成为传统工业数字化转型的关键，也被认为是第四次工业革命的重要支柱，是制造业网络化、数字化、智能化的重要载体。通过人、机、料、法、环的全面互联，实现全要素、全产业链、全价值链的连接，推动传统工业体系变革。 当下，工业互联网正在与新一代信息通信技术加速融合，新兴技术正在通过工业互联网这一载体，帮助企业解决在转型升级中所面临的问题。以5G
可持续发展是山特维克集团的战略目标之一。为此，我们设立了众多环境影响项目，以降低碳排放、提高资源利用率。集团还特别设置Sigrid Göransson可持续发展奖。本年度该项大奖的得主已经诞生，让我们一起去看看。 颁奖揭晓 日前，2022年Sigrid Göransson可持续发展奖（Sandvik Sustainability Award in Memory Si
近日，由北京市政建设集团第四工程处承建的北京轨道交通昌平线南延06标项目上清桥站B出入口通道内，铁建重工“市政先锋号”矩形顶管机正在京藏高速下方10米处稳步掘进。这是北京轨道交通史上首次使用矩形顶管机进行出入口通道施工，也是北京地铁首次采用矩形顶管技术穿越高速公路施工，开创了北京轨道交通在这一施工技术领域的先例。 人民网报道
为提高职工技能水平，推动智能制造再上新台阶，徐工铲运机械事业部制造中心党支部开展SCADA系统应用培训。 徐工铲运机械事业部开展SCADA系统应用培训 SCADA系统应用培训现场拍图 本次培训，围绕SCADA数据采集系统的可靠性、先进性、实时性等功能，深入学习如何利用SCADA系统提供的数据，识别浪费点、故障点，达到提升产品加工质量，降低能
近日，一台由中交天和自主研制的直径6.44米盾构机刀盘缓缓转动破土而出，顺利贯通了西安地铁10号线东风路站-未央湖站右线区间，成为全线首个实现洞通的盾构区间。 天和盾构率先实现西安地铁10号线首个区间贯通 东风路站-未央湖站盾构区间右线全长约2055米，隧道埋深9.8—22.55米，需穿越未央湖、未央湖公园内跳楼机、摩天轮娱乐设施地基等重大风险源，对沉降控制要求提出
“有我在，您放心。”这是任燕明在服务客户和服务车间时常说的话。工友们都亲切地叫他“任大放心”。就是在这一声声的“放心”中，任燕明团队完成了一个又一个的重大项目攻关。 宣工液压分厂“先锋党员”任燕明 任燕明退伍到液压分厂工作后，凭着军人永不言败的劲头，认真钻研装配技术，经过22年的学习与实践，成长为液压阀体和液压油缸的专家，特别是技术含量高的SD7、SD8推土机的各种阀类，除了
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