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铁建重工“深湾一号”盾构机出洞,助力国内最长城际铁路海底隧道工程建设

近日,由铁建重工和中铁十四局联合打造的“深湾一号”泥水平衡盾构机刀盘破土而出,标志着国内最长城际铁路海底隧道——穗莞深城际铁路深圳机场至固戍工作井右线顺利贯通。 “深湾一号”刀盘破土而出 深圳机场至固戍工作井右线隧道盾构区间长4365米,其中下穿西湾海域长达3100余米,是全线独头掘进距离最长、唯一下穿海域的隧道,也是全线环境风险最高的工程。隧道下穿深圳宝安机场及云帆大桥桥基

“神龙镇海”:世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号”在铁建重工下线

1月10日上午,由铁建重工和中铁十一局联合打造的世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号”在铁建重工长沙第一产业园区下线。 古有定海神龙,今有穿海铁龙,“定海号”刀盘涂装为“东海龙王”图案,有着“神龙镇海,吉祥如意”的美好寓意。设备整机长约130米,最大开挖直径达14.57米,将应用于世界最长、直径最大的高铁海底隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。 世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号

硬核加码!星邦蓝助力全球运力最大固体火箭“引力一号”海上首飞

继助力我国最大固体运载火箭“力箭一号”首飞后,星邦蓝再次有幸参与和见证了全球运力最大的固体火箭“引力一号”首次成功发射。 11日,全球运力最大的固体火箭“引力一号”从山东海阳附近海域完成首次发射,刷新世界最大固体运载火箭纪录,并填补中国一个运力档位的空白。 ▲全球运力最大的固体火箭“引力一号”发射现场 (图片来源:新华社,如有侵权联系删除) “引力一号”全箭总高

中国工程机械工业协会团体标准公告(第96号)

中国工程机械工业协会团体标准公告(第96号) 中国工程机械工业协会团体标准公告(第96号)

徐州市委书记宋乐伟勉励徐工:为徐州“一号产业”高质量发展、打造世界级先进制造业集群作出更大贡献

1月5日,徐州市委书记宋乐伟到徐工集团调研,深入了解企业生产经营情况和下步工作打算,听取意见建议,共同解决难题,在新起点上更好地推动企业高质量发展,为高站位大格局建设淮海经济区中心城市提供坚实支撑。徐州市副市长龚维芳、经开区管委会主任梁伟等领导参加相关活动。 徐工农业机械 徐工农业机械是徐工集团重点发展的新兴产业板块,是“5+1+1”特色现代化产业体系重要组成部分,主要从事高

铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发

近日,由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在北京顺利始发。“京通号”最大开挖直径达13.3米,整机长约138米。 铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发 据了解,“京通号”应用的京唐铁路八标运潮减河隧道,是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站,终至河北省唐山市既有

京唐城际铁路隧道段超大直径盾构机“京通号”始发

12月28日,北京盾构工程协会相关领导参加理事单位中铁十四局承建的京唐城际铁路运潮减河隧道工程“京通号”超大直径盾构机始发仪式。“京通号”的顺利始发,标志着京唐城际铁路运潮减河隧道工程正式进入盾构掘进阶段,为实现2025年底开通运营目标奠定了坚实基础。 京唐城际铁路隧道段超大直径盾构机“京通号”始发 京唐城际铁路起自北京市城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山

压轴一吊!中联重科起重机成功吊装海南昌江核电4号机组内穹顶

12月27日16时58分,海南昌江核电二期工程4号机组内穹顶在中联重科ZCC3200NP履带式起重机的吊装下精准就位,标志着4号机组从土建施工高峰阶段全面转入安装阶段。这也是中联重科起重机在半个月内第3次圆满完成昌江核电“华龙一号”机组吊装任务。 吊装现场 核岛内穹顶位于反应堆厂房顶部,其直径为46.8米,

铁建重工超强脱困型TBM“长江号”助力天水曲溪输水隧洞贯通

近日,在天水曲溪输水隧洞项目施工现场,伴随着刀盘旋转与破岩的轰鸣声,由铁建重工与水电三局联合打造的“长江号”TBM破岩而出,成功助力天水曲溪城乡供水工程上游段输水隧洞顺利贯通,标志着“长江号”TBM施工任务圆满完成。 设备助力项目贯通现场 天水曲溪城乡供水工程输水隧洞全长21.46公里,采用铁建重工研制的两台超强脱困型双护盾TBM掘进施工。“长江号”在优化结构设计,保证小直径

中车造地铁列车开跑贵阳地铁3号线

近日,贵阳市轨道交通3号线一期项目顺利开通初期运营,中国中车生产制造的地铁列车筑城开跑。 中车造地铁列车开跑贵阳地铁3号线 车辆档案 贵阳地铁3号线列车为四动两拖六编组B2型列车,最高运营速度100km/h,是贵阳第一个速度等级为100km/h的地铁项目。车体为整体承载的铝合金焊接结构,列车长度120米,最大宽度2.88米,高度3.8米,总

以学促干,国内城区首台敞开式硬岩掘进机中铁装备“西南号”顺利下线

学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来,中铁装备党委牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求,着力在以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干上下功夫,坚持学思用贯通、知信行统一,一体推进理论学习、调查研究、推动发展、检视整改等各项重点工作,不断把学习成果转化为企业高质量发展强大动力。 下线仪式现场 12月18日上午,由中铁装备研制的敞开式TBM“西南

中交天和:广州地铁十二号线盾构机掘进已完成85%以上!

近日,随着盾构机刀盘破洞而出,广州地铁十二号线白云文化广场站至云溪公园站区间(以下简称白云区间)右线盾构隧道顺利贯通,至此白云区间盾构隧道实现双线贯通。中交天和提供的盾构机在该线已掘进了34122米,占掘进任务量的85%以上,承担的33个掘进区间中的24个区间已贯通,剩余的9个区间也在全力掘进中,并将陆续贯通。 中交天和盾构机 白云区间盾构隧道双线全长3060.73

向上攀登!国内首台大直径大倾角斜井硬岩掘进机“永宁号”首线贯通

国内首台大直径大倾角斜井硬岩掘进机“永宁号”首线贯通 12月14日下午,伴随着项目现场的欢呼声,洛宁抽蓄电站1号引水斜井最后一片岩块轰然落地,由中铁工业旗下中铁装备联合国网新源洛宁公司、水电六局共同研制的国产首台大直径大倾角斜井TBM“永宁号”顺利完成掘进任务。这标志着TBM施工技术在国内抽水蓄能领域首次成功应用,为我国抽水蓄能电站工程机械化施工提供了新思路、新方法。 国内首

中国工程机械工业协会团体标准公告(第95号)

中国工程机械工业协会团体标准公告(第95号)

中交天和:京津冀区域大直径铁路盾构机“京滨同心号”顺利始发

近日,由中交天和自主研制的京津冀区域直径最大铁路盾构机“京滨同心号”顺利始发,标志着京滨城际铁路1号隧道工程正式进入了盾构掘进施工阶段。“京滨同心号”全长约140米,开挖直径13.8米,总重约3000吨,国产化率98%以上,也是目前天津地区直径最大的盾构机,被誉为“津门第一”。 中交天和铁路盾构机“京滨同心号”  1号隧道全长约3000米,是京滨城际铁路咽

中交天和自主研发的全球首创新型压注工法硬岩掘进机“胜利号”已达隧道中点

12月5日,世界最长高速公路隧道——新疆乌尉高速天山胜利隧道项目现场传来喜讯,由中交天和自主研发的全球首创新型压注工法(TBM)硬岩掘进机“胜利号”已掘进11028米,顺利到达隧道中点。与之对掘的“天山号”也已掘进8951米,两者总掘进里程达19979米,占TBM掘进总量的90%,为该工程的早日建成通车奠定了基础。 中交天和自主研发的全球首创新型压注工法硬岩掘进机“胜利号

中国工程机械工业协会团体标准公告(第94号)

中国工程机械工业协会团体标准公告(第94号)

中铁装备:山东能源李楼煤业“开拓号”矿用硬岩掘进机顺利始发

学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来,中铁装备党委牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求,着力在以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干上下功夫,坚持学思用贯通、知信行统一,一体推进理论学习、调查研究、推动发展、检视整改等各项重点工作,不断把学习成果转化为企业高质量发展强大动力。 始发仪式 11月29日,中铁装备联合山东能源鲁西矿业集团共同研制的

中交天和“东方号”“明珠号”助力上海机场联络线项目加速建设

近日,从上海市域铁路机场联络线项目(简称上海机场联络线项目)现场获悉,由中交天和自主研制的“东方号”“明珠号”超大直径盾构机掘进完成的浦东段最长区间隧道“张江站—度假区站”及“张江站—五号风井”将进入铺轨阶段,标志着该项目向2024年建成运行的重大目标又迈出了关键一步。 上海机场联络线项目隧道内部结构示意图 上海机场联络线项目是上海践行“双循环”新发展格局的主动脉,用以无缝

实力体现 !中铁装备“中铁820号”三模式盾构机荣获国际隧协大奖

近日,第九届(2023)国际隧协大奖揭晓,中铁装备与中铁隧道局共同研制的“中铁820号”三模式盾构机荣获“年度装备与设备创新”奖。这是继马蹄形盾构机施工的蒙华铁路白城隧道项目荣获“国际隧道协会2018年度技术创新项目奖”、 “海宏号”泥水平衡盾构机参建的大连地铁5号线隧道工程荣获“国际隧道协会2021年度工程”奖之后,又一斩获国际最高工程奖项的隧道施工设备。 2020年

铁建重工“海峡快线号”盾构机助力新加坡跨海输水隧道工程顺利贯通

近日,由铁建重工与上海隧道(新加坡)联合打造的“海峡快线号”泥水平衡盾构机刀盘破岩而出,标志着历时9个月的跨海输水隧道顺利贯通,助力新加坡再添一条重要输水干线。 历时9个月的跨海输水隧道顺利贯通 该跨海隧道连接新加坡大士水回收处理厂与核心工业区裕廊岛,为新加坡水务系统重点基建项目之一。隧道长距离下穿海底,施工水压高,且长距离穿越泥岩、粉砂岩和砂岩,岩石抗压强度高,隧道区间存在

神盾机械:建井三处预定“平煤盾构1号”成功下线,开启井下工程新篇章

11月20日,建井三处预定的“平煤盾构1号”全断面硬岩掘进机在厂家成功下线,标志着该处即将开启井下工程的新篇章。 “平煤盾构1号”全断面硬岩掘进机成功下线 据了解,“平煤盾构1号”将在十三矿己三排矸皮带下山工程中正式投入使用。该盾构机的设计和配置结合了集团的生产实际情况以及现有的技术经验,配备了制冷装置、自动喷浆机、大功率锚杆钻机等一系列先进的设备和技术,旨在更有效地提高施工

中海油:“海基二号”油气平台主结构建造完工

11月21日,中国海油宣布,我国自主设计建造的深水导管架在广东珠海成功封顶,它的完工一举刷新了高度和重量的两项亚洲纪录。对进一步提升我国深水超大型海洋油气装备的自主设计建造能力具有重要意义。 随着重达358吨的裙桩套筒焊接完成,我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架成功封顶。导管架总高度为338米,超过北京国贸三期主楼高度。重量达3.7万吨,所用钢铁接近“鸟巢”国家体育场钢结构总重,高

33小时!中铁建工南极建设团队参与“雪龙2”号科考船赤道救援

11月11日傍晚,正在执行南极考察任务的中国第40次南极考察队“雪龙2”号历时近33小时,在巴布亚新几内亚附近海域完成对一艘求救船只和4名船员的救援。中铁建工南极建设团队在本次行动中积极配合,发挥专业优势,助力考察队圆满完成救援任务,展现央企担当。 央视报道救援任务 11月10日13时55分,“雪龙2”号上正在举行穿越赤道纪念活动,驾驶台值班员发现一艘小船上有人不停挥舞衣服发

中交天和投入40台次盾构建设的天津地铁11号线东段工程完成竣工验收

日前,由中交天和投入40台次开挖直径6.4米盾构建设的天津地铁11号线一期东段工程完成竣工验收,为该线年内通车目标的实现奠定了基础。 施工现场 天津地铁11号线一期东段工程是天津市2023年“二十项民心工程”之一,也是中交集团与天津市人民政府签署全面战略合作协议以来落地的重点项目。工程线路西起南开区水上公园西路,止于东丽开发区六经路站,线路全长(双区间)约45公里,

掘胜新旅程,铁建重工“蜀畅一号”敞开式TBM正式步进

近日,由铁建重工和蜀道集团四川路桥联合打造的隧道工程利器——西南首台多支护TBM“蜀畅一号”,在西香高速TJ5标段成功举行步进仪式,标志着西香高速盐源隧道正式进入TBM施工阶段。 西南首台多支护TBM“蜀畅一号”在西香高速TJ5标段成功举行步进仪式 据了解,“蜀畅一号”敞开式TBM应用于西香高速盐源隧道建设,隧道平导洞设计断面尺寸为直径8.5米,掘进长度10公里,隧道沿线路走

中交天和为国内核电工程最长的海底隧洞研发的首台盾构机“神盾一号”顺利始发

近日,由公司自主研制的用于漳州核电排水隧洞工程首台盾构机“神盾一号”顺利始发,标志着该工程进入盾构施工阶段。 “神盾一号”顺利始发 漳州核电3号、4号机组排水隧洞工程所需的两台直径7.58米泥水平衡盾构机均由中交天和提供,“神盾一号”为其中一台。每条排水隧洞单线长度约5.2公里,是当前国内核电工程同类项目最长的海底隧洞。 该盾构区间邻近高压线塔桩基,厂房桩基,

铁建重工:全球最大直径竖井掘进机“梦想号”上架“国资小新”淘宝店,展现“中国智造”魅力!

“双11”将至,国务院国资委官媒“国资小新”入驻淘宝,上新了16件大国重器,其中包括由铁建重工和中铁十五局共同打造的全球最大直径竖井掘进机“梦想号”,以及全球首个陆上模块化小型核反应堆“玲龙一号”、全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台“深海一号”、全球首创1.2万米特深井自动化钻机等硬核国货。 铁建重工“梦想号”上架“国资小新”淘宝店 全球最大直径竖井掘进机“梦

铁建重工国内铁路最大盾构机“英雄号”始发

11月5日,由铁建重工和中铁十四局联合打造的 “英雄号”盾构机在昌九高铁天祥大道隧道顺利始发。“英雄号”开挖直径达14.8米,是目前中国铁路顺利始发的最大直径盾构机。 铁建重工“英雄号”盾构机顺利始发 昌九高铁位于江西省北部,线路北起九江市柴桑区,南至南昌县,全长137.7公里,设计时速350公里,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港通道的重要组成

中铁装备“雪域先锋号”硬岩掘进机亮相第六届中国进博会

中铁装备“雪域先锋号”硬岩掘进机亮相第六届中国进博会 11月5日,第六届中国国际进口博览会(简称进博会)在上海国家会展中心开幕,来自154个国家、地区和国际组织的来宾齐聚这场经贸盛会。 中铁装备“雪域先锋号”硬岩掘进机亮相第六届中国进博会 本届进博会共设六大展馆,每个展馆又分设相应的主题和专区,来自全球的新产品、新技术云集。作为中国高端装备制造业的“品牌名片”,中铁装备

央视新闻报道!中联重科起重机为“玲龙一号”装好“金钟罩”

11月3日清晨,我国陆上商用多用途模块式小堆“玲龙一号”钢制安全壳最后一块“拼图”在中联重科起重机吊装下顺利就位,标志着全球首个陆上模块式小堆内部结构全面封顶,进入内部安装高峰期。央视新闻频道《新闻30分》与《新闻直播间》栏目报道关注。 中联重科起重机正在吊装“玲龙一号”钢制安全壳顶封头(图片来源于央视新闻) 此次中联重科起重机吊装的“拼图”是“玲龙一号”钢制安全壳顶封头,属

中联重科ZCC32000履带吊助力“玲龙一号”小堆钢制安全壳全部吊装就位!

11月3日清晨,历时数小时ZCC32000将“玲龙一号”钢制安全壳最后一块“拼图”顺利吊装就位。标志着全球首个陆上模块式小堆内部结构全面封顶,后续项目将进入安装的高峰阶段。 “玲龙一号”反应堆厂房包括内部结构、钢制安全壳和外层混凝土屏蔽壳三个部分,钢制安全壳形似直立式胶囊,包容着反应堆厂房内部结构,犹如保障“玲龙之心”安全的“金钟罩”,对保证反应堆厂房完整性和密封性起着关键作用。

铁建重工“铁兵广花18号”盾构机顺利始发,助力广花城际铁路建设

近日,由铁建重工、华南建设和中铁十八局共同打造的泥水土压双模盾构机“铁兵广花18号”在广州东至花都天贵城际项目六工区方应明挖段~应湖线路所区间顺利始发。该设备开挖直径8.84米,整机长度约133米,整机重量约1400吨,装机功率约4500千瓦。 “铁兵广花18号”始发现场 广州东至花都天贵城际项目六工区方应明挖段~应湖线路所区间盾构段全长655.3双延米。盾构机主要穿越主要有

中交天和超大直径盾构机“京滨同心号”刀盘顺利下井

导读  10月31日,由中交天和自主研发制造的用于京滨城际铁路1号隧道超大直径泥水平衡盾构机“京滨同心号”刀盘顺利下井。“京滨同心号”盾构是目前天津地区直径最大的盾构机,被称为“津门第一”。 “京滨同心号”盾构开挖直径13.80米,整机总长135米,重约2800吨,单件最重刀盘为271吨。1号隧道全长约3000米,作为京滨城际铁路咽喉工程,需长距离穿越粉质黏

今日出征!北奔护航神舟十七号载人飞船

10月26日,神舟十七号载人飞船在酒泉卫星发射中心成功升空,航天员乘组出征太空,两台北奔高机动通用战术车辆全程伴随发射保障,再次奔驰在为神舟护航的跑道上。 神州十七号发射图 从2005年以来,北奔重卡作为载人飞船保障用车,伴随着中国载人航天事业从酒泉卫星发射中心起航,到四子王旗着陆场和东风着陆场的接续建功,18年来驰骋在各区域环境,凭借稳定可靠、动力强大等综合性能受到高度认可

“金箍定海”,铁建重工超大直径盾构机“津城1号”下线

10月19日上午,由铁建重工和中铁十四局共同打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在铁建重工长沙第一产业园下线。该盾构机的刀盘涂装为“如意金箍棒”图案,有着“金箍定海,吉祥如意”的美好寓意。“津城1号”整机长约120米,最大开挖直径达13.72米,将成为天津独头掘进距离最长、开挖直径最大的泥水平衡盾构机。 铁建重工超大直径盾构机“津城1号”下线 “津城1号”将应用于津潍

以学促干,中铁装备“长江号”硬岩掘进机在纳雍煤矿顺利始发

学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来,中铁装备党委牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求,着力在以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干上下功夫,坚持学思用贯通、知信行统一,一体推进理论学习、调查研究、推动发展、检视整改等各项重点工作,不断把学习成果转化为企业高质量发展强大动力。 始发仪式 10月10日,由中铁装备集团和温州建峰集团联合研制的全国

连创佳绩!铁建重工“月城凉山号”TBM助力乐西高速大凉山1号隧道平导洞顺利贯通

近日,随着铁建重工与中铁十八局联合打造的“月城凉山号”TBM刀盘破岩而出,标志着乐西高速大凉山1号隧道平导洞施工任务顺利完成。 乐西高速大凉山1号隧道平导洞贯通现场 据悉,乐西高速大凉山一号隧道是我国西南地区最长的高速公路隧道,也是我国第一个采用TBM施工中间平导的高速公路隧道。其中平导洞TBM施工段长12.313千米,埋深30~1037米,隧道穿越“三大构造+2条大型断层”

中国工程机械工业协会团体标准公告(第90号)

中国工程机械工业协会团体标准公告(第90号) 中国工程机械工业协会团体标准公告(第90号)

铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”下线

10月8日上午,由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在铁建重工下线。“京通号”整机长约138米,最大开挖直径达13.3米,将成为在京施工的最大直径盾构机。 铁建重工“京通号” “京通号”将应用于京唐运潮减河隧道工程建设,该隧道是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。工程具有开挖断面大、地质风险多、地面沉降控制要求高等特

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