# 干线公路建设

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徐工新能源牵引车助力徐州中短程干线“低碳”运输启新篇!

近日,徐工汽车协同徐州盛道、徐州盛安两家公司在江苏徐州举办20台换电牵引车交车仪式,以全场景、成套化绿色交通运输模式,进一步完善徐州区域中短程干线运输充换电网络,为徐州打造新能源重卡全场景标杆城市注入“强心剂”。 本次交付的车型采用轻量化设计,搭配大功率电机,动力澎湃,多拉快跑;支持双枪充电,直流充电45min即可补能完成;3-5分钟极速换电可进一步提升运营效率。内饰设计风格采用环

方圆稳定土拌和站参与乌鲁木齐绕城高速公路建设

近日,方圆集团环保科技有限公司发往乌鲁木齐的WBZ800-D稳定土拌和站已经安装调试完工,即将投入乌鲁木齐高速公路(西线)建设项目。 方圆稳定土拌和站参与乌鲁木齐绕城高速公路建设 乌鲁木齐绕城高速公路(西线)是新疆高速公路网的重要组成部分,也是核心区“一港五中心”建设重点项目,项目建成后将有效增强乌鲁木齐首府辐射作用,缓解中心城市城区路网交通压力,对推动交通枢

直击卡友三大痛点 华菱S11为何成为干线物流新宠

说起卡友的痛点,那一数一个头大。工作强度大、车辆不够安全、驾乘空间小、路途枯燥乏味、动力不够强、拉货效率低等等,这些痛点也让卡友对重卡产品提出了更高的要求。汉马科技针对卡友实际运营痛点推出了全新华菱S11牵引车,切实帮助卡友在干线物流市场竞争中脱颖而出。 华菱S11牵引车 痛点一:车子不够安全 华菱S11:每一个细节的安全都不放过 出门在外,卡友们最关心的就是“安

华菱S11/X9立足新生代 将重塑干线物流市场格局

2023年,突破干线物流市场是汉马科技今年营销工作的重点之一。之所以有这样的底气,是因为如今汉马科技手上握有一张王牌——华菱S11/X9牵引车,它是基于全新平台,以乘用化造车理念打造的重卡产品。今年各行业复苏在即,华菱S11/X9也开启了环中国巡回上市,舞台已经就位,只待华菱S11/X9大展身手。 华菱S11/X9牵引车 高颜值内外兼修 低能耗经济节油 第一眼看上去,华

2023年全国首组省际换电重卡干线运输项目正式启运

近日,由东然新能源、上汽红岩、国家电投三方联合开展的“万达开川渝统筹发展示范区绿电交通项目”正式投入运行。该项目不仅是全国首组省际干线换电重卡运输项目,也是首个跨省运输场景下的应用模式创新,实现了“政府引导、企业为主、市场主导、区域协同”的示范性作用。 全国首组省际换电重卡干线运输项目正式启运 根据了解,“万达开川渝统筹发展示范区绿电交通项目”是带动川东北地区物流运输行业绿电

再交车!潍柴+中国重汽引领大马力长途干线物流运输

12月27日,在福建宁德,50辆搭载潍柴WP14T发动机的中国重汽豪沃牵引车顺利交付福建四赢物流有限公司。 潍柴+中国重汽 强强联合赋能客户 该客户是福建省物流运输行业龙头企业,长期从事新能源汽车配件中长途牵引运输。近年来,随着公司运营规模不断扩大,加之旧车淘汰换新,客户对大马力物流运输需求不断增加。

玉柴旋挖钻机助力广西高速公路建设

金秋时节,广西路桥工程集团有限公司旗下的龙胜—峒中口岸公路上思至峒中口岸段项目正在如火如荼地展开,该项目是《广西高速公路网规划(2018~2030)》的重要组成部分。这是玉柴旋挖钻机从以往的房建工程转型升级到高速公路项目的一次考验。 玉柴旋挖钻机助力广西高速公路建设 玉柴YCR405E旋挖钻机外形生猛新颖,结构稳固安全,作业时犹如蛟龙入海,气势磅礴。基于人体工程学设计的驾驶舱

从朱宏版到新英雄干线版565,三一重卡用品质征服客户

“我公司现在有10台车,一半都是三一重卡,以后也只会换三一重卡!”这是云南鼎盛物流公司负责人张勤波对三一重卡的高度评价,也是他作为回头客发自肺腑的感概。对于张勤波而言,运营一家物流公司最基本、最重要的就是选对车、选好车。三一重卡过去两年带给他的收益率,让他信心满满地再次购入两台新英雄干线版565。 三一新英雄干线版565牵引车 复购:坚定相信以行动证言 2020年,张勤

680马力“公路王”:潍柴WP15T强势引领高端长途干线物流

潍柴WP15T发动机强势引领高端长途干线物流! 潍柴WP15T发动机 动力王者 身强力壮,无惧山高路远 WP15T发动机排量14.6L,产品型谱齐全,应用范围广,适配平原干线运输、山区运营等路况。 平原版最大扭矩2800N·m,超高效率,树立干线运输新标杆;山区版最大扭矩3200N·m,动力十足,堪称山区运输新利器。

8台新英雄旗舰585抢购实录!山西浩瀚高效干线运输认准三一重卡

电商经济的发展促进了快递快运的飞速扩张,物流运输也从粗放式越来越朝着集约化发展,高效性成为运输行业是否具备竞争力的重要因素。 如今市面上满足高效物流运输的车很多,但是能够兼顾低迷的市场环境和回本需求的车辆却少之又少,如果在此基础上还要选择一款高端舒适的车型,市面上几乎没有。 三一重卡与山西新绛浩瀚供应链签约仪式 新英雄旗舰版585的上市人眼前一

聚焦项目:多地发布公路建设新计划

“要想富,先修路”,这句老百姓口口相传的朴素话语,既是对修路致富实践的认可,也是对未来美好生活的向往,交通公路建设对各个地方的发展起着重要的推动作用。小编专门汇总了广东、内蒙古、江西等多地一大批重点项目的动态,供大家参考。 玛连尼沥青搅拌站 广东——总投资212亿元!莞深、龙林高速改扩建工程计划明年6月开工 近

方圆HZS120型箱式搅拌站助力灵长高速公路建设

近日,方圆HZS120型箱式搅拌站在甘肃平凉工地完成设备安装,经过售后服务工程师认真细致调试,投入当地灵长高速公路建设施工中。 方圆HZS120型箱式搅拌站 灵台至长武高速公路,西起灵台县西屯镇杨村沟,与S28灵华高速二期工程相接,途经灵台县独店镇秋射村,终点位于长武县洪家镇,与G70福银高速完成交通转换,路线全长25.5公里,采用双向四车道高速公路标准设计。 方圆HZ

火热施工!三一携手吉林蓉洋助力吉林公路建设!

运输车辆往来穿梭,摊铺机稳步前行,压路机有序跟进······6月吉林各大高速公路项目施工现场,一派繁忙。 在这火热的施工现场,来自三一重工的SSR260C-8H压路机身影脱颖而出,映入眼帘。 三一重工SSR260C-8H压路机 6月17日,吉林省最大路机租赁商——吉林蓉洋建设工

宝马格Weekly News:多地公路建设有序推进

完备、快捷的的公路网,大大缩短了区域间的时空距离,降低了人流、物流成本,推动了经济的快速发展。目前,全国多地积极统筹推进交通公路类建设项目建设,推进新建项目落地实施,加快“县县通高速”的建设目标,确保实现今年的经济增长目标。 安徽高速公路建设上半年投资超160亿元 6月28日上午,随着合枞高速吕亭南枢纽至枞阳北段建

福田雷萨泵车保障全国最长干线公路湖底隧道主体结构施工!

近日,由中铁十六局集团建设的341省道宜兴段3标项目竺山湖隧道首块底板开始浇筑,本次的施工项目标志着国内在建最长干线公路湖底隧道主体结构施工全面展开。341省道无锡马山至宜兴周铁段竺山湖隧道全长7.81公里,项目建成后,可为加强宜兴与无锡的快速联系,带动沿线地区的经济发展和旅游资源的深度开发以及促进长三角区一体化发展提供有力支撑。 作为隧道底板浇筑项目的参建方,中铁十六局经过反复比

潮起海之南,玛连尼沥青搅拌设备助力海南公路建设

玛连尼作为中国沥青搅拌设备行业外资品牌的先行者,与其他外资品牌在国外定好型号之后,导入中国只是纯粹制造有所不同。玛连尼在产品概念阶段开始,就把中国市场对产品的需求导入,并在其后各个阶段持续参与。同时核心部件又坚持欧洲采购,既保证每一款在中国推出的产品紧贴市场,又延续了玛连尼全球统一标准的高品质。 玛连尼助力海南公路建设 五月的

徐工漢風P9牵引车,历时四年打造干线物流高端重卡

国六时代,重卡细分市场定制化趋势愈发显著,长途干线物流作为行业高端物流的代表性细分市场,市场规模不断攀升。 长途干线物流追求高时效,对重卡的动力性、经济性、舒适性要求非常高。因此选择一款定制化车型至关重要。 徐工漢風P9 徐工漢風全新一代P平台是徐工汽车历时四年精心打造的高端产品,漢風P9则是旗舰代表,专为长途干线物流而生,凭借高时效、更

提升物流“挣”能量,华菱H9三招实现干线物流降本增效!

近年来,经历了10余年快速发展的干线物流市场开始进入瓶颈期,尤其是这两年受疫情、“国六”实施以及近期油价的大幅上涨等因素影响,干线物流运营成本大幅上涨,企业、用户对降本增效的诉求变得十分强烈。如何实现物流降本增效?对此,业内专家提出通过超长距离不停车、车队间密切配合、运输网络联通优化等宏大规划来提升效率,然而最至关重要的还是要聚焦于车本身,干线物流需要一款能够实现效率目标的“好车”。 一直致

云南发布智慧高速公路建设指南

2月18日,云南省交通运输厅发布了《云南省智慧高速公路建设指南(试行)》(2022年版)。标准规定了智慧高速公路总体框架、智慧化等级及应用配置、支撑型应用建设要求、业务型应用建设要求和创新型应用建设要求。 云南发布智慧高速公路建设指南 智慧高速公路总体框架 智慧高速公路总体框架由行业管理体系、企业运营体系、建设技术体系、交互机制及信息安全保障构成。

三一重工携手宁德时代,全国首条电动干线投运!

三一重工联合宁德时代举办福建省换电重卡应用示范投运仪式 2月22日,三一重工联合宁德时代举办福建省换电重卡应用示范投运仪式。在嘉宾的见证下,全国首条电动重卡干线——福宁干线正式投入运营,福建省首批62台三一电动渣土车正式交付。 全国首条电动干线,助力“零碳福建” 电动重卡福宁干线示范运营首发仪式现场 福宁干线连接福建省福清和宁德两座城市,总里程

长途干线王者:三一重卡江山·信565 舒服安心赚钱就选TA!

长途干线长时间驾驶工作,路途颠簸,吃饭不定时,许多卡车司机或多或少承受着,颈椎病、腰痛、胃病等职业病困扰 ——长途干线王者:江山·信565,舒服安心赚钱就选TA! 轿车级舒适,更懂卡友:长途干线物流对驾驶室在健康驾驶、休息舒适、生活便利方便有更高的要求。 宽敞:江山·信565驾驶室内高198cm,内长比同配产品长200mm,采用软包结构处理,

长途干线标载运输好帮手来咯!上汽红岩杰狮H6

长途干线标载运输好帮手来咯!上汽红岩杰狮H6 来源:上汽红岩

干线物流优等生,看华菱H9如何“效”傲重卡江湖

在错综复杂的重卡江湖中,干线物流已然成为考验各大重卡产品看家本领的终极试炼。干线物流往往都是长途运输,对车辆要求都极其严格。动力不足,影响运输效率;驾驶室空间小,驾驶员没法好好休息;维修服务不及时,耽误运输时间,影响卡友们的收益。如何解决干线物流难题?看看汉马科技干线物流优等生——华菱H9旗舰版牵引车如何“效”傲重卡江湖。 华菱H9旗舰版牵引车 时效快,运输可靠更高效

上汽红岩杰狮H6北方版,干线运输卡友就选它!

上汽红岩杰狮H6,可匹配上汽动力13E、康明斯X13发动机,标配采埃孚自动挡和液力缓速器,是卡友干线运输好选择。 这款车怎么样呢?接下来,掌上卡车就为卡友们介绍一下这款车的配置。 高端颜值,适用于干线运输 上汽红岩杰狮H6定义快速物流运输市场,针对年轻卡友的喜好主打的金属涂装奢华气质得到提升。 全新驾驶室采用龙骨框架设计,铁皮厚度达到1.5mm,主动安全

实拍红岩杰狮H6牵引车干线运输,杨师傅:收入增加,相当满意

从成都出发到苏州,中途经停重庆,车货总重40吨左右,2200公里的长途干线运输仅用了30小时,红岩杰狮H6牵引车是如何做到的?不妨跟随杨师傅一探究竟。 红岩杰狮H6牵引车 经济高效:27.5L/百公里,全程不停车 “相比从前开的460马力进口车,现在这款车的动力令人着迷,尤其是提速、超车和爬坡时,有一种底气足,动力随心的感觉,酣畅

徐工道路机械:不仅是高速,国省干线养护也能无人施工!

施工工况再拓展,徐工无人集群不仅可以实现各大高速的常态化施工,也可以在国省干线集中养护施工。 随着信息技术变革和数字经济蓬勃发展的新时代,现代化养护施工作业自动化、精准化、智能化已成定势。在此背景下,徐工无人集群技术成功应用于泰州S506省道智慧养护示范工程,践行绿色、低碳、环保、生态的理念,以智慧化的养护施工深化打造了“苏式养护”江苏样板,这是徐工无人集群首次在国省干线

高效动力+人性化驾乘设计,长途干线运输车型:上汽红岩杰狮H6牵引车实测

目前,我国高速公路的建设已经覆盖到全国98%的地区,长途干线运输已然成为物流运输中的重要类型,如今越来越多的卡友加入到这个行业当中,力求开拓一条致富的“黄金路”。 那么,对于长途干线运输,卡友怎样选车才最划算?让我们以这台上汽红岩杰狮H6牵引车来进行剖析。 上汽红岩杰狮H6牵引车 上汽动力大马力+采埃孚AMT变速箱,长途运输给力又轻松 长途干线运输横跨多

2200公里、30小时、油耗27.5L!跟着红岩杰狮H6牵引车体验高时效干线运输

刚刚过去的双十一电商购物节,再一次见证了所有“尾款人”的消费能力,同时也让干线物流运输开始进入最紧迫的运输状态。为了可以更快速地将货物交付给客户,干线物流的高时效需求对装备车辆的动力性、舒适性、安全性、经济性等方面都有更高的要求。 为了更加真实地体现干线物流高时效运输,卡车e族也进行了一次成都到苏州2200公里的跟车之旅,见证32个小时内将货物送达目的地的“不停车”运输。

三一重卡江山·信565:动力“怪兽”,干线物流狠角色!

长途干线运输横跨多个省份,涉及平原、山区等不同道路工况,因此对车辆的高可靠性、高安全性、高舒适性等提出了更高的要求。长途干线车型怎么选?江山·信565给卡友打个样! 动力“怪兽”,干线物流狠角色 三一重卡江山·信565 更高的出勤率和运营效率能够为用户带来更多的收益,平均时速更快、故障率更低,而大马力发

红岩杰狮H6牵引车多种动力赋能长途干线运输,让卡友盈收更多!

跑长途干线运输的老司机都知道,时间就是金钱,车跑得越快,时效性越强,盈收才会更多。当然,道理大家都懂,那要如何变成“现实”? 结合长途干线运输90%路况为高速,平均车速在每小时80~90公里的作业特点,上汽红岩推出了红岩杰狮H6牵引车。同时,根据卡友的不同需求,此款车型更有兼顾高效出勤、可靠性强、省油等性能的多种动力选择,助力卡友高效运营。 红岩杰狮H6牵引车 高效出勤,超长里程不停车

高出勤、高可靠、低油耗 红岩杰狮H6牵引车多种动力选择助力长途干线运输

跑长途干线运输的老司机都知道,时间就是金钱,车跑得越快,时效性越强,盈收才会更多。当然,道理大家都懂,那要如何变成“现实”? 结合长途干线运输90%路况为高速,平均车速在每小时80~90公里的作业特点,上汽红岩推出了红岩杰狮H6牵引车。同时,根据卡友的不同需求,此款车型更有兼顾高效出勤、可靠性强、省油等性能的多种动力选择,助力卡友高效运营。 红岩杰狮H6牵引车 高效出勤,超长里程不停车 红岩

方圆稳定土拌和站服务长春至太平川高速公路建设

日前,方圆集团WBZ800-D型稳定土拌和站到达吉林长春,在服务人员和用户的统筹安排下,保质保量安装完毕。 方圆稳定土拌和站服务长春至太平川高速公路建设 方圆WBZ800-D型稳定土拌和站将服务于长春至太平川高速公路建设项目。该项目全长165公里,是吉林省“五纵四射三横”高速公路网规划中的重点项目。 方圆集团稳定土拌和站产品凭借过硬的质量、优越的使用性能成为用户的首选。 (来源于方圆集团有限

三一重卡江山版565:长途干线之王,更强、更省、更舒适!

干线物流一般都是长途运输,对车型要求极其严格,出勤率高、可靠性强、承载性好、舒适度高、省油等更是必不可少。江山565,更强、更省、更舒适,号称长途干线物流新标杆。 三一重卡江山565 三一重卡江山565 三一重卡江山565,搭载国六三一道依茨565马力发动机,可输出最大扭矩2600N·m,低速扭矩大、高速扭矩范围宽,功率覆盖广,整车动力强劲、爆发力强,能够轻松应对高原山地、省道

长途干线之王:三一江山565更强!更省!更舒适!

干线物流一般都是长途运输,对车型要求极其严格,出勤率高、可靠性强、承载性好、舒适度高、省油等更是必不可少。江山565,更强、更省、更舒适,号称长途干线物流新标杆。 三一江山565重卡 搭载国六三一道依茨565马力发动机,可输出最大扭矩2600N·m,低速扭矩大、高速扭矩范围宽,功率覆盖广,整车动力强劲、爆发力强,能够轻松应对高原山地、省道国道等多种路况,为长途高效运输源源不断提供动力。 搭载

“一带一路”新地标 中联重科群塔助力黑山共和国首条高速公路建设

位于巴尔干半岛地区黑山共和国南北高速公路的施工现场,中联重科的5台T7020-10E塔机设备正在桥墩上进行吊装钢筋与模板施工作业。这也是中联重科塔机首次进入黑山共和国施工。近年来中联重科积极参与巴尔干半岛经济建设,先后承建了其能源和交通等多个重大项目。为黑山共和国城镇化、现代化进程中基础设施建设助力。 中联重科T7020-10E塔机助建黑山“世纪工程” 南北高速公路项目是“一带一路”和“

陕西俊男靓女只选TA,约翰迪尔挖掘机助力高速公路建设!

【第一工程机械网 原创】从崇山峻岭到高峡湖泊,从塞外边关到大漠黄沙,约翰迪尔挖掘机凭借杰出的出勤率、工作效率和更经济的运营成本,获得了众多客户的青睐。 5月中下旬,小编来到了陕西省,采访了两位不同寻常的老板,来听听他们与约翰迪尔之间有怎样的精彩故事! 张凯:约翰迪尔挖掘机让建筑垃圾“变废为宝” 张凯,约翰迪尔西安客户 张凯,陕西铂帆亿成机械设备有限公司总经理,一名标准的70后创业者,为人

“轻”车熟路,三一重卡朱宏版500长途干线标载运输新标杆

“轻”是这两年物流行业的关键词之一,对于追求高效的卡友而言,轻量化能为货运带来更大运输和盈利空间。在大马力重卡市场,轻量化车型越来越受到卡友欢迎。长途干线标杆朱宏版500就是其中代表之一。 轻量化设计,整车自重最轻达8.2吨 朱宏版500在配置上采用轻量化设计。底盘上它采用了三一重卡自主研发的超强轻量化车架以及汉德425车桥、前二后四的少片簧悬架,同时通过整车新结构、新工艺,在保证整车安全与可靠性

成功交付 安百拓凿岩台车助力山西公路建设大干一场

4月16日,两台安百拓凿岩台车被运抵山西路桥二公司黎霍高速丁家湾1号隧道施工现场,助力黎霍项目隧道施工的转型升级,逐步从人工作业进入全新的机械化施工模式。 设备交机仪式现场 黎霍高速公路项目全长153.8公里,预计工期48个月,路线横跨襄垣、沁县、沁源三个县,包含隧道4座,共计18,432米。此次交付的1台安百拓Boomer XE3C全电脑三臂掘进凿岩台车和1台Boomer XL2 D双

农村公路建设有望迎来加速发展

据交通部7日消息,日前,交通运输部印发《推动“四好农村路”高质量发展2021年工作要点》,着力健全完善八个体系,推动“四好农村路”高质量发展,为加快建设交通强国、全面推进乡村振兴、加快农业农村现代化提供坚实保障。 华创证券指出,要点提出,要构建广泛覆盖的农村公路网络体系,有序推进乡镇通三级公路建设、窄路基路面加宽改造,推动农村公路更多向进村入户倾斜。积极推进公路法、农村公路条例、道路运输条例制修

方圆稳定土拌和站再次服役宜彝高速公路建设

近日,方圆集团环保科技有限公司发往四川宜宾的WBZ800型连续式双机搅拌稳定土拌和站即将服役于宜彝高速公路项目建设。 方圆稳定土拌和站再次服役宜彝高速公路建设 宜宾至彝良高速公路起于宜宾过境高速公路双河枢纽互通,途经高县来复、庆符、文江、筠连巡司、蒿坝,在川滇交界尖山子进入云南境,全长130公里,总投资165亿元,双向四车道,设计时速为80公里。预计2021年底全面通车,建成后的宜彝高速,对

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对中国市场的坚定信心

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专访斯堪尼亚高级副总裁

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