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2012年，中国宏观经济发展进入低迷期，以基础建设投资拉动为轴心的重卡行业不但产销双跌，市场更是下降30%之多。然而，陕汽重卡市场份额却实现逆生长，同期相比市场份额提升1.5个百分点。尤其在自卸车方面，陕汽市场占有率达20.1%，连续9个月居行业第一位。 独有的技术革新和对用户需求的深入了解成为关键，陕汽德龙8×4系列自卸车，搭载潍柴省油动力重载/工程版WP10和WP12N系列发动机，高效节能的
北京时间11月7日，民主党候选人奥巴马在大选中击败共和党挑战者罗姆尼，成为美国历史上首位连任总统的非裔美国人。尽管获胜的一刻对于奥巴马而言是喜悦的，但接下来他面对的挑战只会比过去更大。即将到来的财政悬崖以及竞选中奥巴马提到的政策，都是不可回避的现实。 11月7日（美国当地时间6日晚），现任总统、民主党候选人奥巴马在大选中击败共和党挑战者罗姆尼，成功连任美国总统。 选举结果揭晓，黄金大涨，美元重挫
最近走访各地市场时，听到最多的一句话就是——从2011年中期至今，市场太不好做了，一些小型制造商或代理商的从业者甚至用“世界末日”来形容当前的市场。2008年底，为使中国经济免受西方经济危机巨浪的冲击，中国政府出台了4万亿救市计划，政府干预下的众多重大工程项目纷纷上马，为工程机械行业带来了巨大的“蛋糕”，当年不少行业企业把着眼点更多地放在了如何瓜分蛋糕上，尚且无暇思考这块人为且有限的蛋糕吃完后应该
欧债危机近期再次出现紧张局势、部分欧洲国家政局出现变数以及经济数据不佳导致欧洲股市大跌。但接受记者采访的德国分析人士仍认为，德国经济今年表现将好于预期，并仍将成为欧洲经济的“中流砥柱”。 德国巴德银行(Baader Bank)金融市场分析部负责人罗伯特·哈尔沃(Robert Halver)表示，荷兰政府解散、法国总统大选结果难以预料以及最近一些欧元区国家国债收益率上升等综合因素让投资者神经紧绷，也
近日,记者从研究总院知识产权部举办的2011年度集团专利工作视频会议上获悉，2011年，集团专利工作硕果累累，共申请专利1508件，同比增长46.4%，稳居工程机械行业第一位，并荣获两项国家专利领域最高奖——中国专利金奖，代表三一技术创新达到中国自主创新和科技进步的最高水平。截至2011年底，集团专利申请累计已达4141件，授权总数累计达2457件，均处于行业第一位。此外，知识产权部荣获由人力
近年来，在铁矿石价格高企、钢铁产能过剩等重压下，钢铁企业利润空间被不断压缩，我国钢铁业步入微利时代。根据中经钢铁产业景气指数报告显示，今年三季度，钢铁产业销售利润率为2.2%，远低于全国工业的平均盈利水平。 当前，钢铁业处于“高成本、低效益”运行状态。面对严峻的形势，钢铁企业迎难而上积极应对，在进一步优化资源配置、提高创新能力、延伸产业链等方面做了许多探索。这些探索源于钢铁企业对整个行业走势的把
从年产3800辆，到年产19.5万辆，短短10年，50倍的增长，对于庞大的重型卡车制造，对于一个企业，可谓是一个奇迹。这个奇迹，是由中国重汽集团创造的。自2006年开始，重汽集团已连续5年稳坐中国重卡产销量第一把交椅。 创新，变产品优势为市场胜势 10年前，中国重汽重组时，手中的专利数量为零。10年后，重汽已获授权专利1300多项，成为全国汽车行业专利最多的企业。 “只有在关键技术上坚持自主
2011年1月26日，受国家工业和信息化部委托，中国铸造协会在京召开了《我国铸造行业“十二五”发展规划》（以下简称《规划》）项目评审会。评审会邀请了国家工业和信息化部装备工业司副司长王富昌、装备工业司机械处调研员刘涛、中国工程院院士柳百成教授、张伯明、房贵如、钟雪友、赵卫民、罗瑞盈、巩济民等业内专家。中国铸造协会理事长贾成炳、副理事长邵瑛、黄天佑、专职副理事长温平、常务副秘书长支晓恒、副秘书长荣丽
5月26日，由铁一院勘察设计，中铁十二局、十九局、电气化局、中铁城建参与建设的广佛南环城际铁路，铁四院勘察设计、中铁二十局参与建设的佛莞城际铁路同步开通运营，与已开通的佛肇城际、莞惠城际相连，实现“四线”贯通运营，形成一条全长258公里、横跨5座城市的“公交化”城际大动脉。 广东城际线网示意图 广佛南环 广佛南环西接佛肇、西环城际，东接佛莞、东环城际，在顺德北站与广佛
4月26日，由铁建重工联合广州地铁集团、中铁十一局打造的超大直径泥水平衡盾构机“羊城号”在铁建重工第一产业园区下线。 “羊城号”开挖直径13.56米，将用于广花城际白方盾构井-方石站区间工程建设。该工程盾构隧道长距离穿越强、中风化泥质粉砂岩，沿线下穿众多重要建构筑物，最浅覆土仅8.74米。盾构机掘进过程易出现刀盘结泥饼、滞排等问题，项目地表沉降控制要求高、施工难度大。 新华社
近日，在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场，世界最大直径铁路隧道——“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体，这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成，即将开始盾构机隧道掘进工序。 “领航号”盾构机刀盘顺利下井仪式 “领航号”盾构机总长128米，总重约4000吨，由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成，是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构机。
2023年4月11日，由中国工程机械工业协会（简称“协会”）主办的第二十一届工程机械发展高层论坛在浙江嘉兴隆重召开。 本届论坛以“新机遇、新优势、新作为”为主题，旨在深入探讨工程机械行业在新时代背景下的发展趋势和创新路径，推动行业高质量发展。来自协会及分支机构、会员单位、产业链上下游企业、专家学者、行业主流媒体代表400余人参加了此次论坛。 本届论坛设置了两场高层对话，14位来自工程机
近日，在相距中国2万公里的智利，随着智利总统博里奇宣布开工，徐工XE150BR液压挖掘机开动破土，智利首都圣地亚哥地铁6号线延长线正式开工建设。 智利总统博里奇宣布开工 智利，“一带一路”上的好朋友 智利和中国是隔海相望的国际朋友，是共建“一带一路”不可或缺的重要参与方，创下中拉关系史上多个“第一”。 在当地，徐工智利子公司的运营，已经超过十年
第六届“最美铁路人”先进事迹巡回报告团走进铁建重工开展了专场报告会 4月2日，第六届“最美铁路人”先进事迹巡回报告团走进铁建重工开展了专场报告会、“最美铁路人”交流座谈会及现场观摩活动，取得圆满成功。 国铁集团党组宣传部、中国铁建工会的相关负责同志，铁建重工、中铁城建、中铁十二局七公司、中铁二十五局三公司的工会领导及职工代表全程参加了本次活动。 报告会 “最
近日，中国铁建湖南、湖北片区团组织区域联动互学共建活动在铁建重工举行。中国铁建青年精神素养提升工程调研组、铁建重工团委、中铁十一局集团团委、中铁城建集团团委出席活动，三家单位所属团组织书记、青年代表参加活动。 三家单位团委、团组织书记和青年代表走进铁建重工第二产业园区，参观了隧道掘进机生产线、钻爆法隧道装备生产线、矿山装备生产线、原创技术策源地成果展示厅，详细听取了铁建重工企业发展等方面的介
继世界最长海底高铁隧道盾构机“定海号”在铁建重工霸气亮相后。2月26日，另一条由铁建重工和中铁十四局联合打造的“瑞龙”——超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线，同样应用于世界上最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道。 “甬舟号”盾构机刀盘开挖直径14.57米，全长135米，总重量4350吨，配备特制刀具308把，整体达到世界一流水平。盾构机刀盘涂装“瑞龙”“祥云”图案，寓意着建设者
中联重科举办市场生态研讨会（上海站） 新年伊始，万象更新。2024年1月19日，“韧性生长 向上攀登”中联重科市场生态研讨会（上海站）圆满举办，会议邀请上海及周边40余家联盟客户及上海建工、上海隧道、上海宝冶、中铁、中建、中核、中冶等上海区域施工单位领导参加，共同探讨行业发展趋势，交流市场合作机会。中联重科市场管理服务中心副总经理史伟志，建起公司副总经理刘鑫，工起公司总经理助理刘建华，混凝土
近日，由铁建重工和中铁十四局共同打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在天津顺利始发，标志着京津冀地区开挖直径最大、掘进距离最长的高铁盾构隧道津潍高铁津沽海河隧道开始掘进。 铁建重工和中铁十四局共同打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在天津顺利始发 “津城1号”整机长约120米，最大开挖直径达13.72米，其刀盘涂装“金箍如意棒”，寓意着的“金箍定海，吉祥如意”
薄雾轻笼，洒在连绵起伏的山峦之上；玉带蜿蜒，宛如一条巨龙在秦岭的青山绿水间盘旋舞动。 12月22日，商洛市丹凤至山阳高速公路正式建成通车。该路段属于国家高速公路G4015丹（凤）宁（陕）线东段，是陕西境内横贯秦岭南麓的一条重要东西向联络线。项目全长38.5公里，概算投资61.4亿元，2021年9月开工建设，是陕西交控集团新组建以来中标的第一个投资项目，更是交通行业央企和陕西省属国有
12月16日，铁建重工和中铁十四局共同打造的 14米级超大直径盾构机“园梦号”在铁建重工长沙第二产业园下线，将应用于“中国城市高铁第一隧”——新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道施工。 该设备同时搭载的“推拼同步+同步双液注浆+整体式全预制箱涵同步拼装”成套先进技术，在国内超大直径盾构设备中属首次应用，将全面提升盾构施工安全和成型隧道质量，施工效率可以提高30%。 设备
国内首台大直径大倾角斜井硬岩掘进机“永宁号”首线贯通 12月14日下午，伴随着项目现场的欢呼声，洛宁抽蓄电站1号引水斜井最后一片岩块轰然落地，由中铁工业旗下中铁装备联合国网新源洛宁公司、水电六局共同研制的国产首台大直径大倾角斜井TBM“永宁号”顺利完成掘进任务。这标志着TBM施工技术在国内抽水蓄能领域首次成功应用，为我国抽水蓄能电站工程机械化施工提供了新思路、新方法。 国内首
11月21日至22日，中国铁建在济南召开三级公司建设推进会暨项目管理现场会。会议贯彻落实习近平总书记关于国资央企重要指示批示精神，落实国资委工作部署，聚焦高质量发展首要任务，全面总结三级公司建设和项目管理取得的成绩，分析存在的问题不足，部署下一阶段重点工作，进一步做实做优三级公司、提升项目管理水平，为加快建设世界一流企业夯实基础。中国铁建党委书记、董事长汪建平，总裁、党委副书记王立新出席会议并讲话
近日，由铁建重工设计制造，中国水电四局施工使用的5.5米敞开式TBM（DZ301）正式到达设备掘进任务段。据悉，该台设备总掘进里程达26公里，创造了敞开式TBM单机掘进最长世界纪录。这是继铁建重工敞开式TBM在项目中独头掘进突破21公里后，再次刷新世界纪录！ 顺利始发 始发初期，历经坎坷 2017年9月25日，中铁十八局使用该台设备正式掘进。设备所服务的项目处于荒滩戈壁
11月9日，《科技日报》整版刊发《掘进，一路向前——中国盾构机走向世界始末》专题报道，讲述了中国中铁推动中国盾构从无到有、从有到优的自主创新研发历程。 《科技日报》整版报道 11月7日，在中国中铁工程装备集团（以下简称中铁装备）郑州总装车间，已通过客户验收的“中铁912号”“中铁913号”盾构机正被加紧拆装，即将被发往新加坡。 此前不久，世界首台绿色盾构机“中铁1237
11月5日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的 “英雄号”盾构机在昌九高铁天祥大道隧道顺利始发。“英雄号”开挖直径达14.8米，是目前中国铁路顺利始发的最大直径盾构机。 铁建重工“英雄号”盾构机顺利始发 昌九高铁位于江西省北部，线路北起九江市柴桑区，南至南昌县，全长137.7公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港通道的重要组成
近日，由铁建重工、华南建设和中铁十八局共同打造的泥水土压双模盾构机“铁兵广花18号”在广州东至花都天贵城际项目六工区方应明挖段～应湖线路所区间顺利始发。该设备开挖直径8.84米，整机长度约133米，整机重量约1400吨，装机功率约4500千瓦。 “铁兵广花18号”始发现场 广州东至花都天贵城际项目六工区方应明挖段～应湖线路所区间盾构段全长655.3双延米。盾构机主要穿越主要有
金秋十月，捷报频传。东莞轨道交通1号线一期工程广松区间双线、深圳城市轨道交通16号线园山站-龙兴站左线顺利贯通，参与施工的铁建重工三台盾构机同期出洞，助力华南区域轨道交通建设。 东莞轨道交通1号线一期工程广松区间双线贯通 近日，铁建重工和中铁十四局联合打造的“莞龙六号”“莞龙七号”土压平衡盾构机助力东莞轨道交通1号线一期工程广（东医科大学站）松（山湖站）区间双线贯通。至此，该
10月19日上午，由铁建重工和中铁十四局共同打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在铁建重工长沙第一产业园下线。该盾构机的刀盘涂装为“如意金箍棒”图案，有着“金箍定海，吉祥如意”的美好寓意。“津城1号”整机长约120米，最大开挖直径达13.72米，将成为天津独头掘进距离最长、开挖直径最大的泥水平衡盾构机。 铁建重工超大直径盾构机“津城1号”下线 “津城1号”将应用于津潍
世界引调水工程国内超小直径单护盾TBM“龙润号” 9月26日，由中铁装备集团、中铁隧道局联合研制的世界引调水工程国内超小直径单护盾TBM“龙润号”（中铁1325号）始发仪式，在滇中引水二期配套工程大理施工段骑马山隧洞工程项目现场举行，该设备的顺利始发标志着滇中引水二期配套工程骑马山隧洞施工进入快车道。 世界引调水工程国内超小直径单护盾TBM“龙润号”（中铁1325号）始发仪式
近日，随着铁建重工和中铁十八局联合打造的“晋安2号”土压平衡盾构机刀盘顺利破土而出，标志着太原地铁1号线全线最深盾构区间——迎泽东大街站至朝阳街站区间实现双线贯通。 迎泽东大街站至朝阳街站区间贯通现场 迎泽东大街站至朝阳街站区间下穿多栋住宅楼，隧道存在33‰大纵坡和400米掘进小曲线半径，线路轨面埋深最大约43.7米，隧道覆土最深约38.8米，区间水位较深且水土压力极大，是太
党的二十大报告指出，走过百年奋斗历程的中国共产党在革命性锻造中更加坚强有力，党的政治领导力、思想引领力、群众组织力、社会号召力显著增强。 近日，由铁建重工和中铁十五局联合打造用于苏州地铁6号线的土压平衡盾构机精准进入右线区间接收钢套筒，标志着VI-TS-05标三站三区间（苏锦站～平河路站～苏站东路站～拙政园站区间）主体工程全部完成，为全线贯通奠定基础。 盾构机出洞 苏州
近日，由铁建重工和中铁二十局联合再制造的复合式TBM“火焰七号”在重庆轨道交通24号线一期竹园村站—重庆东站标段顺利始发，开始掘进。 “火焰七号”复合式TBM再制造后开挖直径6.86米，整机长度82米，装机功率1750千瓦，是我国城市轨道交通行业首例超大坡度施工的复合式TBM，施工最大坡度达43‰。 “火焰七号”复合式TBM始发 重庆轨道交通24号线一期1标工程项目位于
中铁装备“永安号”顺利始发 8月8日，由中铁隧道局、中铁装备联合研制的超大直径土压/TBM双模盾构机“永安号”（中铁1169号）在珠肇高铁圭峰山隧道顺利始发，标志着珠肇高铁全线工程正式进入盾构施工阶段。 始发现场 珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽
中联重科湿喷机先锋Ⅰ号ZG30 隧道长、时间紧、任务重、难度大，让桥隧施工常常变为“难啃的硬骨头”，如何高效喷混施工、突破进度瓶颈？“效率神器”先锋Ⅰ号ZG30湿喷机为施工建设者们提供了新选择，它不仅是“施工先锋”，同时也是“赚钱先锋”，一起来听听他们的分享。 中联重科湿喷机先锋Ⅰ号ZG30 隧道平台经理 骆煜 “三十余年技术沉淀的扛
产业工人是工人阶级中发挥支撑作用的主体力量，是实施制造强国战略的有生力量，打造世界一流企业，需要一支高素质的产业工人队伍。习近平总书记指出：“要加强产业工人队伍建设，加快建设一支宏大的知识型、技能型、创新型产业工人大军。” 宏伟壮阔的超级工程，振奋人心的大国重器，背后总有这样一群掌握“绝活”的产业工人，今天我们深入北京地下到我国最长盾构高速公路隧道北京东六环改造工程西线隧道工程。
党的二十大报告指出，全面建设社会主义现代化国家，必须坚持中国特色社会主义文化发展道路，增强文化自信，围绕举旗帜、聚民心、育新人、兴文化、展形象建设社会主义文化强国。 近日，由铁建重工、中铁十五局联合打造的全球首台大直径双护盾土压组合式掘进机“铁兵广花6号”，在广州东至花都天贵城际铁路（广花城际）京溪路至白云东平区间（京白区间）2号盾构井顺利始发。 “铁兵广花6号”顺利始发
时间过半 任务过半，中国铁建奋战在当“夏”，深耕市场，以实干为先，在交通运输、城市更新，乡村振兴、产能提升等领域，接连实现新突破，下面让我们一览这份铁建人共同书写的二季度生产经营“答卷” 接连中标 坦桑尼亚公路市场收获大单 近期，中国土木在坦桑尼亚公路承揽领域取得重大突破，连续签署坦大陆4条公路项目和桑岛1条公路项目，总里程近
近日，由铁建重工和中铁二十二局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“强国号”顺利始发，标志着深圳地铁集团建设的最大直径盾构隧道——穗莞深城际前皇项目工程正式进入盾构掘进施工阶段。 “强国号”顺利始发 “强国号”开挖直径13.27米，总长129米，用于穗莞深城际前皇后开段1#明挖断——皇岗口岸站工程建设。该区间盾构段长3511.566米，区间线路纵断面为双V型坡，最大纵坡27‰，最
国产首台16米级超大直径盾构机 “京华号”28日出洞 6月28日上午，北京东六环改造工程项目现场传来喜讯，由铁建重工、首发集团、中铁十四局联合打造的国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”完美出洞，实现北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通，标志着我国最长盾构高速公路隧道首线贯通，这项国家级“科技示范工程”取得重大进展。 “京华号”出洞现场
2023年6月20日，中国工程机械工业协会工程机械租赁分会（以下简称：租赁分会）在北京组织召开了《移动式升降工作平台施工现场管理规程》（计划号：JH-2022-014）团体标准专家审查会。参加此次会议的有中国工程机械工业协会副秘书长王金星、协会标准法规部主任宋金云、全国升降工作平台标准化技术委员会秘书长刘双、工程机械租赁分会秘书长李涵兵，还有来自施工企业、制造企业、租赁企业等参编单位共计20多位专
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