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世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥 滔滔乌江东逝水，壁岩纤道创奇迹。 乌江河上，长虹飞堑。两座红色巨塔矗立江边，一架弧形钢拱跨越天险，勾勒出一幅壮美身影，格外引人瞩目。 这便是正在建设中的贵州德余高速乌江特大桥，其中三一混凝土设备的繁忙身影成为了施工现场中一道亮丽的风景线。 三一设备在世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥施工 乌江特大桥全长18
红水河蜿蜒而过，两岸青山高耸，云海翻腾，雾中腾龙若隐若现。近日，随着最后两根上下游外侧上弦管第四级出浆管排出合格的混凝土，世界最大跨径拱桥——广西天峨龙滩特大桥管内混凝土灌注施工全部完成。 跨越江河！三一助建世界最大跨径拱桥！ 天峨龙滩特大桥位于广西河池市天峨县龙滩大坝上游6公里处，横跨红水河，全长2488.55米，跨径600米。其中主桥长624m，采用上承式劲性骨架混凝土拱
6月6日，天峨龙滩特大桥顺利实现主桥拱肋合龙 红水河蜿蜒而过，两岸青山高耸，云海翻腾，雾中腾龙若隐若现。 6月6日，天峨龙滩特大桥顺利实现主桥拱肋合龙。 8月10日凌晨4时，随着最后两根上下游外侧上弦管第四级出浆管排出合格的混凝土，世界最大跨径拱桥——广西天峨龙滩特大桥管内混凝土灌注施工全部完成。 施工现场拍图 天峨龙滩特大桥位于广西河池
6月6日，由柳工欧维姆（以下简称：欧维姆）参与建设的在建世界最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥主桥拱桁实现高精度合龙。欧维姆为该桥提供了锚具、高强钢棒、空间孔位纠偏技术、锚索监测系统以及斜拉扣挂地锚索专业施工服务。 该桥是南丹-天峨下老高速路的关键控制性工程，横跨红水河，全长约2489米，主桥采用主跨600米上承式劲性骨架混凝土拱桥。南天高速公路项目建成后，将结束天峨县不通高速公路的历史。
12月30日，由中铁十八局集团承建的云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥最后一片钢梁精准就位，大桥主体工程顺利完成，标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大突破，为全线早日建成通车奠定了基础。 世界最大跨度铁路拱桥--大瑞铁路怒江特大桥主体建成 大瑞铁路怒江特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处，全长1024.2米，桥面宽度约25米，设计为四线车站桥（怒江站）。大桥主跨为单跨达490米的钢桁拱，是
平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路南北互通线上跨浔江的一座特大型桥梁，平南三桥建成后将成为中国为世界建桥史贡献的又一座丰碑里程。 广西平南三跨径拱桥的建成刷新了重庆朝天门长江大桥主跨552米的拱桥单跨纪录，主跨575米，是迄今为止世界最大跨径的拱桥。 平南三桥全景示意图 这么大的桥，桥基必须足够深。要挖出这么深的“坑”，非简单人力可为。而“利器”——双轮铣槽机则有了大展身手的舞台。 双轮铣槽机到底
观万物之变，创新求远，路通天下。 察白海之势，上下求索，桥合无疆。 ——摘自《筑虹—世界第一拱 我们来了》 上海金泰SX40和SG60“双机合璧”，柳工922E挖掘机助力，正在参建由广西路桥集团承建的平南三桥，挑战复杂地层地连墙施工作业。 平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路南北互通线上跨浔江的一座特大型桥梁，主跨575米的跨度，刷新了重庆朝天门长江大桥主跨552米的拱桥单跨纪录，是迄今为止世界最
由广西路桥集团承建的平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路南北互通线上跨浔江的一座特大型桥梁，大桥位于广西平南县西江大桥上游6公里处。平南三桥全长1035米，主跨575米的跨度刷新了重庆朝天门长江大桥主跨552米的拱桥单跨纪录，是迄今为止世界最大跨径的拱桥。平南三桥建成后将成为中国为世界建桥史贡献的又一座丰碑里程。 我国主跨400米拱桥列表 （一）工程地质 桥位区地处冲积河流阶地地貌，软塑型粉质土层
10月10日，目前世界跨度最大的钢桁梁柔性拱桥——沪通长江大桥天生港专用航道桥顺利合龙，这标志着沪通铁路建设取得阶段性进展，也标志着国内多点双层转体牵引难以协调控制的技术难题得以解决。国内预应力行业领军——柳州欧维姆机械股份有限公司(以下简称欧维姆公司)功不可没。 沪通长江大桥天生港专用航道桥为刚性梁柔性拱桥，跨度布置为(140+336+140)米，是新建沪通铁路的控制性工程，桥位距上游江阴长江公
1月21日，由中交二航局承建的世界最大跨径公铁两用钢拱桥——沪通长江大桥天生港专用航道桥合龙。沪通大桥是我国沿海铁路大通道沪通铁路控制性工程，连接张家港市和南通市。大桥全长11公里，设计采用主跨1092米钢桁梁斜拉桥结构。沪通大桥天生港专用航道桥采用主跨336米的刚性梁柔性拱桥结构，为目前世界最大跨径重载公铁两用钢拱桥。
11月29日，随着500吨吊车将最后一段钢拱肋拼装到位，历经10个月的紧张施工，由中铁四局二公司承建的全国首座轨道交通工程跨度最大的提篮拱桥——宁波地铁1号线一期高架段主跨220米提篮拱桥顺利合龙。 全国首座轨道交通工程跨度最大提篮拱桥顺利合龙 宁波地铁1号线一期工程全长20.878公里，建设工期约5年。该桥是全线的重点控制性工程，也是国内轨道交通同类桥梁跨径之最。全长270米，主跨220米，为
12月24日，由中国铁建十三局集团三公司承建的厦深铁路榕江特大桥主桥顺利合龙，这标志着厦深铁路项目施工取得了重大关键节点的胜利，也刷新了中国铁建系统同类型大跨度桥梁施工的纪录。榕江特大桥是厦深铁路的重点控制工程，主跨（110+220+220+110）米钢桁梁柔性拱，是目前世界同类桥梁中最大跨度，涨潮最高水位时从江面到拱顶高103.5米，规模宏大，气势磅礴。因其跨大、桥高，又接近入海口，受潮汐、台风
3月14日，《人民日报》头版刊发题为《中交集团坚持科技创新，稳步提升发展质效 着力锻造交通基建硬实力》的报道，详细讲述中交集团在交通基础设施建设领域迈向高质量发展的进展和成就。现将文章转载如下： 中交集团坚持科技创新，稳步提升发展质效 着力锻造交通基建硬实力 人民日报记者 余建斌 韩 鑫 王云
又近年关，广大中国中铁建设者，铆足干劲、奋勇争先，全力以赴推动各项重大工程，竣工、通车、投用，为国家经济建设注入澎湃新动能，更为2023年画上圆满的句号。 广州地铁七号线二期正式开通运营 12月28日，由中铁广投代表中国中铁以工程总承包模式建设，中铁一局、三局、四局、八局、九局、十局、隧道局、电气化局、武汉电气化局、建工、北京局、广州局、工业等单位承建的广州地铁七号线二期正式
12月18日，我国最大跨度中承式多连拱桥S122武汉至咸宁出口公路武汉段天子山大桥正式开工建设。三一挖机也亮相开工仪式现场，为天子山大桥项目保驾护航。 三一钢铁侠SY215挖机为超级大桥项目保驾护航 湖北S122武汉至咸宁出口公路武汉段天子山大桥工程项目总长2480米，其中设置1818米桥梁一座，将于2026年建成通车。 据悉，此前南北两岸居民通行需绕行1个小时，天子山
近期，中铁工业建设者不畏严寒、铆足干劲，掀起四季度施工大干热潮。各项重点工程捷报频传、加速推进狮子洋通道主塔钢壳板单元首制件顺利通过验收。 中铁工业重点工程项目进度持续刷新 12月5日，狮子洋通道主塔钢壳板单元首制件验收会在中铁工业旗下中铁山桥南方装备公司召开，经过现场验收和听取汇报，与会专家一致同意通过验收。狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道后，粤港澳大湾区的又一超体量工程，建设
日前，中国建筑业协会在北京会议中心召开2023年度行业技术创新暨中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）颁奖大会。中国中铁总裁、党委副书记陈文健应邀出席大会。 会上发布了2023年度行业十大技术创新名单，中国中铁所属单位主持完成的“大型双层车场铁路站房综合体施工关键技术”“中老铁路盐岩地层隧道建造关键技术”“高速铁路悬索桥设计方法与工程实施关键技术”“高原复杂环境铁路大跨度钢管混凝土拱桥建造关键技
11月23日，由中国中铁联合体等单位共同出资建设、中铁投资负责运营管理的京雄高速公路（北京段）五环至六环段主体工程完工，为年底建成通车运营奠定了坚实基础。届时，由西南五环至雄安新区可实现1小时通达。 京雄高速公路 京雄高速公路（北京段）全长27公里，线路整体呈南北走向，北起西南五环，向西跨越永定河、地铁房山线、京深路，随后向南转向，跨越六环路，并继续向南延伸至市界，与京雄高速
近日，2023年世界结构大奖(The Structural Awards)获奖项目在英国伦敦公布，由中铁工业旗下中铁九桥参建的张吉怀高速铁路芙蓉镇酉水大桥荣获“世界结构大奖”。 张吉怀高速铁路芙蓉镇酉水大桥 酉水大桥于2021年12月6日正式建成通车，位于湖南湘西永顺县芙蓉镇附近，是张吉怀铁路全线重点控制性工程，跨越湘西酉水河及S229省道，为主跨292米
10月，山河江麓P7026B-12型250t.m塔机于洮河大桥项目正式投入使用，与中国铁建工程局携手“攻克”被誉为西北地区最大跨度的铁路劲型骨架钢筋混凝土拱桥。据悉，项目通车后对促进沿线地区经济建设和社会高质量发展、巩固脱贫攻坚成果，具有重大意义。 洮河大桥项目效果图 洮河大桥作为兰合铁路线重难点控制性工程，全长430.5米，主跨220米，桥梁的建设难度大、成本高，对塔机产品
第三届全球工程机械技术高峰论坛 4月25日，以“新基建、新装备、新机遇”为主题的第三届全球工程机械技术高峰论坛在柳工全球研发中心隆重召开，探讨新经济形势和新一轮产业变革下，工程机械发展的新路径和新机遇。本次高峰论坛由国家土方机械工程技术研究中心、广西柳工机械股份有限公司共同主办，广西壮族自治区科学技术协会、柳州市科学技术协会协办。 来自浙江大学、西南交通大学、吉林大学、燕山大
重庆，除了是众所周知的“山城”，还有另一个称号——桥都。这里不仅拥有世界最大跨度的拱桥——朝天门长江大桥，世界最大跨度的梁桥——石板坡长江大桥复线桥，同时，重庆桥梁数量多、规模大、技术水平高、影响力广，被誉为“中国桥梁博物馆”。 徐工起重机助建郭家沱长江大桥 最近几年虽受疫情影响，但重庆的基础设施建设依然在高位水平，城市发展日新月异。在众多足以代表重庆甚至中国城市化进程的标志
正龙红水河特大桥效果图 红水河面架飞虹，跨连青山越苍穹。 3月14日晚，正龙红水河特大桥的最后一根拱肋主弦管管内混凝土完成灌注。至此，全桥拱肋主弦管全部完成灌注施工。 正龙红水河特大桥拱肋主弦管管内混凝土灌注完成 正龙红水河特大桥是广西路建集团在建最大跨径中承式钢管混凝土拱桥，也是《广西高速公路网规划（2018-2030）》中“联6线”武忻高速
香港将军澳跨湾大桥12月11日正式通车，成为香港第一座由内地企业独家承建的大型桥梁。 将军澳跨湾大桥是将军澳跨湾连接路的主体工程，为香港新界东南侧将军澳海湾的重要跨海通道，由中国路桥工程有限责任公司历时逾四年建成。该桥及连接路和将军澳—蓝田隧道的通车，将大大改善新界东南的交通状况。 图片来自：央视网新闻客户端 香港特区行政长官李家超10日出席“将军
今天，《经济日报》刊发《广西推进科改示范行动——企业核心技术取得新突破》聚焦广西科改示范企业在自主创新中取得的多项重大科技成果。其中，柳工欧维姆公司及柳工农业机械公司作为国有科技型企业的优秀代表，以实际行动积极推进科改行动，激发创新活力。 《经济日报》刊发《广西推进科改示范行动——企业核心技术取得新突破》 9户企业入选国家科改示范企业名单，数量居
攻坚三季度 决胜四季度 确保全年目标任务圆满完成 连日来 公司广大员工 鼓足干劲、坚定信心 抢抓机遇、乘势而上 稳增长、强管理 推动重点项目取得突破 以优异成绩迎接党的二十大胜利召开 01、成都西一线跨绛溪河大桥成功合龙 近日 随着拱顶合龙段 精准吊装至预定位置 标志着由中铁工业旗下中铁山桥参建的
2022年09月16日——香港 中联重科泵车在香港将军澳跨弯连接路桥面项目施工 近日，在香港将军澳跨弯连接路桥面项目，中联泵车正高效有序地进行混凝土浇筑，与碧绿的海水、连绵起伏的青山交相辉映，构成一道靓丽的风景。 据悉，其为香港首条同时设有行车道、行人路、单车径及观景台的海上高架桥，也是全港跨度最大、预制最重的钢拱桥，创造了国内外同类箱梁单体重量达3
乌江河上，长虹飞堑，一架弧形钢拱跨越天险，贵州德余高速乌江特大桥于百米高空震撼合龙，徐工S系列塔机助力“基建狂魔”再上新。 乌江特大桥全长1834米，主桥为504米上承式钢管混凝土拱桥，是德余高速公路的重要控制性工程，也是世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。大桥采用的拱、柱、梁全固结无支座整体式受力体系为国内首创，施工极具难度，代表了目前同类型桥梁建造的世界顶级水平。
“一桥飞架南北，天堑变通途”。 近日，又现“江上飞虹”佳作。 由中交一公局承建的德余高速乌江特大桥顺利合龙，此桥位于贵州省思南、石阡、凤冈三县交界处，是德江至余庆高速公路的重要控制性工程。 德余高速乌江特大桥顺利合龙 大桥全长1834米，主桥为504米上承式钢管混凝土拱桥，这将是目前世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。 基建狂魔又上新的消息立即引来众多官方媒体
8月15日，在贵州德余高速建设现场，随着最后一个节段吊装焊接完成，标志着世界最大跨度上承式钢管混凝土拱桥——德余高速乌江特大桥主拱成功合龙，大桥取得突破性进展。 德余高速乌江特大桥主拱成功合龙仪式拍图 乌江特大桥位于铜仁市思南、石阡及遵义市凤冈三县交界处，全长1834米，主桥为目前世界上最大跨径上承式钢管混凝土拱桥，主跨504米，矢高90米，是德余高速全线关键控制性工程。大桥
逢山凿路，遇水架桥。铁建重工赓续传承“铁道兵”精神，开拓创新，为探索、发掘、建造地下隧道空间，打造了一支隧道钻爆法施工的“超级地下兵团”。 铁建重工全面贯彻国家创新驱动发展战略要求，坚持面向世界科技前沿、面向国家重大需求，打造了一套适应全地域、全地质、全工法、全工序、全断面的隧道钻爆法施工成套装备，为隧道施工机械化、集成化、智能化建造筑牢坚实基础。 铁建重工隧道钻爆法施工成套装
11月26日，全球最大塔式起重机XGT15000-600S关键技术在徐工荣耀发布！现场，50余项关键核心技术、10项世界首创技术首次面向行业公开，徐工XGT15000-600S全球最大塔机关键技术创造了10项世界纪录。 此次技术的发布，标志着徐工超大型塔机研制能力取得重大突破，使得中国塔机在全球行业领域取得主动权与话语权。 全球最大塔式起重机XGT15000-600
自治区国资委党委实地学习领会习近平总书记视察柳工时重要讲话和重要指示精神 柳工挖掘机正被吊运至雪龙号船舱内 11月5日，上海浦东外高桥港区中国极地科考码头，柳工多款“大国重器”搭乘着“雪龙号”极地科考船正式启航，再次踏上南极破冰之旅。这意味着我国自主生产的大型挖掘机设备将首次登陆南极，也是“广西制造”自强不息，止于至善的一个缩影。 自治区第十一次党代会以来，在
柳江，是珠江水系西江干流第二大支流，在其西畔，伫立着我国装载机的拓荒者——广西柳工集团有限公司（以下简称“柳工”）。 1958年，柳工在艰苦奋斗中诞生，六十余载筚路蓝缕，栉风沐雨，柳工走向全球发展，海外业务在十余年中高歌猛进，在技术上大胆创新、追求卓越，成为全球工程机械15强企业，被誉为“中国工程机械行业排头兵”“中国装备制造业的示范旗帜”。 近日，广西柳工集团机械有限公司
10月20日，宇通YTR300Dmax在彩虹桥工程中引桥段北三环与京广路立交桥由南向西的匝道上打下了第一根桩孔，标志着该工程进入拆解与新建同步进行的新阶段。 现场拍图 宇通YTR300Dmax旋挖钻正在施工 “彩虹桥”就是郑州北环快速路铁路跨线大桥，是郑州北区东西向的咽喉要道，1994年底建成通车。近年来，由于桥梁通行压力不断加大，该桥经过
9月29日，为期4天的第二届中国-非洲经贸博览会圆满落幕。作为本届展会首席战略合作伙伴，三一重工携15款非洲市场最畅销的王牌产品火热出场，带来一场“建设美丽新非洲”的硬核机械盛宴，斩获意向订单1.5亿元，成为全场焦点。 中非经贸博览会三一展位 人气火爆，全场焦点 博览会期间，40多个非洲国家的客人们汇聚三湘，对他们来说，三一设备无疑是最熟悉的老朋友。 因为在
世界长度排名前十的公铁大桥里面，中国占九个。从128米桥梁主跨跨度的武汉长江大桥，到312米的芜湖长江大桥，再到1092米目前世界跨度最大的公铁两用斜拉桥沪通长江大桥，60多年来，我国公铁两用桥梁建造技术不断创新发展，成套建造技术已世界领先。 在长江上，一个拥有六项“世界之最”的大桥正在施工，世界最大跨度斜拉桥（主跨1176米）、世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥（主跨388米）、世界最大规模
一桥飞架南北，天堑变通途。近日，世界最大跨径飞燕式钢管混凝土系杆拱桥——合江长江公路大桥，正式在四川泸州建成通车，结束了合江长江南北两岸群众摆渡过江的历史。 合江长江公路大桥 合江长江公路大桥起于泸州合江主城区符阳路与少岷北路交叉路口，止于白米镇大耳朵渡口。大桥主跨507米，主桥长668米，全桥总长1420米，采用一级公路标准建设，为双向六车道，设计速度60公里/小时。 三一起重机助
引江济淮工程是国家大型跨流域调水工程，也是国务院172项节水供水重大水利工程的标志性项目。该工程沟通长江、淮河两大水系，建设输水线路总长723公里。罗埠大桥是引江济巢段菜子湖线中的重点工程。 三一起重机助力引江济淮工程罗埠大桥建设 7月12日上午10点，引江济淮工程罗埠大桥最后一节钢管拱被准确吊装至指定位置。这标志着罗埠大桥成功合龙、主体工程基本完成，为下一步大桥全线贯通打下坚实的基础。
跨越崇山峻岭的大桥 鸟瞰中国大地，一座座大桥跨越江河湖海、深山峡谷，变天堑为通途。 二十多年前，修建跨径400米的桥梁尚需不断摸索攻克，如今跨径超千米的大桥时刻在拔地而起。世界最大（长）跨径悬索桥，斜拉桥、钢拱桥、跨海大桥的前十座，中国占据过半。从半个多世纪前举全国之力建一座武汉长江大桥，到现在一年建成数百座特大桥，是中国工程人不断的奋斗成果。 杨泗港长江大桥 六十年来，中国的桥梁科技水平突
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