竣工、开通！中国中铁一批重点项目年末收官

又近年关，广大中国中铁建设者，铆足干劲、奋勇争先，全力以赴推动各项重大工程，竣工、通车、投用，为国家经济建设注入澎湃新动能，更为2023年画上圆满的句号。

广州地铁七号线二期正式开通运营

12月28日，由中铁广投代表中国中铁以工程总承包模式建设，中铁一局、三局、四局、八局、九局、十局、隧道局、电气化局、武汉电气化局、建工、北京局、广州局、工业等单位承建的广州地铁七号线二期正式开通运营。广州地铁七号线全长53.9公里，其中二期起于现有一期的大学城南站，向北延伸，经深井、长洲、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西，止于燕山站，线路长21.9公里，共设11座车站，其中换乘站8座，衔接线路高达11条，通达性较高，在广州东部轨交网络中，堪称“换乘之王”。七号线二期与一期及西延段贯通运营后，形成了一条贯穿广州东部和南部的大环线，届时从黄埔可直达佛山，成为大湾区互联互通、协同发展的重要交通支撑点，对增强广州核心引擎功能、提升广佛全域同城化水平、促进区域融合和产业发展等起到重要助推作用。

郑州机场至许昌市域铁路正式初期运营

12月28日，由中铁一局、二局、四局、五局、八局、电气化局、隧道局、工业等单位参建的郑州机场至许昌市域铁路正式初期运营。郑州机场至许昌市域铁路工程由郑州、许昌两市分段同步建设、同期贯通运营。线路北端起于郑州航空港区长安路北站，南端止于许昌东站，全长67.13公里，共设车站27座。其中郑州段33.43公里，许昌段33.7公里。郑州机场至许昌市域铁路是中原城市群城际轨道交通网的骨干线路，衔接新郑机场、郑州航空港区、许昌长葛市、许昌中心城区，贯穿郑州至许昌产业带的核心区域，对推动郑许深度融合、两城协同发展、支撑郑州都市圈高质量建设具有深远而重要的意义。该项目开通运营后，郑州地铁运营线路达到10条，线网运营里程达到344.83公里，位列全国第10位。

滨州黄河大桥通车

12月28日，山东省重大基础设施项目、滨州市重点民生工程——滨州黄河大桥通车。滨州黄河大桥PPP项目全长约17.366公里，其中黄河大桥长5.029公里，道路长12.377公里。滨州黄河大桥PPP项目北起滨州中心城区腹地，南至淄博市高青县境内，主线为双线六车道，大桥设计时速80公里。本次通车的8.88公里线路是全线工程量最大、技术难度最高的部分，包括北岸跨大堤钢管拱桥、跨黄河钢混结合段主桥、南岸堤外引桥及部分路基。大桥通车后，将有效加强滨州黄河两岸经济互动，极大程度缓解跨河交通压力。

南通市轨道交通2号线正式开通运营

12月27日，中铁一局、二局、四局、八局、十局、电气化局、大桥院等单位参建的南通市轨道交通2号线正式开通运营，标志着南通正式进入“双线时代”，将助力南通市加快建设“一枢纽五城市”，进一步发挥长三角一体化重要支点作用。南通市轨道交通2号线共设站17座，总长20.85千米，均为地下站，整条线路呈“L”形，串联崇川区和通州区，连接南通东站、南通火车站两大交通枢纽，减轻了交通负荷不平衡现象，提高了城市综合发展实力。

合肥轨道交通2号线东延线开通运营

12月26日，中铁五局、十局参建的合肥轨道交通2号线东延线正式开通运营。合肥轨道交通2号线东延线全长14.5千米，线路大致呈“L”型走向，均为地下线，共设车站11座。合肥轨道交通2号线东延线作为合肥市肥东县首条开通的地铁线路，标志着肥东正式进入合肥地铁网格运营板块，进一步加强了合肥中心城区和肥东县的联系，促进了市县一体化发展。

山东大学齐鲁医院（青岛）二期启用

12月26日，由中铁建工集团承建的山东大学齐鲁医院（青岛）二期项目正式启用，这座备受关注的民生工程以全新面貌崭新亮相，将大幅提升医院承载能力，进一步完善医院功能区域，更好满足青岛市民健康生活需求。该项目位于青岛市市北区，是青岛市重要的民生工程，也是青岛市优质医疗卫生资源倍增三年行动计划中的重要一环，被列入省“补短板、强弱项”及市“项目落地年”重点突破项目。

宜宾港铁路集疏运中心专用铁路正式通车运营

12月26日上午，由中铁二院勘察设计和牵头总承包建设、中铁八局等单位承建的宜宾港铁路集疏运中心专用铁路工程正式通车运营。本工程自既有内昆铁路一步滩车站引出，接入万里长江第一港——宜宾港，设计时速70公里，内燃预留电气化。新建线路长22.4公里，其中新建桥梁2.86公里/12座，新建隧道7.597公里/4座。宜宾港铁路集疏运中心专用铁路是长江干线12个港口多式联运设施联通项目之一，是加快长江上游航运中心建设的重要举措。项目正式投运后，将使宜宾港运输通道接入国家干线铁路网，成为西部地区国际陆海贸易新通道的重要节点，极大提升宜宾市的物流通道枢纽地位，有力促进宜宾“川南省域经济副中心、生态优先绿色低碳发展先行区、南向开放枢纽门户”建设。

陕西丹宁高速东段通车

12月22日，中铁五局投资建设的丹宁高速东段正式通车运营。丹宁高速是国家高速公路网中的一条重要横向联络线，被誉为陕南旅游“金腰带”。路线自东向西横贯秦岭南麓，是连接商洛、安康、汉中三个市，连接沪陕、福银、包茂、十天、京昆高速路网的快捷交通走廊，也是涵盖川陕革命老区交通网链的重要一环。全长260公里，新建路段分东、中、西三段建设，中段已建成通车，西段正开展前期准备工作。本次通车的为丹凤至山阳段，属于丹宁高速东段，全长38.5公里。丹宁高速是商洛市第一个ppp项目，通车后丹凤县到山阳县通行距离直接减少60公里，节省时间40分钟，实现沿线乡镇“镇镇通高速”。

桐乡市乌镇大道干道快速化改造项目正式通车

12月20日，由中铁四局承建的桐乡市乌镇大道干道快速化改造（市区段）项目正式通车，标志着桐乡迎来了“隧道交通”的新格局。乌镇大道项目位于浙江省嘉兴市桐乡市，是当地首个立体化、快速化道路项目。工程全长约2580米，包含道路、交通、隧道、监控中心等建设内容。中铁四局与中铁工业联合研制了“桐城先锋号”顶管机以应对特殊工况。施工过程中，项目部攻坚克难，解决了曲线线型控制、穿越不均匀土层沉降及姿态控制、大断面顶管始发和接收安全控制、大尺寸管节运输吊装等重难点问题，最终提前19天完成双线贯通任务，建成了世界首例大断面矩形曲线顶管工程，对促进矩形顶管工法创新发展具有重大意义。

责任编辑：Roy Zheng