# 平衡轴支架

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性能与节油最佳平衡 全新斗山DX220LC-9C挖掘机导购

【第一工程机械网 独家报道】在斗山系列产品中,20吨级中型挖掘机一直是性能、品质与耐久性的完美组合,在过去十年中赢得了无数忠实客户的信赖。DX220LC-9C作为斗山9C新品中的中型挖机,在原有产品基础上进行了改造升级,并以“降低客户运营成本本,提高装备耐久性,实现客户利益最大化”为设计理念,在各项性能上均进行了优化。DX220LC-9C究竟拥有哪些过人优势,我们一起来看看。 性能与节油最佳平衡

三一科学城中央景观轴最新规划来了!

近日,三一科学城中央景观轴项目方案设计专家评审会召开。会议由长沙经开区自然资源规划建设局主持,区审批服务局、县城管局、县交警大队、区城建公司、奥雅设计研究院等相关负责人参会。 本次方案,主要聚焦项目长达8KM的绿宝石项链的核心地段——中央景观轴。 奥雅设计研究院以“创想之轴 智达未来”的理念,从城市高度出发,从多维度、落地性、无界化的角度进行景观设计,将1.2KM的中央绿轴核心段,规划

斗山推出高燃油效率的9系重型内燃平衡重叉车

斗山D160S-9系列叉车 斗山,皮实耐用的高性能叉车制造商。该公司在近日推出了9系列叉车的最新成员,即重载的D160S-9系列,采用斗山全新的世界级DL06V(P)欧洲第五阶段兼容的内燃发动机。 在10.0~16.0吨的容量范围内有五种型号,这些动力强劲的柴油动力叉车提供了一个无与伦比的组合:包括出色的燃油效率、性能、驾驶员舒适度和安全性,使它们成为最苛刻的工业环境的完美选择。

高可靠+高出勤+智能安全 上汽红岩国六中置轴轿运车助力用户高效盈运

2021年12月23日,上汽红岩50辆红岩杰狮C6中置轴轿运车正式交付上海用户,以“高可靠性、高出勤率、智能安全”助力用户轿运车运输高效盈运。 据悉,该用户轿运车运输业务以干线长途高速运输场景为主,覆盖全国多条运输线路,运距普遍较长,对车辆的可靠性和出勤率有非常高的要求。根据用户试用反馈,对这款车的表现相当满意:“信赖上汽红岩民族品牌,上汽红岩杰狮C6中置轴轿运车在实际运输中品质可靠、出勤率

国内首台用于山地轨道交通扶贫项目复合式土压平衡盾构机顺利始发

10月19日,由中交天和自主研发制造的20340工号复合式土压平衡盾构机在国内首个山地轨道交通扶贫项目——都江堰至四姑娘山山地轨道交通工程顺利始发,标志着该项目正式步入盾构掘进施工阶段,开启项目建设新篇章。 项目平面示意图 都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目(以下简称“都四线”),起于成灌高铁都江堰站,经虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙,止于阿坝州小金县四姑娘山镇,线路全长12

智能化综采,三一液压支架电液控制系统

三一重装液压支架电液控制系统是对液压支架实施安全、高效、自动化控制的成套设备,是实现煤矿综采自动化、智能化的关键技术和装备,是实现少人工作面、无人工作面的关键基础,是智慧矿山体系中的核心组成之一。 三一重装液压支架电液控制系统 系统特点 1 实时性高 工作面与顺槽集控中心集成一条CAN总线链路,无中继设备,通信延时≤20ms,支架远控实时性高。 2 小巧耐用 高度120mm,防护等级IP68

国六时代怎样更好赚?红岩杰狮H6 6×4中置轴货运列车值得一试

7月1日起,重型柴油车国六排放标准实施,标志着我国汽车标准全面进入国六时代。那么问题来了,在 “车多货少”、运费持续走低的大环境下,国六时代物流运输行业的卡友如何实现“更好赚”?上汽红岩全新一代重卡红岩杰狮H6 6×4中置轴货运列车启动“财富引擎”,凭实力为卡友带来更高的经济效益。 上汽红岩全新一代重卡红岩杰狮H6 6×4中置轴货运列车 “真国六”黄金动力,高效节能更好赚 不同于一般

42万!龙工ZL50NC装载机高卸长轴版 号称“岩石王”

【第一工程机械网 导购】大家都说龙工装载机牛*,为啥?销量就放在那儿!叫好又叫座的“用户口碑”是龙工铲车不争的事实! 给各位普及一下,1993年,龙工控股董事会主席李新炎先生在福建龙岩创建龙工。1997年,龙工装载机成为“全国消费者信得过产品”。此后,龙工装载机在生产、销售规模方面实现10年快速、持续增长,平均增幅为56%。2000年,跻身中国装载机行业前3名,保持至今;2003年,龙工牌装载机产

中置轴还能这样玩?国内首款中置轴翼开式列车刷新认知

对于新版GB1589法规明确鼓励的中置轴车型,相信大家都不陌生了,无论是中置轴轿运车还是中置轴货运列车,从去年正式上路到现在,也都成了公路运输的常客。但是,中置轴车型只有这两种吗?近日,国内首款全新中置轴车型横空出世,刷屏了卡车人的朋友圈,它就是——中置轴翼开式列车。 上汽红岩中置轴翼开式列车 从路透照中可以看出,这款中置轴翼开式列车出自上汽红岩品牌,也是国内最早上路中置轴车型的重卡企业。这款新型

中置轴轿运车的高效率 到底“高”在哪里?

“十一”长假归来,不少网友反应,国家禁止“大怪”、“二怪”、“飞机板”等超长超宽的轿运车后,今年上高速比往年安心多了。实际上,自去年7月份新版GB1589正式颁布后,违规的双排轿运车就已经被全面禁止,到9.21新政的出台,让非法改装的“双排车”正式退出历史舞台,并且政策规定到2018年6月30日,要完成所有不合规轿运车的置换。也就是说,届时,能符合国家法规,又有更大运输量的轿运车,就只有如今正在快

全球首台八轴XCA1200成功首吊 九大“擎风勇士”打造最强风电军团

2017年7月19日,西北某风电场,全球首台八轴XCA1200全地面起重机在万众期待中正式亮相,圆满完成首装首吊! 全球首台八轴XCA1200全地面起重机在万众期待中正式亮相 顶着36度高温,穿梭于贺兰山脉的戈壁滩上,在连绵数百公里浩渺沙漠中,即便路况崎岖复杂,XCA1200仍然犹如一道金色闪电,而这关键就在于XCA1200采用前所未有的千吨级八轴底盘设计,其总重量比九桥产品减轻30多吨。同时,

安吉物流:中置轴轿运车是汽车物流运输的最优选择

继5月16日,安吉汽车物流有限公司(以下简称“安吉物流”)携手上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)生产的中置轴轿运车,在上海金桥、安亭分别发车上路之后,5月18日,又一批安吉物流所采购的上汽红岩中置轴轿运车从临港再出发。据了解,此次临港发车仪式,已是安吉物流在上海的第三站发车上路。 上汽红岩中置轴轿运车 安吉物流相关负责人认为,汽车物流运输企业对运输效率的追求必然是未来的大趋势,

从中置轴轿运车上路看上汽红岩的快节奏

4月25日,交通部发布轿运车第二阶段治理工作的通知,将对轿运车“标准化”展开更加严厉的整治,通知中还明确指出:“鼓励企业加强研发,开发具有低底盘、空气悬架、自动升降等先进装置的中置轴车辆运输车”,并规定“2018年7月1日起,全面禁止不合规车辆运输车通行,中置轴车辆运输列车等先进车型得到广泛应用”。此规定一出,可谓瞬间引爆了中置轴轿运车,在国家明文鼓励下,中置轴轿运车或将迎来全新的发展契机。就在通

德纳公司为2018款五十铃FTR供应轴部件

美国德纳股份有限公司(DAN)日前宣布,公司将向五十铃(美洲)商用卡车公司(Isuzu Commercial Truck of America)的2018款FTR提供车轴和传动轴部件,该款车型将于2017年的年中开始生产。 德纳公司为2018款五十铃FTR供应轴部件 2018款五十铃FTR将装配Spicer 单级减速传动轴、Spicer E系列转向轴和一根Spicer Life 系列驱动轴。

瓦轴集团公司第五次职工代表大会隆重召开

  风云激荡,筚路蓝缕,发展一程又一程。2016年,瓦轴人满怀憧憬,再一次长风万里破浪前行。   为主动适应经济发展新常态,全力实施公司“十三五”发展战略,开好局,起好步,在更高层次、更高水平上推进集团公司结构调整、转型升级、创新发展,1月16日下午,瓦轴集团公司第五次职工代表大会在轴承工人文化中心一楼主会场隆重召开。会议全面总结回顾了2015年的各项经营工作,提出公司“十三五”的发展方针和目标,

振动压路机铰接支架的配对加工工艺

十字铰接支架是振动压路机前、后两部分的重要连接部件,其主要由支架1、球铰轴承(2、6)、十字轴3、向心关节轴承4、端盖5及转向架7(分上、下)等零件组成,如图1所示。该铰接支架均采用滑动轴承,在满足其使用要求的情况下,可大幅度降低制作成本。 1. 原加工工艺缺陷原加工工艺如下:先将支架1和端盖5(见图2)单独加工成型,然后将十字铰接支架各个零件组装为一体。支架1和端盖5上各有1个轴承座孔,由于各

再制造让报废液压支架立柱“起死回生”

再制造就像变魔术一样让大量报废的矿山液压支架立柱“起死回生”,继续服役,为实现“绿色矿山”开辟了一条捷径。 2013年11月8日,国投新集能源股份有限公司、重庆大江信达车辆股份有限公司、沈阳大陆激光集团有限公司,在安徽淮南市新集一矿共同组织召开了“液压支架立柱激光再制造产品”评审会。记者在现场亲身感受到了再制造这项技术在矿山综采设备液压支架立柱上的成功应用,它将引领矿山设备技术升级、产业升级走进新

关注:再制造让报废液压支架立柱“起死回生”

再制造就像变魔术一样让大量报废的矿山液压支架立柱“起死回生”,继续服役,为实现“绿色矿山”开辟了一条捷径。 2013年11月8日,国投新集能源股份有限公司、重庆大江信达车辆股份有限公司、沈阳大陆激光集团有限公司,在安徽淮南市新集一矿共同组织召开了“液压支架立柱激光再制造产品”评审会。编辑在现场亲身感受到了再制造这项技术在矿山综采设备液压支架立柱上的成功应用,它将引领矿山设备技术升级、产业升级走进新

平衡重式叉车空载行驶倾翻原因及预防措施

平衡重式叉车工况复杂,搬运货物时重心不断变化,在紧急制动、突然加速以及急转弯时,容易失稳而发生倾翻事故,特别是在空载行驶时发生倾翻的概率更高。本文主要对叉车空载行驶中的稳定性及倾翻原因进行分析,并探讨防倾翻措施。 图1 1.结构特点叉车前部配备了装卸货物的工作装置,前轮为驱动轮并带有制动器,后轮为转向轮,采用双梯形转向机构。为使叉车获得较小的转弯半径,内轮转角约为80º,外轮转角约为50º

平地机平衡箱铜套的拆装方法(图)

平地机在不平路面行进的过程中,平衡箱以铜套为中心上、下摆动,所以良好的润滑是提高铜套工作可靠性以及使用寿命的重要条件。正确拆装平衡箱上的铜套,则对做好PQ190型平地机的保养工作非常重要。平衡箱与后桥架连接结构如附图所示。平衡箱1与后桥架5之间通过铜套3连接,采用润滑脂进行润滑。 平衡箱与后桥架的连接 1.维护保养要求平地机工作期间,必须每天给平衡箱铜套加注1次润滑脂。加注方法:用油枪将润

洛轴公司八项目通过河南省级科技成果鉴定

1月7日,受河南省科技厅委托,洛阳市科技局组织有关专家,对公司完成的“土压平衡盾构管片拼装机交叉滚轮轴承的研制”等8个科研项目进行鉴定。经过充分论证,专家组一致同意通过鉴定。 2010年,公司技术系统积极学习贯彻胡锦涛总书记提出的“一定要把洛轴建成世界一流的轴承研发生产基地”的指示精神,依托公司国家级技术中心的优势,瞄准国家振兴装备制造业的重点项目和国内外行业发展的方向,持续加大新产品、新工艺、

柴油机静平衡试验用双杠式平衡架

柴油机曲轴、飞轮、离合器等高速旋转零部件都应进行平衡试验。曲轴要做动平衡试验,飞轮和离合器需进行静平衡试验,以保证修后的柴油机在行驶中不产生抖动,避免轴承等零部件过早磨损。本文介绍一种飞轮和离合器静平衡试验用双杠式平衡架。 此架由平衡架、平衡轴、调整螺栓、台面、定位键等组成(见附图)。 平衡架组装后,在双杠的对角线方向需进行校平。用精确的检验心轴放在双杠对角线方向,将水平仪放在检验心轴上,要求水

三一重装:国家级文件出台!矿井水保护为什么要选纯水支架?

3月下旬,国家发改委、自然资源部、国家能源局等八部门发布了《关于加强矿井水保护和利用的指导意见》(以下简称《指导意见》),该文件是为了进一步推动矿井水保护和利用,缓解水资源短缺,保护生态环境,支撑能源资源产业高质量发展。《指导意见》中指出了当前我国矿井水保护和利用面临的一系列问题,并明确了到2030年矿井水管理治理的基本目标。 在加强矿井水源头保护的对策措施方面,《指导意见》中明确指出,要推

惟愿山河锦绣,铁建重工超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”下线

3月19日,由铁建重工、广铁集团和水电七局联合打造的中国电建国内首台超大直径(∅14.33m)泥水平衡盾构机“坪山东二号”在铁建重工长沙第二产业园正式下线。 铁建重工超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”下线 “坪山东二号”全长约130米,开挖直径14.33米,总重量3800吨。盾构机刀盘涂装山川河流与七辆高铁并进的图案,展现了建设者不畏艰险的豪情壮志与砥砺前行的精神力量。设备

世界首台25MW级风电主轴轴承及齿轮箱轴承在洛阳轴研科技成功下线

3月14日,世界首台25MW级风电主轴轴承及齿轮箱轴承在洛阳轴研科技有限公司生产线成功下线,刷新了全球风电轴承最大单机容量纪录,是我国风电轴承发展的又一里程碑,代表我国已经具备超大型风电机组关键部件自主研发和制造能力,实现了我国风电核心零部件自主可控和产业链安全。 此次下线的25MW级风电主轴轴承包括2套圆锥滚子轴承,外径尺寸最大达3680mm,是目前风电行业最大尺寸的单列圆锥滚子主轴轴承;

临工智科LGR6400六轴多关节机器人亮相全国两会,展现山东智能制造新高度!

近日,临工智能信息科技有限技术公司的LGR6400六轴多关节机器人亮相全国两会。作为“山东好品”的杰出代表,LGR6400六轴多关节机器人向我们展示了山东省智能制造产业的良好发展前景。 临工智能信息科技有限公司为国家级高新技术企业,省智能制造系统解决方案供应商、省新型研发机构、省“专精特新”企业,在智能产线、智能物流、智能仓储以及工业信息化建设等方面具有良好示范作用。

安全新“净”界:三一重装纯水支架交付山西焦煤腾晖煤业

近期,又一批纯水液压支架在山西焦煤霍州煤电腾晖煤业正式交付并成功完成联合试运转。 为深入贯彻落实“一泓清水入黄河”的重要指示要求,山西焦煤集团提出了 “绿色开采”的科学可持续发展理念。此次,山西焦煤霍州煤电腾晖煤业与三一重装合作,将2-206工作面打造为纯水介质液压系统智能化综放工作面,并于2月13日正式开始下井安装, 2月25日设备安装结束开始调试,2月28日联合试运转完成。

越野越劲,2.5~3.5吨林德内燃平衡重叉车超燃登场

勇者的本质是什么?有实力,够强悍,敢征服,既要纵横驰骋无惧坎坷,也要全擎向前无畏挑战。新一代2.5~3.5吨林德内燃平衡重叉车HT25/30/35DB-02,全地形高性能,超燃登场。 01、坚甲披身 强壮可靠真有力 新一代2.5-3.5吨林德内燃平衡重叉车采用全焊接框式护顶架,坚固耐用;高强度门架设计搭配坚固的门架连接板,

国产首台出口哥伦比亚泥水平衡式顶管机在铁建重工下线发运

近日,由铁建重工打造的泥水平衡式顶管机在湖南长沙下线并顺利通过验收,标志着国产顶管机首次进军哥伦比亚市场,进一步提升了中国装备的全球影响力。 设备下线 哥伦比亚波哥大市政污水处理项目全长约2.1公里,下穿波哥大河流,主要穿越砂质粘土、粘土质砂、粘土等地层,隧道顶板埋深约7-11米。项目存在穿越地层稳定性差、粘土地层排渣不畅、小工作井始发、单次顶进距离长等工程重难点。 针

中铁装备两台超大直径泥水平衡盾构机顺利下线

奋勇开新局,建设再提速,中铁装备各在建项目持续掀起大干热潮,迎来两台超大直径泥水平衡盾构下线,将服务于广州白云机场及粤东城际铁路建设,白云机场超大直径泥水平衡盾构机顺利下线。 “中铁1189号”通过验收顺利下线 1月13日,由中铁隧道局、中铁装备联合研制的超大直径双通道泥水平衡盾构机“中铁1189号”通过验收顺利下线,该设备将应用于白云机场T3交通枢纽广河

三一重装纯水液压支架,绿色开采新选择!

三一重装纯水液压支架,绿色开采新选择! 三一重装纯水液压支架

铁建重工:国内首台整机防爆型土压平衡盾构机再创佳绩

近日,应用于成都市久隆水库工程项目的国产首台整机防爆型土压平衡盾构机已经累计掘进1503米,目前最高日进尺达27.6米(23环),最高月进尺达408米(340环),创造了该种机型在非煤矿高瓦斯隧洞首次应用的新纪录。 国产首台整机防爆型土压平衡盾构机 据悉,成都市久隆水库工程项目位于成都东部新区贾家街道境内,其已列入全国水利改革发展“十三五”规划、“十四五”水安全保障规划。该项

大族热成型三维五轴激光切割机 赋能汽车轻量化智造

开业大吉 宏图大展 12月18日,大族老客户上海佩晨智能科技有限公司盛大开业,大族激光智能装备集团总经理胡瑞、华东销售片区负责人邓生海、三维切割产品中心负责人刘旭飞等领导应邀出席此次开业典礼,与现场领导嘉宾共同见证这一重要时刻。 携手共促 汽车智造 上海佩晨是一家集三维五轴激光切割、汽车零部件及配件加工制造、激光设备技术服务于一体的智能生产企业。近年

协会组织召开《流动式起重机用高性能平衡阀》团体标准专家审查会

2023年9月26日,中国工程机械工业协会(以下简称:协会)在江苏徐州组织召开了《流动式起重机用高性能平衡阀》团体标准专家审查会。本标准由徐州重型机械有限公司(以下简称:徐州重型)申请牵头制定,2023年5月26日由协会正式批准立项(划号:JH-2023-009)。 会议现场 出席本次团体标准审查会议的领导有:协会标准法规部主任宋金云、协会工程起重机分会秘书长李晓飞、徐州重型

铁建重工“晋安2号”土压平衡盾构机助力太原地铁1号线全线最深盾构区间双线贯通

近日,随着铁建重工和中铁十八局联合打造的“晋安2号”土压平衡盾构机刀盘顺利破土而出,标志着太原地铁1号线全线最深盾构区间——迎泽东大街站至朝阳街站区间实现双线贯通。 迎泽东大街站至朝阳街站区间贯通现场 迎泽东大街站至朝阳街站区间下穿多栋住宅楼,隧道存在33‰大纵坡和400米掘进小曲线半径,线路轨面埋深最大约43.7米,隧道覆土最深约38.8米,区间水位较深且水土压力极大,是太

国内复合地层隧道最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”在铁建重工下线

9月15日,由铁建重工和中铁十一局联合打造的国内复合地层隧道最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”(深江3号)在铁建重工第一产业园区下线。该盾构机的刀盘涂装有“鲲鹏”图案,有着“大鹏一日同风起,扶摇直上九万里”的美好寓意。 国内复合地层隧道最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”(深江3号)在铁建重工下线 “鲲鹏号”盾构机开挖直径13.24米,装机功率9200千瓦,总重3350吨,将应用于

中铁装备“孪生”超大直径泥水平衡盾构机掘进双双达到新里程

珠海隧道工程 9月8日,珠海隧道工程(下称“珠海隧道”)传来喜讯!由中铁隧道局、中铁装备联合研制的“开拓号”(中铁1088号)及“奋进号”(中铁1099号)两台超大直径泥水平衡盾构机安全掘进分别突破2000米及1000米大关。至此,珠海隧道盾构区间掘进任务已过半,“开拓号”有望在年底到达接收井,完成掘进任务。 项目效果图 珠海隧道起于珠海大桥东,终于珠海大桥西,全长约5

铁建重工“甬安一号”土压平衡盾构机顺利始发,助力宁波轨道交通7号线建设

近日,由铁建重工和中铁十四局联合打造的土压平衡盾构机“甬安一号”在宁波轨道交通7号线TJ7026标区间右线顺利始发。该土压平衡盾构机开挖直径6.76米,整机长度约76米,整机重量约450吨,装机功率约1600千瓦。 “甬安一号”盾构机始发现场 宁波轨道交通7号线TJ7026标区间左线全长约2884米,右线全长约3284米。盾构机主要穿越淤泥、淤泥质黏土、粉砂等地层,施工中易引

铁建重工土压平衡盾构机助力苏州地铁6号线VI-TS-05标段双线贯通

党的二十大报告指出,走过百年奋斗历程的中国共产党在革命性锻造中更加坚强有力,党的政治领导力、思想引领力、群众组织力、社会号召力显著增强。 近日,由铁建重工和中铁十五局联合打造用于苏州地铁6号线的土压平衡盾构机精准进入右线区间接收钢套筒,标志着VI-TS-05标三站三区间(苏锦站~平河路站~苏站东路站~拙政园站区间)主体工程全部完成,为全线贯通奠定基础。 盾构机出洞 苏州

中铁装备两台出口意大利大直径土压平衡盾构机下线

下线仪式 7月26日、31日,由中铁装备研制的“中铁1246&1248号”土压平衡盾构机分别在上海、嘉兴基地正式下线。这两台设备将应用于意大利那不勒斯二期铁路隧道项目Bovino-Orsara标段及Hirpinia-Orsara标段隧道建设,对促进意大利南部的社会经济发展具有重要的意义。意大利客户代表Omar Bonfanti、Massimo Concilia及集团公司总经

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