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经过三年的艰苦奋战，云桂高铁全长18218米的石林隧道平导于22日贯通，为石林隧道正洞年底竣工和加快云桂高铁建设创造了条件。铁路长大隧道的建设平导与正洞平行掘进，平导开挖的进度对正洞贯通起着至关重要的作用。开挖石林隧道平导为石林隧道正洞施工探明地质、增加正洞工作面、提供正洞排水、出碴、进料以及通风提供了便捷，也是通车后的紧急救援通道的重点工程。石林隧道是一级高风险隧道，地质复杂多变，施工难度极大，
正在修建的京福(北京-福州)高铁爆出“质量门”，其合福路段(合肥-福州)的施工队人员向中国铁路总公司等主管单位实名举报，称该工程施工当中存在严重质量问题。记者日前从南昌铁路局福州铁路办事处获悉，2013年7月22日，中铁十七局集团有限公司(下称中铁十七局)合福客专闽赣段七标项目经理部二分部劳务施工队管理人员(下称七标项目部)向中国铁路总公司(中铁总公司)等4家主管单位举报京福高铁在施工中存在严重质
地铁隧道没形成前，是盾构司机驾驶着“巨无霸”一环一环挖掘出来的。日前，记者来到地铁2号线机场延长线工地，和盾构司机蒋楠一起体验了“地下工作者”的辛苦。 盾构司机都是80后 戴好安全帽，记者随中煤三建地铁2号线机场延长线项目部工程部部长徐浩走下6米深的隧道，凉风迎面吹来，对比外面的高温，瞬间凉快下来。一行人沿着一人宽的通道，向盾构机方向走去。620米长的隧道，走了10分钟，越往里面走，机器散发出来的
随着近年煤矿岩石巷道及隧道的增多，徐工基础公司紧抓市场，在原有煤巷基础上开发出了适应岩石掘进的EBZ200R硬岩型掘进机。该掘进机机身稳定性强、整机功率大；切割头采用高强度耐磨截齿，对截齿排布进行了优化，大大增强了岩石破碎性能。 徐工煤矿掘进机首次应用于岩石隧道工程 该机型首台样机被应用于某地过山隧道。该隧道岩石为微风化岩石，硬度较高，而且运输方式困难，根据用户要求公司对其进行了改进，满足了隧道
最近，陕西铁路工程职业技术学院轨道工程系盾构施工技术专业二年级学生陈洋一直沉浸在喜悦当中，因为他不仅提前一年落实了就业单位，而且他参与研制的中国中铁103号盾构机已正式下线，运往深圳地铁9号线投用。实际上，与陈洋有着同样心情的还有不少同学，截至目前，已有中铁四局、中铁十七局、西安铁路局、兰州铁路局等80多家用人单位，提前一年到该院招聘，使该院2014届毕业生已有79%“提前就业”。“盾构施工技术专
7月10日凌晨，地铁1号线秋水广场站至中山西路站上行线过江隧道安全通过了江心30米的断层带。这是南昌地铁1号线盾构施工以来所克服的最大的工程难题。目前过江的上行隧道已经掘进990多米，下行隧道也已经掘进了600多米。今年年底首条过江的隧道就可以贯通。 南昌地铁1号线赣江下穿隧道 施工人员调集隧道管片 “这次穿越的断层与线路走向近乎垂直，宽度约30米，两侧影响带各20米左右。”据南昌轨道交通集团
6月14日，由中国中铁四局集团二公司机管中心承担14万立方米高性能混凝土集中拌和供应的准池铁路主体方量安全、优质、高效地供应完成。中国中铁四局集团二公司机管中心在准池铁路高性能混凝土集中拌和供应施工中，首次面临着工程地处山西省右玉县的最北部杀虎口镇，冬季当地气温零下25摄氏度以下，导致混凝土搅拌站设备工作系统在低温下冻结，无法正常工作。对此，机管中心成立了QC小组，对高寒地带冬季混凝土施工技术展开
6月10日11时30分，由武警水电部队担负建设任务的西藏旁多水利枢纽灌溉输水洞工程，首次在高寒、高海拔地区采用的TBM（全断面岩石隧道掘进机）成功始发，拉开了输水洞主洞掘进的序幕。该输水洞是旁多水利枢纽的配套工程，全长16.8公里，主洞长12.33公里，开挖洞径4米，全线在海拔4100米以上，为西藏目前最长的隧洞。施工主要采用世界先进的全断面岩石隧道掘进技术，这在高寒、高海拔地区尚属首次，其高原施
6月10日，随着全断面岩石隧道掘进机10日在西藏旁多水利枢纽灌溉输水洞内成功启动掘进，我国高原海拔最高、最长的输水洞工程正式拉开施工序幕。武警水电部队第十支队承建的西藏旁多水利枢纽灌溉输水洞工程，位于拉萨市林周县松盘乡与旁多乡之间，贯穿恰拉山，全长16.8公里，开挖洞径4米，全线在海拔4100米以上，是西藏旁多水利枢纽的标志性工程，也是目前我国高原地区海拔最高、最长的输水洞。据介绍，全断面岩石隧道
昨日下午两点半，蛰伏两个月，匍匐在始发井中的“钻地龙”动起来了。兰州市轨道交通试验段地下掘进正式启动，通过两个月的安装调试，兰州市城市轨道交通1号线一期工程首台盾构机“金城一号”始发仪式在试验段世纪大道站举行，标志着兰州地铁建设进入地下隧道建设新阶段。盾构机的掘进速度平均每天可达 12~15米，预计年底完成兰州地铁1号线首段隧道盾构施工任务。 首段地铁隧道施工为全线累积经验 据兰州市轨道交通有限公
5月28日20时48分，中国铁建十一局集团五公司承建的合福铁路安徽全线第一长隧——9464米的“绩溪隧道”顺利贯通，这也标志着合福铁路建设取得重大进展，为合福铁路早日建成通车打下了坚实基础。 合福铁路客运专线是京福铁路客运通道的重要组成部分，线路全长806公里。合福线通车后，从福州坐火车到武夷山只需1个小时左右，福州至合肥只要3小时左右，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，对于促进中部崛起，
随着城市建设规模的拓展，城市轨道交通建设的重要性、紧迫性愈发凸显，鉴于城市轨道交通建设环境的特点，采用盾构法进行地铁隧道施工的越来越多。盾构施工前期需对沿线建（构）筑物进行认真仔细调查，核对详勘调查和设计资料，避免对建（构）筑物的调查过多依赖于初步勘察调查提供的资料，因为一旦存在疏漏之处，将给盾构施工带来较大的困难，甚至造成工期延误。 特别是年代久远的废弃建筑物遗留基础或前期详勘调查中难以查证的
5月6日凌晨2时40分左右，西安地铁三号线胡家庙至通化门区间始发井左北隧道开挖至8m进深，作业面9名作业人员正在施工，突然出现隧道顶部塌方，造成5人遇难。 #d1cm#page# 坍塌事故发生在西安地铁三号线胡家庙区间的一个盾构始发竖井中。塌方时，混凝土顶部还比较完整，但侧面的土体和顶部的一些土方涌到了洞中。#d1cm#page# 事发后，西安市政府咨询员、地铁指挥部副总指挥乔征向媒体通报，事故
2012年刚刚对路面进行修补过的胶州湾高速，将于近期再次启动大修。据山东高速青岛公路公司有关负责人介绍，这次大修是建成18年来的首次大修，整修范围从双埠收费站到黄岛收费站，涉及里程约44公里，包括路基、护栏等附属设施。由于该路段车流量较大，因此在施工期间采取半幅封闭措施，保留双向两车道供车辆通行。 一台路面铣刨机运抵胶州湾高速准备展开维修 采取半幅封闭施工 近日，胶州湾高速交警大队与山东高速青岛
4月7日，由上海城建隧道股份制造的新加坡C926地铁项目盾构8号机完成分解装车，运往新加坡工程现场进行安装。至此，应用于新加坡地铁工程的6台盾构机中已有4台顺利出厂执行任务。新加坡盾构8号机是隧道股份根据新加坡地质条件“量身定做”的铰接式复合土压平衡盾构，主机总重450吨，长16米，刀盘直径6.72米，采用了主被动双铰接系统、可保证密封性能的双闸门螺旋机、管片提升等国际先进设计理念。8号机运抵新加
3月24日，由中国中铁五局集团五公司承建的下庄1号隧道4号斜井第一罐二衬混凝土开始浇筑，至此，广 （通）大 （理）铁路首座隧道第一罐混凝土浇筑成功。 广大铁路下庄1号隧道全长5810米，是全线重点工程，位于云南大理白族自治州祥云县。下庄1号隧道斜井按照永久性防灾救援通道建筑施工，为双车道设计，净空尺寸为7.5米×6.2米，位于线路前进方向右侧，斜井中线与线路左线中线平面夹角135°，水平长度55
3月28日，由中铁二十一局集团第四工程有限公司承建的泰宁隧道在紧张有序的准备中展开了隧道路面施工，该施工采用德国进口设备滑模摊铺机进行摊铺作业，此次施工工艺在福建省三明市隧道路面施工中尚属首例。 此次施工得到了三明市副市长王刚及三明市高速公路、建泰高速公路公司领导的高度重视，在此次施工中选取泰宁隧道右洞进口段100m作为隧道路面施工试验段，该段采用滑模摊铺机进行施工，该工艺较以往传统工艺有砼密实度
2012年国家重点扶持贵州等西南地区建设，公路建设项目进行地如火如荼。徐工道路机械事业部紧跟市场形势，抓住这一市场机遇，订单源源不断。徐工道路事业部自组建以来，以客户为中心，立足提供道路施工成套解决方案，迅速整合道路机械分公司和筑路公司内部优势资源，加强两大公司营销服务理念的交流融合，共同推进“全系列产品全生命周期服务、高端产品保姆式点对点服务”理念落地扎根，为整个事业部的持续发展提供了强大持久的
我国目前正在建设的最长高瓦斯隧道——兰州至重庆铁路客专的梅岭关隧道，经过中国铁建十八局集团建设者三年多的科学施工，3月16日安全贯通，制约兰渝铁路全线铺轨工期的咽喉按期突破。位于川、陕、甘三省交界处广元市的兰渝铁路梅岭关隧道，穿越川东北高瓦斯油气区，东距九龙山气田约30公里，西距射箭河气田约10公里。设计为单洞双线，单洞总长16500多米，最大埋深407米，是兰渝铁路全线的关键控制性工程，也是目前
记者日前从南昌轨道交通集团了解到，地铁1号线长江路站-珠江路站区间盾构预计下周可实现贯通。目前，南昌已有12台盾构机在地下“打洞”，今年的目标是掘进40公里。 长江路站-珠江路站盾构区间将贯通 去年4月25日，南昌首台盾构机“英雄1号”在长江路站始发，朝珠江路站盾构掘进，这也标志着南昌地铁1号线重点由站点施工转向盾构施工。 记者昨日了解到，截至目前，南昌地铁1号线24个站点已全面开工建设，10座
根据仿生学设计开发的清洗臂可以与拱形墙面保持良好贴附，使得远东大方HGY5160GQX型隧道清洗车可以在多种复杂截面的隧道中正常作业。 虽说车过隧道天经地义，然而车辆尾气中的炭黑和路面扬尘中的灰尘混合在一起，最终沉积在隧道内部的墙面上，日积月累会形成明显污渍。这些污渍不仅会降低隧道的照明效果和空气质量，更甚者将影响行车安全。 远东大方HGY5160GQX型隧道清洗车 远东大方HGY5160GQX
进入2013年，北方重工集团有限公司迎来了涉足全断面掘进机研发制造领域的第十个年头。在这十年时间里，北方重工经历了从零起步、引进国际先进技术到寻求国际合作、完成国际并购，再到自主开发创新的大步跨越。至今，已经形成全系列的隧道掘进机产品技术体系，成为国内全断面隧道掘进机行业的龙头企业，实现了国际化经营的新突破。2003年，当时的沈阳重型机械集团有限公司（即北方重工集团有限公司的前身）在刚刚涉足盾构机
近日，随着“神新一号”掘进机完成第600环管片拼装，标志了由中国铁建二十四局集团承建的新疆神新公司涝坝湾煤矿副平硐工程实现掘进900米，提前完成了冬季掘进施工任务。 新疆涝坝湾煤矿副平硐工程是国内首次将硬岩掘进机应用于煤矿隧道施工的工程，今年新疆地区又遭遇了罕见的强寒潮和暴雪天气，施工驻地极端气温达零下34多度，给施工带来了极大困难。二十四局集团积极做好冬季施工准备，提前加工完成冬季施工所需的预制
2012年度国家科技进步奖揭晓。在授奖的三大项目中，全国高等学校共获得183项，占总计266项的68.8%。浙江大学作为第一完成单位共获6项科技成果奖，参与完成的7个项目获得奖励，总获奖数在全国高校中居第二。其中，由浙大牵头的产学研团队所完成的“盾构装备自主设计制造关键技术及产业化”项目获得科技进步一等奖，这也是浙江唯一一个获得一等奖的项目。 地下“大力士” 终于有了中国制造 盾构机是先进的开挖隧
近日，武汉市科技局在中国兵器工业集团武重集团举行了武汉市科技计划项目——武汉地铁隧道掘进设备“武汉一号盾构机”验收鉴定会，并得到顺利通过。 据悉，此次验收的武汉地铁隧道掘进设备——“武汉一号盾构机”项目是武重集团与德国海瑞克公司合作，引进并吸收了国外盾构机工程装备的高新技术，成功研制出的S-501型土压平衡式盾构机。该盾构机是专门针对武汉地铁2号线丁字桥段复杂地质条件而量身定制的重大装备。自201
内容摘要: 当前，城市轨道交通逐渐进入快速发展期，未来5年至10年内势将迎来发展高峰，隧道掘进机发展将步入黄金期。应该说，中国盾构机械设备业近10年来有了长足发展，发生了根本性的转变，不再是上世纪外国设备一统天下的局面。 当前，城市轨道交通逐渐进入快速发展期，未来5年至10年内势将迎来发展高峰，隧道掘进机发展将步入黄金期。 应该说，中国盾构机械设备业近10年来有了长足发展，发生了根本性的转
两年一度的宝马展将于11月27日至30日在上海举行。徐工汽车公司将派出非常具有前瞻技术风格的“隧道精灵”混凝土搅拌运输车参展。 徐工汽车公司“隧道精灵”混凝土搅拌运输车将参展上海宝马展 该车采用4×2 NXG5160GJB3徐工自制专用车底盘，全封闭搅拌上装，具有在高温、高寒、沙漠、高原、隧道等各种极端环境施工超强适应性。另外，由于采用了水平滚筒布置等新技术，该车在环保、节能、可靠性
记者日前在一些地区铁路工程项目施工现场调研中了解到，在国家政策支持下，自8月起铁路建设资金到位情况即逐渐好转，当前重点项目施工进度有所提速，连一些地方上的小项目也开始复工，新开工项目集中上马，铁路基建项目有大范围提速建设的迹象。 铁道部发布的数据也显示，9月份铁路基础建设投资完成了642.7亿，是去年同期的2.1倍，扭转了今年铁路基建投资一度负增长的局面。 “保在建”重点项目提速 乘车沿着长沙市机
时间：2013年5月16日—18日 地址：中国·贵阳国际会展中心 邀请函 主办单位：贵阳市人民政府、贵州省工业与知识经济联合会、贵州省建筑业协会承办单位：贵阳市会展经济促进办公室、贵阳市工业和信息化委员会执行承办：贵州科博展览广告有限公司支持单位：国家工程机械质量监督检验中心、贵州省住房与城乡建设厅、中国建筑业协会、中国工程机械行业协会质量工作委员会、中国建筑业协会机械管理与租赁分会、
近日，中国兵器工业集团江麓机电科技有限公司隧道多功能作业台车由江麓实业起重公司牵头，经过铁路隧道局、湘潭大学、和江麓重工等单位的科研人员数月的联合研发，第一次缓缓驶出江麓重工调试车间。 隧道多功能作业台车是根据隧道施工特点，借鉴国外同类产品，利用225型挖掘机底盘，由起重公司设计制造大臂、基座、抓手，在江麓重工数月总装完成。该机装配的可多向调整的机械手具备上下伸缩、左右偏转、前后偏转、夹头整体偏转
(接上期) 承台施工 承台施工的主要工序：桩头处理及垫层施工、模板安装、钢筋及预埋件（含冷却管等）安装、浇注混凝土前的检查签证、混凝土浇注及收浆、混凝土养护、模板拆除、基坑回填。防止大体积混凝土开裂的主要措施：采用低水化热水泥、添加粉煤灰和矿粉、添加缓凝剂、降低入模温度、布置冷却管、保温养护减少温差、优化钢筋布置、设置防裂网、采用片石混凝土等。图16为承台施工。 (a)基坑开挖 (b)桩头处理及
9月5日，成德南高速公路龙泉山高瓦斯特长隧道左洞顺利贯通，较原计划贯通时间提前了68天。 龙泉山高瓦斯特长隧道是成德南高速公路的主要控制性工程，左洞长3577米，右洞长3574米，合计7151米，2010年3月正式开工。隧道围岩稳定性较差，易产生坍塌，同时，该隧道系非伴煤高瓦斯隧道，瓦斯具有出现地点、涌出量、瓦斯压力不确定的特点，施工安全风险极大。在省交通运输厅的有力领导下，在金堂县委、政府的全力
8月24日至25日，2012年高寒地区公路隧道建设技术专题研讨会在青海西宁召开，来自全国各隧道建设、设计、监理、咨询等单位的161名专家、学者出席了会议。 会议紧紧围绕寒区隧道冻害风险分析方法研究、多年冻土隧道设计与施工控制技术、寒区隧道机电工程技术、寒区隧道防水技术研究等17项内容进行了大会交流发言和讨论。中国科学院院士赖远明作了《寒区隧道势力学特性分析方法》演讲，日本教授樱井春辅作了《如何考
27日，哈尔滨市政府新闻办公室发布了关于8月24日发生的三环路群力高架桥洪湖路上桥分离式匝道侧滑事故的设计单位、工程资质、施工单位和监理单位，并再次强调发生事故的匝道与阳明滩大桥没有关系。 据了解，发生事故的匝道工程设计单位为哈尔滨市市政工程设计院，资质为市政行业甲级；施工单位为福建省交建集团工程有限公司，资质为市政公用工程施工总承包壹级、公路工程施工总承包壹级；监理单位为黑龙江百信建设工程监理有
8月25日，来自全国各地的公路建设专家、技术人员在中铁十局西北公司承建的拉脊山隧道工地现场观摩。 青海：首条高海拔超长公路隧道将于年底试通车 经过5年的建设，青海首条高海拔超长公路隧道青海西久公路拉脊山隧道近日实现左幅隧道贯通，隧道工程将于今年年底达到试通车条件。 拉脊山隧道平均海拔超过3200米，隧道全长超过11公里，总投资8亿多元。隧道工程施工现场空气稀薄，环境恶劣，地质十分复杂，施工难度
对于隧道挖掘机领域，特别是盾购机领域，欧日发达国家一直垄断着国际市场。尤其是进入新千年以后，国外技术更是强势的“登陆”了我国市场，开始瓜分我国挖掘机领域的市场空间。 振兴民族工业 打造知名品牌 俗语说：“时世造英雄”。就在国外盾构厂家不断抢占我国挖掘机市场份额之时，英雄应世而出。他披荆斩棘，自主研发，终于在2007年成功的研发出具有自主知识产权的盾构控制系统模拟检测试验平台，并在20
对于隧道挖掘机领域，特别是盾购机领域，欧日发达国家一直垄断着国际市场。尤其是进入新千年以后，国外技术更是强势的“登陆”了我国市场，开始瓜分我国挖掘机领域的市场空间。 俗语说：“时世造英雄”。就在国外盾构厂家不断抢占我国挖掘机市场份额之时，英雄应世而出。他披荆斩棘，自主研发，终于在2007年成功的研发出具有自主知识产权的盾构控制系统模拟检测试验平台，并在2008年成功的研制出我国首台具有
8月12日，中国铁建十五局集团五公司三淅高速灵卢段TJ05标沙子坡1号隧道右线顺利贯通。至此，灵卢项目5座隧道全部贯通。 沙子坡1号隧道位于河南省灵宝市寺河乡境内，属中低山地貌区。隧道地形、地质条件复杂，进出口附近有209国道分部。隧道为分离式隧道，左线长862米，右线长827米，最大埋深为110米。隧道围岩等级多为Ⅳ、Ⅴ级，岩层自稳能力差，易坍塌，施工难度大，安全风险高。 开工以来，项目部多次召
8月15日，港珠澳大桥岛隧工程西人工岛隧道现浇暗埋段CW1段底板混凝土浇筑完成，标志着西人工岛岛上隧道现浇段大体积混凝土浇筑成功。此次完成浇筑的西人工岛隧道CW1现浇止推段是岛隧结合部的关键节段，是实现岛隧结构转换的重要环节，其中CW1段长23.7米，底板需浇筑混凝土1568立方米。在实施浇筑过程中，项目部严密组织，对操作中的振捣顺序、下棒点位、循环水温控等关键环节进行严格的过程管控，克服钢筋密集
7月25日17：38，由北京铁城建设监理公司监理的兰新二线大通隧道安全顺利贯通。 大通隧道全长1135m，地处青海省大通县低中山区，地质条件较差，隧道围岩主要为IV、V级，洞身地表起伏较大，多堆积有碎石或覆盖黄土，进口为浅埋段，安全风险较高。 工程自2010年3月开工以来，公司兰西二线西大段监理站现场监理人员克服了高原气候恶劣、地质条件复杂等一系列不利因素，督促施工单位严格落实“管超前、弱爆破、短
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