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维特根中国依托深厚技术积淀和创新研发，旗下系列设备即使面临复杂工况也能从容应对，助力项目高质高效完工，为客户创造价值。无论是高海拔地区、大坡度工况，还是桥梁隧道、乡村道路……维特根中国皆可凭借出众的设备品质和多元化的解决方案应对各类挑战，并为各方交上一份满意答卷。 2024全新栏目《地形挑战者》聚焦维特根集团设备在各类复杂地形工况下的应用，以不一样的视角带您见证“地形挑战者”的独特风采。
2022 年初，维特根中国推出了在廊坊制造的新一代悍马单钢轮压路机 - 新型 HC 系列单钢轮压路机。它涵盖 9 款机型（HC 208, HC 208 D, HC 208 P, HC 228, HC 228 D, HC 228 P, HC 268, HC 268 D 以及 HC 268 P），重量等级分别为 20吨、22吨或26吨。这些单钢轮压路机都装备了强劲的 154 kW 的发动机（
众所周知，在筑路过程中，基层和结构层的压实效果将非常大地影响道路的整体寿命和质量。为达到理想的压实效果，确保项目的高品质，选择高性能的单钢轮压路机对于在施工领域有着良好口碑的施工方而言是经验之谈。 悍马300系列全液压单钢轮压路机 悍马300系列全液压单钢轮压路机 专为中国市场量身定制研发的20-25吨悍马300系列全液压单钢轮压路机，在充分结合了悍马品牌设备典型特征的基础上，还拥有与同级别
作为中国高端压路机市场的领跑者，三一重工近期推出的SSR系列单钢轮压路机以更长的使用寿命，更高的压实效率，更强的施工性能，更安全的人性化设计，更舒适的操控力等引领群雄，领跑全液压单钢轮压路机销售市场，成为中国路面机械用户选择压实设备的第一选择。 那么，这款设备究竟有哪些特点呢？ 三一SSR220AC-8单钢轮压路机 动力强劲 工况适应性好 三一SSR220AC-8单钢轮压路机采用潍柴147kW大功
近日，从徐工道路机械事业部兰州中心传来喜讯，在甘肃省某路桥公司招标采购项目中，该中心一次签订4台XS262全液压单钢轮压路机，进一步凸显了徐工压路机在行业的龙头地位。 市场销售取得突破离不开该公司对产品研发和质量品质的高度关注，面对国内外严峻的市场形势，该公司以实施新的重点研发项目为基点，形成持续的差异化竞争优势。2013年，聚力产品成套开发和技术进步，不断打造产品的核心竞争优势，尤其是在高端
2022年初，维特根中国推出了新一代悍马HC系列全液压单钢轮压路机，动力强劲高效、操作智能便捷，优秀的特性使其广泛应用于土壤稳定、土方工程及大厚度水稳层等不同材料的压实施工作业。全系搭载的智能压实操作系统不但可以提升路面压实均匀度，还可实现设备施工的低油耗。 所谓光说不练假把式，设备是不是真的好还得工地上看数据检验。小维在往期的文章就为大家带来了高速公路铺筑高品质基层案例(点击蓝字查
2022年初，维特根中国推出了新一代悍马HC系列全液压单钢轮压路机，涵盖了从20~26吨的9款机型。全系列机型均配备强劲的154 kW发动机以及先进的 Hammtronic 电子控制系统，具有优异的压实效果，可广泛应用于土壤稳定、土方工程以及大厚度水稳层等不同材料的压实施工。 此外，这款设备性能强劲，压实高效的同时，在燃油效率方面还有着不俗的表现。HC系列压路机实现了理想的重量分配，能够通过
三一SSR220C-10 单钢轮压路机引领单钢轮进入全液压双驱时代，跨界一体式减速机+轻量化设计将成本下降 10%，行业首创节能技术将油耗降低 30%。具有强劲驱动力，出色压实性，节能降耗棋高一着！ 三一SSR220C-10压路机机械式价格，全液压双驱性能，配置三一道依茨155kW发动机，前轮分配质量达14.6吨，比相同吨位机械式压实能力提升33%，爬坡能力高达50%，压实路面平整，无裂纹、
2022 年初，维特根中国推出了在廊坊制造的新一代悍马单钢轮压路机HC系列，包括 HC 208 D、HC 228 D、HC 268 D 等 9 款机型配置，重量等级分别为 20吨、22吨或26吨。这些单钢轮压路机都装备了强劲的 154 kW 的发动机以及 Hammtronic 电子控制系统，具有强劲高效、智能操控的卓越性能，可广泛应用于土壤稳定、土
日前，湖南一恒机械设备有限公司(以下简称湖南一恒机械)总经理高承文接到来自客户的电话，对其公司旗下的一台三一压路机在常益长高速铁路建设中的表现感到非常满意，这让高承文感到特别高兴。“他告诉我，你们的设备非常好，不仅作业效率高，压实平整度好，而且出勤率高，是他见过的最好用的设备之一。” 湖南一恒机械设备有限公司总经理高承文 常益长高速铁路是长株潭城市群铁路网的重要组成部分，是湖南省境内一条
2020年春天比往年承载了更多的期待，中国高质量发展的雄心不会因疫情的耽搁而有丝毫松懈。草木蔓发，春山可望，作为中国“压实机械的摇篮”，国机集团旗下的国机重工(洛阳)建筑机械有限公司[以下简称“国机洛建”]自主研发制造的各款压路机日前批量发运，助力海内外各地建设项目。 国机洛建全液压压路机批量发运 国机洛建此次批量发运的有10吨全液压单钢轮压路机、12至14吨全液压双钢轮振动压路机，全液压轮
2011年，出于工程需要，四川的陈老板一次性买了三台三一压路机，图的是省心，售后服务方便。2019年，他更新置换了之前买的旧款压路机，他综合对比八年来手上的10台压路机，陈老板评价三一压路机的故障率最低，并且保值率最高。那么为何三一全液压压路机有如此高的保值率?现在跟着小编一起来探个究竟。 二十二年专注全液压 用实力说话 从98年进入压路机市场至今，三一一直专注于全液压，有着二十余年的研发和技术沉
8月15日上午，三一全液压C-8H系列单钢轮压路机新品发布暨试驾会在娄底涟源圆满举行，活动通过官方直播间以及快手APP双渠道同步直播，累计在线观看人次1.3万，互动数超4.5万，线上线下一起见证了新品的霸气亮相~ 八方来宾齐聚三一发源地 是新品发布，更是“新起点” 今天上午，三一娄底公司总经理莫传弘先生、三一路机营销公司总经理肖正文先生、三一娄底公司副总经理赖岳先生、三一路机研究所副所长段乾坤先生
从年初的三一快手直播的惊艳首秀、女神线上送奔驰，到最近全网播放量超千万、万元大奖送不停的#发现三一#影像大赛，福利一波接一波，广大工程界老司机们直呼扶我起来，我还要! 昨晚，小编收到神秘消息——三一又要送(搞)福(事)利(情)啦，三一压路机新品即将上市。听说只要集齐以下所有新品亮点，就能看到神秘新品全貌，还有机会获得超炫酷的三一压路机模型。 新品亮点一 超高颜值 新品亮点一 超高颜值 ●
“悍马20-25吨级单钢轮全液压驱动压路机，不仅比同级别，甚至比更大吨位的其他品牌压路机的压实效率要高得多。在实际施工中, 1台悍马单钢轮压路机工作效率能抵上2台同吨位级的机械式压路机，而人工、油耗、运输等成本却只需1台设备的费用，自然经济效益更好。在压实平整度上，全液压压路机由于钢轮和后桥都采用液压驱动，所以起停平稳，尤其没有仅后驱的机械式或半液压式压路机在起步时常常出现的“刨坑”现象。同时，
在市场上，有这样一款压路机，专注潜伏于高原、沙漠等恶劣工况中，它就是徐工全液压双驱压路机。小编今次告诉大家，徐工全液压双驱压路机如此受客户喜爱的秘诀： 徐工全液压双驱压路机“都挺好” 时尚外观，驾驶舒适 独有“徐工金”配色加上独特的线条构成了全液压双驱的外观，驾驶室内宽敞明亮，大面积玻璃，超大屏组合仪表，整机参数可实时显示，各项作业参数及操作保养供机手实时查询，让机手更专注
三一全液压压路机，积聚21年全液压研发经验，自推出市场，就在全液压市场占有率稳居榜首。而今年3月更是创下日销300台的历史记录，成为土方施工的首选设备。 三一全液压压路机 纵有这么多优点，但不及一个“抠”字概括得形象彻底，三一全液压可谓是千方百计挖空心思，只为抠出新高度，而这种“抠”绝非一块二块，而是实实在在比机械式压路机节省46125元。 三一重工助力山西客户财源广进事业腾飞 46125元不
八九月份，正值全国各大基建项目开工旺季，应广大机友要求，三一全液压压路机，前后举办两场抢购活动，让客户用亲民价格买到高端产品，抢占致富“先机”。 得益于广大机友的鼎力支持，三一全液压单驱单钢轮压路机举办的“双百”抢购活动圆满结束，战绩恢弘，网络销售同比增长86%，创下工程机械电商又一新高度！ 三一全液压单驱单钢轮压路机举办的“双百”抢购活动圆满结束 随着三一全液压压路机双百抢购活动的完美落幕，三
在8月23日限量抢购活动中，三一SSR260AC-8全液压单驱单钢轮压路机现款现货价格为39.8万，全国统一价！ 史上超低价 全年仅一次 ▼ 26吨39.8万 三一全液压压路机100台限量抢购 昨天，厂家公布了SSR200AC-8（现款现货32万）和SSR220AC-8（现款现货33万）的抢购价格，很多客户朋友得知价格后，纷纷交订金锁定抢购名额。 今天，SSR26
工程忙 没时间看机 怎么办？ VR帮你忙！ 把样机放进手机里 让您足不出户 随时随地 想看就看 省时又省力！ 如何在线看机？ 步骤一：关注“三一重工官方号”，点击“直销频道”菜单栏，进入“在线看机”子菜单 关注公众号 步骤二：选择您想看的设备 选择设备 下面，就让我们用VR技术，360度全方位的打量一下三一SSR220AC-8全液压单驱单钢轮压路机吧！ 简约大气的整机外观
作为2018上半年的冠销机型，三一全液压系列在下半年同样持续走俏，市占率远超二三名总和，深得广大客户青睐！ 俗话说，“客户是企业的衣食父母”。而三一全液压好不好，自说自话都是空把戏，有最终发言权的还是三一客户。 下面，我们看看三一全液压在全国各地施工项目中的表现，听听客户怎么说！ 1、呼伦贝尔市省道201线公路建设项目施工 “机械式要压6遍 三一全液压只要压5遍” 项目背景 内蒙古自治区呼伦贝尔市
作为2018上半年的冠销机型，三一全液压系列在下半年同样持续走俏，市占率远超二三名总和，深得广大客户青睐！ 俗话说，“客户是企业的衣食父母”。而三一全液压好不好，自说自话都是空把戏，有最终发言权的还是三一客户。 下面，我们看看三一全液压在全国各地施工项目中的表现，听听客户怎么说！ 呼伦贝尔市省道201线公路建设项目施工 “机械式要压6遍 三一全液压只要压5遍” 项目背景： 内蒙古自治区呼伦贝尔市省
随着新型城镇化的推进，全国各地公路建设保持高位增长，这无疑会为道路机械提供广阔的市场。 小编整理了近期全国各地公路工程投资项目，让各位抢占先机，赚钱“快人一步”！ 投资2000亿元！武汉打造铁水公空大交通格局 近日，武汉市政府常务会议审议《武汉市综合交通体系三年攻坚实施方案》（送审稿）。方案提出，至2020年，武汉计划投资2057.36亿元，建设铁水公空大交通项目70个。
“出门5分钟，流汗两小时。”进入盛夏，全国多个地区进入酷暑天气，一年中最热的时节马上就要来临了。 然而，天气再炎热也比不过三一全液压压路机发货劲头火热！ ▲三一20/22/26吨全液压压路机喜迎发货高峰期 一台台设备发往全国各地，提车的客户纷纷表示：确认过眼神，三一全液压压路机不愧为中国压路王！ 作为全液压技术的引领者，三一SSR200/220/260AC-8全
数据显示，2018年1-4月份压路机累计销售7738台，同比增长28%。业内人士称，经济逐步回暖，基建增速维持高位，压路机将越来越受欢迎，市场有向大吨位方向发展的趋势。 作为世界压路王，三一对压路机有着独到的市场理念，面对国内客户日益增长的需求，三一SSR260AC-8全液压压路机应运而生。 租金高、项目多 三一26吨压路机抢占大吨位市场 作为三一全液压家族的实力新宠，三一SSR260AC-8全液
近期，常有客户咨询网购三一全液压的问题，譬如，“在网上，哪里可以了解三一全液压相关参数及信息?”“网上购机的流程是怎样的?”“买机械式还是全液压?”…… 今天，一哥整理了10大常见问题，希望能帮助大家解决购机疑惑。 问题1：在网上，哪里可以看到三一全液压的配置及详细参数? 回答1：通过网络，了解三一全液压相关信息的方式有很多种，一哥提供了以下三种比较快捷的方式。 方式一：在百度输入“三一官网”(h
三一全液压成为世界项目两河口水电站使用数量最多的设备，并被央视大力推荐；实现了国内首批高性能无人驾驶振动碾集群化作业。 除此之外，三一全液压还参与了 “全球百年工程”之一的青藏铁路、“世界最大水利枢纽”的三峡大坝、“西电东送”骨干工程的洛溪渡水电站等。 因为挑战极限打造极限实力，三一全液压压路机在业界掀起了一股小旋风，2017年C8系列压路机，成为同吨位压路机销售冠军，而销售佳绩并非“昙花
来自交通部的消息显示，2018年要新增高速公路通车里程5000公里。 高速公路的快速发展，也推动了路面设备需求的持续攀升，借着这股暖风，三一也乘势而为，研发了三一26吨全液压压路机SSR260AC-8。 该款压路机是为高速、大坝等特殊工况量身定制的，不到一年时间就赶超了其他品牌 ，成为同吨位全液压单钢轮压路机的冠销产品。问鼎冠军，总有无法企及的实力，让精进的技术满足你对完美的追求。
提到2017年的中国压路机市场，完全可以用火爆来形容，全年销售各类压路机17421台，同比增长46%。 而一改往年，机械式占据市场主导地位，全液压开始风靡市场，原来各大机械式厂家，看到这一趋势，也急着调整发展方向，推出了全液压压路机。 而打破一行业格局，正是三一推出的SSR200AC-8/SSR220AC-8（20吨和22吨），三一用20年全液压研发技术，扭转了大家对“全液贵，投资风险高”的思
【第一工程机械网 现场报道】1月20日，科泰重工携具有顶尖技术的全新产品惊艳亮相驻马店，开启全新征程，科泰重工副总经理李顺舟、销售部长陆建民、河南聚益工程机械设备有限公司路直及袁鹏飞，以及来自驻马店地区近200名客户到场，共同感受科泰重工压路机的独特魅力，见证这一历史时刻。 科泰压路机在驻马店举办产品技术交流会 全液压压路机，无论从技术先进性还是施工效果，早已超越机械式压路机，成为很多行
据行业权威数据显示，2017年1-11月份三一20/22T全液压压路机销量在同吨位全液压单钢轮压路机中占据榜首之位。 业内人士预计，2017年三一20/22T全液压压路机将稳坐头把交椅，毫无疑问成为今年在同吨位全液压单钢轮压路机的销量冠军。 ▲2017年毫无疑问成为同类型产品的销量冠军 ▲2017年毫无疑问成为同类型产品的销量冠军 全液压势必代替机械式，成为市场主流 机械式压路机领军企
鲁迅说：“世上本没有路，走的人多了也就成了路。”这话所说的情况属于过去，现代社会，人们追求效率、质量，单靠人踩马踏形成的道路肯定无法满足需求。于是，公路应运而生。 正在施工的三一压路机 修路，离不开压路机，但长期以来，公路施工单位在购买压路机时，经常会遇到一个选择难题——到底是选全液压还是机械式，哪种更靠谱呢？其实，数据最说明问题。今年1-8月份，路面机械市场谁最抢眼？非三一莫属——旗下的20/
近日，黑龙江区域客户新采购的三一重工全液压单钢轮压路机开始进入内蒙古自治区呼伦贝尔市省道201线公路建设项目施工。该项目是内蒙古自治区公路网中的“三横九纵”中的一纵中的重要组成部分。 全液压VS机械式 谁是征服呼伦贝尔草原的压路王？ 据了解，该项目位于呼伦贝尔草原，途经区域有沼泽地、冻土层等复杂地形，对道路砂石层以及水稳层的压实有极高的要求。而参与同一项目的还有某品牌同吨位机械式压路机，三一全液
2017年初，柳工第五代E系列全液压单驱单钢轮压路机正式上市，将凭借“四高三低”等多重优势成为柳工又一热销压路机系列！ 柳工第五代E系列全液压单驱单钢轮压路机 一高、高可靠性 采用柳工独有的无冲击激振器——振动系统高可靠 流球式结构，特制偏心腔体，内部装有钢球和抗磨剂，取代甩块激振器的偏心块，通过钢球的运动产生大小激振力；起振、停振时，钢球在抗磨剂缓冲下实现柔性起停，避免甩块激振器起停振撞击限位
今日，记者在由三一重工主办，第一工程机械网等6家权威行业媒体协办的“液压VS机械 谁是路面机械真正的主角”压路机行业高端会谈中获悉，三一对旗下两款全液压式压路机SSR200AC-8/SSR220AC-8 进行新年优惠大促销，两款压路机市场售价均下调5万元！据悉，截止到目前已有28名客户在现场认筹预定。 多维度解析液压与机械压路机 压路机行业高端会谈在北京三一产业园隆重召开。本次会谈主要围绕施工效率
中国压路机市场经过多年的发展，品牌格局日趋成熟，用户在机器选购上开始多方考量，价格竞争优势已不再是唯一准则，品牌影响力、产品性能及用户体验作用愈发凸显，压实性能好、压实效率高、使用成本低、可靠性高、操作简单便捷的全液压高端压路机开始备受用户青睐。 三一SSR200AC-8/220AC-8全液压单驱单钢轮压路机 作为高端压路机领跑者，三一重工近期主推SSR200AC-8/SSR220AC-8两款全
近日，山推首台SR20-3（国Ⅲ）全液压单钢轮压路机在道路机械公司装配车间成功下线。这是一款按照国家最新排放要求，自主研发的高性价比静液压驱动压路机，目前正在进行性能验证，运行状态良好。 山推首台SR20-3（国Ⅲ）全液压单钢轮压路机 该产品采用全新外观造型设计；引入均幅设计理念，大大提升了压路机的整体振动压实效果；三档无级变速，确保了不同工况下都能以最适宜的速度作业；带NO-spin差速器的重型
近日，山推SR22单驱全液压压路机发往广东，拓宽了山推全液压压路机的销售市场，提高了山推压路机品牌在当地的影响力。SR22单驱全液压压路机是山推自主研发的一款高性价比，后桥独立驱动单钢轮压路机。适用于各种材料的基础层、次基础层及填方的压实作业。 山推SR22单驱全液压压路机 匹配的发动机具有功率大，油耗低的优势；两档无级变速，能够确保在不同工况下以适宜速度作业；重型驱动桥带防打滑差速器，能够根据
【第一工程机械网 独家报道】11月29日上午9点58分，在青岛的科瑞特工业园，科泰重工出口100台全液压压路机启运仪式隆重召开。继4月份20台全液压轮胎压路机由上海港出口北非，5月份20台全液压单钢轮和20台全液压双钢轮压路机由青岛港出口北非后，科泰此次又有60台全液压轮胎压路机和40台全液压单钢轮压路机出口大单。此次盛举适逢上海宝马展开幕之际，100台全液压压路机也将在12月1日装船发运北非。
近日，徐工道路再传捷报，徐工XS122全液压振动压路机首次获得10余台巴西重要用户采购订单，这标志着徐工产品信誉、质量以及可靠性进一步赢得了巴西政府的认可，为徐工道路巴西市场拓展及“率先国际化、率先世界级、确保超百亿”奠定坚实的基础。 随着集团国际化战略的加速，徐工道路也迎来了新的契机。此次获得的批量订单产品，均是徐工道路专为海外市场研发的全液压单钢轮压路机。针对巴西的工况要求及施工特点，徐工压路
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