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记者从沈阳北方重工集团有限公司获悉，在国际经济萎靡不振的大背景下，该公司近日相继在越南、欧洲市场签订了总额超120亿元的巨额大单。10月16日,与中东地铁项目签订总价约3400万欧元采购意向书，此项目客户需要采购2台设备，分别为1台6.32米双护盾硬岩设备，工程隧道长度约20.7公里；1台6.32米双模式盾构机，工程隧道长度约15公里。10月17日，由北方重工集团有限公司、东北电力设计院、东北电业
就在与《英才》记者对话的几个小时前，山东重工集团董事长兼潍柴动力董事长谭旭光刚刚从欧洲飞回北京。没有饱睡，谭看起来丝毫未受时差影响，精力充沛的就像一台马力全开的发动机，而我们对谈的主题只有一个——欧洲并购。 过去的这大半年时间里，谭旭光频繁往返于亚欧大陆，在全球装备制造业不断下沉的同时，潍柴动力又出手了，目标是欧洲的老牌制造业强国。 2012 年1月10日，山东重工潍柴集团以1.78亿欧元的股权投
作为承载国家级海洋经济新区和海洋经济发展示范区的浙江舟山群岛再次迈出重要一步。 《每日经济新闻》记者昨日（10月11日）获悉，国务院已正式批复在舟山群岛新区设立舟山港综合保税区。舟山群岛新区是我国首个国家级海洋经济新区，设立保税区将发挥其港口资源优势，面向亚太地区开展大宗商品综合交易储运等。 据浙江省副省长、舟山市委书记梁黎明介绍，舟山港综合保税区获批后，将成为
9月21日，中联重科在渭南工业园举行400台挖掘机出口中东发车仪式。据悉，这笔价值3亿人民币的大单刷新了公司海外市场中东片区单笔最大销售记录。 “随着海外建设需求逐步显现，公司在2012年将重点开发亚、非、拉等区域，加快印度、巴西、俄罗斯等新兴市场的海外制造基地建设。”中联重科负责海外业务的副总裁何文进在电话连线中告诉记者。 种种迹象表明，中联重科在新兴市场和非洲等初级市场正取得全方位突破。 8
“2008年金融危机以后，国内工程机械企业海外扩张步伐就有所加快，既有主观的要求，也有客观的必要。”王合绪说。在他看来，国内工程机械巨头的海外扩张中，时间最早、效果最好的当属三一重工。 今年年初，三一重工以闪电般的速度，与德国工程机械巨头普茨迈斯特(俗称“大象”)实现联姻。从很大程度上说，收购大象的成功，得益于三一此前在海外已近十年的未雨绸缪和深耕细作。 业内人士表示，实际上三一重工充当了海外扩张
2012年8月7日， 美国俄亥俄州莫米–德纳控股(NYSE: DAN)宣布新的售后备件中心在中国投入运营， 以增加备件供给，减少配送时间，同时满足售后市场日益增长的需求。 该中心位于中国江苏省无锡市， 是德纳全球第17个售后市场专门备件中心， 将为德纳的轻型车、商用车和非公路产品市场提供备件支持。 在本月全面投入运营后， 无锡备件中心将首先交付非公路产品备件，并于今年晚些时候增加轻型车备件配送。
在第八届东北亚博览会重要活动的中美（吉林）经贸交流会上，记者采访了解到，当前美国政商界呈现对华投资和吸引我国企业到美投资意愿双增强的新动向。专家表示，我国应利用好当前的良好机遇，在吸引投资的同时，谋划打造高端制造业，并积极鼓励企业开拓美国市场。 美国政商人士更加看重东北地区 本次交流会是东北亚博览会举办以来，首次邀请美国政商界前来进行交流。来自美国驻华大使馆、美国驻沈阳总领事馆、美国各州驻华协会和
9月3日，山东济南。山东重工核心企业——潍柴动力股份有限公司与德国凯傲集团签署战略合作协议，双方将在物料搬运和液压驱动技术领域展开密切合作，标志着潍柴动力的进一步国际化，也让业内盛传的消息，得到了公开披露和证实。林德液压启动 自本世纪初以来始终及时有效地抓住了市场机遇的潍柴动力，已迅速发展成为中国综合实力最强的的汽车和装备制造集团之一。近年来，潍柴动力在国际市场频频动作，2008年12月收购了具有
从吸收湘火炬，到2009年1月收购法国博杜安公司，到今年1月收购意大利法拉帝集团，再到投资入股德国凯傲集团，凭借在资本市场的连续几脚漂亮“射门”，潍柴动力可谓抢尽风头。同样面对金融危机的危中之机，在诸多中方企业频频受挫的海外并购中，潍柴动力精准给力的“临门一脚”是如何炼成的呢？ 完成最大一笔中企在德投资 3日，山东重工集团旗下潍柴动力公司与德国凯傲集团在济南签署战略合作协议，凯傲集团将林德液压业务
【第一工程机械网 独家报道】9月4日，“中国工程机械工业协会维修及再制造分会2012年会暨第三届工程机械再制造发展论坛、第三届工程机械服务总监论坛”在济南召开。在“第六届工程机械技术服务市场发展论坛”上，洛阳聚科特种工程机械有限公司曹忠表示，虽然海外施工企业和矿山开采企业面临难题很多，但是在洛阳聚科特种工程机械有限公司进行的一系列改革下，经过两年多时间的合作，公司的效益每年平均增长175%，在会上
伴随着国内市场需求的持续低迷，工程机械行业国外市场开始显现强劲势头，外需旺盛，出口大幅飙升。特别是国内工程机械配套件知名企业外销走强，这在某种程度上似乎在暗示我们，本土配套件产品国际市场正被逐渐打开，而产品替代进口的局面也日趋显现。 根据海关统计数据，2012年上半年我国工程机械产品中，超过1亿美元的商品22种（包括17种主机和5个编码下的零部件，占81种商品的27%），其出口总额达到75.9亿
面对当前欧债危机加剧及汽车市场低迷的不利因素，陕西法士特集团公司在巩固和扩大行业领先发展优势的同时，积极通过优化产品结构、加大技术合作和强化战略支持，不断加快企业国际化转型发展步伐，使企业在参与国际市场竞争中赢得了越来越广阔的发展空间。目前公司出口产品已由最初的3个品种发展到130多个品种，并不断扩大出口产品由单一汽车齿轮向以重型汽车变速器总成产品为主导的战略转移成果，被商务部、国家发展和改革委员
从英国伦敦塔机峰会到法国巴黎INTERMAT展，从亚洲金融中心香港到世界花园之都新加坡，中联重科建筑起重机械公司（以下简称建起公司）的国际化之旅风生水起。随着JOST技术合作的深入，中联塔机的国际品牌形象深入人心，建起公司的国际竞争力日益凸显，国际化战略深入推进。 谈起JOST技术转让项目，建起公司总经理黄群感触良多。从收获感悟谈到国际化进程，再到“做世界级塔机制造企业”理想目标，言谈间充溢着一股
在海外市场这个工程机械企业兵家必争之地，中联重科实现了“加速”跑。 今年一季度，中联重科挖掘机产品出口劲增550%，而一季度全行业挖掘机出口增长仅为87.9%。另外，在公司“十二五”规划中，新目标是2015年，销售收入达到2000亿元，进入全球工程机械领域前三。为达到这一目标，海外市场开拓将成为“重头戏”。 最近的连续中标信息，侧面印证了中联重科海外开拓能力：5月，中联重科成功中标海外超大型塔机采
“2012年，柳工装载机仅在泰国即有望突破年销量300台。”7月2日，记者连线柳工国际营销事业部亚太子公司销售经理张泽波时，电话那端的声音，透着一种决胜海外的雄心：“我们柳工在泰国已经站稳脚跟，现在正忙着决战澳洲市场。” 图为柳工参加今年4月举行的全球国际工程机械展会法国巴黎展 其实，张泽波传来的喜讯，只是柳工高歌挺进国际市场胜绩之一隅。今年，柳工的国际业务在全球市场亮点纷呈，1-6月公司累计实
2012年，海外业务正成为中联重科的业绩亮点。 4月，中联重科与俄罗斯马斯特集团签署20亿卢布（约合4.28亿人民币）的授信合作协议；5月，公司52米臂架梅赛德斯奔驰底盘52X-6RZ混凝土泵车，首次成功进入土耳其；而与去年同期相比，公司挖掘机产品出口劲增550%。 与此同时，中联重科在经过4年文化融合期与业务整合期后，终于赢得意大利CIFA公司的技术与工艺，其遍布全球的海外市场，正为中联重科品牌
《高端装备制造业“十二五”发展规划》近日正式对外发布。《规划》提出“十二五”期间，我国高端装备制造业发展要坚持整体推进与重点跨越相结合的原则，选择最有基础和条件的重点方向作为突破口，集中力量重点推进，促进航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备和智能制造装备等重点领域率先发展。 A、 突破五个关键领域 完成22项重点任务 《规划》提出，培育发展高端装备制造业是关系国家综合实力、技术水平和工
一个真正国际化的企业核心应当是人才的国际化。山东重工集团今天在成立3周年之际，决定把每年的6月18日定为“国际化日”，实施“新海外战略”，力争到2015年集团各级管理团队中海外人才比例达三分之一，海外销售收入占总收入的比重达三分之一。 实施国际重组并购，是山东重工“走出去”的重要手段。潍柴是集团内最早进行跨国并购的企业，于2009年1月以299万欧元并购法国博杜安发动机制造公司，2012年又实现
世界经济在复苏与危机的胶着状态中进入了2012年。 步入6月当下，日益加剧的欧债危机让欧美的经济持续恶化，放缓的经济增速、不断贬值的欧元货币以及疲弱的市场需求，引起了全球经济人士的关注。 当部分被外需“灼伤”的企业将“眼光向内看”时，对于已将事业版图扩大至全球120多个国家的福田雷沃来说，不仅没有放慢“走出去”的步伐，反而更坚定的扎根于国际市场，开始了一场不一样的海外战略。 国际市场的“闯入者”
从2008年至今，随着全球经济危机的不断深化以及欧债危机日渐加剧，世界经济格局正经历着重新洗牌的过程。从众多媒体的报道中我们不难发现，欧洲一些老牌公司正经历着经济发展史上最为严峻的考验，就连一些行业巨头也开始举步维艰，濒临破产的边缘，海外市场上可谓是哀鸿遍野。 同时，由于中国经济相对一枝独秀，给本土企业走向全球市场提供了百年难遇的机会，所以这几年被称为中国企业“海外并购年”。然而，对于许多刚过成
2012年，全球工程机械市场需求遭遇“冷冬”，在这样的逆境中，海翼集团所属企业厦工出口业绩逆势飘红，正演绎“加速度”。5月15日下午，80个集装箱装载着80台各型号厦工装载机在厦门海天港口等待装船，此次航运开往达曼港口，到达港口后经陆运直达“石油王国”沙特阿拉伯首都利雅得。负责物流发运的小陈告诉记者，这条航运路线厦工今年已经发运五次了。今年3月份，沙特与厦工签订了两笔大单，分别是120台和140台
雄踞于东海之滨，紧邻杭州湾的临港产业区曾是上海最穷、最低洼的所在，如今，这块“吹泥”而成的土地已全然是另一番面貌。自2003年正式挂牌，8年多时光流转，上海临港产业区共引进了176个高端装备制造项目，2011年实现产值456亿元，其工业总产值及税收收入每年分别保持了55%及30%以上的增幅。数字的跃升背后有着更重要的意义——“中国制造”的变革。在上海经济结构转型与产业优化升级的紧迫当口，临港产业区
4月16日，三一精机携9款国际化高端机床亮相第七届中国数控机床展(CCMT2012)。首次参展，三一精机便赢得了众多观众驻足参观，现场售出机床6台套，价值2000余万元，与近300位客户深入洽谈，锁定10亿元需求信息。 三一精机携9款国际化高端机床亮相第七届中国数控机床展（CCMT2012） 机床产品技术储备周期较长，一般得四到五年时间，而三一精机仅用2年时间，就拿出了自己的高端产品，创新速度及实
5月8日，中国驰名商标——“江麓牌”压路机发往埃塞俄比亚，参与当地重点工程建设。这是继3月出口缅甸，4月出口尼日利亚后，中国兵器工业集团江麓机电集团有限公司今年内第三批压路机出口海外市场，同时后续还将有大批量压路机也将陆续销往海外市场。在今年工程机械市场遭遇倒春寒时，江麓压实机械通过实施高端化、差异化营销策略，积极“走出去”，在海外市场迎来了一片“春暖花开”。面对近年来复杂严峻的国际经济环境，江麓
高端技术融合 T320-16全球发布 4月16日-21日，中联重科携其开发的全新平头塔系列首台样机T320-16亮相第九届法国国际工程机械、建筑机械、零部件和工程车辆博览会（INTERMAT2012），并在展会现场召开新品发布会，隆重推出该款融合全球尖端JOST平头塔技术与中联重科塔机研发优势的“混血儿”——T320-16。该款产品的成功诞生，标志着中联重科在消化吸收JOST平头塔核心
2012年4月6日，徐工集团与怡海软件在徐工进出口公司会议厅举行了徐工集团海外营销服务平台项目的启动大会，宣布徐工集团基于微软CRM推动海外营销服务体系的建设，优化公司营销服务流程。而作为微软CRM金牌合作伙伴及本次项目的实施供应商怡海软件也参加了此次启动仪式。徐工集团领导孙建忠、刘建森，集团信息化管理部张启亮副部长和相关人员，徐工各分子公司的领导、进出口公司的领导和各级干部以及怡海软件的项目团队
(美国《商业周刊》4月5日文章，原题：中国出口机械走向高端 作者德克斯特·罗伯茨，王会聪译) 位于湖南中部的三一集团计划走向全球。当穿戴蓝色工作服和黄色安全帽的工人们在起重机和搅拌车上忙个不停时，该公司总裁唐修国正讨论在巴西、印度和美国开设分厂和即将收购德国的世界最大混凝土机械制造商事宜。唐的目标是5年内使该公司海外销售收入份额由目前的5%提升至20%。 一提起“中国制造”，人们就想到
曾被外资“斩首”过的中国工程机械企业，如今纷纷到欧洲“夺宝”，海外争夺战已棋至中盘 3月12日，增速飞快且饱受现金流紧张质疑的三一重工按捺不住了。总裁向文波公开露面，在北京洲际酒店会见了近二十位记者。 向文波个头不高，微微驼背，其貌不扬，却是中国工程机械领域的一个厉害角色，说话总是带着湖南人特有的泼辣和直爽。 这次约见，源于两个月前三一重工发起的一次闪电跨国并购—以26亿元联合中信产业基金成功收购
“高端装备制造，往大了说，象征着一个国家的核心竞争力，涉及到国家的经济和国防安全；往小里讲，关系到很多产业和企业的生存和发展。”日前，全国人大代表、奇瑞重工股份有限公司总经理王金富接受《中国工业报》记者采访时表示，近十年来，中国机械工业行业发展迅速，中国已经成为名副其实的装备制造大国，但还不是装备制造强国；而要实现“由大到强”的梦想，必须通过提高自主创新能力、正确运用海外并购等方式加快培育和推进我
(一)机械工程国际并购的新定位 2012年1月份，机械工程领域频频出现跨国并购消息：三一重工收购德国普茨迈斯特、广西柳工收购波兰HSW、山东重工收购意大利法拉帝，再加上此前的中联重科和徐工集团，中国机械工程行业集体出海，大有改变世界工程机械行业格局的势头。1月21日，从德国斯图加特附近的艾希塔尔传来了一个消息：三一重工与德国普茨迈斯特签订了合并协议，三一重工与其合作方将共同出资3.6亿欧元收购普
中国的工程机械企业正在持续掀起全球机械领域的并购高潮。继1月底三一重工集团（下称三一重工）斥资27亿元收购德国企业普茨迈斯特之后，广西柳工机械股份有限公司下称柳工不久后也发布公告，宣布斥资3.35亿元并购波兰工程机械企业HSW公司的工程机械事业部。同期，还有消息传另一巨头徐工机械也将并购混泥土工程机械巨头德国企业施维英（Schwing）公司。 有关专家表示，上述并购若能顺利完成，对扩大我国工程机
近年来，山推工程机械股份有限公司把坚持“质量型”发展作为企业“转方式调结构”的突破口，高标准建立起质量管理系统、企业资源信息系统，大力推行卓越绩效管理模式，逐步培强企业可持续发展的内生力量。凭借不断增强的经营管理和生产研发实力，山推海外事业已逐步摆脱金融危机的影响，海外收入实现翻番式增长。 去年，山推实施了“三大平台建设”，在人力资源、ERP信息化提升、供应链精益管理等方面重点突破，夯实了管
龙年的元宵节前,在寒风凛冽的上海港码头,华菱汽车业务人员目送着满载出口车辆的船只缓缓驶离港口,对他们来说这只是一次普通的业务操作,但依旧让人心潮澎湃。此次同期装运30台车辆出口马来西亚，加上后续15台印尼、10台巴布亚新几内亚的订单，全部是装配日野、康明斯发动机、ZF变速箱的高端重卡产品。更让人欣喜的是华菱近日也与同一客户已签定后续240台合同，计划年内完成发运。单一市场短期内执行完成240台出口
曾几何时，将自己的品牌打响到海外，是许多中国企业家可望而不可及的事情。然而，随着国内原材料和人力成本的不断上涨，以及海外订单减少等一系列因素的冲击，许多中国工厂的老板们发现，将自有品牌发展成国际化的品牌，可能是企业的唯一出路。 “我们要卖给国际时尚界人士。”日前，九兴控股有限公司执行董事、首席运营官齐乐人对外称。这家在香港上市的代工生产商在成立后的29年里，一直以贴牌生产为唯一着眼点，但5年前，
在国内几十年快速建设中成长起来的中国工程机械企业如今已然羽翼丰满，正在越来越多的把眼光和胃口放到了全球。随着中国龙年的开始，中国工程机械企业更如蛟龙出海，发起了对全球工程机械巨头的“扫货”行动。中国曾经高山仰止的外国“师傅”们，在欧债危机、自身经营等诸多因素影响下，最终低下了高贵的头。相比于矿产资源和汽车收购的多舛，中国工程机械业海外并购的凯歌频传，更让人们振奋。不过，兴奋之余也需要清醒的意识到，
1月31日，三一重工以3.24亿欧元(折合人民币26.54亿元)收购了德国著名工程机械公司普茨迈斯特90%的股权，引起广泛关注；同日，广西柳工与波兰企业HSW签订最终收购合同，柳工斥资3.35亿元人民币正式收购HSW的工程机械事业部；此前，潍柴集团以3.74亿欧元的价格收购了全球豪华游艇巨头意大利法拉帝集团，成为今年首个成功的海外并购案例。 稍加留意即可发现，新年以来，海外并购市场上还有更多中国
这些天，三一重工以3.24亿欧元收购德国工程机械巨头普茨迈斯特的消息，引来了各方的高度关注。 TCL带给业界的思考远未停止。国内民企经过一定时间的积累在财力上具备海外并购的道路，但是真正成为世界范围内具备一定影响力的国际企业还有一段路要走。国外经济环境、法律壁垒、文化融合等都将成为制约并购成功与否的因素，而简单以国际化目标的国际化最后只能自食其果，得不偿失。观察人士希望：中国企业在海外并购道路上
作为中国最大的重型装备制造企业之一，中国最大的矿山、水泥装备研发制造服务商，国家级创新型企业，中信重工在“十一五”期间，以高端战略实践成功实现转型升级，形成了以高端制造和成套经营为突出特色的核心竞争力。在近60年的建设与发展中，中信重工始终致力于为全球客户提供矿山、冶金、有色、建材、煤炭、节能减排、大型铸锻件等领域商品、工程与服务。中信重工与中国8大有色集团、10大钢铁集团、12大水泥生产商、13
产品质量是企业赖以生存和发展的基石，也是赢得用户青睐的最重要砝码之一，依托高质量的产品作支撑，福田雷沃重工海外业务取得了骄人的业绩，行业领先优势进一步巩固。福田雷沃重工始终把质量作为企业发展的生命线，从产品研发试验、零部件质量控制、制造工艺等方面全面提升产品的国际竞争力。产品研发环节，瞄准西欧北美中高端产品，围绕全球技术热点重点开展科研攻关。产品设计过程采用ISO国际标准、GN欧洲标准、SAE、A
25日，总投资达1050万欧元的博世汽车柴油技术中心扩建项目正式竣工。中心"扩容"后，在引进德国博世先进技术的基础上，将继续凸显集团"中国战略",致力为中国市场开发更高端的环保清洁柴油发动机产品。市委副书记、代市长朱克江，市委常委、新区党工委书记许刚出席竣工仪式。作为德国博世海外单次投资最大的项目和在中国最重要的发展基地，博世汽车柴油系统股份有限公司集研发、生产、销售于一体，专注于为中国市场的乘用
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