# 国三发动机

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先行十年 神钢挖掘机领跑国三标准创环保标杆

  2016,工程机械行业的大事件劲爆来袭!所有制造、进口和销售的非道路移动机械应装用符合该标准第三阶段要求的柴油机。自此挖掘机行业将启动新的排放标准,国Ⅲ标准的执行进入实质性阶段。 国三来了   在这个开工的季节,国Ⅲ新标准就这么来了!无论是产业升级,与国际化接轨,还是环境倒逼,国Ⅱ升国Ⅲ,既有重要的现实意义,更具长远的战略意义。   什么是国Ⅲ标准   “国Ⅲ标准”,即国家污染物排放标准第

坚·韧如你 山工机械全系国三新品上市

2016年3月25日—北京,“坚.韧如你——2016山工机械新品上市新闻发布会“在北京东方美高美国际酒店召开,此举标志着山工机械符合国三排放标准的新产品正式在中国市场销售。本次新品发布涵盖装载机、推土机、平地机和压路机四大品类。 根据国家环保政策规定,自2016年4月1日起,停止制造、进口和销售装用第二阶段柴油机的非道路移动机械,所有制造、进口和销售的非道路移动机械都应装用符合该标准第三阶段要求

山东临工助力江西市场迈入工程机械行业国三时代

权威数据显示,2016年2月中国市场挖掘机销量同比增长超过三成,这一多年来少有的亮眼数据使人们对于今年的工程机械市场多了些许期待。而4月1日即将施行的非道路移动机械国三排放标准也开启了工程机械行业发展更为规范的新时代,可以说,中国工程机械行业在转变中走得更为稳健而有力。在坚守与转变的过程中,山东临工作为国内领先的工程机械品牌,以创新的高品质产品和“全程全心”的服务为用户带来了全新的价值体验。201

山东临工助力江西市场迈入国三时代

权威数据显示,2016年2月中国市场挖掘机销量同比增长超过三成,这一多年来少有的亮眼数据使人们对于今年的工程机械市场多了些许期待。而4月1日即将施行的非道路移动机械国三排放标准也开启了工程机械行业发展更为规范的新时代,可以说,中国工程机械行业在转变中走得更为稳健而有力。在坚守与转变的过程中,山东临工作为国内领先的工程机械品牌,以创新的高品质产品和“全程全心”的服务为用户带来了全新的价值体验。201

D1CM独家解析:徐工V系列国三排放标准装载机

【第一工程机械网 独家报道】3月18日,在徐工大吨位装载机智能化制造基地,徐工铲运机械事业部正式发布了“铲运生态+”暨V系列新产品。徐工V系列新品的发布,标志着中国第五代智能化装载机正式投放市场,并从研发、技术、生产、制造、后市场等层面,全面拉动整个产业链升级,一举推动产业结构朝着中高端进化。 本次发布会集中展示了“技术新突破,创富新神器——徐工V系列装载机”的产品优势,并通过“产品鉴定情况说明、

国三时代的节能先锋:山东宝鼎小型挖掘机

  2016年是“十三五”的开局之年,在中国经济转型升级的关键时期,小型挖掘机行业也迎来了发展的重要时刻——4月1日,非道路移动机械三阶段排放标准将正式实施,中国工程机械行业将进入“国三”时代。从“国二”到“国三”的跨越从技术层面看似相对简单,却可能产生“牵一发而动全局”的影响,节能领域的技术累计将成为升级“国三”成败的关键。当小型挖掘机行业正在努力步入“国三”的时刻,山东宝鼎已经全线产品提前满足

山东临工推出“F系列”新品 开启“国三”新时代

2016年是“十三五”的开局之年,在中国经济转型升级的关键时期,工程机械行业也迎来了发展的重要时刻——4月1日,非道路移动机械三阶段排放标准将正式实施,中国工程机械行业将进入“国三”时代。从“国二”到“国三”的跨越从技术层面看似相对简单,却可能产生“牵一发而动全局”的影响,节能领域的技术积累将成为升级“国三”成败的关键。在中国工程机械行业以节能产品闻名于世的山东临工具有丰富的节能技术研发经验,当全

节能先锋山东临工开启“国三”新时代

  2016年是“十三五”的开局之年,在中国经济转型升级的关键时期,工程机械行业也迎来了发展的重要时刻——4月1日,非道路移动机械三阶段排放标准将正式实施,中国工程机械行业将进入“国三”时代。从“国二”到“国三”的跨越从技术层面看似相对简单,却可能产生“牵一发而动全局”的影响,节能领域的技术积累将成为升级“国三”成败的关键。在中国工程机械行业以节能产品闻名于世的山东临工具有丰富的节能技术研发经验,

菲亚特动力科技获得非道路国三排放认证

  根据国家环保政策规定,自2016 年4 月1 日起,停止制造、进口和销售装用第二阶段柴油机的非道路移动机械,所有制造、进口和销售的非道路移动机械都应装用符合该标准第三阶段要求的柴油机。   为积极回应国家环保部推行三阶段排放要求,2016 年1 月14 日菲亚特动力科技的第一批机械式发动机通过了中华人民共和国环境保护部的GB 20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及

“国三工程机械”推行得到底怎么样了?

“国三”限令既出,国内各大厂家的“国三机”自2 014 年下半年起就陆续成型,国内主流厂家打起头阵,增加国三新品型号,卡特彼勒、小松、日立、住友等外资品牌动作也很快,早在2008 年就有进口机型符合国三标准。但限期未到,加之市场需求乏力,虽然距“大限”仅剩4 个月时间,国三机市场仍处于过渡缓冲期,各厂家进度不一。国三机在售的外资品牌仍是少数,国内品牌现基本处于小批量生产阶段,市场上还未进行规模推广

2016德工全面发力——全型号国三排放装载机成功下线

  为抢占市场先机,2016年,公司全面发力,续DG942国三装载机装下线后,3吨、5吨、6吨等全部型号国三排放装载机现已成功下线。 2016德工全面发力——全型号国三排放装载机成功下线   为响应国家关于非道路用移动机械国三阶段要求,2016年,公司积极响应国家号召,以技术为先导,全面启动国三化升级步伐。经过对整机的全面技术升级改造,现公司全部型号国三排放装载机样机已成功下线,目前正在进行

山推国三排放装载机主导机型全面下线

近日,继首批SL50WA(国三)装载机下线后,山推SL30WN(国三)、SL50WN(国三)、SL60WN(国三)排放等主导机型装载机陆续成功下线,下一步将进入整体试验、验证阶段。 国三装载机继承了现有二阶段产品机型的性能优点,同时整合了N系列产品的设计理念,对二阶段产品进行了全面升级;采用最新电控高性能发动机动力总成,使用最新外观涂装风格,新式爬梯和配重使整机结构更合理,维护操作更加方便快捷,降

德工全型号国三排放装载机成功下线

  为抢占市场先机,2016年,公司全面发力,续DG942国三装载机装下线后,3吨、5吨、6吨等全部型号国三排放装载机现已成功下线。 德工全型号国三排放装载机成功下线 为响应国家关于非道路用移动机械国三阶段要求,2016年,公司积极响应国家号召,以技术为先导,全面启动国三化升级步伐。经过对整机的全面技术升级改造,现公司全部型号国三排放装载机样机已成功下线,目前正在进行性能试验与验证,以期尽快准备

Cat®(卡特)挖掘机全面满足“国三”排放标准

近日,Caterpillar(卡特彼勒)宣布升级其在中国的挖掘机产品线——采用更成熟的发动机排放控制系统,以符合中国第三阶段非道路用车排放标准(以下简称“国三”排放标准)。同类技术已成功应用于全球数万台投入使用的Cat®(卡特)设备上,在成功实现减排目标的同时,确保了Cat产品一贯性能表现:高效、高产、可靠。 符合“国三”排放标准的Cat挖掘机包括十八种型号,设备吨位从13吨到90吨不等,其中包括

首台国三标准SG21-3平地机成功下线

近日,山推首台SG21-3(国Ⅲ)平地机成功下线。根据国Ⅲ排放政策(GB 20891-2014),自2016年4月1日起,停止在国内销售装有二阶段排放柴油机的非道路移动机械,所有在国内销售的非道路移动机械应装有符合三阶段要求的柴油机。 SG21-3(国Ⅲ)平地机是在现有平地机基础上重新设计开发的一款新型平地机,采用东风康明斯国Ⅲ排放电控发动机,动力强劲、高效环保;采用新型前桥、新式液压系统等配置,

玉柴携非道路国三工程机械动力豪华阵容出战徐州

11月3日,第三届中国(徐州)工程机械交易会在江苏徐州开幕,来自中、美、德、瑞典、韩、日等8个国家和地区的328家企业参展。玉柴此次携豪华阵容亮相,展示了玉柴强大的工程机械配套能力。 自今年10月1日起,我国非道路柴油机国三标准执行。玉柴一直以来致力于提高非道路用发动机研发水平,减少氮氧化物的排放,并在行业内率先向社会发布了一系列非道路用国三产品,以满足不同工况的各种工程机械设备使用需求。 展

柳工国三阶段装载机在青藏高原遂行极限测试

2015年8-9月,由柳工装载机研究院及康明斯技术部门组成的柳工装载机国三发动机高原实验队成立,奔赴世界屋脊青海、西藏等地,为装备国三阶段排放发动机的装载机进行高原性能上市前测试。 为响应国家关于非道路用移动机械国三阶段切换要求,柳工从2014年启动了国三化升级步伐。在既有的国二阶段机型基础上,换装国三阶段新发动机,同时进行整机的全面技术升级改造,为柳工装载机进入国三时代做好了充分的准备。 目前,

康明斯:NO.1的发动机 当然要配NO.1的服务

“康明斯产品是一流的,但售后服务水平仍有提高的空间。”10月21日,康明斯副总裁、中国区轻中重型业务总经理刘晓星直言不讳。 明斯副总裁、中国区轻中重型业务总经理刘晓星 确实,在售后服务方面,行业的整体水平未达顶级,尤其外资与合资企业受诟病更多。刘晓星介绍说,由于政策等因素,过去都是先进口产品,后提供服务,服务一直处于追赶的状态。 作为世界最大的独立发动机公司,康明斯进入中国整整40年了,已在华建

最新解读:大限临近 非国三车还能不能买卖了?

“目前还没有从国家相关部门得到此次国三排放要求推迟或变更的消息,我们正在和工信部、环保部等相关部门沟通协调,但是北京已经在拟定查处政策了。”面对笔者的询问,中国工程机械工业协会专管标准法规相关事务的副秘书长王金星如此答复。 最新解读:大限临近 非国三车还能不能买卖了? 众所周知,根据2014年出台的新规,即《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB 2089

详解玉柴非道路国3发动机新品优势

  今年10月1日,我国将对非道路用发动机实施第三阶段排放标准。非道路国3排放的实施,将对工程机械、农业机械行业带来一系列的反应,从发动机的技术升级到整车的系统匹配,都将迎来一次升级浪潮。这对于整车厂和供应商来说是一次严峻的考验,更是一次机遇。   为应对排放升级,玉柴在国内首次大批量发布了10款满足排放法规要求的柴油动力。这10款发动机代表了玉柴在非道路用产品上的多种不同技术路线,也体现了玉柴在

雷沃动力全力助推国家非道路国三排放标准实施

根据国家环保政策要求,自2014年10月1日起非道路车辆发动机必须进行国三排放标准认证,2015年10月1日起,非道路车辆发动机必须满足国三排放要求,2016年4月1日起,所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合国三标准要求的柴油机。 雷沃动力发动机产品 雷沃动力作为国内非道路车辆主要发动机供应商,积极响应国家环保政策要求,优先开发电控单体泵发动机。在74kW以下功率段,有雷沃动力10

朝柴动力举办国四发动机、燃气发动机内容培训班

为了提高办事处人员对朝柴国四及燃气发动机的故障处理能力,朝柴动力销售公司于7月22~23日对第一批办事处休假人员进行国四发动机、燃气发动机相关内容培训。 销售公司对此次培训高度重视,为了能达到良好的培训效果,销售公司特派出客户服务部肖木廷、刘雅勤、李显赫、栗明野四名优秀技术专家负责培训工作,并提供两台发动机作为此次培训的教学用机。此次培训一改过去传统的培训方式,不是死气沉沉的你讲我听,而是用实际操

广西玉柴股份电控发动机引领新潮流 定位高端

导语:玉柴新近研发并推广的一款电控智能化发动机具有省油、低排放、智能化等优点,是一款定位高端、实施差异化竞争的高性价比的产品。 据广西玉柴股份有限公司销售公司副总经理黄伟枢介绍,这款发动机达到国三排放标准,专门为装载机量身定做,排量为7.8升,节油率比10升的发动机可以节油20%以上,可以实现多工况的功率和扭矩输出,对工作全过程实行实时监控,是一款真正智能化的发动机。尤为难能可贵的是这款发动机尽管

葛赛民:Perkins发动机为同业树立最高标准

【第一工程机械网独家报道】第十二届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES 2013)已经落下帷幕。Perkins(珀金斯)携多款发动机产品隆重亮相,成为此次展会一道靓丽的风景线。 此次珀金斯展出了针对中国主机厂特定需求的完整电控发动机阵容。全新的1104D-E44电控四缸发动机首次亮相中国展会,客户可以选择两种不同的配置:采用涡轮增压的1104D-E44T,功率范

玉柴机器上半年发动机销量增速高于行业水平

2013年上半年,广西玉柴机器股份有限公司在各部门的协同努力下,公司的总体运营稳健,发动机销量实现大幅增长,增幅达到两位数,明显高于行业增长水平,市场份额进一步得到提升。近日,玉柴股份公司总经理吴其伟等公司领导与营销线的骨干、研发线的代表及各工厂、相关业务部门的一把手在玉林总部共同分析总结上半年的营销情况,同时部署下半年的营销工作,向全年47万台目标发起总攻。 图为玉柴YCHPTII混合动力系统

7月份起国三重型车在北京将无法上牌

7月1日起,北京市将实施重型汽油车和重型柴油车的两项国四排放标准,国三重型车将在京无法销售和上牌。昨天,记者从市环保局了解到,占525万辆机动车保有量不足5%的近30万辆重型柴油车,其排放的氮氧化物却占整个机动车排放的50%以上。北京市环保局有关负责同志介绍,在机动车治理方面,柴油车将是今年环保局主要监管对象。所谓重型车,就是指最大总质量3.5吨以上汽油车和柴油车,本次针对重型车实施的第四阶段排放

第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准公告

为推进机动车污染减排,改善大气环境质量,根据《国务院关于印发国家环境保护“十二五”规划的通知》(国发[2011]42号)、《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》(国发[2011]35号)和《国务院关于印发“十二五”节能减排综合性工作方案的通知》(国发[2011]26号)要求,现就实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-20

博世技术中心"扩容" 开发高端柴油发动机

25日,总投资达1050万欧元的博世汽车柴油技术中心扩建项目正式竣工。中心"扩容"后,在引进德国博世先进技术的基础上,将继续凸显集团"中国战略",致力为中国市场开发更高端的环保清洁柴油发动机产品。市委副书记、代市长朱克江,市委常委、新区党工委书记许刚出席竣工仪式。作为德国博世海外单次投资最大的项目和在中国最重要的发展基地,博世汽车柴油系统股份有限公司集研发、生产、销售于一体,专注于为中国市场的乘用

博世技术中心“扩容” 开发高端柴油发动机

25日,总投资达1050万欧元的博世汽车柴油技术中心扩建项目正式竣工。中心“扩容”后,在引进德国博世先进技术的基础上,将继续凸显集团“中国战略”,致力为中国市场开发更高端的环保清洁柴油发动机产品。市委副书记、代市长朱克江,市委常委、新区党工委书记许刚出席竣工仪式。作为德国博世海外单次投资最大的项目和在中国最重要的发展基地,博世汽车柴油系统股份有限公司集研发、生产、销售于一体,专注于为中国市场的乘用

东风dCi11重型发动机2010年产量增长213%

有着“黄金排量”美称的东风dCi11重型发动机,2010年持续旺销,全年累计产量超过21000台,与2009年同期增长213%,圆满实现商用车发动机厂去年初提出的dCi11产量“跨越式”提升的目标。 dCill是东风在消化吸收雷诺技术基础上,针对中国市场和客户开发的一款重型发动机。2010年月产连续突破1500台、2000台、2500台关口。据发动机厂厂长助理兼技术部长谢长征介绍,这款发动机之所

2011年我国发动机活塞市场预计增长10%~15%

据最新的发动机产销数据显示,2010年我国发动机总产销量分别达到16909453台和17025933台,比上年同期产销13268876台和13123685台,分别增长27.44%和29.73%。 按燃料来分,其中车用柴油发动机产销累计完成3935515台和3992674台,比上年同期的3147776台和3062877台分别增长25.03%和30.36%;车用汽油发动机累计产销完成12965853

【知识课堂】用错压差传感器,小心挖掘机的发动机“闹脾气”

故障率增高、DPF(颗粒捕捉器)堵塞、再生频繁…… 当爱车出现这些问题,别着急质疑发动机质量问题,可能是你的压差传感器用错了。 压差传感器是何方神圣 工业四阶段产品在控制颗粒物排放时,会采用DPF(颗粒捕捉器)。压差传感器,就像DPF(颗粒捕捉器)的“眼睛”,时刻测量DPF(颗粒捕捉器)、进口和出口的压力差、观测DPF(颗粒捕捉器)堵塞情况。ECM(发动机控制

Cat®(卡特)工业发动机网页全面升级上线!

工业动力,助您一臂之力 Cat® (卡特)工业发动机产品范围广泛,可满足全球设备制造商的需求,一站式了解Cat工业发动机。(详情请前往“卡特彼勒中国”公众号了解) Cat工业发动机网页截图 全面升级的Cat工业发动机网页 可以让您更加方便快捷地找到我们的产品信息、零件信息、服务信息和案例信息,

石家庄市城管综合行政执法局:石家庄部分区域将禁止国三工程机械设备入场

5月3日,石家庄市城管综合行政执法局组织召开大气污染防治工作调度会,就大气污染防治工作进行再安排、再部署。市城管综合行政执法局党组书记、局长李秀年主持会议并讲话。局党组成员、副局长李永青,三级调研员孙魁全出席会议。市道桥管护中心、市排水管护中心、市环卫事务中心、市二环路管护中心、市照明管护中心主要负责同志,市三环路管护中心主要负责同志,长安区、桥西区、新华区、裕华区城管局主要负责同志和环卫大队主要

菲亚特动力科技扩大其发电机组发动机系列

依维柯集团旗下品牌菲亚特动力科技,致力于设计、生产和销售低环境影响动力总成,推出了最新4缸G-Drive R24,为20至40kVA范围内的所有应急发电和主用发电应用提供有效的解决方案,进一步扩大其广泛的发电机组发动机产品系列。 菲亚特动力科技最新4缸G-Drive R24 菲亚特动力科技是发电机组用发动机领域的领导者,在全球年销量超过30000台。拓展后的产品阵容覆盖范围从

菲亚特动力科技携其庞大发动机阵容,亮相新奥尔良2024年美国ARA展会

2月19日至21日,由美国ARA租赁商协会主办的美国租赁贸易展(The ARA Show 2024)在新奥尔良市开展。菲亚特动力科技携2.8至16升的T4F和Stage V全系列发动机亮相展会,吸引众多客户驻足咨询。 本次展会菲亚特动力科技带来了 F28 T4F / Stage V 动力包、F36 T4F / Stage V 动力包、NEF 67 T4F 和Cursor 16 T4

10万公里长效通勤!康明斯天然气发动机专用润滑油9200ES真香

 10万公里长效通勤!这款天然气发动机专用润滑油真香。 蓝至尊9200ES天然气润滑油

应对紧凑型挑战,FPT发动机展现高性能与环保魅力

在工程机械领域,紧凑型设备如叉车等因其灵活性、高效性,成为了现代施工现场不可或缺的工具。随着技术的不断进步,对此类设备发动机的要求也日益严格,不仅需要紧凑布局以提升空间利用率,还需实现性能的最大化,同时满足当前排放法规要求。菲亚特动力科技以技术实力和环保特性,为这一挑战提供了卓越解决方案。 菲亚特动力科技小型发动机 针对工程机械应用,菲亚特动力科技提供2~20升的发动机产品,

可靠节能!看玉柴A08发动机如何为50装载机用户创富

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天然气发动机知多少:康明斯60年精研之路,打造绿色低碳动力先锋

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