D1CM独家解析：徐工V系列国三排放标准装载机

【第一工程机械网 独家报道】3月18日，在徐工大吨位装载机智能化制造基地，徐工铲运机械事业部正式发布了“铲运生态+”暨V系列新产品。徐工V系列新品的发布，标志着中国第五代智能化装载机正式投放市场，并从研发、技术、生产、制造、后市场等层面，全面拉动整个产业链升级，一举推动产业结构朝着中高端进化。

本次发布会集中展示了“技术新突破，创富新神器——徐工V系列装载机”的产品优势，并通过“产品鉴定情况说明、一线使用者的声音、用户产品使用报告”等形式和数据进一步增强了来宾对V系列装载机的认同感。

徐工发布多款V系列新品装载机

V系列装载机技术全面升级

徐工铲业事业部正式推出了最新一代更具价值创造力的V系列装载机，该系列产品全部采用先导操控模式，并符合国家第三阶段非道路排放标准。

徐工V系列装载机技术全面升级

据第一工程机械网编辑了解，V系列装载机，配备了徐工精心研发的“APD”自动功率分配节能系统、具备国际化水准的重载电控定轴式变速箱、大功率湿式驱动桥。该系列产品在环保性、维修方便性、操作舒适性、节能性、高效性、可靠性，六个方面实现了重大突破，较行业过去同类传统产品价值的创造力高于普通产品20%以上。

由于采用新技术及符合国三排放发动机，徐工V系列装载机的燃油消耗较前代产品降低15%以上，平均无故障工作时间延长200小时以上，寿命延长10%以上，产品投资回收期由24个月缩短到20个月。

徐工V系列装载机驾驶室内部

V系列装载机：经济、高效、性能可靠

V系列装载机，液压系统采用徐工自主研发的“APD”自动功率分配节能技术，其转向状态、变量柱塞泵可按照实际需要转向油缸供油，实现一次节能。

当设备进行铲装作业时，变量泵与定量泵一起向工作装置油缸供油，应用双泵合流技术的高压小流量系统，使得能量损失较小，实现二次节能。

当负载超过额定值时，定量泵低压卸荷；当负载到达极限状态时，变量柱塞泵排量为零，实现三次节能。

V系列装载机的铲斗经过了“无冗重”优化设计，令工作效率大幅提高，提高满载系数，降低燃油消耗。

行走系统方面，V系列采用长轴距重载设计，配备低速大扭矩高效传动链，可适应各种恶劣作业环境。其配置国际领先品质变速箱、驱动桥，抗冲击能力强，传动高效、可靠。V系列产品配有智能独立散热系统，低速高效节能风扇，高效节能。

此外，V系列产品全线配置III阶段发动机，绿色节能、动力强劲。其工作液压系统采用电液比例控制，操作准确、平稳。

驾驶室方面，徐工新型FOPS&ROPS增压驾驶室，空间大，视野开阔，密封好，噪音低，安全舒适。得一提的是，V系列产品还配有物联网智能管理系统，让用户对设备进行实时监测。

徐工V系列新品LW500GV机舱内部

徐工V系列新品LW500GV性能参数介绍

V系列装载机多型号细分市场，满足不同需求

第一工程机械网编辑从厂家处获悉，为了针对不同用户的需求，徐工V系列装载机新品有5吨和3吨两种机型，并且从高端到中低端分为：GV、KV、FV三种型号。（注：3吨机型有FV、KV两款）

其中，“GV”机型为高端产品，配备徐工“APD”自动功率分配节能系统和重载电控定轴式变速箱，适用于矿山等重载和恶劣环境下使用，能够和国际品牌同类产品分庭抗礼。

“KV”机型定位于矿山、港口等重载工况环境，产品配置略低高端的“GV”机型，价格也较为大众化，可适应更为广泛的社会需求。

“FV”机型则较适合煤炭开采、散货市场以及广大个体用户群体使用，其以平易近人的价格和全能型工况的适应力或将成为市场中性价比最高的国III排放装载机新品。

徐工V系列新品装载机

综上所述，我们认为徐工推出V系列装载机新品的推出，不光是发动机符合国三排放的升级，也是对设备节能、降耗、舒适性、操控性等多方面均有较大幅度提升，可以说带来的价值要远高于传统的国二标准设备。

责任编辑：Yaodl