# 流体部件

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柳工亮相巴西国际工程机械零部件及服务展

8月10-13日,为期4天的2011年巴西国际工程机械零部件及服务展览会M&T Parts& Services在巴西圣保罗盛大开展。柳工展位设计突出配件与服务的主题,并携两台展机CLG922LC、CLG835亮相展会,吸引了众多专业观众的眼球。#d1cm#page# 8月10-13日,为期4天的2011年巴西国际工程机械零部件及服务展览会M&T Parts& Se

牡丹江三一整机零部件再制造基地项目开工奠基

10月28日,随着青梅大桥项目开工仪式的举行,市区及各县(市)区联动,34个重点建设项目在同一日内集中开工,预计总投资达78.6亿元。这些项目将为牡丹江拉开城市框架、培植壮大主导产业、促进经济战略转型、增强发展后劲注入新动力。 牡丹江市市委书记、市人大常委会主任张晶川,市长林宽海出席开工奠基仪式并致辞 市委书记、市人大常委会主任张晶川,市长林宽海,市委常委、副市长梁桥分别在开工奠基仪式上致辞并

安徽博一流体传动:民族液压件行业的一支奇葩

万众期待的第十一届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会即BICES 2011展于10月18日在北京九华国际会展中心隆重开幕。在近20万平米的展示面积中共有超过1200多家国内外参展商、数万名专业观众、数十家行业媒体一起共享这一行业“盛宴”。 作为我国民族液压件行业的一支奇葩的安徽博一流体传动股份有限公司携众多研发新品盛装亮相本次展会,并在展会现场隆重举行了其研发新品发布仪

混凝土产品核心零部件自制 三一稳坐头把交椅

“在这里,我要特别表扬一下泵送事业部,他们的泵车、车载泵、拖泵和搅拌站在此次测评中,全部获得自主品牌用户满意度第一。”10月10日,在集团晨会上,三一集团总裁唐修国带头鼓掌祝贺。据了解,在此次中国质量协会和全国用户委员会的测评中,三一混凝土产品在设计、外观、发动机系统、液压系统、电气系统、结构部件系统等质量特性上,所得分数全面超过普茨曼斯特和施维茵等企业,且分数大多在8.5分以上,显示出产品质量深

如何“医治”零部件产业大而不强“疾病”

在“十二五”规划开局之年,机械通用零部件成为行业关注的焦点。7月31日正式发布的《中国工程机械行业“十二五”发展规划》,提出了要调整工程机械行业发展重心,将政策面、资金面、管理层、人才资源向基础零部件、基础制造工艺和专业基础材料等“三基”倾斜,培养一批专、精、特的产业基础。8月下旬,国内首个以工程机械配套件为主题的博览会在长沙举办。 种种迹象表明,越多越多的人开始重视起机械工业零部件产业的发展。

第十届中国国际内燃机及零部件展览会即将开幕

经国家科技部批准,由中国内燃机工业协会主办、东方嘉恒展览(北京)有限公司承办的“第十届中国国际内燃机及零部件展览会(ENGINE CHINA 2011)”将于2011年10月8~10日在北京国家会议中心隆重举行。 本届展会将充分迎合当前低碳经济社会的需求,以“创新发展、节能减排、绿色制造”为主题,全面展示各类内燃机主机及零部件,先进的设计/制造技术、工艺与装备,以及各种内燃机工业的相关技术、产品

我国装备自给率已达85% 关键技术零部件仍是软肋

从总量来看,中国是制造大国。目前,装备自给率已达到85%。但从质上讲,还需要进一步加强高端装备制造业,打造核心竞争力。 这是从日前举办的“让中国装备装备中国走向世界——中国机械工业主题宣传活动”上获悉的。中国机械工业联合会执行副会长宋晓刚表示,目前我国装备制造业自主研发的投入水平还不高,机械装备知名品牌比较缺乏,行业在世界的知名企业还不够,尤其是关键技术零部件,很多被国外市场控制。 据了解

三一投资工程机械整机与零部件再制造基地开工

第六次陕南循环发展工作座谈会期间,一批重点项目9月30日在安康集中举行开工仪式,陕西省长赵正永宣布开工令,省委常委、常务副省长娄勤俭出席。 此次集中开工的项目共五个,总投资额255亿元。 三一投资工程机械整机与零部件再制造基地开工 其中,湖南三一重工股份有限公司将投资1.08亿元建设工程机械整机与零部件再制造基地,这一项目将通过先进的清洗、修复和表面处理技术,使废旧工程机械达到或接近新产

全球领先流体技术制造商康迪泰克到访临工(图)

9月26日,全球领先的流体技术制造商康迪泰克公司一行10余人来到临工参观访问,受到山东临工工程机械有限公司党委副书记、工会主席王勇等领导的热烈欢迎。康迪泰克作为全球非轮胎橡胶和塑料技术领域的主要制造商,其高科技的流体技术主要应用于汽车、航空、石油、机械制造等领域,创新性的管路系统及应用材料的研发,使其成为世界主要品牌的合作伙伴。 技术制造商康迪泰克到访临工 此次到访临工,是康迪泰克加强在中

发改委主导汽车零部件再制造业试点扩容

“机会是给有准备的人。”市场人士认为,外资再制造业经验丰富,而在国内企业着力于“整车竞争”的当下,外方将来大有发展机遇。南都漫画:张建辉    如果一台发动机、变速器、传动轴、机油泵、水泵、助力泵等主要零件都来自翻新再制造的汽车,让你开着上路,你会有怎样的感觉?不要以为这是一个幻想,若按照国家发改委的思路,很快,这样一台零部件全翻新再制造的汽车将会推向市场。 9月1

卡特彼勒宣布扩大在中国零部件产能

卡特彼勒(中国)机械部件有限公司今日在无锡宣布投资增加建设两个新项目,生产卡特彼勒设计的液压缸、驱动桥总成及部件和动力自动变速箱,预计2012年开始陆续投产。 卡特彼勒生产的这些零部件具有重载、高效的特点,广泛应用在卡特彼勒公司生产的非公路用特种汽车上,例如轮式装载机 、重型采矿运输卡车等,实现四轮驱动。传动和驱动系统是非公路用特种汽车的核心部件,将发动机的动力传递到相关的执行机构,通过调节转速

卡特彼勒宣布在无锡增加两个零部件生产项目

9月9日,卡特彼勒(中国)机械部件有限公司在无锡宣布,投资增加建设两个新项目,生产卡特彼勒设计的液压缸、驱动桥总成及部件和动力自动变速箱,预计2012年开始陆续投产。 卡特彼勒生产的这些零部件具有重载、高效的特点,广泛应用在卡特彼勒公司生产的非公路用特种汽车上,例如轮式装载机 、重型采矿运输卡车等,实现四轮驱动。传动和驱动系统是非公路用特种汽车的核心部件,将发动机的动力传递到相关的执行机构,通过

破关键零部件困局 工信部酝酿支持政策

随着市场需求的大幅增长,工程机械行业关键零部件发展瓶颈也开始凸显。记者在26日举行的中国工程机械市场高峰论坛上了解到,工信部正在牵头制定支持工程机械关键零部件行业发展的政策。 “小而散”是工程机械行业人士谈到关键零部件生产时,最常提及的形容词。尽管我国工程机械整机生产已经迈入世界大国行列,但目前整机企业所采用的关键零部件仍然主要依靠进口。在“十二五”乃至更长一段时间内,工程机械行业要进一步发展,

零部件:夯实基础 高端制造方能自主成长

在《“十二五”机械工业发展总体规划》(以下简称《总体规划》)实施的“五大发展战略”中,明确提出了强化基础战略,可见在机械工业未来五年的发展进程中,抓“基础”仍被视为促进机械工业由大到强的重要一环。在《总体规划》要主攻的“五个重点领域”中,有两个方面是针对强化“基础”提出的,一个是关键基础产品领域,包括大型及精密铸锻件、关键基础零部件、模具及加工设备、特种优质专用材料等;一个是基础工艺及技术领域,重

外资零部件“掠夺”中国工程机械半边天

从2008年的76737台,到2009年的93018台,再到2010年的165804台,在金融危机后的短短三年里,挖掘机销量像疯了一样迅猛增长。据中国工程机械工业协会统计,2011年3月,24家主要挖掘机制造商销售挖掘机43063台,同比增长42.92%,再创月度销售新高;1~3月累计销售挖掘机74214台,同比增长58.6%,延续高增速,3月销量再创历年同期最高纪录。 中国工程机械市场的火爆和

我国高强度紧固件及通用零部件发展趋势

我国机械紧固件和通用零部件市场销售额已经排在世界前列,我国已经成为基础零部件制造大国。现阶段行业发展的主要问题是产业大而不强,结构性矛盾突出。面对机遇和挑战,基础零部件滞后主机发展的局面引起国家高度重视。(一)成就 1、机械通用零部件行业经过多年的发展,已形成规模大、门类齐全、基础坚实的产业:我国机械通用零部件企业有几万家,规模以上的生产企业有5000多家,其中主要骨干企业约200余家,年销售额

我国基础零部件发展严重滞后 制约装备业振兴

加快振兴基础零部件产业 您可能不知道,我国几乎所有的风电主轴轴承、高速动车组轴承都依赖进口;一辆辆小轿车使用的自动变速器,一台台挖掘机装配的高端液压件,仍需大量依靠进口…… 仅以工程机械配套所需高压、大流量液压元件为例,2010年液压件进口28.58亿美元,同比增长32%,其中三分之二进口液压件用于工程机械,工程机械行业全部利润的70%被进口基础零部件所吞噬。同时,由于受到供货价格高、供货不及

“十二五”工程机械重点补足零部件短板

中国工程机械工业协会配套件分会秘书长贾晓雯日前表示,“十二五”期间,工程机械行业将重点解决关键零部件短板问题。三方发力突破瓶颈 2010年10月11日,为落实《装备制造业调整和振兴规划》,提升装备制造业整体水平,推动机械基础零部件产业结构优化升级,工业和信息化部印发了《机械基础零部件产业振兴实施方案》,该方案主要是针对目前我国机械基础零部件滞后于主机发展的现状制定的,该方案实施期为2010-20

日本Press Kogyo将在华建立零部件分公司

综合外电报道,日本Press Kogyo株式会社近日宣布,决定在苏州建立一家全资子公司。该公司为PRESS KOGYO MINI CABIN (SUZHOU) CO., LTD.,主要用于制造和销售工程机械零部件和汽车零部件。预计该公司将于2012年1月落成。

第四届工程机械零部件配套研讨会举行(组图)

【第一工程机械网 独家报道】2011年7月31日,由中国工程机械工业协会工程机械配套件分会主办的“第四届中国工程机械关键零部件配套研讨会”在青岛景园假日酒店隆重开幕。中华人民共和国国家统计局原总经济师姚景源,国家工业与信息化部装备工业司机械处处长王建宇,中国工程机械工业协会秘书长苏子孟,中国工程机械工业协会工程机械配套件分会会长郑尚龙、中国工程机械工业协会挖掘机械分会秘书长李宏宝、以及工程机械主机

配套成发展关键 商用车竞争向零部件延伸

当前,商用车企业着力打造核心零部件体系的趋势越来越明显,我国主流商用车企业配套体系资源竞争格局已形成。今年6月,上汽集团商用车公司生产的MAXUS大通V80在无锡生产基地正式下线。上汽集团总裁陈虹表示,“十二五”期间,上汽将加快形成商用车板块的核心竞争力,同步构建发动机、变速器、驱动桥等核心零部件配套体系。 上汽集团副总裁肖国普说,“十二五”期间,上汽将投资30亿元提高商用车发动机竞争力,在变速

重大日资装备部件项目落户青岛高新区

青岛对日本高端产业的引进取得新的突破7月30日,总投资高达3.8亿美元的青岛高新区日本东碧重型装备零部件加工项目签约仪式在青岛香格里拉大饭店举行。市委常委、副市长、高新区工委书记张惠,日本东碧(TOPY)工业株式会社社长藤井康雄,日本驻青岛总领事斋藤法雄等出席。据了解,该项目主要生产重型装备零部件、履带集成系统等,计划总投资约300亿日元 (约合3.8亿美元)。其中一期总投资180亿日元(约合2.

贾晓雯:工程机械关键零部件行业发展现状及建议

2010年,受益于国家4万亿投资拉动内需及《装备制造业调整和振兴规划》政策的出台等举措的实施,中国工程机械行业得到了飞速发展,全行业销售额突破4200亿元人民币。至此,中国已超越北美、日本、西欧,成为全球最大的工程机械市场。在2011年5月由某知名杂志发布的“2010年度全球工程机械制造商50强榜单”中,中国企业入榜数量达到10家,数量首次超越日本和美国。2011年是我国“十二五”开局之年,国家加

零部件成为工程机械行业亟待改善的重点

2010年,中国工程机械行业得到了飞速发展,同时也带动了零部件行业的发展,但国内的核心零部件的技术水平远不能跟上整机的发展步伐。“十二五”开局之际,在国家政策的推动下,工程机械行业零部件的发展任重道远。 长期以来,制约中国工程机械行业发展的关键因素就是核心零部件依赖进口。目前多家国内工程机械品牌都采用了国外的核心零部件。动力配置多数选康明斯品牌,液压零部件多数采用日本、韩国或德国品牌。“十二五”

工程机械零部件行业寻求突破之发展路径

近日,中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在《中国工程机械市场高峰论坛》期间接受专访时透露,两套支持方案将以20兆帕为分界,20兆帕以上和以下的零部件将采用不同的支持政策。兆帕是指工程机械零部件所能承受的工作压力。 苏子孟表示,“十二五”期间,工程机械行业将重点解决关键零部件短板问题。他说,目前是投资工程机械关键零部件领域的最好时机。 我国工程机械零部件行业一直存在“大企业不愿干,小企业干不了”的

潍柴集团:全力打造零部件产业新龙头

盛夏时节,记者来到位于山东潍坊的潍柴集团,在生产蓝擎发动机的一号工厂,看到拥有国际一流生产线的车间内,工人们忙而有序,一台台发动机走下生产线,被迅速装进集装箱,运往世界各地。而在厂门口,等着发动机装运的卡车早已排成了一条长龙。 “去年,潍柴集团实现营业收入911亿元,同比增长74%;实现利税125亿元,同比增长85%;实现利润94.4亿元,同比增长88%。”谈起一年来的成绩,总经理孙承平喜悦之情

卡特彼勒徐州供应商工业园开建 主要供应零部件

卡特彼勒徐州供应商工业园日前在徐州开发区奠基。首批落户园区的3个项目总投资6620万美元,主要生产电器柜、控制柜、液压零件用大型结构件等卡特彼勒关键配套零部件产品。近几年来,世界500强企业、全球最大的工程和土方机械制造商――美国卡特彼勒公司持续扩大在徐投资,先后扩建、新建挖掘机及其底盘等项目,其中2013年挖掘机规划产能将达2.4万台,届时成为全球最大的液压挖掘机生产基地,而上述项目就近配套零部

零部件的崛起将助推工程机械行业更辉煌

正逢“十二五”大好时期,稳健上升的中国经济将为工程机械行业的发展提供重要而持续的推动力,在此基础上各大豪门企业也不断自主研发、科技创新及综合竞争力的稳固提升,确保我国工程机械行业将持续高位运行。 工程机械是用于工程建设的施工机械的总称,广泛用于建筑、水利、电力、道路、矿山、港口和国防等工程领域。“过去10年,我国工程机械行业实现了跨越式的发展。”中国工程机械工业协会会长祁俊表示,预计2011年,

液压挖掘机泵阀关键部件改装的利与弊

 【第一工程机械网 独家报道】2011年6月30日,为期两天的“2011中国工程机械维修技术峰会暨第二届中国工程机械技术服务专家评选会议”在广州圆满结束。此次会议由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办,会议旨在维修行业内形成良好的交流氛围,解决工程机械维修领域目前的各种问题和市场发展困境。此次会议召开期间,与会人士讨论非常热烈,大家围绕维修行业的健康发展都提出了很多建议和想法,同时一

中国挖掘机尚无话语权 核心零部件依赖进口

挖掘机是唯一的目前尚依赖进口的工程机械整机产品,在多种场合可以替代装载机、推土机进行施工作业。从20世纪90年代以来,全球每年挖掘机产量都远高于装载机和推土机的产量。数据显示,国内挖掘机销量每年的增速普遍在40%以上。去年,全国挖掘机销量达到了16.68万台。今年,中国工程机械工业协会预计销量达到25万台。由于利润丰厚,国内主要工程机械企业都在投资挖掘机,去年产能达到30万台,目前还在继续增加。不

平江欲成长沙工程机械零部件生产基地

去年4月份签约,当年12月份一个3万平方米的标准厂房就在一片荒山中生长出来。 今日上午,在瑟瑟春风中,坤宇重工常务副总经理郑义如此感慨:“这样规模的厂房一般没有一年很难拿下来。”2011年3月份,福坤汽车科技产业园投资2亿多元的福坤油缸项目便已经投产,产后年产值可达9亿元。 下午,平江县委书记彭先政在接受“热土潇湘——纪念中国共产党成立90周年采访团”采访时说:“平江县是革命老区,而现代化的园

一半零部件完全依赖进口 挖掘机崛起路在何方

从2008年的76737台,到2009年的93018台,再到2010年的165804台,在金融危机后的短短三年里,挖掘机销量像疯了一样迅猛增长。据中国工程机械工业协会统计,2011年3月,24家主要挖掘机制造商销售挖掘机43063台,同比增长42.92%,再创月度销售新高;1~3月累计销售挖掘机74214台,同比增长58.6%,延续高增速,3月销量再创历年同期最高纪录。 中国工程机械市场的火爆和

零部件平台体系搭建须走专业化开放化道路

“一个企业如果没有10年、20年的整车经验积累,最好不要自己干配套。”某重卡企业人士一语中的:“对整车产品的认识以及对行业的理解是个循序渐进的过程,必须对行业有足够积淀,才能干好关键零部件。行业竞争很激烈,几乎每年都有新车型出现,这就需要不断创新。只有在拥有足够的人才队伍和实力保证整车产品时,才有必要考虑自建零部件体系。” 尽管许多整车企业在布局自建关键零部件体系,也有不少业内人士认为这一进程有

霍尼韦尔到访玉柴 探讨零部件领域纵深合作

6月23日,霍尼韦尔全球涡轮增压系统市场副总裁、中国印度新兴地区执行总裁 David Paja(戴伟德 ·帕伽)、中国区总经理高定贵一行到访玉柴。玉柴股份公司董事长晏平、总经理吴其伟、副总经理陈宁斌等热情接待了客人。在双方举行的座谈会上,吴其伟对 David Paja一行到访玉柴表示欢迎。他说,两家企业有着长期的战略合作关系。今年玉柴要实现销售发动机60万台的目标,但是由于整体市场走缓和中国汽车排

特种车生产基地落户温州 加速零部件产业集聚

记者近日从温州经济技术开发区获悉,上海上力重工集团落户该区的年产3万台物流机械装备整车项目地块,通过招拍挂程序顺利摘牌。作为开发区首家物流机械装备整车生产企业,该公司的落户将填补温州特种车辆生产的空白,将对温州市建设全国重要的汽车关键零部件和特种车辆生产基地具有十分重要的意义。 今年4月,开发区与“上力重工”在浙江(广东)经济结构调整洽谈会上签订了合作协议。据介绍,“上力重工”是一家物流机械装备

指导目录愈加具体 工业鼓励类明确到关键零部件

开栏的话: 国家发改委近日修订并发布了《产业结构调整指导目录(2011年本)》。新目录较以往目录内容做出许多调整。 在调整指导目录中,工业领域占有较大比重,涉及行业较多。为此,本报自今日起推出产业调整指导目录解读栏目,分别对产业结构调整指导目录内容中涉及的装备制造、石化、纺织、轻工等行业做出解读,敬请关注。 “此次,新《指导目录》条目表述得更加具体,执行过程中也会更加具有可操作性。《指导目录

扫描内燃机关键零部件:几多得与失几多喜与忧

作为兼具资金密集型和技术密集型双重特点的高科技产业,内燃机行业的发展与其关键零部件的技术进步和市场拓展密不可分。不久前,在徐州召开的内燃机行业秘书长会上,各分行业的秘书长介绍了各自领域的发展动态。 泵 表面风光 2010年,随着我国汽车工业、工程机械行业的发展,冷却水泵、机油泵行业也迎来了快速发展的一年。 在这一年中,行业工业总产值(对比统计的企业,以下同)创历史最高水平,达到28.32亿元

三一工程机械制造及零部件再制造项目签约六安

6月14日,总投资8880万元的三一集团工程机械整机及零部件再制造基地项目与安徽六安市开发区正式签约。据了解,这是三一集团在安徽省投资的第一家工程机械再制造基地项目,该项目占地约40亩,由三一重工股份有限公司全额投资建设,填补了省内工程机械再制造产业的空白。 三一重工集团公司作为全球工程机械制造50强和中国最具有竞争力品牌的大型企业,在机械装备制造业等方面具有全球市场优势、先进的技术创新能力和雄

投资5个亿 北汽福田承德建发动机部件新厂

6月2日,北汽福田承德发动机部件制造中心投资签约仪式在北京举行。 新的制造中心主要从事汽车发动机等核心零部件的铸造业务,总投资5亿元,由北汽集团、北汽福田公司和北京建龙重工集团三方共同出资成立,其中北汽福田出资2.55亿,占51%股权。建成后,新工厂将形成年产汽车发动机铸件15万吨和汽车底盘类铸件15万吨的产能,主要满足福田康明斯发动机、奔驰重卡发动机和北汽集团发动机的铸件需求。

三大问题阻路 我国通用零部件产业亟待转型

谈及行业的发展现状,中国机械通用机械零部件协会名誉理事长刘元杰的总结是“成就突出”。 但紧跟其后的是另外四个字———“问题显著”。 在他看来,行业虽然多年来发展势头强劲,但却大而不强,结构矛盾突出,且转战高端也面临着诸多难题。 对此,他认为业内必须应保持清醒头脑。“抓住传统产业升级和战略性新兴产业发展所带来的新机遇,实现行业转型。”刘元杰表示。 发展势头强劲 “行业已连续多年保持年均20

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