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长沙中联重工科技发展股份有限公司(下简称中联重科)成立于1992年,是由长沙建设机械研究院(下简称研究院)8名科技人员、以50万元借款起步创办的院属产业实体。经历15年发展,中联重科目前总资产近80亿元,员工万余人。公司连续多年被评为“中国最具发展力上市公司50强”、“最具成长性上市公司”,综合绩效指标位居上市公司前列,在“中国500最具价值品牌”排行榜中名列第193位,已跻身中国企业500强、中
近日,由我国自主研制的拥有完全自主知识产权的载重220吨NTE240电动轮矿用车在中国兵器工业集团北方重工集团北方股份公司顺利下线,并获得9项国家专利,标志着该公司又一次成功打破了国外企业在220吨级矿用车领域的技术垄断,取得了自主创新的重大突破。 北方股份220吨级NTE240电动轮矿用车 据悉,该车是北方股份继260吨级和150吨级电动轮矿用车后,又成功研制的第三种自主品牌产品。作为我国本土
2012年9月,山特维克正式发布一款先进的电控释放阀系统,这是目前市场上圆锥破碎机使用的反应速度最快的过铁保护系统。该系统液压压力采集速度达到了惊人的每秒钟200次,当铁块、钻头、钢球、截齿、钢板或细粒级物料包等不可破碎物进入破碎腔时,破碎机控制和液压系统能迅速做出反应。 从而使破碎机在遇到不可破碎物时能够迅速检测并做出响应,降低破碎机内部部件受损的风险。 山特维克新型电控释放阀 山特维克产品专
党的十六大以来,经济的快速发展带动了国内汽车工业的高速发展。中国的重型汽车工业坚持自主创新,努力做强自主品牌,牢牢占据了行业发展的主动权。中国重汽就是其中的佼佼者,自主创新、资本运作和国际化战略成为企业近10年来发展的关键词。 面向市场的自主创新 中国重汽大胆创新、勇于突破,闯出了民族重卡提升发展的新天地 1985年,中国重型汽车集团有限公司的前身重型汽车工业联营公司,引进奥地利斯太尔重型汽车整
沃尔沃TAD722VE EDC4型电控柴油机采用电控调速器、机械单体泵和机械喷油器结构。电控系统由传感器、电控单元(ECU)和执行器(调速器)3部分组成。传感器用于检测柴油机各主要装置工况的变化,并实时向电控单元传送相应电信号。电控单元以此为基础,向执行器(调速器)发出指令,从而对柴油机进行精确控制。图1即为该型柴油机的电控系统组成。 沃尔沃TAD722VE EDC4型电控柴油机系统组成 该型柴
徐工K系列混凝土搅拌运输车发往市场 9月10日,10台具有自主知识产权的徐工K系列混凝土搅拌运输车发往市场,成功实现批量销售。徐工K系列混凝土搅拌运输车由徐工建机研制,具有整体优化、高效节能、安全可靠等突出特点。整车采用整体模块化设计,实现底盘的多样化配置,达到了行业内最宽最全的底盘覆盖范围。搅拌性能更加优越,采用独创的变升角、变螺距的双对数螺旋线技术,保证混凝土在罐体内最佳流动趋。
8月7日,国家工信部和中国液气密协会在临沂举行高端液压元件新产品及产业化发布会,山东常林集团下属的山东中川液压有限公司的高端液压产品顺利通过国家级鉴定。可以说,这标志着中国液压行业进入了世界领先地位的新时代,也代表着中国工程机械核心技术破解了一直以来“形似神不似”的魔咒。 事实上,中国工程机械行业大而不强、依赖模仿最根本的原因,就是核心技术的缺失。因为缺乏核心技术,我们唯有依赖模仿,因为依赖模仿,
近年来,湖南长沙以提高企业技术创新能力为根本,以构建创新服务体系为关键,推动产业经济由“要素驱动”向“创新驱动”转型,推动长沙由“制造大市”向“工业强市”升级,推动制造业走向自主高端化。 8月15日,由长沙华曙高科研制出的中国首台拥有自主知识产权的选择性激光尼龙烧结设备从长沙启运返销美国,实现了这一技术装备由“中国制造”向“中国创造”的历史性转变,华曙高科由此成为全球第一家既可以生产设备,又可以生
近日,中国兵器工业集团北重集团公司经过近三年的努力,利用自身独有的材料和工艺技术,自主研制成功国内最高强度超深复杂井用新型钢材料石油钻具,性能指标远远领先于国内外产品技术指标。该钻具主要应用于复杂地质条件下,井深达到7000~10000米的超深井钻探,能够适应深井、斜井、水平井、海上油井等多种油气田的开采作业。它的诞生成功填补了国内超高强度钢石油钻具的空白,相较于常规钻具,它故障率低、使用寿命长,
30日下午5点50分,中国自主设计、建造的深水半潜式起重生活平台“开拓勇士号”在经历了台风“布拉万”的考验后,完成试航,缓缓驶入烟台中集来福士深水码头。 中国自主设计建造深水半潜起重生活平台试航成功 26日至28日台风“布拉万”经过“开拓勇士号”试航海域,该平台以每小时11节的自航速度避开台风中心并成功抵御住台风带来的10级大风和巨浪巨涌。 该平台建造方中集来福士海洋工程公司总裁于亚30日对记者
雪域高原上列车飞驰,崇山峻岭中隧道纵横,江河湖海上桥梁飞架……这10年中,无数重大工程建设让人们叹为观止。这些工程,凝聚了我国建筑业自主创新的不懈努力。重大技术的突破,重要设备的突围,中国中铁在这支创新的队伍中奋力前行。 作为我国建筑行业的排头兵,中国中铁股份有限公司不断深化科技创新体制机制,大力开展科技攻关,取得了一大批具有自主知识产权的核心技术,保障了国家重点工程项目的顺利实施和建筑技术的飞
日前,徐工首台双卧轴强制式混凝土搅拌机——JS3000成功通过满载可靠性试验,其关键零部件性能与使用寿命已达到国内领先、世界一流的水平。这个崭新却浑身洋溢着自信的新成员已经在徐工混凝土搅拌基地进行批量投产。 徐工集团自主研发的搅拌主机批量投产 搅拌主机的研发与批量投产使混凝土搅拌站拥有自主研发制造的核心零部件,在扩大搅拌站技术优势的同时降低其成本,这标志着徐工在做大做强混凝土机械的道路上又迈进了
在中国盾构市场上南征北战,收获颇丰的德国海瑞克公司,其实在欧洲范围内,几乎是硕果仅存的专业盾构装备制造商了。而且,如果愿意的话,它倒是有机会被国内企业收入旗下。据消息人士介绍,海瑞克曾多次接到中资企业有关购并事宜的口头问询,只是由于其掌门人仍陶醉于产业,此事才没有了下文。的确,在全球范围内,海瑞克在盾构装备制造领域中的技术能力、经验积累、品牌效应等,对于国内企业而言,不仅是弥足珍贵的资源,而且是带
从市场拉动,变为技术驱动,山河智能凭借产学研一体的创新优势,实现了知识产权的先导式创新,从市场的跟随者变为市场的领先者。 作为长沙工程机械的后起之秀,山河智能正是凭借着创始人,中南大学何清华教授的一项发明专利,借款50万元,开发出液压静力压桩机,迅速占领市场,实现了在工程机械行业的异军突起。而通过与中南大学建立了实质性的产学研合作关系,承担研究生实习、试验、教学和基础研究等,为企业自主研发队伍建立
在珠海高栏港蔚蓝的大海边,占地6000亩的三一海洋重工(珠海)产业园正在紧张进行场地平整,一幅规划图展示了“三一”的雄心壮志:以港口机械、工程船舶和包括钻井平台在内的海洋工程装备3大业务为重点,三一集团在5年内要实现“3大业务3个百亿”的目标。 瞄准海洋工程机械,创造企业的多元增长,这是三一集团展示其创新与竞争实力的又一盛举。“创建一流企业、造就一流人才、做出一流贡献”,为了这“三个一流”,三一集
为适应国内铁路货运市场,提升铁路货运能力,满足国民经济快速、稳定、节能环保发展的需求,中国兵器工业集团一机集团北方创业公司积极开展大轴重货车研制开发工作。 按照铁道部重载货车发展规划,该公司在对既有70t级货车使用、检修情况进行综合分析的基础上,自主开发并试制了载重80t的大轴重氧化铝粉罐车和散装水泥罐车样车,该车轻量化、人性化,采用新材料、新技术等降低车辆自重、提高轴重和载重。
7月23日上午,在潍柴集团技术中心试验中心F6试验座台上,潍柴首台博杜安6M26电控柴油机一次性点火成功。此发动机是由潍柴本部技术团队与法国博杜安技术团队历时近两年共同合作研发成功,它标志着博杜安M26系列发动机在技术升级换代上迈出了重要一步,也标志着博杜安研发团队与潍坊本部技术团队协同合作取得了阶段性成果。 博杜安M26系列为高速、大功率发动机,适用于船舶动力,排量主要集中在16-32L,填补了
创新是一个民族进步的灵魂,是人类进步的动力。创新正日益成为经济发展的源泉,成为国家竞争力的标志。“提高自主创新能力,建设创新型国家”的发展战略已经被我国提升到了“国家发展战略的核心”和“提高综合国力的关键”的高度。黑龙江省作为我国的装备制造业大省和重要的老工业基地,也必须把提高自主创新能力,建设创新型经济作为我省经济社会发展的中心战略,坚持自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来的方针,努力突破更多
中联重科收购CIFA后的融合效应再次显现。日前,借助CIFA在欧洲区域的原有网络,全球最大的建筑材料供应商之一——德国DYCKERHOFF公司购买了一台中联品牌33米4节臂泵车,这是中国泵车自主品牌首次进入德国市场,更是中联重科国际化发展中的一大突破。 欧洲是全球工程机械的最高端市场,德国混凝土机械市场一直被传统的欧洲本土一线品牌所垄断,其它的二线和亚洲品牌完全无法进入该市场。 2011年,中联
三一海洋重工(珠海)产业园奠基不到一个月,便迎来了中央高层的关注。5月17日,中共中央政治局常委李长春一行在中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋的陪同下,来到了三一珠海产业园。 关于创新,李长春叮嘱三一,也叮嘱在场的媒体记者,我们要为提高国家的自主创新能力呼吁;关于承担社会责任方面,李长春更是肯定了三一“社会之责大于企业之利”的做法,力赞三一“国际救援的影响力很大”;关于未来发展,李长春希望三一
9月26日,徐工集团首台DE170电传动自卸车在徐工研究院隆重下线,并将参加10月18-21日在北京举行的BICES展会。该车采用整体车桥式、后卸式结构,整车长13米宽7米高6米,车身自重110吨,载重量达170吨,庞大身躯宛若金刚在世,天神下凡。DE170传动系统采用当前国际先进的交—直—交电传动驱动技术,标志着徐工研究院在大吨位电传动自卸车研发领域有了重大突破。 徐工自主研制出国内首台交流传
5月23日,从高新区传来好消息,中冶京唐大型多向模锻件及重型装备自主化产业基地建设项目试生产。 该项目属国家重点支持的重大技术装备自主开发项目,是由中冶集团、中国二十二冶集团有限公司联合清华大学、燕山大学,以市场为向导,实现自主创新、自主设计、总成制造的完全自主创新的高科技项目,其多向模锻技术达到世界先进水平。其中,大型多向模锻件以大口径高温高压阀门为主,重点为我国核电、超临界火电和石油化工领域重
4月19日,两款新品徐工12方混凝土搅拌运输车顺利完成了性能试验,标志着具有完全自主知识产权的徐工混凝土搅拌运输车成功问世。 徐工具有完全自主知识产权的混凝土搅拌运输车出品 这两款混凝土搅拌运输车上装为徐工自主研发,匹配重汽和陕汽底盘。当日,该产品分别进行了进料、爬坡、出料、计算残余率等关键性能试验。试验结果显示,试验各项技术水平均达到国内先进水平。据悉,徐工集团将依靠自主化底盘优势,并优化匹配陕
由徐工科技自主研发的“后挡罩(工程车辆后脸或前脸)”分别获得欧盟和土耳其国外外观专利授权证书,这是徐工集团近年来所取得的首例国外外观专利证书。该专利提前在尚未进入的预期市场获得,拥有自主知识产权,有效地改善了长期被动申请的局面,对于提高徐工在经济全球化环境下的市场竞争力,推动徐工产品出口的可持续发展具有重要意义。 目前,此外观专利已在徐工系列装载机上得到示范应用,优化了整机外观,得到了用户认可。
由徐工科技自主研发的“后挡罩(工程车辆后脸或前脸)”分别获得欧盟和土耳其国外外观专利授权证书,这是徐工集团近年来所取得的首例国外外观专利证书。该专利提前在尚未进入的预期市场获得,拥有自主知识产权,有效地改善了长期被动申请的局面,对于提高徐工在经济全球化环境下的市场竞争力,推动徐工产品出口的可持续发展具有重要意义。 目前,此外观专利已在徐工系列装载机上得到示范应用,优化了整机外观,得到了用户认可。近
一直以来,随着生产力水平的不断提高,传统的以人力为主的高强度作业早已不能满足于人们的要求。于是一大批运用高科技研发生产而出的现代化器械逐步成为各行各业作业的重要组成之一。 而在所有的现代化机械中,尤以矿山机械最为明显。所谓矿山机械,自然就是在开采矿物与富选时作业的大型机械,按其功能划分,可以将之分为采矿机械与选矿机械两种。而如果更具体划分的话,则又可以分为:采掘机械、钻孔机械、掘进机械、选矿机械以
4月19日,两款新品徐工12方混凝土搅拌运输车顺利完成了性能试验,标志着徐工具有完成自主知识产权的徐工混凝土搅拌运输车成功问世。 这两款凝土搅拌运输车上装为徐工自主研发,匹配重汽和陕汽底盘。当日,该产品分别进行了进料、爬坡、出料、计算残余率等关键性能试验。试验结果显示,试验各项技术水平均达到国内先进水平。 据悉,徐工集团将依靠徐工南汽自主化底盘优势,优化匹配陕汽、重汽、东风、解放等全国各大品牌底盘
在孙少军看来,节能减排,走可持续性发展路线,是当前车企发展的重要战略之一,在采用新技术帮助传统车型降低能耗、减少排放的同时,新能源领域的研发工作也是不可或缺的。而对于国内自主品牌如何谋变图强的问题,孙少军也坦言,捷径是绝对没有的,自主品牌一定要脚踏实地的提升自身研发、创新能力,只要坚持不懈,中国汽车终有一天将享誉全世界。 “中国汽车产业谋发展,决不能以牺牲生态环境为代价”, 孙少军表示。在他看来,
欧债危机,美国经济复苏缓慢,出口企业成本不断上升……种种不利条件下,青岛企业顶住压力,交出让人欣慰的答卷。昨天第111届广交会在广州开幕。第一期青岛195家企业参展,首日签订出口订单总额过亿美元,成为不利外围环境下的亮色。不过,业内人士预计,下半年出口企业有可能面临更大的挑战。 参展规模超上届 “今年出口局面不乐观,企业对广交会寄予厚望,参展热情非常高。”开幕当天,青岛市商务局负责人告诉记者,在
2012年,中国兵器工业集团北方重工集团公司自主研发成功的NTE260电动轮矿用车将实现小批量生产,该型号矿用车成功填补了我国矿用车在260吨位上的空白,每辆车的价格比国外进口车辆低五百多万元。 NTE260电动轮矿用车适用于大型的露天煤矿,安全系数高,操作性强。它的控制柜不但能控制整车的前进、后退、转弯,对于坡道防遛、防滑控制等一些特殊功能也能起到很好得控制。据了解,同类型车辆以前都是从国外进口
中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕:回应中国高铁建设八大质疑 也许是爱之深、责之切,作为从事铁路工程科技工作近50年的专家,王梦恕从不掩饰对铁路部门的批评,也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。 在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后,74岁的王梦恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告,到高铁跌入低谷时的声援,他的每一次发声都在试图帮公众打开一
传统数字电路启动保护继电器在发生内部触点粘连或卡死时,即使数字电路已经输出一个断开信号,也不能将启动机与发动机脱开,这样很容易造成启动机烧毁或飞轮齿圈损坏问题。康明斯原装进口欧Ⅲ电控发动机都装有ECU(电控模块)。ECU对整机电源质量要求比较高,当电源电压不足时发动机不能正常工作。因此需要在正常启动保护电路中,增加发电机状况检测电路,以保证只有在发电机正常发电的情况下才能启动。 经笔者改进后的启
中国先进轨道交通装备骨干企业--南车株洲电力机车有限公司13日透露,中国自主研制的轻轨列车实现了历史性突破,首次在欧洲投入载客运营。 土耳其当地时间3月8日19时30分,一列由南车株机公司研制的轻轨列车从伊兹密尔市一号线的BONOVA站出发,满载数百名乘客驶往UYGVL站,从此宣告中国轻轨列车正式在欧洲投入载客运营。 在现场参加开通技术保障的中国南车株机公司项目经理王金生介绍,目前,伊兹密尔市仅有
上海轨道交通16号线上,运梁车、提梁机及架桥机等成套设备精彩地完成了U型梁的架设;高速铁路客运专线桥梁建设中,少不了专用机械设备“900T箱梁移动台车”;青岛海湾大桥预制梁场,有“2400T箱梁移动台车”的身影;自主设计开发的花架式95米跨53米高的门吊应用于福建某造船厂……平阳县温州合力建设机械有限公司生产的门式起重机、架桥机、移动台车、桥面吊机、节段拼装架桥机、轨道板铺装机和建筑卷扬机等,广泛
目前,我国破碎机、磨粉机设备行业发展迅猛,销售量也明显呈增长趋势。自金融危机以后,我国经济慢慢复苏起来,对砂石行业的需求更加旺盛,从而带来了矿山机械行业发展的又一次新的商机。 我国破碎机广泛被应用在化工、矿山、建筑、水利、冶金、煤矿、玻璃等各个行业,市场前景很好。但是,我国制造业主要以引进国外技术与进口高端产品的配套基础零件为依靠,缺乏自主权。因此,夏洲重工认为,破碎机、磨粉机设备的腾飞发展应该以
2012年1月,柳工正式收购中欧最大的工程机械制造商之一的波兰HSW公司,至此,柳工已在海外拥有印度和波兰两个制造基地。对于记者提出的“企业走出去后,战线拉长了如何继续做好柳工的售后服务”这一问题,王晓华表示,“柳工走出去战略中很重要的一点,就是根据市场的需求,找到有实力的经销商,承担起营销、售后及配件储备等服务。”通过或把经销商请到总部,或派出专业人员服务,让经销商熟悉柳工产品、服务理念及柳工文
日前,中联重科研究院自主开发的塔式起重机操作仿真平台项目经总部研究院、建筑起重机械公司和电气控制技术公司的专家集中评审,确认该项目通过验收且各项指标达到了国内领先水平。 “塔式起重机虚拟仿真训练系统”由公司总部研究院智能控制所联合建筑起重机械公司、电气控制技术公司建筑起重所联合开发,是中联重科第一个自主研发,具有完全知识产权的操作模拟器。它的成功开发,改变了目前塔机操作培训落后的局面,颠覆了施工设
"高端装备制造,往大了说,象征着一个国家的核心竞争力,涉及到国家的经济和国防安全;往小里讲,关系到很多产业和企业的生存和发展。"日前,在京参加全国两会的全国人大代表、奇瑞重工股份有限公司总经理王金富接受记者采访时表示,近十年来,中国机械工业行业发展迅速,中国已经成为名副其实的装备制造大国,但还不是装备制造强国;而要实现"有大到强"的梦想,必须通过提高自主创新能力,加快培育和推进自主高端装备制造业发
2012年2月29日,三一重机上海临港产业园正式开业,上千名工程机械行业人士与三一重机员工到场共同见证。中国工程机械工业协会秘书长苏子孟先生出席并致辞。 中国工程机械工业协会秘书长苏子孟先生致辞 具体内容如下: 各位领导各位嘉宾,同志们朋友们,大家上午好! 今天,我们非常高兴的参加上海三一重机临港产业园开业庆典,此时此刻,我们同全体三一人的心情一样,感到非常的振奋和自豪,在此,我代表工程机械工
为继续贯彻落实国务院关于做强做大装备制造业的战略部署,更好适应大力培育战略性新兴产业和推动传统产业优化升级对重大技术装备的新需求,结合近3年重大技术装备的发展,工业和信息化部、科技部、财政部、国资委四部委对《重大技术装备自主创新指导目录(2009年版)》进行了修订,形成了《重大技术装备自主创新指导目录(2012年版)》(以下简称《目录》)。《目录》共包含19个重大技术装备领域、260项装备项目。
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