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图纸上形如航船的区域，现实中是12平方公里的北京通州文化旅游区，恰恰贴合着通州“千帆万橹，盛世漕运”的运河文化。记者日前从通州文化旅游区管委会获悉，文化旅游区大部分市政基础设施已经开工建设，环球主题公园一期规划方案也已取得审查意见，主体工程将在年底动工。 12平方公里的通州文化旅游区处在北京城市副中心范围内，与行政办公区和运河商务核心区直线距离5公里左右。在文化旅游区内，最受关注的便是
“三桥一隧”工程已开工了两桥一隧，G104济南黄河公路大桥改扩建工程进展如何?6月24日，水利部黄河委员会对该工程洪水影响评价已出具准予行政许可决定书，这意味着新建大桥线位获得批准。济南城市建设集团有关负责人称，该工程今年10月前有望开工，预计工期48个月。 黄河公路大桥改扩建工程拿到“准生证” 为推动“携河发展”，2017年济南通过了“三桥一隧”规划，即齐鲁大桥、凤凰大桥、济泺路穿黄隧道和G10
北京市规划国土委主任张维昨日在“市民对话一把手”节目中透露，城市副中心的规划建设正在稳步推进，通州将新建六环公园和17个超过10万平方米的城市公园。 张维透露，目前城市副中心的规划建设正在稳步推进中，已经编制完成了副中心的街区层面控制性详细规划以及街道空间、滨水空间等23个规划设计导则。在副中心综合交通枢纽、城市绿心等重点区域，正在通过国际方案征集等方式深化规划设计工作。行政办公区、环球影城
据报道，即将出版的《北京城市总体规划》明确，雄安新区的承接方向为中央在京部分行政事业单位、总部企业、金融机构、高等院校、科研院所；北京城市副中心的发展方向为行政办公、高端商务、文化旅游。《规划》指出，北京将按照“一核两翼”（一核指首都功能核心区，两翼分别指北京城市副中心和雄安新区）的发展思路，对雄安新区的发展积极配合、有求必应。 8月21日，国家发改委政策研究室发文表示，十八大以来推动京津冀协同发
到2017年年底，北京轨道线路将增加三条、运营里程达到600公里左右。同时成立了京津冀城际铁路投资公司，编制京津冀城际铁路网规划，规划到2030年，区域城际铁路网规模将达到3172公里。6月11日，北京青年报从北京市国资委了解到，北京市第十一次党代会的五年来，北京国有经济持续健康发展、综合实力大幅提升。北京市属企业资产总额增长了80.3%，突破四万亿。尤其是2016年，在全国国有企业效益下滑的情况
北京城市副中心有个“地底世界”——北环环隧地下综合管廊，智能停车、垃圾处理、监控指挥……三层环廊系统功能齐备。这是全市首个涵盖城市道路交通与市政职能于一体的地下三层环廊，由北京新奥集团规划、设计、建设。北京晨报记者了解到，北环环隧于2013年底主体完工，正在试运行阶段，预计将在明年投入使用。 北环环隧的智能停车系统。刘文曦/摄 管廊三层分明 “今年‘7·20’暴雨，北环环隧里一点儿水都没有。”
北京市委常委、常务副市长李士祥等多名市领导日前到通州，就环球主体公园等项目推进情况进行督查，李士祥要求环球主题公园各项工作要加快进度，确保到今年10月份，以土方填建为代表的整个环球工程施工全面启动。相关交通工程要深入研究、梳理，加快审批，要避免环球主题公园开园后造成新的拥堵。 环球主题公园项目设计全力推进 市委常委、常务副市长李士祥，副市长林克庆、张建东来到通州，就全市汛后防洪排涝相关水利工程建设
6月11日，陕西省委办公厅和省政府办公厅发出《关于进一步推进全省重点示范镇文化旅游名镇(街区)建设的通知》，提出通过建立动态调整机制、持续加大扶持力度、加强技术支持和专家指导、严格目标责任考核等8项措施，进一步推动全省重点示范镇文化旅游名镇(街区)建设，带动全省特色小城镇发展。 举措一：建立动态调整机制 上年度考核后三名的重点镇和后五名的旅游名镇被淘汰 通知指出，将保持35个重点示
连接新老机场的城际铁路线S6一期将有望增加两站，北延至地铁15号线顺义站和京沈客专怀柔南站，实现北京东北部地区与首都国际机场、大兴国际机场等轨道连接。近日，顺义区通报支撑城市副中心建设情况，将加快以路网为重点的基础设施建设，实施8条轨道交通和11条城市道路建设。 贯通通州顺义怀柔 顺义区委书记王刚介绍说， “通”和“接”成为顺义支撑城市副中心建设的两个关键词，将加快实施通怀路建设，实现通州、顺义、
北京市自来水集团近日发布消息，今年计划投资30余亿元，用于水厂建设改造、供水管线新建改造、科技创新等项目，包括建设亦庄水厂、石景山水厂、大兴黄村水厂等新水厂，完成146家单位173眼自备井的置换，建设200个独立计量小区等。 据介绍，今年本市以确保南水进京供水安全为工作重点，力争在年内开工建设亦庄水厂、石景山水厂，两个水厂建成后将分别增加城区日供水能力50万立方米和20万立方米；同时，为更好地适应
说起踏青哪里去，家住通州的市民多数最先想到大运河森林公园。没错，湛清的运河水、两岸绿植鲜花环绕，人们惬意的散步野炊……这美好的场景可以用无与伦比来形容了吧。不过未来还有让市民更加兴奋的消息，就是像这样美丽的湿地公园，通州至少还要再建9个，届时将打造总面积111平方公里贯通南北的湿地群。“让森林走进城市，让城市拥抱森林”、“开门见绿、出门有景”——这是行政副中心的美丽愿景。大运河公园 小长假迎客5万
顺义将建3条有轨电车直通机场 顺义区发改委主任于长雷昨天在解读“十三五”规划时表示，未来五年，首都国际机场将建设第四跑道和T4航站楼，规划新建3条直通首都机场的有轨电车打通与全市轨道路网连接，友谊医院顺义园区力争2018年竣工投入使用，，争创国家临空经济示范区。 加快T4航站楼建设 在具体建设上，于长雷介绍，将加快推动首都国际机场第四跑道和T4航站楼建设，完善机场周边路网结构和物流转运设施。着力发
昨天，记者从顺义区获悉，十三五时期，顺义区将规划建设T1线、T2线、T3线3条有轨电车线路，全长65.2公里。其中T1线有望年内开工建设。 地铁15号线东延线有望五年内通车 昨日，顺义区发改委主任于长雷表示，通州确定为副中心后，北京东北部连接副中心的交通体系需要加快发展。作为通州的邻居，十三五期间将以重构行政副中心以北路网结构为重点，加快北京东北部路网建设，实施通怀路建设和通顺路、右堤路提级改造，
3月3日，本市141个市级部门集体晒出2016年预算账本，公开部门数量之多创历年之最。梳理各部门预算发现，2016年财政预算聚焦于生态环境、城市管理、民生改善、创业创新和疏解功能五大重点领域。 以下为编辑节选： 聚焦生态环境等五大重点 市财政局相关负责人介绍，2016年财政资金将聚焦于生态环境、城市管理、民生改善、创业创新和疏解功能五大重点领域，为“十三五”开篇布局提供保障。 加强生态环境建设，建
北京青年报记者从市交通委获悉，《北京市“十三五”时期交通发展建设规划环境影响报告书》初稿已经公布，涉及轨道交通、城市道路、客货运枢纽、停车设施等多个领域的项目建设。根据规划，三环和四环中间将上马巴沟村路等节点道路建设，在三环和四环之间打造3.5环。五年内，CBD区域将有专用的地铁线，北京所有地铁的发车间隔缩短至两分半。东西城将增加9000个车位，缓解停车难。 3.5环将给三、四环减压
全国人大代表、北京市常务副市长李士祥： 京津冀将建设1333公里城际铁路 燕赵都市报特派记者 张清华 代表原声 “疏解要跟京津冀协同发展密切相连，协同发展一定要创造条件为疏解提供服务，特别是交通一体化的问题。”3月7日上午，全国人大代表、北京市常务副市长李士祥在北京团开放日上表示，预计“十三五”期间将建设1333公里的城际铁路，正在建设中的城际铁路将从交通方面形成京津冀的一体化
明年年底，市委、市政府“四套班子”将搬迁至通州，同时将带动40万人疏解到通州。行政副中心高水平建设，怎么保障建设过程中不会出现浪费？40万人到通州，如何解决通州交通拥堵，以及职住不平衡的问题？对此，全国人大代表、北京市常务副市长李士祥在会后接受记者采访时，一一给予了回答。 建设新城 如何保障新城建设不会出现浪费？ 转变职能研究机构合并 “搬的过程中，不是简单地平移，首先就会研究政府的职能转变，研究
日前，通州区官方网站公布《通州区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》(以下简称《规划纲要》)，其中提到，通州将重点改善基础设施，“十三五”期间，6号线将和八通线“牵手”，服务核心商务中心和行政办公区。 构建“一城一河两组团”格局 《规划纲要》提到，“十三五”期间，通州将根据京津冀协同发展需要，结合市行政副中心建设的新形势以及北京市优化调整空间布局的新要求，构建“一城一河两组团”的发展格局。 一
日前，北京青年报记者从市交通委获悉，《北京市“十三五”时期交通发展建设规划环境影响报告书》初稿已经公布，涉及轨道交通、城市道路、客货运枢纽、停车设施等多个领域的项目建设。根据规划，三环和四环中间将上马巴沟村路等节点道路建设，在三环和四环之间打造3.5环。五年内，CBD区域将有专用的地铁线，北京所有地铁的发车间隔缩短至两分半。东西城将增加9000个车位，缓解停车难。 3.5环将给三、四环减压 根据市
昨日，北京市“十三五”时期交通发展建设规划环境影响报告书初稿发布，市交通委希望征求市民意见和建议。 未来5年，宽马路模式将被“窄马路、密路网”的城市道路布局理念取代，新城内绿色出行比例不低于70%。路网和轨道网都将从平面变立体，“一刻钟生活圈”、“1小时城市交通圈”和“1小时京津冀区域交通圈”将初见端倪，运营地铁线的最小发车间隔有望缩短到2分30秒内。 新北京东站及4个长途站将建成 5年内，本市将
京津冀协同发展取得了哪些重要进展？12月10日上午国务院新闻办举行新闻发布会，介绍京津冀协同发展有关情况，在各方的共同努力下，京津冀在交通、生态、产业等3个重点领域实现重大突破，实现了良好开局。 上千公里“断头路”已打通 2015年，京津冀努力推动三地“一张图”规划、“一盘棋”建设、“一体化”发展，在交通、生态环境、产业对接3个重点领域率先突破。京津冀三地谋划了10条高速铁路和城际列车，已经打通了
昨天，北京市委《关于制定北京市国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》（以下简称建议）全文对外发布。建议指出，将全面落实疏解非首都功能任务，集中力量在通州建设市行政副中心，确保到2017年市属行政事业单位整体或部分迁入取得实质性进展。此外，将严格控制人口规模，实施居住证制度，稳妥推进在京稳定就业和生活的常住人口落户工作。 关键词1：行政副中心 到2017年整体或部分迁入 建议原文 集中力量在通州
日前，朝阳区区委书记吴桂英就区域性物流基地、专业市场调整退出、企业有序疏解迁出等疏解非首都功能的举措，做出详细解读。她表示，朝阳区今年已经拆除违法建设367万平米。在“十三五”期间，朝阳区要努力做到“疏解提升示范区”和“和谐宜居模范区”。 成果：已清退商品交易市场51家 朝阳区区委书记吴桂英表示，根据市委全会提出的“十三五”时期首都发展的指导思想、基本要求和目标举措，朝阳区要把功能疏解作为当前最紧
近日，铁道第三勘察设计院再次发布京唐城际铁路环评报告书，公布改线后的京唐城际在通州内的具体走向，线路将下穿北运河、地铁6号线、东六环，在通燕高速收费站附近进入燕郊。据了解，线路今年年底开工，预计2019年通车，届时，通州一站即可抵达燕郊。 考虑噪音影响部分线路改地下隧道 公示显示，京唐城际铁路北京段线路长约13.60公里，其中，新北京东站至潮白河(市域界)段为13公里，线路穿过燕郊、大厂和香河后，
25日下午，北京市委十一届八次全会审议通过《中共北京市委关于制定北京市国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》。会议结束后，北京市发改委主任卢彦解读了《建议》的内容。 据京华时报11月26日报道，卢彦介绍，为加强核心区基础设施建设，提高核心区的服务保障能力，北京市“十三五”时期将重点实施301项重大基础设施和环境改造项目;其中，为高水平建设市行政副中心，将推进297个重大项目建设。” 卢彦表示，
通州区自被升级为北京市行政副中心以来，其生态环境问题备受各界关注。记者昨天从通州区获悉，明年年底前将完成新城155平方公里范围内工业污染企业淘汰退出，2017年底前，全区工业污染企业将全部淘汰退出，并将根据闲置资源实际情况，进行有效整合，集成“高精尖”产业用地。 今年计划淘汰落后企业48家 记者了解到，按照构建“高精尖”经济结构的要求，通州以高于北京市的标准制定实施《通州区新增产业的禁
随着北京通州行政副中心定位确定，交通规划也随之发生变化。昨日，市交通委主任周正宇介绍，通州将从目前的轨道端头站变为枢纽站，广渠路等也将东延。新机场线通州设站 作为行政副中心，通州本身将成为一个枢纽，有自己的放射联络线。以轨道交通为例，目前通州区域内的线路都以此为终点站，比如八通线和6号线。今后，通州将成为更多线路的中点站。周正宇举例，未来沟通新机场与首都机场的轨道线路，就将在通州设站。同时，新的北
近日，记者从北京市银监局了解到，据该局统计，今年上半年，北京银行业支持京津冀重大项目贷款余额近千亿元。除了便利三地居民生活及企业跨地域发展，本市银行业机构支持京津冀优化重点产业布局还表现在支持首都行政副中心、新机场等重点工程建设上。新机场建设的“银团”贷款金额已经达到400亿元。 据北京市银监局统计，截至2015年6月末，北京银行业已支持京津冀重大项目贷款余额近千亿元；支持市重点工程贷款余额115
日前，市环境保护科学研究院在其官网发布七号线东延的环境评价公众参与第一次公示，披露了七号线东延的初步线路走向，起点为现在的七号线焦化厂站，终点设在通州。 七号线东延环境评价公众参与第一次公示中披露，北京地铁七号线东延工程是已通车运营7号线的东部延伸线，线路西起既有七号线焦化厂站，在环球影城设置终点站。主要经过朝阳区、通州区两个区县，线路全长约17.0km，其中2.3km高架线，设7座车站，在东六环
“河北发展最好的时刻到来了。”河北省委省政府决策咨询委员会副主任薛维君对《中国经济周刊》记者说，“《京津冀协同发展规划纲要》(下称‘《规划纲要》’)是建国以来河北省第一个整体参加的国家重大发展战略。这份战略所体现的那些问题也正是困扰河北生存发展的重大基本性问题。” 自去年5月，位于秦皇岛开发区的中关村海淀园秦皇岛分园正式挂牌以来，这里已经有多家企业入驻。 “河北发展最好的时刻到来了。”
继北京行政副中心落户通州消息公布后，天津市第十届委员会第七次全体会议7月13日至14日召开，全会通过了《天津市贯彻落实〈京津冀协同发展规划纲要〉实施方案》和全会《决议》，重点在五个方面突破。 首先是要着力提高先进制造研发水平。要加快构建结构优化、布局合理、特色鲜明的产业体系，形成技术领先、配套完备、链条完整的产业集群，建成先进技术、创新要素、高端产业的承接地和聚集地，成为新技术、新工艺、新装备、新
12月15日，国家发改委对北京新机场工程进行批复。发改委表示，为促进北京南北城区均衡发展和京津冀协同发展，以及更好服务全国对外开放，同意建设北京新机场。机场工程总投资达799.8亿元，项目工期为五年。该消息发布后，京津冀概念股应声上涨。新机场本月举行开工仪式 据华夏时报报道，国家发展和改革委员会(下称发改委)于12月15日在官方网站发布了《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》，这也意味着这个本
8月6日，天津市委书记孙春兰、市长黄兴国率领天津党政代表团到北京考察，双方签署了《共建滨海-中关村(5.57, 0.04, 0.72%)科技园合作框架协议》《关于共同推进天津未来科技城京津合作示范区》等六项协议。 此前的7月31日，河北省委书记周本顺、省长张庆伟已经率领河北党政代表团到北京考察，双方签署《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》《共建北京新机场临空经济区》《共同加快张承地区生态环境建
中关村、滨海新区、曹妃甸工业区或成重点开发区 发改委酝酿首都经济圈总体布局 多地争当副中心恐“一厢情愿”，京津冀协同发展须发挥市场作用 国家发改委当前正在紧锣密鼓地会同有关部门和地方研究编制首都经济圈一体化发展的相关规划。据《经济参考报》记者了解，国家发改委已经初步草拟了首都经济圈总体布局，即“两核三轴一带三重点”，而环首都经济圈或以北京为中心由津冀“8+2”个地区组成，包括河北省的石家庄、廊
在24日举行的京津冀协同发展论坛上获悉，首都经济圈发展规划最快上半年出台。业内人士透露，京津冀三地制定的规划已上报国家有关部委，最终规划将充分考虑三地意见。 北京市社会科学院副院长赵弘表示，要突出重点，在京津冀区域内加快建设4-5个新一代卫星城。卫星城距主城的距离应在30-70公里之间，不能太近也不能太远。卫星城与主城之间建立大容量、一站式的市郊铁路并与地铁快捷联
2014年2月份以来，伴随着保定将成为“政治副中心”的消息的散布，“京津冀一体化”的规划一时间成为人们关注的焦点，而关于京津冀协同发展的任何风吹草动，都会成为公众关注的焦点。那么京津冀一体化规划的发布会对京津冀地区的经济产生怎样的影响呢?工程机械行业又是否会从中受益呢?这成工程机械行业及其相关行业人士关注的重点。 4月9日，国家发改委发布消息称：正在会同有关部门和地方研究编制首都经济圈一体化发展的
日新月异的城市面貌，不断优化的投资环境，时不我待、只争朝夕抓发展的共识和干劲……石家庄正在成为一方强力推动资本生长的投资热土。中航集团、中粮集团、中铁集团、中冶集团、中国南车集团……近年来，一个又一个大型央企项目陆续在省会落地，正是这新一轮的投资发展、项目建设热潮的累累硕果。据最新统计，截至目前，全国39家央企与我市合作，合作项目94个，总投资2072.88亿元。其中，42个项目已经落户，总投资将
京畿深度融合的鼓点正在敲响。 3月26日出台的《河北省委、省政府关于推进新型城镇化的意见》明确，河北省将落实京津冀协同发展国家战略，以建设京津冀城市群为载体，充分发挥保定和廊坊首都功能疏解及首都核心区生态建设的服务作用，进一步强化石家庄、唐山在京津冀区域中的两翼辐射带动功能。同时拟定的《河北省新型城镇化规划》提出，把首都周边的一批县(市)建设成规模适度、特色鲜明、设施完善、生态宜居的卫星城市，构筑
虽然保定被初定为政治副中心的消息被证实为误传，不过，近日保定本地股以及河北板块仍再度大涨。证券时报记者从多渠道获悉，目前北京市政府和国家发改委已经启动京津冀协同发展战略研究，与过去首都经济圈以首都为中心的研究不同，京津冀协同发展研究以北京、天津为双中心。包括保定在内，几乎所有临近北京的区域都在试图成为“京津冀一体化”的先锋营，从而构建“两核多点”格局。京津冀一体化箭在弦上 京津冀首都圈的融合已经成
近来，京津冀一体化战略在资本市场上引发广泛热议，相关概念股期间更是“抢尽风头”。据媒体最新消息，北京大兴区首都新机场工程将于今年下半年开始拆迁，涉及几十个村，其核心区和配套设施加起来的投资不会低于2000亿元。受此影响，预计新航城的建设将给相关产业带来不小的发展机遇，比如基建、水泥、机械等。 2000亿打造北京新航城 据中证报报道，近日，在大兴区召开“媒体监督促作风转变”座谈会上，大兴区委书记李长
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