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欧洲铁路联盟预测，今后几年以高铁为中心的轨道交通市场将出现飞跃式增长，为具备高铁等轨道交通建设能力的国家和企业带来巨大商机。因此，日本安倍内阁已将铁道及其相关设备走向海外列为“经济成长战略”的重要支柱，期待通过参与海外铁道建设及出口相关设备促进经济增长。 为此，日本积极开展“首脑推销”。首相安倍晋三扮演了日本高铁“首席推销员”的角色，在出访或者接待有关国家领导人时，总不忘推介日本高铁等轨道交通，并
她是雪域神舟，将“坐着火车去拉萨”的梦想变成现实。 她是时代列车，在京沪高铁线上留下“中国制造”震惊全球的高铁第一时速。 她是澳大利亚矿石运输的主力军，是在南非风头盖过国际巨头庞巴迪的中国火车头，是哈萨克斯坦铁路建成百年纪念邮票上最亮丽的风景，是国家领导人每逢出访必然推销的“中国制造”…… 她就是将高铁打造成国家名片的中国南车。 缩小时空的时代列车 “小时候，电视里日本的新干线好威风。现在高铁就在
莫斯科当地时间2014年10月14日，李克强总理在莫斯科参观“开放式创新”莫斯科国际创新发展论坛展览时，与俄罗斯总理梅德韦杰夫一同在中国高铁展台前驻足，中国南车副总裁王军向梅德韦杰夫赠送了CRH380A高铁模型，并说“2011年您参加博鳌亚洲论坛乘坐的就是这款车”，梅德韦杰夫回应道，“很舒适”。 细心的人观察到，近年来，李克强总理出访泰国、东欧、非洲推销中国高铁，携带的均是CRH380A型高速动车
在2015年的政府工作报告中提到，要加快实施走出去战略，推动铁路等中国装备走向世界。3月16日，中国北车副总裁余卫平透露，目前中国正与28个国家洽谈高铁合作，其中俄罗斯、泰国、马来西亚、土耳其等几个国家的进展较快。近期，英国和美国也对我国的高铁感兴趣，双方进行了沟通和探讨。 今年2月份，余卫平在接受媒体采访时表示，2015年，中国北车高铁出海的两大重点包括中俄高铁和中泰高铁。从现有进展看，中俄高铁
参与墨西哥高铁项目遭遇挫折之后，中国高铁努力“走出去”的步伐并没有停下。近日有香港媒体披露，参与墨西哥高铁项目投标的中国高铁建设原班人马正准备参与竞标连接马来西亚首都吉隆坡与新加坡的东南亚首个高铁建设项目。相比较而言，高性价比和丰富的实际运营经验仍将是中国高铁的突出优势。 不过也有行业人士表示，迄今为止，中国高铁尚未真正意义地走出过国门，因为在工程建设因素之外，左右高铁项目的还有很多政治、经济、社
3月8日上午，在全国政协无党派界别小组讨论会上，主持人“下面谁还要发言”的话音刚落，全国政协委员、宁夏回族自治区政府副秘书长李卫东立刻开口，抢到了一个发言机会。 没有绕太多弯儿，李卫东直奔“高铁”主题。她说，“总理在报告中提到8000亿的铁路投资，我们希望能加大在西部建高铁的力度”。 对于高铁，出现在政府工作报告里的完整表述是，“铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上”。 除
3月5日晚，中国南车发布公告称，公司控股股东中国南车集团公司已于近日收到国务院国有资产监督管理委员会出具的《关于中国南车股份有限公司与中国北车股份有限公司合并有关问题的批复》，国务院国有资产监督管理委员会原则同意此次合并。 与此同时，中国北车也发布公告称，公司控股股东中国北方机车车辆工业集团公司也受到了上述批复。 双方均表示，尽管取得了上述进展，此次合并的实施仍受限于双方签署的《合并协议》约定的其
中国擘画的建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路（简称“一带一路”）战略正步入务实合作阶段。“走出去”步伐日益加快、竞争力不断提升的中国高铁正成为这一战略的助推器。 如今，高铁走出国门已经上升到国家经济战略的高度，国家的高度重视，以及铁路的不懈努力，使得高铁“走出去”的步伐越来越快，随着竞争力的不断提升，我国高铁在国际的影响力也在逐步提高。 “一带一路”是指丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，
国务院新闻办公室在河北唐山轨道客车有限责任公司举行中外媒体集体采访吹风会，并请国家铁路局、中国铁路总公司、国家进出口银行相关负责人介绍中国铁路设备“走出去”的相关情况。 这是国新办首次在铁路装备制造车间，以中国高速铁路动车作为背景组织新闻发布会，被视作是2015年中国政府鼓励铁路设备出海更加积极的信号，引起国内外媒体高度关注。 中铁总公司宣传部部长韩江平昨日在回答媒体提问时，确认中国铁
中国擘画的建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路(简称“一带一路”)战略正步入务实合作阶段。2015年将是“一带一路”国家战略全面铺开的一年。“走出去”步伐日益加快、竞争力不断提升的中国高铁正成为这一战略的助推器。“中国高铁已经苦练内功多年，现在配合大的国家战略加速出海是时候了。”中国铁建的一位负责人王先生介绍，“我们在两年前就开始筹划成立一个子公司，专门配合一路一带的铁路项目，国家在这方面是有
中国国家发展改革委副主任王晓涛在6日举行的国务院政策例行吹风会表示，中国将通过政府推动、企业主导，运用商业模式，大力开拓铁路、核电等重大装备的国际市场。 1月28日，中国国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署加快铁路、核电、建材生产线等中国装备“走出去”，推进国际产能合作、提升合作层次。中国国家发展改革委副主任王晓涛在解读会议时透露，中国将率先大力开拓铁路、核电等重大装备的国际市场，“第一，
自去年以来，高铁成为了我国高层海外出访时首要推介产品，且海外拓展步伐逐步加快，高铁装备及零部件的出口也已遍及亚洲、非洲、大洋洲和美洲等的50多个国家和地区。应当看到，我国高铁装备“走出去”，不仅仅是传统高端领域国际技术与产业的合作，同时也是国家面向未来长远发展的全球布局和国家战略。当前，美国、俄罗斯、澳大利亚、巴西、南非等国提出规模庞大的高速铁路建设发展远景。 值得一提的是，备受瞩目的中国北车和中
“2014年，铁路完成建设投资8088亿元，新线投产8427公里，创造了历史最高纪录。”在中国铁路总公司工作会议上中国铁路总公司总经理盛光祖介绍说，去年我国铁路在高速发展的同时，也创造了历史最好的安全成绩。 截至2014年年底，随着拉日铁路、沪昆高铁长怀段、贵广高铁、兰新高铁、南广高铁等一批铁路新线集中建成投产，新线投产达8427公里，创历史纪录。至此，我国铁路营业里程已达11.2万公里，其中高铁
国务院总理李克强1月28日主持召开国务院常务会议，部署加快铁路、核电、建材生产线等中国装备“走出去”，推进国际产能合作、提升合作层次；确定支持发展“众创空间”的政策措施，为创业创新搭建新平台。 发 展 一项重大战略转变 会议认为，对接相关国家建设和发展需求，通过政府推动、企业主导，运用商业模式，促进我国重大装备和优势产能“走出去”，开展产能合作，实现互利共赢，不仅是扩大国际投资经贸合作的重要机遇，
“综合中国高铁已经批复和拟建的项目，2015年我国高铁的产值有望突破4000亿元。”近日，中投顾问交通行业研究员蔡建明预测。 随着2014年年底兰新高铁、贵广铁路和南广铁路三条铁路开通，我国时速在250公里以上的高铁运营总里程新增3210公里。截至2014年年底，全国铁路运营总里程已突破11万公里，其中高铁运营总里程超过1.5万公里。未来我国将进而形成一张覆盖全国的高速铁路网。 我国高铁不仅在国内
这是一幅“高铁同心圆”规划图：以中国为圆心，以铁路线为半径，从东南亚直抵马六甲，向南到印度，向西经中亚诸国直达欧洲大陆，向北延伸到俄罗斯…… 这是一列“中国号”高铁列车：从国家领导人出访期间不遗余力“推销”，到企业层面四处出击，中国高铁正加快“走出去”步伐，成为一张闪亮的“中国名片”。 国外媒体评论，中国雄心勃勃的计划是把全球用铁路线连接起来。中国人正在做的是，把这张蓝图一步步化为现实。 中国高铁
2015年将是“一带一路”建设延展铺开、做深做实的重要一年。从各方热议的“一带一路”内容来看，基础设施的建设均是主打，借助“一带一路”的东风完善和发展基建几乎成为最主要议题。在部署2015年具体工作时，财政部提出要结合实施“一带一路”战略规划，加快推进基础设施互联互通。国家税务总局[微博]表示，将积极研究和认真落实服务“一带一路”等三大战略的税收措施。此外，包括著名经济学家林毅夫在内的诸多学者都认
厦门大学能源经济协同创新中心主任林伯强表示,现在谈核电海外战略仍显得稍早了些。 近日,国务院总理李克强作出批示指出,全面提升核工业竞争优势,推动核电装备“走出去”,确保核安全万无一失。 从核电在建工程来看,目前,我国核电在建机组有26台,规模2800万千瓦,这使我国成为世界核电在建规模最大的国家。 国家发改委原副主任、国家能源局原局长张国宝向有关媒体称,中国很早就想在国外修建核电站,因为“出口一个
新年前夕，备受关注的中国南车、中国北车于2014年的12月30日，双双发布公告称将合并成立“中国中车股份有限公司”。公告发布后，无论是资本市场，还是社会舆论，都引起了高度关注与热议。对于两公司合并后，有关人士认为：其规模效应和协同效应同时体现，而海外高铁建设大潮及中国海外投资战略，都将为新公司中国中车的海外业务提供巨大增长空间。 总理挂帅“推销” 市场份额快速扩大 自李克强担任国务院总理以来，每逢
由中国南车株洲所研制的我国首套“永磁高铁”同步牵引系统近日完成首次轨道运行，并顺利通过中国铁路总公司的试运行评审，即将开始整车型式试验与运行考核。这是我国“永磁高铁”的首秀，标志着我国成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。 据介绍，这套高速列车永磁同步牵引系统包含牵引变流器、网络控制系统、永磁同步牵引电动机等，与前两代的直流系统、异步系统相比，具有转速稳、效率高、体积小、重量轻、噪
在圆满结束对哈萨克斯坦、塞尔维亚及泰国的访问后，国务院总理李克强回京。“一带一路”是此次出访的重点议题。机构研究认为，，“一带一路”战略已经成为我国对外开放的新棋局，而国家对这一战略的重视，也进一步打开了该主题的想象空间。业内预计很快会有可操作性的政策方案出台。今年的中央经济工作会议对于“一带一路”战略的表述亦激发了资本市场的浓烈兴趣。受上述利好消息影响，国际工程市场有望迎来商机，不少项目将陆续落
经国家铁路局技术委员会审查通过，国家铁路局近日批准发布铁道行业标准《高速铁路设计规范》（TB10621-2014），自2015年2月1日起实施。 据悉，这是我国第一部高速铁路设计行业标准，同时也是世界上首部系统完整、内容全面的高速铁路设计规范。《规范》集成了近20个专业领域的技术要求，包括在路基、桥梁、隧道、无砟轨道、站场、客站、牵引供电、通信信号等专业分别强化了安全保障功能设计，是高速铁路建设最
墨西哥交通运输部表示，将于1月14日公布37.5亿美元高速铁路合约的初步招标条件，重启该国政府去年11月突然取消中国企业中标结果的招标计划。中国企业在上一次投标中没有竞争对手。墨西哥反对党议员指责投标被操纵缺乏透明度，墨西哥政府11月7日取消了授予中方企业牵头联合体的项目协议。该联合体由中国铁建、中国南车股份和四家墨西哥本地公司组成。当地媒体后来称，墨西哥总统夫人从这四家墨西哥公司中的一家购买了一
中新社休斯敦1月5日电墨西哥交通运输部表示，将于1月14日公布37.5亿美元高速铁路合约的初步招标条件，重启该国政府去年11月突然取消中国企业中标结果的招标计划。 中国企业在上一次投标中没有竞争对手。墨西哥反对党议员指责投标被操纵缺乏透明度，墨西哥政府11月7日取消了授予中方企业牵头联合体的项目协议。该联合体由中国铁建、中国南车股份和四家墨西哥本地公司组成。 当地媒体后来称，墨西哥总统夫人从这四家
据中证报报道，近日，国家发展改革委秘书长李朴民表示，我国已将沿海核电工程列入国家重大工程建设包，将采用国际最高安全标准，在确保安全的前提下，启动一批沿海核电工程。这是最近以来对核电重启最明确的表述。核电作为中国高端装备中竞争优势明显的领域，或成为中国制造业再出口的代表之一。2015年核电或将复制高铁出海模式，核电产业链有望受到资金关注。 日本福岛事故之后，我国国内核电项目审批暂停。2014年以来，
由于施工与运营经验丰富，技术全面、集成度高，性价比高，可以适合不同国家需求，中国铁路和高铁装备及建造、运营技术已成为一张“中国名片”，成为中国从制造大国向制造强国迈进的新抓手。 对中国铁路特别是中国高铁“走出去”来说，2014年是不平凡的一年：从年初南车出口阿根廷10亿合同金额动车组起运，到岁末800公里中泰合建铁路签约；从土耳其高铁竣工，到匈塞铁路签约；从渝（重庆）新（新疆）欧（欧洲）、苏（苏州
日前全国铁路实施新的列车运行图，动车组列车开行范围扩展至28个省市区，甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部四省区首次开行动车组列车。这些新通动车组省区中3/4区域的动车组为中国北车长春轨道客车股份公司提供的CRH5型动车组。2007年来，时速250公里的CRH5型动车组，在中国大地上安全稳定运行了7年，累计有141列（含综合检测车1列）投入运营，总运营里程超过2亿公里，相当于绕地球5000多圈。“中国制
25日，兰州铁路局正式开通了兰州至乌鲁木齐首趟客运列车，标志着经过5年建设的兰新高铁全线开通运营，也标志着中国大西北从此驶入了高铁时代。 兰州开通至乌鲁木齐首趟客运列车 1952年10月1日，新中国成立3周年纪念日，毛曾为天(水)兰(州)路通车题词：“庆祝天兰路通车，继续努力修筑兰新路！”在毛诞辰121周年之际，应用了最先进技术的兰新高铁正式开通运营。这使从兰州到达西宁、乌鲁木齐的列车运行时间缩短
中国高铁运营总里程相当于世界其他国家总量之和 因为高铁，中国变“小”。 今天，坐在风驰电掣的高铁上，看着窗外飞速掠过的风景，体验着“千里江陵一日还”，人们早已习以为常。回想起2007年以前，中国还没有一条真正意义上的高速铁路，但几年时间，中国高铁迅速改变了中国的交通格局。 如今，高铁时速达300公里，截止到2013年末，我国高速铁路总营业里程达到11028公里，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上
国家铁路局批准发布铁道行业标准《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)，自2015年2月1日起实施。这是在系统总结中国时速250～350公里高速铁路建设、运营实践经验，全面修订2009年《高速铁路设计规范(试行)》的基础上，正式发布的中国第一部高速铁路设计行业标准，将为中国高铁发展以及高铁“走出去”提供系统规范的成套建设标准支撑。 技术标准是贯彻国家技术经济政策，促进技术进步，引领行业发展
12月19日，李克强和泰国总理巴育共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》的签署。拟建设的中泰铁路连接泰国北部的廊开和南部港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路，将全部使用中国的技术、标准和装备建设。 而在此两天之前，李克强在贝尔格莱德会见了塞尔维亚总理武契奇、匈牙利总理欧尔班和马其顿总理格鲁埃夫斯基，各方一致同意共同打造“中欧陆海快线”。快线的一端连着有“欧洲心脏”之称的匈牙利首都布达
12月19日，国务院总理李克强和泰国总理巴育共同见证《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署，历时一年多的努力，中泰之间的“大米换高铁”的合作终于敲定。 据报道，中泰拟建设的铁路，连接泰国北部重要口岸廊开和南部工业重镇罗勇府的港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路。目前泰国的铁路是米轨铁路，时速仅为50公里，采用标准轨铁路后，时速将达到160—180公里。计
“一带一路”战略推进大幅提升中国轨道交通海外市场拓展力度。在“高铁外交”的持续攻势下，全球已有28个国家与中国洽谈引进高铁技术或合作开发。在全球经济复苏的背景下，高铁基建投资有望成为各国经济增长的重要抓手。 目前全球已知规划的高铁项目超过5万公里，在建里程超过2万公里，年均投资超过1万亿元。面对全球掀起的高铁建设潮，中国高铁产业链已将舶来技术融会贯通，在动车组国产化持续推进下，相较海外巨头具有多方
“一带一路”战略推进大幅提升中国轨道交通海外市场拓展力度。在“高铁外交”的持续攻势下，全球已有28个国家与中国洽谈引进高铁技术或合作开发。在全球经济复苏的背景下，高铁基建投资有望成为各国经济增长的重要抓手。目前全球已知规划的高铁项目超过5万公里，在建里程超过2万公里，年均投资超过1万亿元。面对全球掀起的高铁建设潮，中国高铁产业链已将舶来技术融会贯通，在动车组国产化持续推进下，相较海外巨头具有多方面
今天，坐在风驰电掣的高铁上，看着窗外飞速掠过的风景，体验着“千里江陵一日还”，人们早已习以为常。回想起2007年以前，中国还没有一条真正意义上的高速铁路，但几年时间，中国高铁迅速改变了中国的交通格局。 如今，高铁时速达300公里，截止到2013年末，我国高速铁路总营业里程达到11028公里，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家，中国的高速铁路初步成网。
据一家参与企业及一名接近投标的消息人士称，中国计划再次竞标墨西哥的高铁项目。该项目价值37.5亿美元。此前由中国企业牵头的联合体曾成功中标该项目，但墨西哥政府意外取消投标结果。 中方在前次的投标中没有竞争对手。墨西哥反对党议员指责投标被操纵，墨西哥政府11月7日取消了授予中方企业牵头联合体的项目协议。该联合体由中国铁建、中国南车股份和四家墨西哥本地公司组成。 墨西哥政府宣布将在11月稍晚以同样的条
虽然受到墨西哥高铁项目撤销招标结果和南车北车整合等多重因素影响，中国高铁企业拓展海外市场的步伐并没有减缓。中国南车和中国北车连日来密集发力，推出一系列新产品面向国外市场，“抢滩登陆”势头依旧十分强劲。11月30日，中国为马来西亚生产的世界运营速度最高的米轨动车组在南车株洲电力机车有限公司下线，预计2015年底前在马来西亚吉隆坡至怡保200多公里的线路上运营，远期计划从新山到巴东勿刹900多公里的线
世界轨道交通装备排名前两位的制造商——中国北车和中国南车将于近期合并。10月29日消息表明，经向两家公司有关部门核实，目前两家公司已成立合并工作组，正就合并事项展开工作。中国高铁装备制造业将“一个声音”对外说话，为高铁“走出去”形成合力。作为上市公司，中国北车、中国南车日前同时发布公告：公司拟筹划重大事项，鉴于该事项存在重大不确定性……公司股票自10月27日起停牌。近年来，随着中国高铁和轨道装备的
日前，上交所网站披露，中国北车、中国南车及中国南车集团旗下公司时代新材，因重要事项未公告临时停牌一天。由于此前市场对南北车整合预期较高，此次几家公司同时停牌再次挑拨市场神经，一些高铁板块股票闻风走高。到了晚间，三家公司分别发布关于拟筹划重大事项停牌的公告，更使市场相信：中国高铁正在上演“整装出海”的一出大戏。停牌公告措辞相同 晚间，中国北车、中国南车分别发布内容相同的公告：公司拟筹划重大事项，
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