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日前，国家发展改革委公布《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。记者了解到，近期将开工建设深大城际、深惠城际和穗莞深城际南延等项目，塘厦至龙岗、常平至龙华等城际铁路项目也纳入建设规划。这5个城际铁路项目均涉及深圳，线路总里程达到343公里，总投资额达到1829亿元。 近期建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目 批复文件透露，为提升粤港澳大湾区城际交通供
上海-舟山-宁波跨海通道规划有最新进展。 7月17日，上海市政府网站公布“关于同意《上海浦东综合交通枢纽专项规划》的批复”。批复中明确，上海东站将规划预留沪舟甬铁路通道的接入方式。 上海东站是上海四大铁路主客站之一，沿海铁路上海段的主要客站。根据上述批复，上海东站将规划接入沪通铁路（衔接南北沿江铁路）、沪乍杭铁路，并通过市域线网络转换，接入沪苏湖铁路、沪杭城际并衔接沪宁、沪杭通道。 此前，上海公布
11月10日，“2019长三角轨道交通一体化发展高峰论坛”上，中国国家铁路集团有限公司发展改革部战略规划处处长赵长江透露，根据我国铁路建设发展规划，到2020年，我国铁路网规划要达到15万公里，其中高铁3万公里，50万人口以上城市覆盖率75%，100万人口以上城市覆盖率约80%。 论坛现场 到2030年，我国铁路网规模达到20万公里左右，其中高铁4.5万公里左右，基本实现内外互联互通、区际多
记者近日从国家发展改革委了解到，到2020年，我国将规划建设127个铁路专用线重点项目，线路总长度达1586公里。 专用线是解决铁路运输“最后一公里”问题的重要设施，对于减少短驳、发挥综合交通效率、提升经济社会效益具有重要作用。 根据国家发展改革委等多部门印发的《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》，到2020年，一批铁路专用线开工建设，沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、
省政府网站公布了《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018－2035 年）》（以下简称《规划》）。今后，从南京出发，1.5 小时可实现省内高铁通达。另外，在续建南京禄口国际机场 T1 航站楼改扩建工程的基础上，尽早启动三期工程建设，让老百姓出行更顺畅。 【铁路】 以南京为中心，建成 "1.5 小时高铁放射网 " 随着铁路建设加快推进，目前，全省铁路营业里程达到 2791 公里，其中高
记者11月27日获悉，国家发改委等部门日前联合印发《铁路“十三五”发展规划》，我省4条高铁和多条干线铁路被确定为重点项目，其中南昌至赣州高速铁路和九江至景德镇至衢州、蒙西至华中铁路煤运通道等干线铁路将在2020年前建成。《规划》提出，到2020年，我国将基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网路。在高速铁路重点项目名单中明确，要建成南昌至赣州等高速铁路，建设合肥至安庆至九江、长沙至赣
8月24日，西安市发改委发布消息称，日前中国铁路总公司、陕西省人民政府下发了《关于西安铁路枢纽规划(2016-2030年)的批复》，同意修编后的《西安铁路枢纽规划》。这意味着我市将建成五个铁路客运站和三级物流网络。 据了解，西安铁路枢纽范围北至包西铁路钟家村站(含)，南至西康铁路西安南站(含)，东至陇海铁路渭南站(含)，西至陇海铁路兴平站(含)。规划年度西安铁路枢纽将形成衔接包头、太原、武汉、郑州
《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017-2021年)》是安徽省现代基础设施体系建设“1+9”规划的重要组成部分。按照规划，到2021年，全省铁路运营里程达到6300公里，预计实现16个市、53个县(县级市)通铁路，16个市、41个县(县级市)通高铁。 铁路是国民经济大动脉和重要的民生工程。近年来，安徽省全面加快以高速铁路为重点的铁路建设步伐，先后建成了合蚌、合福、宁安、郑徐高铁，阜六、宿淮铁路
5月16日，河北省人民政府办公厅印发《河北省“十三五”脱贫攻坚规划》，其中将在贫困地区实施重大基础设施建设工程，包括规划建设北京至衡水客运专线，推进围场、张北、阜平、威县等一批通用机场建设等。 《规划》提出，铁路方面，加快建设石济、京沈客运专线及邢和、张呼、张大、京张铁路及崇礼支线，规划建设北京至衡水客运专线等，研究规划保定-忻州、聊城-邯郸-长治客运专线和张家口-保定-黄骅港、秦皇岛-承德铁路等
随着京津冀一体化逐步深化，作为率先突破口的交通一体化进入收官之年。围绕“京津、京保石、京唐秦”三条主轴，四纵、四横、一环的轨道、公路、港口、航空等多种交通无缝对接的京津冀交通蓝图浮出水面。 交通运输部综合规划司副司长彭思义表示，今年是京津冀交通一体化率先突破的收官之年，将加快打造“轨道上的京津冀”，推动公路重大项目建设、打造现代化津冀港口群，促进三地民航机场协同发展。 据悉，铁路轨道网络方面，将包
近日，国家铁路局发布《铁路标准化“十三五”发展规划》（简称《规划》），到2020年，形成完善的适应不同铁路运输方式的标准体系。《规划》提出铁路标准化工作6大主要任务，一是完善铁路标准体系，整合精简强制性标准，优化整合推荐性标准，协调政府主导制定的标准与市场自主制定的标准。二是加强政府主导强制性、基础性、公益性标准的制修订，健全完善铁路行业监督管理和中国铁路“走出去”所需的标准。三是加强铁路行业标准
据江西省发改委消息，日前发布的《江西省中长期铁路网规划（2016-2030年）》指出，在规划期内江西省共规划建设干线铁路项目25个，省内新增总里程约3472公里，实现省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时、至上海、广州、深圳等周边主要城市3-4小时、至北京、西安、昆明6小时交通圈。 据新华社9月27日报道，“十二五”时期，江西干线铁路建设持续加快，完成固定资产投资1053亿元、新增铁
9月12日，交通运输部部长李小鹏到国家铁路局调研，并与局领导班子进行座谈。他强调，“十三五”期间，铁路发展面临重大机遇和新的更高要求，希望国家铁路局在当前和今后一个时期重点做好五方面工作。 李小鹏：抓紧编制“十三五”铁路发展规划 一是在铁路安全监管上更加有力有效。加快建立健全与铁路行业特点相适应的监管模式，着力在落实监管责任、提升监管能力、创新监管手段、实化监管抓手、强化支撑保障上下功夫、见实效
记者7月25日从市发改委获悉，近日，国家发展改革委印发了新一轮《中长期铁路网规划》（以下简称《规划》），规划期为2016—2025年，远景展望2030年。我市有七条高铁被纳入《规划》，重庆被定位为全国综合性铁路枢纽。 重庆七条高铁纳入国家中长期铁路网规划 《规划》设置了2020年、2025年、2030年三个阶段的目标。到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的
未来高铁建多长？时速跑多快？哪些地方将通高铁？建高铁的钱从哪里来？国家发改委20日公布《中长期铁路网规划》，给出了上述问题的答案：到2020年高铁要达3万公里；沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里；构建“八纵八横”主通道；资金来源多渠道，鼓励社会资本投资建设铁路。 我国中长期铁路网规划公布 未来安徽省多地将通高铁 未来高铁建多长？ ——2020年要达3万公里 数据显
2016年上半年工业总体表现为“缓中趋稳、有限复苏”，工业增速下降、工业品价格下降、实体企业利润下降的格局得到一定程度扭转，但工业运行风险概率依然较大，供给侧结构性改革仍任重而道远。中国工业经济仍然艰难地在稳增长与调结构之间寻求平衡。 如果说美国是建在汽车轮子上的国家，那么中国可以说是建在高铁上的国家。国家发改委基础产业司司长费志荣20日详细解读《中长期铁路网规划》(以下简称《规划》)，令人振奋
经济大动脉——铁路的投资建设正在提速。 6月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，原则通过《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。会议要求，遵循铁路发展规律，兼顾经济和社会效益，扩大铁路基础设施网络，构建与公路、水路、航空等有机衔接的综合交通运输体系，增加有效供给，提升运输服务保障能力。 值得注意的是，会议提出，要实现相邻大中城市间1~4小时交通圈、城市群
从赣州铁路建设办公室获悉，国家发改委印发的新一轮《中长期铁路网规划》中，昌赣客专、赣深客专、兴泉铁路、瑞梅铁路、长赣铁路、赣郴永兴铁路、赣韶铁路扩能改造等7个铁路项目纳入规划，为赣州市铁路建设带来新的发展机遇。到2020年，赣州市铁路建设将形成“一纵一横”高速铁路和“两纵两横”普速铁路3个“十字”形铁路网。 备受关注的国家《中长期铁路网规划》明确提出，“十三五”期间，全国将新增铁路运营里程2.9万
3月15日从发改委获悉，3月14日，基础司任虹副司长主持召开铁路建设项目前期工作联络员会议，国土资源部、环保部、铁路总公司等部门和单位，北京、天津、河北、黑龙江、福建、河南等部分省市发展改革委（铁路办）以及京津冀城投公司有关负责同志重点围绕2015年发改委批复的铁路项目建设情况、2016年计划新开工铁路项目工作安排、推进措施进行了座谈。 任虹同志指出，要高度重视铁路建设对稳增长、促投资、惠民生的关
出席十二届全国人大四次会议的我省代表李小松、诺卫星、王玉虎、尼玛卓玛、拜秀花等建议，国家将格尔木至成都铁路建设项目纳入国家铁路“十三五”发展规划，早日启动项目前期工作，争取“十三五”期间开工建设。 建议中说，格尔木至成都铁路西起青海省格尔木市，向东南方向经青海玛多、达日、四川马尔康、汶川、都江堰到达成都市，线路全长约1292公里，其中青海境内约843公里。格尔木至成都铁路连接青海、四川两省
据新华社电 交通运输部新闻发言人刘鹏飞日前说，交通运输部联合国家发展改革委制定的《京津冀协同发展交通一体化规划（2014－2020年）》已获批，近日即将印发。 刘鹏飞介绍，京津冀交通一体化的一批重点工程取得积极进展。津保铁路将在年底前通车，京张铁路、京滨城际、京唐城际、京霸城际力争年内开工，廊深城际等正在开展前期工作，首都机场到北京新机场的联络线正在加快规划；公路方面，继续推进首都地区环线廊坊
笔者近日获悉，京津冀地区铁路发展的纲领性文件《京津冀城际铁路网规划》目前已经上报到国家展改革委等待批复。而京津冀地区的城际铁路建设也将打破原有的投资模式，推行“铁路+土地”为主的投资模式，大量依靠土地综合开发收益来弥补铁路建设成本。但在执行过程中，“铁路+土地”的新模式面临着各部门政策衔接、铁路投资方与地方政府之间利益博弈等多重挑战。 “轨道上的京津冀”蓝图显现 京津冀城际铁路投资公司
6月4日，福建省铁路建设办公室在合福高铁推介会上表示，合福高铁的开通并非终点，而是福建铁路建设的又一个起点，“十三五”福建省初步规划投资近1600亿元建设铁路。 据海峡都市报6月5日报道，4日，福建省铁办副主任刘焕尧表示，预计至2015年底，随着合福铁路、赣龙扩能铁路相继建成开通，全省铁路运营里程约3300公里，其中快速铁路1570公里。 刘焕尧说，随着“一带一路”建设推进和福建自由贸易区正式挂牌
交通运输“十三五”发展规划正在编制中，其中的《综合交通运输“十三五”发展规划》和《铁路“十三五”发展规划》及多部子规划已拟定编制框架。“十三五”期间，我国交通运输发展指向由“交通大国”迈向“交通强国”，铁路建设依旧保持高速运行。 近日，交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议，听取关于《交通运输标准化“十三五”发展规划》、《交通运输科技“十三五”发展规划》、《交通运输节能环保“十三五”发展规划》编制工
据新华社电记者昨天获悉，国家发改委近期批复了宁夏、安徽皖江地区、福建海峡西岸城市群、成渝城市群4个城际铁路网规划，建设总里程逾2000公里。 宁夏城际轨道交通发展规划范围为沿黄经济区内银川、吴忠、石嘴山、中卫等4个城市及其下辖城镇。线网规划包括5个项目，总里程311公里，实现银川至周边城市、区内主要城市1-2小时交通圈。2015-2020年启动实施银川至宁东城际铁路，总里程72公里，总投资约81亿
未来成都宜宾一带的市民可以乘着高铁赶飞机了! 5日，全省发展改革委主任学习会上，省发展改革委主任唐利民透露，成都新机场年底前有望正式开工建设，作为配套交通设施，将规划建设成都经新机场至宜宾的高速铁路。成都新机场初期设计运营能力满足旅客4000万人次，建设3条跑道。机场建成后，成都将成为继北京、上海之后，国内第三个拥有双机场的城市。也将成为中国中西部首个国家级航空枢纽。成都新机场距离成都主城区超过5
京津冀规划新建24条城际铁路 8条城际线近期开工中心城市之间形成“1至2小时”交通圈 以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。9月16日，铁三院晒出“京津冀城际铁路网修编”环境影响报告书。报告显示，到2050年，京津冀三地将规划新建城际线24条，总规模达3453公里。其中，近期规划建设项目包括京石城际、京霸城际、京唐城际、京
8条城际线近期开工中心城市之间形成“1至2小时”交通圈 以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。9月16日，铁三院晒出“京津冀城际铁路网修编”环境影响报告书。报告显示，到2050年，京津冀三地将规划新建城际线24条，总规模达3453公里。其中，近期规划建设项目包括京石城际、京霸城际、京唐城际、京滨城际、城际联络线等8条城际线
成都市7条高标准的出川铁路大通道规划出炉。记者从市交委(微博)了解到，为积极融入国家新一轮的铁路建设规划，以及适应天府新区(微博)和成都新机场的建设对我省铁路对外通道和枢纽建设提出的新需求，我市将借助重庆、西安、昆明等周边省会城市的铁路建设，规划形成新的7条高标准出川铁路大通道，助力我市打造成为国家级区域铁路枢纽。 成都打造国家级区域铁路枢纽 规划建7条出川铁路 科学规划抢占发展先机
随着中共北京市委十一届七次全会召开，《京津冀协同发展规划纲要》贯彻，三地交通一体化发展格局逐渐浮出水面：北京规划了约1000公里市郊铁路，用轨道串起京津冀；京秦高速、京台高速和首都地区环线密涿高速等3条国家高速断头路2017年有望打通，区域沟通将更加顺畅；2019年新机场投入使用，带动北京南部地区以及河北环首都地区的经济发展；市民除了跑高速可以实现ETC一卡通，北京、天津等6市计划率先推广公共交通
国务院关于宁波市城市总体规划的批复 国函〔2015〕50号 浙江省人民政府： 你省关于报请审批宁波市城市总体规划的请示收悉。现批复如下： 一、原则同意《宁波市城市总体规划(2006－2020年)(2015年修订)》(以下简称《总体规划》)。 宁波是我国东南沿海重要的港口城市、长江三角洲南翼经济中心、国家历史文化名城。《总体规划》实施要以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，深入贯彻党
地方政府对城际铁路的投资建设正趋于理性。据记者了解，今年除东部沿海地区发达省份加强了城际铁路建设，中西部城际铁路建设几乎停滞。因面临融资难、债务重、盈利差等困境，包括四川、河南等省份意欲重新审视本省的城际铁路网规划，以使规划更具操作性，避免重复投资、过度投资。 由于高铁项目能拉动经济增长、出政绩、得民心，地方政府一直对包括城际铁路在内的铁路建设满怀热情。各省通过与原铁道部签订“部省合作协议”，组建
日前从宁夏自治区发改委了解到,为构建以首府银川为中心的对接区内各市节点的快速通道,根据已经出台的《宁夏回族自治区城际轨道交通发展规划》（以下简称《规划》），宁夏将规划建设9条城际铁路线，推动银川、石嘴山、吴忠、固原、中卫“同城化”进程，最终在2040年形成1小时城际圈、经济圈。 按照《规划》，宁夏将新建铁路线708公里。到2020年，建成银川-吴忠核心区城际轨道交通中的银宁城际和机场线，利用包兰铁
政府工作报告中提到的交通大项目备受关注，青连铁路、济青高铁的进展到底如何？2月20日，记者采访获悉，青连铁路20日获批，有望今年动工。济青高铁正在编制规划。 四年的建设期 “青连铁路已经获得了国家发改委的批复。”青岛市相关部门的工作人员告诉记者，有望今年动工。根据环评公示，记者了解到，青连铁路项目包括正线和联络线相关工程。其中，正线从青岛北站引出，终于连云港市赣榆县赣榆北站，全长192.908公里
15日，国务院公布了《关于印发芦山地震灾后恢复重建总体规划的通知》，印发给各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构贯彻执行。根据该总体规划，我国将用三年时间完成芦山地震灾区恢复重建任务，使灾区生产生活条件和经济社会发展得以恢复并超过震前水平。 恢复重建资金总需求经测算约为860亿元 本次公布的规划范围，为芦山地震的极重灾区和重灾区，包括雅安市芦山县、雨城区、天全县、名山区、荥经县、宝
4月11日讯 据铁道部网站消息，为深入贯彻落实科学发展观，认真执行节约资源基本国策，促进新时期铁路科学发展、和谐发展、可持续发展，实现铁路 “十二五”节能目标，铁道部近期编制、印发了 《铁路 “十二五”节能规划》，要求各单位贯彻执行并结合实际制订详细实施方案。 “十二五”时期是实现全面建设小康社会目标承上启下的关键时期，我国节能减排任务十分艰巨。 《规划》指出，作为节能型的交通运输方式，铁路将以节
3月8日，铁道部新闻发言人王勇平做客新华网，就中国铁路建设发展等问题与广大网民进行交流。 铁道部新闻发言人王勇平做客新华网 >>未来发展 高铁将继续按规划前进 问：“十二五”时期铁路是否会继续保持加快发展的形势？ 王勇平：这一点应该是肯定的。尽管“十一五”时期我国铁路建设发展取得了一定的成果，但客货运输能力紧张问题还没有从根本上解决。我们将按照中长期铁路网规划和国家“十二五”
根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。 “四纵”客运专线：北京-上海（京沪高速铁路）、北京-武汉-广州-深圳-香港（京港高速铁路）、北京-沈阳-哈尔滨（大连）、杭州-宁波-福州-深圳（沿海高
正在常州举办的上海世博会”轨道交通—城市文明的传承与创新”专题论坛上，长三角轨道交通规划编制单位负责人、中铁第四勘察设计院副总工程师何志工表示，刚刚修编完成的长三角城际交通网规划在原基础上扩容，将安徽列入，范围包括上海、江苏、浙江和安徽。铁路网密度将由目前的每百平方公里1.5公里，增加到3.07公里。 何志工介绍，2005年国务院批复了长三角16个城市城际轨道交通线网规划。根据近年来国家对长三角
新疆福建成核心区；将发挥港澳作用，为台湾参与建设做出安排。 经国务院授权，国家发展改革委、外交部、商务部28日联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。这份愿景与行动从时代背景、共建原则、框架思路、合作重点、合作机制等方面阐述了“一带一路”的主张与内涵，提出了共建“一带一路”的方向和任务。文件指出，中国愿与沿线国家一道，不断充实完善“一带一路”的合作内容和方式，共同制
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