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报告讲问题还 是 很 尖锐 。一 见血。第11页差不多一张纸讲到八大问题，开门见山，不羞遮遮掩掩，抓到了问题的关键。 ———广州市人大代表罗兆慈 2日上午，广州市第十四届人民代表大会第五次会议在广州白云国际会议中心世纪大会堂开幕。大会主席团常务主席、执行主席、市人大常委会主任张桂芳主持开幕大会。市长陈建华向大会作政府工作报告。大会应到代表574名，实到560名。 大会主席团常务主席、执行主席：张
笔者从龙烟铁路项目建设指挥部了解到，龙烟铁路龙口段建设工程进展顺利，目前多处跨公路大桥即将合龙，沿线地面附着物征迁基本完成。明年，后续架梁及铺轨工作将陆续展开。 昨日，笔者在龙烟铁路龙口段凤凰山隧道施工现场，机器轰鸣，出渣车、洒水车正有条不紊地作业，工人加紧施工，以每天近1.6米的速度向前推进。在隧道出口，经过前期的爆破、清渣、立拱架、打锚杆、锁脚等施工后，工人正在给拱架喷射混凝土。由于凤凰山隧道
长江从“世界屋脊”——青藏高原的唐古拉山脉奔流向南再向东，干流流经11个省、直辖市，全长6300余公里，加上数百条支流辐辏南北，是中国内河航运的最主要河流。 长江干流流至南京，便进入了“扬子江”，长江流至此处江阔水深浪大，长江进入三角洲河段，其中江阴以下为河口段，江面不断扩张成喇叭状。江宽水深，万吨海轮可以上溯到南京市。 柳工装载机扬子江上“装”货忙 我们今天来到位于长江下游的南京港和江阴港，来
10月14日，由重庆市城市建设投资有限公司经理曹培豫带队，会同寸滩长江大桥项目领导及专家莅临桥机公司，对寸滩长江大桥锚固系统钢锚梁制作工艺、焊接工艺进行现场评审。股份公司副总经理任继新、桥机公司董事长田淑琼以及各职能部门的相关负责人参加了评审会。 一行人首先实地考察了桥机公司生产车间和施工现场，重点考察了寸滩长江大桥钢锚梁产品生产现场。在生产车间，业主领导及专家对公司规范的管理流程和强大的生产能力
珠海自己筹建的首条高速公路、广东省唯一一条免费高速公路——高栏港高速将在本月实现全线正式通车。昨日，记者从珠海交通集团了解到，自去年11 月高栏港高速主线和西辅道建成通车后，东辅道也将在本月完成交通验收。至此，高栏港高速所有工程项目将全部完成并交工，实现主辅道全线正式通车。主车道设计速度100km/h 记者了解到，高栏港高速概算总投资20.21亿元。主车道采用高速公路标准，双向四车道，设计速度10
据记者日前了解，国家发改委于3月18日正式批复《宁波—舟山港六横公路大桥项目建议书》，这标志着六横公路大桥项目正式立项。 六横公路大桥项目的路线起自舟山市六横岛干岩村，接已建成通车的孙家至干岩公路，经双屿门水道、佛渡岛、青龙门水道、汀子门水道、梅山岛、梅山港水道、春晓，止于宁波市北仑区嘉溪村，接已建成通车的大碶疏港高速公路，全长约40公里，其中跨海桥梁长约22公里，陆地接线长约18公里。 项目全线
这是一个历史性的时刻。 本月底，象山港大桥将建成通车，象山迎来史无前例的发展机遇。为抢抓桥海效应，2012年7月，象山县提出举全县之力建设大项目大平台，临港装备工业园是三大产业平台之一，成为象山实现转型跨越发展的关键。 象山港大桥 这是一幅令人振奋的发展图景。 海洋重型装备先进制造基地，在整个浙江省还是空白。按照新出炉的《象山临港装备工业园总体规划》，从象山港大桥西侧到象山港口，沿着象山半岛20
【第一工程机械网 独家整理】据公开数据显示，2010年以来，中国各省市坍塌桥梁至少有18座，各种桥梁集体“相约”坍塌是天灾？还是人祸？工程建设质量参差不齐，究竟是哪些原因导致事故频发，我们如何提升工程质量，加强管理工程建设招投标资质考察及项目设计等环节存在的问题。以下第一工程机械网记者盘点近三年来的18宗重大桥梁坍塌事故，或许从中我们可以总结出一些经验教训。事故一 哈尔滨阳明滩大桥发生断裂事故 8
陷入全行业亏损的中国钢企，在承受海外高矿价的同时，还面临着进口矿的质量隐患。 据河北出入境检验检疫局公布的数据，一季度京唐港办事处共检验进口铁矿石1092万吨，其中不合格品542万吨，不合格率接近一半，不合格品主要来自印度、印尼和朝鲜。 素以质量稳定、品质波动较小而著称的澳矿，同样出现品质下降的问题。一季度京唐港口岸进口澳矿45批，不合格25批，不合格高达55.56%。 4月26日，唐山一位长期从
受制中冶 中澳铁矿石项目位处西澳洲皮尔巴拉地区Fortescue河口，距普雷斯顿角25公里。中信泰富公司已收购位处Tenement 的20亿吨磁铁矿资源开采权。通过对现有勘探区以外的西北地区的勘探，估计Tenement内资源存量可能超过40-50亿吨，中方认购量可高达40亿吨。该项目是由中资企业完全掌控的最大的海外铁矿石生产基地，具有完全的自主定价权。整个生产流程包括了采矿、碾碎和碾磨、选矿、压滤
记者昨（8月4日）日从武汉市交委了解到，武汉四环线通道——武湖长江公路大桥正式面向全国开展投资人招标工作，投资估算为46.55亿元。据了解，武湖长江公路大桥上距天兴洲公铁两用桥约6.5公里，下距阳逻长江公路大桥约9.5公里。全长5.914公里。该桥桥位南岸距武钢外贸港码头下游约1公里处，北岸至花楼街与沙口村之间，接近黄陂区。该桥建成后，将成青山区到黄陂区的一条新通道。武湖长江大桥采用BOT(基础设
安庆长江铁路大桥是宁安城际铁路的标志性工程，也是南京至安庆城际铁路和阜阳至景德镇铁路的重要组成部分。大桥全长近3km，其中主桥长1363m，主跨长580m，有着“世界第一跨”之称。该工程施工的桩孔直径达2.5m，桩长78.3m。安庆长江大桥的工程地质分布为粉细砂，微胶结砾石层，中风化、微风化泥质粉砂岩层和泥岩层，地质条件十分复杂。施工前期，北京桩机工法研究院工程师进行了深入的实地勘察，发现工程施工
1月11日16时，中国铁建中铁十五局集团集疏港项目部职工在零下10多度的严酷条件下，使用500吨大吊车，将每节重达70吨的三节钢箱梁，顺利架设在海河大桥主塔配跨南侧的混凝土与钢箱梁结合部位上，拉开了海河大桥主跨320米钢箱梁架梁施工的序幕。 吊装 海河大桥位于天津塘沽海河入海口处，在既有海河大桥下游12米，为单塔双索面斜拉桥，全长2033.148米，其中主跨320米，需架设19节（次）才能
比轻轨更快，比高速铁路设站更密——1月7日，广珠铁路通车运营。做为中国最发达城市群的第一条城际铁路，广珠城际结束了珠江西岸无铁路的历史。设计单位中国铁建铁四院介绍，相比该院设计并已先期建成的沪宁、昌九、沪杭等城际铁路来说，广珠城际铁路最大的特点是车站密度大，全线144公里，设站22座，基本沿线较大的镇均设有车站，从而拉起了一条珠三角重镇城市再开发、土地再利用、资源再分配的黄金链。广珠城际铁路是铁四
截至4月30日，宁波舟山铁路穿山港站4月共完成作业量72114标准箱，同比增长15.8%，一举刷新历史单月作业量最高记录。 宁波舟山铁路穿山港站 自2020年4月穿山港站正式投用以来，4台三一铁路场桥一路见证了海铁联运作业量破十万、破百万的历程。 为进一步优化铁路取送能力，铁路穿山港站多措并举，持续完善流程管理提效、优化智能促效、联合国铁合作创效。今年以来，铁路穿山港站
近日，由贵州公路集团承建，柳工欧维姆公司参建的贵州纳晴高速牂牁江特大桥合龙。牁江大桥是一座双塔单跨钢桁梁悬索桥，大桥全长1849米，主跨1080米，桥面距江面最高距离380米，桥梁高度在世界高桥中排名第12位。牂牁江特大桥建成之后，两岸路程由1小时缩短为1分钟，真正做到天堑变通途。 贵州纳晴高速牂牁江特大桥 牁江大桥是纳晴高速重点控制性工程之一，地处贵州晴隆、普安、
3月31日，由柳工欧维姆公司参建的南深高铁南玉段六律邕江特大桥主桥顺利合龙。至此，南深高铁南玉段全线桥隧工程顺利贯通，为项目建成通车奠定基础。 斜拉索安装完成 南深高铁南玉段项目是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路，主桥六律邕江特大桥是国内同期批复在建时速350公里无砟轨道高速铁路中跨径最大、斜拉索孔径最多的钢箱-混凝土部分斜拉桥。 柳工欧维姆公司为该桥提
春和景明，碧波荡漾！巍峨的武汉双柳长江大桥北主塔正拔地而起，两台徐工XGT2230A-100S助力大桥北主塔“茁壮成长”！ 双柳长江大桥主跨1430米、宽50.5米，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，大桥建成通车后，将是联通武鄂黄黄又一重要枢纽，有效推动武汉都市圈一体化进程。 大桥主墩建设是整座大桥顺利完工的“压舱石”，大桥北主塔高度211.75米，采用主塔钢筋部品整体吊装
京唐港、曹妃甸是中国北方重要的海运港口之一，是沟通东北、华北及对外贸易的重要运输通道。其中以煤铁矿为主，山西、陕西、内蒙古等地的煤炭将在此中转经海运南下，是“北煤南运”的重要节点。来自唐山的上汽红岩用户邱先生分享了自己在唐山物流运输领域二十多年的选车要诀。 上汽红岩新能源牵引车 他说“我今年43岁，在这个行业跑运输已经有22年了，以前我一直开的是燃油车的，随着油价越来
6台超大型岸桥签约仪式 2月23日，三一海工与马来西亚丹戎帕拉帕斯港（简称PTP港）在马来西亚举行6台超大型岸桥签约仪式，PTP港CEO Mark Hardiman，三一海工董事长伏卫忠出席签约仪式。 MMC集团主席Tan Sri Che Khalib Mohamad Noh对此次合作给予了高度评价，提及三一海工作为全球知名的港口机械设备供应商，将助力PTP码头迈向更高水平
近日，埃克森美孚（中国）投资有限公司（简称 “埃克森美孚中国” ）和辛集市澳森特钢集团有限公司（简称 “澳森特钢集团” ）在澳森特钢集团总部成功签署全面战略合作框架协议。双方将利用各自领域的专业能力和技术优势，进一步强化在润滑产品、服务和管理方面的合作。 澳森特钢常务副总经理潘成、澳森特钢营销总监赵松、埃克森美孚中国华北区润滑油业务部副总经理战子杰、埃克森美孚中国企业用户润滑油业务发展总监宣
近日，方圆集团发往哈尔滨HZS180D型凝土搅拌站已顺利安装调试完毕，投入哈尔滨都市圈环线西南环段项目的关键节点工程——松花江特大桥桩基建设。 方圆HZS180D型混凝土搅拌站 松花江特大桥由南北岸引桥、南岸跨规划路桥、南岸跨堤桥、北岸跨堤桥、主桥五部分组成。桥梁全长约6.8公里，主桥为550米长自锚式悬索桥，单孔最大跨径300米。该桥桥梁结构复杂、施工技术难度大、施工
新年伊始，在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号墩建设现场，随着三一S级71米泵车在5号墩钻孔桩最后一方混凝土灌注的完成，世界最大跨度公铁两用大桥和世界最宽跨海大桥——西堠门公铁两用大桥的5号主墩18根直径6.3米钻孔桩混凝土全部灌注完成，大桥建设已经取得阶段性进展！ 三一助力世界最宽跨海大桥桥墩成功灌注 此次浇筑工程，难度颇大，鉴于主塔墩上每根钻孔桩都需要一次性不间断浇筑3000
近日，随着山河智能SWDM1280超级旋挖钻机在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥12号桩分级钻孔工作的顺利完成，该大桥桩基施工圆满收官，较计划工期大大提前，标志着大桥建设迎来阶段性胜利。 山河智能SWDM1280超级旋挖钻机 大桥飞速“生长”，离不开施工方强有力的技术支撑和科学管理，也离不开我们的“大国重器”——山河智能SWDM1280超级旋挖钻机强劲助力。它在该项目上以大无畏的英
近日，徐工XGC15000A（1000吨级）履带起重机参建渝昆高铁某特大桥建设工程，助力项目最后一榀门式墩钢盖梁成功吊装就位。 徐工XGC15000A履带起重机助建特大桥钢盖梁吊装 渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分，建成后将成为我国西南地区对外开放的大通道，更好带动沿线经济社会发展。本次钢盖梁架设是渝昆高铁云南线路建设的关键节点，引发
12月4日，安罗高速黄河特大桥（以下简称黄河特大桥）主桥南塔首根斜拉索成功挂设在该项目中，柳工欧维姆公司提供了OVM250斜拉索体系及斜拉索施工服务。 安罗高速黄河特大桥 黄河特大桥全长15.223公里，是国高网京武高速的控制性工程，也是黄河上最长的公路桥梁。黄河特大桥将于2024年年底实现主桥合龙，预计2025年建成通车。京武高速全线建成后，将极大缓解京港澳高速和
正值英达科技集团成立三十周年之际，香港无线电视TVB专程来到南京对素有“公路医生”美誉的英达科技集团董事长施伟斌进行专访并在“时事中国”栏目予以报道。报道中，施伟斌董事长提出的“苏港两地门当户对，合作空间大！”观点，播出后引起强烈反响！而英达科技集团的成功正是苏港融合发展的积极示范，凸显了苏港两地融合发展的无穷潜力和美好未来。 香港
12月18日，我国最大跨度中承式多连拱桥S122武汉至咸宁出口公路武汉段天子山大桥正式开工建设。三一挖机也亮相开工仪式现场，为天子山大桥项目保驾护航。 三一钢铁侠SY215挖机为超级大桥项目保驾护航 湖北S122武汉至咸宁出口公路武汉段天子山大桥工程项目总长2480米，其中设置1818米桥梁一座，将于2026年建成通车。 据悉，此前南北两岸居民通行需绕行1个小时，天子山
三一海工9台RTG圆满发运 12月19日，三一海工9台RTG圆满发运福建融港码头。这也是福建融港与三一合作的批量岸桥、场桥、门座项目中的首批设备发运。 三一海工RTG 该批设备为全电动RTG，额定起重量40.5吨，起升高度18.35m，跨距23.47m，是三一海工为融港码头工况专门定制设计的产品。设备配置有自动纠偏、集卡防拖拽和大车防撞等先进技术，并预留自动化接口，以保
三一江山平顶4×2充电重卡，210kW·h电量，港牵专属车型，自重仅6.87t、轴距仅3300mm，机动性更好、性价比更高。 动力强 210kW·h动力电池箱，动力链采用高效率永磁同步电机，额定160kW，峰值250kW，重量轻、效率高、散热性好，动力强劲。0~30km/h起步加速仅12s，0~70km/h加速46s。 三一全新港
2023年11月，澳大利亚中国总商会(CCCA)能源与资源委员会全澳大会在热烈气氛中拉开帷幕，易控智驾作为会员单位受邀参加本次大会。易控智驾海外业务部负责人晋一宁博士出席并发表主题演讲。 第二届澳大利亚中国总商会（CCCA）能源与资源委员会全澳大会在澳大利亚西澳州首府珀斯市隆重举行。中国驻澳各总领馆经商机构、澳大利亚中国总商会及各州能源与资源委员会分会、澳大利亚能矿相关协会及企业家
近日，渝武高速公路复线草街嘉陵江特大桥实现合龙。 渝武高速公路复线草街嘉陵江特大桥实现合龙 据悉，渝武高速公路复线是重庆市重点项目之一，也是重庆市规划“四环二十二射六十联线”骨架高速公路网中重要的射线之一。 项目建成后，将有效缓解既有渝武高速公路的通行压力，对建成西南地区综合交通枢纽、加快沿线旅游资源开发、推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。
12月4日，由中铁大桥院设计中铁大桥局承建的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥首根主缆索股架设完成，大桥正式进入主缆架设施工阶段。 G3铜陵长江公铁大桥主跨988米，共设2根主缆，两端分别锚固在南、北锚碇，把大桥南、北边跨和主跨连为一体。 世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥开始架设主缆 其中，中跨每根主缆由169股索股组成，主缆直径
云贵高铁高架桥梁是云贵山区“天堑变通途”的缩影。2023年11月14日，三一泵车成功助力渝昆高铁昆明段项目八家村跨沪昆铁路特大桥转体连续梁转体！基建狂魔成功再现“一桥飞架南北，天堑变通途”的壮举 。据了解，在整个项目中，三一重工派出了49米、52米、56米、62米燃油版泵车的王牌组合，整体工程累计泵送混凝土近5万方！ 作为全线转体跨度最大、单墩重量最重的转体连续梁的转体项目，其施工
“京西新地标”安家庄特大桥“华丽转身” 11月28日，由中铁工业旗下中铁九桥参建的国内首例墩顶双转体曲线钢桁梁斜拉桥——国道109新线高速公路安家庄特大桥上跨丰沙铁路转体桥，在4台千斤顶的牵引下，左、右幅钢梁分别逆时针旋转25°、24°，完成“华丽转身”，成功跨越既有铁路、永定河、国道。中铁工业党委委员、副总经理谭顺辉出席转体仪式。 70米高斜拉桥塔犹如“云帆
11月23日，重达1230吨的钢桁梁成功与导梁对接，标志着中铁工业旗下中铁山桥、中铁九桥参建的世界首座千米级双层斜拉-悬索协作体系大桥G3铜陵长江公铁大桥北岸首节段钢桁梁架设成功。 G3铜陵长江公铁大桥北岸首节段钢桁梁成功架设 G3铜陵长江公铁大桥具有“跨度大、荷载重、结构新”的特点，主跨为988米的斜拉-悬索协作体系桥，跨度位居世界公铁分层布置的同类桥型之首。 中铁山
卓普周与中铁大桥局总经理、党委副书记毛伟琦会谈 11月22日下午，中铁工业总经理、党委副书记卓普周在武汉开展商务活动，与中铁大桥局总经理、党委副书记毛伟琦举行会谈，双方就推进在建项目进程，深化后续合作进行了深入交流。 毛伟琦对卓普周一行的到来表示热烈欢迎，感谢中铁工业及所属单位多年来对中铁大桥局的支持，希望中铁工业进一步加大产业投入，提升生产自动化、信息化、标准化水平，推动钢桥梁产业生
10月，山河江麓P7026B-12型250t.m塔机于洮河大桥项目正式投入使用，与中国铁建工程局携手“攻克”被誉为西北地区最大跨度的铁路劲型骨架钢筋混凝土拱桥。据悉，项目通车后对促进沿线地区经济建设和社会高质量发展、巩固脱贫攻坚成果，具有重大意义。 洮河大桥项目效果图 洮河大桥作为兰合铁路线重难点控制性工程，全长430.5米，主跨220米，桥梁的建设难度大、成本高，对塔机产品
10月11日，随着ST4节段钢塔顺利安装到位，由中联重科和中交二航局联合研发的全球最大塔机——R20000-720塔机助建的巢马铁路马鞍山长江公铁大桥南主塔顺利实现双塔肢合龙，标志着世界最大跨度三塔斜拉桥南主塔转入上塔柱钢塔施工阶段。 马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路控制性工程 马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路控制性工程，主桥采用主跨(2×1120)米三
近日，在河北工地，山推建友1套E5R-120混凝土搅拌站应用到邯港高速建设中。 山推E5R-120混凝土搅拌站邯港高速显身手 山推建友R系列混凝土搅拌站，已被该项目多次选中，且凭借模块化结构、高效率搅拌、高精度计量为项目建设连续提供优质的混凝土，深受客户的信赖，为加快项目推进提供了有力的保障。 据悉，邯港高速公路是河北省高速公路网规划的重点项目之一，其建成后将形成河北中
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