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近日，中交西筑与广东冠粤路桥有限公司签署合同，由中交西筑为其开发路面装备数字化管理平台。该平台是易法远程智能服务系统的延伸与拓展，标志着中交西筑在远程智能服务及设备管理领域揭开新的一页。广东冠粤路桥有限公司是广东省交通集团直属的路桥施工企业。公司拥有大量路面工程施工机械装备。其设备地域分布较广且种类繁多不易管理，现场设备的运行数据、生产数据、能耗情况、设备故障等信息不能自动采集，大部分设备数据的获
金秋十月，是一个丰收的季节，是一个喜悦的季节。在经历了一年多的辛勤耕耘后，广东中交建也迎来了一片收获的喜悦。2016年初，在曹俊先生（现任广东中交建董事长）的组织倡导下，来自全国各地16家从事桥检车行业的企业领导者们共同成立了桥检车行业协会，目的在于搭建行业交流的有效平台，引导行业健康可持续发展。随即，2016年6月，一家名为“广东中交建工程设备租赁有限公司”的路桥设备专业设备租赁服务公司在广州正
【第一工程机械网 现场报道】2017年9月20日，广西柳工集团有限公司（简称“柳工”）在BICES 2017展上，与中交第二公路工程局有限公司（简称“中交二公局”）、太原钢运物流股份有限公司（简称“太原钢运物流”）、中国国际经济技术合作促进会海外联合工作委员会（简称“海联会”）、首钢集团有限公司（简称“首钢”）等四家企业签署了战略合作协议。 柳工与中交二公局、太原钢运物流、海联会、首钢签订战略合
日前，“广东中交建-宇通重工”桥检车交车仪式在宇通重工工业园区隆重举行。广东中交建工程设备租赁有限公司董事长曹俊、总经理李学峰、财务副总王浩然、市场副总黄宇斌、设备副总陈建伟、宇通重工基础工程机械分公司总经理郭旭东、副总经理沈鲲鹏、桥检车销售公司总经理龙少义等出席交车仪式。 交车现场 作为国内设备最全、数量最多、技术过硬的专业桥检车设备租赁实业公司之一，广东中交建目前拥有专业桥梁检测车
近日，中交西筑易法工程装备数字化管理平台江苏通用路桥分中心建设项目完成现场验收并正式上线运行。易法工程装备数字化管理平台在通用公司的顺利上线可为其现场设备及关联环节的智能化、数字化管理提升提供“人、机、料、环境”一体化解决方案。江苏通用路桥工程有限公司是公路工程总承包一级企业，是集公路、桥梁、市政、园林绿化、道路养护、设备租赁、交通工程、建材、预制构件于一身的现代化施工企业，拥有雄厚的经营实力，在
1月14日，中交西筑申报的交通运输部企业技术创新项目“沥青混合料城市专用型成套搅拌设备的研制”验收会议召开。 中交西筑交通运输部企业技术创新项目通过验收会议 验收专家由长安大学副校长沙爱民、中国公路学会筑机分会副理事长冯忠绪、重庆交通大学教授郭小宏、浙江高等级公路养护有限公司董事长兼总经理单岗、南京路桥工程总公司副总经理兼总工程师刘武、西安筑路机械检测中心副主任谢立扬、中交瑞通路桥养护科技有
2016年10月，发改委密集批复了7项交通基建项目，规划金额超过2875亿元，这也是2016年1~10月中单月审批交通基建项目金额最高的一个月。7个项目包括 3项铁路基建项目（其中两项为高速铁路），2项城市轨道交通项目以及2项公路项目，在这其中城市轨道交通的金额最高，达到46%。与此同时在金秋10月，中交、中铁等国字头企业又拿下了哪些即将开工的工程项目大订单呢？一起来看看吧！ 10月发改委审批交
2016年恰逢G20峰会在杭州举行，杭州路桥负责市区道路改造扩建项目，出料量达80余万吨，西筑H4000型沥青混合料搅拌设备承担了50万吨的任务，在保障工期的同时，“零故障”让用户再一次对西筑设备刮目相看。 G20峰会 此套H4000型沥青混合料搅拌设备是杭州路桥有限公司于2005年购买的，截止目前已累计出料400万吨，搬迁达4次以上。11年的风风雨雨，西筑公司的产品质量及服务及时性多次受到用户的
近日，山工机械助力青岛龙海路桥集团吉尔吉斯斯坦项目交机仪式在边疆重镇喀什隆重举行。卡特彼勒(青州)有限公司新疆销售代表, 新疆立人禾贸易有限公司及青岛龙海路桥集团的领导参加了交机仪式。 青岛龙海路桥集团是国内知名的路桥专业建设公司，曾参与大量路桥项目建设。此次青岛龙海路桥集团经过与国际多家道路施工企业竞标, 顺利中标吉尔吉斯斯坦104公里造价6.3亿元人民币的伊赛克湖环湖道路工程，是其
11月24日，在第四次中国-中东欧国家领导人会晤期间，由中国交建、中国铁路国际有限公司(下称“铁总国际”)联营体承建的匈塞铁路塞尔维亚段现代化改造及重建项目总合同签约仪式在苏州举行。国务院总理李克强、塞尔维亚总理武契奇、匈牙利总理欧尔班出席签约仪式。中国交建总裁助理、中国路桥董事长文岗，铁总国际董事长黄弟福，塞尔维亚矿业与能源部长亚历山大·安蒂奇代表各方在合同上签字。匈塞铁路全长约350公里，
“墙角数枝梅，凌寒独自开”，寒冷的初冬时节，公司的生产销售没有因为工程机械市场的萧条而沉寂，搅拌设备销售逆势上扬，凭借设计的先进性和高端智能化、制作的精密化、管理的精细化、质量的高标准化和服务的周到迅捷化，得到用户的高度评价。在公司领导和全体员工的共同努力下，海内外销售接连不断的取得了骄人的成绩。截止目前，国内销售同比增0.47%，海外销售同比增长91.9%。聚焦国内，在哈尔滨的鹤大高速公路项
湛江市调顺岛港口旁，屹立着两台混凝土搅拌站，正在为港口建设源源不断的供应混凝土，从外观看两台站都有些年头了，这是中交四航局第三工程有限公司2004年采购的南方路机HZS75和HZS50，历经十年时间，容颜已老，但实力仍在，期间辗转多个工地，至今仍每天正常运转，并将持续为港口工程建设长期服务。 湛江调顺岛HZS75 中交四航局第三工程有限公司是四航局下属的一个实体公司，成立于1974年，是
6月9日，中交财务有限公司总经理游华一行四人莅临徐工集团进行友好访问，并与徐工集团财务有限公司签署重要战略合作协议，为共同推进双方集团深度合作做资金支持，双方将就同业授信、资金融通、商票互认、票据转贴现、价值链增信、信贷资产转让等方面展开广泛而深入的金融合作。徐工机械副总裁、财务负责人、财务公司董事长吴江龙，徐工机械总裁助理、进出口公司总经理刘建森出席了签约仪式。徐工集团财务公司总经理刘丽军，中交
9月28日，中交股份首发申请顺利过会，这是截至目前今年A股最大的IPO。 中交股份本次A股IPO拟发行不超过35亿股，发行后总股本不超过183.25亿股，所发行股票一部分用于换股吸收合并路桥建设(600263)，剩余部分向社会公众投资者募集资金，计划募集资金总额200亿元。 中交股份上市办表示，中交股份自2006年H股上市后，即把回归A股列入战略议程，一直在不断完善回归A股上市的方案。2010
4月27日，中交天和为G219线昭温公路西天山平导隧道隧道项目研制的敞开式TBM“温宿号”顺利下线，即将拉开征战特长隧道的序幕。“温宿号”直径8.83米，总长245米，是目前穿越天山最大直径TBM。比同样由中交天和自主研制的用于世界最长高速公路隧道——“天山胜利隧道”用全球首创新型压注工法TBM“天山号”“胜利号”还要大40厘米。 G219线是我国唯一破万公里的国道，途经新疆、西藏
近日，中交天和自主研制的“胶州湾7号”盾构机刀盘破土而出，实现了青岛市8号线支线起点-大涧站区间右线顺利贯通，这标志着青岛市8号线支线首个盾构区间隧道实现单线贯通。 顺利贯通仪式 此次贯通的隧道是起点-大涧站区间右线，长度约500米，面临着复杂的施工环境和多重技术挑战。一方面，盾构机需穿越微风化岩地层，掘进断面岩石坚硬，最大强度高达133兆帕；另一方面，盾构机在半径450米的
4月20日，中交西筑首台SPG4016湿喷机试制成功并下线，中交西筑党委副书记、总经理胡林，副总经理李益、张永卫，总部相关部门负责人，装备分公司领导班子、研发制造人员等参加新产品下线仪式。 中交西筑首台SPG4016湿喷机试制下线仪式 胡林对装备分公司新产品下线表示祝贺，对分公司隧装设备的发展方向予以肯定。他表示，装备分公司首台湿喷机的
近日，随着中交天和研制用于岭南广场至赤岗区间（“岭赤区间”）右线的“一航18号”盾构机破土而出，实现了该区间双线贯通。至此，广州地铁12号线海珠至番禺盾构隧道全部贯通。“一航18号”盾构机直径6660毫米、重约700吨，公司为广州地铁12号线建设一次提供了22台同类盾构机。 中交天和盾构机 岭赤区间线路全长约860米，盾构机从赤岗站小里程端始发，线路沿河涌敷设，主要地
中交天和自主研发的世界首台大直径海洋嵌岩钻机已经完成国家专利密集型产品备案，为下一步国家专利密集型产品认定、知识产权优势企业申报、知识产权示范企业申报、奖补、专利奖申报等工作做了很好的铺垫。 中交天和自主研发的世界首台大直径海洋嵌岩钻机 中交天和在立足主营业务的基础上，发挥在大型装备制造方面的技术优势和人才优势，大胆创新、寻求突破，积极寻找新的市场机会。在新产品研发上，中交天
2024年4月11-13日，以“新机遇、新优势、新作为”为主题的中国工程机械工业协会六届五次会员代表大会暨第二十一届中国工程机械发展高层论坛在浙江嘉兴召开。 公司总经理李涛应邀出席论坛，副总经理高光辉在论坛高层对话环节中做了以“创新引领，绿色智能，全产业链高质量发展”为主题的发言，与与会人员探讨了掘进机械行业未来转型升级、创新发展的方向。他提出要协同大力有序发展海外市场，同时也要内锻筋骨，大
近日，中交天和自主研制用于深惠城际大鹏支线五工区项目首台盾构机顺利通过验收。该盾构刀盘直径9.13米，整机全长123米，不久将应用于葵涌站——大鹏站区间右线掘进。 中交天和22379工号盾构机顺利下线仪式 盾构机掘进区间全长约1639.6米，以中粗砂、卵（碎）石、中等风化花岗岩、中等风化大理岩及溶洞强发育灰岩地层等为主，盾构掘进中需面临“上软下硬”的难题，难度大且安全风险高。
4月2至3日，西筑公司与中交一公局第六工程有限公司、中交一公局海威工程建设有限公司就项目临建、装备升级、路面工程项目合作签署合作协议。西筑公司党委委员、副总经理李海亮，各分公司负责人，一公局六公司党委书记、执行董事戴放军，一公局海威公司党委书记、执行董事尉洪利，双方相关部门负责人参与见证签约。 签约仪式 2日，拜访了一公局六公司，李海亮感谢一公局六公司长期以来对西筑公司的大力
近日，由中交天和自主研发制造用于广州地铁芳白城际土建八工区方石站——人和站区间左线23427工号盾构顺利始发。这是公司在广州地铁芳白城际的第七台盾构，该盾构整机全长142米，开挖直径8.84米，重1200吨。 人和站区间左线23427工号盾构顺利始发仪式 该区间长1163米，隧道底埋深18.4米至27.9米，地质以砂层及泥质风沙岩为主。由于岩体差异较大，盾构机在掘进中存在刀盘
“同心号”盾构机 近日，由驻津央企中交天津航道局合资企业中交天和公司（简称“中交天和”）自主研制的“同心号”盾构机，在京滨城际铁路“咽喉工程”——1号隧道掘进施工中，以“零扰动”模式成功穿越京津塘高速公路，助力高水平推进区域交通一体化。该盾构机总长度约140米，开挖直径13.8米，总重量约3000吨，国产化率超过98％，是截至目前天津地区应用的最大直径盾构机。 京滨
日前，从中交天和马来西亚东海岸铁路云顶隧道项目部获悉，中交天和出口海外的敞开式TBM（硬岩隧道掘进机）“云顶一号”“云顶二号”掘进双双突破6000米。 项目施工现场 “云顶一号”“云顶二号”由中交天和自主研发，刀盘直径达8.98米、总装机容量9000千瓦、总重2500吨、长270米，国产化率98%以上，所服务的项目处于马东铁腹地，单条隧道全长16.39公里，建成后将成为东南亚
近日，中交天和为G219线温霍公路莫逊山隧道及昭温公路西天山隧道项目研制的敞开式TBM第一车部件历经万里之遥运达了项目现场，不久将拉开征战特长隧道的序幕。公司为该项目提供了全部所需的3台TBM。 敞开式TBM第一车部件 莫逊山平导隧道全长9.13公里，为新建G219线温宿至霍尔果斯公路控制性工程，项目所需的TBM直径8.73米，整机长度约235米，比目前天山胜利隧道用TBM直
中交西筑路面工程分公司近日组织开展了为期8天的全员培训活动，培训旨为鼓励员工“赋能成长，向上而行”。分公司领导班子列席，全体员工参加培训。 培训会现场 培训会现场 培训采用线下+线上同步开始方式，内容包括企业经营管理制度、沥青路面标准化技术、水稳基层施工技术、安全施工管理等，培训结束后，公司统一安排考试，让培训不止停留在听，用考和答进一步加深对学习成果的转化。
近日，中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线迎来新进展，在10天内接连始发3台盾构机，实现一季度施工生产开门红。2月21日，“胶州湾10号”盾构机顺利始发；2月25日，“胶州湾12号”盾构机提前5天始发；3月1日，“胶州湾11号”盾构机提前9天始发。 中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线10天内始发3台盾构机 这三台盾构机为复合式土压平衡盾构机，开挖直径6.5米，整机全长约10
地铁4号线一期首个区间实现双线贯通 近日，由中交天和自主研发制造的“复兴2号”盾构在石家庄轨道交通 4 号线一期工程玉村南路——石铜路区间右线顺利贯通，取得单月最高掘进340环的优良记录，实现该工程首个盾构区间双线贯通。 地铁4号线一期首个区间实现双线贯通 石家庄市轨道交通二期规划总长58.85公里，主要包括4、5、6号线一期以及1号线三期工程。中交天和一次性投入20台
3月5日，中交西筑与陕西铁路工程职业技术学院在渭南签订战略合作协议。中交西筑党委书记、董事长彭正勇，陕铁院党委书记焦胜军、校长韩小卫出席仪式见证签约，并就进一步深化合作进行座谈交流。 座谈会现场 座谈交流会上，双方播放了各自的宣传片，介绍了校企发展历史和未来发展方向。校方代表就校企战略合作内容做了详细阐述。 中交西筑党委书记、董事长彭正勇 彭
2月28日，公司研究院与二公局检测公司组成的沥青路面质量监控分中心项目组赴广西平岑高速进行系统平台推广对接，标志着中交集团沥青路面质量监控分中心项目推广进入加速阶段。 项目组对中交集团统筹的沥青路面质量监控分中心项目运行推广方案进行宣贯，双方针对施工过程中质量监控指标、重大质量事故及施工质量管理提升、系统平台推广优化等作沟通交流。平岑项目相关人员对监控平台功能完备程度表示认可，对
3月1日，中交西筑装备分公司组织召开干部大会，西筑公司党委委员、副总经理李益出席会议。 会议现场 会上，西筑公司党委组织部（人力资源部）宣读了装备分公司领导班子职务任免的决定。 装备分公司新任领导班子成员依次表态发言，表示坚决服从并拥护公司党委关于分公司领导班子成员任免的决定，将团结带领分公司全体干部员工奋力拼搏，共同开创装备制造“专精特新”发展新局面。 李益在听
近日，在京津冀协同发展十周年之际，由中交天和研制的“燕郊号”盾构机实现了世界第二长地铁线——北京轨道交通22号线（平谷线）河北段首个盾构区间（神潮右线盾构区间）贯通。 贯通施工现场 中交天和为该项目提供了全部所需的6台盾构机，盾构机直径8.29米、总长109米，并为每台盾构机均配备智能化掘进管理系统、搭载了无级调速拼装系统、带有内置式传感器的铰接装置、自动导向测量系统和掘进管
为不断提高车间应急救援工作总体水平，贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“救护优先、防止和控制事故扩大优先”的原则。2月27日，中交天和总装中心组织开展了2024年电气伤害现场处置安全应急演练，中心主要负责人及相关人员参加了此次演练。 安全应急演练现场 随着现场作业人员的呼喊“有人触电了”，电工组组长立刻关闭电源。演练在中心负责人王欢的指挥下按照既定预案有序进行。
2月26日下午，中交西筑海外事业部2024年生产经营动员会圆满召开。公司副总经理白鹏宇出席会议并讲话，总部各职能部门、研究院、各分公司领导和海外事业部全体员工参加会议。 会议现场 白鹏宇对海外事业部前期开展的各项工作和取得的成果表示了肯定，对2024年海外工作提出了相关要求。他表示，2024年是公司高质量发展提升年，是公司转型升维关键之年，海外事业部刚起步，一是要持续强化机制
2月21日，中交西筑能源环保科技分公司2024年工作会顺利召开，会议以西筑公司二次党代会精神和公司“十四五”发展规划为基本遵循，回顾过去一年的工作，分析面临的形势任务，研究部署分公司2024年工作。西筑公司副总经理、总工程师张永卫出席会议并讲话，市场开发部总经理兼能源环保科技分公司总经理余永宏，分公司执行总经理、党支部书记赵飞，副总经理彭勇、马涛、唐小凡出席会议，分公司全体员工参加会议。
人勤春来早，发展争朝夕。春节的假期刚过，浓浓的年味还未散尽，中交天和迅速从“假期模式”切换至“忙碌模式”，火力全开冲刺新春“开门红”。公司车间内，机器轰鸣声此起彼伏，吊装、焊接、调试、发运等各道工序生产线快速运转。 现场焊接忙 各机床排程满满 满负荷作业 现场各工位组装
近日，由中交天和西安装备制造有限公司自主研制的超深竖井垂直提升皮带机渣土运输系统在重庆轨道交通15号线一期项目重光站——金童路站区间成功投用。该项目盾构隧道工作竖井深度达80米，垂直提升皮带机提升高度超过85米，在盾构隧道渣土垂直运输领域一举打破亚洲记录，成为亚洲第一！ 皮带机服务区间地质以砂岩、泥岩为主，盾构渣土外弃量总计40余万方。由于受地形、地貌、现场作业空间的限制（输送竖井
近日，从南京市定淮门过江通道获悉，由中交天和自主研制的中国首台超大直径盾构机“天和号”贯通运营以来累计通行车辆超过3亿辆，日均车流量超过10万辆，对缓解南京市过江交通压力、完善区域交通网络、促进沿江经济带开发，构建南京市都市圈和“江南江北双主城”驱动发展具有重大意义。 作为我国盾构机研制领域的领军企业，中交天和始终心怀“国之大者”，矢志不渝坚持创新驱动发展，通过不断自主创新，坚定助力“江苏制
2月5日，由中交天和自主研制的全球首创新型压注工法（TBM）硬岩掘进机“天山号”“胜利号”已平稳掘进20.7千米，约占总掘进长度的94%，为世界最长的高速公路隧道——天山胜利隧道的早日贯通奠定了基础。 新疆乌尉高速公路是中国“一带一路”重点项目。天山胜利隧道是新疆乌尉高速公路的控制性工程，横贯天山南北，地质条件复杂，也是乌尉高速公路最难、最关键的工程，具有“一长、
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