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作为一家60多年的老国企，潍柴一次又一次地站在发展的转角，又一次一次地冲破藩篱，最终发展为行业龙头。“千千万万个故事，构成了潍柴创新模式。”潍柴控股集团有限公司董事长谭旭光在总结潍柴的创新之路时表示。 投资数亿元建成的潍柴动力新区装配生产线 作为一家60多年的老国企，潍柴一次又一次地站在发展的转角，又一次一次地冲破藩篱。据了解，从60多年前的潍坊柴油机厂发展到2007年8月改制为控股集团公司，再
1月11日，潍柴动力科技周产品展示会在潍柴工业园隆重开幕。 本次科技周集中展示了潍柴51项科技创新成果，以及各类动力设备、液压系统88台套。占地5000平方米的展示会，成为潍柴有史以来规模最大的一次展览。 潍柴动力总裁助理、总设计师张纪元表示，通过本次潍柴科技周产品展示会，潍柴将向世界展示出最强劲的竞争实力、最先进的发展理念、最先进的产品技术和最尖端的科技成果。 在展示区门外，中国钓鱼岛海域使用的
从目前的市场情况看，油价上涨的趋势仍将持续，同时，国际上对于排放的要求越来越严格，到2015年，硫化物排放控制区内航行船舶的燃油硫含量要控制在0.1%以下。燃料成本和限排成本两座大山压在航运公司头上，更压在了柴油机企业的头上。在不久前举行的2012中国绿色船舶技术高峰论坛上，广西玉柴机器股份有限公司船电动力研发所副所长黄永仲表示，如果柴油机企业不能在技术和设计上取得突破，很快将面临生存空间被挤占的
12月20日，玉柴与瓦锡兰再次相约珠海市，签订中速船机合资合作项目协议，联手打造中速船机珠海生产基地。瓦锡兰集团公司总裁比扬·罗森格林、玉柴集团公司副总裁苏朋、玉柴船舶动力股份有限公司（简称玉柴船动）董事长蒋世宏共同签署了瓦锡兰玉柴中速船机合资合作协议。广东省委常委、珠海市委书记李嘉，珠海市市长何宁卡，玉柴集团公司总裁古堂生等领导见证了签约仪式。 落户于珠海市斗门区富山工业园的中速船机合资合作项目
11月19日，厄瓜多尔曼塔港的玉柴船机经销商Vemamotor公司新总店落成仪式暨用户答谢会在热烈和融洽的气氛中开始。除了玉柴代表和经销方销售和售后团队，到会人员还包括玉柴船机用户和家属、其他品牌船机的用户、游艇俱乐部成员、曼塔市议员、媒体记者等。 在仪式后的用户座谈会上，大家就玉柴船机在当地前景、使用问题展开交流，经销商和用户向玉柴代表提出了一些疑问和建议。玉柴代表向他们一一解答，并表示玉柴会
近日，山东重工印度有限公司在印度南部重要渔港城市科钦成功举行了潍柴印度科钦船机推介及客户答谢会。此次推介会由山东重工印度有限公司和印度代理商P.M.公司联合举办，科钦地区渔业协会官员、地方知名人士、科钦及周边地区船东等230余人出席了此次活动。潍柴船机自2007年开始进入印度市场，在潍柴销售人员的努力下，潍柴品牌得到了当地用户的广泛认可，目前市场保有量达到1500台，在240马力以上柴油机市场占有
中国熔盛重工28日向巴西淡水河谷和阿曼航运公司各交付1艘38万吨级超大型矿砂船(VLOC)，相关交付签字仪式分别在上海和浙江舟山举行。 熔盛重工向巴西交付矿砂船出坞仪式 熔盛重工是中国最大的造船民企。据其介绍，当天交付的VLOC分别为巴西淡水河谷公司建造的VALEHEBEI，以及为阿曼航运公司建造的VALESOHAR。其中VALESOHAR的建造工艺和水平得到了船东和船检方的高度认可，仅试航1周
近日，玉柴机器股份有限公司YC6A三款以及YC6B、YC6T、YC6C各一款船用发动机型在玉柴试验室顺利通过CCS型式认可及IMO排放认证。此次认证成果将为玉柴产品扩大船电市场提供重要的资质保证，也进一步体现了玉柴“绿色发展，和谐共赢 ”的核心理念。 由于各项工作准备充分，试验认证过程非常顺利，上述六款机型仅用时两天就得以完成，充分展现了玉柴发动机的稳定可靠和玉柴研发团队扎实过硬的技术能力，获得了
沪东重机有限公司两台出口印度的地铁盾构机的改造任务近期将全部完成。其中，第一台的改造任务提前9天完成，已于7月28日交付，10月份将在印度德里安装；第二台也即将交付。据悉，这是沪东重机的地铁盾构产品首次跨出国门，也是该公司在非船领域取得的一大突破。 这两台地铁盾构是上海地铁建设中多出来的设备，经改造后将用于印度德里地区的地铁隧道掘进工程。业主在作了大量的调研后，最终经上海地铁设备工程有限公司推荐
炎热的夏天渐渐远去，9月该是丰收的季节了，武桥重机公司多项产品也已经接近尾声，辛苦大半年的劳动即将得到收获。3200吨起重船以及100米打桩船已经完成全部安装工作，历时两年的工作看到了成果，“两型船”将是集团又一标志性的产品；600吨起重船也已完成现场的船检试验工作；12台BL125架桥机也于8月底完成了最后一批发运任务，正在进行紧张的现场安装；重庆千厮门、东水门的5台70吨架梁吊机的现场安装工作
近日，在江苏大丰，首台徐工船用混凝土搅拌站开始施工，拉开了徐工建机与中铁系统合作的序幕。该产品的客户为中国中铁股份有限公司，该公司业务覆盖勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资等多个领域，是全球第二大建筑工程承包商，连续七年进入世界企业500强，工程项目遍布全国各省市自治区和全球60多个国家和地区。 首台徐工船用混凝土搅拌站中标中铁系统 船用混凝土搅拌站是专门用于船上搅拌的混
日前，玉柴船动董事长蒋世宏一行拜访江苏华海航运集团，共同探讨未来市场走势及双方深入合作议题，同时双方本着互惠互利、合作共赢的原则，签署了长期战略合作协议。 江苏华海是一个以航运经营、船舶制造、船舶管理、船员管理、船型研发为一体的产业集团。公司拥有自有船队，主要经营国内和国际航线的干散货物运输，总经营运力达100万吨。同时华海集团投资15亿在湖北黄冈创立湖北华海船舶重工有限公司，拥有长岸线4000米
4月23日，玉柴船电代理商山泽公司在浙江台州隆重开业。玉柴船电事业部总经理唐作兴、玉柴船动公司副总经理陈海林以及其他100多位嘉宾一起参与了山泽公司开业仪式。 山泽公司开业当天还举办了大型玉柴船电产品推介会。会上，玉柴船电事业部和玉柴船动公司对主推产品的特点与技术优势做了详细介绍。推介会主要以6C产品推介为主，通过实物展示、产品讲解，嘉宾对玉柴产品有了更加深入地了解。会上，很多船东表达了购机意向，
3月30日上午，广西玉柴机器股份有限公司在其总部动力大厦广场发布了融合世界四大著名内燃机研究所先进技术、具有自主知识产权的重型高速船电发动机新产品，即12VC、12VT、8C。 国家农业部渔业船舶检验局局长柳正与玉柴股份公司总经理吴其伟为12VC发动机揭幕，玉柴股份公司党委书记李天生与英泰集团有限公司总经理柳士银为8C发动机揭幕，玉柴集团公司总工程师沈捷与连云港吉瑞玉柴船电动力配套有限公司总经理郝
企业通过产品、品牌、渠道三维度对外表现，企业发展是三种维度综合作用的结果，企业内部的资源调动也以上述三维度为中心展开，最终以实现公司资源效益最大化为诉求。每一个维度都包含基础价值传递以及附加价值增值，优秀的企业不仅仅在基础价值传递高效，更在附加价值上表现优异，从而体现强大的市场掌控能力和高质量经营水平。 产品是企业经营对外表现唯一的实物载体，不仅仅承担企业基础价值的传递，更是客户对企业印象的唯一实
3月30日，玉柴2012年船电营销会议在玉林总部召开。出席会议的领导、嘉宾有国家农业部渔业船舶检验局局长柳正、国家农业部渔业船舶检验局产品检验处处长何新勇、广西渔业船舶检验局局长彭福斌等领导，以及玉柴船电动力35家经销商代表、21家OEM配套厂代表、82家主机配套厂代表、6家合作单位代表等200多人。 当天上午，玉柴发布了三款重型高速船电发动机新产品12VC、12VT、8C。新产品发布仪式结束后，
2011年，中国兵器工业集团北方重工集团公司共签订民品订单95.82亿元，同比增长31.38%。其中，所属北方股份公司成功应用“高层营销”、“借船出海”等多种营销策略，建立了整车、备件、大修等多种业务为一体的“大服务”保障模式，市场空间不断拓展，全年实现整车销售560台、承揽828台。特殊钢分公司的厚壁无缝钢管产品大批量进入电力四大管道系统和石油石化行业，并实现了海外市场零的突破。北重安东公司的石
2011年11月7日，工业和信息化部印发《钢铁工业“十二五”发展规划》（下文简称《规划》），依据《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《工业转型升级规划（2011-2015年）》，从行业发展现状出发，在产品升级、优化布局、节能减排和资源保障等多个方面进行了较为详细且长远的部署，明确了未来5年我国钢铁行业的发展目标和重点任务。而钢铁工业作为工程机械行业关联度最大的上游产业之一，“十二五”期间钢
日前，武汉船用机械有限责任公司研制的190T*9M大型海洋平台起重机成功进行了现场试验，相关技术指标达到国内先进水平，并顺利通过了美国船级社（ABS）检验和美国石油学会（API）认证。该平台起重机是武汉船机为客户的300英尺自升式海洋平台提供的系列配套装备之一，是目前国内自主设计制造的起重吨位最大的海洋平台起重机。海洋平台起重机是海上平台与外界联系的桥梁，用于起吊平台设备和工作人员。由于所处环境的
船电发展部装配生产线近日完成改造，正式投入运营。 今年年初，公司投入7000万元，对运作30多年的135装配线开始实施了全方位、高起点、精益化的彻底改造，改造后可实现121柴油机装配线与135柴油机装配线的共线生产。 135柴油机装配线建于1980年，经历了30多年超负荷的运作，设备陈旧老化，装配工艺落后，质控硬件设施差，劳动强度大，物流配送粗放，远远不能满足当前高质量、低成本的精益化生产方式
卡特彼勒11月17日宣布新推出Cat® C175-16船用推进发动机，其尺寸、动力功率、转速将能驱动船舶行业各种船型，满足IMO Tier II排放要求。据悉，C175-16机功率为2001-2168bkW@1600rpm和2239-2550bkW@1800rpm，扩展了卡特彼勒原有行业领先的3516C-HD船用高速机功率范畴。C175机已经被应用于非陆用领域，满足EPA Tier 4要求。C17
近日，山东重工潍柴集团产品在2011伊朗（德黑兰）国际工业展上亮相，提升了潍柴品牌在当地的影响力，并受到伊朗政府的表彰。伊朗是潍柴的战略市场，每年出口该市场的发动机在千余台左右。这次展出的产品包括226B船用发电单机、发电机组、WP12车用机和WD618船机等多个机型，在4天的展会中，潍柴凭着工艺精良的展品、出色的布展以及较高的品牌影响力，吸引了众多客商前来洽谈，与近60名客商达成了合作意向。展会
日前，广州电气装备集团有限公司与中国船舶重工集团公司下属第七一一研究所三方签署《合资合作框架协议》，中船重工拟参股电气集团全资企业广州柴油机厂股份有限公司。广州电气集团表示，这次合资合作将有望加快广柴股份的上市步伐。 广柴股份的前身是成立于1911年的协同和机器厂，该厂生产出中国第一台柴油机，并于2010年3月完成股份改造，正式成立股份有限公司，是广州电气集团下属的第一个全资国有的股份制企业。公
半年报净利润同比增长41.4%,大幅跑赢行业平均增速 公司2011年上半年实现销售收入8.07亿元,同比增长31.7%;实现利润总额1.60亿元,同比增长33.8%;归属上市公司 股东净利润1.29亿元,同比增长41.4%;按照公司非公开发行后5.59亿股本计算,每股收益(全面摊薄)0.23元,上年同期同口径为0.16元。而今年上半年国内重卡销量同比下滑7.2%,中卡销量同比增长2.6%,
7月13日，华南地区首个低速大功率船机生产企业玉柴船舶动力股份有限公司（以下简称“玉柴船动”）在广东珠海新建成的装试车间正式投产，这标志着玉柴在挺进国际远洋船舶动力行业的征程中又迈出了坚实的一步，也进一步巩固了玉柴作为产品系列最全、功率覆盖最广的专业动力供应商的行业地位。 新投产的装试车间将生产全电控共轨船用低速柴油机，产品功率范围为3475-21780kW，可应用于1~15万载重吨（DWT）的
日前，杭州前进齿轮箱集团股份有限公司自行设计和制造的HCT1400大功率齿轮箱被成功投放市场，其各项技术指标和技术性能均处于世界领先地位，市场前景十分乐观。HCT1400齿轮箱是杭齿集团继HCT800和HCTll00后自行研发、制造的新一代大功率、大速比船用齿轮箱。其产品的性能具有三大特点：其一，杭齿第一次将GW系列船用齿轮箱的成熟技术通过消化、吸收引用到自主设计的产品上来，从而使HCT1400船
近日，武汉船用机械有限责任公司从众多竞争对手中成功胜出，获得烟台打捞局3600吨双臂架变幅式浮式起重机设计、建造合同。该合同是迄今为止中船重工集团公司承接的最大吨位浮式起重机合同，它的签订，标志着武汉船机港航起重设备制造实力迈上了更高的台阶。该起重机整机重量达5200吨，主钩满载最大起升速度为1.3米／分，空载最大起升速度为3米／分，最大起升高度达108米。产品在结构上满足规范要求及实际安全需要的
5月下旬，广西商务厅组织的广西商品展览会分别在印尼首都雅加达和马来西亚首都吉隆坡举行。 广西玉柴动力机械有限公司携下属子公司广西宜州玉柴农业装备有限公司参加这两次盛会。印尼和马来西亚的农用发动机、船用发动机、发电机组市场都比较广阔。玉柴动力公司和宜州玉柴公司带去数款具有代表性的产品，意在拓荒这两个市场的空白。玉柴的农机、船电等产品均被安排在展馆最突出最显眼的位置，体现出两国对玉柴产品的重视。（本
事项： 近期，我们到杭齿进行了现场调研，了解了杭齿的核心技术及其近期生产经营情况，以及募投项目进展情况。 主要观点： 产品结构趋向高端。杭齿通过自主研发、消化吸收等方式在技术上保持国际水准，其在引领国内船用齿轮箱、工程机械变速箱主流技术的同时，在以下技术上拥有优势，包括：可调螺旋桨技术(增效节能产品)、倾角传动的船用齿轮箱技术(高速船配套产品)、带微动控制功能的船用齿轮箱技术(科考船、游艇等
近日，南京中船绿洲机器有限公司完成了4吨-5米折臂伸缩式起重机的装配工作并试验成功，产品即将交付使用。4吨-5米折臂伸缩式起重机由固定臂、一级伸缩臂、二级伸缩臂及伸缩油缸组成，其通过油缸动作，带动吊臂伸缩，使吊臂幅角发生变化，进而改变起吊幅度。该产品的成功研制，为中船绿洲在液压起重机领域开辟了新市场，增强了其在起重机行业中的竞争力。
近日，国家发展改革委发布了新修订的《产业结构调整指导目录（2011年本）》，并于今年6月1日起施行。相关阅读：发改委解读装备制造业产业结构调整指导目录 《产业结构调整指导目录》是政府引导投资方向，管理投资项目，制定和实施财税、金融、土地、进出口等政策的重要依据。原有的目录系2005年本，颁布至今已有5年时间，其中相当数量的条目已不适应形势发展要求。此次修订对旧版目录中不适应形势发展要求的条目
2011年4月12日——14日，由江苏省人民政府、中国国际贸易促进委员会主办的“2011中国国际船舶工业博览会”(简称“中船展”)在南京国际博览中心如期举行。沈阳北方交通重工集团作为中国知名高空作业车制造企业，以其特有的企业文化和优质的产品盛装亮相展会，向船舶业传递最新技术、最新产品与超值的品牌价值。 北方交通高空车亮相中船展 推动多方合作 北方交通高空车亮相中船展 推动多方合作
3月29日上午，在玉柴船电经销商会议上，长沙山力玉柴机电设备有限公司等6家经销商受到玉柴的隆重表彰和奖励。玉柴股份公司副总经理钟玉伟为获奖经销商颁奖。 玉柴表彰6家船电优秀经销商 2010年，玉柴船电动力产品取得了可喜的销售业绩，全年销售10008台，同比增长53%。同时，玉柴船电动力产品销售结构进一步好转，大船电动力增长迅猛，同比增长66%，YC6T动力销量实现了翻番。在拼抢市场过程中，玉柴
2011年1月19日，厦门。虽是寒冬，但在这里召开的玉柴机器2011年营销服务大会现场，宛如在举办一场声势浩大的打造“千亿玉柴”誓师大会，让每一位与会者热血沸腾：来自全国各地的1500多名玉柴机器经销商、服务商、YC供应商联合会代表、配件经销商代表以及主机厂代表齐聚一堂，为新的目标新的希望共商营销服务大计；为成就千亿元玉柴之梦共谋路径。 “十二五”期间国际、国内经济环境依然复杂，玉柴的未来之路到
柴油机生产巨头德国曼（MAN）集团，近两年一口气找了十多家专利许可厂，几乎占到了曼在中国30年合作厂家的一半。另一个巨头瓦锡兰则在全球范围内裁员，把生产中心转移到中国。吸引他们的是中国日益提高的造船能力，以及船用柴油机出现的供需缺口。“机械产业向中国转移，是必然趋势。”中国机电商会船舶分会秘书长张守淳表示。柴油机产能向中国市场转移，是技术追随市场的转移。曼和瓦锡兰有全球领先技术，二者的低速柴油机产
“千亿玉柴”正起航 ——站在“十二五”的门槛上回望玉柴五年来的奋斗足迹历史长河，潮起潮落；寒暑更替，春去秋来。 在“十一五”收官之际，玉柴集团喜讯频传：1-10月实现销售收入304.98亿元，同比增长37.79%，提前两个月完成全年300亿元的经营目标，其中发动机销售63万台，同比增长10.21%，工程机械销售5882台，同比增长43.53%。 更为可喜的是，在玉柴集团的六大产业板块中，包括
12月2日至7日，山东重工集团在济南举行第二届产品展示会及各业务板块商务大会。 自去年6月18日挂牌成立起，山东重工旗帜鲜明地提出：担负起做强做大山东装备制造工业的历史使命，在更高层次上参与国际竞争，打造山东装备制造业新品牌；在2012年突破1000亿元销售收入，2015年突破2000亿元，最终进军世界500强，打造全球领先、具有核心竞争力、可持续发展的装备制造集团。一年多来，在集团“包容、沟通、
12月1日，山东重工第二届产品展示会在济南隆重举行。与首届展示会不同，这次，山东重工重点突出了对未来产品、高科技产品和战略性新兴产业产品的展示。 记者在山东重工发动机板块展区看到，这里展示的发动机，最大的接近两层楼高，而最小的长度还不足半米。 发动机产品结构的调整是山东重工今年的主要目标之一。一大一小两个具有世界先进水平的产品直观展示了山东重工发动机从10升、12升为主，向全系列、全领域发展的
1、公司在国内处于领先地位。 太原重工建于1950 年，是我国自主建设的第一家重型机械企业，中国传统七大重型机械制造企业之一。根据重型机械工业协会统计资料，在重型机械制造企业中排名第5 位。2、主营产品在市场中均处于龙头地位。 公司主导产品为起重机、挖掘机、轧锻设备以及油膜轴承，是公司主要收入和利润来源。太重生产的大型起重机主要用于冶金行业，此外还用于电站、造船等领域。公司在国内大型冶金铸造领域具
日前，国家科技部发布了《关于下达2010年度国家有关科技计划项目的通知》，武桥重工申报的水上超大吨位起重船起重机成功入选“2010年度国家火炬计划”。 该公司自2005年研制出国内第一台“小天鹅”号2500吨海上运架梁船用起重机后，又陆续研制出亚洲最大吨位“天一号”3000吨运架梁船用起重机、国内最大
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