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2011年5月29日，“欧曼•洛阳中集凌宇•专用车客户答谢会”在美丽的红色革命历史名城遵义市森林大酒店隆重召开。 中集凌宇客户答谢会在遵义成功召开 此次会议由遵义鑫鑫大尧汽贸有限公司主办，特别邀请了洛阳中集凌宇汽车有限公司营销公司副总经理冯莉，欧曼专用车部总经理张志国，欧曼湘黔桂市场销售大区经理刘华安，遵义鑫鑫大尧汽贸总经理谢大尧和当地混凝土行业客户近80余人。 中集凌宇客户答谢会现场
近期获悉，国家能源局主导的煤炭工业发展“十二五”规划征求意见稿(下称“规划”)5月刚刚出炉，根据规划，“十二五”期间我国煤矿建设将控制东部，稳定中部，大力发展西部，特别是内蒙古新开工规模将占全国的26%，规划还表示优先建设大型露天矿。同时，对优质炼焦煤和无烟煤资源实行保护性开发。在运煤通道上，负责蒙煤外运的集通线将大扩容，同时蒙冀线也将建成，如此将极大释放内蒙煤炭产能。 经分析师分析，新增产能重
【第一工程机械网】未来10年中国水利建设投资将达4万亿，2011年的“中央一号”文件带给我们这个福音，“4万亿”不是一个小数目，然而对于中国水利建设的现状来说，算不算足够？有专家指出，这4万亿仅是中央的投资，其实各个地方政府会做一些相应的配套工作，由此而投入的资金亦相当可观。那么各地政府为响应“中央一号文件”，都有何动作？目前哪些项目亟待开工？第一工程机械网就已出台的消息对全国各地水利投资动向做以
在2011两会上，陕西、湖北、湖南、重庆四省市60名全国人大代表联名建议，尽快修建纵贯陕鄂湘渝的安康-恩施-张家界铁路（以下简称安张铁路）。“去年陕西就曾提出过建议，呼吁建设安张铁路。”全国人大代表、陕西省发改委主任祝作利说，安张铁路可以覆盖10多万平方公里的区域，对沿线地区交通发展将起到重要作用。据建议主要发起人，全国人大代表、湖北民族学院党委书记胡茂成说，安张铁路北接包西、西康、襄渝等铁路，中
3月5日，记者从贵州毕节行署获悉，贵州省继黔中水利枢纽工程之后的又一大型水利枢纽工程——夹岩水利枢纽工程将在“十二五”期间开工建设。 该工程位于六冲河干流毕节市与纳雍县的界河上，坝址位于毕节市田坝镇潘家岩脚，坝址以上的集雨面积为4306平方公里，总库容15.63亿立方米，兴利库容8.48亿立方米，估算总投资139.37亿元。工程供水区域包括毕节地区大部及遵义市部分区域，工程供水总人口达286.7
据日黄平县相关部门提供信息，2011年该县拟新开工项目80个，总投资50.55亿元。 在新开工80个项目中，交通基础设施类项目5个，投资15.68亿元。主要有凯里黄平4C级民用机场、余凯高速50公里黄平段、新州连接旧州片区22公里城市主干道和旧州经木江至上塘42公里三级旅游公路建设等。能源电力发展项目4个，投资12.06亿元，主要有冷屏山4.9万千瓦风能发电，双龙220KV变电站和印地坝水电站建设
到2020年，包括18条铁路、21条高速公路、2条水运航道在内的41条出川通道将覆盖四川的东南西北各个方向；成都主枢纽铁路引入线将达到12条，高速公路引入线将达到16条，两个枢纽机场年旅客吞吐能力达到8000万人次以上……5日，一部完整涵盖了铁路、公路、水运和航空等各种交通方式为统一有机整体的《西部综合交通枢纽建设规划》首次对外披露。规划提出，我省将估算总投资10866亿元建设西部综合交通枢纽，将
宜万铁路 保证春运期间出行需求 宜万铁路 铁路部门拟在春运期间增开宜万铁路临时客车 春运期间，铁路部门增加临时客车缓解客运高峰，是一种有效手段。在宜万铁路正式通车之后不久，武汉铁路局组织调查宜万铁路春运客流量情况。为了保证在春运期间的需求，铁道部为宜万铁路科学、合理安排临时客车，让其运输量能保证恩施人民回家和出行的需要。宜万铁路开通 完善铁路网结构 宜万铁路是中部通往西部的桥梁和纽带，它的
中央一号文件奏响全面加快水利改革发展新号角 《中共中央 国务院关于加快水利改革发展的决定》29日正式公布。这是新世纪以来的第8个中央一号文件，也是新中国成立62年来中共中央首次系统部署水利改革发展全面工作的决定。文件出台了一系列针对性强、覆盖面广、含金量高的新政策、新举措。水利部部长陈雷29日接受新华社独家专访，以权威的声音回答社会各界关注的热点话题。 水利部部长陈雷29日接受新华社专访
《中共中央 国务院关于加快水利改革发展的决定》29日正式公布。这是新世纪以来的第8个中央一号文件，也是新中国成立62年来中共中央首次系统部署水利改革发展全面工作的决定。文件出台了一系列针对性强、覆盖面广、含金量高的新政策、新举措。水利部部长陈雷(微博)29日接受新华社独家专访，以权威的声音回答社会各界关注的热点话题。 记者：2011年的中央一号文件聚焦中国水利问题。这是新世纪连续7年聚焦“三农”
中央一号文件公布，首次系统部署水利改革发展工作，10%土地出让金修农田水利 2011年中央一号文件《中共中央国务院关于加快水利改革发展的决定》昨日全文发布，这是新中国成立62年来中共中央首次系统部署水利改革发展全面工作的决定。 今后10年平均水利投入翻番 文件提出，加大公共财政对水利的投入。发挥政府在水利建设中的主导作用，将水利作为公共财政投入的重点领域。各级财政水利投入总量和增量要有明显提
根据政府工作报告，今年将加强基础设施项目建设。重点实施高速公路、铁路通道、水利枢纽、城市路网、园区建设等24大工程，规划建设一批重大项目。能源，重点加快建设华能岳阳电厂、国电宝庆电厂、大唐华银攸县电厂等新建或扩建工程；积极推进石煤综合利用；争取启动中核桃花江核电站建设；推进一批生物质、风力发电项目建设。积极推进特高压输电通道建设前期工作和智能电网建设；加快农村电网改造升级步伐；完善220千伏及以上
贵州北盘江善泥坡水电站由贵州黔源电力股份有限公司控股的贵州西源发电有限责任公司投资建设，拟采用国内公开招标方式对善泥坡水电站厂内起重机及其附属设备标进行公开招标。特邀请有相应资质并有意参加本项目投标的、具有合格资质的投标人提出资格预审申请。一．工程概况 善泥坡水电站位于北盘江干流中游河段的贵州省六盘水市水城县顺场乡境内，距水城118km（公路里程，下同），距贵阳362km。工程区附近有217省道和
编者按 当“十一五”即将结束的时候，再度回首浏阳制造产业基地走过的道路，我们不由得感慨万千。顽强拼搏战胜重重困难，砥砺奋进保持稳步前行，在跌宕起伏的“十一五”，制造产业基地写下充满艰辛的篇章；调整结构转变发展方式，节能降耗引领科学发展，在挑战重重的“十一五”，制造产业基地写下蕴含希望的篇章；国际金融危机冲击，原材料价格大幅上涨，……面对种种挑战，“十一五”期间，保持平稳增长态势； 面对严峻的国内
宜万铁路建设难度异常艰巨 隧道透水潜在危险随时可能发生 22日，我国建设难度最大的山区铁路“宜(昌)万(州)铁路”通车。上午10时18分，4806次列车从湖北恩施火车站首发，预计2小时20分钟后抵达宜昌东站。 最难修最贵耗时最长 当日上午，恩施火车站举行了简短的通车仪式。据介绍，运营初期，宜万铁路将开行旅客列车5对。从明年1月11日起，将开行14对。 宜万铁路开创我国铁路史上数项“之最”。
“火车一响，黄金万两”。12月22日，宜万铁路通车；达万铁路电气化改造竣工；渝黔复线（重庆段）及重庆北站改扩建、渝万铁路、重庆西站开建。这仅仅是起步，按规划，未来5年，重庆市将完成铁路投资1600亿元。重庆大学公共管理系副主任曹跃群说，初步估算，1元的铁路投资，至少能直接和间接带动7元的经济量。1600亿元的投入，将带动万亿商机。这不，几条铁路刚开工，就有开发商表示，南川、万盛等铁路沿线区县，将成
当“十一五”即将结束的时候，再度回首浏阳制造产业基地走过的道路，我们不由得感慨万千。顽强拼搏战胜重重困难，砥砺奋进保持稳步前行，在跌宕起伏的“十一五”，制造产业基地写下充满艰辛的篇章；调整结构转变发展方式，节能降耗引领科学发展，在挑战重重的“十一五”，制造产业基地写下蕴含希望的篇章；国际金融危机冲击，原材料价格大幅上涨……面对种种挑战，“十一五”期间，保持平稳增长态势；面对严峻的国内外经济形势，制
柳州市委十届十四次全体（扩大）会议昨日闭幕，市委委员审议通过了《中共柳州市委员会关于制定柳州市国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》（草案）。该《建议》经本次会议审议通过后，柳州市政府将据此编制“十二五”规划纲要（草案），提请柳州市第十二届人民代表大会第九次会议审议批准并颁布实施。该《建议》为未来5年柳州的发展规划了蓝图、指明了方向，现将部分“亮点”内容介绍给广大读者。围绕发展和民生： 实施
阔大无边的商界舞台，精彩纷呈，你方唱罢我登场。揭开历史的帘幕，我们看到，晋商走得慢，身上揣着几百万；而徽商却迈着儒雅的方步，成就了以胡雪岩为标识的商界传奇。晋商和徽商是中国近代商界的两面旗帜。改革开放后的当代中国，浙商和粤商应时而出，闪亮登场。他们在贸易前沿和地产领域掀起的财富浪潮，让世界为之喝彩。 而湘商呢？湘商正从中国十大商帮中走来，走向前台……湘商寻根 2009年5月28日，来自全国各地的湘
欠发达地区与资源大省 贵州省位于我国西南部，与我国开发较早的中原和江南地区相距甚远，在相当长的时期内是中央王朝鞭长莫及之地。贵州境内多山，高原、山原、山地和丘陵占全省面积的97%。地处边远，山川阻隔，交通不便，受地理位置所限，贵州的开发受到了严重阻碍，因而与邻近各省相比，处于落后状态。贵州为“西南之奥区”，东与湖南接壤，南与广西毗连，西与云南为邻，北与四川相依。贵州省与邻省的联系多于省内，因此，
中国西部重要的交通枢纽贵州省9日召开铁路建设大会，提出到2020年建成铁路项目27个，铁路营运里程达到5700公里，这一数据接近目前的3倍。作为中国贫困人口最多的省份之一，贵州人均GDP指标多年排名全国末位。交通建设严重滞后，长期制约着贵州资源开发和经济发展，导致这个拥有4000万人口的省份，与东、中部地区发展差距不断拉大。“贵州拥有良好的区位优势，但没有现代化交通网络支撑，再好的区位也改变不了加
将主攻地方特色优势产业和发展重点经济区 记者3日从发改委了解到，西部大开发“十二五”规划编制工作日前正式启动，发改委将对基础设施、生态环境建设、特色优势产业发展、科技创新人才开发、社会事业发展、区域开发、改革开放等重点任务进行具体规划。 有关人士向记者透露，根据规划框架，西部大开发“十二五”规划将重在培育地方特色优势产业，推进重点经济区经济发展。专家们认为，在上述政策支持下，西部大开发“十二五
据国家发展和改革委员会5日介绍，为深入实施西部大开发战略，积极扩大内需，促进西部地区又好又快发展，国家计划2010年西部大开发新开工23项重点工程，投资总规模为6822亿元。上述23项新开工重点工程包括：沪昆客运专线长沙至昆明段；成都至贵阳铁路乐山至贵阳段；西安至成都客运专线西安至江油段；宝鸡至兰州客运专线；成都至重庆客运专线；云南大理至丽江公路；新疆库车至阿克苏公路；甘肃雷家角（陕甘界）至西峰公
“4万亿”狂想曲 ■ 本刊记者 闫 晗 孙玉炜 自2008年8月开始，中国经济基本面突然开始恶化，特别是9月工业增加值仅增长11.4％，较上年同期大幅下降7.5个百分点。10月公布的数据显示，2008年前三个季度，GDP增长9.9％，增幅为2004年以来的最低；2008年三季度GDP同比增长9.0％，较二季度的10.1％下降1.1个百分点，比上年同期回落2.
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