# 国四柴油机

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【有梗有料】环保持续升级 发动机厂家应对国四排放都有哪些招?

2019年7月29日,生态环境部办公厅正式发文《关于加快推进非道路移动机械摸底调查和编码登记工作的通知》,全国加快开展非道路移动机械摸底调查和编码登记,划定非道路移动机械排放控制区,严格管控高排放非道路移动机械。 生态环境部推进非道路移动机械污染防治 通知强调按照《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》要求,于2019年年底前完成在用非道路移动机械摸底调查和编码登记。对于使用老旧工程机械的用户来说

“国四”来了 凯斯工程机械时刻准备着

2019年7月29日,生态环境部办公厅正式发文《关于加快推进非道路移动机械摸底调查和编码登记工作的通知》,全国加快开展非道路移动机械摸底调查和编码登记,划定非道路移动机械排放控制区,严格管控高排放非道路移动机械。 与此同时,国四排放标准预计2020年下半年到2021年上半年实施。面对越来越严格的排放标准,你准备好了吗?凯斯时刻准备着! 凯斯在欧美 目前,凯斯在欧美所售产品均符合Tire4 f

国四来袭,你准备好了吗?

据悉,生态环境部办公厅对外发出关于征求《〈非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)(GB 20891-2014)修改单(征求意见稿)》意见的函。 自 2020 年 12 月 1 日起, 凡不满足本标准第四阶段要求的非道路移动机械不得生产、进口、销售;不满足本标准第四阶段要求的非道路移动机械用柴油机不得生产、进口、销售和投入使用。 非道路移动机械是指使用燃油发动机的

环保高压、国四排放 工程机械行业环保形势再升级

“铁腕”治排下,环保政策突然的“快跑”,老旧设备何处遁形? 无论基于何种目的,工程机械的污染管控与动力能源转型都属搭弓之箭。 非道路移动机械领域作为环保管理的薄弱环节,大部分工程机械设备都处于无人监管状态,老旧设备一直盘桓在施工一线,其管理长期以来一直备受争议。政府的介入,工程机械相关监督管理”铁腕”政策的出台,对排放不达标之设备开启新一轮的严防死守,近期全国各地因环保问题受罚案列不胜

    2019-06-21 10:19

引领高端动力 雷沃全力助推国家非道路国四排放标准实施

打好蓝天保卫战,是我国大气污染治理的重大举措,积极推进农机“国四”产品技术升级是当前农机制造企业的一项极其重要的工作。根据《中华人民共和国大气污染防治法》和《大气污染防治行动计划》,国家有关部门将对非道路柴油机的排放将提出更严格的要求。因此,不断提升发动机技术水平,发展清洁化的绿色动力将成为今后发展的一个重要方向。 雷沃斗山发动机工厂项目启动仪式现场 近年来,雷沃重工集团加大技术研发力度,特别

非道路国四升级意见稿修改:限期时间修改为2020年12月1日

2月20日,生态环境部办公厅对外发出关于征求《〈非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)(GB 20891-2014)修改单(征求意见稿)》意见的函。 生态环境部办公厅函 修改单(征求意见稿)提到,《〈非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)(GB 20891-2014)(征求意见稿)》有5处修改,其中将非道路国四升级限期时间修改为20

康明斯非道路国四列队bauma展 超清洁动力再扩容

在上海举办的宝马中国(bauma China)国际工程机械展上,康明斯8.9升L系列发动机作为全线非道路国四(CS IV)动力的代表揭幕,功率提升至400马力(298千瓦),峰值扭矩提升11%至1800牛·米,在功率提升的同时保持了优异的燃油经济性,维护保养间隔可达500小时,高海拔适应能力强。同台亮相的还有康明斯首次在华推介的非道路用电动动力产品,代表着工程机械行业进入了多元能源应用的新纪元。康

玉柴发布全系列10款非道路国四发动机 引领行业开启新时代

10月25日,玉柴股份在湖北武汉举行玉柴机器通机动力战略发布会,领先行业推出10款非道路国四发动机,并发布玉柴机器通机动力战略,标志着玉柴车用国六、非道路国四阶段的发动机产品已完成全面布局,对推动中国非道路通用机械行业的升级,以及我国蓝天保卫战目标的达成具有划时代的意义。 发布会现场,产品展示 中国内燃机工业协会会长、玉柴股份董事长晏平与中国工程机械工业协会秘书长苏子孟、中国农机工业协会副秘书长

大国重器 玉柴YC20VC高速柴油机成功点火

12月18日上午,玉柴YC20VC高速柴油发动机成功点火,彰显大国重器实力。玉柴集团公司董事局主席晏平,玉柴股份党委书记兼副总裁宁兴勇、副总裁谭贵荣等公司领导,相关研发骨干和管理人员共同见证了YC20VC的成功点火。 大国重器 玉柴YC20VC高速柴油机成功点火 YC20VC发动机采用了高强度轻量化技术、高压共轨燃油喷射技术、高效热管理技术等先进技术,在动力性、经济性、排放、NVH等方面达到国

抽丝剥茧 破解电控高压共轨柴油机应用困局

自 2016 年 4 月 1 日起执行的国三排放标准较国二排放标准,主要要求是降低“HC+NOX”( 碳氢化合物与氮氧化物 ) 和 PM(颗粒物)的排放量。降低以上两项指标,技术上要求柴油发动机要提高喷油压力,使燃油燃烧更加充分,同时控制发动机气缸内的燃烧温度,从而使排放气体中的颗粒物体及氮氧物等废物含量指标合格。基于此,柴油发动机“电控高压共轨燃油喷射技术”和“尾气后处理技术”成为当今工程机械柴

累计降幅达24.17% 3月柴油机市场状况未有改观

根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示,2015年3月完成内燃机销量527.58万台,环比增长39.71%,同比下降5.48%,同比累计下降4.19%;3月完成20111.81万千瓦,环比增长44.86%,同比下降0.44%,同比累计增长0.11%。乘用车市场仍好于行业平均水平,同比累计增长8.09%;园林机械市场同样表现优异,同比累计增长2.38%;而柴油机市场总体状况

锡柴CA4/6DLD柴油机获中国机械工业科学技术奖

日前,经中国机械工业科学技术奖评审委员会评审,并经中国机械工业科学技术奖管理委员会批准,锡柴“CA4/6DLD系列柴油机开发”荣获2014年度中国机械工业科学技术奖二等奖。 锡柴CA4/6DLD柴油机采用国际先进的开发流程,自主开发一种智能电机驱动的热端高压EGR系统和燃油系统,具备多种燃油喷射系统和增压系统的匹配空间,成功解决高压EGR阀在中重型商用柴油机上应用的难题,获得两项专利技术,拥有自主

2014年业绩各有亮点 柴油机四巨头运行稳健

在过去的2014年,柴油机企业面临着需求不足、竞争激烈的困境,但从几家龙头企业的全年表现来看,反而呈现出强者恒强的态势。可见,在低迷的市场环境中,龙头企业一样可以大有作为。 玉柴:销售收入超400亿元 2014年,玉柴集团市场表现可圈可点。该公司按照“再创业、蓄内力、促升级”经营方针,开启并实施“二次创业”,实现累计销售收入超400亿元。 总体来看,过去的一年玉柴集团发展平稳健康,核心业务持续增长

业绩各有亮点 我国柴油机四巨头运行稳健

在过去的2014年,柴油机企业面临着需求不足、竞争激烈的困境,但从几家龙头企业的全年表现来看,反而呈现出强者恒强的态势。可见,在低迷的市场环境中,龙头企业一样可以大有作为。玉 柴:销售收入超400亿元 2014年,玉柴集团市场表现可圈可点。该公司按照“再创业、蓄内力、促升级”经营方针,开启并实施“二次创业”,实现累计销售收入超400亿元。总体来看,过去的一年玉柴集团发展平稳健康,核心业务持续增长,

一汽锡柴奥威柴油机成功延长换机油周期

近日,锡柴与一汽技术中心联合开发出了最长换油周期达10万公里的奥威CA6DM2—46E4—1054WA国四共轨柴油机。秉承奥威11L柴油机安全、省油、可靠的优点,功率达460马力,最大扭矩比原有产品提升了10%。 通过对燃烧、润滑、供油等系统的优化,采用锡柴指定长里程保养套件,发动机机油保养周期最长可达10万公里,将打造出一汽解放J6P豪华版最安全可靠的品牌。 对于用户而言,最重要的是省油、安全、

主机厂备战国五柴油机 国产共轨系统吸引眼球

9月3日,2014第十三届中国国际内燃机及零部件展览会在北京落下帷幕。在国四标准即将全面实施的最后阶段,本届展会吸引了众多发动机及零部件企业前来参展,受到业内人士的广泛关注。主机厂主打国四备战国五 展出的各类内燃机整机中,符合国四排放标准的发动机成为了主体,同时作为内燃机厂商的技术升级储备产品,国五内燃机产品也在许多内燃机展台上十分抢眼。据参展商江淮发动机工作人员介绍,型号为CTI排量为2.7L的

一汽锡柴国四机荣登先锋榜 被赞实至名归

近日喜讯频传,一汽锡柴在中国内燃机工业协会主办的论坛和展会上连获殊荣。在8月31日召开的中国内燃机工业协会五届三次理事(扩大)会议上,锡柴被授予“2011—2013年度内燃机行业排头兵企业”称号;在9月1日举行的内燃机先进技术国际论坛颁奖仪式上,锡柴CA6DM2—E4重型柴油机荣登“2014动力先锋榜”;在9月1日至3日中国内燃机工业协会主办的第十三届中国国际内燃机及零部件展览会上,锡柴展出的国四

内燃机行业国四标准实行 零部件配套是关键

内燃机国四标准将于明年1月1日正式实行,目前国三标准的内燃机已经逐步退出市场。与此同时,与国四发动机相配套零部件的质量问题,将成为国四柴油机是否能保障正常工作的关键。日前,在中国汽车工业协会车用发动机分会主办的2014年内燃机可靠性技术国际研讨会上,中国汽车工业协会副秘书长叶盛基提出这一现象,他认为:我国内燃机产品可靠性不高是产品在低端市场徘徊的主要原因。 内燃机行业国四标准实行 对于技术要求更加

配套市场低迷 二季度柴油机销售大幅下降

根据中国内燃机工业协会《全国内燃机工业销售月报》显示,2014年6月全国内燃机完成销量519.66万台,同比增长3.84%,1~6月累计完成销量3087.81万台,同比下降0.38%;6月完成16772万千瓦,同比增长12.10%,1~6月累计完成104124.76万千瓦,同比增长11.29%。从3月开始,柴油机市场一直呈现大幅下降态势,与汽油机市场的平稳增长产生了强烈对比。 淡季更淡 分燃料类型

石煤机公司推出国四排放专用煤层气钻机车

日前,一台采用国四排放专用汽车底盘的SMJ5530TZJ煤层气钻机车在石煤机公司下线,该钻机车是在原有车型基础上的一款 “升级版”,该钻机车除了尾气排放符合国四排放环保要求外,在性能上也有了很大提升,能更好地适应煤矿地面瓦斯抽采钻孔、浅层石油及水文水井施工及矿山抢险救援。 SMJ系列钻机车是一种将液压顶部驱动钻机,安装于汽车底盘上的车载钻机,可满足压缩空气钻进,泡沫钻进和泥浆泵钻进的钻探工程的施工

锡柴国四机销量猛增 “厚基勃发”赢好评

 “专业铸就品质,激情成就创新;技术创造能效,责任营造共生。”在不到2年的时间里,锡柴这句响亮的品牌使命宣言,伴随着锡柴国四系列发动机在全国各区域销量的不断攀升,其影响力也快速提升。今年前5个月,锡柴国四系列发动机更是以销量同比增长23倍的事实告诉人们:数字的背后是抢抓机遇的敏锐,更是自主研发,孕育民族品牌,打造高端动力,创新核心技术的实力显示—— 高端品质  成就国四金口碑

国四排放标准2015年全面实施 行业呼吁严格监管

国四排放标准于明年1月1日起实施,这要求商用车零部件企业尤其是柴油机生产企业随之作出战略调整。作为国家强制标准,国四排放标准在全国范围内的实施一再推迟,但业内专家认为,这次是真的 “狼来了”。 主流企业翘首以待 4月23日,工信部产业政策司发布 《中华人民共和国工业和信息化部第27号公告》表示,定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准 (下称 “国三”)柴油车产品 《公告》,2

一汽锡柴康威国四产品推介会在无锡召开

4月1日,以“共鉴康威优势、同创市场胜局”为主题的一汽锡柴康威国四产品推介会在一汽锡柴厂区举行。80余位来自全国各地整车厂、流通底盘厂、校车经销商的客户与终端用户参加了本次推介会。据介绍,康威品牌是一汽锡柴三大产品品牌之一,自2012年12月份新康威品牌发布以来,一汽锡柴紧跟政策脉搏,以成熟的技术、丰富的经验,对康威产品进行了全面的升级。康威国四产品就是一汽锡柴响应政策、升级出新的典型代表。“康威

锡柴柴油机获2013年度江苏科技进步一等奖

近日,从江苏省机械行业协会获悉,锡柴 “4DX国四系列柴油机开发”获2013年度江苏机械工业科技进步一等奖。由锡柴自主开发的4DX国四系列柴油机具有很强的创新性,经专家鉴定,一致认为是自主开发了SCR和EGR+POC的新一代国四轻型柴油机,创新采用了前置齿轮驱动式机油泵、胀断式连杆、整体式进气歧管和热端布置EGR系统。排放符合GB17691-2005四阶段标准,产品功率覆盖76~105kW。投产后

客车全面执行国四排放标准势在必行 玉柴整装待发

今年2月6日,国务院办公厅发布《关于加强内燃机工业节能减排的意见》,旨在提高我国内燃机产品的节能减排水平和内燃机工业的国际竞争力。分别提出乘用车发动机,轻微型车用柴油机,中重型商用车用柴油机,船用柴油机等11方面的技术要求。提出到2015年,节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量达60%。2013年1月1日起,燃气车实施国5排放标准;2013年7月1日起,重型商用车实施国四排放标准。因为到201

国四排放过渡期模棱两可 起重机企业踌躇而行

编者按:国四排放新规则已实行两个多月,在这不算长的时间里,涉及的生产企业、经销商以及标准制定实施方,互有博弈。国四新规实施效果究竟如何,未来又将走向何方。环境保护部规定,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的重型车用压燃式发动机(主要指柴油机),必须符合“国四”排放标准的要求。如今,国四新规实施已满两个月,这给重型车(尤其是工程起重机)的生产、销售会带来什么样的影响呢?为此,日前

环保压力巨大 商用车国四标准不应再推迟

人民日报7月22日头版刊文《生态文明的中国觉醒》,指出在2013年著名的“雾霾一月”里,6亿人在严重污染的空气中呼吸和生活,这相当于全中国有近一半人数的健康受到了威胁。在不断加剧的空气污染中,高速增长的汽车保有量被认为是罪魁祸首之一。数据显示确实如此,到2011年,中国已连续3年成为世界机动车产销第一大国,机动车保有量超过两亿辆,比1980年增加30倍,尾气排放总量增加14倍。2011年,全国机动

康明斯先进排放技术迎接国四标准全面实施

全球排放技术的先行者 康明斯作为全球最大的独立柴油机制造商,生产和销售功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品,用于汽车、工业和发电设备等领域。康明斯发动机排量从1.4~95升,功率范围覆盖31到5000马力,广泛应用于各种卡车、巴士、房车、商用汽车等公路用车辆,以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路领域。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内,而且

我国内燃机行业全力以赴迎战国四排放标准

环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》指出:自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求。内燃机行业表示,全行业绝不能拖国四的后腿,全力以赴迎接国四实施。 日前,在内燃机行业各分支机构秘书长会议上,中国内燃机协会常务副会长兼秘书长邢敏表示,带头倡导贯彻实施国四排放标准。内燃机全行业对贯彻国四排放标准旗帜鲜明的

玉柴:国四“小轻新”走起 细分领域实现增长

在轻中型发动机市场笑傲同行的玉柴,2013年未过半,便秀出了一套以YC4S、YC4EG为核心的“组合拳”,全面覆盖中轻型发动机的中高端市场需求,意欲凭借其集成化、紧凑化、轻量化等诸多亮点,进一步增强玉柴中轻型发动机产品族的竞争力,率先在细分领域实现新增长。2010年以来,中国商用车市场进入低速发展阶段。尽管部分业内人士判断,100~200马力段中型车市场总体上渐趋萎缩,前景有限,可是致力于成为专业

博世深化与潍柴合作 为中国提供低排放柴油机

全球领先的汽车技术与服务供应商博世公司携手中国领先的汽车及装备制造企业潍柴集团,日前在潍坊隆重举行战略合作10周年庆典。一直以来,双方努力为中国市场提供领先的低排放柴油机。对于国四排放标准实施,潍柴明确表示,企业将以电控高压共轨技术作为其国四阶段的唯一技术解决方案。 1999年,博世首次为潍柴SteyrWD615发动机匹配机械喷油嘴;2003年,潍柴与博世正式签订战略合作协议,启动共轨发动机开发

锡柴季一志:全面迎接国四动力系统排放升级

环保部发布的《2012年中国机动车污染防治年报》显示,我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,汽车尾气排放已成为城市环境的头号公敌。因此,减少环境污染、促进排放升级是每个发动机制造企业义不容辞的责任。 为顺应排放升级的趋势,2013年5月18日,以“共谋国四布局,同塑技术优势”为主题的一汽锡柴康威客车产品推介会在无锡隆重举行,向客车行业广大用户推介满足国

锡柴国四系列发动机销量同比增长达到410%

据悉,今年一季度,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂的国四系列发动机的销量同比增长达到410%.4月份,锡柴又获得了一汽解放、一汽客车、西沃客车等多宗国四发动机订单。随着国家全面实施国四排放标准的期限日益临近,锡柴国四机的销量开始出现快速增长的势头。 为了适应国家排放标准升级的要求,锡柴从前几年起就全系列搭建了国四产品平台,并开始了市场的培育。经过北京、深圳等地用户的实际使用,锡柴国四机稳定的性能

节能环保催热重卡动力柴油机新技术提升

近年来,汽车市场的一大显著特点,就是柴油重卡卖得火爆,主要集中在一些著名的品牌上,这些品牌出现了持币待购的可喜现象,从而带动了柴油机及相关产业的高速增长,产销量直线上升,尤其重卡柴油车市场异军突起。柴油重卡品种主要由载货平板车、自卸车、牵引车和各类专用车构成,尤其经济型柴油重卡是拉动近两年来重型汽车市场高速增长的主要品种。目前,经济型柴油重卡产品主要以东风、解放等车型为代表,占重卡总销量的70%左

玉柴续写传奇 欧Ⅵ车用柴油机中国首发(图)

就在建党90周年纪念日前夕,广西玉柴机器集团再一次带给行业惊喜。6月29日,玉柴提前排放法规两个阶段推出中国第一台欧Ⅵ车用柴油机--玉柴6L-60欧Ⅵ样机,又一次在中国内燃机的发展史上烙上“玉柴”的印记。 玉柴董事局主席晏平(右一)与天津大学教授尧命发(左二)探讨样机技术特色 厚积薄发 发布会上,国家轿车质量监督检验中心(天津汽车检测中心)史永万副主任宣读了检测报告,证实玉柴6L-60欧

现代国四HX200挖掘机:效率出色、回本快!

现代国四HX200挖掘机 现代HX200挖掘机,号称“台班小能手”,它来啦。土方装车性价比高,经济性高,快速回本,冲啊! 低排放 高功率 动力强劲 搭载满足国四排放标准的Cummins F4.5 发动机,功率:125kw/2200rpm,可靠、耐久,动力强劲。 采用DOC+DPF后处理排放控制技术,无需使用尿素,燃油经济性能提升,施工费用大幅节

升级后的龙工“国四”LG955HG性能到底咋样?

今天给大家介绍的是一款彪悍骁勇的装载机机型——龙工“国四”LG955HG,本款机型各项技术性能指标达到同吨位国内领先水平,结构精巧,质量可靠,操作灵活,更适用于建筑工地、砂石料厂和搅拌站等中载工况需求。 龙工“国四”装载机LG955HG 底盘较高 通过性好 3220mm轴距稳定性和承载能力大幅提升,整机离地间隙大,底盘较

山工机械“国四”新品SEM658F电驱装载机动态产品手册

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立夏至,微风和煦,生机盎然。国四CAT®(卡特)小挖乘风而来,与您共绘夏日画卷。 绿野骁将 CAT 303 CR CAT 303 CR挖掘机 立夏之际,万物繁茂,CAT 303 CR以其骁勇之姿,成为城乡建设中不可或缺的力量。18.4kW的发动机功率加上28.4k

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