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作为全球最具成长性的发动机企业，潍柴动力在中国大功率高转速发动机领域引领风骚，10升和12升排量发动机畅销国内外，其中仅12升发动机的保有量已逾10万台。“潍柴动力”品牌在OEM和终端市场享有盛誉，不但赢得了陕汽、福田、解放、北奔、江淮、华菱等主流整车厂的青睐，还有很多用户“粉丝”，不惜加价、宁愿等待也要装配潍柴发动机。俗话说，酒香不怕巷子深。潍柴大功率、大排量发动机以其功率强劲、低油耗、稳定可靠
非公路用车作为工程机械行业的新兴子行业之一，近几年取得了前所未有的发展，其超高的经济性能和实用性能受到了广大采矿行业用户的高度认可和青睐。目前，该类产品已经成为国内露天矿最主要的生产设备。同力重工，作为国内首家非公路用车的专业制造企业，经过6年的发展，已经成为了该行业的引领者。其产品依靠经济适用的设计理念和服务营销的经营模式，在国内掀起了一场非公路用车的市场旋风，6年来，同力重工产品不仅用实实在在
国外卡车文化饕餮盛宴矿产开发在我国经济建设中占有重要地位，庞大的开采量带动了对矿用工程车的需求。长期以来，在矿用车领域，进口产品处于主导地位，本土车型不受重视。不过，这种情况正在改变。 去年，一汽解放推出偏置驾驶室宽体矿用自卸车，不仅受到国内用户广泛认可，今年5月还批量出口吉尔吉斯斯坦。6月22日，中国重汽今年第1000辆偏置驾驶室宽体矿用自卸车HOVA下线，该车国内市场保有量目前已突破2000
一年一度的工程机械上市公司经营年报解读是本刊的重头戏之一，业内的上市公司作为公司治理结构比较健全和具备规范现代企业制度的优秀代表，其具体的业绩和运营细节值得同行的企业学习与借鉴。 截至2009年底，中国工程机械行业主要制造商都已实现了在证券市场的募股融资。伴随着中国公路、铁路、水利、机场、港口和城市化等基础建设项目的投资，中国工程机械行业迅速发展壮大。由于近年较好的经营业绩，工程机械行业板块强烈
上海世博会在世博历史上，第一次确立了将城市列为主题的理念。城市，可以“让生活更美好”，城市建设的背后则离不开各类工程机械的贡献。在上海世博园建设期间，三一起重机获得建设方特许，成为少有的几家具备参建资质的起重机品牌，它们参加了英国馆、联合馆等展馆的建设，圆满完成了展馆钢结构物料、展馆装饰物体、雕塑物体等物件的吊装。这其中，离不开三一起重
企业要不断发展，不仅需要不间断的现金流，还需要在关键时刻强大的资本支持。所以企业必须不断扩展和丰富自己的融资渠道。而对于上市公司来说，再融资也是其募集资金的重要手段之一。再融资是指上市公司通过配股、增发和发行可转换债券等方式在证券市场上进行的直接融资。 增发作为再融资的手段之一，有两种方式，一种是公开发行，一种是非公开
急于在中国移植“再制造业务模式”的卡特彼勒，终于觅到了“知音”。 9月23日，记者获悉，全球第一大工程机械厂商卡特彼勒欲联手潍柴动力，进军发动机再制造领域。 “目前双方的谈判进入尾声，预计今年10月举行签约，是否成立一家合资公司仍处于保密中。”一位知情
日立住友重机械建机起重机株式会社（总公司：台东区东上野社长名竹利行）面向中国新开发了UCX350轮胎式起重机，日立住友重机械建机起重机（上海）有限公司从5月28日开始销售。 轮胎式起重机的最佳选择UCX350轮胎式起重机，从开始销售至今已超过25个年头。HSC对于中国市场的使用情况了如指掌，在继承了UCX300轮胎式起重机深受好评的信赖感和舒适性后，日立住友开发出了在性能和质量上进一步提高的新型
(1)轴向游隙轴向调节是要达到一定的轴承游隙或预紧负荷量，组装时圆锥滚子轴承都可调节以发挥其最佳的性能。如T1MKEN公司提供的轴承疲劳寿命与轴向游隙的关系曲线（见图1），圆锥滚子轴承轴向游隙(见图2)趋近于零则寿命接近最长。最初组装和调节所得的轴向游隙是在常温下、轴承投入工作前设定的。工作期间所得的轴向游隙被称为工作轴向游隙。因为工作状态下发生热膨胀和受负荷而弯曲，使常温轴向游隙发生变化。最佳工
“危机蕴藏着机遇，大危机蕴藏着大机遇。”全国人大代表、潍柴控股集团有限公司董事长谭旭光谈到如何 应对国际金融危机时，充满自信。他告诉记者，市场只会汰弱者。潍柴不能被动应付，而要主动出击，化危为机，强筋健骨，加快发展。谭旭光代表的自信，很有 底气。今年2月1日，正月初七，潍柴动力全体员工便投入了紧张的工作。2月份，潍柴发动机市场订单达到3万多台，3月份高达4万台，达到了历史最高水平。 自主创新路正
09大考 群英布阵 春节过后，金融危机带来的经济衰退仍是人们热议的话题。虽然各国都在为应对全球金融危机做出努力，奥巴马的新金融救援计划和经济刺激计划更成为近期人们关注的焦点，但是美、欧、日经济将很可能陷入“L形”衰退的事实并无实质性的改变，全球经济仍笼罩在金融危机的阴影之中。中国政府做出的积极有效的应对措施，虽然在一定程度上提振了人们的信心，
2009年3月3日，全国政协委员、中联重科监事会主席龙国键先生接受新华网及中国政府网采访。以下是采访实录： 访谈要点： 1、如何建立我国的应急工程救援装备体系? 2、经济危机环境下，中国企业全球化的机遇与挑战!中联重科的国际化战略! 3、湖南工程机械行业的发展态势。 4、谈行业振兴规划。 主持人：各位网友，大家好，欢迎您收看中国政府网、新华网两会访谈特别报道。今天走进我们演
2008年7月28日，传闻多时的中联重科（000157）收购“同城兄弟”华泰重工一事终告尘埃落定。 日前，中联重科发布公告称，湖南省国资委已批复同意，在长沙鑫丰投资有限公司（以下简称“鑫丰投资”）向中联重科做出收益承诺的前提下，公司以11912万元人民币收购鑫丰投资所持82%华泰重工股权。这已是中联重科继收购新黄工、湖南车桥、意大利CIFA之后，年内公司的第四次收购行动。 进一步完善产业链
2008年以来，已经融入全球经济的中国企业，不仅受到美国次贷危机、人民币外升内贬、股市暴跌、全球“粮荒”等因素的影响，更受到钢铁等原材料价格急速攀升的冲击，从而使人们真切体会到了世界的变幻莫测与动荡不安。 众所周知，在我国企业界，对钢铁涨价最敏感的当属机械制造业；在机械制造业中，因利薄而最难承受涨价之痛的，当属农机制造业；而在农机制造业里最具代表性的，就是中国一拖集团。 面对今年复杂的经济
中联重科收购战略升级 ■ 冯 王月 2008年4月22日，中联重科公布了一份非常漂亮的年报。2007 年中联重科实现营业收入89.74 亿元，较2006年同期增长92.67％，实现净利润13.15 亿元，较上年同期增加176.43％。分产品来说，起重机械同比增长了89.62％，混凝土机械同比增长了123.61％， 环卫机械同比增长了52.93％，路面机械同比增长
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