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12月18日，中国重型汽车集团有限公司暨中国重汽（香港）有限公司2012年商务大会在济南召开。中国重汽集团最新研制的HOWO-T5G卡车隆重亮相。 中国重汽集团董事长马纯济、中国重汽集团总经理蔡东共同为HOWO-T5G卡车揭幕。 来自中国重汽经销、改装合作单位、客户代表和金融和投资机构代表2000人出席了大会和HOWO-T5G卡车揭幕式。 马纯济在商务大会上发表讲话。他说，即将过去的2
“即使把同样的厂房、设备、技术、制度、资金等全部整合起来成立一个新公司，也无法打造出第二个潍柴，因为承载于潍柴人身上的企业文化是专属于潍柴的宝贵无形资产，别人学不会、偷不走、买不来。” ——谭旭光 潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光 2011年10月20日，潍柴迎来了65周年庆典。回顾潍柴65年的发展历程，当1946年10月那家造军械的小手工作坊诞生时，没有人能想象到65年后，她会成为中国最
2011年10月28日，三一重工再度拿出漂亮的季度报告，2011年前三季实现营业收入413.03亿元，同比增长59.4%；实现净利润76.71亿元，同比增长72.6%。下半年来，国内工程机械企业在宏调背景下普遍增长乏力，三一重工却仍然高速发展，其核心业务的持续增长起到了强力的支撑作用，起重机就是其增长最快最强劲的核心业务之一。1~9月，三一产销汽车起重机近3000台，比上年同期增长70%，远超行业
一、全球及工业行业兼并购分析 随着市场的演进，企业资本运作成为了发展的主要手段之一，其中兼并购又成为最重要的途径，大型企业通过对其他企业的兼并，实现规模的扩大和销售额的增长。数据表明，资本的运作与全球经济的发展呈现正相关关系，在互联网危机后，全球兼并购所涉及的金额呈现明显的下降，但是随着经济的逐步发展，兼并购总金额又逐渐回升，直至次贷危机的发生，又使得这一趋势呈现下降。但是可以预见，在全球经济缓
金融危机后全球工业车辆需求处于恢复期。2010年全球工业车辆销售74万台，同比增长31%，仍未达到2007、2008年93万台的销量高峰，2011年上半年全球工业车辆收入达到46万台，同比增长约34%，接近历史最高水平。全球工业车辆行业竞争格局十分稳定。安徽合力2004年排在全球第十七位，2005年跃居至第十三位，2006年后即稳居在第十位左右。2010年安徽合力集团销售额为7.77亿美元，但仅相
据龙岩经济开发区最新数据统计，今年1—10月，开发区机械企业累计完成工业产值101.5亿元，成为龙岩首个机械产业年产值突破百亿元的工业园区。这是开发区继去年实现百亿园区目标后取得的又一个重大突破，标志着龙岩向打造世界级工程机械产业基地目标又迈进了重要一步。机械产业是龙岩经济开发区的主导产业，有着较好的发展基础，经过多年努力，园区的工程机械、运输机械、环保机械等企业蓬勃发展，形成了以龙工为龙头的机械
南船北马、运河之都，壮丽东南第一州。江苏淮安，这片富饶肥沃的土地，曾为中华民族培育出许多可歌可泣的壮志儿女。今天，淮河明珠的璀璨辉映着一家傲然豪迈的民族品牌——江苏力博士机械股份有限公司。“以强盛的民族产业报国，感恩我的家乡是我一生的梦想，也是我创业并引领企业走向世界而不懈奋斗的动力和源泉。”这是力博士董事长张春生发自内心的告白。带着对民族企业的深厚感情，记者来到地处江淮腹地的淮安楚州工业开发区，
对于中联重科，定向增发无疑是一个分水岭。上市之初的第一次融资，使得中联重科用仅仅十年时间，就一举成长为中国工程机械的巨头，而随着定向增发的完成，”今日长缨在手”的中联重科，开始启动了向世界级企业冲刺的黄金十年，再造一个中联重科指日可待。难怪攻城略地般在国际舞台上频频出招的中联重科，着实让一些工程机械国际巨头为之惊呼了！ 再融资是动力，更多是压力 在中国工程机械行业上市公司中，许多公司在上市以后
YT系列矿用自卸车是宇通重工批量生产的定型产品，是在多年生产铲土运输机械、道路机械、桩工机械和专用汽车产品的基础上，经过宇通重工近几年的不断开发、设计和改进，推出的一款取代矿山正在使用的重型卡车和部分传统同吨位矿用汽车的新车型。适用于各种大中小型露天煤矿、铁矿、有色金属矿、水利水电工程及道路施工现场的使用，是一种非常理想的非公路运输车辆。宇通重工YT系列矿用自卸车已形成载荷40t、50t、60t的
金色10月，这是喜庆丰收的季节，潍柴迎来了她的65华诞。10月21日晚，作为潍柴集团成立65周年庆典的重要环节——《中国动力》大型交响工业实景演出在潍柴隆重举行，这是一场完美融合了高雅艺术与工业生产之美，展现中国工业波澜壮阔的发展进程的里程碑式的演出，展现潍柴集团65年成长和发展历程的演出。当体现潍柴自主创新精神的典型代表——三高实验车队出现在舞台上时；当展现潍柴“人本”文化的《师傅》、《嘿，哥们
深秋明媚的阳光洒在交城县夏家营工业园区古特金铸造有限公司繁忙的千亩工地上，映入眼帘的是已经开工建设的目前华北投资最大的20万吨铸造项目，数台龙门吊在繁忙运行，高大的钢构厂房直矗云天。 古特金铸造有限公司是山西古冶集团的全资子公司，古冶集团目前拥有1．2亿吨铁矿、1100万吨无烟煤的储量开采权，已经形成了集采矿、选矿、生铁冶炼、采煤、铸造几大支柱产业并举，具有自身特色和竞争力的企业。 今年，山西
传动元部件是中国工程机械最重要的核心元部件之一，被喻为工程机械的心脏，特别是对以牵引力作为动力的行走作业，工程机械更为重要。在价值方面，传动元部件占的比重也相当大。以典型的5t型装载机为例，采用双涡轮液力变矩器及简单行星式变速箱双变，加上普通钳盘式制动器驱动桥，目前采购成本大约4~6万元之间，平均5万元。而整机成本约20万元左右，这样传动元部件大约占整机成本的约25%。如果采用高技术水平传动件，这
宇通重工，一直以在工程机械市场占有优势位置为目标，并且在不断发展的基础上继续追求产品的品质。在新能源不断蓬勃发展的时代，宇通重工的新工业园的成功落成，标志着宇通重工在工艺，节能和环保的领域里迈向了新的台阶。宇通重工，出了拥有具有市场统治地位的宇通客车之外，旗下的旗下宇通重工的YT系列矿用自卸车自上市以来依靠其先进的技术、安全可靠的性能以及高效的服务，赢得了广大用户的青睐。在投放市场的短短3年内，销
2011年10月31日，安徽合力与辽滨沿海经济区管委会就合力工业车辆北方（盘锦）基地项目举行签约仪式。盘锦市人大常委会主任张久富，市政协主席刘家升，市委常委、常务副市长、辽滨沿海经济区党工委书记高科，辽滨沿海经济区管委会主任马新华；公司领导杨安国、徐琳，机械工业第一设计研究院王玉珏等领导出席签约仪式。公司领导杨安国和经济区管委会主任马新华代表双方正式签约。 多年来，叉车集团通过并购与持续的技改投
试驾时间：2011年8月17日天气状况：晴转雷阵雨试驾地点：山西孝义天聚鑫源煤业有限公司矿区设备提供：天聚鑫源煤业有限公司操 作 手：王卫红，33岁，山西临汾人，10年重卡驾驶经验、3年50吨级矿用自卸车驾驶经验。试驾用时：90min试驾项目：承载力、装载量、抗冲击能力、稳定性、重载起步及整机通过性测试。空载油耗：15L/h满载油耗：21L/h试驾总结：相比大型矿山所专用的CATERPILLAR、
10月26日下午4点30分，中国兵器装备集团公司总经理唐登杰来大江工业公司检查指导工作。 唐登杰在大江公司生产现场视察工作 唐登杰总经理先后来到车桥公司、煤机装备制造公司、专用车公司的生产现场视察指导工作。通过对各事业部近年来经济运行情况的了解，唐登杰总经理充分肯定了大江“九九归一”后的发展和进步，要求大江要加快结构调整步伐，要有所为，有所不为，要体现产品的先进性和技术含量，培育核心竞争能
日前，全球最大的商用车企业福田汽车下属雷萨泵送事业部，推出了我国首款国Ⅳ标准自主品牌52米泵车，并以一体化研发、一体化制造、一体化服务的核心优势，实现了产品可靠性高、适应性强、泵送快、服务快和回本快，首创高效泵送新标准。 福田雷萨52米泵车是企业新产品战略的结晶。依托福田汽车集团在研发、生产、采购、服务、管理等诸多方面强大的支持，福田雷萨通过积累和创新，摸索出一条充分发挥自身优势、实现差异竞争的
随着近年来一些矿区运输发展的需要，矿用自卸车的需求量持续快速增长，很多公路自卸车企业纷纷抢滩矿用自卸车市场。从2009年6月开始，华菱汽车技术中心专用车事业部开始针对各类矿区工况，全新打造具有国际先进水平的高端非公路矿用自卸车，今年年初投放市场以来，华菱矿用自卸车以其独特的品质获得用户亲睐。 重质量：试验，改进，再试验 在开始研发新矿用自卸车前，公司领导率专用车事业部负责人先进行了市场调查，据
10月26日，继上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽依维柯红岩”）第一辆新金刚（NEW KINGKAN）下线一个多月后，其上市仪式在成都华侨城隆重举行，这款凸显创新科技、传承自卸经典的重卡新品终于迎来了他的首次面市。 红岩新金刚正式上市 上汽依维柯红岩股东方领导、企业领导、军方代表和来自全国各地的数百位经销商、服务商、改装厂、媒体代表共同见证了这一激动人心的时刻。 作为秉承经典、
10年前，一提到浏阳，人们想到的就是花炮。花炮是浏阳最主要的经济支柱，但浏阳的发展，差距在工业，潜力在工业，希望也在工业。上世纪90年代中期以来，浏阳将“兴工强市”确立为经济社会发展的首选战略，将发展置于长沙半小时经济圈，充分利用长沙经济的拉动力和辐射力，大力发展新型工业。目前，浏阳新型工业已初步形成了生物医药、电子信息、现代制造比翼齐飞的局面，并以长沙国家生物产业基地与浏阳制造产业基地为核心，形
从100亿元到1000亿元，潍柴的扩张速度令人惊叹。而更令人惊叹的，是潍柴的近1000亿元销售收入全部来自汽车整车及零部件。潍柴实现了跨地区、跨国经营———横跨山东、陕西、重庆、湖南、江苏、黑龙江、上海、浙江、湖北等9个省市，并在美国、法国、新加坡3个国家设立了分公司，却始终没有跨行业，只在汽车及零部件领域深耕，打造全产业链。 做强主业，上下“通吃” 潍柴跨越式发展历程中几次大规模的并购重组，
文化是企业的灵魂，是企业核心竞争力的源泉。潍柴65年来，特别是最近13年来，始终坚持“文化兴企、文化育人”，秉承“文化引领，战略驱动、主动融合，打造特色、提升企业软实力”的文化建设思路，用文化统领发展，用文化统一言行，逐步培育了执行力文化、激情文化、用户导向文化、融合文化、感恩文化，由此形成了独具潍柴特色的“动力文化”体系。 企业文化的培育发展，离不开企业文化理念的指引。2007年，潍柴为整合众
10月19日下午，“举千钧之重 筑智能大道”山河智能起重及路面机械产品推介会在北京九华山庄举行。中国工程机械工业协会工程起重机分会沈永明名誉秘书长、中国工程机械学会工程起重机械分会高顺德理事长、中国工程机械工业协会路面压实协会吴敬吾秘书长、山河智能装备集团领导、起重及路面机械重点客户以及20余家行业知名媒体出席本次会议。本次推介会上，山河智能重点推出最新研发制造的起重及路面机械七类产品。“今年我们
国内重卡市场创年内新低，在普遍看淡后市的同时，很多人直呼第二波经济探底即将来临。面对复杂多变的市场，北奔重汽却逆势选择按照以往既定的目标扩大产能。日前，一辆北奔V3重卡在新建成的总装线上缓缓驶下，标志着北奔重汽在加快产能建设、应对市场挑战上又迈出了实质性的一步。“五万辆总装基地的建成投产，标志着北奔重汽的整车制造能力与水平有了一个质的飞跃。总装线不仅可实现每4分钟生产一辆重型卡车，还使得北奔重汽的
每一次的产品推介，每一次的产品展示，每一次的产品发布，瓦轴集团都以其精准的市场定位、先进的技术与工艺、优良的服务与保证能力，赢得市场和客户的信赖。9月28日上午，在大连远洲酒店召开的瓦轴集团汽车轴承产品发布会，再一次印证了瓦轴集团的高端产品与技术实力。瓦轴集团公司副总经理赵扬主持发布会。他说，今天很高兴请到了来自国内外的汽车、工程机械行业的客户朋友，我们将与汽车工业共同成长，为其提供高可靠性、长寿
——解读中联重科（000157）建筑起重机械分公司的国际化路径 中联重科建筑起重机械分公司成立之初，并未想到会迎来近年来的爆发式增长。 2006年，中联重科围绕董事会确定的“变革创新、流程顺畅、单元突破、整体提升”的经营工作思路，全面推行“事业部制”运作模式。 作为下属分公司，建筑起重机械分公司于同年6月正式挂牌成立，主要从事塔式起重机、施工升降机系列产品的设计开发、生产制造和销售服务。 “
全球主流矿山机械厂家都已经进入中国市场，或合资或独资。而且相当数量的跨国公司已经把亚太仍至全球的重心转移到中国市场，而市场竞争十分激烈，从这个角度来讲，身处中国的矿山机械市场已经被国际化了。破碎机市场越来越大。根据统计数据，近年新机销量已经超过15万台，全年超过16万台已经没有悬念了。而圆锥破碎机机方面，其制造商的队伍也越来越大了。所谓全方位，一方面是几乎所有的国际圆锥破碎机品牌都进入中国市场，品
红岩杰狮重卡在第三届太原卡车物流展上亮相，引起了关注。借本次车展举办之机，记者采访了上汽依维柯红岩山西销售服务中心及多家经销商的负责人，就2011年杰狮在山西市场的表现和产品亮点进行了了解。上汽依维柯红岩山西销售服务中心商务经理欧阳思来：杰狮的品质好市场前景广阔 红岩杰狮重卡 从2011年上半年的销售情况来看，重卡市场很不景气。尤其是进入6月份以来，销量明显下滑，一些过于依赖牵引车销售的车企
A、长头重卡在北美国家： 当前，对比欧、美、亚、中的卡车使用情况来看，北美地区的国家更习惯使用“长头”卡车，而欧洲和亚洲特别是中国的情况很相似，高速公路上行驶的大多是平头卡车。由于美国和加拿大的路况很好，司机在高速公路上行驶的几率很高，所以美国的司机们更加喜欢“长鼻子”的卡车，在安全性、适用性和可操作性、舒适性等方面都较前者要好。 美国大部分商品运输依靠重型卡车来完成。美国司机大多数喜欢有棱有
9月28日，中联重科迎来了十九岁华诞，公司全体员工通过各种形式庆祝中联19岁生日。 混凝土机械公司精心策划了以司庆为主题的文艺晚会、摄影大赛等四大活动。工程起重机公司为员工送上了一份“中联结”。建筑起重机械公司前往长沙第一社会福利院，看望了那里的老人与儿童。车桥公司开展了员工羽毛球比赛、“紧开支、控成本、增效益”建言献策等活动。特力液压公司组织员工写下了对中联的祝福。环卫机械公司邀请了一线员工的
9月19日，记者与众多媒体、经销商共同在重庆北部新区上汽依维柯红岩商用车公司(简称“上依红”)的生产线上，见证了上依红自合资以来继“特霸”、“杰狮”后最新产品“新金刚”的下线。 “金刚”工程自卸车一直以来都是红岩品牌的当家产品，此款新金刚采用的则是全新POWERFORCE整车平台，是上汽依维柯红岩中外专家联合IVECO全球研发中心，集成欧洲领先重卡设计、制造经验，不断创新、打造的高效、安全、舒适的
一个传统行业的老牌国企，不是垄断行业，没有资源优势，完全依靠自主发展，在波诡云谲的市场竞争中，却能够在国内同行业中独占鳌头20年，在波澜壮阔的国际市场上直面挑战、披荆前行，不断探索创新，安徽叉车集团有限责任公司(以下简称“合力”)用发展事实诠释着转型升级、科学发展之路。 一、把自主创新作为转型升级的动力，强化核心竞争优势 提高自主创新能力，建设创新型国家，是国家发展战略的核心，是提高综合国力的
2011年9月19日，上汽依维柯红岩“新金刚”在上汽依维柯红岩重庆江北基地总装厂正式下线。新金刚的出现是否是老瓶装新酒?是否上汽依维柯红岩陷入了研发工作的瓶颈状态，才不得不翻新经典产品以抢夺市场份额？事实上刚好相反，在下线仪式随后的媒体见面会上，上汽依维柯红岩总经理熊伟铭先生发出了“每年打造一个新平台”的设计宏愿，并与大家分享了打造新金刚的初衷：“我们希望借由推出这款产品能使得上汽依维柯红岩的产品
8月6日上午，安徽叉车集团有限责任公司增资宁波力达物流设备有限公司合同签约仪式在合肥隆重举行。安徽叉车集团董事长张德进、总经理杨安国等领导、力达公司股东和宁波当地政府、两地金融机构代表和嘉宾等共计50多人参加签约仪式。 安徽叉车集团有限责任公司增资宁波力达物流设备有限公司合同签约仪式 安徽叉车集团是工业车辆行业全球第八、全国20年第一的龙头企业，宁波力达公司是一家具有10多年专业生产电动仓
Classic，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称上依红）总经理熊伟铭几个月来多次提及的这款新车终于揭开了神秘面纱，以红岩“新金刚”的名字出现在公众面前。9月19日，红岩新金刚重型自卸车下线仪式在位于重庆的上依红江北基地总装车间举行，标志着该公司产品战略调整又迈出了重要的一步。 不一样的设计理念 与擅长在高速公路等高等级路面长距离奔波的公路牵引车不同，自卸车大多工作在环境恶劣的矿区
A、重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程，先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期，与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年，这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根，彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆，让国人首次看
“今年重卡行业肯定完不成年初制定的销售目标。”在看过1~8月重卡销售数据后，中国汽车工业协会专家谭秀卿认为：“今年行业销量至少下降15%。” 2011年，国内主要企业的计划销售量为120万辆，再加上其他企业的销量规划，2011年行业计划销售重卡130万~140万辆。然而，今年1月的重卡市场确实迎来了开门红，2月重卡销量增速开始放缓，3月达到高峰，从4月开始，半挂牵引车一路下跌。截止到8月，行业销
9月14日，中国重汽集团与中国机械进出口(集团)有限公司在济南签署战略合作协议。双方将本着“优势互补，合作共赢”的原则，强强联手，发挥各自龙头和引领作用，筑起实现双赢的发展平台。签约仪式上，中国重汽集团党委书记、董事长马纯济致辞，重点阐述了中国重汽改革重组十年来的发展变化。他强调，在新的形势下，中国重汽力争经过五年左右的时间，建成具有国际化水平、重卡质量品牌优势突出、重、中、轻、客、特车辆及工程机
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