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截至2022年8月16日，铁建重工和中铁十四局共同打造的“深江1号”盾构机在深江铁路珠江口隧道掘进至第331环，累计掘进662米，标志着新建深圳至江门铁路（简称深江铁路）珠江口隧道第一标段即将开启穿海之旅。 “深江1号”盾构机 珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路重点控制工程。隧道工程水文、地质极其复杂，下穿多条主航道，最大埋深106米，海水水压10.6bar（相当于指甲
近日，泰信机械KR300ES低净空进驻长三角的重要组成部分-安徽，参建安徽六安沪蓉线142号桥墩加固工程。 ▲泰信机械KR300ES低净空钻机 该项目毗邻正在运营的高铁线路，要求施工设备高度不超12m，桩径800mm，孔深27m。现场施工地层地质主要为回填层、粉砂层、粉土层、中风化红砂岩，部分红纱岩的强度达到65MPa，需要钻机具备较强动力及入岩能力，同时施工过程中存在塌孔风
都说四川人手一只熊猫，一开始小编还半信半疑。 人民日报截图 后来发现这个说法也不太准确，毕竟，很多家庭一般人手两只。 熊猫 赶巧的时候，还能看见“熊猫”在天上跑。 熊猫涂装的轨道列车 甚至漫步成都街头，还能感受一下在地下吃土的“熊猫”。 中铁十四局和铁建重工联合打造国产最大直径土压平衡盾构机“锦绣号” 就是上面
沪渝蓉高速铁路是连接上海市与重庆市、成都市的高速铁路，也是“八纵八横”高速铁路客运通道中“沿江通道”的主线部分。在这项工程中，有两台徐工旋挖钻机“兄弟”，联手来助力。 施工现场拍图 沪渝蓉高铁“武荆宜”段全长314公里，其中京山段38公里，京山南站位于雁门口镇，建设规模一万平方米。 沪渝蓉高铁“武荆宜”段施工示意图 兄弟同
沿海通道是中国"八纵八横"高速铁路网的主通道之一 ，由北自南途径辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、广西这8省2市。 沿海通道线路全长超过5090公里，基本线路为：大连(丹东)-秦皇岛-天津-东营-潍坊-青岛(烟台、威海)-日照-连云港-盐城-南通-上海-宁波-福州-厦门-深圳-湛江-北海(防城港)高速铁路(其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路，南通至上海
近日，在由山沃国际承建的泰国中泰高铁桩基项目HSR C3-3 标段现场，山河智能的多台装备正在如火如荼地进行建设施工。该项目自8月1日开工以来，进展顺利，施工效率提升30%，远远领先于其他施工队伍。 泰国中泰高铁桩基项目HSR C3-3 标段现场 山河智能旋挖钻机正在现场施工 泰国中泰高铁项目是“一带一路”的重点工程，由中方及泰方共同投资开发，链接中国南端云南
随着经济的快速发展，高铁网络在基建的步伐中慢慢完善着各种不足，以此来适应不同地方人们的需要，高铁站纷纷走上了扩建的道路，在完善原本不足的同时，拆掉旧的事物，经过改造翻新，一座新的高铁站继续延续着原来的使命。最近，江西九江的庐山高铁站就迎来了扩建的历程，泰恒基础KR300ES低净空旋挖钻机受邀参建了此项目。 日照庐山高铁站 遥看泰恒净空钻 “日照香炉生紫烟，遥看瀑布挂前川；飞流
“日照香炉生紫烟，遥看瀑布挂前川；飞流直下三千尺，疑是银河落九天。”-李白《望庐山瀑布》。距今1300年前，古人就以优美的诗句形容了庐山的美景。庐山位于江西省九江市庐山市境内，1996年12月6日，庐山被列为世界文化遗产。 庐山瀑布 如今去庐山旅游还是公干的人们大都会选择铁路出行，由于高铁的运行速度比火车快上很多，所
7月23日，广西全面对接粤港澳大湾区建设情况新闻发布会在南宁召开。 广西壮族自治区发展改革委一级巡视员、新闻发言人黄汝焜介绍，广西积极利用泛珠三角区域合作行政首长联席会议、粤桂扶贫协作联席会议、泛北部湾合作论坛等机制，推动一批重大战略和重点项目加快落地实施，全面对接粤港澳大湾区建设取得积极成效。 广西将建11条铁路通道对接粤港澳大湾区 基础设施互联互通加快推进。目前，粤桂两省区客
今天(6月22日)上午，在杭绍台铁路终点温岭站施工现场，随着中铁十一局的作业人员将最后一对长钢轨平稳落在无砟道床上，铺设到位，标志着我国首条民营控股的高铁——杭绍台铁路全线铺轨贯通，为年底全线开通运营奠定了坚实基础。 杭绍台铁路是我国首批八个社会资本投资铁路示范项目之一，全长266.9公里，项目设计时速350公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站。 杭绍台铁
群山环绕，峰峦叠翠，秀美的黄山西麓是备受游客喜爱的旅游佳境。往来的旅人也许不知道，未来贯通赣皖两省的昌景黄高铁将从这里穿山而过，该线最长的西武岭隧道就在这黄山脚下。日前，我们探班了该项目建设方中铁八局集团一公司的标段，目睹了两台山特维克DTi系列电脑凿岩台车的“穿山之旅”。 全长12623.8米的西武岭隧道是单洞双线隧道，隧道穿越断层破碎带、发育型节理密集带、岩性接触带，强富水、岩溶发育等不良地质
2021开局就是加速度 各地工程建设红火开工 刚说完徐工旋挖钻群机助力家乡徐州建设 南国的虎门也上演了徐工旋挖钻群机大战 徐工旋挖钻群机虎门之战 近日，徐工XR360、XR280D等十余台旋挖钻机现身东莞虎门站扩建项目，再次为广深港高速发展建设出力。 广深港高速铁路，简称广深港高铁，是中国华南地区连接广州市、东莞市、深圳市和香港特别行政区之间的高速铁路，为中国“八纵八横”高速铁路网
京张高铁北京段沿线，超过9000亩绿化景观即将亮相。市发展改革委近日介绍，京张高铁绿色通道建设工程已经全面进场施工，总面积9386亩，包括新增造林7883亩、改造提升1503亩。 按照施工进展，预计2020年年底完成主体工程。建成后，乘客搭乘京张高铁列车看窗外，每隔几分钟就是一处赏心悦目的美景。 京张高铁沿线景观效果图 隔几分钟赏一处景观 “这将是一条山川一览、锦绣斑斓的绿色廊道。”创新景
亚运会运输项目之一的湖杭高铁正在加班加点建设，京雄高速建设也在紧张进行中，山东济南高速24小时始终是繁忙一片……随着国家重点工程、项目的有序复工，央视、省市媒体荧屏上，徐工旋挖钻机成为了常客。 央视新闻：徐工多台旋挖钻机助力亚运会运输项目 徐工多台旋挖钻机助力亚运会运输项目 湖杭铁路项目具有非常重大的意义，是2020年亚运会重要对外交通保障的工程，要求在亚运会前建成，为亚运会的到来做好运输客
京张高铁12月30日开通，北京市域内的北京北站、清河站、昌平站和八达岭长城站周边各项交通保障措施均已准备就绪。届时，市郊铁路怀密线引入清河站，地铁13号线清河站同步开通，国铁、地铁、市郊铁路实现无缝换乘。同时，因京张高铁施工暂停使用的北京北站，今天将同步启用，车站地下二层设置出租车、网约车落客上客区。 改造完毕的京张高铁起点——北京北站，老京张铁路的西直门站站房与旁边现代化的高铁站台 清河
12月25日，国家发展和改革委员会官网发布三份批复，同意新建沈阳至白河高速铁路、包头至银川高铁包头至惠农段和银川至巴彦浩特支线、瑞金民用机场，总投资近1300亿元。 其中，沈阳至白河高速铁路项目总投资额最大，为722.91亿元。主体工程资本金约488.52亿元：其中国铁集团出资187.88亿元，由企业自筹解决(中央预算内投资另行研究确定);其余资本金300.64亿元(含征地拆迁费用112.75亿元
10月22日，郑州迎宾大道上跨郑万高铁转体桥，历时近2小时，在20米的空中成功转体，这也是世界跨高铁整幅最宽转体桥。 当天15时58分，随着一声令下，总长99.5米、宽45.83米、重2万吨的T型梁体，在4台千斤顶及牵引索的拉动下，以平均每分钟0.74度的速度，逆时针旋转88度至设计位置，成功跨越郑万高铁，于17时57分转体精确就位。 据悉，迎宾大道位于郑州航空港区东西向主轴线上的快速通道上，是该
近几年，中国高铁的发展速度令世人瞩目，超过排名第二至第十位国家的总和。 我国经济版图在交通网络上的不断整合、联通，为机械装备制造提供了巨大的发展空间。 逢山开路、遇水架桥，让中国在钢轨上奔跑起来的，是中国自主研发的机械设备。中国高铁建设，和设备研发是分不开的。如果没有这么多设备保障，更无从谈起高铁建设。 “大黄蜂”完成不可能的任务 央视财经《深度财经》记者在昌赣高铁兴国段施工现场，见到了中国自
近日，中国国家铁路集团连续发布了三条铁路的勘察设计招标公告，这三条线路分别是：京沪第二通道：潍坊至新沂铁路；国家中长期规划中的温州至武夷山至吉安铁路；包海通道的榆林至鄂尔多斯铁路。 勘察设计招标启动，预示着项目即将进入预可研、可研和初步设计的实施阶段，有望在“十四五”期间开工建设。 本次招标是由中国国家铁路集团有限公司以《关于委托开展潍坊至新沂、温州至武夷山至吉安、榆林至鄂尔多斯铁路勘察设计项目招
展会期间，一系列国际高端峰会掀起了2019长沙国际工程机械展览会的高潮。下面就跟随小编来看看展会期间铁建重工的峰会高光时刻： 铁建重工超级地下工程装备全球发布会 开展首日，铁建重工隆重举行了超级地下工程装备全球发布会。铁建重工超级地下工程装备是为了解决川藏铁路、渤海湾海底隧道等超级地下工程施工难题，而打造了一批具有高度前瞻性的新一代高端智能装备。与常规产品相比，这批超级地下工程装备最大的特征是智能
日前，记者从江西省加大基础设施领域补短板推进重大项目建设工作会议上获悉，2018年至2020年，江西省将继续加大综合交通建设力度，全面实施铁路建设“853”工程，全方位打造三大交通经济圈。 根据规划，今后3年，江西将基本形成省内1小时通用航空覆盖，打造国内主要城市及港、澳、台地区3小时可达的航空经济圈；基本实现南昌至长江中游城市群中心城市1到2小时可达，至上海、广州、深圳等周边主要城市3到4小时可
日前，京沈高铁重点控制性工程望京隧道四台盾构机同时到达位于地铁15号线马泉营站附近的2号竖井，这标志着京沈高铁望京隧道双向全线正式贯通。 8月28日上午10时许，马泉营地铁路口东南角施工现场，工程2号井内，深40多米的井底，巨大的盾构机盘面缓缓转动……“贯通啦！”欢呼声起。 这条8公里长的隧道连续成功穿越机场快轨、地铁15号线马泉营站、费家村等多条市政道路、管网和居民区特级风险源地段。
海风轻拂水面，浪花拍打礁岩 阳光照耀下的沙滩，温暖柔软 在被称为“千岛之国”的印尼 徐工助力中国高铁“走出国门”的故事正从这里开始。 徐工挖掘机印尼雅万高铁项目施工作业 2018年7月，伴随着挖掘机和自卸车的阵阵轰鸣，印尼雅万高铁项目4号隧道正式开工建设。这条全长150公里，投资51．35亿美元，最高设计时速达到350公里的高铁项目，连接了印尼首都雅加达和第四大城市万隆，是中印尼在“一带一路”倡
记者11月27日获悉，国家发改委等部门日前联合印发《铁路“十三五”发展规划》，我省4条高铁和多条干线铁路被确定为重点项目，其中南昌至赣州高速铁路和九江至景德镇至衢州、蒙西至华中铁路煤运通道等干线铁路将在2020年前建成。《规划》提出，到2020年，我国将基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网路。在高速铁路重点项目名单中明确，要建成南昌至赣州等高速铁路，建设合肥至安庆至九江、长沙至赣
11月23日，京张高铁董家庄隧道顺利贯通，这是京张高铁全线率先贯通的首条隧道。图为隧道贯通后，工程车辆正在清理土方。本报记者 和冠欣摄 昨天上午，随着隧道内传出一声巨大的爆破声，位于河北张家口下花园区的京张高铁董家庄隧道正式宣告贯通。 京张高铁隧道施工中 董家庄隧道位于京张高铁下花园站至宣化站之间，全长1162米，该隧道工程是京张高铁第七标段三个隧道项目中的一个。中国港湾承建新建京张铁路七标项目
当你面对海湾，慨叹“欲渡无舟楫”的时候，也许在深不可见的海底，一台盾构机正在缓缓“蠕动”，穿凿一条通向彼岸的海底隧道。 盾构机集合了机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等尖端技术，是一台高度精密的工程机械，有别于敞开式开挖施工，利用它可以实现在封闭的地底掘进的同时构建（铺设）隧道。 2017年10月26日，一台我国自主设计制造的泥水平衡盾构机在郑州中铁装备集团成功下线，设备将应
昨天上午11时16分，位于清华同方科技园西侧的中铁十四局工地内，清华园隧道“天佑号”盾构机刀盘缓缓转动，正式掘进，标志着京张高铁建设全面进入攻坚阶段。该隧道为单洞双线盾构隧道，外径为12.2米，内径11.1米，是目前北京市最大直径的盾构隧道。 京张高铁清华园隧道井下盾构机作业平台，灯光明亮，空间宽阔，远处的盾构机正蓄势待发。 记者 和冠欣摄 京张高铁全线长174公里，共设10座车站，是目前世界上
谈及中国高铁，大家都会想到“和谐号”“复兴号”，但是，对于快速发展的中国高铁来说，只有世界领先的高速动车组列车还不够。飞驰的动车组“脚下”，必须有好的“跑道”——十八大以来，中国新开通高铁线路1.36万公里，使高铁营业里程突破2.2万公里，稳居全球榜首。在这其中，近一万公里由位于湖北武汉的中铁第四勘察设计院集团有限公司（铁四院）勘察设计完成，约占中国高铁通车里程的一半、世界的三分之一。近日，就在中
近日，铁路总公司官方微信号公布，9月21日起全国铁路实施新的列车运行图，“复兴号”在京沪高铁率先实现350公里时速商业运营。本次提速后我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家据悉“复兴号”是中国首辆具有完全自主知识产权的高速列车，在“复兴号”的研制过程中，大量采用了中国国家标准，在涉及的254项重要标准中，中国标准占比达到84%，这标志着我国高铁正式告别了“混血时代”。与“和谐号”相比，“复兴号”
长城下的高铁轨道、全球最长的沙漠高速公路、千年古城的地下管廊…… 一批建设中的“超级工程”充分展示“中国建造”的实力，也将深刻地改变人们的生活。这些“超级工程”如何建起来？有哪些不为人知的细节？日前，本报记者走进施工现场，跟随建设者的脚步，体验“中国建造”的不易与创新，告诉读者一个个真实的“超级工程”。 八达岭长城下102米打隧道 世界最深高铁正在施工 暑期来临，八达岭长城上游人如织。恐怕很少有
2022年冬奥会，市民不仅能坐着高铁去看奥运，还可以体验在长城脚下穿越的感觉。北京晨报记者昨天从市住建委获悉，目前京张高铁北京段完成进地比例98%，征拆工作取得突破性进展，所有特大桥、隧道等线路重点工程全部进场施工，将按计划在2019年12月实现通车。施工方中铁五局相关负责人介绍，目前工程进展到啃“硬骨头”的阶段，八达岭隧道全面进入正线施工，作为目前世界上埋深最大的高速铁路地下站——八达岭长城站也
1月15日，随着中国铁建铁四院设计、十七局集团承建的新建福州至厦门客运专线先行工程FX-XX标段在漳州角美行山隧道工地正式开工，标志着新建福州至厦门客运专线正式开工建设。 福厦高铁1月15日正式开工 新建福州至厦门客运专线位于福建沿海地区，北起福州市，途径莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，线路北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路
9月28日凌晨2时55分，由中国铁建铁四院设计的深茂铁路江茂段新台隧道顺利贯通。 新台隧道全长6258米，是深茂铁路江茂段沿线最长的隧道，也是深茂铁路江茂段重点控制性工程之一。隧道于2014年9月28日开工建设，隧道洞身穿越6个断层带及2条节理裂隙密集带，其中2个断层带与洞顶青翠水库、百步梯水库相连通，设计施工技术难度大，风险高。而且新台隧道斜井工区的龙门水库、出口工区的长坑水库均为水源保护区，对
“上面是绵延起伏的燕山山脉和雄伟壮观的八达岭长城，下面就是正在建设中的京张高铁八达岭站。这里最大埋深102米，地下建筑面积3.6万平方米，是目前世界上最大、埋深最深的高铁地下车站。”京张高铁建设相关负责人说，2019年京张高铁建成后，从北京北站出发20分钟即可直达延庆，S2线列车和拥堵的京藏高速，都将被京张高铁抛在身后。 建设：“精准微爆破”保护文物 昨天，市住建委组织市民代表参观了冬奥会相关基础
烈日高悬，大地如炙。8月2日午后2时许，汉十高铁浪河大桥施工工地，几名来自湖北襄阳的建设者在地面下1米多深的桥墩墩基下紧张有序地绑扎、焊接钢筋(为浇筑桥墩平台的前期)作业。虽然他们不时用工作服衣袖擦拭，额头、脸颊依然不断沁出晶莹的汗珠，满头大汗尤如涌泉。 地表温度五十度 高温烧烤模式下的汉十高铁建设者 汉十高铁浪河特大桥位于丹江口市丁家营镇境内，跨越丹江口水库一隅，斜跨福银高速(G70)，全长1
新华社西安7月9日电亚洲最长单洞双线高铁隧道──西(安)成(都)高铁秦岭天华山隧道8日顺利贯通，这标志着西成高铁桥隧工程进入攻坚阶段，“一线穿南北，蜀道变通途”即将实现。 秦岭天华山隧道位于陕西省宁陕县境内，全长约15.989公里，最大埋深超过1000米，是西(安)成(都)高铁长大密集隧道群中最长一条，也是亚洲目前最长单洞双线高铁隧道。这条隧道绵延长、海拔高、山势厚、横切秦岭，属于Ⅰ级高风
8日，西安至成都客运专线(陕西段)重点控制性工程——天华山隧道顺利贯通。天华山隧道是西成高铁全线最长的隧道，同时也是目前亚洲最长的双线高铁隧道。该隧道的顺利贯通，标志着西成高铁桥隧工程进入最后的攻坚阶段。 西成高铁行经秦巴山区，连接关中平原、汉中盆地和成都平原，是中国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。西成高铁穿越西北、西南经济长廊，使关中经济圈与成渝经济圈携手相牵，陕川两省将形成一日经济生活圈，对于促进
近10年来我国最大范围的铁路运行图调整将在5月15日实施。“这次调图不同于近年来多次在既有运行图基础上进行的微调，而是对现行运行图基本框架的整体优化，在大幅增开旅客列车的同时，统筹了高铁与普通铁路，统筹了各种开行距离的列车，是对列车开行结构的全面优化。”中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣表示。此次调图会给我们的生活带来怎样的改变呢？ 动车占比超六成 “铁路部门对此次调图进行了大量调研，综合分析，
在全国“两会”倍受瞩目的“十三五”规划草案中，有一幅“中长期高速铁路网规划示意图”，其中最东面是沿海高速铁路，从海口、广州、福州、上海、天津……可抵达大连等地。这条沿海铁路大通道早已不是孙中山在100年前的《建国方略》中提出沿“海岸线铺设铁路”空想。 3月5日，中国铁路总公司总经理盛光祖、上海铁路局副局长姜曦晖两位全国人大代表在接受采访时明确提出，江苏盐城至海安段以及海安至南通段高铁将于今
火车一响，黄金万两。在工业化大发展时代，交通基础设施，特别是交通枢纽是决定城市战略地位的关键要素。处于粤西乃至大西南地区陆路通往港澳和珠三角核心区的交通要冲，江门在上世纪八九十年代，正是凭借得天独厚的区位优势，奠定了珠三角老牌工业基地城市的地位。 时过境迁，随着现代交通格局的快速变化，江门曾经的优势一度丧失，但随着多条在建或规划中的轨道交通线路宣告珠西乃至粤西即将迎来高铁时代，江门大道贯穿南北打造
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