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12月8日11时18分，伴随着车轮撞击铁路线的声响，南车石家庄车辆有限公司最后一批完工车发运出厂。至此，这个已有109年历史的“铁路大厂”老厂区圆满完成了自己的历史使命，光荣“退役”。 从1905年建厂至昨天，该公司已累计检修货车40多万辆，新造货车7300余辆。 “嘀！”一声长长的汽笛声响起，拉开了这场特殊的完工车出厂仪式的序幕。起步、靠近、连挂，南车石家庄车辆有限公司交车线前，一辆绿色的机车缓
南北车究竟是以1＋1=1的模式合并，还是1＋1=2的模式合并，谜底或许很快就会揭晓了。12日有消息称，最终合并方案未来两周内将获批。而合并方案早在一周前已经上报至国务院。对此，中国北车人士也证实，“快了，很快了。” 关于合并初衷，一位不愿具名的国资委战略规划研究人士称，“旨在抱团闯国际市场，实现利益最大化，同时消除互相在海外市场的恶性竞争。”因为，正在发展的“一路一带”必将释放出巨大的市场空间，因
据一家参与企业及一名接近投标的消息人士称，中国计划再次竞标墨西哥的高铁项目。该项目价值37.5亿美元。此前由中国企业牵头的联合体曾成功中标该项目，但墨西哥政府意外取消投标结果。 中方在前次的投标中没有竞争对手。墨西哥反对党议员指责投标被操纵，墨西哥政府11月7日取消了授予中方企业牵头联合体的项目协议。该联合体由中国铁建、中国南车股份和四家墨西哥本地公司组成。 墨西哥政府宣布将在11月稍晚以同样的条
在中国南车 （601766，SH）株洲电力机车有限公司 （以下简称株机公司）全长约3公里的动车组试验线上，一组铁道上不同寻常地躺着三根钢轨。其中，中间稍窄的那条，就是用来为昨日（11月30日）刚刚下线的中国出口马来西亚首列最高速度动车组作试验的“米轨”（1米及1米到1.435米的轨距）。 4个月前，频频在海外推广中国高铁的国务院总理李克强来到生产现场，考察了株机公司为吉隆坡研制中的这些米轨高速动车
中国南车(601766.SH)与中国北车(601299.SH)停牌月余之后，有关双方合并的事情终于迎来了重大的实质性进展。 《21世纪经济报道》昨晚援引接近国务院国资委的人士消息称，中国南车与中国北车合并方案的第一稿已完成，上报国务院。 据悉，方案初稿决定，中国南车增发收购中国北车资产，而中国北车则将退市处理。合并完成后，中国南车将更名为“中国轨道交通车辆集团股份有限公司”。 中国南车集团和中国北
随着中、马双方企业负责人近日在协议上签字，中国南车株机公司将向马来西亚提供30列应用于安邦线的轻轨列车，其中9列车将在马来西亚吉隆坡实现本地化生产。 列车采用3节固定编组形式，最高设计速度80km/h，公司在研制中将采用多项新技术，适应马来西亚吉隆坡地区的环境、气候、供电、限界等条件。其最小转弯半径仅为40m，70km/h运行时噪声仅为约68分贝，客室最低
世界轨道交通装备排名前两位的制造商——中国北车和中国南车将于近期合并。10月29日消息表明，经向两家公司有关部门核实，目前两家公司已成立合并工作组，正就合并事项展开工作。中国高铁装备制造业将“一个声音”对外说话，为高铁“走出去”形成合力。作为上市公司，中国北车、中国南车日前同时发布公告：公司拟筹划重大事项，鉴于该事项存在重大不确定性……公司股票自10月27日起停牌。近年来，随着中国高铁和轨道装备的
中国南车(601766)、中国北车(601299)同时发布公告称，拟筹划重大事项，鉴于该事项存在重大不确定性，为避免造成公司股价异常波动，经公司申请，公司股票自今日起继续停牌，预计停牌时间不超过一个月。 据中国经济网记者了解，中国北车、中国南车于2000年由中国铁路机车车辆工业总公司一分为二，从此成竞争对手。两家公司主业都是轨道交通装备制造业，由国资委管理，起初业务按南北地域划分，但目前地域界限已
中国南车株机公司21日与马来西亚企业正式签约，将向马来西亚提供30列应用于安邦线的轻轨列车，其中9列车将在马来西亚吉隆坡实现本地化生产。中国南车株机公司执行董事、总经理周清和透露，列车采用３节固定编组形式，最高设计时速80公里。在研制中将采用多项新技术，适应马来西亚吉隆坡地区的环境、气候、供电、限界等条件。其最小转弯半径仅为40米，时速70公里运行时噪声仅为约68分贝，客室最低温度可至20摄氏度，
中国北车股份有限公司20日透露，中国北车长客股份公司联合BBC联合体与泰国国家铁路公司，近日正式签署了115辆米轨铁路客车项目合同。这是泰国国家铁路公司有史以来签署的最大铁路客车采购合同。 这批车辆是中国北车长客股份公司在为泰国提供城市轨道交通车辆之后，首次为泰国干线铁路提供客车车辆。这一合同成功签约，标志着我国将首次出口不锈钢米轨干线铁路客车车辆，对推进中国企业进一步参与泰国和东盟地区高速铁路、
“下关风吹上关花，洱海月照苍山雪。”素有“风花雪月”之称的云南大理，靠山头竖起的一座座风电机组坐实了“下关风”的称号。云南，是我国南方风电迅猛发展的典型地区之一，也是近几年我国风电新核准项目总规模最大的省份、中国高海拔风电的重要实践基地。 当“三北”风电基地建设如火如荼时，没人在意南方风能资源。现在，众多风电开发商、风电机组制造商纷纷南下跑马圈地，曾经在风能版图上默默无闻的南方低风速省份已变成中国
编者的话：由中国银行独家赞助支持的“向世界出发·2014国际化新征途”正式启程。今年我们围绕中国企业“走出去”四大主线——“中国制造”“中国建造”“中国智造”“跨国并购”，关注中国大型企业海外开疆扩土。随着国际化不断深入，中国制造企业在高精尖领域异军突起，中国南车即是高端装备制造业国际化的典型代表，本期“中国制造”篇将聚焦中国南车国际化布局的变化，此外金融如何为制造企业保驾护航亦是本期关注的重点所
中国南车股份有限公司投资建设的南宁南车铝材精密加工基地一期工程于9月30日在南宁竣工投产，这是中国南车在广西投资建设的首个项目，预计将形成年产150辆城轨车辆铝部件的制造能力。 中国南车股份有限公司副总裁徐宗祥说，南宁南车铝材精密加工有限公司将充分利用广西丰富的铝土和独特的区位优势，发挥中国南车和广西南南铝公司在市场、技术、工艺等方面的优势，先进入轨道交通装备市场，再积极向汽车、船舶、航空运输、新
储能式现代有轨电车是超级电容储能技术与100%低地板有轨电车技术完美结合的产物，可实现全线取消常规供电的架线网，完全依靠自身超级电容储能电源提供动力，仅利用停站30秒内乘客上下车的时间快速完成充电，到达下一站后再次充电，周而复始地运营。 该创新车型的独特优势在于：采用无化学反应的物理型动力超级电容作为动力源，无爆炸、无燃烧风险，充放电寿命高达100万次、使用年限长达10年；动力强劲，与架线网型式相
23日，位于湖南的中国南车株机公司内，出口南非电力机车、出口马来西亚动车组增购、投入广州和淮安的储能式现代有轨电车等项目车辆正在各条生产线上紧锣密鼓地生产制造，现场台位排得满满当当。不久后，其中一些轨道交通装备产品将带着中国的烙印驶向世界各地。 继去年8月中国出口南非的首台电力机车下线后，9月16日，又一款为南非打造的高端双流制电力机车在中国南车株机亮相。从1997年实现中国整车首次出口海外，到近
日前，兴业银行与中国南车集团公司在北京签署银企合作协议，全面深化战略合作关系。兴业银行副行长林章毅与中国南车副总裁詹艳景出席签约仪式并分别代表双方签署协议。 根据协议，兴业银行将为中国南车提供100亿元综合授信额度，并在国际结算和贸易融资、投资银行、现金管理、供应链金融、财富管理等领域为其提供优质高效的综合化金融服务。
中国南车株机公司日前获签价值3亿元的印度新孟买1号线地铁车辆及维保订单，这是中国南车继孟买1号线、新德里古尔冈线后第三条印度地铁车辆订单，也是中国南车首次获得印度地铁维保订单，成功将“制造+服务”的地铁“4S”店模式复制到南亚大陆。 据悉，此项目的地铁车辆采用2动1拖共3节编组的方案，25千伏弓网系统供电，全列车最大载客量达到1128人，最高运营时速80公里。新孟买地铁1号线总体规划33公里，分三
中国南车株机公司日前获签价值3亿元的印度新孟买1号线地铁车辆及维保订单，这是中国南车继孟买1号线、新德里古尔冈线后第三条印度地铁车辆订单，也是中国南车首次获得印度地铁维保订单，成功将“制造+服务”的地铁“4S”店模式复制到南亚大陆。据悉，此项目的地铁车辆采用2动1拖共3节编组的方案，25千伏弓网系统供电，全列车最大载客量达到1128人，最高运营时速80公里。新孟买地铁1号线总体规划33公里，分三期
在亚洲、非洲、美洲、大洋洲等23个国家，有超过600台来自南车资阳公司的机车在运营。记者9日从中国南车旗下的南车资阳机车有限公司了解到，以生产高速动车组、大功率机车为代表的中国南车已跨入世界轨道交通装备制造业前列，中国轨道交通装备正逐渐受到国际好评，走出国门的步伐进一步加快。 在9月1日至6日举办的第四届中国—亚欧博览会上，中国南车赴新疆参展的自主研制的CRH380A、出口澳大利亚交流传动内燃机车
中国南车日前发布2014年半年报。上半年，公司实现营业收入504.16亿元，同比增长36.52%；营业利润30.04亿元，同比增长69.99%；归属于母公司股东的净利润20.62亿元，同比增长41.09%。每股收益0.15元。上半年，该公司机车业务收入同比增长39.97%，机车销量增加；客车业务收入同比下降3.11%，客车配件销量减少；货车业务收入同比下降25.7%，货车产品交付量减少；动车组业务
西南最大，南车轨道交通产业园落户新都，明年底建成，成绵乐客专、成渝客专等川内高铁有望使用“成都造”CRH2型、CRH6型动车组列车。 中国南车成都轨道交通产业园 占地约1400亩，位于新都区石板滩镇，项目总投资50.7亿元，今年底开工建设，明年底完成，将成为西南地区最大的中国南车轨道交通车辆生产、维修以及研发基地。 可进行城际动车组、城轨地铁车辆、现代有轨电车、空轨列车的研发、组装与维保，位于二仙
总投资50.7亿元，达产后预计年销售收入159亿元，实现年税收6亿元。近日，“中国南车（601766）成都轨道交通产业园项目”投资协议签约仪式在新都区举行。今年，我市“1313”产业发展战略提出，力争用3-5年时间，把成都打造成为中西部第一的城市轨道交通产业基地。“园区全面建成后，将成为西南地区轨道交通的强大动力，进一步推动区域高端装备研发制造产业链的发展壮大。”中国南车股份有限公司总裁助理兼南车
位于湖南的中国南车株洲所26日透露，由该所自主研发的新一代列车网络控制系统技术已获“国际通行证”，打破了国外长期以来的技术垄断。据介绍，列车网络控制系统技术被誉为列车“大脑”，应用在高铁、城轨、内燃机车等现代轨道交通装备车辆中，以及工业传动、风力发电等领域。在轨道交通领域，其通过联接整列机车电气设备的各种控制装置，形成一个移动网络平台控制整列车的安全稳定运行。国际电工委员会(英文简称IEC)近日在
近日，河南南车重装公司掘进机项目组又传捷报：EBZ200悬臂式纵轴掘进机（基础型）成功下线，并一次试机成功。同时，该产品已“名花有主”，成功销入新疆准南煤业集团。 继去年10月份EBZ260掘进机成功下线后，该公司掘进机项目组一鼓作气，又于2014年元月8日拉开了研制EBZ200（基础型、智能型）掘进机项目的帷幕。该项目是融合中国南车技术资源，加快核心技术和关键部件自主化突破，提升自身技术创新能力
近日，河南南车重装公司掘进机项目组又传捷报：EBZ200悬臂式纵轴掘进机（基础型）成功下线，并一次试机成功。同时，该产品已“名花有主”，成功销入新疆准南煤业集团。继去年10月份EBZ260掘进机成功下线后，该公司掘进机项目组一鼓作气，又于2014年元月8日拉开了研制EBZ200（基础型、智能型）掘进机项目的帷幕。该项目是融合中国南车技术资源，加快核心技术和关键部件自主化突破，提升自身技术创新能力的
“东南亚市场是公司‘走出去’战略的桥头堡，也是公司传统海外市场中最重要的市场。”中国南车株洲电力机车有限公司(下称南车株机)海外市场营销中心副总监袁德刚对记者说。 随着国内宏观经济环境变化，持续生存发展的压力进一步增大，在国家大力支持有实力的企业“走出去”的背景下，作为国内轨道交通行业的领军企业之一，南车株机将进军海外市场、主动升级“走出去”模式作为应对挑战的战略决策。 由“制造”升级到“制造+服
7月10日，中国南车股份有限公司与乌市签订合作协议，以南车株洲电力机车有限公司为主体，计划投资30亿元在开发区（头屯河区）打造“高端轨道交通装备制造基地”。未来，新疆人有望坐上本地造的地铁、有轨电车。 中国南车总裁刘化龙说，基地建成后，将逐步实施城市轨道的制造维修，铁路电力、内燃机车维修，铁路货车的制造及维修，轨道装备相关联产品的产业链延伸，节能环保、清洁能源建设，铁路工程机械装备开发等计划。 刘
世界品牌实验室（WBL）日前在北京发布了2014年《中国500最具价值品牌》排行榜。中国南车以352.26亿元列第52位，居机械行业第一位，品牌影响力被评为世界性。品牌价值较去年的295.36亿元增加56.9亿元，排名前进一位，蝉联中国最具价值机械行业品牌。 作为全球知名的轨道交通装备制造商，中国南车2013年实现销售收入978.9亿元，同比增长8.2%。公司高端产品出口全球80多个国家和地区。全
6月25日，世界品牌实验室(W B L)在北京发布了2014年《中国500最具价值品牌》排行榜。中国南车以352.26亿元列第52位，机械行业第一位，品牌影响力被评为世界性。品牌价值较去年的295.36亿元增加56.9亿元，排名前进1位，蝉联中国最具价值机械行业品牌。 中国南车品牌价值352.26亿元 此榜单一至五位分别是工商银行(2562.19亿)、国家电网(2415.62亿元)、中国石油(17
中国南车获马其顿6列动车组订单 中国动车组首次出口欧洲 中国南车股份有限公司今日(6月24日)宣布，中马双方今日签署6列动车组购销合同，根据合同约定，中国南车将通过其旗下一级子公司南车株洲电力机车有限公司来执行本项目， 在合同规定期限内向马其顿铁路提供相关产品和服务。 值得一提的是，此前中国出口到欧洲市场的都是机车和轻轨车辆，此次是中国城际动车组整车产品首次进入欧洲市场，标志着中国的最高端轨道交通
6月8日，印度最大城市孟买首条地铁线路开通运营，线路使用的宽体大运量地铁列车由中国南车研制，首日运送旅客35万人次。 孟买地铁1号线总长11.4公里，连接IT中心Versova与制造业地区Ghatkopa两地，途经12个站点，一号线地铁每日运行次数将为200到250次，总承载量约为110万人次。 2008年5月，中国南车浦镇公司在国际投标中夺得孟买18列108辆宽体车辆订单，是中国南车第一次整车出
6月5日，记者从中国南车资阳公司获悉，该公司率先在全球研制的具有自主知识产权、世界最大功率(2000kW以上功率)的油、电混合动力机车设计方案，于近日通过了中国铁路总公司的评审。 中国南车资阳公司于2010年，成功下线了我国首台功率为1000kW的油、电混合动力机车，该车在国内钢铁企业进行了近一年的试运用，节能减排效果极其显著，在同等运用条件下与同等功率的传统内燃调车机车相比，燃油使用量可下降50
6月4日，中国南车发布公告称，中国南车四方股份公司与川崎重工业株式会社及其新加坡分公司联合中标新加坡陆路交通管理局（LTA）91列364辆无人驾驶地铁车辆项目。资料显示，这是继2009年、2012年中国南车四方股份公司与川崎重工业株式会社及其新加坡分公司共同中标LTA的地铁车辆项目并获得210辆和168辆地铁车辆订单后，再次中标LTA地铁车辆项目。据了解，该批车辆为新一代无人驾驶车辆，也是中国出口
近日，中国南车租赁公司与成都地铁有限责任公司签订成都地铁1、2号线赠购车融资租赁合同，金额约15亿元。 合同显示，中国南车租赁公司将根据成都地铁对地铁车辆的特定要求和供货人的选择，出资向中国南车四方股份公司购买地铁车辆，然后出租给成都地铁使用，成都地铁分期向中国南车租赁公司支付租金。在租赁期内，地铁车辆的所有权归中国南车租赁公司所有，成都地铁公司拥有车辆的使用权。 成都地
5月28日，作为各自领域的领军企业，鞍钢集团与中国南车集团公司签订战略合作框架协议，双方将在铁道车辆采购，铁道车辆用钢生产、使用、研发、应用技术研究，电气产品及系统的开发研究，水处理产品的转化应用等方面开展合作，建立互相支持、互相依托、共同发展的战略伙伴关系，实现强强联合、优势互补。中国南车是中国轨道交通装备制造业龙头企业，具备铁路高速动车组、城际动车组、机车车辆和城市轨道交通装备自主开发、规模制
中低速磁浮列车运行在中国南车株机公司磁浮交通系统中心1.6公里的实验线路上。近年来，我国在轨道交通方面的进步有目共睹。连一向让国人备感“累并快乐着”的春运，因为有了时速达300多公里的高铁，越来越多的人感受到“千里之遥马上还”的便捷与舒适。 中国南车华丽转身：“逆袭”背后的故事 中国南车华丽转身：“逆袭”背后的故事 作为我国轨道交通装备制造的龙头企业，中国南车为何能迎头赶上世界大公司，并在自主创
5月15日，在上海世博展览馆举行的第十三届中国国际电机博览会暨发展论坛上，中国南车株洲电机有限公司参展的TQ-600高速动车组永磁同步牵引电机、1140V/1000KW矿用隔爆一体化装置、2.5MW高速永磁风力发电机、集成化变频电机等多款产品，以位居世界前列的技术水平受到业内客商的关注。据了解，TQ-600高速动车组永磁同步牵引电机代表了未来中国高铁牵引动力的发展方向。与现有的YQ-365高速动车
5月18日，中国南车股份有限公司轨道交通装备造修基地落户郑州荥阳。项目总投资35亿元。其中一期项目计划7月开工建设，2015年投产。 按照《中原城市群城际轨道线网规划》，我省将打造以郑州为中心、以城际铁路为骨干的“1小时出行圈”，打造北至焦作、新乡，西至洛阳，东至开封，南至许昌、漯河、平顶山、周口的放射状城际铁路网络，对城际动车需求量巨大。同时，郑州市也将修建总长277.1公里的8条地铁线路，形成
4月28日，中国南车资阳公司正式启动2500kW混合动力机车研究。与同等功率内燃机车相比，该混合动力机车可减少燃油量使用50%以上，全年可减排SO2 、CO、NOX等有害物500余吨。 中国南车研发世界最大功率混合动力火车头 混合动力机车具备多个能量源，具有低油耗、低排放两大优势，能够有效减少煤炭、石油等高碳能源使用，减少温室气体排放，被称为节能环保“绿色”机车。据了解，美国、德国、法国、日本等
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