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长江经济带的制高点、英雄城的新地标,400米超高塔综合体项目——武汉长江中心工程疫后全面复工。9台金泰SG地连墙抓斗倾力加持,只争朝夕,为武汉重振旗鼓,助力加油! 武汉再添400米新地标——武汉长江中心,设计取意“长江之琴” 武汉尽管今年遭遇了疫情的冲击,但是武汉在中国的区域地位没有变,武汉对于长江中游城市群的牵引力没有变。这几年,武汉、长沙、合肥、南昌四省会城市已经初步建立了一些合作机构
新华社北京5月17日消息,中共中央、国务院发布关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见。全文如下: 中共中央国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见 强化举措推进西部大开发形成新格局,是党中央、国务院从全局出发,顺应中国特色社会主义进入新时代、区域协调发展进入新阶段的新要求,统筹国内国际两个大局作出的重大决策部署。党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,西部地区经济社
近日,山推建友用于济莱高铁建设的三台SjHZS180-3R混凝土搅拌站具备生产条件,顺利交付客户使用。 山推建友设备助力济莱高铁建设 为保障客户如期使用,山推建友售后服务人员克服现场架设遇到的各种困难,顶住疫情压力,缩短300吨片式水泥仓的施工周期,将现场人员化整为零,分部施工,全力确保客户复工复产。 山推建友设备助力济莱高铁建设 济莱高速铁路,起自济南东站,止于钢城东站,是省会城
11月10日,“2019长三角轨道交通一体化发展高峰论坛”上,中国国家铁路集团有限公司发展改革部战略规划处处长赵长江透露,根据我国铁路建设发展规划,到2020年,我国铁路网规划要达到15万公里,其中高铁3万公里,50万人口以上城市覆盖率75%,100万人口以上城市覆盖率约80%。 论坛现场 到2030年,我国铁路网规模达到20万公里左右,其中高铁4.5万公里左右,基本实现内外互联互通、区际多
在粤港澳大湾区建设已经成为国家发展重要战略的情况下,建设成具有世界级竞争力城市群需要与之匹配的航空运力支撑。 近期公布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》就明确指出,要在粤港澳大湾区建设世界级机场群。目前,粤港澳大湾区内的各大机场建设、运行情况怎样呢? 政策加持市场需求旺 粤港澳大湾区机场群建设提速 2018年10月,黎智和同事们一起来到了惠州,开始建设惠州机场二号航站楼,不到半年的时
12月底,记者探访数家湖南制造企业。三一集团,5分钟下线一台挖掘机;中信戴卡长沙基地,每10秒生产一件铝轮毂;湖南中粮可口可乐,每小时下线4.8万瓶可口可乐;加加食品,每小时灌装3.6万瓶酱油。岗位无人值守,生产“黑灯作业”,故障智能报警…… 这些,都是智能制造的魅力。 2018年,湖南积极推动制造业高端化、智能化、绿色化发展,产业规模稳步扩大,产业创新能力日益增强,一个智能制造高地,正加速崛起。
2019年高铁拟开工16个项目,总投资5681亿。 1、长沙至赣州铁路 长沙至赣州铁路 全长:450公里 时速:350km/h 总投资:595亿元 开工时间:2019年 通车时间:2025年 长赣铁路是我国高速铁路主通道中“八横”之一渝长厦铁路通道的关键区段;是京港澳、京港(台)通道的重要联络通道;是支撑“一带一路”、长江经济带等国家战略的重要交通基础设施;是湘赣边区原中央苏区和罗霄山片区扶贫攻
11月20日,国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司印发《铁路“十三五”发展规划》。规划提出,到2020 年,全国铁路营业里程达到15 万公里,其中高速铁路3 万公里。 今后4年,哪些地方将通高铁,铁路出行将发生哪些变化,一起来看下! 高速铁路扩展成网。在建成“四纵四横”主骨架的基础上,高速铁路建设有序推进,高速铁路服务范围进一步扩大,基本形成高速铁路网络。 推进
《铁路“十三五”发展规划》(下称《规划》)正式出台。《规划》提出,到2020年全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里,复线率和电气化率分别达到60%和70%左右。《规划》提出,为推进路网建设,要实施一批高速铁路、干线铁路等重点工程项目。 路网布局优化完善 《规划》提出,到2020年,路网布局优化完善。全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里,复线率和电气化率分别达到60%
7月30日上午,济南至莱芜高铁项目建设动员大会举行。项目线路北起济南市济南东客站,向东经章丘区,向南经莱芜市雪野旅游区、莱城区、高新区,终至钢城区,为双线客运专线,全线拟设6个车站,设计行车速度350km/h,线路总长度约116km,预计2020年建成通车,通车后,济南到莱芜只需20分钟。 济南至莱芜高铁项目总投资约170.7亿元,其中济南段长52.2公里,投资约87.8亿元,莱芜段线长63.8公
随着城镇化速度的加快和人口集聚效应,中心城市的规模越来越大,轨道交通正日益成为大城市最重要的交通基础框架。除了城际轨道和地铁,介于两者之间的市域铁路也蕴含着巨大的发展空间。五部门发布《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》,首批11个市域铁路项目公布。2017年6月28日,国家发改委、住建部、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司五部门联合下发《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》(以下简称《指
记者获悉,《粤港澳大湾区城市群发展规划》已初步成型,日前正式上报至国家发改委。这意味着,打造世界第四大湾区渐行渐近。业内人士表示,粤港澳大湾区建设在“一带一路”、京津冀协同发展和长三角经济带的背景下,弥补了中国南部城市群版图,完善了国家区域战略。 日前,广东省发改委副主任吴维保在粤港澳大湾区研究院揭牌时透露,《粤港澳大湾区城市群发展规划》已于6月底上报国家发改委。该规划由广东发改委会同中国国际经济
6月13日,济莱临高铁项目工作推进会在莱芜召开,济(南)莱(芜)临(沂)高铁项目可研报告编制已经完成,将于7月份开工。笔者从临沂相关部门了解到,济莱城际铁路将南延链接临沂市,建设“济莱临”高铁快速通道,将成为省会城市群经济圈与西部经济隆起带交流合作的纽带和桥梁,有利于推动“一圈一带”战略深度融合,拉动沿线地区经济社会发展。 据悉,济莱临高铁项目设计时速由250公里提高到350公里,将形成一条纵贯鲁
2017年4月13日,约翰迪尔“鹿行万里”巡展收官站来到了山东省会“泉城”济南,并在这里举办丰富的体验活动。 自2016年11月从西南边陲云南保山启程以来,约翰迪尔“鹿行万里”巡展一路经过云南、贵州、重庆、四川、陕西等多个省市,共耗时6个多月,走遍了大半个中国,总行程近3万公里,累计举办活动60多场,现场吸引数千人参与,累积影响数万人。巡展不仅为沿途的迪尔用户带来便利服务,同时迪尔精良品质也在沿途
4月7日,记者从南宁市交通运输局获悉,南宁市综合交通运输发展“十三五”规划于日前印发,该市将构建面向中国-东盟合作的区域性国际城市和联动珠三角、沟通中南西南地区、引领北部湾城市群的区域性综合交通枢纽城市。 根据规划,“十三五”期间,南宁市将建设五象火车站和南宁北站,加快推进贵南高铁、南宁至凭祥高铁建设,实施既有客运专线达速改造,基本形成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈,即1小时通达南宁周边城
日前,国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》显示,到2020年,高速铁路将覆盖超过113个大城市(包括超大城市);约50多个城市将建成机场进入通飞机时代;同时,全国将以零距离换乘方式重点打造150个综合客运枢纽。随着这些重点工程建设完成,未来民众出行将更方便快捷,来看看有你所在城市吗? 轨道运输与航空运输 高铁将覆盖超113个大城市 2015年底,中国高速铁路运营里程突破1.9万公
3号线二期、6号线一期、6号线二期、7号线一期……今年,郑州新开工8条地铁线路。东三环快速化工程北四环至南四环段高架及地面道路主线建成通车,四环快速化工程全面开工。昨天,郑州市召开2017年度新型城镇化建设工作会议。 今年,郑州市要完成5条快速公交、22条常规公交专用道,推进29处公交场站,新增新能源公交车500台以上。 郑州市将建设公共停车位5万个 郑州还将全力推进安置房建设,全年开工安置房项目
2月13日,重庆市政府新闻办举行的《重庆市中长期铁路网规划(2016—2030年)》新闻发布会上发布消息,在国家铁路网规划的“八纵八横”高铁主通道中,在重庆交汇的京昆、包(银)海、兰(西)广、沿江和厦渝五大主通道,将全面构建重庆与西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明、成都、兰州8个方向高铁联系,形成“米”字型高速铁路网。目前除重庆到成都1小时(年底实现)、武汉6小时外,重庆市到周边省会城市铁路客运时
川南城际铁路是涵盖1800多万人口的川南城市群快速客运通道之一,是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分,也是川南地区连接成都、重庆,通往贵阳、昆明,南下出川的重要通道。该铁路建设对促进城市间、区域间的经济合作,形成区域交通一体化具有重要意义。今年下半年,川南城际铁路自(贡)—宜(宾)段有望开工建设。2022年建成后,自贡人上成都坐高铁,仅需1小时。自宜段下半年开工 预计2022年建成通车 “川南城际
近日,山东省发改委和山东省交通厅公布了《山东省高速公路网中长期规划(2014-2030年)》调整方案。根据方案,济南到潍坊的新高速将开始研究线位。这条高速也被看做“济青中线”的西段,如此一来,“济青中线”有谱了。此外,济广高速济南至巨野段改扩建工程,沾化到临淄等三条高速新建工程也将提前开工。济南到潍坊新高速走哪儿? 济南到潍坊,目前公路交通主要依靠济青北线。济青北线早已满负荷运行,尤其是济南到潍坊
日前,发改委公布《中长期铁路网规划》(下称《规划》),到2020年高铁要达3万公里;沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里;构建“八纵八横”主通道。 《规划》明确指出,要建成现代的高速铁路网。连接主要城市群,基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市,形成以特大城市为中心覆盖全国、以省会城市为支点覆盖周边的高速铁路网。实现相邻大中城市间1~4小时交通圈,城市群内0.
即使在“铁路第一大国”美国,高铁也一直是敏感话题。奥巴马上任不久便在国情咨文中抛出划拨数百亿美元的诚意,却招来共和党和土地私人所有者们大投反对票,其中一个重要原因就是修不起——直到2015年,全美第一条高铁才在加州破土。同一时间,曾因为成本高企导致亏损争议的中国高铁已经进入了盈利周期。官方口径长期讳莫如深的运营成绩单近日露出端倪:去年京沪、沪宁、宁杭、广深港、沪杭、京津6条高铁账面利润为正,除了京
近日,《江西省中长期铁路网规划(2016-2030年)》正式发布,到2020年,我省将基本构建“五纵五横”铁路网主骨架,运营里程达到5000公里,其中,高铁达到1500公里;到2030年,基本形成“六纵六横”铁路网主骨架,运营里程达到7000公里以上,其中,高铁达到2000公里以上……纵横阡陌筑通衢。每5年1000公里,这是何等的豪气、何等的壮志。一条条“黄金通道”必将为江西的绿色崛起提供澎湃动力
9月28日下午,浙江省综合交通投融资建设签约大会在杭州举行,签约项目共涉及14个,合计里程1005公里、总投资2050亿元,计划年内开工。 这些项目包括高速公路、铁路、都市圈城际铁路和其他协同地市投资建设项目,将拉近各都市圈地理距离,更快实现省会杭州至各地级市高铁1小时交通圈。如高速公路项目中的杭州绕城西复线杭州至绍兴段,是杭州都市经济圈高速公路环线重要组成部分。起于杭州、湖州交界的余杭姜家山,顺
据江西省发改委消息,日前发布的《江西省中长期铁路网规划(2016-2030年)》指出,在规划期内江西省共规划建设干线铁路项目25个,省内新增总里程约3472公里,实现省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时、至上海、广州、深圳等周边主要城市3-4小时、至北京、西安、昆明6小时交通圈。 据新华社9月27日报道,“十二五”时期,江西干线铁路建设持续加快,完成固定资产投资1053亿元、新增铁
9月10日6点31分,G1908次高铁列车从郑州东站发出,郑(州)徐(州)高铁正式开通运营,标志着中国高铁运营里程突破2万公里。 从2008年的京津城际到郑徐高铁,8年间,我国高铁从无到有,再到如今的“公交化”密集运营,高铁正以它特有的“颜值”与“气质”改变着人们生活。 高铁突破2万公里!看看你家门口什么时候通车? 高铁网基本成形,东西南北“纵横行” 随着郑徐高铁开通,中国早期规划的“四纵四横
最近,国家有关部门发布了新一版的《中长期铁路网规划》,提出到2020年,铁路网规模达到15万公里,其中高速铁路3万公里的建设目标;同时规划到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高速铁路3.8万公里左右。 《规划》提出的2020年与2025年铁路网规划目标,将显著改善我国综合交通体系的供给水平;尤其是2020年3万公里、2025年3.8万公里的高速铁路网规划,将极大地提升我国区域间快速
【第一工程机械网 独家盘点】众所周知,近五年以来我国工程机械行业一直处于低位运行阶段,产能过剩、开工不足等现象依旧存在。无论主机生产厂家还是代理商或者说是用户,对未来工程机械行业的发展都心存一丝顾虑,谁也不晓得几时行情会有所好转。但是工程机械行业就是工程机械行业,它不同于其他任何行业,在工程项目兴建过程中它的作用是无可代替的,所以我国工程机械行业的发展还是计日可期的。 七月盘点:利好不断 工程机
中国铁路总公司日前披露,自2008年京津城际列车开通运营以来,截至今年7月11日,中国高铁动车组累计发送旅客突破50亿人次,旅客发送量年均增长30%以上。统计数据显示,截至2015年底,中国铁路营业里程达12.1万公里,其中高铁运营里程突破1.9万公里,占世界高铁运营里程的60%以上。中国已建成日益完善的高速铁路网络,并实现成网运行,是世界上高速铁路建设运营规模最大、技术最全面、管理经验丰富的国家
日前,国家发改委正式公布《中长期铁路网规划》(以下简称《规划》),预计到2020年高速铁路将达到3万公里,覆盖80%以上的大城市,远期铁路网规模将达到20万公里左右,其中高速铁路4.5万公里左右。全国铁路网全面连接20万人口以上城市,高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市,实现相邻大中城市间1至4小时交通圈,城市群内半小时至2小时交通圈。 会议还指出,要深化投融资、价格等改
7月20日,国家发改委向全国印发《中长期铁路网规划》(下称《规划》),并召开发布会介绍规划情况。《规划》总体目标为,到2020年铁路网规模达到15万公里,覆盖80%以上城市,到2025年进一步扩铁路大网络覆盖,铁路网规模达到17.5万公里,其中高速铁路3.8万公里,更好发挥对经济社会发展的保障作用。2015年国家铁路计划完成固定资产投资1.2万亿元 截至2015年底,中国铁路营业里程达到12.1万
记者7月25日从市发改委获悉,近日,国家发展改革委印发了新一轮《中长期铁路网规划》(以下简称《规划》),规划期为2016—2025年,远景展望2030年。我市有七条高铁被纳入《规划》,重庆被定位为全国综合性铁路枢纽。 重庆七条高铁纳入国家中长期铁路网规划 《规划》设置了2020年、2025年、2030年三个阶段的目标。到2020年,铁路网规模达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的
原标题:国家发改委:中国铁路规划首提建“高速铁路网”国家发改委昨日对外发布《中长期铁路网规划》(以下简称“《规划》”)。《规划》提出,到2020年建成高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市。2030年基本实现省会高铁联通 《中长期铁路网规划》于2004年经国务院批准实施,2008年曾修订。截至2015年底,全国铁路营业里程已达12.1万公里,其中高速铁路1.9万公里,提前实现原规划目标。此次发布
未来高铁建多长?时速跑多快?哪些地方将通高铁?建高铁的钱从哪里来?国家发改委20日公布《中长期铁路网规划》,给出了上述问题的答案:到2020年高铁要达3万公里;沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里;构建“八纵八横”主通道;资金来源多渠道,鼓励社会资本投资建设铁路。 我国中长期铁路网规划公布 未来安徽省多地将通高铁 未来高铁建多长? ——2020年要达3万公里 数据显
未来高铁建多长?时速跑多快?哪些地方将通高铁?建高铁的钱从哪里来?国家发改委20日公布《中长期铁路网规划》,给出了上述问题的答案:到2020年高铁要达3万公里;沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里;构建“八纵八横”主通道;资金来源多渠道,鼓励社会资本投资建设铁路。 未来这些地方将通高铁,部分高铁时速可跑350公里 未来高铁建多长?——2020年要达3万公里 数据显
2016年上半年工业总体表现为“缓中趋稳、有限复苏”,工业增速下降、工业品价格下降、实体企业利润下降的格局得到一定程度扭转,但工业运行风险概率依然较大,供给侧结构性改革仍任重而道远。中国工业经济仍然艰难地在稳增长与调结构之间寻求平衡。 如果说美国是建在汽车轮子上的国家,那么中国可以说是建在高铁上的国家。国家发改委基础产业司司长费志荣20日详细解读《中长期铁路网规划》(以下简称《规划》),令人振奋
国家发改委20日正式公布《中长期铁路网规划》,预计到2020年高速铁路将达到3万公里,覆盖80%以上的大城市,远期铁路网规模将达到20万公里左右,其中高速铁路4.5万公里左右。全国铁路网全面连接20万人口以上城市,高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市,实现相邻大中城市间1至4小时交通圈,城市群内半小时至2小时交通圈。据介绍,目前我国铁路密度还低于发达国家,路网布局还不够完善,尤其
中国工程院院士王梦恕对第一财经记者表示,今年铁路投资将不止政府工作报告中提出的8000亿元,“十三五”时期依然是铁路建设投资的增长期。 近日,国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》,以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。 王梦恕:铁路建设仍在增长期 今年投资不止8000亿 会议明确,要打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干,城际铁路为补充的高速铁路网,实现
6月28日,河南省委、省政府下发《关于加强城市规划建设管理工作的意见》,从优化城镇空间布局、强化城市规划工作、塑造城市特色风貌等10个方面,出台38条具体举措。《意见》明确提出,将力争用5年左右时间,实现城市有序建设、合理开发、高效运行,大城市治理水平显著提高,中等城市功能不断完善,小城市综合承载能力进一步增强,努力建设集约节约、生态宜居、智慧人文、富有活力,与新型城镇化相适应、具有中原特色风
中国城市竞争力格局出现了四种分化趋势:行政级别、地理区位、高铁以及人口流向导致分化…… 中国城市竞争力报告由中国社科院财经战略研究院、中国社会科学出版社、城市与竞争力研究中心等机构联合发布。 课题组通过分析比较港澳台与内地294个城市综合经济竞争力指数,以及港澳与内地289个城市的可持续竞争力指数及与理想城市的差距,勾勒出中国城市竞争力的总体格局和区域分化现状。 哪些城市最具综合经济竞争力? 与2
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