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高铁“四纵四横”网络主骨架初具规模

12月1日,随着哈大高铁正式通车运营,我国以“四纵四横”快速铁路网建设取得重要进展,网络主骨架已初具规模。 12月1日,随着哈大高铁正式通车运营,我国以“四纵四横”快速铁路网建设取得重要进展,网络主骨架已初具规模。 哈大高铁可以通过既有的秦沈客运专线和京秦铁路,实现同已经运营的京沪高铁和即将全线贯通的京广高铁相连。此前的11月11日,京广高铁北京至石家庄至郑州段开始运行试验,11月25日转入按运行

起重机市场恶性竞争升温 徐工高管批激进促销

从2011年上半年23%的销售增速,到今年同期下滑38%,曾长达10年高速增长的起重机市场一下子从天堂跌至谷底。随着竞争加剧,零首付、延期付款等促销手段越来越激进,徐工等业内企业对恶性竞争深感担忧,称将损害行业发展。 “过度促销冰冻吊装行业活力,虽然短期能够创造一些神话,但是会造成制造商忽视技术创新和工艺改进;让客户透支消费、也忽视了产品质量和使用寿命,最终影响吊装行业发展。”徐工机械副总裁陆川如

南方宇航高精传动项目年内产能预计收入0.3亿

9月25日上午,市委副书记阳卫国率市园区办、市5115办、市重点办、市经信委及芦淞区等单位相关负责人,来到位于芦淞区董家塅高科园内的湖南南方宇航工业有限公司非航产业园,视察高精传动项目进展情况。 湖南南方宇航工业有限公司非航产业园高精传动项目 南方宇航工业有限公司高精传动项目是中航工业发动机和南方宇航重点培育的核心战略产业。去年6月,中航工业发动机与我市签署战略合作协议,株洲将产业园作为航空千亿产

三一拖泵参与70%全国超高型建筑泵送任务

【第一工程机械网 独家报道】超高层建筑是现代城市的标志,也是人类智慧和科技的完美产物。当生命与天空无限接近;当梦想与高度完美平行;世界因三一而触手可及。三一重工作为全球最大的混凝土机械制造商,从他研制出我国第一台大排量、高压力混凝土输送泵开始,每一个新的高度,都成为了 “中国泵王”挑战极限、超越自我的不竭动力! 据统计,到目前为止,全国已建成和在建的400米以上高楼有14座,分别位于上

民企为获工程行贿上亿帮中铁六局中标高铁段

原标题:高铁工地群殴牵出亿元“买标费” 据新华社电 近日,京福高铁安徽段一工地发生一起恶性群殴事件,造成20多人受伤,引发了社会关注。 记者对此调查发现,看上去这是两家公司人员之间的冲突纠纷,而这一群殴事件的背后,涉及国企与民企等单位的“黑幕”交易。 所谓“中介费”,实为“买标费” 9月初,一名自称在合肥至福州铁路(安徽段)打工者在论坛发帖称,中铁六局工程结算时不想付钱,导致半年多时间他们都在讨薪

视点:揭秘京福高铁安徽段的工程“黑幕”

一起血案引出的亿元“买标费”--揭秘京福高铁安徽段的工程“黑幕” 近日,京福高铁安徽段一工地发生一起恶性群殴事件,造成20多人受伤,引发了社会关注。 新华社“新华视点”记者对此调查发现,看上去这是两家公司人员之间的冲突纠纷,而这一群殴事件的背后,涉及国企与民企等单位的“黑幕”交易。 所谓“中介费”,实为“买标费” 今年9月初,一位自称在合肥至福州铁路(安徽段)打工者在论坛发帖称,中铁六局工程结算时

制造业“制造”大麻烦 不良贷款资产比重高

制造业,正在给银行的资产质量“制造”大麻烦。 已公布半年报的5家银行数据显示,在贷款投放高占比的同时,制造业新增的不良贷款在全部新增不良贷款中的占比也高企。以兴业银行为例,记者从今年上半年业绩报告中梳理的数据显示,该行制造业新增不良贷款占所有新增不良贷款的比例高达78%。平安银行、华夏银行、浦发银行和招商银行的不良贷款结构也与此类似。 “现在制造业的经营形势,比2008年还要严重一些。”北方一家

铁道部到中铁二十一局贵广高铁检查安全质量

18日~21日,铁道部工程质量安全监督总站站长朱望瑜、副总站长王隽峰,率总站及成都、南宁质监站有关专家,在贵广铁路有限责任公司常务副总经理刘一乔的陪同下,专程到中铁二十一局集团贵广指挥部承建的贵广高铁GGTJ3—4标段检查桥隧安全质量。 曾继光(左一)刘一乔(左三)陪同商富咸(右二)郑益新(左二)检查百乐隧道斜井 张超民(左一)李璟(左二)吴青山(右一)陪同商富咸(右五)在百旺隧道检查 该指挥

沃尔沃L180G高翻斗装载机在新疆煤矿表现卓越

新疆是中国毗邻国家最多、边境线最长、面积最大的省区,也是古代丝绸之路的必经之地,在东西文化的碰撞下,新疆成为一个极富神秘色彩和异域风情的地方。就连大自然也给予了这片雄浑的土地丰沃的宝藏,新疆不仅风光秀美,还拥有雪山、草原、沙漠、盆地等多样的地形,为矿产开采、农业发展和实业经济打下坚实的基础。复杂的自然条件同样造就了新疆煤炭资源的丰富,这为当地的煤矿市场、经济发展带来了新的机遇和挑战,也为工程机械行

青荣城铁首个悬臂式预应力连续梁0#块成功浇筑

2012年7月7日18时06分,中铁十四局集团公司承建的青荣城际铁路跨青威高速公路特大桥(60+100+60)m连续梁88#主墩0#块开始浇筑,经过23个小时的连续奋战,于7月8日17:00左右顺利浇筑完成。监理、外方咨询及施工Ⅰ、Ⅱ标等单位在现场召开连续梁施工交流会,并上报铁道部青荣城际铁路首件工程。该连续梁截面采用单箱单室、变高度、变截面直腹板形式。箱梁顶宽12.2m,底宽6.7m,该0#块长

中国工业化超世界水平 城市化率还很低

由国家发改委城市和小城镇改革发展中心、财讯传媒集团和北大国家发展研究院共同发起主办的“2012年中国城市发展论坛”将于今日在张家口市崇礼县举行。在8月10日的记者招待会上,北京大学国家发展研究院院长周其仁表示,中国的工业化水平已经超出世界水平,而城市化率还是很低,他认为中国下一阶段的发展要放到城市化上面。 周其仁表示,城市化是中国经济当前和下一阶段经济中非常重要的问题。中国工业化已经从世界所谓的“

聚焦:武广高铁等12条铁路查出质量问题

铁道部8月1日向各铁路局、铁路公司下发《关于铁路建设工程质量问题的处理通报》(铁建设函[2012]957号)称,国内12条铁路存在工程质量问题。 通报指出,12条线路中武广客专、甬温线、郑西客专、海南东环铁路、温福铁路5条已开通项目,不同程度存在隧道拱部空洞、裂纹、掉块,边墙渗漏水,预埋件与钢筋无连接,通信铁搭倾斜,电缆布线混乱,站房、站台雨棚等房建设备设施脱落等质量问题,“严重危及铁路运营安全,

三一重工:A股“高富帅”反击“差钱”流言

8月8日,三一重工2011年分红进行除权除息,派送22.78亿元。 就像其不断刷新泵车臂架世界纪录一样,三一重工在中国经济下行期间做出的这一慷慨举动,不仅让外界猜测其差钱的传言不攻自破,更在行业内刷新了单次分红记录。 据悉,此次现金分红是三一重工第9次现金分红。上市9年来,三一重工累计现金分红37.34亿元,对比仅有的两次融资额19.9亿元,三一分红融资比高达188%。 “从三大巨头分红含金量来看

日本:小松拟提高在华部件当地采购率

据日本媒体报道,小松公司计划到2013财年时将在华的建筑机械部件的当地采购率(不包括主要部件)提高至92%。据悉,小松在江苏省和山东省等拥有3处据点,作为其在中国的液压挖掘机等机械的主要组装工厂。2011财年小松的在华建筑机械部件采购率(不包括主要部件)为71%。小松欲通过提高在华当地采购率,将成本缩减至目前的90%。为了在不降低产品质量的同时推动降低成本,小松计划培育并扩充当地的合作企业组织“绿

董建华率中美交流基金会访问中联重科

6月12日,全国政协副主席、香港中美交流基金会主席董建华率中美交流基金会代表团一行,在湖南省政协主席胡彪的陪同下莅临中联重科参观。 詹纯新董事长(右)向董建华先生(左)及代表团讲解中联重科主打产品的性能特点。伍云 摄 在参观过程中,中联重科董事长詹纯新向董建华先生及代表团讲解了混凝土机械、工程起重机、建筑起重机械等中联重科主打产品的性能特点,并就中联重科20年来的高速发展,特别是近年来企业加快

我国高铁再进高速时代 专家称民资难进

高铁再进高速时代? 近期,铁道部新获两万亿授信,高铁项目再次纷纷上马。中国高铁的新时代再次来临。中国的高铁从诞生之初就一直处在风口浪尖之上。2007年底,京津高铁建成使用,伴随而来的是不绝于耳的赞叹之声。随后一条条高铁陆续面世了,关于高铁的建设速度和运行的速度的质疑之声也就多了起来。高铁到底该用什么样的速度来建设?投资亏了应该怎么办?对于民间资本来说,开放的高铁市场究竟是一场盛宴,还是一块鸡肋?我

沪昆高铁槽道粉化现象严重 后果相当危险

一辆奔驰车按照夏利的速度跑,你觉得合理吗?当中国专家为高铁降速鸣不平时,媒体曝光“沪昆高铁使用德国哈芬槽道被检出不合格”。 “原产的哈芬槽道质量不错,材质为不锈钢;但现在中国销售的哈芬槽道并非德国原装产品,在国内为节省成本,哈芬槽道材质用的是碳钢。不锈钢和碳钢价格相差1倍左右,质量更是相差一大截。”参与高铁沪昆线施工的一位技术人员日前表示。目前,此事引起铁路部门高度重视,已开始调查。 业务员承认槽

戚锡生部长率调研组一行调研徐工人才工作

5月3日,徐州市委常委、组织部部长、市人才工作领导小组组长戚锡生率人才工作调研组,赴徐工集团开展专题调研。市委组织部副部长吴昊,市人保局局长孟铁林,市科技局局长高山,徐州经济技术开发区党工委副书记、管委会副主任仇玲柱,市人力资源办公室主任王涛等参加调研。徐工集团领导王民、李格等陪同活动。 戚锡生部长率调研组一行调研徐工人才工作 戚锡生部长一行先后来到徐工液压件和徐工科技生产一线,了解企业生产运行情

三一集团高管变动 换人棋局为何扑朔迷离

“帅印”交接、高管变动,三一集团步入它由史以来的敏感期。 此前三一重工董事会通过增补三一集团董事长梁稳根之子梁在中为董事,使父子传承接班日趋明朗,目前,围绕这家民企巨头的权力交接还在向深层次继续。5月8日上午,中国经济时报记者致电三一集团副总裁何真临,何真临告诉记者,“我不负责对外宣传的工作,至于一些具体情况我也无可奉告,表示抱歉。”记者在三一集团官方网站上的管理团队一栏中看到,易小刚排名第四位,

安徽叉车集团新品产值率高达56.1%(图)

3月27日,为了实现产品的全面升级换代,安徽叉车集团有限责任公司于去年研制出高可靠性、高性价比、高品质和操纵舒适性的K系列叉车。3月30日,该产品通过了安徽省经信委组织的专家鉴定,其技术水平国内领先,已实现量产。目前,该公司全年新产品产值率达56.1%,获得授权专利66项。 图为安徽叉车集团的工人们正在调试全新的K系列新品叉车。(本报通讯员 宋光执 摄) 安徽叉车集团新品产值率高达56.1%

甘肃省装备制造业新产品产值率高达30%

近日从甘肃省政府举办的有关装备制造业发展情况发布会上获悉,甘肃装备制造重点企业新产品产值率连续多年达到全省的30%以上,每年都有一批新产品和科技成果通过鉴定,制造业重点企业研发投入占销售收入的比重平均达到4.3%,新产品销售收入占总体销售收入的比重占36.6%。 据甘肃省工信委党组新闻发言人周继尧介绍,十一次党代会以来,国内最大规格卧式重型车床、重离子治癌装置、抗高硫天然气集输工程用高压平板闸阀等

中国高铁建设八大质疑 完全自主产权是吹牛

中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕:回应中国高铁建设八大质疑 也许是爱之深、责之切,作为从事铁路工程科技工作近50年的专家,王梦恕从不掩饰对铁路部门的批评,也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。 在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后,74岁的王梦恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告,到高铁跌入低谷时的声援,他的每一次发声都在试图帮公众打开一

轴承行业2012将前低后高 产量预计210亿套

记者日前从中国轴承工业协会获悉,2012年轴承行业主营业务收入有望达到1580亿元左右,增长11%左右。虽然营收保持两位数增长,但2012年国内轴承市场的不确定因素进一步增加。 该协会有关专家分析,轴承行业今年将出现前低后高的态势,但出口创汇还将有15%左右的增长,达到52亿美元。下行趋势持续至年中 协会方面预计,2012年上半年会继续2011年第四季度的下行趋势,下半年会缓慢回升,但回升幅度有限

两会:铁科院首席研究员称今年将开9条高铁

“要对中国的高铁有信心。”全国政协委员中国铁道科学研究院首席研究员黄强在此间接受中新社记者采访时一再强调。 他透露,中国今年还将开通九条高铁,其中包括“哈大”“京石”“石武”等线路。此次九条线的开通,意味着北京到深圳和北京到西安的高铁路线都贯通了。 通常情况下,既有线路经改造营3运时速在200公里以上新建铁路时速在250公里以上的铁路被称为“高速铁路”,即“高铁”。目前,中国高铁的最高设计时速可达

我国高铁建设大面积停工 负债率高达60%

2012年是高铁加盟后的第四个春运。不过,一票难求的情景总是与高铁绝缘,高速列车车票总是随买随有。 从农历正月初五到元宵节前后,在京广铁路南下车票一售而空的同时,在与之平行的武广高铁上,高速列车车票敞开销售。 在农历正月初一前客流高峰期间,京沪铁路一票难求的时候,京沪高铁列车仍有大量空座。 京沪、武广两条高铁线路,是全国市场环境最好的两条距离超过1000公里的高铁线路,但开通运营以后,原来的

珠三角再现用工荒 部分企业返工率不到4成

制造业仍是招工难“重灾区”,莞企寄望节后返工大潮“解渴” 随着春节过后返工潮的到来,困扰珠三角的用工荒问题又开始凸显。记者近日走访发现,一直被视为用工荒“重灾区”的制造业,部分企业返工率不到40%,招聘人员磨尽三寸之舌,也没能招到多少工人。 为此,求才若渴的莞企纷纷使出浑身招数,在人才市场、工业区、工厂门口吹响了“抢工”的号角,并把希望的目光盯在元宵节后的返工潮上。 鞋厂 近百人上街招聘

11月CPI或现年内最大降幅 存准率应下调

12月9日,国家统计局将公布11月居民消费物价指数(CPI)数据。今年以来,CPI同比增幅从年初的4.9%一路高歌猛进至年中的6.5%,此后开始下滑,业内普遍预计,11月CPI将现年内最大环比降幅。同时,货币政策的松动,也意味着中国通胀压力正在减小。不过,复旦大学经济学院副院长孙立坚在接受《国际金融报》记者采访时表示:“目前物价下跌在很大程度上是‘假摔’现象,明年再度出现高通胀的风险很大,因此,当

铁道部欠千亿工程款致高铁停工 多家银行拒贷款

广东三条高铁无奈“冬眠” 南广、贵广、厦深高铁或停工或缓建,原因只有一个:缺钱! 羊城晚报讯 记者黄宙辉报道:迄今为止,广东省的厦深、南广、贵广高铁或停工或缓建,已提前步入“寒冬”期。 原因何在? “它们的资金链断掉了。”26日,中铁隧道集团有限公司副总工程师、中国工程院院士王梦恕在接受羊城晚报记者采访时表示,铁路的建设不能停,除了财政部拨款等渠道外,或可动用国家外汇储备来支持铁路建设。

维科重工矿山机械破碎机配高破碎频率创高产

全球主流矿山机械厂家都已经进入中国市场,或合资或独资。而且相当数量的跨国公司已经把亚太仍至全球的重心转移到中国市场,而市场竞争十分激烈,从这个角度来讲,身处中国的矿山机械市场已经被国际化了。破碎机市场越来越大。根据统计数据,近年新机销量已经超过15万台,全年超过16万台已经没有悬念了。而圆锥破碎机机方面,其制造商的队伍也越来越大了。所谓全方位,一方面是几乎所有的国际圆锥破碎机品牌都进入中国市场,品

煤机行业步入“高成长”时代 兼并重组不可避免

9月26日,太重集团在中博会上展出的电牵引采煤机吸引了业内的目光。目前,太重集团是国内屈指可数的涵盖井下、露天煤矿采、运、选为一体的成套装备供应商,其产品还延伸至煤炭深加工及煤化工成套设备。除了太重集团外,中煤集团装备公司、郑煤机公司、天地科技公司等煤机企业近来的发展势头和业绩同样不俗。 行业进入高成长阶段 今年上半年,太重集团旗下的太重煤机以近9亿元人民币收购了世界上最大的煤矿机械及钻井机械

知新堂第2期:高通胀时代装备制造业的经营之道

目前,我国装备制造业已发展为具备比较优势的战略新兴产业。然而当下通胀高企,紧缩的货币政策有望成为新的政策方向,装备制造业面临诸多挑战:产能过剩、生产成本攀升、产品同质化竞争激烈等因素无一不在侵蚀其利润空间。如何破解行业未来的发展困局,成为业界普遍关注的焦点。2011年9月2日,以“高通胀时代装备制造业的卓越经营之道”为主题的“知新堂”第二期沙龙活动在上海外滩举行。本次沙龙以虚拟案例解析的形式呈现,

三一SR360Ⅱ旋挖钻沈阳高坎大桥开工 进军东北

随着沈阳四环高速公路新建工程高坎浑河大桥的开工,两台由北京桩机生产的SR360Ⅱ旋挖钻机开进东北黑土地,担负起主桥7号墩、共计12个桩位的修建任务。这是三一大型旋挖钻机首次进入东北市场,北京桩机工法研究院派出3名工程师到施工现场进行工法指导,以确保工程顺利完工。高坎大桥工程要求桩孔直径达到2.5米,深度达到33米,经过前期勘探,该地地质结构上层为卵石层,厚度达到17米,在卵石层打孔极易造成坍塌。卵

方圆机电:给力柴油机低排放 降低燃油消耗率

在今年上半年公布的2010年度省政府科技进步奖中,浙江方圆机电设备制造有限公司研发的“高压共轨柴油机飞轮周孔高效自动加工机床”产品获得二等奖。该产品的成功开发,解决了我国高压共轨柴油机飞轮高精度信号孔高效加工的技术难题,对柴油发动机降低燃油消耗率、实现低排放具有重要意义。 初创于1980年的“方圆机电”是一家从事汽车零部件生产、内燃发电机组制造销售和服务的综合高新技术企业,公司拥有省级企业技术中

环球时报社评:高铁是中国必须经历的自我折磨

铁道部昨日就温州动车追尾事故道歉。这起事故再次把铁路系统推向舆论的风口浪尖。中国铁路处在走向世界领先水平的特殊阶段,又同时成为中国舆论批判兴起的“试验靶标”。社会对它每一次事故的态度都很严厉,铁道部门除了接受这样的严厉,没有也不应幻想有别的选择。温州动车事故的严重程度在世界铁路史上属于高级别的,尽管不能说它是最严重的。它给中国高速铁路筑路大潮带来的心理冲击同样是高级别的。中国交通长期处于落后状态,

山东高速被曝假高铁安置房之名豪夺千亩耕地

“我们这个城中村,总共才千亩耕地,原来都是成片的葡萄园,现在全都废了。”7月16日,杜宪华站在已长满野草的葡萄园里,指着近在咫尺的繁忙工地,显得既气愤又无奈。时代周报记者了解,杜所在的井家沟村,隶属于济南市市中区七贤街道办事处管辖,位于济南市二环路以内,是名副其实的济南市中心城区地带。从2009年开始,已正式通车的京沪高铁联络线恰好通过此地。之前,村中300余户村民的房屋为此拆迁,却未获得应有的2

武广高铁账本披露:从680亿到1160亿投资的演变

在运行一年半后,曾被称为国内最快高铁的武广高铁宣布减速降价。从7月1日起,武广高铁将实行时速300公里和250公里两种速度等级混跑模式。 “朝饮珠江水,午食武昌鱼,晚品穗城茶。”耗时4年半,总里程1069公里的武广高铁,最快超过350公里的时速将武汉与羊城的铁路行程缩短至3小时左右。 然而飞奔的速度背后,是超过600亿元的负债、1151亿元的总投资和对盈利的等待。 缘起 武汉市武昌区中北路

京沪高铁30日正式运营 铁路基建迎来重振契机

经过一段时间的试运行后,备受关注的京沪高速铁路从今天开始正式运营。受此影响,昨日铁路基建板块指数逆势上涨0.09%,成为唯一飘红的板块。其中,青海华鼎一度冲击涨停,最终上涨4.15%,中国铁建、新筑股份、中铁二局、中国中铁等个股表现活跃,均实现了不同程度的上涨。 分析人士指出,京沪高铁正式开通运营,在我国当代铁路发展史上具有里程碑的意义,无论从史无前例的巨大工程上,还是对社会经济的深刻影响上,都

京沪高铁拉起庞大高端制造业链条 降速影响有限

昨日,京沪高铁正式鸣锣开行,在拉动中国两大经济圈之间联系的同时,也拉起了身后庞大的高端制造业链条。京沪高铁逾五成新一代动车组来自中国南车,剩下的也由中国北车提供,南北双雄包揽京沪高铁的局面不啻为对高铁装备制造业的提振。不过“中国造”高铁身上还有近一成零件需进口,这或许正是中国高铁产业链下一步建设的关键。 记者昨日了解到,近日爆发的“高铁降速”争论对高端装备制造业影响不大,坐落在江门市的广东南车轨

东方崛起新地标--京沪高铁翻开崭新一页

1318公里,世界最长高速铁路将北京与上海间的时空距离缩短至5小时,为我国两大“经济引擎”年增加货运能力5000万吨。 曾经见证世纪沧桑,连接京沪两地的“百年之轨”,由于京沪高速铁路的开通运营而揭开世界文明史上崭新一页。 6000万立方米高标准混凝土——相当于三峡水利工程两倍以上的混凝土浇注量。 500万吨钢材——京沪高铁建设工程用钢量相当于120个北京“鸟巢”体育馆的用钢量。 3.2万个

施工方回应安全疑问 京沪高铁百年沉降不超5毫米

从最初的五年工期到实际两年7个月完成铺轨,京沪高铁再改高铁建设速度记录——这个时间,在国外建设高铁时,还不足留给路基自然沉降。 按照时速380公里的设计要求,京沪高铁线路建成百年内,沉降要控制在5毫米以内。如果超出这个限度,轻者会舒适度降低,重者可能会出现列车脱轨等安全事故,后果不堪设想。 这是一个空前严苛的要求——在工期一再缩短之下,如何保证安全?如果沉降超标,如何补救? 工期为何不断缩短

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对中国市场的坚定信心

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