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推土机变速变矩系统发热故障是指推土机在正常负载工作1 h左右，变速变矩系统油温便升至120 ℃以上并持续上升，此时减少负载，油温会有所下降但不会降到正常范围，同时会产生推土机工作无力或挡位缺失现象。 一台推土机正常工作947 h后，在一次作业中工作1 h左右，变速变矩系统油温就达到125 ℃，倒挡逐渐消失。检查水散热器水位、变速器油位、后桥油位以及燃油箱油位，均正常。当油温升至80 ℃时，前进Ⅰ
一台VOLVOL 220E型装载机作业过程中，动臂速度突然变慢。 动臂液压工作系统的P1和P2液压泵都装有液压流量补偿阀，因此应该首先检查流量补偿阀。该阀的作用是：借助于控制活塞和弹簧去控制泵，以便使泵提供合适的油流。液压系统中压力降与泵出口和流量补偿阀上负载接口的压力差相对应。压力差成为泵在中立位置的保持压力。 打开驾驶室底板，能触摸到P2泵上的流量补偿阀，在驾驶室下机体右侧可以触摸到P1泵
康明斯柴油机燃油系统是通过电子方式调整执行器的燃油流通面积来控制燃油压力的。转速控制更加精确。 1.常见故障的检查 电控柴油机运行时，故障自诊断系统监测到故障后，便以代码的方式将该故障储存到计算机的存储器内，同时通过警报器报警。因此，检测时应优先借助于仪表板上ECU故障诊断功能开关，将故障代码以灯光闪烁的方式显示出来，也可以使用故障诊断仪，将ECU存储器中的故障代码在显示屏以数字形式调出。一旦
(1)安装要领装拆活塞环要用专门工具，防止折断；活塞环需与对应的汽缸、环槽进行选配，不可错乱，按原厂规定检查弹力和漏光度；校准各项间隙。按活塞环的构造、形状、缺角方向及规定顺序安装，不可颠倒或装反。装上活塞环的活塞在装入汽缸前，需使各环口位置按活塞圆周均匀分布，以免漏气、窜油。活塞环开口的位置：若是4道活塞环，第1、2道环的开口都与活塞销中心线成45°角，彼此错开180°；如是3道活塞环，第1道环
(上接2009年第2期) 七、塔机的故障 塔机的故障可分为致命故障（事故）和一般故障。塔机倾翻就是塔机的致命故障(事故)，一般会使塔机报废，人员伤亡，造成重大的损失；对于一般故障，在发生之前总会有一些征兆（如振动、噪声、温度变化等异常情况），这些均要通过前述的定期检查进行监控，采取相应的预防、处置措施。 1.塔机的致命故障 塔机在使用中造成倾翻的主要原因是超载，或因拆塔、立塔、顶升接高过程
(上接2009年第2期)4.QY-25型全液压汽车起重机起升无力 故障现象 液压系统压力不能升高，吊重无力。故障原因 ①液压油箱液面过低或吸油管堵塞。②压力管路和回油管路串通或元件泄漏过大。③液压系统溢流阀开启压力过低。④液压泵排量不足。⑤液压泵损坏或渗漏过大。故障诊断 （1）溢流阀开启压力经查液面并不低，而且油液压力能达到17 MPa，说明吸油管路不存在堵塞现象。该液压系统为开式串联油路，二联阀
1.巧用扳手拧螺栓 有时由于随机携带的扳手不全，拆装会出现问题。此时采用下面的办法可解燃眉之急(主要针对梅花扳手、开口扳手和内六角扳手而言)。如果所使用的梅花或开口扳手比所要拧的螺栓头(或螺母)大，内六角扳手比所要拧的螺栓头小，可在扳手内(梅花、开口扳手)或扳手外(内六角扳手)垫一些铜皮、铁丝或螺丝刀等物，而后慢慢加力拆、装；而当开口扳手比螺栓头(或螺母)小、内六角扳手比螺栓头大时，可分别用锉刀
“中国工程机械年度产品TOP50”评选活动起始于2006年，已成功举办过三届，由《工程机械与维修》杂志发起并主办，《工程机械》杂志、《今日工程机械》杂志、《建设机械技术与管理》杂志、《建筑机械化》杂志、HC360慧聪网工程机械行业频道、《机电商报》以及《中国工程机械工业年鉴》等业内主流媒体共同协办。 该活动的目的在于梳理和总结过去一年工程机械产业在技术和产品创新方面的成就，记录产业技术进步的足迹。
(上接2009年第1期)六、塔机的检测与保养 1.塔机的定期检查塔机在进入施工工地后，就应对其进行使用全过程的检测监控。在现行的维修保养程序中分为日检(例检)、周检、月检、季检、年检共5种，一般前2种由操作人员负责，后3种由单位的设备管理人员负责组织进行。(1)日检查(例检)日检查亦称为例行检查，也就是交接班检查。应由当班人员认真负责地向接班者介绍当班的工作情况，并且做好交接记录。连续工作的塔机，
上接2009第1期)十三、卷扬系统溜钩常见故障分析与排除溜钩故障即制动失灵，它是液压起重机卷扬系统常见的故障之一。一旦发生，轻者使起重机无法使用，重者会造成人员伤亡和财产损失。液压起重机卷扬系统的故障大多数发生在液压系统，所以分析和排除故障首先要熟悉系统工作原理。一般汽车式、履带式起重机卷扬液压系统原理如图53所示，这是一个简单常开式手动换向液压系统。卷扬制动为常闭式弹簧制动，由液压缸控制，其制动
(1)整机不能动作 一台R974B型挖掘机使用5 000 h后柴油机能启动运转，但不能行走、不能回转；动臂、斗杆、铲斗均不能动作。对照随机配件图册观察，判断是主联轴器损坏，拆检后证明联轴器已严重损坏，更换后整机恢复正常工作。另一台R974B型挖掘机在使用8 000 h后，出现同样故障。反复启动发动机，在联轴器视窗观察动力传递情况，判断动力输出正常。检查发现油压异常，于是测量先导油路，无先导压力。检
1．转向失灵 (1)转向失灵原因①三角胶带张紧力不够或工作面有油污。如果带动液压泵的三角胶带预紧度调整过小，胶带张紧装置螺栓松动，胶带工作过久变长后未进行调整，或工作面有油污等，均会引起胶带打滑致使液压泵转速下降，输出流量减小而使转向无力，甚至不转向。②液压转向系统油路的内、外泄漏。压力控制阀调整压力过低或阀门处有机械杂质关闭不严，液压泵、换向阀磨损等，均会使系统工作油液压力下降，输出流量减小，则
“4万亿”狂想曲 ■ 本刊记者 闫 晗 孙玉炜 自2008年8月开始，中国经济基本面突然开始恶化，特别是9月工业增加值仅增长11.4％，较上年同期大幅下降7.5个百分点。10月公布的数据显示，2008年前三个季度，GDP增长9.9％，增幅为2004年以来的最低；2008年三季度GDP同比增长9.0％，较二季度的10.1％下降1.1个百分点，比上年同期回落2.
现场施工中的工程机械液压系统故障的诊断，往往受现场条件的限制，并且在出现故障后要求尽快排除，以免影响施工进度。本文介绍几种现场常用的工程机械液压系统故障诊断方法，供参考。 1．直观检查法 对于一些较为简单的故障，可以通过眼看、手模、耳听和嗅闻等手段对零部件
摊铺机液压系统故障往往是多方面因素综合影响的结果，所以在分析故障之前必须清楚整个液压系统的原理、特点，然后根据故障现象进行判断。在工地上既缺件又缺检测仪器，查找故障原因有一些窍门，最常用的方法就是颠倒元件、去掉负载等，如果颠倒元件故障也随之颠倒，就证明是该元件出了问题；如果去掉负载，故障随之消失，问题也有了解。总之，有目的，有
据不完全统计，2005年，我国13 t以下的小型挖掘机销量达12 000台，占液压挖掘机总销量的40%；2006年，这一数字达到17 500台，同比增长45%。2007年，我国6 t及6 t以下产品总销量达18 204台，占全国挖掘机销量的26.5%。这一增长幅度说明，小型挖掘机在国内的应用已经逐渐得到普及，从2006年与2007年的销售数据对比来看，小型挖掘机已经逐渐成为市场需求的主流机种。另据
企业市值管理及其实施策略 ■ 武汉大学经济与管理学院 谢获宝 巫梦莹 市值是企业和股东在市场中能够实现的财富，引入市值管理，可以将企业创造价值、实现价值和经营价值的活动有机地联为一体，将企业创造的价值和投资者对价值的认同有机融合。搞好市值管理，可以有效地为股东创造财富，甚至实现财富的市值溢价。 企业市值管理的内涵 在有限责任制度下，股东是企业风险的最后承
由工程机械与维修杂志社主办，工程机械杂志社、今日工程机械杂志社、建设机械技术与管理杂志社、建筑机械化杂志社、机电商报社、HC360慧聪网工程机械行业频道联合协办的“2007 中国工程机械年度产品TOP50”入围产品榜单于2008年3月26日举行的该活动颁奖盛典上正式揭晓。“中国工程机械年度产品TOP50”活动已经演化成为行业主流媒体共同组织的年度盛典。此次“中国工程机械年度产品TOP50”的评选范
一台TL180－A型推土机配装6135K－12C型柴油机。在一次施工作业中，出现加大油门时自动熄火的现象，但怠速时运转正常。用“断缸法”检查各缸，工作均良好，说明各缸喷油器工作正常。然后，加大油门至中速供油位置，柴油机转速明显下降，即出现突然熄火现象。通过检查得知，导致该机突然熄火的原因主要是各气缸扭矩不足，而扭矩不足的原因可能是低压油路来油不畅。该机低压油路燃油系统由燃油箱、燃油箱开关、输油泵、
卡特彼勒公司产的2台938F型装载机，一台使用7894h后，出现Ⅰ挡无力，而其他挡位都正常，在变速器粗滤油器处还发现大量金属粉末；另一台使用8210h后，也出现上述故障。产生此故障的原因可能是，换挡手柄失灵；电路故障或Ⅰ挡速度电磁阀有故障；变速器控制阀Ⅰ挡速度滑阀堵塞或卡死；Ⅰ挡速度离合器无动作(其原因可能是：活塞油封泄漏、摩擦片与钢片磨损、零部件损坏)。为了找准原因，应依次测量判断。(1)先测量
滚动轴承的故障类型大致有6种，即：腐蚀、摩擦、过热、烧伤、磨损、疲劳剥落等。其中，磨损和疲劳剥落是最常见的故障形式。故障诊断的方法有：转矩测定法、转速测定法、温度测定法、油分析法、振动法等。其中，振动法适用性强，效果好，测试信号处理简单直观，使用最广泛。 1．故障识别运转中的检查项目有轴承的滚动声、振动、温度等，主要识别方法如下：(1)噪声识别这需要有丰富的经验，应尽量由专人进行这项工作。用听音
旋挖钻机的动力头减速器是使用过程中维护的重点部位之一，减速器工作状态的好坏直接影响主机的性能，因此应合理维护、修理。 1.维护要点(1)润滑油位由于减速器的内部齿轮以及轴承等部件在工作时高速旋转，所以各运动部件在运动时必须能得到充足、清洁的润滑保证，否则各传动部件会过早失效，造成系统瘫痪。在使用过程中应时刻注意减速器油位以及润滑油的清洁情况。当油位低于规定时应立即补充，润滑油太脏时应及时更换。(
一台徐工产QY16A型汽车起重机，正当大油门起升主臂时，发动机突然熄火，散热器加水口冒热气。经查，散热器内水量不足，但仅补充1.5桶水后，水即从散热器加水口外溢。正常情况下，需加注4桶水。当重新启动发动机时，却无法启动。分析原因可能有二：一是启动机故障；二是发动机连杆瓦已熔化或活塞卡死。拆检发现：Ⅱ缸连杆瓦表面合金已熔化，与曲轴产生粘连，连杆瓦表面产生轻微划痕；油底壳内机油颜色较黑，但没有乳白色浑
涡轮增压器常见故障的主要原因有：机油不足或供油滞后；外部杂物或泥沙进入润滑系统；机油氧化或变质；外部异物进入柴油机进气或排气系统。因此，必须注意以下几点：(1)冷启动后应怠速运转涡轮增压柴油机冷启动后，应怠速运转3~5min(取决于该机温度和大气温度)，使润滑油路达到正常的温度和工作压力，机油到达柴油机最上端的增压器轴承，并得到充分润滑后，方可提高柴油机的转速和负荷，这一点在外界气温较低时尤为重要
1.定期紧固工程机械在施工过程中因冲击、振动等原因，会使管接头和紧固螺栓松动。若不定期检查和紧固，将引起严重漏油，导致机械或人身事故。因此，要定期对受冲击影响较大的螺栓、螺母和接头等进行紧固。紧固时，应按一定顺序进行，如从内到外、从左到右、从上到下、从前到后等；同时还应注意其旋转方向，如左旋或右旋，以防拧错；严禁乱打乱敲，不可用力过猛，以防损坏螺纹，以及造成螺栓、螺母的裂纹或折断。 2.定期更换
1．日常维护(1)维护要求维护一定要按照机器使用维护说明书的规定进行，根据正常作业条件制定常规维护周期。在机器过载、天气恶劣或操作条件苛刻时，必须增加检修频率。检修还要按照驾驶室内计时器显示的检修要求，或建议的检修周期实施，两者以先到者为准。(2)电气系统检查维护①维修前应关掉钥匙开关切断电源。为进行修理或更换电气元件而需要将导线和连接器断开时，一定要先把蓄电池的负桩头拆下，否则，将会导致电线束、
一台CASE580M型挖掘装载机作业时突然出现不能行走的故障。经分析，确定系传动系统故障所致。 该机的传动路线为：发动机—变矩器—变速器(变速泵)—传动轴—驱动桥。其工作原理是：发动机动力经变矩器传递到变速泵，变速泵将一定压力的油液通过控制阀送至变速器内前进挡和后退挡离合器，通过不同的接合与分离，实现动力的切断和方向的变化；通过变速器内的机械换挡装置则可实现动力的传递和切断。机器不能行走，应检查变
一台CPCD20型叉车，操作手反映，自接入我部以来，就出现工作无力，排烟不正常的现象。多次修理都没有排除故障。后经检查发现，Ⅲ缸喷油器针阀烧结在开启位置，导致柴油流入油底壳，机油面上升，而出现冒白、蓝烟，工作无力现象。之前没有及时排除该故障，主要原因是对现象没有观察仔细，认为该车排的是白烟，并没有看到白烟中有蓝烟，又据工作无力的情况，认为是供油提前角过早所致，结果导致旧的故障没排除，又加了新的故障
一台瑞典卡尔玛公司生产的DCD250型叉车，在一次装卸作业后熄火，当再次启动时，无法启动。 该叉车启动部分电路如附图所示。当需启动时，应先闭合开关S144，使蓄电池与电路接通。再将启动开关S150扳至启动位置，接通安全继电器K315，使其常开触点32与86接通，此时，蓄电池的电流在经过保丝险F58后到挂挡开关S161。该挂挡开关有F(前进)、N(中立)、R(后退)3个位置，为了安全，只有当S161
1.挂低挡高速行走小松公司的一台WA320型装载机，在作业过程中挂低速挡却高速行走，无法铲装货物。该机的变矩器后连接有6个液压制动离合器的变速器，前进和后退各有4种速度。变速挡位阀和变速电磁阀作为一体安装在变速器上。产生该故障的主要原因：一是电路故障，速度杆动作时，电磁阀失电；二是电磁阀线圈烧损或阀芯卡死；三是离合器损坏；四是变速阀阀芯卡滞。首先，打开启动开关，操纵速度杆到各挡位，检测各挡电磁阀的
装载机变速器的油温，一般须控制在30～55 ℃，比较理想。在此温度下，油液的黏度、润滑性和耐磨性皆处于最佳状态，系统传递效率最高，但在能量传递中不可避免地会造成一定的能量损失，使系统油温升高。随着油温不断升高，油液黏度不断下降、泄漏增加、润滑油膜被破坏，机件磨损加重，油温上升加快。当油温过高时，运动副的间隙将发生异常变化，变大油液泄漏严重，间隙变小则元件之间可能发卡，而且加快油液氧化、质；高温还能
一台ZL50C-Ⅱ型装载机作业过程中出现工作无力和无法行走现象。检查发现，变速器油量严重不足，液压马达有少量液压油泄漏。由于离厂区较远，无去加注规定牌号的液压油，用机油代替液压油后，发现各挡变速油压降至0.5～0.6 MPa，虽可以勉强行走，但依然无力，且各挡均有20 s的等挡现象。 进一步检查证实，油底壳内有大量直径约3 mm的鱼鳞状铝合金碎片。初步判定变矩器内部有损伤，这是整机无力的主要原因。
如何认清 液压破碎锤的投资与回报 液压破碎锤通常被视为挖掘机附具，往往很少有人考虑它的投资与回报。液压破碎锤的选择不仅关系到使用者未来破碎工程的效率和工期能否有保障，而且更关系到投资者投资的长期回报。 通过调查我们了解到，目前市场上的破碎锤主要有3个价格档次，即13万元以下、14万~19万元、23万元以上。之前使用过破碎锤的客户再次选择或向朋友推荐破碎锤时，80%以上都会
挖掘装载机有望成为 市场“新宠” ■ 张启君 近两年，小型工程机械作为后起之秀，在施工中，开始部分取代中大型机械的位置，
一台日本小松挖掘机，使用近一年间连续损坏了几台涡轮增压器。涡轮增压器损坏的主要原因和预防措施如下。 1．润滑油不足(1)油路堵塞原增压器损坏后，在现场分析诊断时测得主油道机油压力正常，但拆开增压器润滑油进油管时，几乎没有润滑油流出。拆检机油散热器，发现散热器被油泥堵塞。对发动机润滑系统进行彻底清洗后，机油润滑恢复正常，增压器运转正常。(2)机油泵故障在一次增压器损坏故障的诊断中，测得主油道油压仅
液压油污染后会将颗粒带入变矩变速系统内的各个内腔、油路、轴承和齿轮表面，仅通过正常更换新油的方式难以清除。试验证明，将调试后的油液换成新油、再工作30min后，其油液清洁度并没有明显改善。为此，必须改进原有的换油工艺，采用更有效的技术和手段。本公司研制了一套与变矩变速总成磨合试验同步进行的综合清洗过滤系统。 一、系统组成与工作原理1．系统组成 图1 图1清洗过滤系统液压原理图 1、14、28
某公司承建一路面养护工程，全长123km。根据施工要求，路面面层用美国SMA材料进行摊铺，由于线长、量大，我公司选用德国博纳地2000型沥青搅拌站为该工程供料。该搅拌站的额定产量为140t/h，燃烧部分采用博纳地自行研制的燃烧器，根据骨料含水量的不同，柴油消耗约为7t/h，以每天开机12h、生产效率80％计算，每天消耗柴油约105t，消耗量很大。由于柴油市场价格不断升高，使工程成本明显增加。为降低
一台施维英KVM37／P2023型混凝土泵车，出现泵输送量无法调节，一直维持在最大输送量（96m3／h、泵送频率19次／min）的状况。当切换输送量控制阀块上的电控／手动开关时，无论哪种控制方式都无法改变泵输送量。 由液压系统图知，输送量控制阀块内设置了两个完全一样的减压阀（压力输出范围均为0.35～5.5MPa），其中一个减压阀用来调节主液压泵排量控制油路的压力，另一个是起缓冲作用。初步判断，由
林泰阁CSD3000型沥青搅拌站采用标准集装箱式的结构，因其结构简单、占地面积小、转场容易和热效率高等特点而受到用户的青睐。我单位用此设备曾生产沥青混合料15万 t（其中有10万 t为SBS改性沥青混合料），每吨沥青混合料所消耗的柴油为5．88 kg（包括导热油炉和备用发电机组，并且是在雨季施工），消耗电能为3．4 kW·h。为使其能达到较高的生产率，使用中应注意以下几方面。1. 筛网孔规格的选择
IPF85B型臂架式砼泵车因其灵活性、适应性好，在施工现场得到了广泛的应用。一次，一台正在进行砼浇注作业的砼泵车的整个臂架系统突然全无动作，当扳动其回转及上、中、下三段臂架的操作开关和遥控开关时，臂架全无反应；当逐个左、右扳动其回转及上、中、下三段臂架阀块的手动杠杆时，整个臂架仍无反应。经检查，发动机运转正常；臂架液压泵运转正常，无异常声音，手感不过热，且未见外漏现象。针对上述故障现象，主修人员决
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