全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有12951条相关内容信息
6月29日23:16分，由中国铁建二十三局八公司承建的渝利铁路铺轨在重庆市长寿区沙坪隧道成功合龙，施工现场顿时欢呼、沸腾，鼓掌声、鞭炮声交汇在一起，打破了重庆宁静的夜空：渝利641.776公里的铁路双线全程铺通，提前完成中国铁路总公司下达的“6月30日铺通双线”的节点目标。 全长264公里的国家重点工程、沪汉蓉快速客运通道的关键组成部分——渝利铁路实现轨通，标志着渝利铁路全线铺通，为年底全面开通运
《经济参考报》记者获悉，今年1至5月，国家铁路和合资铁路路网建设大中型项目完成投资1322 .65亿元，为全年计划的28.5%；比上年 同 期 增 加268 .38亿 元 ， 增 长25.5%。虽然整体面上一片向好，但是地方政府和企业的投资数据引人关注。数 据 显 示 ， 铁 路 总 公 司 投 资 完 成1175 .75亿元，为计划的30%，比上年同期增加328 .77亿元，增长38 .8%；地
近日，由中铁八局参建的西藏拉日铁路建设进入铺架攻坚阶段。中铁八局负责铺架拉日铁路28公里500米长钢轨。截至目前，全线累计完成铺轨82.3公里，完成总量的27.83％，预计今年年内将完成全部铺轨工作。 西藏拉日铁路建设进入铺架攻坚阶段
我国目前正在建设的最长高瓦斯隧道——兰州至重庆铁路客专的梅岭关隧道，经过中国铁建十八局集团建设者三年多的科学施工，3月16日安全贯通，制约兰渝铁路全线铺轨工期的咽喉按期突破。位于川、陕、甘三省交界处广元市的兰渝铁路梅岭关隧道，穿越川东北高瓦斯油气区，东距九龙山气田约30公里，西距射箭河气田约10公里。设计为单洞双线，单洞总长16500多米，最大埋深407米，是兰渝铁路全线的关键控制性工程，也是目前
中国铁建(01186.HK)宣布，所属子公司近日分别中标新建宝鸡至兰州铁路客运专线甘萧段站前工程、陕西段无砟轨道轨枕预制告铺轨施工工程六个标段，中标总价129.03亿人民币，约占公司2011年营业收入2.82% 链接：宝兰客运专线开工建设 甘肃进入高铁时代 宝兰客运专线站点图
近日，太中银铁路柳林货物集运站奠基开工。这将进一步优化该县单一的公路运输格局，缓解城区交通压力，改善城区交通环境，打通制约该县经济发展的交通瓶颈，为经济提速提供强大的交通支撑。 柳林货物集运站新建工程是省政府确定的全省重点工程建设项目之一，是太中银沿线的一个重要战略装车点。该集运站全长9.7公里，铺轨里程23.9公里，设计等级为一级双线工业企业铁路。全线设特大桥梁1座，大桥梁7座，隧道3座，涵洞
2012年中国工程机械的发展遭遇了瓶颈，业内部分人士认为工程机械的寒冬还将继续，但是随着中国高铁的快速发展，国外高铁市场需求的日益增大，高铁发展将势不可挡，有专家预测未来10年将是高铁迅速发展的“黄金十年”。 京广高铁的全线运营，一个崭新的“高铁时代”，成为桩工机械行业新的大蛋糕！京广高铁北起北京，南至广州，全长2298公里，是目前世界上运营里程最长的高速铁路。它的开通将缓解中国南北之间的货运压
随着几年前开工项目逐渐进入全面建设阶段，以及2012年铁路保持大规模建设的态势，预计明年铁路投资仍将稳定增长。根据国家发改委运输所完成的《2012—2013年中国铁路发展报告》研究分析，未来2013年—2015年期间，铁路建设投资需求规模为1.8万亿元，其中，2013年需要完成投资6000-6500亿元。投资额或稳定增长 在经历了去年铁路建设资金紧张的局面后，今年铁路投资呈加速增长的态势。铁道部于
连接福建厦门、广东深圳两大经济特区的厦深铁路建设取得重大进展。记者13日从福建省漳浦县政府部门了解到，厦深铁路(福建段)梁山隧道已实现全线贯通，将确保厦深铁路按计划于2013年10月建成通车。 按照铁道部规划，厦深铁路预计2013年4月完成全线铺轨工程，2013年7月15日前具备联调联试条件，10月正式开通运营。 厦深铁路梁山隧道位于漳州市云霄县与漳浦县交界的梁山，全长9888米，为该铁路福建境内
南广高铁将会是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，铁路跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。 南广高铁将会是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，铁路跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至
新华社哈尔滨8月19日专电（齐中熙、孔祥文）19日上午，随着“中国东方第一站”——抚远车站建成，中国最东端铁路——前（进镇）抚（远）铁路胜利完工。 前抚铁路胜利完工 黑龙江省抚远县是“最早把太阳迎进祖国的地方”。在此修建的前抚铁路也是我国最东端的一条铁路。它全长169．4公里，西起黑龙江省同江市前进镇，东至抚远县。 担负全线施工的中国铁建(4.51,0.02,0.45%)二十二局集团前抚铁路项
由中国铁建二十三局集团参建的中俄铁路新增大动脉中铁集装箱满洲里办理站的6月10日开通运营，标志着我国最大的陆路口岸，内蒙古新建满洲里铁路国际货场工程全部竣工，并投入使用。 满洲里铁路国际货场工程毗邻中俄边境，占地230公顷，总投资5.12亿元。包括连接俄罗斯铁路网的宽轨场，连接国内铁路网的准轨场及集装箱专办站，快运行包作业区，伊利托物流作业区和连接满洲里站及边检场方向的宽、准轨联络线的区间铁路。全
4月6日，内蒙古锡乌铁路有限责任公司召开2012年建设会议。4月7日，中铁二十局集团集团公司副总经济师、锡乌铁路协调组常务副组长张望珍，带领项目常务副经理王伟、总工程师杨军峰及各分部经理实地考察了道碴备碴情况，并对施工现场重点施工工序和施工计划作了安排和部署。2011年，锡乌铁路由于受到国家政策性调整的严重影响，施工生产难以正常进行，全线施工被迫于8月底全部停工。2012年在建设资金有保障的情况下
铁道部召开的全国铁路工作会议，指出了包括公布2011年基建投资完成4,690亿，2012年固定资产投资计划5,000亿，其中基建投资4,000亿元等主要内容。 点评： 2011年全国铁路完成基建投资4,690亿元，低于年初计划，但基本符合预期，隐含2011年12月投资完成接近700亿，同比下降32%，相比11月份的同比下降69.9%有了一定幅度的回升。环比虽然上升1.4倍，但环比意义不大，因为
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告 国务院“7·23”甬温线特别重大 铁路交通事故调查组 二〇一一年十二月二十五日 目 录 一、基本情况 （一）事故线路情况 （二）事故列车及司机情况 （三）事故相关设备情况 （四）事故地区气象情况 （五）事故地段治安情况 （六）事故相关单位情况 （七）LKD2-T1型列控中心设备研发、上道情况 二、事故发生经过 三、事故应急
中国铁道部部长盛光祖23日在北京召开的全国铁路工作会议上披露， 2012年中国铁路安排固定资产投资5000亿元人民币，其中基本建设投资4000亿元，新线投产6366公里。 盛光祖表示，明年要科学有序地推进铁路建设，按照“保在建、上必需、重配套”的原则，组织好工程建设。 他介绍说，保在建，就是对已开工的项目必须确保。科学安排投资计划，优化施工组织，保证重点工程建设进度。特别要保证2012年竣工的
原定于这个月通车的沪汉蓉快速客运通道(武)汉宜(昌)高速铁路，日前宣布推迟。无独有偶，石(家庄)武(汉)高铁、武(汉)咸(宁)和武(汉)黄(石)城际铁路等最近也纷纷传来推迟通车的消息。（11月8日新华社） 但凡工程建设必然有其科学规律。但我们看到，很多高铁项目都是提前通车。比如，从最初的五年工期到实际两年7个月完成铺轨，京沪高铁再改高铁建设速度记录，这个时间在国外建设高铁时，还不足留给路基自然沉
三角债或加剧 “烂尾铁路”苗头隐现 总额为200亿元人民币的铁道部第二期铁路建设债券10月26日顺利发行，对铁道部来说，终于可以大大松一口气了。 造成全国1万公里以上铁路停工的资金问题暂时得以缓解，对已经普遍停工的铁路建设来说不无裨益。不过，让铁道部始料未及的是，募集到的资金并没有顺利地投入到已停工项目的复工建设中。对铁路公司来说，铁道部下拨的款项已经成为新的压力。 “上游供货商带队来谈判，
总额为200亿元人民币的铁道部第二期铁路建设债券10月26日顺利发行，对铁道部来说，终于可以大大松一口气了。 造成全国1万公里以上铁路停工的资金问题暂时得以缓解，对已经普遍停工的铁路建设来说不无裨益。不过，让铁道部始料未及的是，募集到的资金并没有顺利地投入到已停工项目的复工建设中。对铁路公司来说，铁道部下拨的款项已经成为新的压力。 “上游供货商带队来谈判，认为既然已经有偿还能力，应该先把拖欠的
一场高铁产业的盛宴，似乎并不能让每位入席者都吃得安心。 “7·23”动车追尾事故以及京沪高铁自6月底开行以来的频繁故障，让中国高铁有了出乎预料的超高关注度。从最初的规划设计，到基础建设、机车制造、信息化集成，每一个环节都备受关注，面临追问。 甬台温铁路(即甬温线)是国内首批开工建设的11条客运专线之一，全长282公里，设计时速200公里，预留时速可提升到250～300公里，项目总投资1
今年以来，安徽省不断加大对铁路基础设施建设的投入，努力打造通达全国的快速铁路网。在合蚌客运专线无砟轨道的施工现场，工人们正在紧张进行轨道底座板浇筑，这标志着合蚌客运专线向年内建成通车的目标又迈进一步。合蚌客专公司副总经理邹方道说：“无砟轨道到6月份全部结束，6月份开始进入铺轨阶段，到9月10号具备联调联试条件。”同样在合福高铁铜陵长江大桥的施工工地也是一派繁忙的景象：起重机在吊装钢材，钻机在噗通噗
叶孝明（南平市铁路建设办公室副主任）：南三龙铁路全线建成后，龙岩至南平的车程将由7个多小时缩短至约1.5小时，成为长三角经海西至珠三角最便捷的快速通道。 南平市铁路建设办公室副主任叶孝明 南三龙铁路为闽西北发展提速 “我们正在全力以赴加快南三龙铁路的筹备进度，前期征迁、设计等工作正有序进行，今年就可以全线动工，预计2015年可通车。”南平市铁路建设办公室副主任叶孝明接受记者采访时说。目前，
近日，根据运输提速、重载、高效、安全的需要 , 粤海铁路公司最新引进一台160吨巨型起重机救援装置，它的引进填补该公司无160吨救援起重设备的空白，将有效提高铁路救援能力和效率。这标志着该公司完成了现代铁路运输的物质基础之一。 据了解，这台160t铁路起重机 , 设备为兰州机车公司制造的NS1603型全液压铁路起重机，自重为184吨，最大起重重量为160吨，铁路起重具有系统稳定可靠，作业辅助时间
近日，根据运输提速、重载、高效、安全的需要 , 粤海铁路公司最新引进一台160吨巨型起重机救援装置。标志着该公司完成了现代铁路运输的物质基础之一。 粤海铁路新增160吨起重机 据了解，这台160吨铁路起重机，自重为184吨，最大起重重量为160吨。对铁路起重具有系统稳定可靠，作业辅助时间短等优点。能在电气化线路、隧道、桥梁和山区等复杂多曲线线路上，具有完成救援起复作业的性能。该装置的引进填
中国高铁今年将保持 “稳健”但“高速”的投资建设脚步。 铁道部部长刘志军在昨日(1月4日)召开的全国铁路工作会议上表示，今年全国铁路安排基本建设投资7000亿元，安排新开工项目70个。 高铁投资继续保持高位 截至去年底，我国高铁运营里程达8358公里，每天开行动车组近1200列。今年，中国还将有近5000公里高铁投产。 刘志军介绍，按照计划，今年铁路基本建设投资规模约7000亿元，完成新线
从4日召开的全国铁路工作会议上获悉：2011年，全国铁路安排建设投资7000亿元，安排新开工项目70个，其中高铁和城际铁路项目15个，区际干线和煤运通道项目26个，主要有京沈、京张呼、杭黄等高铁，以及西银、青岛—日照—连云港、库尔勒—格尔木、九江—景德镇—衢州等普速铁路。根据国务院京沪办建设领导小组第四次会议的最新精神，京沪高铁将于今年6月通车。 京沪高速铁路贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏
今（12月22日）日上午10时，一列火车将从万州火车站出发，开往湖北利川。由此，逾百年的宜（昌）万（州）铁路正式通车！宜万铁路是我国铁路建设史上修建难度最高、修建时间最长、修建单价最高的铁路，也是沪汉蓉通道的重要组成部分。 总投资220余亿 每公里造价6000万 宜万铁路位于鄂西、渝东山区，基本呈东西走向。该铁路全线运营里程377公里，为Ⅰ级电气化干线，沿线设12个车站。湖北宜昌至凉雾段288
11月12日中国铁建中铁二十五局集团广州公司完成了广珠铁路跨广清高速公路特大桥钢梁拖拉，打通了江村制梁场至其他标段的铺架通道。下月中旬，江村制梁场T梁及轨料有望通过该桥运送至其他标段，为确保全线明年年底通车提供保障。 备受关注的广珠铁路建设又有新进展，11月12日中国铁建中铁二十五局集团广州公司完成了广珠铁路跨广清高速公路特大桥钢梁拖拉，打通了江村制梁场至其他标段的铺架通道。下月中旬，江村制梁场
近日，西筑能源分公司签订二十余套隧道版生物智能卫生间销售订单，设备将服务于川藏铁路隧道施工建设。 早前，在海拔4000米的青藏高原川藏铁路隧道项目施工现场，多台西筑生物环保智能卫生间交付客户，投入使用。 川藏铁路建设难度巨大，地势高差起伏较大，自然环境恶劣，生态环境脆弱，极大考验施工设备可靠性，西筑设备既解决了隧道内工人如厕难的问题，又提升了洞内文明施工
5月16日上午，甬舟铁路全线控制性工程、世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道将从宁波和舟山侧同时开始相向盾构掘进。 甬舟铁路金塘海底隧道5月16日开始相向盾构掘进 金塘海底隧道位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，穿越的10万吨级金塘水道是宁波舟山港主要的运输通道。 隧道全长16.18公里，其中采用盾构法施工
当地时间5月14日，中国铁建党委书记、董事长戴和根在坦桑尼亚与在坦访问的国家铁路局党组书记、局长费东斌会谈。 戴和根对国家铁路局一直以来对中国铁建的支持和帮助表示感谢，并简要介绍了公司的基本情况。他表示，中国铁建践行共建“一带一路”倡议，正大力实施“海外优先”战略，深耕海外铁路市场。中国铁建愿发挥自身的品牌优势和技术优势，在国家铁路局的支持下，与坦桑尼亚政府深入合作，积极参与坦赞铁路振兴项目
方圆HZS180型混凝土搅拌站 近日，方圆HZS180型混凝土搅拌站在济南泰安安装完毕，投入到济枣铁路项目建设中。 方圆HZS180型混凝土搅拌站 济枣高速铁路是连接济南市、枣庄市的高速铁路，为山东省综合交通网中长期发展规划“六纵”高铁网络之一的旅游高铁通道。线路起自济南东站，终至台儿庄站，正线线路长268.564km，设计时速350千米每小时，设10个车
近日，在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场，世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体，这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成，即将开始盾构机隧道掘进工序。 世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体 “领航号”盾构机总长128米，总重约4000吨，由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成，是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构
晨光初照，铁道线旁，中联身影显辉煌。砥砺前行，筑梦铁路，建设浪潮涌四方。在墨西哥这片热土上，中联力量熠熠生辉，助力铁路建设，共绘发展新篇章。 近日，中联重科ZR160L旋挖钻机在墨西哥玛雅铁路项目中大显身手，其高效、稳定的施工表现，赢得了广泛的赞誉。这款拥有“打土飞毛腿”称号的设备，以其卓越的性能和适应性，为项目的顺利进行提供了强有力的支持。 中联重科ZR160L旋
近日，方圆集团HZS180型搅拌站在天津市东丽区制梁厂投入使用，助力京滨城际铁路建设。 方圆集团HZS180型搅拌站 京滨城际铁路天津段起自京唐城际宝坻站，经宝坻、武清、北辰、东丽区，终至滨海新区滨海西站，全长97.6公里。 方圆集团HZS180型搅拌站 京滨铁路是京津冀协同发展轨道交通一体化率先突破的重点推进项目之一，除承担京津冀区域城际客
近日，铁建重工最新研制的小型化ZYS123AG-FL全电脑三臂凿岩台车正在高原铁路某隧道进行施工作业。凿岩台车负责掌子面开挖、辅助装药、管棚、锚杆工序，台车平均钻孔速度3.5米/分钟，设备故障率低，每班开挖进尺在3.2米以上，钻孔作业时间在2.5小时左右。 铁建重工最新研制的小型化ZYS123AG-FL全电脑三臂凿岩台车正在高原铁路某隧道进行施工作业 ZYS123AG-FL全
第六届“最美铁路人”先进事迹巡回报告团走进铁建重工开展了专场报告会 4月2日，第六届“最美铁路人”先进事迹巡回报告团走进铁建重工开展了专场报告会、“最美铁路人”交流座谈会及现场观摩活动，取得圆满成功。 国铁集团党组宣传部、中国铁建工会的相关负责同志，铁建重工、中铁城建、中铁十二局七公司、中铁二十五局三公司的工会领导及职工代表全程参加了本次活动。 报告会 “最
3月22日，中铁装备“防爆型”土压盾构“中铁1403号”在天津基地顺利下线，这是一个月内成功下线的第二台将应用于意大利西西里岛二期PA-CT项目的盾构设备，同时也是继那不勒斯一期和二期、意大利R303、西西里岛一期、福尔泰扎和特伦托铁路项目的第16台出口意大利的盾构设备。 下线仪式 据悉，意大利西西里岛二期PA-CT项目是意大利Catania至Palerm
3月5日，中交西筑与陕西铁路工程职业技术学院在渭南签订战略合作协议。中交西筑党委书记、董事长彭正勇，陕铁院党委书记焦胜军、校长韩小卫出席仪式见证签约，并就进一步深化合作进行座谈交流。 座谈会现场 座谈交流会上，双方播放了各自的宣传片，介绍了校企发展历史和未来发展方向。校方代表就校企战略合作内容做了详细阐述。 中交西筑党委书记、董事长彭正勇 彭
近日召开的重庆铁路投资集团（以下简称“重铁集团”）2024年度工作会议传来消息，2023年重铁集团作为业主和出资实际管理人的9个在建项目完成投资338.2亿元，同比增长71.2%，其中作为业主的项目完成228.6亿元，超额完成年度投资任务；2024年重铁集团作为业主和出资实际管理人的项目力争完成投资390亿元以上，其中作为业主的项目全年完成投资240亿元以上，累计完成投资800亿元以上，2025年
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
