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2018上海宝马展定于2018年11月27日至30日举行，届时Perkins将携五款全新发动机隆重登场。上海宝马展是亚洲最大型和最瞩目的建筑工程机械行业盛会，今年预计将吸引近3,000家厂商参展和170,000名观众入场。 到访Perkins展位的参观者将可亲身了解这家英国发动机制造商正如何利用其在全球各大市场所积累的应对减排要求的广泛经验，为中国客户提供支持，帮助他们更充分准备迎接将于20
10月25日，玉柴股份在湖北武汉举行玉柴机器通机动力战略发布会，领先行业推出10款非道路国四发动机，并发布玉柴机器通机动力战略，标志着玉柴车用国六、非道路国四阶段的发动机产品已完成全面布局，对推动中国非道路通用机械行业的升级，以及我国蓝天保卫战目标的达成具有划时代的意义。 发布会现场，产品展示 中国内燃机工业协会会长、玉柴股份董事长晏平与中国工程机械工业协会秘书长苏子孟、中国农机工业协会副秘书长
【第一工程机械网 原创】受益于市场需求增长，今年前7月，25家主要挖掘机生产企业合计实现销售挖掘机为82725台（含出口），同比涨幅为101.3%。在本次CCMA（中国工程机械工业协会）挖掘机械分会统计的销量排名当中，卡特彼勒是销量前三甲的唯一外资品牌（9,971台）。在我们分析行业晴雨表轨迹的同时，近日位于苏州吴江的卡特彼勒迷你挖工厂，更是引发业内关注，其于2016年7月成功发运第10,000台
近日，我国第五阶段机动车排放标准正式在全国实施，买新车需达标才可上牌；同期，国五标准车用汽柴油全面上市，93号和97号等为代表的国四油开始停售。执行国五油零售价标准后，一般私家车加满一箱油将需比国四油多花约6.5元。油费虽贵了一点，但油品质量升级对减少大气污染意义重大。 国五油1日开始全面上市国四油停售 根据国务院2015年确定的油品质量升级时间表：第五阶段车用汽油和柴油标准过渡期提前至2016年
【第一工程机械网 原创】作为绿色动力的引领者，提供全方位施工解决方案的雷萨重机，在2016上海国际工程机械宝马展现场发布重磅力作——FTC55Q5汽车起重机新品，该机集“超性能、超可靠、超高效、超节能、超安全”等特点于一体，立足于为客户提供可持续的价值服务并帮助客户提高收益。目前，雷萨重机是行业唯一一家能够提供“成套绿色环保混凝土施工”设备的企业，在工程机械行业内率先发布了“国五”系列产品。 发布
20台L9系列新产品交付中国建材股份有限公司旗下南方新材料有限公司；22台L9系列搅拌车交付中铁二十二局……在刚刚过去的9月份，雷萨重机接连与国家战略物资代表企业、国家特大型建筑施工企业建立或深化合作，在业内引发热烈反响。 值得注意的是，雷萨重机此间所交付的产品几乎全部是符合“国五”排放标准的最新产品。数据显示，今年1-9月，国内工程机械行业实现销售的“国五”产品中，雷萨重机产品占比达到了39.2
2016年9月11日，以“新起点 全橙发力”为主题的联合卡车国五产品上市发布会在肇庆广东国际赛车场举行。也恰值2016中国卡车公开赛广州站决赛日，两台联合卡车赛车在下午的决赛中"全程发力"，斩获下午个人决赛亚军和第四名，并为玲珑轮胎车队斩获车队总成绩第三名的佳绩，助力联合卡车国五新品升级上市。 联合卡车营销公司副总经理陈刚群为获奖车队颁奖 联合卡车代理总经理李衍硕、联合卡车营销公司副总经理丁
自国家启动十三五规划，坚持绿色发展理念、实施绿色发展成为中国经济社会发展的主基调。加之雾霾之困，环境之苦，加快排放标准升级已迫在眉睫，“国五排放”也成为了本年度说得最热的词汇。随着油品升级、产品升级等一系列阻挡在“国五”标准实施前的难题被逐一扫清，工程机械行业“国五”产品的登场可谓蓄势待发。 雷萨重机L9系列产品发布仪式启动 高端化成行业“国五”通行证 相比“国四”，“国五”新标准
昨日，重庆市人民政府办公厅发布《关于进一步推进全市成品油质量升级和加强市场管理的通知》，从2017年1月1日起，我市全面供应符合国五标准的车用汽油（含E10乙醇汽油）、车用柴油（含B5生物柴油），同时停止销售低于国五标准车用汽、柴油。 在加油站零售市场，今年12月10日前完成国五标准车用汽油置换，12月15日前完成国五标准车用柴油置换。法规要求明确标注所售汽、柴油产品名称、牌号和等级。 原来加93
3月4日，为响应政府节能减排号召，升级车辆环保需求，陕汽重卡在上海宝山举办了以“美丽中国 共擎蓝天”为主题的国五产品团购会。其牵引车型、载货车型、专用车型全系列国五产品，搭载潍柴多款国五柴油机以及法士特变速箱、汉德车桥，创下了一天卖出618辆的好业绩。潍柴动力+法士特+汉德车桥的黄金动力总成优势，再次助力陕汽抢占市场先机! 一天卖出618辆 潍柴国五助陕汽重卡抢先布局上海市场 此次
“2016年我国车用发动机行业的形势，要好于2015年。” 1月8日，中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏如此预测。 邢敏告诉笔者，内燃机的节能和减排是经济和社会可持续发展的重大需求。我国内燃机工业正在加快节能减排的步伐。近几年来，我国内燃机工业不断地 强化自主创新研发、加速共性基础技术平台建设、优化上下游产业链建设、实施智能化制造、积极开展国际交流合作、加快实现产业技术升级。
岁末年初，古城扬州寒意料峭，却挡不住扬柴人激战高产的热情。 2016年1月，作为潍柴轻型动力制造基地，扬柴公司迎来了新年“开门红”，“锐动力”市场订单达12000台，单月产量同比翻倍增长。 几经耕耘，扬柴公司大步迈进收获季，积淀多时的力量呈现出喷薄之势。 为保证订单交付，打好2016开年之战，谭旭光董事长亲自调度相关工作，并派总裁助理刘元强带领管理团队对口驰援扬州，支持扬柴公司优化工艺、提升管理，
28日召开的国务院常务会议确定加快成品油质量升级措施。这意味着中国油品质量升级将全面提速，对于改善环境、拉动有效投资、实现稳增长将发挥积极作用。 会议确定，力争提前完成成品油质量升级任务。一是将2016年1月起供应国五标准车用汽柴油的区域，从原定的京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市扩大到整个东部地区11个省市全境。二是将全国供应国五标准车用汽柴油的时间由原定的2018年1月，提前至2017年1
明年1月1日起，福建汽柴油市场将迎来国五标准的92号、95号、98号汽油。记者今日获悉,明年起，福建汽柴油将升级至国五标准。目前,中石油、中石化福建分公司正在进行油品置换。 据介绍，中石化森美正根据福建省政府要求及福建联合石化车用汽柴油质量升级资源安排情况。从10月15日开始，该公司仓储中心所属油库进行置换，将在11月15日前完成，目前山区的油库已全面完成置换工作，沿海油库陆续置换中。油库完成后，
作为发动机制造厂商的雷沃动力，积极响应国家对道路用车排放标准的要求，通过不断研发试验，在国四发动机平台的基础上，通过技术手段的升级，开发出了适用于国五标准的雷沃动力柴油发动机，较国家要求日期提前了一年多，并将于近期全面完成发动机“三高”测试。今天8月份，在新疆吐鲁番，面对46℃的环境温度、80℃的地表温度、高温干燥的空气，研发人员依旧开着测试车辆翻越火焰山、完成发动机热保护等标定试验。而9月份
5月10日，湖北地区工程建设行业迎来了一场大party，来自湖北省内的一百多家知名工程公司齐聚武汉，而他们齐聚的目的，则是为了一场“科技盛宴”——徐工起重机械事业部QY20K5、QY25K5A、XCT80、QAY650、XGC55五款新型起重机齐齐亮相武汉。其中QAY650型、XCT80型和XGC55型起重机也将正式交付武汉三家的工程公司，未来将为武汉区域的地铁、高架桥、风电等工程建设助力。 徐
日前，潍柴智慧动力全系京五发动机上市。潍柴动力是中国第一家推出“特京五”发动机的企业，也是国内惟一获得“特京五”产品认证的发动机。 打造“绿色动力” 潍柴智慧动力京五发动机上市 “特京五”排放法规的推出体现了北京治理大气污染的决心。普通京五实施后，北京市政府又密集出台了四项重型汽车和非道路机械排放污染控制地方标准，排放标准继续升级，被称为与国际同步的最严苛排放标准“特京五”。 一直以节能减排为
大运重卡成立以来，始终坚持以市场需求为目标，以客户满意为己任的产品开发理念，不断努力探索和创新，丰富和完善产品链。自今年N6 6×2自卸车在运城地区推广以来，因其整备质量轻、性价比高、运输能力强，一度掀起销售热潮。为进一步提高产品竞争力和市场影响力，为客户节约经营成本，在N6自卸车在满足承载的同时，大运研发部门开始为N6 6×2自卸车匹配潍柴国五气体发动机，该发动机以LNG液化天然气为燃料，具有排
从2015年1月1日起，国家实施国四柴油车排放标准，国三柴油车产品将不得销售。这是政府有关部门第三次推迟实施国四柴油车排放标准，笔者调查发现，国四柴油机生产准备已经就绪，但售后服务却存在诸多难题。2015年1月1日即将来临，柴油机行业为实施国四柴油车排放标准准备好了吗？ 2015年1月1日即将来临，柴油机行业为实施国四柴油车排放标准准备好了吗？ 2014年9月1日至3日，第十三届中国国际内燃机及零
9月3日，2014第十三届中国国际内燃机及零部件展览会在北京落下帷幕。在国四标准即将全面实施的最后阶段，本届展会吸引了众多发动机及零部件企业前来参展，受到业内人士的广泛关注。主机厂主打国四备战国五 展出的各类内燃机整机中，符合国四排放标准的发动机成为了主体，同时作为内燃机厂商的技术升级储备产品，国五内燃机产品也在许多内燃机展台上十分抢眼。据参展商江淮发动机工作人员介绍，型号为CTI排量为2.7L的
近日喜讯频传，一汽锡柴在中国内燃机工业协会主办的论坛和展会上连获殊荣。在8月31日召开的中国内燃机工业协会五届三次理事（扩大）会议上，锡柴被授予“2011—2013年度内燃机行业排头兵企业”称号；在9月1日举行的内燃机先进技术国际论坛颁奖仪式上，锡柴CA6DM2—E4重型柴油机荣登“2014动力先锋榜”；在9月1日至3日中国内燃机工业协会主办的第十三届中国国际内燃机及零部件展览会上，锡柴展出的国四
内燃机国四标准将于明年1月1日正式实行，目前国三标准的内燃机已经逐步退出市场。与此同时，与国四发动机相配套零部件的质量问题，将成为国四柴油机是否能保障正常工作的关键。日前，在中国汽车工业协会车用发动机分会主办的2014年内燃机可靠性技术国际研讨会上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基提出这一现象，他认为：我国内燃机产品可靠性不高是产品在低端市场徘徊的主要原因。 内燃机行业国四标准实行 对于技术要求更加
柴油机“国四”自其推行之日起便是在各种质疑和担忧中步步惊心的前行，从飘忽不定的执行时间到油品质量问题，再到“假国四”所引起的行业哗然，“国四”一直是一个不缺少新闻的词语。今天国家权威部门就用事实说话，告诉每个人国四来了。 日前，工信部发布公告，该公告称，为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》，促进大气污染防治，减少汽车尾气排放，保护消费者权益，工信部定于2014年12月31日废
由中美德三方采用行业领先技术，历时5年，针对全球45个区域的重卡用户深度调研，以欧洲标准联合打造的欧曼GTL超能版继4月8日美国首发，6月7日全球上市之后，受到用户的广泛关注与翘首期待。 7月1日，搭载康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版携五大突破登陆京津冀市场，再度掀起世界级高端重卡价值体验风暴。来自福田戴姆勒汽车、康明斯、物流行业协会代表，重点行业客户等300多人共同参与福田戴姆勒汽车欧曼G
“专业铸就品质，激情成就创新；技术创造能效，责任营造共生。”在不到2年的时间里，锡柴这句响亮的品牌使命宣言，伴随着锡柴国四系列发动机在全国各区域销量的不断攀升，其影响力也快速提升。今年前5个月，锡柴国四系列发动机更是以销量同比增长23倍的事实告诉人们：数字的背后是抢抓机遇的敏锐，更是自主研发，孕育民族品牌，打造高端动力，创新核心技术的实力显示—— 高端品质 成就国四金口碑
2013年销发动机50.07万台，2014年要力保53万台挑战56万台，从而为2018年跃升百万台做好铺垫。 这一系列“眼花缭乱”的数字，是广西玉柴机器股份有限公司（以下简称玉柴）为自己设立的中期阶段目标。这个目标，相比几年前“再造一个玉柴”的战略规划，实现起来也许更不轻松。2013年，商用车市恢复性增长，玉柴抓住了这个机遇，再次突破50万台的销售大关。2014年，面对更加不确定的市场环境，这家中
为控制机动车尾气排放，我国于2000年开始实施国家机动车污染物排放第一阶段限值，即国一标准。2004年7月1日提升到国二标准。 2008年1月1日，3.5吨以上柴油车开始实施国三标准；同年7月1日，3.5吨以下柴油车跟进。凡达不到国三标准的，一律不得销售和注册登记。已购买并上牌的国二标准车辆，不受影响。 2012年1月1日，3.5吨以上柴油车实施国四标准；今年7月1日，3.5吨以下柴油车跟进。 今
人民日报7月22日头版刊文《生态文明的中国觉醒》，指出在2013年著名的“雾霾一月”里，6亿人在严重污染的空气中呼吸和生活，这相当于全中国有近一半人数的健康受到了威胁。在不断加剧的空气污染中，高速增长的汽车保有量被认为是罪魁祸首之一。数据显示确实如此，到2011年，中国已连续3年成为世界机动车产销第一大国，机动车保有量超过两亿辆，比1980年增加30倍，尾气排放总量增加14倍。2011年，全国机动
据环保部和某些机构宣称，柴油车国四排放在7月1日已如期实施；不少地方政府也出台了国四排放升级的相关政策。不过，事实上，国四排放升级的落实情况究竟如何呢？ 如果看一下主流柴油发动机企业对于国四发动机的排产，也许可以看出该政策的落实程度。为此，笔者找到了某重型柴油发动机主流供应商的7月排产情况表，一探究竟。从该厂家给柴油卡/客车提供的发动机来看，这个政策应该并未落实。7月，高速机（指供给客车、卡车和工
在内燃机全行业面临实施新的国四排放标准看似困难重重的时候，有一个人显得比别人要乐观得多。中国内燃机工业协会（简称中内协会）常务副会长兼秘书长邢敏似乎看到了内燃机行业大发展的另一次难得良机———“行业又到了一个发展的黄金期。”确实，如果大家齐心协力把国四这座山翻过去，站在一个新高度上的内燃机行业有什么理由不迎来新的黄金发展期呢？ 近日，一篇“为重柴排放再次推迟鼓掌”的文章，在网上引起了关于是否应该实
为落实国家标准（GB17691）对今年7月1日起执行国四阶段排放的强制性要求，汽车工程研究院于2012年底对车辆国四后处理系统的开发与优化进行了项目立项，目前已顺利完成了该项目，所开发和优化的国四后处理系统产品已体现于公司订单车中。 此次以国家法律、法规和标准为基本要求，以市场需求为导向的新产品开发改进项目，主要开展了国四尿素喷射系统优化、流体系统的流场分析与优化、排气管优化改进设计、国四后处理系
7月11日，国家标准委日前就第五阶段《车用汽油》国家标准报批稿（简称《报批稿》）公开征求意见，截止时间为7月22日。《报批稿》起草者为中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院、中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院和中国汽车技术研究中心。《报批稿》规定，车用汽油Ⅲ（简称国三汽油）和车用汽油Ⅳ（简称国四汽油）分为90号、93号和97号三个牌号，而车用汽油Ⅴ(简称国五汽油)将分为89号、92号和9
全球排放技术的先行者 康明斯作为全球最大的独立柴油机制造商，生产和销售功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品，用于汽车、工业和发电设备等领域。康明斯发动机排量从1.4~95升，功率范围覆盖31到5000马力，广泛应用于各种卡车、巴士、房车、商用汽车等公路用车辆，以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路领域。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内，而且
环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》指出：自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求。内燃机行业表示，全行业绝不能拖国四的后腿，全力以赴迎接国四实施。 日前，在内燃机行业各分支机构秘书长会议上，中国内燃机协会常务副会长兼秘书长邢敏表示，带头倡导贯彻实施国四排放标准。内燃机全行业对贯彻国四排放标准旗帜鲜明的
在轻中型发动机市场笑傲同行的玉柴，2013年未过半，便秀出了一套以YC4S、YC4EG为核心的“组合拳”，全面覆盖中轻型发动机的中高端市场需求，意欲凭借其集成化、紧凑化、轻量化等诸多亮点，进一步增强玉柴中轻型发动机产品族的竞争力，率先在细分领域实现新增长。2010年以来，中国商用车市场进入低速发展阶段。尽管部分业内人士判断，100~200马力段中型车市场总体上渐趋萎缩，前景有限，可是致力于成为专业
日前，在南非召开的第五届金砖国家峰会上，我国倡议，金砖国家应该共同推动非洲基础设施建设作为国际发展合作的优先领域，共同参与非洲跨国大项目建设。峰会上，金砖国家还达成了《非洲基础设施联合融资多边协议》，以满足非洲大陆的快速增长及其导致的基础设施资金方面的巨大需求。种种迹象显示，在鼓励中国企业和金融机构，参与非洲跨国跨区域基础设施建设和运营管理的国际大背景下。中国公司在海外尤其是非洲的基建业务有望在未
不久前，环境保护部发布了《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》。该公告规定，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机（主要指柴油发动机）与汽车必须符合国四标准。这意味着原定2012年1月1日正式实施的国四标准被推迟。这也是环保部第二次推迟重型柴油车国四标准的执行时间。此前，柴油国一至国三的实施标准也曾被一再推迟。对于此次柴油国四的延迟执行
“中央高度关注中国机械行业迈入高端，切实关心实体经济科学发展，推动企业成为技术创新主体，安排75亿资金支持新兴产业发展，160亿资金投入传统产业技改。”3月15日，还是在综合办公大楼，十一届全国人大代表、柳工党委书记、董事长王晓华迫不及待地向与会人员传递着全国“两会”的好消息。作为十一届全国人大代表，从2008年到2012年五次会议，王晓华善始善终，认真履职，与来自全国四面八方的代表一起，商国是，
一项针对全球润滑油市场所作的最新调查表明，壳牌连续第五年荣膺全球第一润滑油供应商。这项由克莱恩公司(Kline & Company)所作的调查显示，按销售量计算，2010年壳牌润滑油的市场份额超过13%，比最接近的竞争对手高出2%。壳牌集团全球润滑油业务负责人葛思博说：“连续五年在全球润滑油市场上排名第一，这是非凡的成就，表明我们专注于领先技术和稳固客户关系的一贯策略是行之有效的。壳牌有2
在经历了全球金融危机的洗礼之后，制约中国发展的一些深层次问题已得到了应有的重视。与以往相比，中国的“十二五”规划具有更高的立足点和更有实效的行动方针，而中国的经济也将得到更持续、更健康的发展。从而，更广阔的市场将呈现在人们面前，无论是宏观层面还是微观层面都将变得更为丰富、更为和谐。因此，2011年在某种程度上可被视为中国经济转型的发端之年。这一年，也将成为中国经济再上一层楼的上升点。 “十二五”
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