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铁道部8月1日向各铁路局、铁路公司下发《关于铁路建设工程质量问题的处理通报》（铁建设函[2012]957号）称，国内12条铁路存在工程质量问题。 通报指出，12条线路中武广客专、甬温线、郑西客专、海南东环铁路、温福铁路5条已开通项目，不同程度存在隧道拱部空洞、裂纹、掉块，边墙渗漏水，预埋件与钢筋无连接，通信铁搭倾斜，电缆布线混乱，站房、站台雨棚等房建设备设施脱落等质量问题，“严重危及铁路运营安全，
每经记者 金微 发自北京 昨日(8月7日)，有媒体曝出，国内12条铁路出现质量问题，其中7条已通车，5条在建铁路存在质量严重不达标等情况，并已被铁道部通报批评。有关媒体称，这一说法得到铁道部内部人士证实，除了要求上述铁路限期整改外，还暂停了相关单位的招投标及监理资质。 《每日经济新闻》记者从有关渠道获得了这份名为 “铁道部关于铁路建设工程质量问题的处理通报(铁建设函[2012]957号)”的文件
7月1日6时15分，汉宜铁路首趟和谐号动车组列车D5811从江城武汉的汉口站驶出，沿着汉宜铁路，穿越美丽富饶的江汉平原，直抵水电之都的宜昌东站。江汉平原结束了不通国家铁路的历史。 当天7时30分，D5854次列车也由宜昌东站始发。该趟列车是汉宜铁路开通后，由宜昌东站首发的动车组。 汉宜铁路身世，最早可追溯至川汉铁路。孙中山先生在《建国方略》中提出两大宏伟梦想，一是修建三峡大坝，二是建设川汉铁路。1
汉宜铁路开通，湖北迎来怎样的机遇？相关专家指出，汉宜铁路的建成，将大大提升江汉平原综合交通运输水平，对促进湖北“两圈一带”、“一主两副”、“荆州壮腰”等战略，构建中部崛起重要战略支点，具有十分重要的意义。 荆州古城 清江画廊 武汉中心地位进一步凸显 “汉宜高铁的开通于武汉有里程碑的节点意义，将进一步巩固武汉高铁的中心地位。”湖北省社科院副院长秦尊文昨日对记者表示，武汉高铁处于中国铁路的中心点，
虽然国家有关部门明确表态要加快铁路建设，一些去年停工的铁路项目也在逐渐地复工中，但是这些仍难掩铁路建设资金紧张的状况。受资金紧张的影响，从2011年开始，我国一些铁路建设重点项目进展缓慢的情况仍在延续，多个铁路建设重点项目的通车时间一拖再拖。 “本来国家让加快铁路建设，但是现在建设速度上不去，按照计划，京石客专、石武客专早该通车，现在是一延再延。”中国工程院院士王梦恕表示，京广线和京哈线早就要通车
近日，“南水北调”工程鲁北段铁路电牵改造工程全面铺开，作为电牵设备管理单位的济南供电段，把工程纳入重点工作项目，抽调精兵强全面做好输水管路穿越铁路电牵工程的改造工作，确保“南水北调”工程的顺利推进。 据了解，“南水北调”工程鲁北段穿越铁路工程是“南水北调”东线第一期工程鲁北段输水线路工程的重要组成部分，工程时间紧、任务重。穿越京九铁路工程点共3处，分别在京九线K387+909处建1座输水框架桥，
“目前即将有6条煤运专线要开工，包括备受关注的蒙西到华中的运煤专线。”工程院院士王梦恕告诉《经济参考报》记者。 王梦恕透露，现在从省市领导到中央领导都准备筹一大笔钱来投资铁路基建，原来停工的正在逐渐复工，像兰渝铁路和兰州到新疆的复线都复工了，但是有些资金还是不太到位。 近期，铁路基建领域频传利好消息。国务委员兼国务院秘书长马凯日前在石家庄市召开部分地区铁路建设座谈会上明确表示，要保持必要的铁路投资
5月30日，卡特彼勒有关负责人在接受记者采访时表示，卡特彼勒曾经找过国家发改委和商务部等部门去沟通，但都没有获得成功，目前只能与中国北车和中国南车合作，曲线进入中国铁路行业。 卡特彼勒亚洲总裁金利文表示，对中国开放铁路行业非常关注，他认为这一领域有很好的前景，如果能够取消对外资的限制，卡特彼勒非常乐于参与中国铁路建设。中国目前加大了铁路行业对国内民资的开放，而对外资的开放程度让后者耿耿于怀。外资、
拥有五十年历史的筑路设备生产企业成为设备拍卖的受益者在利氏兄弟的帮助下卖出了闲置多年的新设备 “通过利氏兄弟拍卖设备的最大好处在于无需自己到处寻找买家，因为他们的拍卖会始终能够吸引大量的国际竞拍人。” 西筑杨向阳：通过利氏卖出闲置多年设备 杨向阳担任中交西安筑路机械有限公司的总经理助理兼市场总监，该公司在中国是一家具有五十年筑路设备研发和生产悠久历史的知名公司。虽然杨先生和他的公司从2008年
2月20日，全路建设工作会议在北京召开。铁道部党组书记、部长盛光祖出席会议并讲话。盛光祖强调，全路要深入贯彻党中央、国务院对铁路工作的部署，统一思想，坚定信心，科学有序推进铁路建设，确保完成今年建设任务，为实现 “十二五”铁路规划目标奠定坚实基础。 铁道部党组成员、副部长卢春房作建设工作讲话，部党组成员、纪委书记安立敏作廉政建设工作讲话。铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办公室副主任蔡庆华
日前，铁道部与安徽省政府签署《关于加快安徽铁路建设发展的会议纪要》，确定商丘-阜阳-合肥-杭州铁路成为安徽省“十二五”期间一号铁路工程，预计年内开工建设，5年内完成。该铁路通车后，合肥将实现省内1小时城际圈，阜阳到合肥只需要一小时车程。商杭铁路起自徐兰客运专线河南商丘站，经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城，至浙江湖州，下行与湖州至上海、南京至杭州等长三角客运专线连接，终点至宁杭城际铁
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告 国务院“7·23”甬温线特别重大 铁路交通事故调查组 二〇一一年十二月二十五日 目 录 一、基本情况 （一）事故线路情况 （二）事故列车及司机情况 （三）事故相关设备情况 （四）事故地区气象情况 （五）事故地段治安情况 （六）事故相关单位情况 （七）LKD2-T1型列控中心设备研发、上道情况 二、事故发生经过 三、事故应急
在铁道部将获逾2000亿元融资支持的良好预期下，铁路基建板块2日迎来强势上涨，中国南车、中国北车、中国铁建、中国中铁四大龙头企业涨幅均达到4%以上。分析人士指出，铁道部资金压力的舒缓，与之休戚相关的铁路基建类个股的财务状况将得到有效改观。更为重要的是，随着前期一些缓建、停建铁路项目的复工，手握大量项目订单的上市公司经营状况也将逐步好转。 铁道部近期将获得超过2000亿元的融资支持，以确保其资金偿
10月31日，中铁十六局一名技术人员告诉记者，青藏铁路西宁至格尔木段二线的控制性工程新关角隧道，部分工程已经停工半年。 “缺资金，业主都拿不出钱了。”这名技术人员说。 新关角隧道于2007年底开工，属世界高海拔特长隧道，预计工期5年，建成后将缩短行车时间2个小时。但参建单位中铁十六局和中隧集团正因严重的资金短缺问题陷入困境。据了解，不仅中隧集团承建的工程已停工半年，中铁十六局也已为新关角隧道垫
自2005年以来，在"跨越式发展"的口号下，铁路投资曾逐年增长。而日前铁道部公布的数据却显示，今年6~8月份，铁路的固定资产投资呈逐月下降的趋势。 其中，8月份铁路单月投资金额为353.04亿元，同比下降54.29%,下降速度较7月进一步加快。事实上，由于资金短缺，当前哈佳客专、郑徐客专、海南西环等规划客运专线开工被暂缓，津保铁路、云桂铁路云南段以及合福高铁等在建铁路已停工。分析人士表示，今年4
自2005年以来，在 “跨越式发展”的口号下，铁路投资曾逐年增长。而日前铁道部公布的数据却显示，今年6~8月份，铁路的固定资产投资呈逐月下降的趋势。 其中，8月份铁路单月投资金额为353.04亿元，同比下降54.29%，下降速度较7月进一步加快。 事实上，由于资金短缺，当前哈佳客专、郑徐客专、海南西环等规划客运专线开工被暂缓，津保铁路、云桂铁路云南段以及合福高铁等在建铁路已停工。 分析人士表
合武方向：到武汉慢了半小时左右，票价降低10元左右 宁杭动车：慢了2-14分钟左右，票价尚未发布 根据国务院相关“降速”部署，8月28日，全国铁路将实行第三阶段列车运行图方案，也就是我们常说的“8·28调图”。上海铁路局管内列车开行做相应调整。总体来看，此次调整列车运行图，上海铁路局管内客车开行情况整体变化不大。除了之前本报披露的新增四趟京沪动卧时刻表(昨日本报A12版)、川渝动卧改为快速列车
一场高铁产业的盛宴，似乎并不能让每位入席者都吃得安心。 “7·23”动车追尾事故以及京沪高铁自6月底开行以来的频繁故障，让中国高铁有了出乎预料的超高关注度。从最初的规划设计，到基础建设、机车制造、信息化集成，每一个环节都备受关注，面临追问。 甬台温铁路(即甬温线)是国内首批开工建设的11条客运专线之一，全长282公里，设计时速200公里，预留时速可提升到250～300公里，项目总投资1
7月28日上午，合肥市委书记孙金龙会见了卡特彼勒（中国）投资有限公司（以下简称“卡特彼勒（中国）公司”）董事长兼总裁金利文一行。市长吴存荣，市委常委、常务副市长魏晓明等参加会见。卡特彼勒（中国）公司企业及政府事务总监孙晴、政府事务经理王学刚等会见时在座。美国卡特彼勒公司成立于1925年，是世界上最大的工程机械和矿山设备生产商、最大的柴油机生产商之一。2010年公司销售额超过400亿美元，名列世界5
铁路建设领域作为工程机械行业的下游产业之一，一直以来都是支撑中国工程机械行业迅速发展的重要因素。曾几何时，国内土方机械和旋挖钻机等产品的销售因高铁建设的拉动而攀向高点。2011年5月，国内部分高铁线路因环保问题而暂停，这让部分业内同仁开始担忧铁路建设尤其是高铁建设未来可能会步入低谷，但实际情形是，在坚持“保在建、上必需、重配套”的大原则的基础上，在“十二五”期间，铁路建设仍将继续推动中国工程机械行
[编者按]5月份，关于中国铁路及高铁投资将削减的消息不胫而走。由此引发业界对中国铁路建设增速放缓的担忧，甚至还担忧中国经济下半年出现增长速度放缓趋势。随后铁道部有关负责人否认了这一说法。专家分析指出，作为积极财政政策的一项内容，铁路投资力度并不会大大减缓，铁路投资仍为推动中国经济扩张的主要动力之一。 铁路投资拒绝减速 中国股市能从2.8万亿中分几杯羹 证券日报 包兴安 5月份，关于铁道部将把
编者按：5月份，关于中国铁路及高铁投资将削减的消息不胫而走。由此引发业界对中国铁路建设增速放缓的担忧，甚至还担忧中国经济下半年出现增长速度放缓趋势。经济学家们认为，财政政策应继续保持积极姿态，铁路投资仍为推动中国经济扩张的主要动力。 5月份，关于铁道部将把今年铁路投资计划从原来的7000多亿元，压缩至4000多亿元，被压缩额度高达2000亿元的消息不胫而走。这一消息被纷纷解读为铁路投资“减速”的
2011年2月23日，铁道部第三期100亿超短期融资券招标结果公布，共7家机构中标，利率为3.92%，这是自今年年初以来，铁道部第三次发行同类债券，前两次发债分别在1月26日和2月14日，发行量均为100亿，利率同为3.92%。两天之后，英国路透社引述一名消息人士称，铁道部在3月还将发行350亿为期一年的短期融资券。 300亿，对于铁道部近两万亿的债务来说并不是一个大数字，但频频发行短期债券，让
国务院常务会议讨论并原则通过了《成渝经济区区域规划》。分析人士指出，成渝经济区获批将首先利好区域内交通运输和基础建设相关公司，此外，根据国家战略定位，装备制造、农业、高新技术产业等板块也将受益。专家认为，在成渝经济区的发展中，应大力开发成渝经济区与国内各地、西部邻国及泛亚铁路之间的铁路、高速公路、航空、航运、管道运输等建设，使成渝经济区成为我国通江、达海、越边的枢纽，因此，该区域建设首当其冲的是改
记者从中国铁建股份有限公司获悉：截至北京时间27日2时，负责利比亚铁路项目的中国铁建已通过空中、水上、陆路等多种途径，将其在利比亚3个工程项目的3573名工程技术人员全部安全、有序地安全集结。 其中，从陆路撤离的1339人已经安全抵达突尼斯，有1400多人已经由工地安全集结到米苏拉塔港口，并有1000人左右分乘两艘轮船转往希腊和马耳他，另有341人已经集结到塞卜哈准备乘飞机返回。已有19名员工安
成渝经济区力争打造继深圳、浦东和环渤海之后的中国经济增长第四极，“十二五”规划基建唱戏“中国经济增长的第四极”，这是成渝经济区的目标。成渝经济区借助川渝两省市的西部经济基础和发展潜力，成为2011年获批的首批区域发展规划之一。将在深圳、浦东和环渤海之后，成为中国经济增长的第四极。通向第四极之“路” 虽然成渝经济区区域规划政策尚未正式公布，但根据一份早先编制的《成渝经济区域规划初稿》，成渝
宜万铁路 保证春运期间出行需求 宜万铁路 铁路部门拟在春运期间增开宜万铁路临时客车 春运期间，铁路部门增加临时客车缓解客运高峰，是一种有效手段。在宜万铁路正式通车之后不久，武汉铁路局组织调查宜万铁路春运客流量情况。为了保证在春运期间的需求，铁道部为宜万铁路科学、合理安排临时客车，让其运输量能保证恩施人民回家和出行的需要。宜万铁路开通 完善铁路网结构 宜万铁路是中部通往西部的桥梁和纽带，它的
改革开放以来，尤其是党的十六大以来，中国铁路取得了长足进步，为经济建设做出了重要贡献。但与国民经济持续快速发展和全社会日益增长的运输需求相比，铁路发展仍然相对滞后，到2002年底，我国铁路营业里程仅为7.2万公里，运输能力严重不足，“一票难求、一车难求”的现象十分突出，铁路成为制约经济社会发展的“瓶颈”。2003年以来，中央政府从落实科学发展观、实现国民经济又好又快发展的战略全局出发，做出了加快发
宜万铁路建设难度异常艰巨 隧道透水潜在危险随时可能发生 22日，我国建设难度最大的山区铁路“宜(昌)万(州)铁路”通车。上午10时18分，4806次列车从湖北恩施火车站首发，预计2小时20分钟后抵达宜昌东站。 最难修最贵耗时最长 当日上午，恩施火车站举行了简短的通车仪式。据介绍，运营初期，宜万铁路将开行旅客列车5对。从明年1月11日起，将开行14对。 宜万铁路开创我国铁路史上数项“之最”。
日前，从铁道部获悉，从明年开始的未来五年中，地方铁路局投资建设力度将加大，成都铁路局明年的投资额接近4000亿。而到2015年，投资将超过1.2万亿。据了解，成都铁路局的目标是“建设世界一流山区铁路”。为加快推进这一目标，成都铁路局明年预计开工的项目达32个，总投资额约3950亿元。到2015年，成都铁路局69个铁路项目将全面启动建设，投资达1.2万亿以上。 未来3年到5年内，成都铁路局在不断推
10日上午，成都至西安铁路客运专线、成都至重庆铁路客运专线等7个铁路建设项目在成都开工，项目总投资过千亿元。 新建成都至西安铁路客运专线北起西安枢纽，越秦岭、大巴山后入川，经江油接入在建的成绵乐铁路客运专线，设计时速为250公里。线路全长510公里，全线共设车站12个。其建成后将成为川渝地区北向快速客运通道的主骨架，还是云贵、北部湾与陕蒙区际铁路快速客运通道的重要纽带。 成渝铁
11月10日，中国铁路工程总公司所属中铁八局、二院等单位参建的成都至西安客运专线（四川段）、成都至重庆客运专线（四川段）、成都至雅安铁路、成都铁路调度所、成都和谐型大功率机车检修段、成都客运专线综合维修段、成都动车检修段等七项重大铁路工程集中正式开工。 此次开工建设的七项重大工程，对四川建设西部综合交通枢纽意义重大，将为四川西部经济发展高地建设提供坚实的交通保障。其中，成都至西安客运专线是全国铁
10日上午，成都至西安铁路客运专线、成都至重庆铁路客运专线等7个铁路建设项目在成都开工，项目总投资过千亿元。 新建成都至西安铁路客运专线北起西安枢纽，越秦岭、大巴山后入川，经江油接入在建的成绵乐铁路客运专线，设计时速为250公里。线路全长510公里，全线共设车站12个。其建成后将成为川渝地区北向快速客运通道的主骨架，还是云贵、北部湾与陕蒙区际铁路快速客运通道的重要纽带。成渝铁路客运专线全线采用双线
5月16日上午，甬舟铁路全线控制性工程、世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道将从宁波和舟山侧同时开始相向盾构掘进。 甬舟铁路金塘海底隧道5月16日开始相向盾构掘进 金塘海底隧道位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，穿越的10万吨级金塘水道是宁波舟山港主要的运输通道。 隧道全长16.18公里，其中采用盾构法施工
当地时间5月14日，中国铁建党委书记、董事长戴和根在坦桑尼亚与在坦访问的国家铁路局党组书记、局长费东斌会谈。 戴和根对国家铁路局一直以来对中国铁建的支持和帮助表示感谢，并简要介绍了公司的基本情况。他表示，中国铁建践行共建“一带一路”倡议，正大力实施“海外优先”战略，深耕海外铁路市场。中国铁建愿发挥自身的品牌优势和技术优势，在国家铁路局的支持下，与坦桑尼亚政府深入合作，积极参与坦赞铁路振兴项目
五月，阳光灿烂，花香馥郁，是一个充满无限生机与希望的美好季度。利星行能源的 1.4MW/3.01MWh 液冷储能项目成功交付给浙江嵊州的某污水处理公司。 交付仪式 该项目坐落于浙江省绍兴市，利星行能源为其精心提供了 14 台 100kW/215kWh 液冷柜式储能系统。这些系统被分为 3 组低压并网点，与企业供电网巧妙连接，且每组都配备了完善的储能计量装置、防过载
方圆HZS180型混凝土搅拌站 近日，方圆HZS180型混凝土搅拌站在济南泰安安装完毕，投入到济枣铁路项目建设中。 方圆HZS180型混凝土搅拌站 济枣高速铁路是连接济南市、枣庄市的高速铁路，为山东省综合交通网中长期发展规划“六纵”高铁网络之一的旅游高铁通道。线路起自济南东站，终至台儿庄站，正线线路长268.564km，设计时速350千米每小时，设10个车
华北利星行机械挖宝日来啦！五月放肆购，活动震撼来袭，一起来看看！ 华北利星行机械挖宝日来啦！
自5月1日起，华北利星行机械正式拓展其山工机械品牌的代理版图，新增辽宁、山西、内蒙古的部分地区。 山工机械作为卡特彼勒旗下战略性的实用型产品品牌之一，产品包括装载机、平地机、推土机、压路机四大品类，用“靠得住的硬实力”为国内及海外客户提供好品质、高保障、更实惠的产品与服务。 华北利星行机械作为卡特彼勒在华北及东北地区的战略合作伙伴，始终致力于为客户提供全面且专业的
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