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1.离合器操纵系统原理 HOYUE系列汽车起重机底盘离合器操纵系统采用液压操纵、气压助力式结构，其原理如附图所示。驾驶员踩下离合器踏板1后，主缸推杆2推动离合器主缸3内的活塞向下移动，离合器主缸3活塞的油封将主缸壁上的回油孔关闭。离合器主缸3内的油液沿管路4进入离合器助力缸5，推动其液动活塞右移，将离合器助力缸5内气室的进气阀打开，压缩空气即进入离合器助力缸5的气室。该压缩空气推动离合器助力缸5气
日前，由摩巴自动控制股份有限公司为塔式起重机开发的新一代起重机用模块化操纵装置获红点设计大赛奖。据了解，摩巴公司把这种应用于移动机械的模块化概念称为单独快速创建操纵装置的全新方式，其具有小批量生产和开发费用低的特点。可变操纵装置可以让用户灵活布置模块，最多可以将6个方模块集成到一起，然后通过插件装在操纵装置上。 此外，该针对起重机市场设置的产品，键盘上还可以配置紧急停止开关模块，十字开关操纵手柄也
518那天，我们开直播给大家展示介绍了一些新品，当然主要是G2代相关产品了，直播间不少徐工铁粉都在嚷嚷要看130吨车，正好场上有一台XCT130G7-1（七节臂），但是大家还不满意，都问有没有八节臂的130吨？有当然是有，只是当时直播场上没有，为了弥补大家在直播间没看到八节臂的遗憾，今天专门把G2代130吨的八节臂产品拉出来，让大家看个够！ 徐工G2代起重机XCT130G
7节臂的130吨车越来越火了，不仅吊重能力强大，而且5桥底盘也比100吨级的4桥更有力量感，成为很多渴望5桥车的吊装人首选车型，徐工G2代XCT130G7-1一经问世就吸引了众多吊装人的注意，来厂里试车的吊友们对这款车型赞不绝口，我们欢迎大家来徐工做客试车，G2的魅力只有亲自上车体验才能深彻领悟。 徐工G2代XCT130G7-1起重机 标配新一代电液节能控制技术——G-ECO
新车发布：ZCC1100V “风电辅吊，栈桥施工好帮手”，中联重科110吨履带式起重机新品来袭！ 中联重科ZCC1100V履带式起重机 性能强劲 ✨ 主臂工况性能全面优于行业同级别产品，平均高约7%； ✨ 主臂22米，93.7t@5m，75.1t@6m，满足千吨级风电主吊安装，以及塔筒、叶片辅吊溜尾； ✨ 主臂43米，23.6t@14m，
5节臂的100吨车以强大的吊重能力、优秀的场地适应性等优点，成为很多吊装人的首选热门车型，G2代XCT100G5-1就像一把行业内的放大镜，将5节100吨车的优点急剧放大！ XCT100G5-1拥有双缸同步回缩技术，二三四五节臂同步回缩，效率比传统车先收三四五，再收二节臂快了一大半！ 不少老司机说他们用传统车也能带载伸缩，对此我们表示非常震惊，因为传统吊车的设计上并没有考虑这
近日，全球最大吨位、可上绿牌的徐工混合动力全地面起重机XCA300L8_HEV，荣获BICES 2023技术创新产品白金奖。BICES 2023是第十六届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会，是全球具有重大影响力的高品质工程机械国际展览盛会。 为何XCA300L8_HEV能够一路过关斩将，最终拔得头筹，这不仅是对它全新设计的认可，更是对它数字化、智能化、绿色
人人都知道G2代黑科技多，所以自上市以来，就每天都有人私信小编询问G2各个吨位有什么黑科技，比如标配自动挡，且能上绿牌的25吨混动型号、能带载伸缩的50吨XCT50G5-1，还有具备吊钩防摆功能，让新手也能稳住钩的100吨级神车XCT100G5-1等等中小吨位车都备受关注，广受好评，那夹在中间的80吨车呢？身为G2代80吨级的代表作，XCT80G5-1又岂能平庸？ 徐工G2代起重机
2024年4月2日，“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长为
近日，福建某大型核电二号机组建设项目中，一台徐工的XGC800-I履带起重机现身工程项目现场，担当二号机组结构模块和附属设备的安装工作。 徐工XGC800-I履带起重机 徐工XGC800-I履带起重机最大起重量800吨，此次吊装工程采用的是超起重型138米主臂工况，也是该产品的极限作业工况。吊装物重量集中在20-30吨，最大作业跨度达到106米，超高作业高度、超大作业跨度，极
上海，2024年3月15日，建筑、工业和核工业领域的大型企业Foselev集团为其三一SAC600E三轴移动式全路面起重机选择了艾里逊Specialty Series™ (SP) 变速箱，该起重机由SNM Cranes在法国经销。 作为一家知名的全国性工业集团，Foselev集团在三大业务领域（服务物流、维护、大型项目承包）开展活动。该集团拥有3,000名员工，运营着950多台起重
继2月19日 一波“徐工造”起重机，驶向全球之后，眼下，新一批25-70吨级定制款汽车起重机再出海，批量交付中铁建阿尔及利亚西部矿业铁路项目。迎着春风，全新升级的徐工起重机奔赴全球。 中铁建阿尔及利亚西部矿业铁路项目，总长度575公里，线路连接阿尔及利亚贝沙尔省和廷杜夫省加拉·杰比莱特铁矿区。 项目建成后，将进一步完善阿尔及利亚国家铁路网，打通当地矿区、工业区和港口的连接
50.5m主臂，16m副臂，可以毫不夸张的说，QY80K5D_5(参数|询价)其实是在座的广大用户们自己设计的，因为徐工的设计师们在研发这台80吨级车的时候，从上万名机手在实际干活中的真实需求上获得了关键数据，专注强化了大家最关心的高频工况性能，3.79米超低车高，全面覆盖工地包月、轨道交通、城市改造等吊装需求，采用20mm 大直径钢丝绳规格，同等倍率吊装能力更强！是不是解决了很多人的痛
新年新气象，喜迎开门红。近日，太重自主研制的5-16吨随车起重机产品奔赴施工现场，成功交付用户，为用户工程建设提速增效。 太重随车起重机开年首次批量发运 交付仪式 随车起重机是公司批量化转型产品，这是今年以来公司随车起重产品的首次批量发运。一经投入使用便获得用户的好评和赞誉。 “操作稳定！吊卸精准！”简简单单的八个
新年新气象，喜迎开门红。近日，太重自主研制的5吨~16吨随车起重机产品奔赴施工现场，成功交付用户，为用户工程建设提速增效。 太重随车起重机批量交付客户 随车起重机是公司批量化转型产品，这是今年以来公司随车起重产品的首次批量发运。一经投入使用便获得用户的好评和赞誉。 “操作稳定！吊卸精准！”简简单单的八个字，凝聚着各条战线
性能强劲 8节85m椭圆形主臂，全伸臂最大吊载5.0t，综合性能行业领先； 承载件全面加强匹配8节臂，最大起重力矩4292kN.m，吊高、吊远更强； 配重合理匹配，大跨距重载底盘加持，转场自带配重工况覆盖率75%。 中联重科ZTC1300A863-1汽车起重机 行驶优越 3.0m车宽、五桥60t三驱G类底盘匹配重载加强型板簧悬架，行驶性能优越，可带27
性能强悍 7节76m椭圆形主臂，创新板式臂头与紧凑式臂尾， 搭接比行业最优； 最大起重力矩4292kN.m，全伸臂最大起重量8.8t，行业最强。 中联重科五桥110吨汽车起重机 行驶优越 3.0m车宽+385轮胎+重载加强型板簧，G类底盘，承载力强，通过性能更好； 欧洲血统玉柴发动机+12挡同步变速箱，可带27t配重以
近日，徐工XLC30000（2000吨）履带起重机现身海外，助力某大型石油炼化项目首台氢化反应器顺利安装就位。 徐工XLC30000（2000吨）履带起重机 为了更加贴合客户需求，徐工XLC30000履带起重机配备了行业先进的超起主臂单双臂增强工况，在同一施工条件下，相较于同吨级单臂履带起重机性能可提高50%以上，大大增强了施工安全性，特别适用于石化、核电、海洋工程中的罐体、
近日，在阿联酋迪拜和沙特达曼，中联重科工程起重机海外新品推荐会活动隆重举办，约40家当地行业头部客户受邀参会。活动中，中联重科展示了引领行业的全新一代起重机产品，现场火热签约85台各类设备、订单总金额超2亿人民币，并获得超200台、总计超5亿的意向订单。 中联重科工程起重机海外新品推荐会在中东举办 现场签约
太重TZGA系列全地面起重机 TZGT系列汽车起重机、TZGA系列全地面起重机，产品涵盖12-130t，整机性能行业领先，全面布局新能源机型，可供用户个性化定制，满足不同地区用户的新能源机型需求。采用集成式控制系统与伸缩臂力限器系统，作业安全可靠。采用全新的操纵室，高端舒适，为司机提供广阔的视野和一流的驾乘体验。 TZGT系列汽车起重机、 TZGA系列全地面起重机技术参数
50.5m主臂，16m副臂，基于上万台起重机应用场景的大数据挖掘技术，专注强化高频工况性能，全面覆盖工地包月、轨道交通、城市改造等吊装需求采用20mm 大直径钢丝绳规格，同等倍率吊装能力更强。结合双级低置大跨度支腿 (6.55*7.9m)，适用于大幅度长臂长的吊装作业。 徐工QY80K5D_5起重机 这些天，西安的孙总碰到了一件让他惆怅的事，上个月孙总刚刚
云贵两省交界处 安盘高速公路APTJ-3标段桥梁墩身施工现场，徐工XGTC30-L5履带起重机灵活作业，迸发强劲动能。近日，贵州省重点工程之一的安盘高速公路进入全面开工阶段。在中铁四局集团安盘高速公路APTJ-3标段的桥梁墩身施工中，徐工XGTC30-L5伸缩臂履带起重机成功完成了多项吊装任务，展现了“基建特种兵”实力。 徐工XGTC30-L5履带起重机 安盘高速公路起于安顺
近日，在华能吉林通榆风电场，徐工XGC11000A履带起重机顺利完成世界首台双风轮风电机组“赛瑞号”吊装，为国家风电事业发展再立新功。 徐工XGC11000A履带起重机 “赛瑞号”双风轮风电机组属于国家重点研发计划“新型高效风能转换装置关键技术研究”项目，完全打破常规风电技术路线，为风电技术的发展趟出一条全新赛道，实现了多项世界第一，大幅提升了风能资源的可开发规模，应用前景
吊试压块是很多吊友不愿意干的活，一是因为高频高载作业，实在是太伤车了；二是因为这活施工时间长，频繁操作司机压力山大；三是因为油价持续飙升，运营成本居高不下。但再难的活，总有人要去做，总有设备要顶上。 面对难上加难的实际情况，三一STC550T5 I-8起重机应运而生。 三一STC550T5 I-8起重机 TA能满足极限工况 为了应对重载工况的高强度考验，STC55
香港首台XCA220全地面起重机(参数|询价)，这台面向国内外的产品终于登陆香港了。 据悉，拿下这台车的吊装公司老板，还是个不折不扣的国产吊车迷。 徐工XCA220全地面起重机 新涂装的徐工XCA220全地面起重机 我们先来看看这辆XCA220全地面吊车： 主要面向国内和国际市场开发，主要适用在油田、码头、桥梁工地的起重和安装工程，具有广泛的实用性。
最近有一位吊友想找一款入门级的小吨位吊车，要求不高，就想在城镇跑跑小活，舒舒服服地把钱挣了。这不，STC120C4来了！ 三一STC120C4起重机 城镇施工，穿梭无忧 在城市里干活，遇到老旧小区改造空间狭小，占道作业以及犄角旮旯怎么办？STC120C4完全不慌！ 它轴距4.4m，极限45度转向角，最小转弯半径8m，通道圆半径8.8m，通过性没得说。车高3.23m
城乡建设行家，致富好帮手——ZTC121V4-3汽车起重机新品发布 中联重科ZTC121V4-3汽车起重机 性能配置 ● 4节32.6m“U”型主臂，全伸臂最大起重量4.8t； ● 主臂最大起升高度33m，配副臂最大起升高度38m，支腿横跨6.2m×纵跨4.9m，吊高吊远能力强； ● 中联自制专用底盘， 235马力
长剑在手缚苍龙，绝术傍身走四方！中联重科不负众望，再度升华。近日，中联重科全新推出一款12吨汽车起重机——ZTC120V5，不仅全面继承了上一代产品的优势，还实现了性能和技术的全新升级，进一步提升了作业可靠性和驾驶舒适性，真不愧是身怀绝技、智勇双全！ 起重性能全面领先 性能是衡量一台设备最重要的指标之一，一款高效耐用
有吊友问有没有这样的产品：针对现在的市场行情，25吨有没有性价比较高、效率比较高、维保便利、并且适合大家赚钱，如果价格又刚好在心理预期，那简直就是量身定制！ 有！徐工5系高效版新品QY25K5D_5给你恰到好处的选择！ 徐工QY25K5D_5起重机 本次徐工起重推出的5系高效版产品主打“高效”、“实干”，在好用、能赚、够安全的基础上，采用新型吊臂同步伸缩技术，效率提升8
全球最大吨位全地面起重机再建新功！近日，在中联重科ZAT24000H全地面起重机的助力下，昆明宜良中营风电场完成了首台风机的吊装。此次吊装的成功经验，为该项目后续建设奠定了坚实的技术基础。 ▲中联重科全球最大吨位全地面起重机在昆明实施风机吊装 宜良中营风电场项目位于云南省昆明市宜良县南部的竹山一带，建设规模为80MW，安装12台单机容量为6.25MW的风电机组与1台5.0MW
近日，在全球半导体产业重镇新加坡，徐工履带起重机正助力联华电子（UMC）建厂扩产，以满足半导体市场不断攀升的晶圆代工需求。在将中国制造的足迹深深地印在南洋热土上的同时，徐工也正推动着全球半导体产业的蓬勃发展。 徐工履带起重机助力联华电子（UMC）建厂扩产 UMC是世界上最大的独立半导体铸造厂之一。此次徐工助力兴建的Fab12i P3厂房斥资近50亿美元，该厂将在20
四桥产品绝对称得上起重机的中坚力量，下有销售火热的50吨产品，上有争相追逐的100t产品，中间更是有经久不衰的80t产品。今天小编带大家看看起重机“中坚力量中的中间”，细细数数徐工80~100吨级起重机产品。 “老大”——五节经典 “老大”肯定是问世最早的80t五节臂，即使到现在，“老大”的地位依然坚挺，不可撼动。 徐工QY80K5D在80t五节臂产品中性价比最
原始、纯净、自然、清新，徐工XGC130履带起重机带你远离尘嚣，悠享海韵，面朝大海，怡然吊装。 徐工XGC130履带起重机 近日，徐工XGC130解锁施工新地图，深入太平洋探索某海岛，参建当地最大购物中心。作为第1台入驻该岛的130吨级中国品牌履带吊，徐工XGC130的操作首秀备受全岛瞩目。 徐工XGC130履
近日，中石化重型起重运输工程有限责任公司，圆满完成了裕龙炼化一体化项目（一期）大型设备首吊任务。参与本次吊装作业的是中联重科ZCC18000和QUY650两款履带式起重机。 中联重科ZCC18000和QUY650两款履带式起重机 此次需要吊装的大型设备是200万吨/年的蜡油加氢裂化装置。蜡油加氢裂化装置是石化炼油中不可或缺的装置设备，其主要功能是将重油裂化，提纯去除杂质，转化
在河南某工厂，两台SQZ7000折臂起重机同时起吊近百吨的大型设备，不费吹灰之力。 赵春辉操纵着遥控器，一脸骄傲的说：“低矮空间穿梭自如，气势猛如虎，举重稳如山，超高颜值的徐工大吨位折臂起重机，我家有两台！” 徐工起重机用户赵春辉 行业广阔 初心不改 入手徐工勇抓市场机遇 赵春辉是乘风破浪河南吊装界十多年的行家里手，也是徐工的忠实用户。近
来自河南的司威，是一名入行不到一年的90后小伙。初生牛犊不怕虎，他一入行就全款买了一台STC120T混动版。对于这台设备，他有很多话想说。 三一STC120T混动版起重机机主司威 Q：为什么会选择混动？ A：现在油价这么高，国六的车我也不敢用工地的小油，来回加油很麻烦。其实在三一没有出混动车之前，我就一直想自己加装一个电机用电作业。后面一看到三一出了12吨的混动，我就立
2280是谁？是实干派，更是行动派，是助力吊装事业上升的铺路石，是“搬运专家，折臂王者”的代名词。 产品好不好，客户最有发言权，2280凭借出色的市场吊装能力，赢得了一批又一批客户的认可，用口碑带动一个又一个客户来厂试车→购车→推荐好友→好友来厂试车......宏昌天马大吨位随车起重机K2280有哪些过人之处?小编就给大家来简单介绍一下。 整车大气的外形 车身侧平面全包
“五桥三驱三转双油箱设计，QY110K7C被吊友称为“Plus”！ 配置Plus——高效率 除了五桥底盘，三桥驱动，三桥转向，QY110K7C配有潍柴460马力大功率发动机，12挡自动变速箱，三、四、五桥串联驱动，减少传递路径。经典低速大扭矩动力传动系统，动力损失小，传动效率高，强劲高效且经济！ 徐工QY110K7C QY110K7C虽然为百吨级产品，但公告状态可
科尼起重机智能物料搬运 融入数字化的智能物料搬运解决方案 疫情的“倒春寒”下，以“线上下单+线下配送”为主要特征的社区团购模式逐渐兴起。线上采购平台发展火热，可线下物流运输却未能跟上，非接触、无接触式物流的需求大幅攀升；另外不少企业尚未完全复工，导致原材料和货品大量积压亟待搬运……大家对于“物流”的期待空前高涨。 随着生产规模的扩大和自动化程度的提高，各行各业对于物料搬
对于起重机而言，性价比是老生常谈的话题。尤其是8-10t的产品，凭借盈利能力强、回本周期快等特点，无疑成为新入行老板们的最佳选择。柳工LTC100L4凭借其紧凑的车身、优越的起重性能、人性化的设计，让新晋吊装人创业不再是梦！ 见微知著 极致强悍 吊装性能是衡量一台汽车起重机最重要的指标之一，柳工LTC100L4配备四节主臂，最大起重能力10t，全伸臂长28m，妥妥
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