# 非公路市场

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北方股份非公路矿用自卸车首次出口利比里亚

日前,经内蒙古包头检验检疫局检验合格,由内蒙古北方重型汽车股份有限公司生产的3台货值252.5万美元的TR100非公路矿用自卸车首次出口利比里亚。据悉,合同商定的其余4台车将会陆续出口。 今年,包头局积极落实国家质检总局提出的“抓质量、保安全、促发展、强质检”工作方针,多次派人深入辖区重点出口企业走访调研,就加强检企双方交流沟通,共同努力提高企业产品质量,促进辖区重点商品出口方面做了大量认真细致的

喜迎五周年—都赛非公路用车国际峰会召开

2012年11月30至12月1日,都赛非公路用车国际峰会即将迎来其五周年盛世。历经一年悉心筹备,第五届中国非公路用车国际峰会将在政府和行业的共同呼声下强势回归。本次会议以“挖掘新增长点,加强行业整合”为主题,届时组委会将邀请国家环保部、国家发改委、中国工程机械工业协会、卡特彼勒、特雷克斯、徐工集团、约翰迪尔、三一集团、柳工集团、小松、山特维克、中联重科、山河智能、安徽合力、厦工、一拖集团、康明斯、

蓬翔车桥:非公路用宽体自卸车配置最佳选择

7月的蓬莱凉爽而惬意,吸引着全国游客。2012年7月20日,由山东蓬翔汽车有限公司举办的蓬翔矿用车桥产品技术交流会同样吸引着行业人士、行业专家相聚在这被誉为“人间仙境”的海滨城市蓬莱,共同见证蓬翔车桥的品质,共同探讨技术发展趋势。 传承与创新 创始于1968年的蓬翔汽车有限公司,在2008年由一汽全资子公司(一汽山东汽车改装厂)改制,成为由中国一汽集团、吉林东光集团、北京雷岩投资公司和公司经管层四

导购:首钢重汽SGA3722(42吨)非公路卡车

【第一工程机械网 独家报道】2011年9月,柳工与首钢矿业签订战略合作协议,同时,柳工收购首钢重汽42%的股份,与首钢矿业一起成为首钢重汽最大的两位股东。2011年10月,柳工在Bices 2011展上展出的这款首钢重汽SGA3722(42吨)矿车(非公路卡车)成为展会亮点。今天,我们认识一下这款大家伙。 北京首钢重型汽车制造股份有限公司是国产矿用汽车制造领域的老牌企业之一,属于国家级高新技术企业

第二届2012中国绿色车辆国际论坛非公路篇

目前随着工程机械行业收入的不断上涨,预计到2015年将超过8700亿人民币。同时农业机械和矿山机械也将在2012年实现超过15%的增长,这预示着未来非公路产业存在巨大的市场潜力。然而随着中国环境保护和大气治理工作的不断深入,在严格控制汽车尾气污染的同时,非公路用机动设备如工程机械和施工机械的尾气排放也越来越引起人们的重视,越来越多的整机制造厂商正在开发或准备开发更加节能环保的产品,而柴油发动机具有

2012年中国非公路用车研讨会将在上海召开

在政府及业内专家的大力支持下,Duxes“2012年中国非公路用车研讨会”将于2012年4月26日在中国上海召开。届时组委会将邀请政府官员、中国工程机械工业协会的专家与来自卡特彼勒、徐工集团、三一集团、柳工集团、康明斯、中联重科、马尼托瓦克等国内外领先整机制造商的领导到会发表演讲,带领参会代表调整商业战略以应对未来市场的需求。 Duxes作为国内非公路用车会议的创始人,自2008年起举办了4

2012中国绿色车辆国际论坛非公路篇将召开

目前随着工程机械行业收入的不断上涨,预计到2015年将超过8700亿人民币。同时农业机械和矿山机械也将在2012年实现超过15%的增长,这预示着未来非公路产业存在巨大的市场潜力。然而随着中国环境保护和大气治理工作的不断深入,在严格控制汽车尾气污染的同时,非公路用机动设备如工程机械和施工机械的尾气排放也越来越引起人们的重视,越来越多的整机制造厂商正在开发或准备开发更加节能环保的产品,而柴油发动机具有

分析我国非公路矿用车领域的发展动态

“十二五”时期,我国经济将继续保持稳健较快的发展速度,基础建设的方兴未艾和矿产能源需求的持续升温,必将拉动非公路矿用车行业的快速发展。 我国非公路矿用自卸车起源于20世纪60年代末70年代初,但这一时期的矿用车多为公路车改造而成,从技术的角度来说还不是真正意义上的非公路矿用车。尽管70年代中期到80年代中期,本溪重型汽车制造厂和湘潭电机厂研制了68吨和108吨矿车,但与国外产品相比,丝毫没有竞争

非公路自卸车行业“十二五”展望(图表)

“十一五”期间国家加大基础设施投资建设以及能源、矿产资源需求的与日俱增、不断扩大的内需对工程运输机械需求骤增,从而形成了非公路自卸车投资的热潮。作为工程运输机械的非公路自卸车行业得到迅猛的发展,尽管经历了2008年金融危机,但行业普遍看好工程运输机械未来的发展,投资热度不减,对行业的未来发展我们充满信心。 1.国内非公路自卸车主机厂(会员单位)发展概况 1.1倒剧目卸车主机厂新增及产销概况

HMTK-6000非公路电动轮矿用自卸车成功下线

2011年8月22日,中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司自主研发的HMTK-6000非公路电动轮矿用自卸车在湖南湘潭九华工业园成功下线。这一创举填补了我国400吨级非公路电动轮自卸车的空白,谱写了中国民族品牌在重工领域内自主研发的全新篇章。中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司也因此一举成为世界上第三家(中国第一家)生产此规格矿用自卸车的公司。 中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司成立于2007年,是一家大

重汽非公路自卸车及底盘成果通过鉴定

8月3日,受山东省科技厅委托,市科技局主持召开中国重汽非公路自卸车及底盘系列成果鉴定会。与会专家对中国重汽4个系列的产品给予了充分肯定,一致认为:产品的研制是成功的,主要性能指标达到了国内领先水平。为满足区域市场特定工况对整车造型、承载能力、安全稳定性等的特殊要求,中国重汽开发了适合临时道路、短途、多弯道、重载连续上下坡等工况的非公路自卸车及底盘系列:HOVA(豪威)ZZ5657VDVB29600

中国重汽非公路自卸车及底盘成果通过专家鉴定

8月3日,受山东省科技厅委托,市科技局主持召开中国重汽非公路自卸车及底盘系列成果鉴定会。与会专家对中国重汽4个系列的产品给予了充分肯定,一致认为:产品的研制是成功的,主要性能指标达到了国内领先水平。为满足区域市场特定工况对整车造型、承载能力、安全稳定性等的特殊要求,中国重汽开发了适合临时道路、短途、多弯道、重载连续上下坡等工况的非公路自卸车及底盘系列:HOVA(豪威)ZZ5657VDVB29600

“公路之王”斯堪尼亚新投资发力印度市场

斯堪尼亚日前在印度启动了一项投资,以提升在印度市场的产品销售份额。该项投资涵盖卡车、城市公交巴士、长途客车、以及工业和船用发动机等领域。斯堪尼亚商用汽车印度公司( Scania Commercial Vehicles India)亦于近日正式成立。“印度市场对斯堪尼亚所代表的高品质高性能的车辆和发动机产品有着强烈的需求。在未来五年内,我们希望年销售量能达到大约2000辆卡车、1000辆公共汽车和1

第二届亚太非公路用车及再制造论坛在京闭幕

【第一工程机械网 独家报道】 2011年5月19-20日,第二届亚太非公路用车及再制造论坛在北京国航万丽大酒店成功召开,此次参加论坛的嘉宾有近200人。此次论坛围绕亚太非公路用车的现状与发展趋势、十二五期间非公路用车排放现状和法规解析、以及跨国汽车再制造企业的战略发展等议题展开探讨。 Mammoet 亚太安全总监 Bryan Cronie(本届论坛主席) 国家发改委综合运输研究院 主任

“中国非公路用车研讨会”即将召开

展会概况 “中国非公路用车研讨会”在得到世界各方相关领域的大力支持下将于2011年6月3日在中国上海建国宾馆盛大召开。Duxes的团队在做了大量的市场调研并与许多国外企业就相关议题进行了沟通后,决定召开本次大会。 在中国十二五规划中,中国工程机械行业将继续高速发展。据中国工程机械行业协会预测,中国对工程机械的需求量到2015年将达到约9000亿人民币。由于采购对于原材料成本与后续的成本管理有着

同力重工非公路用车月销量突破400台(图)

2011年4月份,陕西同力重工股份有限公司单月销量突破400台,创历史新高。 同力重工是中国非公路用车行业的开创者和引领者 同力重工是中国非公路用车行业的开创者和引领者。2004年,同力重工的创业者们经过研究分析中国露天矿山施工工况,提出生产中国最经济适用非公路用车的设想并将此付诸实施。在随后的几年中,同力重工的市场销量以每年200%的速度高速增长,并成为中国非公路用车行业的领军者。经过七

2011中国绿色车辆国际论坛非公路篇上海开幕(图)

2011年4月14日9时,由上海翼柯商务咨询有限公司主办的“2011中国绿色车辆国际论坛—非公路篇(China Green Vehicle Forum 2011 – Non Road Focus)”在上海隆重开幕,这是2011年中国非公路车辆行业最有权威和参加人数最多的行业论坛。会议邀请到来自卡特彼勒(Caterpillar)、沃尔沃建筑设备(Volvo Construction Equipmen

第二届亚太非公路用车及再制造论坛

【主题】创新 环保 国际化【时间】2011年5月19号-20号【地点】北京国航万丽大酒店第二届亚太非公路用车及再制造论坛将于2011年5月19号-20号在北京国航万丽大酒店召开,您不可错过的一次峰会。 当全球工程机械增长缓慢的时候,中国市场却得益于工程基建飞速增长成为各国工业用车巨头最重要的战略市场。据预测,十二五期间,我国工程机械行业年均增长率可达17%,到2015年,工程机械行业总产值有望突破

2011中国绿色车辆国际论坛-非公路篇

随着中国环境保护和大气治理工作的不断深入,在严格控制汽车尾气污染的同时,非公路用机动设备如工程机械和施工机械的尾气排放也越来越引起人们的重视。由于柴油发动机具有很高的热效率,因而被广泛使用。非公路柴油机是非公路发动机市场的主体,主要用于农业机械(如拖拉机)、工程机械(如挖掘机、装载机、推土机)、物料搬运机械(如叉车)和多用途设备(如发电机组、抽水机)等。在非公路柴油机排放中,NOx和PM的排放量最

第三届中国非公路用车国际峰会即将在京召开

“第三届中国非公路用车国际峰会”在得到世界各方相关领域的大力支持下将于2011年1月17日至18日在中国北京昆泰嘉华酒店盛大召开。Duxes的团队在做了大量的市场调研并与许多国外企业就相关议题进行了沟通后,决定召开本次大会。 预计2010年,中国工程机械市场销售额达4000亿元。同时,与2009年相比,农机,矿机和零部件销售额也将分别增加15%,8%和12-15%,预示非公路用车行业的复苏。现阶

“亚太非公路用车论坛2010”在北京成功召开

2010年6月10-11日由泰凯英等企业赞助的“亚太非公路用车论坛2010”在北京盛大召开。2009年中国机械工业克服了危机的影响,实现了平稳较快增长,全年产销额均首次突破10万亿元大关。2010年国务院4万亿元投资计划表明中国基建正在进入加速期,外资整车厂纷纷在亚洲扩大投资。在这样的宏观背景之下,会议重点探讨了中国近10年的基建投资计划、工程机械和矿机产业目前重要的发展趋向、国际合作变化、市场战

同力股份四项非公路自卸车新产品顺利通过鉴定!

同力股份非公路自卸车新产品鉴定会 2023年12月22日,陕西省机械工业联合会组织有关专家对同力股份和其全资子公司陕西同力重工新能源智能科技有限公司自主研发的“TL859全驱自动挡宽体自卸车、TLH135柴油串联式混动宽体自卸车、TLH105甲醇串联式混动宽体自卸车和TLE105i线控纯电动宽体自卸车”项目进行了新产品鉴定。鉴定会主任委员由陕汽集团原副总经理、教授级高工王小峰担任,副主任委员

北方股份《土方机械非公路自卸车系列标准(GB/T35192-2017~GB/T35197-2017)》获得机械工业科学技术二等奖

北方股份《土方机械非公路自卸车系列标准(GB/T35192-2017~GB/T35197-2017)》获得机械工业科学技术二等奖 中国机械工业联合会和中国机械工程学会日前公布2023年度“机械工业科学技术奖”获奖项目,北方股份公司凭借《土方机械非公路自卸车系列标准(GB/T35192-2017~GB/T35197-2017)》项目获得机械工业科学技术二等奖。 早在2011年7月,由全国

绿色引领未来:诺浩科技非公路纯电动宽体自卸车NKE90D

绿色引领未来,诺浩科技非公路纯电动宽体自卸车NKE90D,一起来看。 诺浩科技非公路纯电动宽体自卸车NKE90D

【知识课堂】三一重装:纯电动非公路宽体自卸车冬季用车提醒

三一重装提醒各位老板,冬天到了,请收下这份纯电动非公路宽体自卸车冬季用车指南。一起来看看。 纯电动非公路宽体自卸车冬季用车提醒

【CMGI发展论坛嘉宾观点】董秀辉:非公路宽体自卸车+大型化+性价比

嘉宾:陕西同力重工亲能源智能科技有限公司副总经理 徐奉 关键词:非公路宽体自卸车+大型化+性价比 观点:在非公路宽体自卸车领域,经济下行、环保、能源、安全等因素驱动了设备电动化和智能化,产品的性价比需要进一步提升,电动化技术的进步可以更好地支撑设备大型化和智能化,同力将一如既往坚持智能化引领、新能源驱动。 点击进入《睿见·CMGI专题报道

赛轮集团非公路矿用自卸车轮胎实现“超长待机”

15000小时,137460公里,赛轮集团非公路矿用刚性轮胎21.00R35规格近日在国内某大型石灰石矿山实现单胎“常超待机”,创下赛轮集团非公路轮胎有记录以来的最长运行时间。 配备赛轮集团非公路矿用刚性轮胎的矿用自卸车  一般而言,市面上该尺寸非公路矿用刚性轮胎运行时间约为6500小时。而此次在国内某大型石灰石矿山使用的赛轮 21.00R35 S941 S2A&

电动运输王,柳工DW105A-E非公路宽体自卸车更省一筹!

电动运输王,柳工DW105A-E非公路宽体自卸车更省一筹。一起来看看! 柳工DW105A-E非公路宽体自卸车海报 (本文来自:柳工矿机)

同力重工:无人驾驶非公路宽体自卸车行业第一!

前言:2017年,在同力重工线控系统和线控底盘的基础上,同力重工与踏歌智行共同研发出行业第一台无人驾驶非公路宽体自卸车,标志着非公路宽体自卸车行业的无人驾驶技术研发与制造正式启动。 回顾国内非公路宽体自卸车行业无人驾驶技术的应用发展过程,我们经历了从无到有,从测试到上路,从单车、单组到多车多组运行,其过程可谓扎实而艰辛,每一个阶段都留下了“拓荒者”不断超越的足迹。 无人驾驶非

2022年同力股份非公路用车新产品鉴定会成功举办

同力重工非公路用车新产品鉴定会 11月19日,同力股份研发的“TL885T非公路宽体自卸车”、“TL89系列非公路宽体自卸车”、“TLE105纯电动非公路宽体自卸车”、“TLY751非公路移动式加油车”、“TLD125非公路矿用自卸车”5项新产品项目顺利通过了陕西省机械工业联合会组织的专家鉴定。其中,1项产品主要技术性能国际先进,4项产品主要技术性能国内领先。 根据疫情防控需要,本次的

临工重机RTH126非公路自卸车获评“省长杯工业设计大赛金奖”

11月11日-13日,主题为“设计·链动未来”的2022年世界工业设计大会在山东省烟台市举行。展会集中展示了中国乃至全球领域的最新创新成果、产业应用及转化方案,同期举办了优秀工业设计相关奖项颁奖活动。经过前期层层选拔,临工重机RTH126非公路自卸车获评“省长杯工业设计大赛金奖”,临工重机总经理支开印被授予“山东省五一劳动奖章”,充分彰显了临工重机在创新领域的强劲实力和巨大潜力。

白手创业的“实干家”!4年坐拥300台徐工非公路宽体自卸车

人说山西好风光,地肥水美五谷香。近期,200余台XG90H再度齐发晋北,作为绿色矿山运输的动力引擎。徐工汽车携手众多客户,攀登事业高峰! 徐工XG90H非公路宽体自卸车 深耕宽体自卸车十一年,徐工汽车在矿山施工配套上沉淀了深厚的技术基础。一代传奇XG90历时三年的优化迭代后,在效率、智能、适应性、经济性、舒适度等方面重构行业新高,XG90H破势而出。 徐工定制

德纳e势力:全球工厂合力,德纳新型电动非公路动力换档变速箱首发!

德纳eSP502驱动系统已研发完成——这款基于双电机、两档动力换挡的电驱传动系统,助力了德纳新型电动非公路换挡变速箱的开发,同时也已投入到全球领先的装载机应用中,再次强化了德纳电气化解决方案方面的实力! 双电机 装载机 产品优势——德纳技术实力增强竞争力 与传统的内燃机变速箱驱动系统和电机AMT驱动系统相比,德纳eSP502驱动系统在

驰骋乌金之海!首批三一SKT105S非公路宽体矿用自卸车正式投入使用

内蒙古乌海市由于煤炭资源富集,素有“乌金之海”的美誉,这里也是我们三一最新款矿世英雄SKT105S首批投入使用的地方。 三一SKT105S非公路宽体矿用自卸车 2020年7月份,乌海一煤矿首次采购了4台三一SKT90S宽体车。该矿区以岩石物料居多,拉运工况以重载上坡为主,对宽体车的性能是个巨大的考验。 SKT90S通过自身高出勤、高效率、低油耗、低维护成本等优势

诺浩集团16台纯电动非公路宽体自卸车交付河北承德用户

12月29日,诺浩集团与承德某项目16台纯电动非公路宽体自卸车交车仪式圆满成功。 整装待发的诺浩NKE90纯电宽体车 本次交付的车辆是诺浩集团自主研发的纯电矿用宽体车,该车匹配着大扭矩、高功率电机,其动力强大,性能可靠,从而为车辆提供了更佳且优质的动力保障。而同时作为一款纯电动非公路矿用宽体车,其绿色环保,经济可靠的特点也能够满足露天矿山设备大型化并且响应了国家绿色安全数字化

动力强、承载高!浅谈中联重科非公路矿用自卸车ZT96

中联重科ZT96非公路矿用自卸车,其额定载重62t,承载能力强。它的发动机为480马力,动力强劲,运输效率高。严格的质量管理体系与精湛的工艺,成就ZT96矿卡卓越的品质和优越的性能。 中联重科非公路矿用自卸车ZT96 (本文来自:中联重科矿山机械)

经典制造!徐工批量XG90非公路宽体自卸车再赴新疆

经典传奇,辉煌延续。近日,徐工重卡非公路平台热销车型,XG90获新疆露天煤矿批量订单。石山黑海之间,煤霸魅力尽显! 徐工XG90非公路宽体自卸车 作为徐工的明星产品,XG90在内蒙、山西等地创造了占有率传奇,打造了多个百台示范矿。 百台示范矿上,多台XG90同时作业 XG90具有动力澎湃、模块化程度高、维保成本低的特点,变速箱及车桥速比经过多次

斗山DT105A非公路宽体自卸车,不负“大”名气,出道即“王”道

作为DT90系列产品的升级杰作,斗山DT105A非公路宽体自卸车,以更强动力,更大载重力,更强爬坡能力,更安全配置以及更顺畅的驾驶感受,不负“大”名气,出道即“王”道。 (来源于斗山工程机械)

名不虚传,三一70台SKT90S、15台SKT105S非公路宽体自卸车组团进矿

在矿山开挖机的朋友们都知道,三一大挖组团进矿是常有的事,但是可能你们很少知道,三一宽体车组团进矿,也是司空见惯的,这不,70台SKT90S、15台SKT105S批量进矿啦! 三一70台SKT90S、15台SKT105S非公路宽体自卸车组团进矿 现场拍图 交机仪式现场拍图 三一非公路宽体自卸车 SKT90S被誉为“矿世英雄”,以高

一省能卖3个亿?徐工XG90非公路宽体自卸车自带流量

在晋北大矿 多年霸占市占率NO.1 2小时销售额1亿 山西一省总订单额近3亿 煤炭产销旺季将至 在非公路专项推介会上 “煤霸”徐工XG90再次大放异彩 1、实力强劲,“煤霸”谁与争锋 虽是驰骋石山煤海的硬汉 也不乏呵护舒适驾乘的柔情 “50台”、“30台”、“100台”……一掷千金的豪爽在XG90的推介会上从不缺席。作为徐工的明星产品,全新汉沃P9平台赋予它动力澎湃、模块化

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对中国市场的坚定信心

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