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近日，河北省生态环境厅下发《关于调整唐山市部分企业绩效级别的通知》，津西钢铁获批环保A级绩效企业！ 作为战略合作伙伴，三一电动重卡很荣幸在津西钢铁创B争A过程中，提供高性能绿电运力，共同打造电动化物流示范运营场景，助其环保升级，实现真正双赢，互惠互利！ 河北省生态环境厅下发《关于调整唐山市部分企业绩效级别的通知》 目前，唐山市重污染天气或重大事件限产
三一电动牵引车 11月28日，三一重卡与河北陆港保税物流公司在河北武安签署500台新能源卡车战略采购协议。武安市政府党组成员、工业园区党工委书记、管委会主任胡存喜，河北陆港保税物流有限公司董事长张城久，三一集团副总裁周万春等出席签约仪式。 打造国家级绿色物流枢纽 签约仪式拍图 据介绍，当前河北武安保税物流园区正围绕实现双碳目标，大力拓展基于钢铁
三一电动重卡 今年以来，三一新能源重卡市场表现抢眼，1-10月累计销量达773台，同比增长854%，成为中国新能源重卡市场的销冠，问鼎中国新能源重卡第一品牌！进入11月，三一电动重卡市场反应持续火爆，再签500台战略合作订单，开启首批交付！强势布局，势不可挡！ 三一电动重卡 11月28日，三一重卡与河北陆港保税
为深入贯彻落实国家、省、市生态优先、绿色发展理念，推动临沂临港经济开发区物流运输业绿色、低碳发展，加快推进新能源重卡换电模式的实施，进一步完善新能源物流产业基础设施规划、配套、建设，打造新能源物流运输全产业链绿色智能模式。 近日，临沂绿源物流有限公司和临港现代港口物流产业园区发展中心相关领导来到上汽红岩汽车有限公司进行对接、洽谈。 本着全面合作、互惠共赢、开放互信和
10月9日，三一电动重卡&津西钢铁交车仪式在河北唐山举行，双方达成深度战略合作。现场定购138辆，首批提车50辆。此次交付是三一电动重卡在唐山的首个订单，将助力合作双方共同响应国家3060号召，打响蓝天保卫战，助力唐山绿色转型发展。 现场拍图 三一集团董事、三一重卡董事长梁林河，三一集团副总裁周万春，河北津西股份党委书
2021年10月8日～9日，陕西同力重工股份有限公司（股票代码：834599）在西安组织举办了“同力重工新能源产品技术研讨会暨新产品发布活动”，国家电网商用电动汽车投资公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、湖州宏威新能源汽车有限公司、上海启源芯动力科技有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司、特百佳动力科技有限公司、苏州汇川技术有限公司等同力重工产品合作方与新能源供应商出席活
国际巨头持续看好中国氢能市场，相继落地展开本土化生产。 9月27日，康明斯(中国)投资有限公司与上海临港新片区管委会签署投资协议，共同推动康明斯氢能中国总部落地临港。该项目将打造康明斯氢能中国区总部、新能源研发中心及制造基地，涵盖电解水制氢装备电堆、燃料电池发动机及其核心零部件、高压储氢瓶系统等业务，项目计划实现产值100亿元，构筑康明斯在华氢能全产业价值链版图。 签约仪式现场 高工产研氢电
2021年9月27日，临港新片区管委会与康明斯(中国)投资有限公司签署投资协议，共同推动康明斯氢能中国总部落地临港。 临港新片区管委会与康明斯(中国)投资有限公司签署投资协议 该项目将打造康明斯氢能中国区总部、新能源研发中心及制造基地，涵盖电解水制氢装备电堆、燃料电池发动机及其核心零部件、高压储氢瓶系统等业务，项目计划实现产值100亿元，构筑康明斯在华氢能全产业价值链版图。市委常委，临港新片
昭通中心城市西环高速公路建设项目起点位于北闸镇官寨，接彝昭高速公路止点，与麻昭高速形成北闸枢纽互通。该项目的建成对于构建滇川黔区域综合交通枢纽，畅通云南融入长江经济带和成渝经济区的交通走廊，落实国家“一带一路”发展，响应西部大开发建设，助推脱贫攻坚，带动地方经济发展，促进昭鲁一体化等具有重要意义。 昭通中心城市西环高速公路 保利长大工程有限公司参与了此次昭通中心城市西环高速建设，长期以来，保
10月30日上午，伴随着柬埔寨金港高速路面3标第一次工地例会的召开，由路面工程分公司负责承建的水稳、沥青施工正式开工，标志着中交西筑公司海外路面施工业务正式起航。 柬埔寨金港高速路面3标第一次工地例会召开 柬埔寨金边—西港高速路，起点在金边市西侧，终点位于西哈努克港，全长约190公里，金港高速公路项目是BOT项目，在国家“一带一路”倡议规划中处于重要位置，对中柬两国的友谊有积极的促进作用。
新常态下，国家发出了建设“交通强国”、“坚持海陆统筹，加快建设海洋强国”的号召。在这过程中，绿色智慧港口建设、铁路集装箱化运输等将是这一目标的必要途径。 近年来，徐工港口机械板块如何为全球港口、铁路、物流领域提供更加专业的产品和成套化解决方案，并助力世界港口高质量发展成为行业内外关注的热点。 9月17日，徐工全新一代流动式港口机械系列产品发布会在徐工港口机械有限公司正式拉开帷幕。行业领导、客户代表
近日，三一海工与厦门港务运输有限公司成功签署一项战略合作协议，协议包含35部最新研制的三一SM4252T0BEV型纯电动港口牵引车，将在今年10月、12月分批交付给客户使用，助力厦门港完成新一代绿色港口建设的目标。 三一海工与厦门港务运输有限公司成功签署一项战略合作协议 该批纯电动牵引车是三一海工最新研制的纯电动4x2重载底盘运输车，主要用于港口、码头、仓库等场所工况，完成水平条件下的集装
株式会社日立制作所(以下简称，日立)宣布，根据2018年12月17日与ABB Ltd(以下简称，ABB)签订的电网事业收购协议，对从ABB公司分离出来的电网事业公司，于7月1日完成了80.1%的出资手续。新公司“日立ABB电网有限公司（以下简称，日立ABB电网)”将于今日正式启动运营。日立负责能源事业领域的执行役副社长西野寿一将兼任该公司董事长，与从2016年起一直领导该事业的CEO方秦一同，将
11月28日，中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管委会召开产业地图发布暨重大项目签约仪式，正式向社会发布《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区产业地图》。同时，又有7个重大产业项目签约落地，涉及总投资超150亿元。 立足“卡脖子”和新兴产业关键技术 临港7个重大产业项目签约落地 临港新片区管委会专职副主任陈杰指出，与上海自贸试验区原有片区相比，新片区更加着眼于构筑上海长期发展优势，立足
珠江门户，伶仃洋上，云卷云舒的海天之间，港珠澳大桥若蛟龙出海，气贯长虹。如伶仃洋上两艘相向而行的巨轮，港珠澳大桥东、西两座人工岛隔海相望，一条海底隧道在水面之下将其连接。 陕西中大机械摊铺机助力港珠澳大桥建设 远远望去，隧道口两端的减光罩状如皇冠，与清水混凝土墙交相辉映。记者乘坐电瓶车由西人工岛进入海底沉管隧道，只光线略微暗了一点，却并无传统隧道的“黑洞”之感。很难想象，沿着这条隧道前行，其实
上海市嘉定区6月10日发布的氢燃料电池发展规划。通过政策聚焦和产业集聚，上海嘉定正着力构建更加完善的氢能产业创新创业生态体系，一座 “氢能港”呼之欲出。 加速形成产业集聚效应 今年的全国两会上，氢能产业首次被写入政府工作报告明确提出要大力发展氢燃料汽车。到2030年，我国要实现氢燃料电池汽车保有量200万辆的目标。同时所衍生的是氢燃料配套产业，氢能电池和发动机将需要率先得到发展。 在上海嘉定区委
6月20日，福田汽车新能源项目再落一子，河南福田智蓝新能源商用车生产项目正式开工，为河南省积极践行新能源发展战略、拉动产业转型升级再添助力。 开工仪式由商丘市委常委、常务副市长吴祖明主持，商丘市政府市长张建慧宣布“河南福田智蓝新能源商用车生产项目”开工。河南政府及福田汽车相关领导出席开工仪式，共同见证政企联合打造现代化高端汽车制造基地建设的里程碑时刻。 北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇讲
3月22日，柬埔寨金边至西哈努克港高速公路（以下简称金港高速公路）项目开工典礼在金边举行。柬埔寨王国首相洪森，中国外交部副部长孔铉佑，柬埔寨公共工程及交通运输部部长孙占托，中国驻柬埔寨大使王文天，中国交建副总裁文岗，中国路桥董事长、党委书记卢山共同出席开工典礼。 卢山向洪森转交“金钥匙” 柬埔寨金边至西哈努克港高速公路全长约190公里，由中国路桥采用BOT模式建设，现场就是参建的第1标段
地处北五环外海淀区东部的西三旗地区，未来几年的面貌将迎来大变化！ 西三旗地区曾遍布北京国企金隅集团的老厂房，混凝土制品厂、建筑涂料厂等一批传统建材企业全部疏解腾退后，这里将成为北京最新的双创热土：中关村西三旗（金隅）科技园一期项目正在建设中，智能制造、人工智能、新能源等“高精尖”产业将在此聚集。 为了吸引科技创新人才聚集，2411户配套公租房将在9月完成竣工验收并交用，幼儿园和小学今秋
铁路建设每年都是全国两会上代表委员关注的重要领域。今年两会期间，来自安徽和河南的全国人大代表就分别建议将合康（合肥至安康）、宁西（南京至西安）两条高铁纳入国家“十四五”规划建设。 作为两条横贯东西的高铁通道，合康和宁西高铁均有成为新“亚欧大陆桥”的潜力。因两者间存在一定的差异，两条高铁的进展备受沿线地区关注。从目前国家相关部门的原则意见来看，宁西高铁的建设条件尚未成熟。 频“上”两会：
在柬埔寨西南海岸线上的西哈努克港，以中国人的老朋友西哈努克亲王名字命名，也是柬埔寨最大的海港，首都金边外柬埔寨第二大城市。目前是全柬唯一一个经济特区，其地位类似于中国的“深圳”。 随着当地经济的发展，其原本具有的得天独厚的自然景观得到了外界的认可，欧美和中国背包客的先行者络绎不绝的赶到这里。 施工现场 各种基建设施也如火如荼的进行着建设。徐工XGT560（8033-25）平头塔式起重机参建的燃煤
十九大期间，党的十九大代表、交通运输部党组书记杨传堂在《做客中央台》中表示：“建设交通强国，是建设社会主义现代化强国的重要内容，也是先行引领和战略支撑。可以说，交通运输是兴国之利器、利国之基石、强国之先导。”建设交通强国，港航先行。 为迎接2017中国港航的新挑战，顺应港航业新要求、新常态，“2017中国港航发展论坛”将于12月6日至7日在昆明市花之城豪生国际大酒店隆重召开。 “2017中国港航发
2017年5月的北京，已经有了些许夏天的味道。道路两侧随处可见的是“加强国际合作，共建一带一路，实现共赢发展”的标语。 5月14日至15日，“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京举行。这距离《中国一带一路规划》的正式发布，刚满一年时间。 此次峰会，将有数十个国家的国家元首和政府首脑出席论坛。据悉，论坛期间，20多个国家与各个国际组织将商签多份合作文件和协议，明确合作的方向，推动项目落地，完善金融科技
1、 2016年为限电谷底，政策催化下限电有望反转 我国现有的新能源电力装机在地域分布上一直处于东西部严重不平衡状态，以风光为主的大型新能源地面电站主要集中在西北地区（主要包括甘肃、宁夏、新疆和蒙西）。但由于当地消纳能力有限，且无足够多的电力外送通道，因此在过去几年装机量快速增长的同时，弃光限电情况逐年恶化。2015 年全国大多数地区光伏发电运行情况良好，年均利用小时数约 1,133 小时。相比之
新华社北京12月20日电(记者张辛欣)工信部20日公布对新能源汽车“骗补”企业处罚，对“骗补”情节最为严重的苏州吉姆西客车制造有限公司“取消整车生产资质”。 对涉及“有牌无车”的金龙联合汽车工业(苏州)有限公司等4家企业给予“责令停止生产销售问题车型、暂停新能源汽车推荐目录申报资质、责令进行为期6个月整改”等处罚措施。 自2009年起，中央财政对新能源汽车推广应用予以补助，财税扶持政策推动了新能源
国家重点铁路项目、广州国际航运中心建设重要支撑的南沙港铁路施工建设传来喜讯。施工方中铁二十五局一公司相关负责人昨日介绍，南沙港铁路全线第一根桩已在国庆假期完成浇筑，目前共完成桩基两根，为加快工程施工推进打下基础。 南沙港铁路是珠三角西部交通通道的重要组成部分，贯穿江门、中山、佛山及广州四市，线路自广珠铁路新建的鹤山南站引出，向东南方向经鹤山市雅瑶镇，江门市蓬江区，佛山市顺德区均安镇，中山市小榄、东
近日从深圳市轨道交通建设指挥部办公室获悉，位于深圳市南山区前海和月亮湾附近的深圳西站即将搬迁到西丽。换言之，深圳西站将在原地消失，在西丽重生。 据市轨道办有关负责人介绍，深圳西站是平南铁路的中间站，起初是为深圳西部港区疏港运输服务而建的。后来为了满足来深建设者春运期间的返乡需要，才于1994年开始办理客运服务。由于平南铁路现状与前海规划的基础设施建设交错和冲突严重，相对落后的设施和现状线站
火车一响，黄金万两。在工业化大发展时代，交通基础设施，特别是交通枢纽是决定城市战略地位的关键要素。处于粤西乃至大西南地区陆路通往港澳和珠三角核心区的交通要冲，江门在上世纪八九十年代，正是凭借得天独厚的区位优势，奠定了珠三角老牌工业基地城市的地位。 时过境迁，随着现代交通格局的快速变化，江门曾经的优势一度丧失，但随着多条在建或规划中的轨道交通线路宣告珠西乃至粤西即将迎来高铁时代，江门大道贯穿南北打造
“煤企”神华，煤炭板块的利润贡献率不足一成，挑大梁的是发电、物流。煤炭行业热火朝天时，这一比例曾高达七成。身在一个大面积亏损的行业和煤价让人伤感的时期，神华的“幸运”从哪里来？躲过了煤炭下行，发电再遇拐点又会怎样？国家整体的经济转型，能源行业的剧烈变动以及化石能源排放的硬约束，为神华和体量庞大的老行业提供了新机遇的同时，也增添了不少变数。 本业危与机 神华因煤而生，因煤而兴。“十二五”收官、“十三
“弃风限电”一直是阻碍新能源行业发展的老大难问题。快速增长的新能源并网规模加上严冬到来后用电企业纷纷停工，使得这一问题更加突出。为了应对困难，企业纷纷转型出售电站资产，国家电网公司则呼吁从市场化制度层面解决新能源消纳，从电源、电网、负荷三个环节提高新能源消纳比。 记者从21日召开的国家电网公司新能源运行消纳通报会上获悉，“十二五”期间，风电装机容量、发电量年均增长29%；太阳能发电装机容量年均增长
国家电网是目前全球接入新能源规模最大的电网，截至2015年11月，其调度范围新能源装机容量合计达到14626万千瓦，占总装机的12.4%。其中，新能源在15个省区已成为第二大电源。这是12月22日，国家电网公司（下称“国网”）新能源运行消纳通报会上透露出的信息。 但不容忽视的是，今年新能源限电却加剧，在国网看来，这与近两年用电需求放缓、电源结构不合理、电网发展滞后、市场化机制缺失不无关系，建议实现
尽管今年重卡市场一片颓势，可是在依然如火的广州，却能感受到久违的市场热力。“上半年我们形势还可以，截至目前载货车销量超过800台，预计全年达到1000台难度不大。”广州市东标汽车贸易有限公司（简称广州东标）总经理余晓东谈笑风生。 这种局部的涨势之下是国家宏观大政的微妙波动。随着“一带一路”国家战略的实施，彻底改变了之前点状、块状的区域发展模式。横向看，贯穿中国东部、中部和西部；纵向看，连接
建设特高压电网，调整新能源布局，探索就地消纳模式，利用“一带一路”契机走出去。“十二五”收官之年，在风电装机突破一亿千瓦后，中国破解新能源瓶颈制约因素的步伐进一步加快。 进入６月，在千万千瓦级风电基地甘肃省，围绕新能源的输送消纳，中国目前输电距离最长的酒泉－湖南±８００千伏特高压直流输电工程，正在加紧建设。这条全长２３８３公里的能源大通道，将把西北的新能源送往华中地区，成为西电东送的又一条大动脉。
《中国制造2025》日前正式印发，提出推动多个重点领域突破发展。未来各地将加紧制定地方版的规划，针对各自产业优势出台更具针对性的举措。 中国证券报记者了解到，安徽、浙江已在推进相关工作。安徽省日前发布《关于加快建设战略性新兴产业集聚发展基地的意见》，这是安徽省推进“中国制造2025”战略的重大举措。浙江省相关部门也启动了《中国制造2025框架下的浙江制造业战略研究》，最终将形成《浙江制造2025》
日前，2015年度埃及港口物流展（MARLOG）在埃及第一大港口城市——亚历山大市开幕。作为中国唯一一家参展的港口机械成套设备供应商，三一港机一枝独秀，通过精致的展台形象和细致周到的接待服务，为参展观众留下了深刻的印象。 MARLOG展会始创于2011年，每年春季召开。是埃及乃至中东、北非地区港口、集装箱物流领域影响力最大，最为专业的展会。该展会始终致力于展示行业内最新的设备、产品、服务与技术，已
70城市布局 内陆港风行 通过有效的内陆港和海铁联运，可以将综合物流成本降低30%左右 随着丝绸之路经济带概念的提出，国内内陆港又迎来了新一波的建设风潮，根据数据显示，截至目前，我国约有70个城市的内陆港处于正在建设或规划的状态，仅在新疆就有4个地区设计筹建内陆港。 与以往不同的是，在这波建设高潮中，海港运营商的身影却频繁的出现。包括青岛港、宁波港在内的多家港口运营商纷纷布局内陆港，并意图内陆港
长江从“世界屋脊”——青藏高原的唐古拉山脉奔流向南再向东，干流流经11个省、直辖市，全长6300余公里，加上数百条支流辐辏南北，是中国内河航运的最主要河流。 长江干流流至南京，便进入了“扬子江”，长江流至此处江阔水深浪大，长江进入三角洲河段，其中江阴以下为河口段，江面不断扩张成喇叭状。江宽水深，万吨海轮可以上溯到南京市。 柳工装载机扬子江上“装”货忙 我们今天来到位于长江下游的南京港和江阴港，来
在工程机械行业经历整体严冬的考验之后，大家纷纷猜测谁会在这片冻土之上生出第一个新芽。城镇化?轨道交通?每一个猜想都差强人意。曾经盛极一时进而急转直下的新能源之王——风电，在经历了长时间的休养生息之后让我们看到了新的希望。近期，国家能源局核准开建第4批总量达2760万千瓦的风电项目，大大超出各方“不超过2000万千瓦”的预期，让这抹朦胧的曙光逐渐清晰起来。根据官方披露的数字，在已审核的逾1亿千瓦风电
借助国家建设丝绸之路经济带的政策“东风”，沿线各地争相投入内陆港建设。西安谋划内陆型国际中转枢纽港；兰州欲建面向西南、中东部地区，连接中亚、欧洲市场的综合物流枢纽；新疆拟打造西联郑州、西安，东通中亚的国内国际内陆港联动网络……尽管地方政府热情高涨，但内陆港尚无统一标准，各地仍是“摸着石头过河”。当前我国内陆港建设处于什么阶段水平？建设过程中遇到哪些困难和阻碍？ 7月10日，新疆在丝绸之路国际内陆港
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