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潍柴国V轻机上海国际车展上风采正浓，轻型智慧动力又传佳音，投资5亿元、年产10万台的潍柴动力扬州轻型智慧动力基地正式启动。 4月23日上午，潍柴动力在扬州举行轻型智慧动力基地规划报告会暨启动仪式，扬州市委市政府领导，山东重工、潍柴集团相关领导，亚星客车、扬柴公司管理团队及供应商代表、新闻媒体朋友们共同见证了潍柴轻型动力的一个崭新开始。 潍柴动力扬州轻型智慧动力基地启动 长三角战略进一步落地 启动
3月30日晚，潍柴动力发布年报。2014年，公司围绕市场推进产品结构调整，经营业绩持续增长，企业继续平稳健康发展。报告期内，公司实现营业收入796.37亿元，同比增长36.57%；实现归属于上市公司股东的净利润50.25亿元，同比提高40.71%；实现每股收益2.51元。公司拟以其2014年12月31日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.50元（含税），同时以盈余公积向全体股东每10
当前，随着全球范围环保意识的增强，人们对机动车辆的尾气排放的要求越来越高，尤其是海外市场。为了进一步开拓海外市场，江淮重工公司于近期开发了搭载欧三排放标准发动机的内燃车型。 经过充分的市场调研，江淮重工公司在本次研发中选定了5-7t内燃叉车，并选择搭载达到欧三排放标准发动机。新款车在现有5-8t内燃叉车基础上进行动力搭载匹配，保证绝大部分零部件的通用性，节约成本与开发周期时间；搭载新型发动机，动力
当前，随着全球范围环保意识的增强，人们对机动车辆的尾气排放的要求越来越高，尤其是海外市场。为了进一步开拓海外市场，江淮重工公司于近期开发了搭载欧三排放标准发动机的内燃车型。经过充分的市场调研，江淮重工公司在本次研发中选定了5-7t内燃叉车，并选择搭载达到欧三排放标准发动机。新款车在现有5-8t内燃叉车基础上进行动力搭载匹配，保证绝大部分零部件的通用性，节约成本与开发周期时间；搭载新型发动机，动力更
继8月份潍柴WP3发动机配置在江淮帅铃轻卡上并顺利完成路试后，在9月1日举办的第十三届中国国际内燃机及零部件展览会上，WP3轻型发动机闪耀亮相，引起行业广泛关注。 本次参展，潍柴不仅搭建了气势恢弘、细节精美的展台，还带来了覆盖“全球领先、全系列、全领域动力”的WP系列内燃机产品，处处彰显了潍柴品牌创新驱动、节能减排、绿色制造的行动和信心。WP3系列发动机是潍柴全系列、全领域发动机战略布局的重要组成
继8月份潍柴WP3发动机配置在江淮帅铃轻卡上并顺利完成路试后，在9月1日举办的第十三届中国国际内燃机及零部件展览会上，WP3轻型发动机闪耀亮相，引起行业广泛关注。本次参展，潍柴不仅搭建了气势恢弘、细节精美的展台，还带来了覆盖“全球领先、全系列、全领域动力”的WP系列内燃机产品，处处彰显了潍柴品牌创新驱动、节能减排、绿色制造的行动和信心。在潍柴动力的展台，最醒目的莫过于标志着潍柴动力进军轻型动力市场
8月25日，潍柴动力与广东粤运在潍坊签署战略合作协议，这是潍柴推动销售模式转型，强化与终端客户关系所采取的又一行动。今年以来，面对市场多重挑战，潍柴加速多元化市场战略布局，在维持和原有伙伴的战略合作关系外，逐渐开拓新市场，与大运、江淮等主机厂建立起战略配套关系，并强化对细分市场的开发，凝聚客户，通过提供备品、油品、再制造等全生命周期服务，提升市场的整体竞争力。成立于1999年的广东粤运，主要从事提
10月22日，康明斯公司迎来了在中国台湾市场的又一里程碑。第一台搭载康明斯ISF2.8L轻型柴油发动机的台湾中华新达轻卡正式下线，并举办了盛大的下线庆典。中华新达的成功上市，为康明斯轻型发动机在台湾市场的开拓打下了坚实的基础，同时也证明了康明斯轻型发动机的卓越品质已经得到全球越来越多客户的认可。 康明斯副总裁，中国区发动机业务总经理刘晓星应邀出席庆典仪式并致辞。“新达轻卡的下线，对于康明斯有着重要
10月31日，为期四天的2013年亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA 2013）在上海浦东新国际博览中心顺利闭幕。本次展会展品覆盖了物料搬运技术及其零部件、仓储技术及输送设备板块、AGV、冷链等物流服务与外包等整个物流以及其相关的最新技术与解决方案。 作为国内资深叉车制造商——安徽江淮银联重型工程机械有限公司携系列产品隆重出席此次展会。 江淮重工此次选择了极具江淮特色的J系列内
全柴动力内部人士称，公司叉车和农用车的内燃机业务在近期将逐步走强，其中农机业务有望与奇瑞集团的农机公司进一步拓展合作。全柴动力内燃机主要用于工程机械中的叉车产品，叉车市场今年持续增长，其中，福田雷沃、安徽合力、奇瑞叉车都是全柴动力的大客户，而奇瑞现阶段在河南新建的农机工业园也将是全柴动力的潜在客户。该人士称，全柴动力顺应国家农机补贴政策，大力发展农机等非路面机械业务，同时，由于地域优势，公司与安徽
近年来，重型汽车行业合资潮风起云涌，国内企业纷纷投入跨国公司怀抱，不仅整车企业纷纷合资，也出现了发动机等核心零部件企业合资的新趋势，东风与沃尔沃、红岩与依维柯、福田与奔驰、江淮与纳威斯达……我国重型汽车产业面临着全面合资的态势。在强大的合资潮面前，以坚持自主创新、发展民族品牌为己任的华菱星马汽车（集团）股份有限公司，坚守自主品牌底线，不断加大自主研发投入，向最核心的汽车技术和新能源技术发起冲击，尤
刚刚完成一笔中资企业对德企的最大并购，正春风得意出席被收购公司上市仪式的山东重工集团董事长、潍柴动力董事长兼首席执行官谭旭光，却在国内遭遇烦心事。其执掌的潍柴动力苦心多年打造的重卡黄金产业链，却因陕汽集团的一纸借壳上市方案，再次受到严峻挑战。日前，停牌三个月的博通股份（600455.SH）发布重组预案，正式揭开陕汽集团上市计划的面纱。根据该方案，博通股份将通过资产置换及定向增发方式收购陕汽集团10
在与正道集团达成合作协议后，目前江淮汽车中重卡业务再获突破。江淮汽车与美国纳威司达公司（世界500强排名第202位）于上月中旬正式签署《发动机合资项目》协议，并与美国纳威司达公司和美国卡特彼勒公司的合资公司NC2Global LLC（下称“NC2公司”）签署《中重卡合资项目》协议，江淮将分别与纳威司达和NC2公司成立两家合资公司。至此，经过一年谈判，江淮汽车两个中美合资合作项目终于尘埃落定。据悉，
6月16日～17日，以“敬客经营 服务销车”为主题的2013年江淮格尔发重卡年中经销商大会隆重召开。2013年1～5月，格尔发重卡国内累计销量14358台，同比增长18.79%，上半年格尔发重卡销售量突破15000台，远远优于整体行业增幅（行业增幅1.8%），行业排名第六位，整体经营状况保持优势发展。会上，江淮汽车重卡营销公司夏雷总经理总结了格尔发重卡的销售工作。上半年，格尔发重卡产品力、品牌力和
3月12日，江淮格尔发新款港口牵引车推介会在青岛隆重举行，来自江淮格尔发重卡、青岛圣通华公司的领导代表与格尔发新老用户进行了广泛的交流和互动。在把握港口牵引车用户需求现状和发展趋势的基础上，江淮格尔发与青岛圣通华公司开发的玉柴220马力经济版牵引车及潍柴290马力舒适中体牵引车，凭借轻量化，低油耗，大吨位的优势和出色的整车性能、超值的服务，充分满足了现有港口牵引车的核心需求，正迅速成为青岛港口拖车
2012年5月8日，大连基圣集团第二次采购的50台江淮重卡格尔发新平台自卸车，交车仪式在大连旅顺基圣集团土石方作业现场隆重举行。至此，这50台格尔发新平台自卸车，将肩负起大连旅顺地区填海作业的土石方运输重任；交车仪式结束后，50台江淮重卡格尔发新平台自卸车引擎轰鸣，呼啸着驶向施工现场。 整装待发的50台江淮重卡格尔发新平台自卸车 连续三次采购 锁定“铁甲品质” 据悉，在2011年5月
自2012年2月以来，工程车市场提前进入传统的销售旺季，而今年全新上市的江淮重卡新平台工程车则摒弃了传统的以铺货、销售为主的“终端攻坚战”，取而代之的是以新颖的“用户体验式”产品品质验证的“终端体验战”。 江淮重卡新平台工程车上市 体验为先：新产品催生新力量为使广大用户能够零距离的接触工程车新品，江淮重卡“体验战”相继在佛山、阜阳、西宁、六盘水、沈阳、郑州、鄂尔多斯等工程车“战略要塞”掀起了一个又
2月24日下午，由安徽省经济和信息化委员会马鞍山市人民政府主办，由马鞍山市经济和信息化委员会承办的2012“信息化江淮行”在马鞍山启动。安徽省经济和信息化委员会副主任潘东旭，马鞍山市委常委、纪委书记、市政府副市长沈天鹰出席。 据了解，“信息化江淮行”是由安徽省独创的、以城市巡讲为主要形式，以普及信息化最新知识、推广信息化最新应用为主要目的，旨在搭建有信息化需求的企事单位业单位与高校科研院所、基础信
28日，全柴动力(600218)控股子公司安徽全柴天和机械有限公司举行年产8万吨铸造项目投产仪式，该项目投资4.1亿元，引进德国、美国、意大利、西班牙、丹麦等先进的铸造设备，全柴动力在调整产品结构、提升市场竞争等方面又迈进一步。 今年以来，汽车行业形势骤然变化，全柴动力在叉车、小型挖掘机等非道路发动机市场加大拓展力度，并取得了实质进展。 发力叉车发动机市场 2011年以来，受国家宏观经济政策
由国家工业和信息化部、国务院台湾事务办公室、福建省人民政府联合主办的第二届海峡两岸机械产业博览会于11月8日至11月11日在福建龙岩隆重举行。作为第二次参加“机博会”这一行业盛会的江淮重工公司，本次携新款车精彩亮相，收到了客户的广泛好评。 江淮叉车精彩亮相“第二届海峡两岸机械产业博览会” 一方面，江淮重工按照“质量优先、品质第一”的原则，从近年研制的三大系列100多个产品中，精益求精好中选优，
5月22日上午，江淮格尔发厦门迅闽公司联合玉柴在厦门共同举办了产品推介会。 江淮格尔发厦门片区经理温冰，介绍了格尔发重卡的领先技术和稳定性能，展示了格尔发重卡的领先优势，并表示强劲的动力来源于玉柴发动机，玉柴发动机不仅强劲，而且省油，推荐大家选配。玉柴销售公司主任工程师苏文强对玉柴雄厚的研发实力和生产能力以及玉柴发动机做了全面的介绍，着重介绍了玉柴YC6M、YC6MK、YC 6L发动机，同时在现
全柴动力控股股东全柴集团股权转让一事终破冰。据安徽省产权交易中心挂牌公告，全椒县人民政府持有的安徽全柴集团有限公司100%国有股权，拟以21.48亿元价格挂牌转让。全柴动力“待嫁”何方，引市场猜测。高门槛令众买主望而却步 挂牌公告中对受让方做出了严格要求，这使诸多对全柴集团“垂涎”的企业望而却步。记者从产权交易中心获悉，全椒县人民政府持有的全柴集团100%国有股权，以21.49亿元的价格挂牌。而“
中国汽车工业协会最近发布的产销数据显示，2010年，国内汽车产销超过1800万辆，蝉联世界第一。各大车企都有不错的产销业绩，江淮汽车股份有限公司的商用车和乘用车并举发展，格外引人关注。据悉，江淮汽车2010年销售汽车44.25万辆，其中，作为基础业务的商用车，更是取得超过24万辆销量的良好业绩。 轻卡：累计销量达百万辆 在江淮商用车的三大板块中，作为核心业务的轻卡，在2010年初重新划分产品体
2011年1月19日，玉柴机器2011年营销服务大会在有“鹭岛”之称的厦门隆重举行，大会以“专业、创造、超越——新高度，新起点”为主题，回顾了玉柴“十一·五”期间在发展速度、产销规模、技术领先、产品创新等领域创造的“玉柴奇迹”，提出了玉柴“十二·五”战略规划，以及2011年的总体思路、经营方针和产销目标，并部署了2011年玉柴机器的营销服务工作，全力打造玉柴机器卓越动力。 中国机械工业联合会副
作为全球最具成长性的发动机企业，潍柴动力在中国大功率高转速发动机领域引领风骚，10升和12升排量发动机畅销国内外，其中仅12升发动机的保有量已逾10万台。“潍柴动力”品牌在OEM和终端市场享有盛誉，不但赢得了陕汽、福田、解放、北奔、江淮、华菱等主流整车厂的青睐，还有很多用户“粉丝”，不惜加价、宁愿等待也要装配潍柴发动机。俗话说，酒香不怕巷子深。潍柴大功率、大排量发动机以其功率强劲、低油耗、稳定可靠
2024年6月13日-15日，第十七届(2024)国际太阳能光伏与智慧能源大会暨展览会在国家会展中心(上海)隆重举行。 第十七届(2024)国际太阳能光伏与智慧能源大会暨展览会 启源芯动力与融和科技（融和租赁）、融和元储以及远航锦锂等生态圈企业携启源魔盒 400 电池、移动能源解决方案等 10 件展品精彩亮相，共同带来了“光、储、充、换、车”的全生态展示，超600平米的超大双
装载机动力换挡变速箱，是装载机传动系统的核心零部件，在换挡过程中不需要人工干预，可自动完成换挡操作。其配置的液力变矩器传动力矩大，湿式离合器换挡平稳顺畅。适用于工作强度大，负载变化范围大的场合。 三一ST418动力换挡变速箱，是三一传动事业部的明星产品，适配5吨装载机，输入功率150-180kW。目前已出口到沙特、坦桑尼亚、土耳其、美国、哥伦比亚、南非、阿联酋、墨西哥等十余国家。产品可靠性高
三一爆款240吨再出新品，混合动力，出工更省钱！
菲亚特动力科技一直致力于为客户提供高效、可靠、环保的动力解决方案，尤其在零排放、多燃料领域不断创新研发，优化和完善发动机产品的性能及可靠性，以满足全球客户不断增长的多元化需求。 在2022 IAA展会期间，菲亚特动力科技首次推出了首款裸机硬件相同的XC13多燃料发动机。从传统的柴油和天然气，到更加环保的生物甲烷，再到清洁的氢气和可再生燃料，在设计之初就确立了其燃料的多样性和部件的标准
“徐工将不断推动工程机械产品的绿色低碳转型，与沙特各界朋友携手助力沙特‘2030愿景’，为共建中沙‘一带一路’高质量合作，传承千年丝路友谊，贡献力量！” 近日，徐工集团、徐工机械董事长、党委书记杨东升带队赴沙特调研，深入考察当地工程机械市场，以发展新质生产力为契机，全面提速徐工出海进程。 期间，徐工代表团拜访中国驻沙特大使馆，与谢秦生公参进行了亲切会谈。谢秦生对徐工在促进中
6月6日，徐工集团首届动力电池开放日在汇智创新中心圆满落幕。 徐工集团总经理、党委副书记孙雷，副总经理夏泳泳，徐工机械副总裁蒋明忠，副总裁、总工程师单增海，弗迪电池有限公司商用车业务中心总经理李树巍等180余人出席，共同探讨徐工新能源产业未来发展。 专注研发 拥抱发展新机遇 活动现场，徐工弗迪总经理李凤张详细介绍徐工电池产线、产品的情况，并表示徐工弗
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，同时也是国家重大工程，项目全长约24公里，其中桥梁工程长约17公里。建成后，深圳往返中山的交通时间将从2个小时缩短至20分钟。 工程顺利建设的背后，是源源不断的电力支撑。深中通道工程对备用电源的要求极高，此次项目经过严苛的招标与考察程序，最终玉柴发电动力凭借出色的产品性能及排放优势，成功中标深中通道备用电源项目。自2019年起，玉柴发
Perkins 晚宴现场气氛热烈，嘉宾们欢聚一堂，共叙友情，让每一位参与者感受的珀金斯和维佳动力的诚意和热情。此次活动的圆满举办，进一步加强了珀金斯在福建地区品牌影响力，同时展示了珀金斯以及维佳动力一同携手为客户提供更加优质的产品和服务愿景。
2024年6月5日 ，在第二届上海零碳博览会上，康明斯旗下零碳品牌Accelera全面展示了其零碳动力链的创新技术和商业应用案例。作为氢能源全产业链的先行者，Accelera不仅在氢燃料电池技术方面取得了显著进展，更通过零碳动力链的构建，推动清洁能源广泛应用和行业绿色转型。 活动上，Accele
近年来，雾霾反复卷土重来，为控制道路机动车尾气排放，道路欧六、“国六”排放标准相继落地实施，动力制造企业迎来“大考”。作为全球著名动力总成系统制造商，菲亚特动力科技致力于在满足最新排放要求的同时，确保对车辆结构影响最小，并尽可能降低成本，这都将通过其专利技术 HI-eSCR来实现。 HI-eSCR系统——尾气处理的关卡 HI-eSCR全名“高效SCR后处理系统”，是一项“仅使
汉马科技最新产销快报显示，今年1-5月份，电动中重卡产销同比分别增长77.60%和70.67%，醇氢动力系统产销同比分别增长113.38%和92.75%，两大业务板块均实现高速增长，在新能源重卡市场表现尤为亮眼。 在远程新能源商用车集团的全面赋能下，汉马科技确定了“智能电动+醇氢生态”的技术发展路线，电动中重卡的传统优势得以高速发展，同时醇氢业务今年也开始发力，显示了汉马科技转型后焕发出的勃
智电融合 低耗高效，上汽红岩智电版新能源自卸车为绿色城建增添新动力。 上汽红岩智电版新能源自卸车
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在“双碳”背景下，新能源发展之势如火如荼，而工程车辆，被称为新能源汽车的最后“堡垒”，自然也不甘落后。为此，三一投入了大量的研发力量致力于在新能源工程车辆上有所突破升级。三一416插电式混合动力自卸车就是三一在综合了传统的燃油自卸车与纯电动自卸车的用户痛点之后，给出的完美解决方案。 混动416自卸车，既有新能源绿牌，又为客户节省了大量的油耗开支，同时提高了动力性和可靠性。可以说，混合动力自卸
我国幅员辽阔，各地的运输工况各具特色。在四川西部凉山自治州等山区，频繁起步、重载爬坡、发动机长时间高负荷运转是运输作业的常态。传统燃油工程车在这些地区运营时，通常出现油耗高、维护成本高、盈利能力低等问题。 随着国家“双碳”战略的持续推进，环保、节能的运输工具逐渐成为市场主流。三一推出的428插电式混合动力自卸车，为山区运输提供了高效、节能的解决方案。 三一428插电式混合动力
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